Как сделать съемник рулевых тяг
Renault Megane II цвет D11 › Бортжурнал › Самодельный съемник рулевых тяг.
Когда перед отпуском перетряхивал подвеску, рулевую тягу решил сам менять, т.к. перед дальняком что-то напланировал себе кучу нужных и не очень работ по машине и пришлось поэкономить немного на работе. До этого 1 раз менял тяги в сервисе. Заменил тогда полностью перед по кругу от опорников, до наконечников. Тогда цена для меня была приемлимая, но с тех пор она удвоилась в том же сервисе, а моя ЗП не то что не удвоилась, она осталась прежней. Ладно, лирику оставим.
Старая тяга стояла TRW с «яблоком» без «лысок» под ключ. Купил такую же (JAR971 LUCAS/TRW) тоже без «лысок».
Спасибо тем ребятам, кто поделился тут на драйве конструкцией съемника, т.к. без него я бы тягу не снял/поставил скорее всего.
Я планировал обойтись разводным ключем минимум (План Б), а максимум в соседнем сервисе одолжить съмник (План А) и снять ее по человечески.
Оказалось, что в сервисе меняют некузявым способом — путем срезания тяги болгаркой и приваривания сваркой (!) к яблоку то ли гайки, то ли чего-то еще. Не мой вариант ни разу. Ну, а разводным я не смог толком подлезть. Блин.
Тут всплыла отложенная на флешку в голове конструкция съемника с драйва (план С).
Уже дело клонилось к вечеру, поэтому особо не до красоты было, Схватил первые 2 попавшихся обрезка труб, и быстро сварил, красоту не наводил, тут главное — функционал.
В качестве ручки — отрезок водопроводной трубы см 50 с приваренной под 90 градусов обрезочком см 5 под вороток. (труба кажется 3/4, по нашему вн. d19). Длину такую взял, что бы подальше от крыла труба вышла из арки.
К ней приварил 4 обрезка прутка для центровки внутри второй трубы.
БОльшая труба см 17 длины 2-х дюймовка, она должна свободно налезать на «яблоко» тяги. в ней сделал 4 отверстия d11, сверху наварил 4 гайки М10. Расстояние от края трубы до центра отверстий 20 мм.
Принцип работы прост до безобразия — надеваем трубу на тягу, резьбовая часть тяги уходит в тонкую трубу (в ручку), зажимаем посильнее болтами «яблоко» тяги и откручиваем/закручиваем с помощью воротка.
Конструкция проста, но вполне себе рабочая! Спасибо, парни за идею!
Покупной съемник (а-ля большой шпильковерт) стоит под 4 т.р. Для сервиса его покупка считаю более чем оправдана, а для разовых работ по своему авто — дороговато…
Рекомендуется фиксировать рейку в момент срыва/закручивания тяги, но я не фиксировал.
Лада 2109 Укращение СТРОПТИВОЙ › Бортжурнал › Самодельный инструмент
Добрый день) На данный момент с финансами не густо, а сделать что-то охота было принято решение сделать стяжки для пружин. Полазив по нету и посмотрев по чём продают люди сей девайс))) 120 грн. я взялся за работу!
Сначала нарисовал на бумаге трафарет пластины для крючков
Затем перенёс на метал и болгаркой вырезал сами пластины (метал 3 мм.)
Пластину зажал в тиски и начал загибать крючки
После того как загнул крючки пластину согнул по вертикали что-бы придать округлой формы под пружину
Также было отрезано две трубки размером по 5 см.
Перед этим я смотался в строительный магазин и прикупил шпильку на 12 и 10 гаек. Всё это добро мне обошлось в 21 грн.
Ну теперь когда всё детали для сборки готовы можно приниматься за сварочные работы
После того как все приварили и зачистили можно приниматься за покраску)))
Также мной был сделан съёмник для рулевых тяг с подручных материалов, а именно с уголка 50 и болта с гайкой.
