Opel zafira life

03.09.202203.09.2022 admin 0 Comments

Opel zafira life

КОНФИГУРАТОР.

Zafira Life.

Представленные на сайте изображения автомобилей могут отличаться от автомобилей, доступных в дилерских центрах. Отображение цветов на экранах различных устройств может незначительно отличаться от цвета реального автомобиля. В стандартное оборудование автомобилей могут входить не все опции и варианты отделки интерьера и экстерьера, видимые на изображениях. Некоторые опции могут быть доступны за дополнительную плату.

Любая информация, размещенная на данном сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все цены, указанные на сайте, не являются окончательными и устанавливаются дилерскими центрами на индивидуальной основе. Для получения подробной информации, обращайтесь в официальные дилерские центры.

ООО «ПЕЖО СИТРОЕН РУС» не гарантирует своевременность, точность и полноту информации на сайте, а также беспрепятственный доступ к сайту в любое время. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Opel zafira life

Автоматический круиз-контроль 1 снижает или увеличивает скорость движения, поддерживая заданную дистанцию до движущегося впереди автомобиля в разных условиях движения.

В системе контроля слепых зон используются датчики и визуальная проекция на наружные зеркала, которая извещает водителя о транспортных средствах, находящихся в слепой зоне Zafira Life. Это помогает предотвратить аварии при обгоне. Система предупреждения о фронтальном столкновении 1 сканирует дорогу впереди, предостерегая водителя об опасности столкновения с транспортными средствами или пешеходами.

1 Доступно только в комплектации Cosmo.

Система сигнализации при засыпании водителя 1 анализирует вашу манеру вождения с помощью передней камеры и датчика рулевого колеса, напоминая о необходимости делать короткие перерывы. Система адаптации к скоростным ограничениям использует функцию распознавания дорожных знаков для анализа ограничения максимальной скорости. Одно нажатие кнопки памяти – и круиз-контроль адаптирует скорость под необходимые ограничения!

1 Доступно только в комплектации Cosmo.

Система Smart Beam (Умный луч) в новом Zafira Life автоматически переключает дальний и ближний свет, чтобы не ослеплять встречных водителей.

В салоне вам будет уютно даже в сильный мороз, а подогрев передних сидений создаст тепло с первых минут движения.

1 Доступно только в комплектации Cosmo.

Больше никаких споров о том, холодно или жарко в салоне. Двухзонный климат-контроль поможет пассажирам передних сидений индивидуально настроить комфортную для каждого температуру.

1 Доступно только в комплектации Cosmo.

Оцените точность и плавность работы автоматической коробки передач AT6 в сочетании с дизельным двигателем объемом 2,0 л и мощностью 150 л. с.

Расход топлива версий с автоматической коробкой передач – от 6.2 л 1

Все двигатели соответствуют стандарту Евро-5™.

Система интеллектуального привода IntelliGrip¹ (Интеллигрип) Zafira Life обеспечивает надежное сцепление со сложными покрытиями (грязь, песок или снег), повышая безопасность движения.

1 Доступно только в комплектации Cosmo.

Opel zafira life

ПРАЙС-ЛИСТЫ И БРОШЮРЫ

Zafira Life

Opel zafira life

Плюсы и минусы микроавтобуса Opel Zafira Life: восемь вердиктов журналистов Авторевю

Opel Zafira Life — это уже не компактвэн на платформе Астры, как машины трех предыдущих поколений, а клон французских моделей Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer. В России Zafira Life предложена только с турбодизелем 2.0 (150 л.с.), шестиступенчатым «автоматом» и передним приводом. Стандартная версия Innovation с восьмиместным салоном стоит 2 млн 730 тысяч рублей. А мы взяли на «примерку» микроавтобус в богатой комплектации Black Edition за 3 млн 170 тысяч: у него шесть подушек безопасности вместо базовых четырех, «кожаный» семиместный салон, электропривод передних сидений и сдвижных дверей, адаптивный круиз-контроль, навигатор и многое другое.

Очень важно время от времени ездить на таких автомобилях, пока вам не исполнилось пятьдесят. Позже риск минимален, а вот в промежутке от 30 до 50 профилактика необходима. Достаточно сотни километров. Потом возвращайтесь в собственную машину, и если она у вас ниже полутора метров, то вы ощутите радость уже просто от посадки за рулем. И, возможно, даже всплакнете от счастья, когда поймете, что можно не ставить фастфуд на пол.

Ищите минивэны в каршеринге и прокатных конторах вашего города, берите на тест-драйв в дилерских салонах, старательно изображая искреннюю заинтересованность в покупке. Катайтесь, удивляйтесь, запоминайте и возвращайте. В противном случае вы рискуете однажды обнаружить у себя в голове мысль о том, что такая машина отлично подходит для большой семьи.

И если вы представляете себе детей в виде набора крупногабаритных предметов домашнего интерьера, то да, мысль совершенно здравая. Здесь океан свободного места, и сюда поместятся сразу три поколения вашей фамилии. Но вспомните себя самого шести- или восьмилетним ребенком — вы когда-нибудь просили папу купить семейный автобус? С чего же вы решили, что детям важнее всего простор над головой и емкости для мелочовки? Открою вам секрет — детям важнее всего счастливые, уверенные в себе родители, которые наслаждаются жизнью. И собственным автомобилем. А для всего остального давно придуманы складные коляски, внешние кронштейны, верхние багажники. И каршеринг.

Только не подумайте, будто я имею что-то конкретно против Зафиры. Она — большой, комфортный и даже импозантный шаттл. Дизель на 150 сил с «автоматом» немного тушуется в городе, но на магистрали прет, словно экспресс Deutsche Bahn. Или, вернее, TGV?

Просто я давно уверен, что на роль семейного транспорта гораздо лучше дорогущего минивэна подходят два разных автомобиля — а) спокойный универсал или кроссовер плюс б) бодрый седан или хэтчбек. Поверьте, очень редко все семь пассажиров вашей гипотетической Зафиры хотят ехать в одно и то же место. Тем более два обычных автомобиля позволят вам не ограничиваться шестью детьми, а завести себе восьмерых, не открывая категорию D.

Тест-драйв: скучаем по легковым минивэнам за рулем нового Opel Zafira Life

Размеры модельных рядов современных автопроизводителей в разы больше, чем 20 лет назад. Но при всем многообразии моделей над некоторыми автомобильными сегментами нависла угроза исчезновения. На первой строчке «Красной книги» — минивэны. Их популяция еще кое-как держится в США, но в Европе MPV почти не осталось. С ходу даже трудно вспомнить полноценный минивэн, до сих пор продающийся в Старом Свете. Кроме Renault Espace в голову ничего не приходит. Остальные представители класса пали в схватке с кроссоверами. И что теперь делать людям, которым нужна машина с тремя полноценными рядами кресел? Как вариант — обратить внимание на компактные микроавтобусы типа Volkswagen T6 или Mercedes V-Class. Но недавно на нашем рынке появился новый представитель данного сегмента — Opel Zafira Life. Это первая модель производителя, которую начали продавать в Беларуси после недавнего возвращения бренда на наш рынок. Давайте знакомиться!

Zafira, но не та

Любой белорус, когда слышит название Zafira, вспоминает компактвэн на базе Opel Astra. Этот автомобиль хорошо известен в нашей стране и имеет большую армию поклонников. Первое поколение модели появилось на рынке в 1999 году и стало первым в мире 7-местным компактвэном. Фактически Zafira вместе с Renault Scenic и задала вектор развития сегмента вэнов на базе С-класса. Это потом уже появились Volkswagen Touran, Ford C-Max и пр. Модель Zafira просуществовала ровно 20 лет — в 2019-м компактвэн (третьего поколения) сняли с производства без выпуска преемника.

Машина, о которой сегодня пойдет речь, не имеет ничего общего с той легковой Zafira, которую вы помните. Теперь это коммерческий микроавтобус с приставкой Life. Однако назвать данную модель новинкой не поворачивается язык. И дело даже не в том, что в Европе 8-местную Zafira Life продают уже больше года. Этот автомобиль является близнецом Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer и Toyota ProAce Verso, которые выпускаются с 2016-го.

Микроавтобус Zafira Life бывает только пассажирским. Грузовая версия данной модели называется Opel Vivaro. Название тоже на слуху — так когда-то именовали фургон на базе Renault Trafic. Новый Vivaro — близнец продающихся у нас Citroen Jumpy и Peugeot Expert. Во всех этих названиях и альянсах можно запутаться, но в коммерческих сегментах это частое явление. Zafira Life, равно как и Vivaro, является плодом поглощения компании Opel французским концерном PSA.

Внешность

Описывать дизайн нового микроавтобуса Opel смысла нет. Все вы видели в городе Traveller и SpaceTourer. Кузова у этих машин идентичны. Различия заключаются только в логотипе и решетке радиатора. Для коммерческой модели Zafira Life выглядит очень неплохо. «Улыбающаяся» передняя часть не перегружена лишними элементами, как это часто бывает в коммерческом классе, а хромированные сегменты решетки радиатора напоминают о легковых новинках Opel.

Минивэн Opel Zafira Life: четвертый брат в семействе

У однообъемников-близнецов Citroen SpaceTourer, Peugeot Traveller и Toyota ProAce Verso появился еще один брат под именем Opel Zafira Life. Это не замена обычной Зафире — она недавно перенесла техническую модернизацию и остается в строю на большинстве рынков Европы. Знакомое имя выбрано для привлечения «семейной» аудитории. На деле же новый минивэн пришел на смену модели Opel Vivaro, которая представляла собой разновидность автомобиля Renault Trafic: это партнерство прекращено, ведь теперь Opel принадлежит концерну PSA.

От минивэнов под марками Citroen, Peugeot и Toyota новый Opel отличается разве что оформлением передка, да и то незначительно: здесь иные решетка радиатора и декоративная начинка фар. А в салоне разница и вовсе сводится к эмблеме на руле. Как и родственные модели, Zafira Life предложена в трех вариантах длины (4,6, 4,95 или 5,3 м). Базовая версия имеет два ряда сидений, а для «средней» и длинной можно заказать третий ряд. Общее количество посадочных мест может достигать девяти.

Оснащением Zafira Life тоже не отличается от близнецов: в списке опций есть кожаный салон, стеклянная крыша, электропривод сдвижных дверей и многое другое. Моторная гамма пока не обнародована, но сюрпризов в ней не ожидается: минивэны PSA для Европы оснащаются турбодизелями 1.5 (102 или 120 л.с.) и 2.0 (150 или 177 л.с.). В гамме будут и полноприводные версии, выпуском которых займется французская фирма Dangel, а на 2021 год заявлен выход электрической модификации.

По традиции одновременно с Опелем представлена и версия под маркой Vauxhall для британского рынка. Причем эта машина не имеет самой короткой модификации и называется Vivaro Life, ведь обычная Zafira ушла из Англии еще полгода назад и привязка к ней не получилась бы. Интересно, что минивэны Opel/Vauxhall будут выпускать не во Франции, где прописаны модели Citroen, Peugeot и Toyota, а в Великобритании — на том же заводе в Лутоне, где делали прежнее семейство Vivaro. Прием заказов откроют в феврале.

Opel Zafira Life калужской сборки дополнен полным приводом

Внешне полноприводная Zafira Life, родившаяся в 2019-м, отличается от обычной (ценой 2 889 900–3 389 900 рублей) только клиренсом, который увеличен до 200 мм (+25). Также смонтирована металлическая защита картера, топливного бака и системы полного привода от французской фирмы Dangel.

Сегодня российский офис Опеля начал принимать предзаказы на минивэн Zafira Life и фургон Vivaro, оснащённые подключаемым полным приводом на заводе «ПСМА Рус». Zafira в модификации M (4956 мм) оценена в 3 209 900 рублей, вариант L (5306) просит 3 259 900. Vivaro значительно дешевле: «эмка» стоит 2 459 900–2 509 900, «элька» обойдётся в 2 509 900–2 559 900. Обе модели доступны только с шестиступенчатой «механикой» и турбодизелем 2.0 (150 л.с., 370 Н•м). Заметим, что Citroen SpaceTourer/Jumpy и Peugeot Traveller/Expert (близнецы Опелей) разжились полным приводом в октябре 2019 года.

У минивэна Zafira Life к единственной комплектации Innovation 4×4 прилагается одна опция — окрас «металлик» (серебристый, серый, чёрный, коричневый) за 40 000. То есть доплаты не требуют сдвижные двери с обеих сторон, ксеноновые фары, электропривод и обогрев наружных зеркал, догреватель Webasto, датчики парковки «по кругу», мониторинг слепых зон. Увы, стальные диски с колпаками (215/65 R16) альтернативы не имеют. Для Vivaro опциями стали кондиционер, аудиосистема и подогревы. В 2020 году россияне купили 400 минивэнов и 64 фургона. С января по май Opel реализовал у нас в сумме 614 автомобилей (+1654%).

Новый Opel Zafira Life 2022: фото и цена, характеристики минивена

Совсем скоро на дорогах России появится еще одни минивэн — Опель Зафира Лайф 2021-2022. Машины данного класса приобретают все большую популярность, особенно среди любителей путешествовать большой семьей, а данный автомобиль является одним из лучших в своем классе.

Рестайлинг, который машина получила совсем недавно, сделал ее заметно лучше по многим параметрам. Новая модель Opel Zafira Life имеет привлекательный для многих автолюбителей внешний вид, салон, который и хорошо оснащается, и неплохо отделывается, а также моторный ряд, отличающийся производительными и вполне экономичными двигателями.

Плюсы и все минусы Опель Зафира Лайф

Отзывы владельцев Opel Zafira Life

Из плюсов хотелось бы выделить: красивый и эргономичный салон с широкими возможностями трансформации и большим запасом свободного пространства; отличный двигатель – автомобиль немаленький, но мощности ему хватает везде и всегда; экономичный – в среднем показывает 7.5-8 литров; классная маневренность – складывается ощущение, что управляешь простой легковушкой, а не большим минивэном.

Среди минусов могу отметить: жесткую подвеску – по асфальту все хорошо, но на грунтовке ощущается некоторый дискомфорт; посредственная звукоизоляция, особенно на скорости за 100 км/ч; би-ксеноновые фары приходится настраивать вручную, что крайне удивительно.

Автомобиль прекрасен, но не без изъянов. По сути это Пежо Тревалер, Ситроен Спейс Тур и Тойота …(какая-то) 😄.Но если забыться и просто ездить то можно даже иногда подумать что «Вот Опель делает машины!».

Опель Зафира Лайф 2022 цены и комплектации

Цена Опель Зафила Лайф 2022 в России составляет от 4 289 900 до 4 789 900 рублей, минивэн предлагается в комплектациях Innovation M, Innovation L и Cosmo.

Комплектация	Цена, руб.
2.0D (150 л.с.) Innovation M AT6	4 289 900
2.0D (150 л.с.) Innovation L AT6	4 339 900
2.0D (150 л.с.) Innovation M 4×4 MT6	4 609 900
2.0D (150 л.с.) Innovation L 4×4 MT6	4 659 900
2.0D (150 л.с.) Cosmo L AT6	4 789 900

* AT6 — шестиступенчатая АКПП

Технические характеристики Opel Zafira Life

Кузов

Тип кузова	минивэн
Класс автомобиля	вэн
Длина / ширина / высота, мм	4956 (5306) / 1920 / 1940 (1948)
Колесная база, мм	3275
Клиренс (дорожный просвет), мм	175
Объем багажника, л	603 (989) / 2700 (3300)
Снаряженная масса, кг	2150 — 2246
Объем топливного бака, л	69

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	дизель
Объем, л	2,0
Мощность, л.с.	150
Крутящий момент, Нм	370
Тип коробки передач	автомат
Число передач	6
Привод	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	12,3 (12,7)
Макс скорость, км/ч	183
Расход топлива, л
— город	7,0 (7,3)
— трасса	5,6 (5,8)
— смешанный	6,2 (6,4)
Тип топлива	дизельное

* В скобках данные для удлиненной версии L

Первый вариант работает в тандеме с уже упомянутой механикой, а второй – с автоматом на восемь передач. Пока что привод будет только передний, но позже появятся и полноприводные варианты. Как показал тест-драйв, такие моторы обеспечивают машине неплохую динамику и сравнительно невысокий расход топлива.

Видео тест-драйв нового Opel Zafira Life

Внешний вид

На фото Опель Зафира Лайф 2021-2022 в новом кузове выделяется прямоугольным дизайном и крупными габаритами. При этом минивэн не выглядит солидно — наоборот, автомобиль отличается ярким и свежим внешним видом, благодаря чему на него будут обращать внимание не только уже взрослые водители, но и молодежь.

Наиболее ярко сделана тут передняя часть. Как и полагается автомобилю данного класса, морда здесь имеет короткую длину, располагается под наклоном и поставлена высоко. Все это способствует хорошей обзорности для водителя и стильному дизайну.

В центре бампера можно найти основной воздухозаборник, который сделан практически в виде полосы и имеет мелкую сетку. Внутри него можно наблюдать хромированные вставки различных размеров и форм, а также значок бренда Опель. По бокам от решетки разместятся крупные, почти овальные, головные фары, которые уже в базовой комплектации смогут похвастаться ксеноновым наполнением, а в расширенной версии будут оснащаться светодиодными фонарями.

Сбоку облик вэна мало чем отличается от остальных представителей данного класса. Примерно треть всей площади отведена под окна, которые будут собраны в полоску, разделенную на части едва заметными стойками, выполненными черным глянцем. В этот же цвет окрашиваются и крупные зеркала заднего вида. В расширенной комплектации последние щеголяют и наличием поворотных сигналов. Далее кузов получит немного волнообразного рельефа, а также декоративные вставки, выполненные из пластика, покрашенного в черный глянец.

Также типичный для класса облик имеет Opel Zafira Life сзади. Эта часть машины будет практически полностью представлена крупной дверцей, помещенной перпендикулярно дороге. На нем можно будет заметить крупное окно багажного отделения, стоповые сигналы, рельеф и шильдики, покрашенные в хром. На боковых стойках кузова расположатся прямоугольные фары габаритной оптики, а на компактном обвесе, который слегка выпирает наружу, можно найти противотуманки и ступеньку, немного облегчающую доступ в кузов.

Салон

Приборная панель не занимает тут много места, как это обычно бывает у подобных машин. Здесь можно заметить небольшое углубление, в котором находится сенсорный монитор мультимедийной установки, дефлекторы и немного аналоговых кнопок. Ниже размещается панель климат-контроля, немного органайзеров и шайба выбора режимов езды.