Берём отрезаем два куска уголка
И свариваем их в квадрат
Затем на одной стороне вырезаем проушину для пальца рулевого наконечника
А с противоположной стороны делаем отверстие для болта (я пропекал сваркой)
После этого ввариваем болт с гайкой
Все в варили теперь можно приниматься за придание аккуратного вида нашему творению
Все работает теперь можно и красить!
Готовый результат
Изготовление самодельного съемника рулевых наконечников.
Многие автовладельцы, сталкивающиеся с процедурой замены тяг рулевого управления, начинают задумываться о том, как сделать съемник рулевых наконечников своими руками. Безусловно, этот девайс очень необходим, поскольку с его помощью значительно облегчается процедура демонтажа тяги. Можно приобрести готовое устройство, но, лучше потратив несколько часов, сделать его самостоятельно из подручного материала, наверняка имеющегося в каждом гараже.
Необходимость изобретения подобных приспособлений возникает во время проведения ремонта рулевого управления, когда нужно срочно снять неисправную тягу, а подходящего инструмента просто нет. Есть и еще одна предпосылка к самостоятельному изготовлению. Стоит учесть, что сделанный своими руками съемник рулевых наконечников будет иметь надежную конструкцию и прослужит дольше заводского. Помимо этого, можно выбрать наиболее оптимальный вариант его исполнения.
Как съемник может облегчить процесс демонтажа тяг рулевого управления?
Варварский способ демонтажа наконечников при помощи молотка отнимает много усилий и времени. При помощи этого приспособления все можно сделать за считанные минуты. Таким образом, облегчается рабочий процесс, и полностью исключаются повреждение деталей.
Инструменты и материалы
Для изготовления устройства понадобятся следующие инструменты (список примерный, и зависит исключительно от конструкции и особенностей съемника):
Для приспособления необходимо подобрать подходящее прочное железо, несколько болтов и гаек. Опишем распространенные конструкции съемников, которые пользуются популярностью у автовладельцев при самостоятельном изготовлении. Заметим, что по своей функциональности они ничем не отличаются от заводских устройств, даже во многом их превосходят.
Такая конструкция считается наиболее простой в изготовлении. Принцип ее работы основан на знаменитой пословице «клин клином вышибают». Клиновидный съемник представляет тонкую пластинку из прочного металла, которая утолщена с одной из сторон. На узкой стороне приспособления выточена специальная выемка под палец.
Демонтаж пальцев рулевых наконечников при помощи клина осуществляется так: тонкая сторона съемника забивается ударами молотка в щель между шарниром наконечника и поворотным кулаком. По мере продвижения приспособления, наконечник рулевой тяги будет постепенно освобождаться, пока месть полностью не выдвинется из уха. Изготовить съемник клиновидной конструкции можно из любого прочного металлического листа, высверлив либо выточив в нем канавку под палец.
Винтовая конструкция
Изготовить этот девайс можно так:
Нижней стороной с проделанной выемкой съемник закрепляется на наконечнике тяги таким образом, чтобы болт находился сверху пальца и при закручивании давил на него. За счет создаваемого усилия он с легкостью покинет свое посадочное место.
Особенности использования съемников
Главное — уметь правильно обращаться с любым инструментом. Поскольку, каким бы высокотехнологичным он не был, его неправильное использование не только не облегчит рабочий процесс, а попросту не позволит выполнить даже самую элементарную процедуру.
Заметим, что перед тем, как приступить к демонтажу рулевых наконечников необходимо очистить от грязи место соединения пальца наконечника рулевой тяги и поворотного кулака, после чего нанести проникающую смазку. Это поможет облегчить процесс удаления пальца и избежать повреждений расположенных рядом деталей системы рулевого управления транспортного средства. Делать это следует за несколько часов перед выполнением ремонтных мероприятий, чтобы смазка полностью проникла в соединение.
Съемники наконечников рулевых тяг изготовленные своими руками невероятно полезные приспособления, которые не только облегчают процесс демонтажа пальцев, но и предохраняют от повреждений рулевую рейку.
Изготовление самодельного съемника рулевых наконечников.
Многие автовладельцы, сталкивающиеся с процедурой замены тяг рулевого управления, начинают задумываться о том, как сделать съемник рулевых наконечников своими руками. Безусловно, этот девайс очень необходим, поскольку с его помощью значительно облегчается процедура демонтажа тяги. Можно приобрести готовое устройство, но, лучше потратив несколько часов, сделать его самостоятельно из подручного материала, наверняка имеющегося в каждом гараже.
Необходимость изобретения подобных приспособлений возникает во время проведения ремонта рулевого управления, когда нужно срочно снять неисправную тягу, а подходящего инструмента просто нет. Есть и еще одна предпосылка к самостоятельному изготовлению. Стоит учесть, что сделанный своими руками съемник рулевых наконечников будет иметь надежную конструкцию и прослужит дольше заводского. Помимо этого, можно выбрать наиболее оптимальный вариант его исполнения.
Как съемник может облегчить процесс демонтажа тяг рулевого управления?
Варварский способ демонтажа наконечников при помощи молотка отнимает много усилий и времени. При помощи этого приспособления все можно сделать за считанные минуты. Таким образом, облегчается рабочий процесс, и полностью исключаются повреждение деталей.
Инструменты и материалы
Для изготовления устройства понадобятся следующие инструменты (список примерный, и зависит исключительно от конструкции и особенностей съемника):
Для приспособления необходимо подобрать подходящее прочное железо, несколько болтов и гаек. Опишем распространенные конструкции съемников, которые пользуются популярностью у автовладельцев при самостоятельном изготовлении. Заметим, что по своей функциональности они ничем не отличаются от заводских устройств, даже во многом их превосходят.
Такая конструкция считается наиболее простой в изготовлении. Принцип ее работы основан на знаменитой пословице «клин клином вышибают». Клиновидный съемник представляет тонкую пластинку из прочного металла, которая утолщена с одной из сторон. На узкой стороне приспособления выточена специальная выемка под палец.
Демонтаж пальцев рулевых наконечников при помощи клина осуществляется так: тонкая сторона съемника забивается ударами молотка в щель между шарниром наконечника и поворотным кулаком. По мере продвижения приспособления, наконечник рулевой тяги будет постепенно освобождаться, пока месть полностью не выдвинется из уха. Изготовить съемник клиновидной конструкции можно из любого прочного металлического листа, высверлив либо выточив в нем канавку под палец.
Винтовая конструкция
Изготовить этот девайс можно так:
Нижней стороной с проделанной выемкой съемник закрепляется на наконечнике тяги таким образом, чтобы болт находился сверху пальца и при закручивании давил на него. За счет создаваемого усилия он с легкостью покинет свое посадочное место.
Особенности использования съемников
Главное — уметь правильно обращаться с любым инструментом. Поскольку, каким бы высокотехнологичным он не был, его неправильное использование не только не облегчит рабочий процесс, а попросту не позволит выполнить даже самую элементарную процедуру.
Заметим, что перед тем, как приступить к демонтажу рулевых наконечников необходимо очистить от грязи место соединения пальца наконечника рулевой тяги и поворотного кулака, после чего нанести проникающую смазку. Это поможет облегчить процесс удаления пальца и избежать повреждений расположенных рядом деталей системы рулевого управления транспортного средства. Делать это следует за несколько часов перед выполнением ремонтных мероприятий, чтобы смазка полностью проникла в соединение.
Съемники наконечников рулевых тяг изготовленные своими руками невероятно полезные приспособления, которые не только облегчают процесс демонтажа пальцев, но и предохраняют от повреждений рулевую рейку.
Съемник рулевых наконечников
Съемники рулевых наконечников – это очень полезный (а порой даже необходимый) инструмент при самостоятельном ремонте подвески автомобиля.
Заядлые автолюбители знают, что бывает очень не просто вытащить палец рулевого наконечника из поворотного кулака. Обычно прибегают к «дедовским методам» — стучат по воротному кулаку в надежде расшевелить палец, накручивают на палец гайку и бьют по ней молотком, в надежде, что палец все-таки выйдет. Обычно, такие эксперименты заканчиваются сломанным рулевым наконечником, сбитыми в кровь руками и дикой усталостью без прогресса работы. Ответ очень прост, для снятия рулевых наконечников нужен специальный съемник.