Полноценного тоннеля нет — на его месте находятся только подстаканники и ручной тормоз. Общего подлокотника тут также нет: вместо него предлагаются раздельные для каждого переднего сиденья. Сами же сиденья в Zafira Life могут похвастать высочайшим уровнем комфорта. Здесь может находиться от шести до девяти человек, в зависимости от комплектации.

В первом случае для каждого пассажира будет предлагаться отдельное кресло, выполненное натуральной кожей и оснащенное подогревом, электрическими регулировками, подлокотниками, подголовниками и боковой поддержкой. Во втором случае сиденья уже собраны в диваны, но они являются не менее комфортными, хоть и имеют меньший список опций.

Опель Зафира Лайф (Opel Zafira Life) 2022/2023 DW10FD (AHX) 2.0 BlueHDi 150 л.с – достойный конкурент Пежо Тревеллер

Независимый обзор мы посвятили Опель Зафира Лайф (Opel Zafira Life) 2022/2023 модельных годов (первое поколение) в кузове AH01, оснащенный дизельным двигателем DW10FD (AHX) 2.0 BlueHDi 16v мощностью 150 лошадиных сил, с которым немецко-французский минивэн продается у российских дилеров. В статье рассказано о текущей стоимости, технических характеристиках, функциональных особенностях, вариантах исполнения, надежности, габаритных размерах, реальном расходе топлива и предельном ресурсе достойного конкурента Пежо Тревеллер (Peugeot Traveller).

Для справки отметим, что в феврале 2017 года французский автоконцерн PSA выкупил компанию Opel у GM (General Motors) и с этого периода модели немецкого бренда плавно унифицируют с технологиями компании Peugeot—Citroen. Наглядным примером этого процесса является новая модель Опель Зафира Лайф, вошедшая в линейку микроавтобусов, официальная презентация которой торжественно состоялась на Парижском автосалоне в середине января 2019 года.

Сразу скажем, что с легендарным опелевским минивэном “Zafira”, обозреваемый в статье микроавтобус ничего общего не имеет, так как эти автомобили относятся к совершенно разным классам. Так, например, модель Зафира Лайф базируется на унифицированной платформе с Пежо Тревеллер, Ситроен СпейсТурер и Тойота Проасе Версо. Отличия немецко-французской модели от соплатформенников кроются лишь в некоторых элементах экстерьера (у Opel Zafira Life спереди стоит оригинальная головная оптика, свой бампер и фальшрадиаторная решетка, а на корме красуются оригинальные фонари с индивидуальной графикой). Справочно заметим, что в модельное семейство компании “Opel”, автоновинка пришла на замену Опель Виваро, построенного на шасси Рено Трафик.

В прошлые несколько лет производитель Opel не проявлял высокой активности на российском рынке, а минивэн Opel Zafira, представленный в “D” — сегменте, многие помнят потому что сами привозили эти машины из Западной Европы. Отныне все изменилось, у марки Opel теперь новый владелец, а сама Zafira Life, получив другую платформу и переместившись в иной класс, стала позиционироваться как полноразмерный минивэн, если воздержаться и не назвать модель настоящим микроавтобусом. В принципе, как мы отметили выше, у новой Зафира Лайф даже слишком много общего с Peugeot Traveller, причем на этой же базе также построена еще одна знаменитая в Европе модель — Фиат Скудо последней генерации. В общем, унифицированная платформа EMP2 от PSA – это настоящий кладезь для создания современных бусов, которые так и норовят вывести на рынок разные автомобильные бренды.

Как утверждают отечественные автоэксперты, весомым достоинством концерна PSA (Peugeot-Citroen), являющейся владельцем марки “Opel” является то, что французская компания получила возможность локальной сборки модели Опель Зафира Лайф на территории России. Справочно заметим, что производство модели локализовано на конвейере предприятия “PSMA Rus” (совместная компания Peugeot—Citroen и Mitsubishi Motors), где уже успешно собирают Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller.

На европейском рынке, модель Zafira Life, продаётся с тремя вариантами кузова. Это в первую очередь относится к длине микроавтобуса: удлиненная, стандарт и компактная “Small”. Самая маленькая версия имеет длину кузова, равную 4,6 метрам, а салон рассчитан на пять или шесть мест, то есть с двумя посадочными рядами. В России же, новый Опель Зафира Лайф доступен в двух версиях: “Medium” (длина — 4956 миллиметров) и “Large” (длина — 5306 миллиметров). Правда пока у российских дилеров автоновинку можно купить лишь с одним типом двигателя – двухлитровым турбодизелем 2.0 BlueHDi от PSA (характеристики двс подробно рассмотрены ниже в статье). Количество мест зависит от вида комплектации (шесть мест – четыре персональных поворотных кресла или восемь мест – вместо кресел устанавливается два трехместных дивана). Кстати, автоновинка подпадает под категорию водительских прав — “B”, что может порадовать большинство потенциальных “маршрутчиков”.

Аналогично соплатформенным моделям, таким как Пежо Тревеллер, Ситроен СпейсТурер, новый Опель Зафира Лайф в качестве ключевых экстерьерных особенностей предложит покупателю ходовые огни со светодиодами и головное освещение с биксеноном. Салон автоновинки будет шестиместным, семиместным или восьмиместным (справочно: в модели реализована стандартная посадочная схема с 3-ех местными диванами на задних рядах). Однако, производитель также предусмотрел и еще одну индивидуальную модификацию – “Lounge”, которая дает возможность установить сзади всего четыре сверхкомфортных кресла, оснащенных функцией разворота на 180 градусов, а между ними располагается удобный раскладной столик. Также, как и соплатформенники, новый Opel Zafira Life может быть отделан кожаной обивкой и оснащен дверями с электроприводом.

На сегодняшний день, у российских дилеров Опель Зафира Лайф предлагается всего в двух комплектациях: стандартная “Innovation” (делится на две версии: Innovation “M” – стандартная, Innovation “L” — удлиненная) и топовая “Cosmo”. При этом, вариант исполнения “Innovation” можно купить с передним или полным приводом 4х4 (4WD). Справочно заметим, что с видами комплектаций и текущими ценами, по которым новый минивэн Opel Zafira Life 2022/2023 продается у официальных дилеров в России, вы можете ознакомиться в таблице ниже.

В стандартной комплектации “Innovation” предусмотрена современная система климат-контроля. Топовый вариант исполнения “Cosmo” отличается от “Innovation” наличием электронных помощников — проекционного Head—Up дисплея и функции IntelliGrip, а также данная модификация имеет более высокий уровень безопасности (комплектуется боковыми шторками SRS, которые предназначены для пассажиров задних рядов видений). Автоновинки может также похвастать отличной мультимедийной системой с качественной акустикой (имеется функция Bluetooth), круиз-контролем с интуитивно понятным управлением и внятным проекционным дисплеем, который удобно расположился над панелью приборов.

Начальный вариант исполнения “Innovation” штатно комплектуется системой динамической стабилизацией, АБС, ЕБД, антипробуксовочным механизмом и функцией помощи при старте в гору. Уже в базе немецко-французская модель имеет фронтальные и боковые подушки безопасности системы SRS, крепления для детских кресел ISOFIX, датчики давления в покрышках (TPMS), противотуманки, умеющие освещать повороты при вывороте руля, а также функцию автоматического запирания всех дверей при наборе скорости (по умолчанию центральный замок срабатывает с 25 км/ч).

В целом, эргономика и организация рабочего места водителя у нового Опель Зафира Лайф очень грамотно проработаны (колонка рулевого колеса регулируется в двух плоскостях). Шайба селектора автоматической трансмиссии, расположившаяся рядом с кнопкой запуска двигателя – компактная и удобная в управлении. Только у блока климат-контроля немного неудобный угол наклона, а в остальном — все безупречно (по отзывам счастливых обладателей автомобиля).

Новый минивэн Opel Zafira Life унифицирован и предельно практичен. У него, как и у французского конкурента Peugeot Traveller нижние части бамперов практически идентичной геометрии, отличия только в решётках фальшрадиаторов, пластиковых вставках и контурах ходовых огней. Посадка водителя высокая, как и окна, а зеркала заднего вида достаточно большие, благодаря чему с обзорностью у модели полный порядок, к тому же имеется камера заднего вида, которая может имитировать круговой обзор. Проход в салоне свободный и удобный, передние сиденья оборудованы откидными подлокотниками с настройками положения, есть функция трёхступенчатого обогрева и массажа. Задние двери легко сдвигаются продольно при помощи электропривода, причём открывать их можно различными способами: дернув за ручку (тянуть не нужно), с ключа, нажатием клавиши на передней панели, или с кнопки на средней стойке.

Однако у автоновинки имеются и определенные неудобства. Зачастую широкие передние двери могут создавать проблемы при открытии их на тесной парковке. К тому же минивэн высокий, что создает определённые затруднения с посадкой/высадкой (во-первых, клиренс — 175 миллиметров, а во-вторых, ярко-выраженные салонные ступеньки в проёмах дверей). Поручней, как и во всех соплатформенных моделях, производитель PSA, не предусматривает и это создаёт дополнительные трудности.

Зато в салоне очень просторно и комфортно. Спинки сидений второго и третьего ряда регулируются по наклону, для пассажиров третьего ряда позаботились дополнительно и установили раскладной столик с функцией трансформации. На тонированных окнах модели имеются солнцезащитные шторки, климатическая установка — многозонная, а множество практичных ниш и карманов, предназначенных для дорожных мелочей попросту не сосчитать. У багажного отсека низкая погрузочная высота и ровный пол с отсутствием выступов колесных арок. Стандартный объём багажного отделения равен 507/1000/1800 литров, в зависимости от вида комплектации автомобиля. В свою очередь, максимально возможный грузовой объем минивена, при полном демонтаже задних рядов сидений, можно довести почти до 4 “кубов” (3968 литров).

Как мы говорили ранее, обозреваемый Опель Зафира Лайф установлен на унифицированную платформу концерна PSA — EMP2, которая имеет точно такую же архитектуру подвески, как и у соплатформенной модели Пежо Тревеллер (спереди – независимый тип со стойками McPherson, а сзади — пружинно-рычажный тип с торсионной балкой). В целом, подвеска автоновинки функционирует комфортно только на загруженной машине, иначе при наезде на дорожные неровности корму заметно встряхивает.

Рулевое управление — реечное с электрическим гидроусилителем. Тормоза – дисковые (передние колеса оснащаются вентилируемыми дисками). Тормозная система работает быстро и безотказно при любой загрузке, педаль предельно информативная. Обозреваемый минивэн “обувается” в шины размером 215/65 (диски диаметром R16), 215/60 или 225/55 (для обоих размеров предусмотрены диски диаметром R17).

Opel Zafira Life может также похвастать качественной шумоизоляцией, урчание дизельного мотора различимо, но оно не назойливое, звуков извне в салоне практически не слышно. В отличие от рассматриваемого немецко-французского минивэна, у соплатформенной модели Peugeot Traveller, на ходу могут скрипеть сдвижные двери, особенно зимой, хотя производитель PSA постепенно устраняет данную проблему.

Новый минивэн/микроавтобус Опель Зафира Лайф в кузове AH01, предназначенный для российского рынка, имеет следующие габаритные размеры: длина – 4956 или 5306 миллиметров (зависит от вида комплектации); ширина – 1920 миллиметров; высота – 1940 миллиметров; колесная база – 3275 миллиметров; минимальный радиус разворота – 6.5 метра; дорожный просвет (клиренс) – 175 миллиметров; передний свес – 878 миллиметров; задний свес – 1153 миллиметра; минимальный снаряженный вес (базовый кузов) – 1964 килограмма; предельная грузоподъемность – 550 килограмм; объем топливного бака – 69 литров.

Что слышно у конкурентов? Toyota ProAce, у которой с Opel Zafira Life аналогичная платформа, пока все же смотрится немного лучше. Да еще и возможно потому, что у японца теперь более высокий ценник, зато появился Tourneo Custom от Ford, с дизельной установкой на 185 лошадиных сил, работающий в паре со скорострельной автоматической трансмиссией. Есть в сегменте и H1 от южнокорейской компании Hyundai, но его салон не трансформируется и привод только задний. В свою очередь, Fiat Scudo и Renault Trafic предлагаются только с механической коробкой передач и с весьма демократичным оснащением. В лидерах, как и ранее Multivan от Volkswagen, только машин нового поколения пока очень мало на нашем рынке, а предыдущие версии дилеры уже распродали.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА И ТРАНСМИССИИ OPEL ZAFIRA LIFE 2022/2023

Дизельная турбированная чугунно-алюминиевая четырёхцилиндровая (R4) установка 2.0 BlueHDi 16v (залита синтетическая смазка — 5W30, объем масла — 6.1 литра): моторная линейка – “PSA DW10”; заводская серия – DW10FD (AHX); мощность – 150 лошадиных сил (при 4 000 об/мин); крутящий момент – 370 Ньютон на метр (при 2 000 об/мин); тип впрыска – прямой (непосредственная подача горючего под высоким давлением с помощью ТНВД по технологии Common Rail; установлена топливная аппаратура от Bosch); система турбонаддува – турбина с интеркулером от VGT; фазорегуляционный механизм – не предусмотрен; клапанный привод – DOHC (четыре распредвала и четыре клапана на цилиндр); привод газораспределения – ремень ГРМ и цепь ГРМ.

Расход горючего в смешанном формате – 7.4 литра (в городе – 8.2 литра, на трассе – 6.9 литра) дизтоплива на 100 километров пути. Время разгона от нуля до “сотни” — 13.3 секунды. Максимальная скорость – 170 км/ч.

Ориентировочный срок службы силового агрегата 2.0 BlueHDi серии DW10FD (AHX) находится в диапазоне 320-350 тысяч километров пробега (конструктивно допускается частичный капитальный ремонт двс).

Вышерассмотренный турбодизельный двигатель нового Опель Зафира Лайф, с которым минивэн поставляется на российский рынок безальтернативно работает только с одним типом трансмиссии – гидромеханической шестискоростной автоматической коробкой переключения передач (6-АКПП), которая имеет примерный ресурс около 250-270 тысяч километров пробега до наступления серьезных поломок (по мнению автомехаников).

Как утверждают специалисты, аналогичная силовая пара (турбодизель и гидроавтомат) уже около 5 лет к ряду успешно устанавливается на кроссовер Peugeot 5008 (мощность мотора — 180 лошадиных сил, а крутящий момент — 400 Ньютон на метр) и по отзывам владельцев автомобиля, данное сочетание является предельно оптимальным. Конечно, рассмотренный выше турбомотор не превратит минивэн в спорткар, но для своего сегмента он выглядит более, чем достойно. Также отдельно отметим грамотно настроенную работу системы Start/Stop, которая постоянно спешит заглушить двигатель перед каждой остановкой, посему топливный расход по городу не превышает 8,5 литров горючего на 100 километров.

В завершении обзора добавим, что новый минивэн Opel Zafira Life у концерна PSA получился достаточно комфортным, эргономичным и экономичным. Кроме того, рассмотренная модель может играть на двух полях одновременно: автомобиль для большой семьи (отличный выбор для семейной эксплуатации) и машина для фирмы (продуманное решение для корпоративного использования).

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! ПРОЯВЛЯЙТЕ ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ!

Opel Zafira Life: дешевле почти всех конкурентов, но лучше ли

При упоминании нового микроавтобуса Opel Zafira Life в памяти всплывает одноименный минивэн европейского отделения General Motors, пользовавшемся в России высокой популярностью. Тот однообъемник, как помните, сменил три поколения и мог иметь пяти- и семиместную компоновка салона.

Продажи модели третьей генерации прекратились у нас в конце 2015 года. А в декабре 2019 года стартовало производство уже не минивэна, а LCV Zafira Life на производственных мощностях концерна PSA под Калугой, где он выпускается вместе с близкородственными моделями Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller. Все трио базируется на платформе EMP2 концерна PSA. Первоначально в России была доступна исключительно максимальная версия микроавтобуса Cosmo L. Но в марте 2020 года модельный ряд пополнился более доступными исполнениями.

Что еще примечательно, Zafira Life предлагает такие небюджетные электронные «фишки», как электропривод боковых сдвижных дверей. Достаточно совсем несильно потянуть за ручку, и дверца отъезжает, открывая широкий проем. Или, как вариант, можно провести ногой под задним бампером, и «боковинки» опять-таки начнут движение, реагируя на взмах. Или, скажем, створку можно сдвинуть с водительского места, кнопкой на консоли. Крупная же задняя подъемная «калитка» поднимается и опускается вручную и ее можно использовать как навес, например, на пикнике.

Багажник впечатляет объемом. При семиместной компоновке, как у машины, которую мы взяли на тест, здесь выделено 989 л от потолка до пола. Предусмотрена также и съемная жесткая задняя полка, на которую можно закинуть мелочевку и одежду.

Кабина микроавтобуса топовой комплектации Cosmo выглядит презентабельно. Главная «фишка» в том, что из-за добротной отделки, широких кожаных кресел с откидными подлокотниками, трехступенчатым подогревом, электроприводом настроек и даже функцией массажа принадлежность модели к коммерческому сегменту мастерски замаскирована.

Изображение с камеры заднего вида четкое, есть дополнительный сектор, где эмулируется картинка с «высоты птичьего» полета. Вкупе с достаточно большими внешними зеркалами, а также передними и задними «парктрониками» такое «вооружение» серьезно облегчает маневрирование. А между тем, Zafira Life может быть как относительно компактным, так и удлиненным. При одинаковой колесной базе 3275 мм и ширине 1920 у LCV в России имеется два варианта по длине: 4956 и 5306 мм. У нас на тесте второй, топовый вариант.

Второй ряд радует не только удобными креслами, но и широкими возможностями трансформации. Вы можете не только поворачивать сиденья вокруг оси, но и быстро демонтировать их для увеличения грузового пространства. Наконец, такой микроавтобус отлично приспособлен доя путешествий и досуга. В спинки передних и средних кресел вмонтированы мини-столики, а в тестовом автомобиле был еще и большой раскладной стол (его правая и левая части выдвигаются из нижнего бокса и фиксируются горизонтально).

При этом стол можно смещать продольно по направляющим в полу. Важно и то, что пробираться на самую «галерку» очень удобно из-за легкости смещения среднего ряда.

На водительском месте радует капитанская посадка и отличная обзорность. Однако пресловутой «автобусности» нет и в помине. Руль длинноват, но точен, чувствуется инженерная школа. Диаметр разворота 12,4 м позволяет развернуться в пару приемов в стесненном пространстве двора.

Турбодизельный 2-литровый 150-сильный мотор, 6-диапазонный «автомат» Aisin и передний привод для Zafira Life не имеют альтернативы, однако переживать из-за этого точно не нужно, поскольку эта связка этой машине отлично подходит.

Производительности мотора вполне хватает даже для быстрых стартов со светофора. На высоких скоростях, не скрою, хочется, чтобы под капотом был дизель с отдачей на пару-тройку десятков «лошадок» больше. Однако на разрешенных ПДД скоростях проблем с обгоном фур и тихоходов не возникает, и это важнее всего. Тем более, что «автомат» не мешкает с переключениями и охотно скидывает пару-тройку передач при «кик-дауне». Даже при активной езде немаленький автомобиль требует какие-то 8 литров солярки на 100 км пути. Согласитесь, неплохо.

Грех жаловаться также на шумоизоляцию. По меркам коммерческого сегмента она без преувеличения хороша. В довершение всего, этот микроавтобус еще и неплохо приспособлен к капризам природы. Скажем, совладать со скользкими и рыхлыми поверхностями позволит система IntelliGrip, которая меняет настройки ESP, минимизируя или наоборот, допуская пробуксовки ведущих колес. Фактически этот ассистент, знакомый по многим моделям концерна PSA (там он называется Grip Control) является бюджетной альтернативой полному приводу, поскольку проходимость и курсовая устойчивость с таким электронным помощником заметно повышаются.

Отметим также такие электронные блага, как системы контроля слепых зон и рядности, адекватно работающий адаптивный круиз-контроль, адаптивная оптика (автоматически меняет дальний на ближний), бесключевой доступ, электропривод складывания зеркал, двухзонный климат и подогрев «лобовухи» в зоне покоя стеклоочистителей.

Как видите, этот «немец» предлагает оснащение не хуже, чем у добротного средне- или полноразмерного кроссовера. При этом цены в сравнении с «одноклассниками» из сегмента LCV очень даже демократичны.

Opel Zafira Life 2022: комплектации и цена в России, фото и характеристики

В линейке компании Опель появился новый минивэн под названием Zafira Life. Автомобиль не является преемником обычной Зафиры, при этом на британском рынке модель решено продавать как Vauxhall Vivaro Life. Премьера машины состоится на январской выставке в Брюсселе две тысячи девятнадцатого.

Опель Зафира Лайф 2022 получил компактную решетку радиатора, к краям которой примыкают фары головного света. Новинка выделяется также четко очерченными колесными арками, массивной задней дверью и вертикальными плафонами фонарей с трехмерной начинкой.

Комплектации и цены Opel Zafira Life 2022

Комплектация	Цена
2.0D (150 л.с.) Innovation M AT6	4 289 900
2.0D (150 л.с.) Innovation L AT6	4 339 900
2.0D (150 л.с.) Innovation M 4×4 MT6	4 609 900
2.0D (150 л.с.) Innovation L 4×4 MT6	4 659 900
2.0D (150 л.с.) Cosmo L AT6	4 789 900

AT6 — автомат 6-ст., D — дизель

Интерьер авто оформлен в классическом стиле. В салоне установлен строгий трехспицевый руль, а на передней панели, декорированной металлическими вставками и хромированными акцентами, красуется 7,0-дюймовый дисплей информационной системы, плюс в глаза бросается шайба селектора автомата.

Для минивена Opel Zafira Life 2022 предложено три варианта длины. Покупатели могут приобрести фургон в коротком исполнении (4,6 метра), обычном (4,95 м) и растянутом (5,3 метра в длину), при этом для «британца» Vivaro Life короткая версия не положена.

Укороченный вариант модели Зафира Лайф имеет лишь два ряда сидений, а его колесная база не уточняется. Стандартную и удлиненную версии можно дооснастить третьим рядом, при этом расстояние между осями здесь насчитывает 3 280 миллеметров.

Отметим, что для удлиненной версии дополнительно предложен более роскошный вариант Lounge, который может похвастать наличием кожаных передних сидений с подогревом и массажем и двумя кожаными креслами сзади. Последние при необходимости можно развернуть лицом друг другу. В салоне также имеется передвижной столик и 230-вольтовая розетка.

Помимо прочего, Опель Зафира Лайф 2022 обладает широкими возможностями по трансформации салона, при этом его вместимость может варьироваться от 4 до 9 человек. Разработчики отмечают, что пассажирские кресла легко демонтируются, позволяя увеличить вместимость грузовой площадки до 3 397 литров.

Автомобиль построен на платформе EPM2 и по сути является перелицованной копией фургонов-близнецов Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer, а также не представленной на российском рынке Toyota ProAce Verso. Линейка силовых агрегатов также общая — она представлена турбодизелями объемом 1,5 (102 и 120 л.с.) и 2,0 (150 и 177 л.с.) литра.

По умолчанию Зафира Лайф имеет передний привод, однако для минивена заявлены и полноприводные модификации, выпуском которых займутся французы из Dangel. Также анонсировано, что вслед за стандартными версиями модели на рынок выйдет и полностью электрический вариант, дебют которого запланирован на 2021 год.

По части оснащения для Opel Zafira Life и Vauxhall Vivaro Life доступны интеллектуальный круиз-контроль, парктроники с камерой заднего вида, система автоматического торможения и функция удержания в полосе. Выпуск машин наладят на заводе в британском Лутоне, а также на российском предприятии PCMA в Калуге.

Старт продаж модели в России пришелся на конец девятнадцатого года — у нас автомобиль доступен с 2,0-литровым дизелем на 150 л.с. и АКПП, цена версии с кузовом M составляет 4 289 900 рублей (доплата за удлиненный L вариант — 50 000), а машина в комплектации Cosmo обойдется в 4 789 900 р.

Фото нового Опель Зафира Лайф 2022

Видео обзор и тест-драйв

Салон Opel Zafira Life

Опель Зафира Лайф это микроавтобус на 6 посадочных мест. Поэтому, в первую очередь, расскажу о двух задних рядах.

Начнем с того, что второй ряд состоит из двух раздельных кресел, а третий из парного и одиночного. В полу имеется 5 полозьев, по которым в любом положении можно двигать и переставлять кресла (По центру должен быть столик, но его, на сколько я понял, в комплектациях для России нет).

(Если кому важно как выглядят кресла снизу)

Скажу, что если развернуть 2 ряд назад, то места будет крайне мало. Для подобного нужен Лонг кузов. Поэтому я особо не промышляю подобным.

Соответственно, чтобы попасть на третий ряд нужно либо сложить, либо сдвинуть одно из кресел 2-го ряда.

Стоит отметить, что рычаг складывания (регулировки) спинки не требует усилий, чтобы сложить или отрегулировать. Выполнен из приятной на ощупь резины.

Для снятия кресла имеется красная петля из обычной ткани. При этом она торчит напоказ и немного портит строгий вид салона (так же не требует усилий).

Плохого не мало. Кресла весьма и весьма тяжелые. Поэтому снимать и перетаскивать их будет затруднительно. Пластик на креслах легко пачкается и трудно оттирается. Полозья легко царапаются всем, что крепче пластика. Поэтому при снятии сидений будьте осторожны (я уже оставил несколько царапин). В швы на обшивке кресел постоянно забивается мелкая пыль, благо кресла легко протирать. Кресла немного низковаты и не поддерживают бедра (хотя возможно это из-за моего роста в 195 см). По всему салону в количестве 6 штук расположены лючки. Думаете что-то полезное?

Нифига. За ними просто крепления то ли обшивки, то ли потолка к стенам.

Так же этот ремень стучит по пластиковой обшивке на кочках.

3-й ряд сидений нельзя придвинуть до конца в развернутом положении. Только в сложенном.

Из-за этого полка в багажнике выглядит нелепо.

К слову, в багажнике, несмотря на его внушительный объем, совершенно нет ящиков или чего-то подобного.

Единственный ящичек и тот подойдет, по размерам, только для буксировочного троса. Подпола так же нет в наличии из-за запаски под брюхом. Имеются петли для сетки в количестве 4 штук.

Заканчивая описание багажника, могу сказать, что тут очень неприятная ручка закрывания крышки. Она режет руки, а сама дверь весит как несколько бегемотов (Помнится у товарища в Транспортере Т5 2003 года была очень удобная ручка из толстой резины).

Более, про багажник, сказать нечего, кроме того, что везде лейблы «ПежоСитроенТойота» (И они повсюду!)

На дверях имеются шторки, а на спинках передних кресел имеются, чисто номинальные, столики для 2-го ряда.

Так же под передним пассажирским креслом есть розетка в 220V.

У третьего ряда подстаканники в боковой обшивке плафон в крыше и пара розеток 12V.

В конце хочу сказать, что 2-й ряд я сдвигаю максимально назад т.к. пассажиры частенько задевают стойку, а 3-й ряд используется не так часто (снять можно, но нет места для хранения).

Ковры купил от Пежо Тревалер. Подошли без проблем (кто бы сомневался).

В итоге, говоря о салоне в целом… При всех его недостатках, он не плох, но мог быть и лучше.

Комплектации и цены Opel Zafira Life Минивэн

Innovation

Отзывы Opel Zafira Life

Общий рейтинг

Интересно

Не пропустите новые предложения

Не нашли
комплектацию?

Мы поможем подобрать для вас авто
у официальных дилеров.

С этой моделью смотрели

KIA Carnival

Наши клиенты ищут

Купить Opel Zafira Life у официального дилера в Волгограде – в наличии 1 комплектация по цене от 4 699 000 за новый автомобиль. Гарантия 4 года, выгодные предложения, сделайте свой выбор!

Автомобиль Zafira Life

bodyType: Минивэн

brand: Opel

fuelType: Дизельный

numberOfDoors: 5

Number of gears: 6

Engine: Дизельный 2.0 150 Дизель

Нужна помощь? Закажите бесплатную консультацию наших специалистов.
Перезвоним через 15 минут.

Микроавтобус Opel Zafira Life выходит на российский рынок

Вместе с кроссовером Opel Grandland X в продаже появится микроавтобус Zafira Life. Это брат-близнец моделей Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller — отличия от машин под французскими марками сводятся к эмблемам, шильдикам и решетке радиатора. Зафиры уже собирают на заводе РСМА в Калуге, а дилеры открыли прием заказов и обнародовали цены.

Зафиры российского производства предложены с единственным силовым агрегатом: это двухлитровый турбодизель (150 л.с., 370 Нм) с шестиступенчатым «автоматом» и передним приводом. Хотя Peugeot и Citroen можно заказать в базовой версии с мотором 1.6 HDi (95 л.с.) и «механикой», а также с полным приводом (версии 4х4 позже появятся и у Опеля). На выбор — две комплектации и два варианта длины кузова: пятиметровые машины (размер M) имеют восьмиместный салон, а версии L длиной 5,3 м рассчитаны на семь мест.

Комплектация	2.0TD AT6
Innovation M	2 549 900 руб.
Innovation L	2 599 900 руб.
Cosmo L	2 999 900 руб.

Opel Zafira Life в комплектации Innovation стоит на 100 тысяч рублей дороже французских собратьев. Однако эта доплата компенсирована оснащением: у Зафиры есть медиасистема с семидюймовым экраном, ксеноновые фары, кнопка запуска двигателя, камера заднего вида и передний парктроник. Среди прочего — две сдвижные двери, четыре подушки безопасности, ESP, двухзонный климат-контроль, отдельный кондиционер для задней части салона, автономка Webasto, круиз-контроль и 16-дюймовые штампованные колеса.

Комплектация Cosmo совпадает с топ-версиями «французов» и по оснащению, и по цене. Она включает «кожаную» обивку сидений, электропривод сдвижных дверей, проекционный дисплей, розетку на 220 вольт, подогреватель Webasto с дистанционным управлением, боковые шторки безопасности, датчики дождя и света, адаптивный круиз-контроль, а также 17-дюймовые легкосплавные колеса. Доплачивать придется только за окраску «металлик» (40 тысяч рублей) и складной столик на втором ряду (те же 40 тысяч).

Поначалу Опели будут продавать одиннадцать дилерских центров в восьми городах России, однако уже в следующем году, как заверяют представители компании, это число увеличится вдвое. Также в 2020 году на нашем рынке появятся фургоны Opel Vivaro, которые тоже будут выпускать в Калуге. Гарантия на Опели — три года или 100 тысяч километров пробега. Однако Opel впервые пробует силы в российском сегменте легких коммерческих автомобилей, хотя даже Peugeot и Citroen с их многолетним опытом пока не могут раскрутить у нас фургоны и микроавтобусы калужской сборки: по информации Авторевю, за первые три квартала продано лишь 2600 машин двух марок.

Opel Zafira Life

Opel Zafira Life – технологичный и комфортабельный минивэн для деловых поездок и семейных путешествий. Автомобиль с концепцией «лаундж на колесах» вмещает от 5 до 9 человек, оснащен инновационными системами, безопасен и практичен.

Наслаждайтесь поездками на Опеле Зафира Лайф 2022 года, пока «умные» технологии заботятся о вашем комфорте!

Экстерьер

В целом, внешний вид автомобиля можно охарактеризовать как современная сдержанность без лишнего пафоса. Перечислим основные элементы экстерьера минивэна:

Интерьер

Салон минивэна оформлен сравнительно просто, но гарантированно порадует продуманной эргономикой и уровнем исполнения. Приятное время препровождение в поездке достигается за счет следующих элементов:

Комфорт и безопасность

Высокий уровень безопасности пассажиров и водителя в базовой комплектации минивэна обеспечивают следующие системы:

Технические характеристики

Тип двигателя	дизель
Объем двигателя	2.0
Тип КПП	автомат	механика
Кол-во передач	6	6
Привод	передний	полный
Мощность	150	150
Макс. скорость	183	170
Потребляемое топливо	дт	дт
Разгон до 100	12.3	13.3
Снаряженная масса	2246	2256
Клиренс	175	200
Объем багажника	603	603
Расход	5.6	6.9

Комплектация	Цена
2.0 л, 150 л.с., дизель, АКПП, передний привод
2.0 HDi AT Black Edition L	по запросу
2.0 HDi AT Cosmo L	по запросу
2.0 HDi AT Innovation L	по запросу
2.0 HDi AT Innovation M	по запросу
2.0 л, 150 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)
2.0 HDi MT 4×4 Innovation L	по запросу
2.0 HDi MT 4×4 Innovation M	по запросу

Продажа Опель Зафира Лайф в Москве у официального дилера

Мы предлагаем купить новый Опель Зафира Лайф или автомобиль с пробегом по привлекательной цене у официального дилера марки Major. Перечислим преимущества покупки автомобиля у нас:

Ознакомьтесь с модельным рядом микроавтобусов на нашем сайте или лично в автосалоне в Москве. Запишитесь на тест-драйв, чтобы оценить функциональные преимущества минивэна, технические характеристики, уровень комфорта и безопасности.

От
4 800 000 руб.

Major Opel Новая Рига

г. Москва, Новорижское шоссе, 9 км от МКАД

Возникли вопросы? Расскажем подробно:

Минивэн Opel Zafira Life обзавелся полным приводом

Кроссоверы марки Opel с переходом на платформы концерна PSA лишились полноприводной трансмиссии. Четыре ведущих колеса есть только у дорогого гибрида Grandland X Hybrid4, который имеет отдельный электромотор на задней оси. Зато теперь версия 4х4 есть у минивэна Opel Zafira Life, хотя прежние Зафиры всегда довольствовались передними ведущими колесами.

Разгадка проста. Новая Zafira Life — копия однообъемников Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller, полноприводные версии которых выпускает независимая французская фирма Dangel. Теперь такая модификация появилась и под маркой Opel, причем продавать их будут через официальную дилерскую сеть. Это уже второй опыт работы Данжеля с немецким брендом: еще прошлой осенью дебютировал «каблучок» Opel Combo 4×4.

Переделка минивэнов предусматривает установку раздаточной коробки, карданной передачи, заднего дифференциала и полуосей, а также металлической защиты двигателя, коробки передач и топливного бака. За доплату — увеличение дорожного просвета на 40 мм с помощью проставок, дополнительных пружин и других амортизаторов. Для подключения заднего привода в компании Dangel до сих пор используют вискомуфту (она расположена в корпусе заднего дифференциала), хотя почти весь автопром отказался от нее в пользу более быстродействующих электромагнитных муфт.

С фирменной системой Grip Control полный привод «не дружит», поэтому шайба на приливе центральной консоли у версий 4х4 отвечает за режимы трансмиссии. Их три: переднеприводный Eco, полноприводный Auto 4WD, а у машин с опционной блокировкой заднего дифференциала добавлена позиция R.Lock для самого серьезного бездорожья.

Полноприводные Зафиры (равно как и аналоги под марками Peugeot и Citroen) предлагаются только с дизелями 1.5 (120 л.с.) и 2.0 (150 л.с.) и только с механической коробкой передач. Зато ограничений в выборе длины кузова нет (в гамме три версии). Продавать такие минивэны начнут осенью. А впоследствии Zafira Life 4×4 может появиться и в России: концерн PSA уже пообещал запустить производство полноприводных версий семейства Peugeot Expert/Traveller и Citroen Jumpy/SpaceTourer в Калуге.

Новый минивэн Opel Zafira оказался близнецом моделей Peugeot и Citroen

Немецкая марка представила новый однообъемник. Модель будет доступна покупателям в трех вариантах длины.

Минивэн Opel назвали Zafira Life, он является близнецом однообъемников Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer и Toyota ProAce Verso (в основе всех машин лежит платформа EMP2 концерна PSA). При этом «стандартную» Зафиру новый вэн из линейки немецкого бренда не вытеснит: хорошо знакомое и россиянам имя, вероятно, выбрали лишь для того чтобы привлечь семейных покупателей. На самом деле, Zafira Life пришла на смену родственной Renault Trafic модели Opel Vivaro, так как партнерство с Рено прекращено – с 2017 года Опель принадлежит PSA.

Внешне от моделей Peugeot, Citroen и Toyota новинка отличается лишь оформлением передней части – у Zafira Life иная радиаторная решетка, у фар поменяли «начинку». Салон нового Опеля и вовсе идентичен соплатформенным Traveller, SpaceTourer и ProAce Verso, разница только в эмблеме на рулевом колесе. Как и «родственники», «немец» будет доступен в трех вариантах длины: Small (4,60 метра), Medium (4,95 метра) и Large (5,30 метра). В «базе» Zafira Life имеет два ряда кресел, для «средней» и «длинной» версий предусмотрен третий ряд. Всего может быть девять посадочных мест.