Конечно, вы можете пойти в автомагазин и приобрести любой съемник на ваш вкус и кошелек. Но что делать, когда финансы не располагают к приобретению нового фирменного съемника? Естественно, изготовить самому.
Данная статья расскажет вам о самых простейших способах изготовления съемника рулевых тяг. Для этого понадобится немного металлолома и сварочный аппарат.
Съемник вилочного типа
Это самый простой тип съемника. Для его изготовления вам потребуется небольшой кусок листового проката толщиной 10 мм.
Для начала разметьте на плоскости будущие формы вашей вилки. Как показывает практика, длина вилки должна быть около 100 мм. Ширина вилки не менее 40 мм. В заготовке делаем пропил на всю толщину проката шириной 20 мм, отступив от края заготовки 30 мм. В итоге, у вас должна получиться заготовка в форме английской буквы U. Теперь остается только заострить зубцы вилки и приварить ручку.
Для изготовления ручки используйте трубу диаметром 20 мм. и длиной 400 мм. Сделайте в трубе пропил, чтобы туда с небольшим натягом вставлялась ваша вилка, и приварите вилку к трубе.
Для более хорошего внешнего вида и повышения удобства работы, на конец трубы можно одеть старую ручку от руля велосипеда, или просто обмотать ее изолентой.
Все, ваш съемник готов. Единственное замечание – данный съемник в процессе своего использования очень часто рвет пыльники на рулевых наконечниках. Поэтому его стоит использовать в том случае, когда наконечник вышел из строя. Или после использования съемника внимательно осмотреть пыльник на предмет повреждений, при малейшем сомнении пыльник необходимо заменить.
Съемник из швеллера
Конструкция этого съемника чуть сложнее, но в то же время значительно надежнее. При использовании данного съемника не повреждаются пыльники рулевых наконечников.
Для изготовления такого съемника вам понадобится:
Для начала изготавливаем заготовку, для этого отрезаем кусок швеллера длиной 50 мм. После этого на одном из бортов швеллера делаем пропил шириной 20 мм. на глубину 30 мм.
На противоположном борте швеллера просверливаем (или прожигаем сваркой) отверстие диаметром 15 мм. Край отверстия должен быть напротив самой глубокой части пропила на противоположном борте.
После этого, с внутренней стороны швеллера напротив сделанного отверстия привариваем заранее приготовленную гайку. Приваривать гайку необходимо именно с внутренней стороны швеллера — это необходимо для того, чтобы основная нагрузка ложилась на швеллер, а не на точки сварки швеллера с гайкой.
Ваш съемник готов! Для удобства работы к съемнику вы можете приварить ручку, длиной 200 мм, как это показано на рисунке. На ручку можно одеть термоусадочную трубку или просто обмотать ее изолентой.
Такой съемник прекрасно зарекомендовал себя в условиях маленькой СТО, им уже была снята не одна сотня рулевых наконечников. Однозначно, рекомендую.
Съемник из трубы
Конструкция этого съемника очень похожа на предыдущий съемник из швеллера. Различие лишь в том, что в качестве заготовки используется не швеллер, а стальная труба большого диаметра
Для изготовления такого съемника вам понадобится:
Для заготовки нам необходимо отрезать трубу длиной 50 мм. В любом месте трубы сделать пропил шириной 20 мм. и глубиной 30 мм. На диаметрально противоположной стороне трубы просверлить отверстие (или прожечь сваркой) диаметром 15 мм. С внутренней стороны трубы напротив отверстия приварить гайку. Все, ваш съемник готов. 
Естественно, вы можете облагородить и этот съемник, приварив к нему ручку. Где приварить? Решайте сами.
Стоит ли изготавливать съемник самому?
Да, когда нужно работать прямо сейчас, а купить фирменный съемник не представляется возможным. Вопрос только в наличии у вас всех необходимых деталей и навыков для изготовления. Но хороший фирменный съемник я все же рекомендую купить. С ним удобство работы повышается в разы.