О моторной гамме Zafira Life в Opel пока не сообщили. Очевидно, двигатели минивэну также достались от моделей PSA: в Европе Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer представлены с турбодизелями 1.5 (102 или 120 л.с.) и 2.0 (150 или 177 л.с.). Для «немца» анонсированы полноприводные версии, выпускать их будет французская компания Dangel (варианты 4×4 от этой фирмы есть и у Traveller/SpaceTourer). Кроме того, в 2021 году на рынок выйдет полностью электрическая Zafira Life, то есть минивэны Peugeot и Citroen также обзаведутся «зелеными» модификациями, хотя подробностей об установке таких машин на данный момент нет.

Вместе с минивэном Opel дебютировал и предназначенный для британского рынка вариант под маркой Vauxhall. В Соединенном Королевстве машину будут продавать под именем Vivaro Life, так как компактвэн Zafira покинул Англию еще в прошлом году – превратить Зафиру в семейство, как в других странах, там не получилось бы. Кстати, производство и Zafira Life, и Vivaro Life наладят в Британии на заводе в Лутоне, тогда как модели Citroen, Peugeot и Toyota собирают во Франции.

Публичная премьера нового минивэна Opel состоится 18 января на автосалоне в Брюсселе, прием заявок откроют в феврале. Цены пока не объявлены. Во Франции, например, стартовая цена Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer едина – от 37 950 евро, что эквивалентно около 2 917 000 рублей по актуальному курсу.

Минивэны Peugeot и Citroen доступны и в РФ, для российского рынка автомобили собирают на калужском заводе «ПСМА Рус». Согласно данным нашего каталога «Подобрать авто», в Москве Traveller можно найти за 1 892 200 рублей, минимальный ценник SpaceTourer – 1 879 900 рублей.

Напомним, в этом году Opel также планирует представить новый фургон, который окажется близнецом Peugeot Expert и Citroen Jumpy — то есть, грузовых версий Traveller и SpaceTourer соответственно. Для фургона немецкой марки могут сохранить имя Vivaro.

Между тем в России автомобили Opel сегодня не продают. В Сети периодически появляются слухи о возвращении марки в нашу страну, но сам концерн PSA пока хранит молчание по этому поводу.

Opel Zafira Life

Opel Zafira Life – это переднеприводный минивэн, который доступен в нескольких вариантах, а также имеет уравновешенную внешность, превосходную практичность и функциональность, актуальную техническую «начинку», а также солидную оснастку. Официальный дебют автомобиля состоялся 18 января 2019-го во время международного автомобильного шоу в Брюсселе. Новинка стала вновь связанной с такими машинами, как Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer и Toyota ProAce Verso.

Отличия лишь в шильдиках и решетке радиатора. Немецкий автомобиль призван заменить очень распространенный Опель Виваро, сконструированный на платформе Рено Трафик. Название Zafira решили использовать лишь для привлечения к себе семейных потенциальных клиентов. Очень приятно, что новую модель планируют продавать также на российском рынке. Теперь на одного минивена станет больше. Но каким в итоге вышел Опель Зафира Лайф? Давайте разбираться. Весь модельный ряд Опель.

Экстерьер

Из-за того, что автомобиль построили на единой «базе» с остальными похожими машинами концерна PSA, новинка обладает большим количеством совместных деталей. По фото Opel Zafira 2021 можно увидеть наличие прямоугольного дизайна и массивных габаритов машины. Но «немец» не выглядит солидно. Скорее машина получила яркую и свежую внешность, что будет лишь притягивать внимание не только взрослых водителей, но и более молодых.

Если смотреть на переднюю часть нового Опель Зафира 2021, она выглядит самой яркой. Как и положено машине такого класса, передняя часть обладает короткой длиной и размещается под наклоном. «Передок» немцы поставили высоко, благодаря чему улучшается качество обзора для водителя, а также создается более стильный дизайн. Носовая область получила крупное и сильно наклоненное лобовое стекло, за которым сразу же разместили коротенькую и еще более наклоненную крышку капота. Чтобы её немного украсить, специалисты предусмотрели небольшое количество рельефа по центру и сильно выпирающие ребра по бокам.

Все остальные элементы передней части Opel Zafira Life являются самыми яркими. В центральной части переднего бампера нашлось место для основного воздухозаборника, сделанного почти в виде полосы и оснащенного мелкой сеткой. Внутри не обошлось без хромированных вставок разнообразных размеров и форм, а также шильдика бренда Opel.

Самый большой вариант кузова Opel Zafira Life 2021 имеет длину 535 сантиметров, а самый небольшой вариант кузова – 460 сантиметров.

По сторонам от решетки можно заметить наличие крупных, почти овальных, головных фар. Уже самая простая версия имеет ксеноновое наполнение, однако более дорогие варианты получат уже светодиодные фонари. Вдобавок к этому, основная часть бампера получила много волнообразного рельефа. Немало места тут решили выделить для обвеса. Львиную её долю заполнили при помощи дополнительных воздухозаборных вырезов, через которые воздушный поток будет попадать не только для силовой установки, но и к тормозной системе.

Вначале можно заметить небольшой прямоугольный вырез, а после массивную решетку, которая обладает интересной формой и покрашена полностью в черный цвет. Не обошлось на обвесе без противотуманных фонарей, площадки под номер и небольшого количества рельефа. А вот боковая часть «немца» уже не так выделяется на фоне других минивэнов. Около трети всей площади отвели под окна, собранные в полоску, которую разделили на части при помощи еле заметных стоек, выполненных черным глянцем. В такой же цвет дизайнеры решили окрасить массивные боковые зеркала, оснащенные прямоугольной формой.

Если брать более расширенную комплектацию Opel Zafira Life, там они имеют поворотные сигналы. После можно заметить небольшое количество опять-таки волнообразного кузова. Также не обошлось без декоративных вставок, произведенных из пластика, которые покрасили в черный глянец. Высота дорожного просвета немецкого минивэна составляет 175 миллиметров. Опирается же автомобиль в базовой комплектации на 16-дюймовые штампованные колесные диски, однако более дорогая топовая версия получит 17-дюймовые легкосплавные «катки».

Задняя часть тоже обладает типичным для минивэнов обликом. На корме почти все место занимает крупная дверь, размещенная перпендикулярно дорожному покрытию. Эта дверь может похвастаться большим окном багажника, стоп-сигналами, рельефом, а также шильдиками, окрашенными в хром. Боковые стойки кузова обладают прямоугольными фарами габаритной оптики. Компактный обвес немного выпирает наружу. Он получил противотуманные фары, а также ступеньку, которая немного облегчает доступ в кузов.

На британском рынке автомобиль решили продавать под именем Vauxhall Vivaro Life.

Интерьер

Не только внешний вид Опель Зафира Лайф вызывает приятные эмоции. Внутри «немца» шикарная отделка салона. «Лайф» обладает интерьером, который получил качественные ткани, пластик, немного алькантары, металла и даже натуральную кожу. Производитель смог удивить набором опций, доступный потенциальному владельцу уже в стартовом исполнении. Приятно, что некоторые комплектации позволяют разместить панорамную крышу.

Везде все выглядит приятно, пропорционально и по-новому. Никуда не дели привычную для немцев продуманную эргономику и качественную сборку. Непосредственно перед водителем немцы разместили «пухлое» мультифункциональное рулевое колесо, имеющее приплюснутую форму внизу обода. Далее нашлось место для стильной, а также лаконичной приборной панели, получившей многогранную окантовку основных «инструментариев».

Что касается приборной панели, ей тут отведено не так много места, как это обычно можно наблюдать у аналогичных моделей. Она обладает небольшим углублением, внутри которого размещен 7-дюймовый дисплей развлекательной системы, поддерживающий сенсорное управление. Система поддерживает 3D-навигацию, технологии Apple CarPlay и Android Auto). Также нашлось место для дефлекторов и небольшое количество механических клавиш.

Под ним инженеры решили расположить панель климатической установки, небольшое количество органайзеров, а также шайбу, позволяющую выбрать режимы езды. Как таковой тоннель тут отсутствует. Вместо него разместили лишь подстаканники и «ручник». Отсутствует у Опель Зафира Лайф также и общий подлокотник. Взамен него салон оснащен раздельными подлокотниками для каждого переднего кресла.

Новый Opel Zafira Life 2021 может похвастаться наличием передвижного столика и 230-вольтовой розетки.

Что касается самих сидений, они имеют самый высокий уровень комфорта. Внутри можно разместить от 6 до 9 человек, смотря какая будет выбрана комплектация. При первом варианте каждый человек будет иметь отдельное сиденье, которые выполнено натуральной кожей и имеет функцию подогрева, электрические регулировки, подлокотники, подголовники, а также боковую поддержку. Если же брать второй случай, кресла соберутся в диваны, однако они будут все также комфортные, хотя им и положен более скромный опциональный перечень.

Исходя из заявлений разработчиков, пассажирские сиденья можно демонтировать, что позволить расширить возможного багажного отсека. Что касается полноразмерного запасного колеса, его решили установить под днищем на улице. Все в порядке у минивэна Опель Зафира Лайф с перевозкой поклажи – машина может транспортировать от 1 до 1.2 тонны груза. Сам же объем багажника варьируется в пределах от 550 до 4 200 л полезного пространства.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для российского рынка немецкая компания предусмотрела две дизельные силовые установки на выбор. В роли первой выступает 1.5-литровый 4-цилиндровым мотор BlueHDI, который получил турбонаддув, систему непосредственного впрыска топлива, а также 16-клапанный газораспределительный механизм. В итоге мотор способен развивать 120 конских силы (300 Нм).

В роли второго варианты предусмотрена 4-цилиндровая 2.0-литровая силовая установка BlueHDI, имеющая турбокомпрессор, технологию аккумуляторного «питания» и 16-клапанный газораспределительный механизм. Данный «движок» имеет 2 варианта форсировки – 150 «лошадей» (370 Нм) и 177 лошадиные силы (400 Нм). Однако все равно переживать за расход топлива Опель Зафира не нужно, так как тут стоят дизельные силовые агрегаты.

Если брать езду в комбинированном режиме, то немецкий минивэн будет потреблять около 6.2 л дизельного топлива на каждые 100 километров пути. Также интересно, что невзирая на установку турбированных дизельных моторов, машина полностью соответствует экологическим стандартам Euro-5.

Трансмиссия

Для двигателей Опель Зафира немцы предусмотрели 6-ступенчатую механическую или 6-диапазонную автоматическую коробку переключения передач. При любом раскладе все крутящие усилия будут передаваться лишь к передним колесам. Невзирая на большую массу и посредственные аэродинамические характеристики, динамику минивэна нельзя назвать самой плохой. Более того, она в некоторых моментах даже лучше, чем у конкурентов Opel Zafira Life. За 12.3 сек автомобиль способен разогнаться с места до скоростной отметки в 100 километров в час. А предельный скоростной режим ограничен на отметке 183 километра в час.

Ходовая часть

В качестве основания для нового минивэна Опель Зафира Лайф инженеры решили использовать переднеприводную архитектуру EMP2, которую многие уже знают по автомобиля Пежо и Ситроен. Она выделяется поперечным размещением силовой установки и несущим кузовом с большим процентом применения стали высокой прочности в силовом каркасе. Везде установлена подвеска независимого типа.

Фронтальная часть оснащена традиционными стойками McPherson, а задняя – пружинно-рычажным механизмом. Однообъемник обладает рулевым управлением реечного типа, для которого также предусмотрели электрический усилитель. Тормозная система может похвастаться дисковыми тормозными механизмами «по кругу» (передние поддерживают вентиляцию». Не забыли про оснащение электронных систем ABS, EBD и прочих помощников.

Безопасность

Вопросу безопасности Opel Zafira Life было уделено немало времени и ресурсов. Так как это минивэн, рассчитанный на пользование семьями, он априори должен быть комфортным и безопасным. Немцы в этом не подкачали. Их новинка получила фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также боковые подушки безопасности или шторки для пассажиров 3-х рядов. Также инженеры потрудились над ксеноновыми фарами дальнего света, которые вместе с ДХО светодиодного наполнения позволяют добиться дополнительной видимости на дороге, невзирая на условия освещения. Не обошлось без простых, но надежных креплений ISOFIX, позволяющих уверенно закрепить до 6 детских кресел.

Вдобавок к этому, новый минивэн оснащен многофункциональными передними и задними камерами, обеспечивающими работу системы распознавания знаков ограничения скоростного режима, системы сигнализации, если водитель засыпает, а также технологии полукругового заднего обзора во время парковки. Еще машина может похвастаться автоматическим круиз-контролем, снижающим скорость движения. Также он умеет поддерживать заданную дистанцию до движущегося впереди транспортного средства в различных условиях движения. Для российских покупателей тоже предусмотрели:

Цена и комплектации

Купить Опель Зафира Лайф можно было уже в конце 2019 года, но только с автоматической коробкой передач и двигателем, рассчитанным на 150 «лошадей». Цена Opel Zafira Life начиналась от 2 549 900 руб. Тем, кто хотел удлиненную версию было необходимо внести еще 50 тысяч руб дополнительно. Базовая комплектация Opel Zafira Life имела:

Самая же «навороченная» модификация стоила около 3 миллионов руб. Она уже получила:

Сравнение с конкурентами

Новый немецкий минивэн должен забрать свой лакомый кусочек на рынке многих стран, однако у него есть соперники. Конкурентом Opel Zafira Life является корейские модели KIA Carnival и Hyundai H-1, немецкий Volkswagen Multivan, японский Toyota Alphard, французский Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer. Это вполне достойные конкуренты, примерно равные по ценовому распределению.

Плюсы и минусы

Подводим итоги

На российском автомобильном рынке минивэны понемногу становятся все более распространенными, как в США. И это нельзя назвать удивительным фактом, потому что они являются универсальными и вместительными машинами, имеющими просторный салон и объемное багажное отделение. Поэтому выход немецкой модели был своевременным. Конечно, она имеет много общего с некоторыми своими «одноплатфорниками», однако не лишена своей изюминки.

Автомобиль выделяется приятной внешностью, качественной сборкой и большим списком опционального оборудования. Более того, она имеет неплохой расход топлива, хорошую мощность и большое количество электронных систем и помощников. У «Опеля» есть все шансы побороться за покупателя на российском рынке. Тем более, что прошлые версии «Зафира» до сих очень распространены у многих автолюбителей, поэтому новый вариант их явно заинтересует.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Opel

Opel Zafira Life фото

«Зефирный» минивэн Zafira Life от Opel

Кардинально новый фургон Opel Vivaro 2019

Opel Crossland X

Радиатор Опель Вектра – покупка и замена

Тест драйв

Видео обзор

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Новый вэн Opel Zafira оказался «автобусом» и клоном

От «французов» этот «немец» отличается не больше, чем Opel Combo от компактвэнов Citroen Berlingo и Peugeot Rifter. Вся разница — в решётке, фарах, бамперах и шильдиках.

Клоны Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller с прошлого лета предлагаются в России. Производство этих «автобусов» частично локализовано, они даже успели попасть под отзыв. Третий близнец, Toyota Proace, нас не касается. То же самое с четвёртым братом по имени Opel Zafira Life. От Зафиры в нём — одно название, причём британская марка Vauxhall им не пользуется, предпочитая имя Vivaro Life. Сперва кажется, что на смену Vivaro (перелицованной модели Renault Trafic) и пришла Zafira Life. Но всё не так просто.

В официальном описании сказано, что Life — это самая что ни на есть Zafira четвёртого поколения. То есть инсайдеры, которые предрекали компактвэну скорую отставку, были правы. Производитель сообщает: новая Zafira охватывает до трёх сегментов сразу и представляет собой «новый эталон среди MPV». Безопасность доказана Euro NCAP — Peugeot Traveller заработал максимальные пять звёзд. Мировая премьера Зафиры Life пройдёт на мотор-шоу в Брюсселе 18 января, стало быть, мы к ней ещё вернёмся. Приём заказов для европейцев откроется в феврале. Чисто электрическая версия вэна появится в начале 2021 года.

Купить новый Opel Zafira Life

Великолепный вместительный минивэн

Opel Zafira Life – практичный современный микроавтобус, который отлично подойдёт для перевозки от 5-ти до 9-ти пассажиров. Целевая аудитория автомобиля довольно широка – она включает в себя как семейных людей, так и любителей путешествовать большой компанией, ну или предпринимателей, нуждающиеся в развозном транспортном средстве для персонала или в качестве шаттла для гостей. Авто сочетает в себе приятный дизайн, вполне высокий уровень комфорта и надёжную техническую начинку.

Комплектации и цены Опель Зафира Лайф

Системы помощи водителю

Салютуем стрипсами новой, но такой знакомой Opel Zafira Life

Какие трудности ждут устроителей кофе-брейка в минивэне вернувшегося в Россию немецкого бренда?

Этот однообъемник для семейных, корпоративных и путешествующих со знакомым названием уже давно встречается на дорогах. Но с другими шильдиками. И к тем семиместным «Зафирам» B и С калининградской сборки родом из прошлого десятилетия не имеет отношения. Zafira Life – продукт совсем другого «Опеля», вернувшегося в Россию после перехода под крыло французской группы PSA.

Мы изучили новинку за стаканчиком кофе по правилам раздела «Едем и едим», чтобы найти десять отличий от собранных на том же конвейере в Калуге Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer. А заодно выяснили, можно ли перекусить с комфортом в самом богато оснащенном минивэне франко-немецкого альянса. Ведь где еще, если не в такой громадине, завтрак в дороге будет лучше трапезы за столиком придорожного фастфуда?

На чем едем?

Загибайте пальцы. Во-первых, от продаваемых у нас который год вэнов Peugeot и Citroen новая Zafira (доступна с декабря 2019 года) отличается другим передним бампером. Во-вторых, радиаторной решеткой. В-третьих, логотипами. В-четвертых, головной оптикой с характерными опелевскими галочками, сверкающими хромом. В-пятых, особыми двухцветными колесными дисками. Остальные отличия скрыты в полутонах комплектаций и комбинациях с коротким или длинным кузовом.

Zafira позиционируется самым «премиальным» автобусом PSA. Поэтому под капотом безальтернативная топовая 150-сильная дизельная «турбочетверка» 2.0 в паре с шестиступенчатым автоматом. У «французов» также есть 95-сильный дизель 1.6 с механикой. Цены на Opel Zafira Life стартуют с 2 599 900 рублей, что дороже не только начальных «механических» Peugeot и Citroen (от 2 249 900 рублей), но и сопоставимых по оснащению SpaceTourer Feel M и Traveller Active Standart (от 2 499 900 рублей).

Разница в 100 тысяч рублей объясняется расширенным списком оснащения.

По умолчанию в базовом «Опеле» есть:

Остальной набор идентичен: от кожаного мультируля и двухзонного климат-контроля до автономного подогревателя и круиза с ограничителем на подрулевом рычажке времен Наполеона.

Наша максимальная версия Cosmo стоит копейка в копейку, как топовые Traveller Business Vip и SpaceTourer Business Lounge – 3 099 900 рублей.

В одинаковом для всех трех машин списке оснащения числятся:

Список опций из всего лишь одной позиции – салонного столика-трансформера за 40 000 рублей – тоже дублируется. Из недоступных для «Опеля» фишек остается лишь полный привод, о необходимости которого для вэна можно спорить.

Opel zafira life

Если выбираешь микроавтобус, Опель Зафира действительно неплохой вариант

Добавил Ravilli 24.12.2021 5

Оpel Zafira Life • 2021

С первого дня, как я получил водительское я понял для себя одну вещь. Если передвигаться, то с удобством и комфортом. Никогда не рассматривал никакие купе или, упаси меня, седаны. Было много внедорожников, пикапов, одно время даже на газельке ездил (хотя про комфорт тут спорно очень). А вот идея взять микрик сидела в голове очень давно, но никак не мог заняться этим всерьез, да и просто не было необходимости как таковой.

До определенного времени Санта Фе устраивал меня во всем: полный привод, недорогое обслуживание, и неплохой по своей тяге дизельный мотор 2.2. Правда маловат стал формат внедорожника, поэтому и начал искать бус себе. Главные критерии — это дизель, автомат, передний привод. В полном нужна стала отпадать, все таки в городе живу и особо не выезжаю никуда. Большая часть пробега это трассы межгородние и сами города.

Под мои запросы идеально подошло вот что: Опель Зафира Лайф, ФВ Каравелла или б/у Мультивен, и Киа Карнивал. У Каравеллы был минус: в мой бюджет до 3,3 млн рублей — это средняя комплектуха и DSG. В защиту этой коробки скажу так, она отличная, великолепно щелкает передачи и разгоняется, но главный минус — огромные расходы на ее содержание и ремонт. Все-таки я приверженец старого доброго автомата. Мультивен в этом бюджете где-то 2016 года живой можно найти. Я кстати сгонял на пару вариантов и чуть было не взял, но все же передумал. Пять лет авто — как раз окончание гарантии, вылезет какая нибудь неприятная гадость и возись с ней. Да и мультивен насколько я слышал дороже самой каравеллы стоит содержать. А так тачка отличная, куча всяких наворотов. Но не мой бюджет пока. Зафира база в целом очень понравилась, особенно комплектация и цена. Я думал дороже выйдет, но нет, окончательную цену предложили 3,350 млн. Карнивал можно новый взять за 3,2 млн, но он сильно меньше, реальная цена будет все равно выше, ну и комплектация оставляет желать лучшего. Бензиновые я кстати даже и не рассматривал.

В общем, остановился я на Зафире, коричневая со штатной тонировкой. Смотрится круто, немцы в дизайн могут, все же не корейцы у которых 50/50 машины выходят.

Что могу выделить, отъездив 5500 км: весьма неплохая для микроавтобуса шумоизоляция. Мне понравилось, в салоне тихо, мотор слышно конечно, но напряжения нет никакого. В общем дети мои спят как дома прям, не разбудишь. Хотя когда был кашкай, то там шумка ужасная, даже дополнительно сделанная не спасала ситуацию.

Отлично проходит ямы, катались из Москвы до Нижнего Новгорода, 6 человек. Дорога там тот еще отстой, так что на скорости до 80 км/ч подвеска отрабатывает все как надо. Выше уже слышно стуки, но там огромные ямы и колея. На трассе ровной вообще все супер. Хорошо едет, мотора хватает для такого веса с лихвой. Когда едешь один классно разгоняется, ночью прикольно зарубиться с кем нибудь. С виду обычный микрик, а как пульнет!

В целом достоинств хватает, хотя недостатки тоже есть. У L версии очень плохо дела с разворотом, парковками, заездами куда то в узкие дворы, которых в городе тьма. Не претензия к авто, просто надо это понимать и быть готовым.

Непонятно как снимать сидения было, они тяжелые и вроде бы делаешь все правильно, а оно стоит почти на месте. Первое время придется привыкать, хотя я как таковой трансформацией не пользуюсь. Развернул и пару недель пусть так стоят, хотя за эту фишку отдельный респект. Прям таки рабочий кабинет со столиками сделать можно!

Еще машине, как и любому дизелю, свойственно долго прогреваться, так что единственное спасение — вебасто. Посмотрим, каково будет на дизеле в скорые морозы, так как смотрю прогноз и что то он неутешительный.

В остальном же, все скорее мне нравится, учитывая цену и наличие всяких ништяков — лучший вариант. Других не найти, особенно из новых. Можно полезть в б/у и взять отличный мультивен, который будет служить годами верой и правдой. А можно нарваться на перекупа и получить убитый автобус за оверпрайс, который сожрет твои нервные клетки и опустошит кошелек. В любом случае, выбор у каждого свой. Надеюсь этот отзыв поможет кому-нибудь определиться с выбором. Всем удачи и ровных дорог!

Цена, дизайн, транформеры сидения

Развороты, непонятное снятие сидений

«Альтернативный» Opel Zafira: Life

Опель Зафира Лайф (2022-2023) цены и комплектации. Технические характеристики Zafira Life и обзор с фотографиями.

Opel Zafira Life – переднеприводный минивэн, доступный в широком количестве вариантов исполнения, который сочетает в себе: сбалансированный дизайн, отличный уровень практичности и функциональности, современную техническую составляющую и хороший уровень оснащения… Целевая аудитория автомобиля не имеет каких-либо строгих рамок – это могут быть и семейные люди с несколькими детьми, любящие активный отдых и путешествия, и частники, нуждающиеся в «многофункциональном транспорте», и предприниматели…

Официальная премьера Opel Zafira Life состоялась 18 января 2019 года на международном автошоу в Брюсселе – он стал очередным братом-близнецом таких моделей, как Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer и Toyota ProAce Verso, отличившись от них только эмблемами да радиаторной решеткой.

В гамме немецкой компании однообъемник пришел на смену Opel Vivaro, построенного на базе Renault Trafic, а имя у «Зафиры» позаимствовал с одно лишь целью – дабы привлечь к себе семейных покупателей.

Экстерьер

Внешне Opel Zafira Life выглядит достаточно привлекательно, гармонично и современно, а в его очертаниях отсутствуют противоречивые дизайнерские решения. Правда, наиболее интересный вид автомобиль имеет анфас, а все благодаря «фамильному» дизайну немецкой марки – нахмуренные фары с хромированными «бумерангами» над основной линзой, стильная решетка радиатора и массивный бампер со светодиодными «гирляндами» ходовых огней.

В профиль это – классический минивэн с однообъемным силуэтом, который отличается сбалансированным сложением и выставляет напоказ практически плоские борта, большую площадь остекления и правильные вырезы колесных арок.

Да и с тылу чем-то особенным автомобиль не выделяется – огромная крышка багажника, занимающая практически всю отвесную корму, и аккуратные вертикальные фонари.

Для Opel Zafira Life предусмотрено три варианта длины – 4600 мм, 4950 мм и 5300 мм, из которых на расстояние между колесными парами приходится 2925 мм или 3275 мм.

Вне зависимости от модификации, в ширину однообъемник насчитывает 1920 мм, в высоту не превышает 1890 мм, а его дорожный просвет вписывается в 175 мм.

Интерьер

Внутри немецкий минивэн выглядит симпатично, пропорционально и свежо, да еще и может похвастать продуманной эргономикой и качественным уровнем изготовления. «Пухлый» мульти-руль с приплюснутым в нижней части ободом, стильный и лаконичный «инструментарий» с многогранной окантовкой основных приборов, монументальная центральная консоль с 7-дюймовым дисплеем информационно-развлекательного комплекса, современным климатическим «пультом» и небольшим «отливом» в нижней части, служащим пристанищем для селектора КПП, – в салоне автомобиля нет даже намека на утилитарность.

Вместимость Opel Zafira Life зависит от модификации – так базовая версия демонстрирует два ряда сидений и пятиместную компоновку, в то время как для оставшихся двух (то есть «средней» и удлиненной) предлагается опциональный третий ряд, установка которого может довести общее количество посадочных мест до девяти штук.

Полный порядок у однообъемника и с грузовыми возможностями – «немец» способен перевозить от 1 до 1.2 тонны поклажи, при том, что объем его грузового отделения составляет от 550 до 4200 литров. Полноразмерное запасное колесо у машины подвешено на улице – под днищем.

Технические характеристики

В странах Старого Света для Opel Zafira Life заявлено два дизельных двигателя на выбор:

Двигатели сочетаются с 6-ступенчатой «ручной» или 6-диапазонной автоматической коробками передач, которые направляют весь запас потенциала на колеса передней оси.

Конструктивные особенности

В основе Opel Zafira Life находится переднеприводная архитектура EMP2, уже знакомая по многим моделям Peugeot и Citroen, которая подразумевает поперечное расположение агрегата, а также наличие несущего кузова с широким использованием высокопрочных видов стали в силовой структуре.

«По кругу» автомобиль снабжен независимыми подвесками: на передней оси установлены классические стойки МакФерсон, а на задней – пружинно-рычажная система.

На однообъемнике применено рулевое управление с реечным строением и электрическим усилителем.

На всех колесах минивэна задействованы дисковые тормозные устройства (вентилируемые спереди), которые трудятся совместно с ABS, EBD и прочими электронными ассистентами.

Комплектации и цены

На российский рынок Opel Zafira Life вышел в самом конце 2019 года, а приобрести его можно только со 150-сильным мотором и 6АКПП, но на выбор предлагаются два варианта длины кузова (размер M – с восьмиместным салоном, а L – с семиместным) и две комплектации – Innovation и Cosmo.

Автомобиль в исполнении Innovation M продается по цене от 2 549 900 рублей, а за удлиненный вариант придется доплатить еще 50 000 рублей.

Стандартно он снабжается: четырьмя подушками безопасности, двухзонным «климатом» и отдельным кондиционером для задней части салона, ABS, ESP, ксеноновыми фарами, медиацентром с 7-дюймовым экраном, бесключевым запуском двигателя, камерой заднего вида, передним и задним парктрониками, «круизом», 16-дюймовыми штампованными колесами, подогревателем Webasto, мониторингом слепых зон и иным оборудованием.

«Топовая» версия Cosmo L стоит от 2 999 900 рублей, а отличается она: «кожаной» обивкой сидений, подогревателем Webasto с дистанционным управлением, датчиками дождя и света, электроприводом сдвижных дверей, проекционным дисплеем, адаптивным «круизом», 17-дюймовыми легкосплавными колесами, технологией IntelliGrip и прочими «фишками».

Плюсы и минусы микроавтобуса Opel Zafira Life: восемь вердиктов журналистов Авторевю

Opel Zafira Life калужской сборки дополнен полным приводом

Константин Болотов, 2 июля 2021 в 12:33. Фото: Opel

Opel zafira life

Отличительные особенности

Теперь вы сможете комфортно путешествовать большой компанией в роскошной обстановке! Zafira Life с его «гостиной на колесах» для семьи и бизнеса вмещает до 8 человек. Эта модель предлагает инновационные решения, безопасность и универсальность.

Разработанный с немецкой точностью, подходящий вашему стилю жизни и легко адаптируемый Zafira Life для тех, кто требует от жизни большего. Наслаждайтесь путешествием, в то время как «умные» технологии возьмут заботу о вашем комфорте на себя.

1 Стандартное оснащение для комплектации Cosmo.

Адаптивность

До 8 сидений

Закажите Zafira Life на 8 посадочных мест, соответствующий потребностям вашей семьи или бизнеса. Собираетесь на пляж или организуете деловую встречу? Места хватит на всех!

Варианты размещения сидений

1 Стандартное оснащение для комплектации Cosmo.

Доступность

Электрические сдвижные двери

Парные электрические двери 1 открывают широкие проемы для пассажиров сзади.

1 Доступно только для комплектации Cosmo.

Удобный доступ и запуск двигателя

Удобная система бесключевого доступа и запуска двигателя позволяет сесть в автомобиль и начать движение, не разыскивая ключи, если они находятся в кармане, сумке или где-нибудь поблизости.

Габариты

Модель Medium составляет 4,95 м, а версии Large – 5,3 м. Для всех типоразмеров предусмотрены варианты с габаритным ограничением до 2,0 м для беспрепятственного въезда в труднодоступные места (например, на подземные парковки).

Помощь водителю

Система сигнализации при засыпании водителя 1 анализирует вашу манеру вождения с помощью передней камеры и датчика рулевого колеса, напоминая о необходимости делать короткие перерывы. Система адаптации к скоростным ограничениям использует функцию распознавания дорожных знаков для анализа ограничения максимальной скорости. Одно нажатие кнопки памяти – и круиз-контроль адаптирует скорость под необходимые ограничения.

1 Стандартное оснащение для комплектации Cosmo.

Дисплей ветрового стекла

1 Стандартное оснащение для комплектации Cosmo.

Smart beam

Система Smart Beam в новом Zafira Life автоматически переключает дальний и ближний свет, чтобы не ослеплять встречных водителей.

Безопасность

БЕЗОПАСНОСТЬ – ЭТО СЕРЬЕЗНО

1 Стандартное оснащение для комплектации Cosmo.

Ксеноновые фары

Ксеноновые фары дальнего света в сочетании со светодиодными дневными ходовыми огнями вносят дизайнерский шик в облик автомобиля и обеспечивают дополнительную видимость на дороге независимо от условий освещения.

ISOFIX

1 Стандартное оснащение для комплектации Cosmo.

Обзорная камера

Многофункциональные камеры переднего и заднего вида обеспечивают работу системы распознавания знаков ограничения скорости, системы сигнализации при засыпании водителя, системы полукругового заднего обзора при парковке и других систем.

Системы безопасности

При необходимости система автоматического экстренного торможения 1 вмешивается в управление и автоматически включает тормоз, предотвращая ДТП. В системе контроля слепых зон используются датчики и визуальная проекция на наружные зеркала, которая извещает водителя о транспортных средствах, находящихся в слепой зоне Zafira Life. Это помогает предотвратить аварии при обгоне. Система предупреждения о фронтальном столкновении 1 сканирует дорогу впереди, предостерегая водителя об опасности столкновения с транспортными средствами или пешеходами.

1 Стандартное оснащение для комплектации Cosmo.

Комфорт

Премиальный комфорт

В любое время года в Zafira Life вам будет тепло и уютно, а подогрев передних сидений создает всестороннее ощущение комфорта.

1 Стандартное оснащение для комплектации Cosmo.

Климат-контроль

Благодаря двухзонному климат-контролю пассажиры спереди и сзади могут отрегулировать комфортную для них температуру, и споров о том, холодно или жарко, больше не будет.

Интерактивность

Информационно-развлекательная система

1 Стандартное оснащение для комплектации Cosmo.

Ходовые качества

Управляемость

Двигатели и коробки передач

Оцените точность переключения передач автоматических коробок передач с дизельным двигателем 2,0 л мощностью 150 л. с. и автоматической коробкой передач AT6

Все двигатели соответствуют стандарту Euro 5.

Intelligrip

Система сцепления с дорогой IntelliGrip 1 автомобиля Zafira Life обеспечивает дополнительное сцепление со сложными поверхностями, такими как грязь, песок или снег, надежно удерживая вас на дороге.

1 Стандартное оснащение для комплектации Cosmo.

Технические характеристики

ПН-ВС 09:00 — 21:00

Отображаемые на сайте цвета кузова являются приблизительными и могут несколько отличаться от цвета реального автомобиля. Указанные технические характеристики могут отличаться от характеристик Вашего автомобиля Opel.
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также сервисного обслуживания, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Для получения более подробной информации о спецификации, технических характеристиках автомобилей, пожалуйста, обращайтесь в официальные сервисные центры Opel.
Материалы, размещенные на данном Сайте, предназначены для клиентов Opel в Российской Федерации и не могут быть применены в других странах. Opel будет прилагать все усилия, чтобы обеспечить точность и актуальность данных, содержащихся на Сайте. Часть информации, размещенной на данном сайте, может не соответствовать действительности вследствие изменений характеристик продукта, произошедших с момента запуска его в производство. Некоторое оборудование, указанное на этом сайте, может быть доступно только в определенных странах или только за дополнительную плату. Opel оставляет за собой право в любое время вносить изменения в перечень и спецификацию продукции. Для получения актуальной информации о продукции просьба обращаться к официальным дилерам Opel.

Оpel Zafira Life

Оpel Zafira Life — это пассажирский минивэн, выпускающийся во Франции с 2019 года. Продажи модели в России начались в 2020 году, машины для нашего рынка делают на заводе в Калуге.

Автомобиль Оpel Zafira Life является близнецом моделей Peugeot Traveller и Citroen Spacetourer. В салоне машины — восемь мест. Грузовая версия модели называется Opel Vivaro.

Минивэны для России оснащают двухлитровым турбодизелем мощностью 150 л. с. Переднеприводная «Опель Зафира Лайф» предлагается с шестиступенчатым автоматом, а полноприводная — с механикой.

Указаны рекомендованные розничные цены Оpel Zafira Life по состоянию на 23 марта 2022 года.

Оpel Zafira Life 4×2

дизель 2,0 литра (150 л. с.) · автомат · передний привод

Оpel Zafira Life 4×4

дизель 2,0 литра (150 л. с.) · автомат · полный привод

Указаны рекомендованные цены Оpel Zafira Life 2022 года выпуска по данным официальных прайс-листов компании. Стоимость конкретных автомобилей у дилера может отличаться.

Opel Zafira Life — без компромиссов!

Часто, когда на рынок выходит универсальный автомобиль, его потребительские свойства оказываются на среднем уровне. Но это — не про Opel Zafira Life! В нем одном собраны самые разные автомобили, и все они достойные игроки в своих классах! Остановимся же подробнее на каждом из них.

Семейный автомобиль

Возить детей в школу, ездить на работу, а в выходные махнуть за тысячу верст? Все это не проблема, если в семье есть Opel Zafira Life! В огромном салоне можно организовать до восьми сидячих мест, все кресла оборудованы креплениями Isofix, возможности трансформации удивляют легкостью и продуманностью, а бездонный багажный отсек — вместительностью. Эргономика места водителя на высоте, ну а мультимедиасистема не даст соскучиться ни на трассе, ни в городских пробках. Дополняют картину прекрасная обзорность, небольшие габариты и отличная маневренность — радиус разворота лишь 6,2 м.

Бизнес-шаттл

Встреча делегаций в аэропорту или дальние бизнес-путешествия, к примеру между Москвой и Питером, легко могут стать повседневной работой для Zafira Life — особенно классно для этого подойдет версия Cosmo. Отличная шумоизоляция, мощная климатическая установка, удобные кожаные кресла и раскладной столик настроят на рабочий лад — проводить совещания можно уже в дороге.

Кроссовер

Со специально усиленной для наших дорог подвеской и дорожным просветом 175 мм Opel Zafira Life составит конкуренцию автомобилям класса SUV. Съезжать с асфальта можно и нужно — на легком бездорожье выручит система Grip Control, которая меняет настройки ESP для максимально уверенного движения по грязным, песчаным и заснеженным дорогам.

Спорткар

Мы ничего не перепутали! Opel Zafira Life действительно умеет дарить удовольствие от вождения, сравнимое с ощущениями от управления хорошим спорткаром. В этом помогает отлично настроенный электроусилитель руля и полностью независимая подвеска. За уверенную динамику отвечает двигатель мощностью 150 л.с. и работающая с ним в паре автоматическая шестиступенчатая коробка передач. При этом расход топлива в смешанном цикле у этого солидного автомобиля на уровне микролитражки — лишь чуть больше шести литров на сотню километров.

Грузовой фургон

Надо перевезти объемный и тяжелый груз? Элементарно! Zafira Life предлагается в вариантах длиной 4,5 и 5,3 м, все сиденья в пассажирском салоне складываются, а при необходимости их можно и вовсе извлечь и оставить в гараже. В результате освобождается пространство объемом пять—шесть кубометров — мебель и крупная бытовая техника просто растворятся внутри!

Надежный друг и помощник

Даже не верится, что все описанные выше качества объединяет в себе один автомобиль. Немецкий бренд Opel вернулся на рынок нашей страны всерьез и надолго — Zafira Life уже производится в России на заводе в Калуге. И при начальной стоимости в 2 679 900 рублей он является одним из лучших рыночных предложений в своем классе — ведь это автомобиль, не знающий компромиссов!

ЭЛЕГАНТНЫЙ ДИЗАЙН И УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ.

АДАПТИВНОСТЬ.

ДОСТУП

1 Доступно только для комплектации Cosmo.

Удобная система бесключевого доступа и запуска двигателя позволяет сесть в автомобиль и начать движение, не разыскивая ключи, если они находятся в кармане, сумке или где-нибудь поблизости.

1 Стандартное оборудование

БЕЗОПАСНОСТЬ И ИННОВАЦИИ.

Zafira Life, заботится о вашей безопасности так же серьезно, как и вы сами. Он оснащен фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье, а также боковыми подушками безопасности или шторками безопасности для пассажиров всех трех рядов¹.

1 Стандартное оснащение для комплектации Cosmo.

Уникальный в своем сегменте проекционный дисплей Zafira Life 1 позволяет водителю видеть важную информацию, такую как скорость и данные круиз-контроля, проецируемые на дисплей в зоне прямой видимости водителя.

1 Опциональное оборудование.

Автоматический круиз-контроль 1 снижает или увеличивает скорость движения, поддерживая заданную дистанцию до движущегося впереди автомобиля в разных условиях движения.

1 Опциональное оборудование

Cистема контроля движения по полосе 1 распознает движение автомобиля по полосе движения и предупреждает водителя с помощью звуковых и визуальных сигналов. Это одна из систем помощи водителю, которые упростят ваши повседневные поездки.

1 Опциональное оборудование

КОМФОРТ.

1 Доступно только с кожаными сиденьями.

ИНТЕРАКТИВНОСТЬ.

1 Стандартное оснащение для комплектации Cosmo.

2 Совместимость и некоторые функции могут отличаться в зависимости от типа устройства и версии операционной системы.

ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА.

Оцените точность переключения передач автоматических коробок передач с дизельным двигателем 2,0 л мощностью 150 л. с. и классической автоматической коробкой передач AT6.

Двигатель соответствует стандарту Euro 5.

Система сцепления с дорогой IntelliGrip¹ автомобиля Zafira Life обеспечивает дополнительное сцепление со сложными поверхностями, такими как грязь, песок или снег, надежно удерживая вас на дороге.

1 Стандартное оснащение для комплектации Cosmo.

ЧТО ДАЛЬШЕ?

Opel прилагает разумные усилия для обеспечения точности и актуальности содержания этого сайта, но не несет никакой ответственности за какие-либо претензии или убытки, возникающие в результате использования содержания сайта. Некоторая информация на этом сайте может быть неверной из-за изменений продукта, которые могли произойти с момента начала его производства. Некоторое из описанного или показанного оборудования может быть доступно только в определенных странах или может быть доступно только за дополнительную плату. Opel оставляет за собой право изменять технические характеристики продукта в любое время. Чтобы узнать фактические характеристики продукта в вашей стране, обратитесь к своему официальному дилеру Opel.

Тест-драйв Opel Zafira Life: гламурный грузовик

На нашем рынке семейных больших машин немного, а тех, кто готов предложить разумный компромисс между вместительностью, комфортом, ездовыми повадками и разумной ценой — еще меньше. Посмотрим, насколько удается совмещать эти качества новому Opel Zafira Life.

Само понятие «новый» применить к Opel Zafira Life можно весьма условно. Не так давно, в 2017 году, концерн Peugeot-Citroen купил европейское подразделение General Motors и решил вернуть в большую автоигру марку Opel. Отметим, что компания терпела убытки на протяжении последних двадцати лет и сейчас, наконец, появилась надежда на то, что под крылом французского конгломерата дела у легендарной марки начнут улучшаться. Так, после слияния брендом было принято решение вернуться на российский рынок, который он поспешно покинул во время кризиса в 2015 году, причем вернуться решили с двумя моделями: переднеприводным кроссовером Grandland X и героем нашего сегодняшнего теста, Opel Zafira Life.

Главное не перепутать

Начнем с простого: Opel Zafira и Opel Zafira Life — совершенно разные автомобили. Первый – чистокровный минивэн, продолжающий семейство популярных однообъемников. Эти машины продаются только в Европе и пользуются заслуженной популярностью. Второй – по сути, перелицованный микроавтобус Citroen SpaceTourer или Peugeot Traveller. Однако это и хорошо: использование проверенных агрегатов и отработанной конструкции для возвращения на рынок видится правильным решением. А теперь давайте подробнее разбираться, что за автомобиль такой, Opel Zafira Life.

Внимание к деталям

Начнем с внешности: выглядит автомобиль, для микроавтобуса, вполне гармонично. Вообще, сложно в этом типе кузова нарисовать что-то экстравыдающееся. Пропорции и предназначение машины накладывает определенные ограничения на дизайнеров. Если окинуть его беглым взглядом, то запоминающихся черт во внешности немного. Однако если присмотреться к деталям, то дизайн Zafira Life покажется вполне привлекательным. Выделяются красивые двухцветные 17–дюймовые колесные диски, сплошные стекла без визуального разделителя на сдвижных дверях, насыщенный черный металлик и решетка радиатора, рассеченная молнией посередине. Внушительные габариты (длина 5,3 метра) совершенно не ощущаются, пока не подойдешь поближе к машине. В этот момент и начинаешь чувствовать ее габариты и размер. И если об экстерьере машины сказать много не получится, то внутренний мир описывать можно долго.

Купе на пятерых

Описание салона Zafira Life, вопреки обыкновению, начнем не с места водителя, а с пассажирского салона. Ведут в него сдвижные двери с электроприводом. Механизм работает довольно шустро, но шумно. Интересно, какой конструкторский гений предложил разместить их бесконтактное открытие взмахом ноги возле заднего бампера? Но несмотря на сию особенность, входить в салон удобно, проем — громадный. Для удобного входа в машину не хватает ручки на центральной стойке. И если для меня заскочить в салон не составило труда, то другим людям будет не так удобно.

Напомню, у нас на тесте максимальная комплектация Cosmo, а она подразумевает полностью кожаный салон, два индивидуальных кресла второго ряда, шторки на окнах, а еще в ней задний диван разделен на три отдельных кресла. Почему-то не оказалось удобнейшего складного столика, размещенного между креслами среднего ряда. С его помощью можно было бы превратить салон машины в полноценное купе, развернув кресла второго ряда против хода. Кстати, именно с этим замечанием мы незатейливо переходим к трансформации салона, ведь за это мы и любим большие минивэны и микроавтобусы.

Каждое кресло регулируется в продольном направлении в довольно большом диапазоне, и каждое можно снять и вовсе удалить из машины. Делать это лучше мужскими руками, так как сами они довольно тяжелые и сложно представить хрупкую девушку, жонглирующую двадцатикилограммовыми сидениями. А в остальном места вполне хватает, особенно на втором ряду. Удивил малый диапазон регулировки по углу наклона спинки и невозможность поставить в вертикальное положение спинку, если она сложена. Доступ к рычагу регулировки — только с задней части кресла и, чтобы вернуть спинку в вертикальное положение сидения третьего ряда, нужно открывать багажник.

Из минивэна в фургон

Кстати, о багажнике. То, что его объем огромен, и так было понятно, но столько места я не ожидал увидеть… Огромная створка багажной двери скрывает почти кубометр свободного пространства. И это при семиместной конфигурации салона. Пространство, кстати, можно увеличить, сдвинув задний диван ко второму ряду сидений или вообще их демонтировав. А если снять все сидения, то в получившимся фургоне можно танцевать. Объем в этом случае вырастает до почти трех кубометров и еще нужно подумать, чем занять это пространство. Недоразумением выглядит полка в багажнике. Ее место не в машине, а на балконе или даче, настолько она бесполезна. Но достаточно петь дифирамбы пассажирскому пространству, надо выяснить как там за рулем и как ездит этот пятиметровый крейсер.

Высоко сижу — далеко гляжу

«Уши» французских моделей более всего заметны именно в передней части салона. Если бы не молния на руле, то отличий от машин PSA нет от слова «совсем». Передние сидения удобные, про запас места упоминать даже неприлично. Отмечаю приятный кожаный руль, понятные приборы с традиционной для французских моделей нечетной оцифровкой. Изюминкой салона стала шайба переключения режимов работы шестиступенчатого классического автомата.

Поначалу думал что переключать режимы работы коробки будет неудобно, однако в процессе эксплуатации неудобств не обнаружил. А вот сам выступ, где находится эта шайба, доставил определенное неудобство. После продолжительной поездки нога от контакта с жестким пластиком просит пощады. Остальные особенности эргономики перешли от французских моделей без изменений. В плюсы попадает отличная обзорность, в том числе и в зеркала заднего вида, множество ящиков и кармашков для мелких вещей.

Также радует наличие неожиданных опций, таких как массаж передних сидений и проекционный дисплей, но это особенности комплектации. Однако хватит разглагольствовать о салоне и оснащении минивена, пора в путь.

Сердечная достаточность

На Zafira Life доступен безальтернативный двухлитровый дизельный двигатель концерна PSA. Мощности в 150 л.с. и крутящего момента в 370 Н·м вполне хватает для уверенного перемещения немаленького минивэна в городе и на трассе. Вторит ему уже упомянутая автоматическая коробка, переключающая передачи плавно и незаметно. Стоит понимать, что автомобиль — не для гонок. Но в потоке не чувствуешь себя водителем фуры. Все же по повадкам Zafira Life тяготеет к легковым автомобилям, и особых неудобств при вождении испытывать не придется. Кроме парковки в тесных дворах, конечно, но это уже к машине не относится.

Руль вполне четкий и отзывчивый. Но усилие все же больше, чем на легковых моделях. Порадовал радиус разворота немаленького автомобиля. На пятачке чуть больше длины машины Zafira крутится волчком. В парковке помогут парктроники «по кругу» и камера заднего вида с динамическими линиями разметки. Качество картинки оставляет желать лучшего, но все же лучше, чем ничего.

За время теста средний расход составил около 9 литров дизельного топлива на сто километров пути. Трассовый расход составил 6,5 литров, а в городе видел цифры равные почти 11 литрам Считаю, это очень хорошие цифры для таких габаритов, ведь во время теста я не старался экономить топливо.

Вместо эпилога

Opel Zafira Life получился отличным микроавтобусом. Богатое оснащение, простор и возможности трансформации салона, отличный дизельный двигатель и прекрасно ладящий с ним автомат создают облик очень удачного автомобиля. Что выбрать из троицы Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer или Opel Zafira Life решать только вам, но при всей их похожести, машина с молнией на радиаторной решетке выглядит более интересной. Однако за хорошую вещь нужно платить. В нашем случае, это 2 999 900 рублей. Еще 40 тыс. просят за окраску «металлик». На первый взгляд сумма немаленькая, но это вполне адекватные деньги за универсальный автомобиль, который станет верным другом большой семьи.

Opel Zafira Life: полный вперед

Мы попросили экспертов поделиться мнением о семейном минивэне Opel Zafira Life. Стоимость базовой комплектации этого автомобиля без дополнительных опций — 2 859 900 рублей, а максимальной комплектации — 3 399 900 рублей.

Максим Кадаков, главный редактор «За рулем»:

Я проездил на Zafira Life всю зиму — и расставался с ней буквально со слезами на глазах. Имидж меня не сильно беспокоит — пусть принимают хоть за наемного водителя, хоть за многодетного и обремененного тяжелыми семейными заботами отца. Главное в другом: Zafira Life решает все мои насущные вопросы.

Дизель с предпусковым подогревом и дистанционным запуском — сказка. У меня получалось 9-11 литров на сотню в зависимости от условий (трасса, город или пробки). Клиренса достаточно для того, чтобы уверенно ездить по заснеженным дворам. Пересел обратно в легковую — словно в пузотерку. Система кругового обзора снимает все вопросы на паркинге.

А главное — вместимость! Чего я только не возил: шкафы, разобранные металлические стеллажи, кресла и даже строительные мусор в мешках, благо в своем доме все найдется груз.

По трансформации салона Zafira Life — не самый идеальный автомобиль. И сиденья очень тяжелые. Но именно для моих задач этой трансформации — за глаза. Снял задний ряд, сдвинул вперед второй ряд — и двухметровый шкаф влетает со свистом.

Короче, вы поняли: меня машина зацепила. И я точно знаю, что такой минивэн у меня появится. Может не завтра. Может не новый, а бэушный в приличном состоянии. И может это будет даже не Opel. Но именно Zafira Life утвердила меня в этом решении, за что я ей искренне благодарен.

Сергей Удачин, автожурналист, редактор АвтоMail.ru

Кто-то скажет, что, перейдя под крыло Groupe PSA, марка Opel потеряла свое лицо и индивидуальность, поскольку ее новые модели теперь базируются на французских платформах, а то и вовсе стали перелицованными Peugeot и Citroen. Но разве это не лучшее, что приключилось с бедствовавшим в последние годы немецким брендом? Ведь машины, лежащие в основе нынешних «опелей», классно едут, здорово рулятся, у них экономичные и тяговитые моторы, цепкие тормоза, да и дизайн — на зависть конкурентам.

Минивэн Opel Zafira Life, с которого начался камбек марки в Россию — как раз из таких. Ну, кроме внешности, которая хоть и неплоха, но полностью копирует своих «братьев» Space Tourer и Traveller. Различия можно перечесть по пальцам одной руки: фары, решетка радиатора, форма переднего бампера, двухцветные колеса, а также шильдики на кузове и логотип-молния на руле. Вся остальная разница тонким слоем размазана по строкам комплектаций, в большинстве своем таких же, как у Peugeot и Citroen. Хотя набор оснащения у «Зафиры» поинтереснее.

От базовых «французов» ее отличает топовый 150-сильный турбодизель 2.0 в паре с 6-ступенчатым автоматом без альтернатив, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, передний парктроник, ксенон и электропривод зеркал. Вроде бы мелочи, но все удобные и по делу. Как и сам автомобиль: высокий, просторный, вместительный. Можно на скорую руку демонтировать все сиденья и превратить его в фургон для перевозки мебели или коробок с кухней их ИКЕА. А можно развалиться в креслах и кайфовать от плавности хода, чудесным образом не аукающейся пугающими кренами в поворотах.

Одним словом, классный вэн с отдающим ностальгией именем и довольно привлекательным по меркам этого сегмента ценником. Жаль только топовое исполнение Cosmo с кожаным салоном, электроприводом сдвижных дверей, а также кучей всяких наворотов у нас не предлагается в более дружелюбном к городским парковкам коротком варианте. Причем «короткий» в данном случае не значит короткобазный, как обычно бывает у минивэнов, а с коротким задним свесом. Французская фишка.

Георгий Хачатуров, автожурналист:

И под каждым ей листом
Был готов и стол, и дом…

Это прямо про нас, выбравшихся из столицы в Липецкую область — туда, где жмут соки из садов Придонья. Opel Zafira Life стал для компании друзей-путешественников уютным экскурсионным автобусом, укрытием от непогоды, фуршетным столом и мобильным складом продовольствия.

По плавности хода этому длиннобазному возку среди конкурентов нет равных — крупные неровности он гасит блестяще, чуть хуже справляется с резонирующей мелочью, а его отличная высокопрофильная резина на тех дорожках, по которым мы катались, страховала от частых визитов в шиномонтажные мастерские.

Динамика, которую обеспечивает 150-сильный дизель — не заоблачная, но без возможности обгона на длинных прямиках он вас не оставит. А в городском потоке, да еще в провинции — так он вообще сделает вас лидером светофорных стартов.

Отдельная тема — не то, как он рулится, а то, как его можно трансформировать для удобства большой компании. Двигай сиденья по длиннющим двухметровыметровым салазкам — и получай то многорядный пассажирский салон, то кабинет, то спальный вагон. При необходимости в перевозке грузов ряды кресел второго и третьего ряда могут спокойно оставаться в гараже. Главное, чтоб для процедуры их извлечения у вас нашелся крепкий напарник.

Андрей Осипов, автоэксперт:

Сегмент семейных минивэнов практически мертв. Их место — особенно на нашем рынке — фактически заняли кроссоверы и внедорожники. Однако, как быть тем, кому нужен автомобиль с полноценными тремя рядами сидений? Да, есть Volkswagen Multivan и Mercedes V-класса, но взглянув на их цену, понимаешь, что большинству семей они попросту не по карману. И как раз тут на сцену выходит Opel с Zafira Life. Имя это хорошо известно в России, и пусть «лайф» гораздо больше «турера», продававшегося в нашей стране совсем недолго, он, на мой взгляд, является ярким представителем именно настоящих семейных вэнов. Модель откровенно радует не только простором на любом ряду, но и огромными возможностями по трансформации салона. Вы можете буквально подстроить его под собственные нужды, а точнее под нужды семьи.

Не менее приятно, что дизельный силовой агрегат под капотом и 6-ступенчатая АКП наделяют машину пристойной динамикой и не сильно опустошают кошелек даже при исключительно городской эксплуатации. К слову сказать, Zafira Life радует своей маневренностью, а за рулем нет ощущения, что управляешь грузовиком. Подвеска энергоемка, но не мягка до неуютности в поворотах, а любителям отдыха на природе наверняка понравится и приличный дорожный просвет.

Но главным достоинством модели является все же уникальное по нынешним временам соотношение цена/качество. При своей цене и довольно богатой базовой комплектации этот все же немецкий вэн выгодно отличается от конкурентов, оставаясь удобным и практичным автомобилем для большой семьи.

Лично на меня этот автомобиль произвел неизгладимое впечатление. И расходом, и посадкой, и нестыдностью появиться на нем в любом месте — от Большого театра до соседской дачи. Однако пороги низковаты: в наш московский глубокий снег они так и норовят остаться лежать где-нибудь в сугробах. Но это мелочи. Пустяки, как говорится, дело житейское.

OPEL ZAFIRA LIFE

Горячая линия безупречных предложений дилера OPEL: +7 495 937 21 41

Комплектации и цены: OPEL ZAFIRA LIFE

Пассажирский микроавтобус Zafira Life для российского рынка доступен в комплектации Innovation с двумя вариантами длины кузова (M и L), а также в комплектации Cosmo с длинным кузовом (L).

Базовая версия Innovation вне зависимости от выбранной длины кузова оборудована бортовым компьютером, двухзонным климат-контролем, задней климатической установкой с управлением в салоне, подогревом передних сидений, электрорегулировкой, обогревом и электроприводом складывания наружных зеркал, догревателем дизельного двигателя WEBASTO, защитой картера двигателя, полноразмерным запасным колесом, креплениями для детского кресла ISOFIX на 2-м и 3-м рядах, ксеноновыми фарами, светодиодными дневными ходовыми огнями, передними противотуманными фарами с функцией освещения сектора поворота, системой помощи при старте на подъёме, передними и задними датчики парковки, камерой заднего вида, системой мониторинга слепых зон, бесключевым доступом и запуском двигателя с кнопки, сенсорным 7″ дисплеем с 8-ю динамиками, Bluetooth, USB, поддержкой Apple CarPlay и Android AUTO.

Версия Cosmo дополнена электроприводом сдвижных дверей с дистанционным управлением, проекционным дисплеем с индикацией текущей скорости и скоростных ограничений, дистанционным управлением подогревателя дизельного двигателя, датчиками дождя и света с автоматическим переключением ближнего/дальнего света в составе пакета «Sight & Light», системой интеллектуального привода IntelliGrip Control с селектором выбора режимов, пакетом «Driver Safety Pack» (активный круиз-контроль с функцией предупреждения о сближении с впереди идущим автомобилем, система индикации контроля движения по полосе, система контроля усталости водителя), 3D навигацией, функцией распознавания голосовых команд, кожаной обивкой сидений, электрорегулировкой сиденья водителя и пассажира в трёх направлениях с наличием валика поясничной поддержки и функцией массажа.

Opel Zafira Life в любом оснащении оборудован дизельным 2-х литровым двигателем (2.0HDi) на 150 л.с. и 6-ти ступенчатой автоматической коробкой передач.

Горячая линия безупречных предложений дилера Opel: +7 495 937 21 41

Opel Zafira Life 2019 – новый минивэн для России

Первая информация о новом минивэне Opel Zafira Life 2019-2020 появилась в самом начале года, а к концу января стало известно, что модель будет продаваться и в России. Пассажирский однообъемник войдет в тройку автомобилей, с которыми бренд Опель планирует вернуться на российский рынок. В продажу Opel Zafira Life поступит одновременно с кроссовером Opel Grandland X и фургоном Opel Vivaro в конце 2019 года. Причем если паркетник планируется завозить из Германии (собирается на заводе в Айзенахе), то оба представителя сегмента коммерческого транспорта встанут на конвейер калужского предприятия PCMA. Адаптация завода к производству новых моделей пройдет быстро, ведь здесь уже выпускаются родственные Опелям автомобили Citroen SpaceTourer/Peugeot Traveller и Citroen Jumpy/Peugeot Expert. Первую парочку близнецов, реализуемую в России с лета 2017 года, как раз и скопировал минивэн Opel.

Если российских комплектаций и цен Опель Зафира Лайф 2019-2020 придется ждать как минимум до осени, то прайс-листы для многих европейских рынков уже опубликованы. Так, в Германии за новинку в зависимости от исполнения предлагается заплатить от 34 660 до 52 575 евро (порядка 2.5-3.9 млн. рублей). В России новый Opel Zafira Life будет стоить примерно столько же, сколько и клоны Citroen/ Peugeot – не меньше 2 млн. рублей (базовая цена SpaceTourer и Traveller составляет 2 109 900 рублей). Остается лишь узнать, в точности ли гамма версий Опеля повторит спецификацию родственных Ситроен/Пежо или все-таки производитель скорректирует линейку.

Дизайн и габариты

Новый вэн с приставкой Life анонсируется в качестве четвертого поколения популярной модели Opel Zafira, хотя из общего у двух автомобилей только наименование. Новичок Опель позиционируется как универсальный многофункциональный MPV, благодаря трем вариантам длины кузова охватывающий сразу три сегмента.

Фото Опель Зафира Лайф 2019

Корма минивэна

Самая короткая версия Small с длиной 4.6 метра как раз таки является аналогом классической Зафиры, а версия Long с общей длиной 5.3 метра напоминает большой пассажирский микроавтобус Vivaro Combi. Между этими двумя модификациями расположился Zafira Life Medium, растянувшийся на 4.95 метра. Колесная база минивэна в исполнении Small составляет 2925 мм, в вариациях Medium и Long – 3275 мм. Ширина кузова заявлена на уровне 2010 мм, высота варьируется от 1890 до 1950 мм.

Внешне новая модель Opel почти полностью копирует донорские Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller, отличаясь от них разве что архитектурой переднего бампера, оформлением решетки радиатора и графикой головных фар. Ну и, разумеется, шильдики у Опеля используются оригинальные. Для новинки разработано несколько вариантов легкосплавных дисков размерностью 16 и 17 дюймов, комплектующихся резиной 215/65 R16, 215/60 R17 или 225/55 R17. В палитре цветов кузова присутствуют белый, серебристый, серый, черный, красный и коричневый оттенки.

Компоновка салона и оснащение

Внутреннее пространство микроавтобуса позволяет установить два или три ряда сидений, на которых могут разместиться от 5 до 9 человек. Например, доступны посадочные формулы 2+2+2 с раздельными креслами на обоих задних рядах или 2+2+3 с раздельными сиденьями второго ряда и трехместным диваном сзади. В особом исполнении Lounge четыре задних кресла повышенной комфортности с увеличенными подушками разворачиваются навстречу другу, а между ними раскладывается стол, приспособленный для самых разных нужд.

Салон Opel Zafira Life фото

Вариант компоновки сидений

Если рассматривать грузовые возможности Opel Zafira Life, то они зависят от модификации. Самый длинный минивэн Long способен принять до 4500 литров груза, при этом складывающиеся передние сиденья позволяют перевозить предметы длиной до 3.51 метра. Для погрузки/разгрузки предназначены большие задние створки, тогда как пассажиры могут заходить в салон через раздвижные боковые двери, снабженные электроприводом и сенсорной системой управления (достаточно взмахнуть ногой). Если необходимо высвободить больше места для груза, сиденья складываются или полностью удаляются.

Трехместные ряды

Отдельные кресла со столом

Разработчики подготовили для модели весьма приличный набор оборудования. В самых дорогих комплектациях Зафира Life получает биксеноновую головную оптику, светодиодные ДХО, мультифункциональный руль, сиденья с кожаной обивкой, передние кресла водителя и пассажира с электроприводом регулировки и функцией массажа, цветной проекционный дисплей, мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном (3D-навигация, технологии Apple CarPlay и Android Auto), двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, панорамную крышу, датчики парковки, акустическую систему с 10-ю динамиками. Базовые версии минивэна, само собой, оснащены более просто – в наличии галогенные фары, тканевые сиденья, кондиционер, аудиосистема с монохромным дисплеем (USB и Bluetooth присутствуют), 16-дюймовые стальные диски.

В электронных помощниках у владельца Opel Zafira Life недостатка точно не будет. При желании в его распоряжении окажутся система предупреждения фронтальных столкновений с детекцией пешеходов, интеллектуальный круиз-контроль, система слежения за линиями разметки, ассистент управления светом фар, мониторинг состояния водителя. Также на страже безопасности пассажиров стоит комплекс Opel Connect, автоматически посылающий сигнал аварийным службам при срабатывании подушек безопасности или активации натяжителей ремней.

Технические характеристики Opel Zafira Life 2019-2020 года

В Европе линейка моторов новой Зафиры включает следующие турбодизели:

Все двигатели оснащены системой Start/Stop и соответствуют строгим стандартам по выхлопам Euro 6d-TEMP. Автоматическая коробка на 8 ступеней полагается только топовому дизельному мотору мощностью 177 л.с., остальные агрегаты довольствуются 6-ступенчатой МКПП. Пока минивэн выпускается только в переднеприводной конфигурации, однако в дальнейшем ожидается выход модификаций с полным приводом, которыми займется фирма Dangel (станут доступны летом 2019 года). Также в планах есть разработка электрической версии.

Российская спецификация Opel Zafira Life с перечнем исполнений, комплектаций и цен появится ближе к дате старта продаж модели.

Фото Opel Zafira Life 2019-2020

Видео и тест-драйвы

Opel Zafira Life

Комплектации и цены

Экстерьер

Ситемы помощи водителю

Безопасность

Комфорт

Освещение

Мультимедиа

Интерьер

Экстерьер

Сиcтемы помощи водителю

Безопасность

Комфорт

Освещение

Мультимедиа

Интерьер

Размеры автомобиля

Экстерьер

Сиcтемы помощи водителю

Безопасность

Комфорт

Освещение

Мультимедиа

Интерьер

Opel Zafira Life 2022: обзор нового минивена

В нашем обзоре нового Опель Зафира Лайф 2022 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото минивэна и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.

В двадцатом году Opel вернулся на российский рынок, правда, с крайне ограниченным количеством моделей. Вначале появился кроссовер Grandland X, а позже к нему присоединился минивэн Zafira Life. Последний доступен с единственным дизельным мотором, но в двух вариантах длины кузова.

Комплектации и цены Опель Зафира Лайф 2022

Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена нового Опель Зафила Лайф 2022 года варьируется от 4 289 900 до 4 789 900 рублей.

Комплектация	Цена, руб.
2.0D (150 л.с.) Innovation M AT6	4 289 900
2.0D (150 л.с.) Innovation L AT6	4 339 900
2.0D (150 л.с.) Innovation M 4×4 MT6	4 609 900
2.0D (150 л.с.) Innovation L 4×4 MT6	4 659 900
2.0D (150 л.с.) Cosmo L AT6	4 789 900

Технические характеристики

Ниже представлены основные технические характеристики нового Опель Зафира Лайф Х 2022 года / Opel Zafira Life для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова	минивэн
Класс автомобиля	вэн
Длина / ширина / высота, мм	4956 (5306) / 1920 / 1940 (1948)
Колесная база, мм	3275
Клиренс (дорожный просвет), мм	175
Объем багажника, л	603 (989) / 2700 (3300)
Снаряженная масса, кг	2150 — 2246
Объем топливного бака, л	69

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	дизель
Объем, л	2,0
Мощность, л.с.	150
Крутящий момент, Нм	370
Тип коробки передач	автомат
Число передач	6
Привод	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	12,3 (12,7)
Макс скорость, км/ч	183
Расход топлива, л
— город	7,0 (7,3)
— трасса	5,6 (5,8)
— смешанный	6,2 (6,4)
Тип топлива	дизельное

Фото нового Opel Zafira Life 2022

Обзор

Описывать дизайн нового микроавтобуса Opel смысла нет. Все вы видели в городе Traveller и SpaceTourer. Кузова этих машин идентичны — различия заключаются только в логотипе и решетке радиатора. Для коммерческой модели Zafira Life выглядит очень неплохо.

При внешнем сходстве с Traveller и SpaceTourer, тестируемый Опель Зафира Лайф 2022 имеет некоторые уникальные особенности в комплектации. В базовой версии есть ксеноновый свет, бесключевой доступ и запуск двигателя, цветной дисплей мультимедийной системы (7 дюймов), камера заднего вида, парктроники по кругу.

Все версии модели на нашем рынке оснащены 2,0-литровым 150-сильным турбодизелем с тягой 370 Нм. Пик крутящего момента приходится на 2 000 оборотов в минуту. Пустой микроавтобус разгоняется до сотни за 12,3 секунды. Средний показатель расхода топлива — 6,2 литра на 100 км.

Передняя часть салона Опель Зафира Лайф — типичная для данного класса. Сидишь высоко, удобно. Все органы управления расположены на передней панели, включая селектор АКП, который в данном случае представлен в виде шайбы. Между водительским и пассажирским креслом — проем, так что можно с легкостью перелезть на второй ряд.

Для доступа на третий ряд необходимо сложить спинку второго ряда и подвинуть кресло вперед по направляющим. Пространства хватает на всех местах — их у машины восемь. Для второго и третьего рядов есть отдельная климатическая зона с дополнительным радиатором.

Пустой Opel Zafira Life 2022 слегка «болтается» по дороге и не дарит ощущения «как по рельсам». А вот с полным салоном характер машины раскрывается с другой стороны. На 120 км/ч можно включать круиз и, расслабившись, наслаждаться поездкой. Микроавтобус очень устойчив, и даже сильные порывы ветра не портят жизнь при опережении фур или выезде на открытый участок трассы после леса.

После бензиновой легковушки этот Опель может докучать излишними вибрациями, которые особенно заметны во время разгона. На высокой скорости, когда к работе двигателя добавляются партии шума асфальта и аэродинамических завываний, «тарахтение» перестает доставлять дискомфорт.

Клиенты, подбирающие комфортный автомобиль для поездок большой компанией, после изучения рынка приходят именно к этому сегменту. Понять таких покупателей можно, ведь конкурентов нового Opel Zafira Life не так много, как кажется. Например, Volkswagen T6 заметно дороже в сопоставимых комплектациях.

Видео тест-драйв минивэна

Минивэны канули в Лету. Их остатки докатывают свой век по дорогам Старого Света и Америки, а в России этот класс, похоже, и вовсе себя изжил благодаря разнообразию кроссоверов, имеющих практически ту же вместимость, но обладающих высоким дорожным просветом и, главное, системой полного привода. А вот ниша вэнов покрупнее, напротив, была свободна.

В остальном есть у Zafira Life и полноприводная версия с дорожным просветом 200 мм, и более дорогая комплектация Cosmo на 17-х колесах, с кожаным салоном, навигацией и Apple CarPlay да Android Auto, а также другими атрибутами респектабельного вэна, включая удлиненную версию L. За доплату, естественно, можно поставить сдвижной столик (+40 000 рублей к прайсу) или махнуть базовый белый цвет на один из четырех металликов — также за 40 000 рублей.

Однако главное преимущество Opel Zafira Life, как, впрочем, и клонированных родственников, в том, что даже в самой дорогой комплектации они обходятся в половину дешевле того, что просят за те же «ваговские» вэны. А это значит, что и у простых граждан есть шанс поездить с комфортом в большой машине. А ехать, и желательно далеко, в нем действительно хочется.

В отличие от «немцев» в базе Zafira Life две сдвижные двери — это крайне удобно, когда в машину набивается целое семейство. Проемы широкие, а первая ступенька расположена довольно низко, так что даже пожилому человеку будет удобно взбираться в салон вэна. А чтобы пассажирам было тотально комфортно, на потолочной панели установлены воздуховоды и блок управления климатической системой.

В общем, даже сидя на галерке в Zafira Life, не испытываешь недостатка в свободном пространстве и свежего воздуха. Да и кресла здесь довольно удобные. Ну, разве что центральные ряд нельзя развернуть на 360 градусов, чтобы ехать большой кампанией было еще веселее.

Микроавтобус Zafira Life (до 8 мест) – выгодно отличается от всех конкурентов!

«Всё включено» уже в базовую комплектацию: ксеноновые фары, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки, сенсорный дисплей, бесключевой доступ.

Микроавтобус OPEL ZAFIRA LIFE

ВАШ ЛАУНДЖ НА КОЛЕСАХ

Теперь вы сможете комфортно путешествовать большой компанией в роскошной обстановке! Opel Zafira Life с концепцией «лаундж на колёсах» для семьи и бизнеса вмещает до 8 человек.

Эта модель предлагает инновационные решения, безопасность и универсальность. Разработанный с немецкой точностью, подходящий вашему стилю жизни и легко адаптируемый Zafira Life для тех, кто требует от жизни большего. Наслаждайтесь путешествием, в то время как «умные» технологии возьмут заботу о вашем комфорте на себя.
Отличительные особенности:

АДАПТИВНОСТЬ

ДОСТУПНОСТЬ

ПОДБЕРИТЕ ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ ДЛЯ СЕБЯ

В каждом автомобиле Zafira Life, выпускаемом в двух размерах, соблюден идеальный баланс между относительно компактными размерами и просторным, в высшей степени универсальным интерьером. Модель Medium составляет 4,95 м, а версии Large – 5,3 м. Для всех типоразмеров предусмотрены варианты с габаритным ограничением до 2,0 м для беспрепятственного въезда в труднодоступные места (например, на подземные парковки).

Парные электрические двери открывают широкие проемы для пассажиров сзади.

ПОМОЩЬ ВОДИТЕЛЮ

Широкий выбор систем помощи водителя сделает повседневные поездки проще. Система предупреждения о выходе из полосы дорожной разметки распознает смещение автомобиля с занимаемой полосы движения и оповещает водителя звуковой и визуальной сигнализацией.
Система сигнализации при засыпании водителя анализирует вашу манеру вождения с помощью передней камеры и датчика рулевого колеса, напоминая о необходимости делать короткие перерывы.
Система адаптации к скоростным ограничениям использует функцию распознавания дорожных знаков для анализа ограничения максимальной скорости. Одно нажатие кнопки памяти – и круиз-контроль адаптирует скорость под необходимые ограничения.

Инновация в этом сегменте: наиболее важные сведения, такие как данные о скорости и круиз-контроле, проецируются в зоне прямой видимости водителя на дисплей ветрового стекла Zafira Life.

БЕЗОПАСНОСТЬ OPEL ZAFIRA LIFE

Zafira Life, оснащенный фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье, а также боковыми подушками безопасности или шторками безопасности для пассажиров всех трех рядов, заботится о вашей безопасности так же серьезно, как и вы сами.
Ксеноновые фары дальнего света в сочетании со светодиодными дневными ходовыми огнями вносят дизайнерский шик в облик автомобиля и обеспечивают дополнительную видимость на дороге независимо от условий освещения.

Cиденья второго и третьего рядов Zafira Life оснащены креплениями ISOFIX, которые позволяют просто и надежно закрепить до 6 детских сидений.

Автоматический круиз-контроль снижает или увеличивает скорость движения, поддерживая заданную дистанцию до движущегося впереди автомобиля в разных условиях движения.
При необходимости система автоматического экстренного торможения вмешивается в управление и автоматически включает тормоз, предотвращая ДТП. В системе контроля слепых зон используются датчики и визуальная проекция на наружные зеркала, которая извещает водителя о транспортных средствах, находящихся в слепой зоне Zafira Life. Это помогает предотвратить аварии при обгоне.
Система предупреждения о фронтальном столкновении сканирует дорогу впереди, предостерегая водителя об опасности столкновения с транспортными средствами или пешеходами.

КОМФОРТ

Ощутите новый уровень роскоши благодаря массажной функции, встроенной в сиденья водителя и переднего пассажира Zafira Life, которая создает ощущение полного комфорта. В любое время года в Zafira Life вам будет тепло и уютно, а подогрев передних сидений создает всестороннее ощущение комфорта.

Благодаря двузонному климат-контролю пассажиры спереди и сзади могут отрегулировать комфортную для них температуру, и споров о том, холодно или жарко, больше не будет.

ИНТЕРАКТИВНОСТЬ

Проложите кратчайший маршрут до пункта назначения с 7-дюймовым сенсорным экраном Opel Zafira Life и системой Multimedia Navi.

ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА OPEL ZAFIRA LIFE

Размеры бывают обманчивыми! Zafira Life отличается гибкостью и динамикой, что обеспечивает плавное вождение, присущее всем автомобилям Opel.

Оцените точность переключения передач автоматических коробок передач с дизельным двигателем 2,0 л мощностью 150 л. с. и автоматической коробкой передач AT6. Все двигатели соответствуют стандарту Euro 5.

Система сцепления с дорогой IntelliGrip автомобиля Zafira Life обеспечивает дополнительное сцепление со сложными поверхностями, такими как грязь, песок или снег, надежно удерживая вас на дороге.

Опель Зафира Лайф 2022
цены и комплектации

Автокредит Opel Zafira Life New

кредитные программы:

Комплектации Zafira Life New 2022

В списке 3 комплектаций Опель Зафира Лайф с описанием тех. характеристик и стоимостью от 2 351 920 руб. до 2751920 руб.

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Подушка безопасности боковая

Задние тормоза : Дисковые вентилируемые

Вспомогательная система торможения (BAS)

Антиблокировочная система (ABS)

Запасное колесо полноразмерное

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Система мониторинга «слепых зон»

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Система контроля давления в шинах

Подушка безопасности водительская

Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка

Подушка безопасности переднего пассажира

Динамическое освещение поворотов

Стояночный тормоз : Ручной

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Тип рулевого управления : Шестерня-рейка

Антипробуксовочная система (TCS)

ВНЕШНИЙ ВИД

Обогрев заднего стекла

Задние противотуманные фонари

Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

Задние колеса : 215/65 R16C

Ручки дверей в цвет кузова

Электропривод боковых зеркал

Ручки дверей хромированные

Передние колеса : 215/65 R16C

Светодиодные ходовые огни

Передние противотуманные фары

Скользящие двери с обеих сторон

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Регулировка передних сидений : Сиденье водителя с регулировкой по высоте

Кожаная оплетка рулевого колеса

Камера заднего обзора

Тканевая обивка салона

Вертикальная регулировка руля

Регулируемая рулевая колонка

Электроподогрев передних сидений

Раздельный климат-контроль : 2 зоны

Шторка в багажном отделении

Управление аудиосистемой на руле

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 2+1

Телескопическая регулировка руля

Ключ ДУ (дистанционный ключ)

Кнопка запуска двигателя

Третий ряд сидений : складывается в соотношении 2+1

Карманы на спинках передних сидений

Электрические стеклоподъемники передние

Зеркала в противосолнечных козырьках

Разделительный подлокотник спереди

Дополнительное оборудование аудиосистемы : 8 динамиков, AUX, USB

Электроподогрев лобового стекла

ТТХ

Тип трансмиссии : АКПП 6

Тип привода : Передний

Используемое топливо : Дизельное топливо

Объем двигателя, куб.см : 1997

Максимальная грузоподъёмность : 531

Минимальный радиус разворота, м : 6.45

Число дверей : 5

Ширина передней колеи, мм : 1630

Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км

Доп. информация о двигателе : прямой впрыск топлива Common Rail

Тип кузова : Минивэн

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 175

Удельная мощность, кг/л.с. : 13.09

Допустимый вес прицепа с тормозами, кг : 1900

Диаметр цилиндра, мм : 85

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 150 (110) / 4000

Марка двигателя : AHX, AH01

Допустимая полная масса, кг : 2495

Количество клапанов на цилиндр : 4

Передний свес : 878

Максимальная скорость, км/ч : 183

Объем багажника, л : 1000 (1800)

Ход поршня, мм : 88

Тип нагнетателя : Турбина

Задний свес : 803

Допустимый вес прицепа без тормозов, кг : 750

Страна сборки : Россия

Колесная база, мм : 3275

Название комплектации : 2.0 HDi AT Innovation M

Время разгона 0-100 км/ч, с : 12.3

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 6,2

Объем топливного бака, л : 69

Экологический тип двигателя : Евро-5

Ширина задней колеи, мм : 1618

Степень сжатия : 16.7

Количество рядов сидений : 3

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4956 x 1920 x 1940

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 370 (38) / 2000

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Подушка безопасности боковая

Задние тормоза : Дисковые вентилируемые

Вспомогательная система торможения (BAS)

Антиблокировочная система (ABS)

Запасное колесо полноразмерное

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Система мониторинга «слепых зон»

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Система контроля давления в шинах

Подушка безопасности водительская

Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка

Подушка безопасности переднего пассажира

Динамическое освещение поворотов

Стояночный тормоз : Ручной

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Тип рулевого управления : Шестерня-рейка

Антипробуксовочная система (TCS)

ВНЕШНИЙ ВИД

Обогрев заднего стекла

Задние противотуманные фонари

Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

Задние колеса : 215/65 R16C

Ручки дверей в цвет кузова

Электропривод боковых зеркал

Ручки дверей хромированные

Передние колеса : 215/65 R16C

Светодиодные ходовые огни

Передние противотуманные фары

Скользящие двери с обеих сторон

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Регулировка передних сидений : Сиденье водителя с регулировкой по высоте

Кожаная оплетка рулевого колеса

Камера заднего обзора

Тканевая обивка салона

Вертикальная регулировка руля

Регулируемая рулевая колонка

Электроподогрев передних сидений

Раздельный климат-контроль : 2 зоны

Шторка в багажном отделении

Управление аудиосистемой на руле

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 2+1

Телескопическая регулировка руля

Ключ ДУ (дистанционный ключ)

Кнопка запуска двигателя

Третий ряд сидений : складывается в соотношении 2+1

Карманы на спинках передних сидений

Электрические стеклоподъемники передние

Зеркала в противосолнечных козырьках

Разделительный подлокотник спереди

Дополнительное оборудование аудиосистемы : 8 динамиков, AUX, USB

Электроподогрев лобового стекла

ТТХ

Тип трансмиссии : АКПП 6

Тип привода : Передний

Используемое топливо : Дизельное топливо

Объем двигателя, куб.см : 1997

Максимальная грузоподъёмность : 519

Минимальный радиус разворота, м : 6.45

Число дверей : 5

Ширина передней колеи, мм : 1630

Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км

Доп. информация о двигателе : прямой впрыск топлива Common Rail

Тип кузова : Минивэн

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 175

Удельная мощность, кг/л.с. : 13.17

Допустимый вес прицепа с тормозами, кг : 1900

Диаметр цилиндра, мм : 85

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 150 (110) / 4000

Марка двигателя : AHX, AH01

Допустимая полная масса, кг : 2495

Количество клапанов на цилиндр : 4

Передний свес : 878

Максимальная скорость, км/ч : 183

Объем багажника, л : 1000 (1800)

Ход поршня, мм : 88

Тип нагнетателя : Турбина

Задний свес : 1153

Допустимый вес прицепа без тормозов, кг : 750

Страна сборки : Россия

Колесная база, мм : 3275

Название комплектации : 2.0 HDi AT Innovation L

Время разгона 0-100 км/ч, с : 12.3

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 6,2

Объем топливного бака, л : 69

Экологический тип двигателя : Евро-5

Ширина задней колеи, мм : 1618

Степень сжатия : 16.7

Количество рядов сидений : 3

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 5306 x 1920 x 1940

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 370 (38) / 2000

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Подушка безопасности боковая

Задние тормоза : Дисковые вентилируемые

Вспомогательная система торможения (BAS)

Антиблокировочная система (ABS)

Запасное колесо полноразмерное

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Адаптивный круиз-контроль (ACCS)

Система мониторинга «слепых зон»

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Система контроля давления в шинах

Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения

Подушка безопасности водительская

Система контроля усталости водителя

Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка

Подушка безопасности переднего пассажира

Динамическое освещение поворотов

Стояночный тормоз : Ручной

Переключатель режимов движения

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Тип рулевого управления : Шестерня-рейка

Антипробуксовочная система (TCS)

Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA)

Система управления дальним светом

ВНЕШНИЙ ВИД

Обогрев заднего стекла

Задние противотуманные фонари

Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

Задние колеса : 215/60 R17

Скользящие двери с электроприводом с обеих сторон

Электропривод боковых зеркал

Ручки дверей хромированные

Передние колеса : 215/60 R17

Алюминиевые колесные диски

Светодиодные ходовые огни

Передние противотуманные фары

Скользящие двери с обеих сторон

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Регулировка передних сидений : Сиденье водителя с регулировкой по высоте

Кожаная оплетка рулевого колеса

Камера заднего обзора

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

Вертикальная регулировка руля

Электропривод водительского сиденья

Регулируемая рулевая колонка

Проекционная система показаний спидометра

Электроподогрев передних сидений

Раздельный климат-контроль : 2 зоны

Шторка в багажном отделении

Управление аудиосистемой на руле

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 2+1

Телескопическая регулировка руля

Ключ ДУ (дистанционный ключ)

Кнопка запуска двигателя

Третий ряд сидений : складывается в соотношении 2+1

Поясничная опора в передних сиденьях

Кожаная обивка салона

Карманы на спинках передних сидений

Электрические стеклоподъемники передние

Зеркала в противосолнечных козырьках

Сиденья с функцией массажа

Электропривод передних сидений

Разделительный подлокотник спереди

Дополнительное оборудование аудиосистемы : 8 динамиков, AUX, USB

Электроподогрев лобового стекла

ТТХ

Тип трансмиссии : АКПП 6

Тип привода : Передний

Используемое топливо : Дизельное топливо

Объем двигателя, куб.см : 1997

Максимальная грузоподъёмность : 519

Минимальный радиус разворота, м : 6.45

Число дверей : 5

Ширина передней колеи, мм : 1630

Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км

Доп. информация о двигателе : прямой впрыск топлива Common Rail

Тип кузова : Минивэн

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 175

Удельная мощность, кг/л.с. : 13.17

Допустимый вес прицепа с тормозами, кг : 1900

Диаметр цилиндра, мм : 85

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 150 (110) / 4000

Марка двигателя : AHX, AH01

Допустимая полная масса, кг : 2495

Количество клапанов на цилиндр : 4

Передний свес : 878

Максимальная скорость, км/ч : 183

Объем багажника, л : 1000 (1800)

Ход поршня, мм : 88

Тип нагнетателя : Турбина

Задний свес : 1153

Допустимый вес прицепа без тормозов, кг : 750

Страна сборки : Россия

Колесная база, мм : 3275

Название комплектации : 2.0 HDi AT Cosmo L

Время разгона 0-100 км/ч, с : 12.3

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 6,2

Объем топливного бака, л : 69

Экологический тип двигателя : Евро-5

Ширина задней колеи, мм : 1618

Степень сжатия : 16.7

Количество рядов сидений : 3

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 5306 x 1920 x 1940

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 370 (38) / 2000

Обзор нового Opel Zafira Life

Опель Зафира Лайф – один из известнейших минивэнов с передним приводом. На данный момент известно, что модель должна появиться на рынке в России в начале 2020 года. Opel Zafira Life по техническим характеристикам стал более современным и безопасным. Ориентирован автомобиль на семейного потребителя.

Экстерьер и салон

Автомобиль создан для комфортных путешествий на дальние расстояния большой компанией. На фоне конкурентов минивэн выделяется немного агрессивным обликом. Внешность совмещает привлекательность, современность и гармонию в деталях.

Немного агрессивный, в то же время гармоничный и привлекательный Опель Зафира Лайф

Внешний вид автомобиля в профиль выдает классический минивэн. Борта практически плоские, а площадь остекления увеличена по сравнению с предшественниками. Крыша багажника занимает почти всю отвесную корму. Габариты минивэна:

Салон отличается максимально продуманной эргономикой, это заметно даже по фото. В центре расположена современная консоль с дисплеем в 7 дюймов. Головная и задняя оптика отличается крупными размерами.

Панель управления

Вместимость полностью зависит от модификации. В базовой версии есть 2 ряда сидений и пятиместная компоновка. Для остальных предусмотрен третий ряд с увеличенным количеством посадочных мест. В таких комплектациях их насчитывается 9 штук.

Вместительный и комфортный салон

Вообще сиденья, как и салон в целом, отличаются высоким уровнем комфорта: для каждого пассажира предусмотрено отдельное кресло, подлокотники, подголовники, боковая поддержка.

Полноразмерная запаска расположена под днищем на улице. Грузовые возможности также зависят от модификации. У Opel Zafira объем багажника по минимальным показателям составляет 4900 литров.

Запаска спрятана под днищем авто

Автомобиль имеет электропривод для водительского сиденья и боковых дверей. Стильно смотрится панорамная крыша. В самых дорогих комплектациях салон имеет многофункциональный руль, кожаную обивку сидений, интеллектуальный круиз-контроль.

Техническая начинка

Модель выпускается с линейкой турбодизелей. Доступны следующие варианты моторов:

Только последняя модель снабжена автоматической коробкой передач с 8-ю ступенями. На остальных – 6-ступенчатая МКПП. Пока на рынке будет представлена только переднеприводная версия, но производители в скором времени обещают и полный привод, а также электрическую версию. До 100 км автомобиль разгоняется за 12 секунд.

Мотор Опель Зафира

Представленные моторы обеспечивают отличную динамику и низкий расход топлива. Учитывая, что дизельное топливо экономичнее, автомобиль обязательно заинтересует потребителя.

Стоимость новинки

Самый недорогой вариант в базовой комплектации по расчетам экспертов будет стоить на российском рынке около 2.5 млн рублей. Opel Zafira Life по такой цене в России будет продаваться уже в 2020 году.

В базовую комплектацию войдет аудиосистема с 8-ю колонками и монохромный экран для управления. У более продвинутых вариантов обзорная камера, система парковки с голосовым управлением, а также система активной безопасности.

Будет ли продаваться в России и когда

Рассматриваемая модель уже полным ходом продается в Европе. Жители Старого Света по достоинству оценили семейный просторный минивэн. Точная дата старта продаж в России неизвестна, но предположительно отечественный потребитель сможет приобрести Opel Zafira Life в первой половине 2020 года, цена зависит от комплектации, купить можно будет у официальных дилеров.

Завод по сборке Opel в Калуге

Предполагается, что продавать авто будут 11 дилерских центров в 8 городах нашей страны. Сборка налажена на автозаводе под Калугой. Гарантия на автомобиль – 3 года или 100 тысяч км пробега.

Минусы по мнению экспертов

У новой модели Опеля, по мнению экспертов, есть несколько небольших минусов:

В большинстве своем машина не имеет недостатков. Даже стоимость в такой комплектации считается приемлемой для отечественного рынка.

Какие есть аналоги на рынке сегодня

У Opel Zafira Life следующие аналоги в России:

Это вполне достойные конкуренты, примерно равные по ценовой категории.

Итоги

Каково ваше мнение об Опеле Зафира предыдущих поколений?

Почему микроавтобус лучше кроссовера: тест-драйв Opel Zafira Life 2021

Напомним, что французские доноры Zafira Life продаются в нашей стране с осени 2017-го, а на калужском заводе «ПСМА Рус» они прописались с зимы 2018-го. Жизнь в таких автомобилях обычно развивается по двум основным сценариям. Для делового человека, метущегося между офисом, аэропортом и домом, подобные апартаменты на колесах успешно справятся с ролью корпоративного служебного шаттла.

Для дружной компании родителей с детьми трехрядный Zafira Life вполне сойдет за вместительный семейный микроавтобус. В этом случае полноценный рабочий кабинет вместе со всем необходимым оборудованием — удобным креслом, откидными столиками, розетками и стильным интерьером — легко превращается в комфортабельный домашний ковчег для длительных путешествий всей честной компанией.

Главное преимущество микроавтобуса в статусе семейного автомобиля, это его вместительность, и здесь он выигрывает у кроссоверов. Согласитесь, дети вряд ли поиграют в «салочки» внутри «паркетника». Да и взрослым в минивэне куда легче перемещаться, не выходя из салона, из одного ряда в другой.

На редакционном тесте «АвтоВзгляда» побывала топовая версия Opel Zafira Life Cosmo с длинным кузовом L размером 5309х2010х1877 мм. Конфигурация пассажирского салона со схемой 6+1, включает два полноценных кресла на втором ряду и трехместный диван на заднем.

В пассажирском отсеке нашлось почти все необходимое для комфортного времяпребывания: удобные сидения, розетки, вентиляция с печкой, подстаканники, а для двух пассажиров второго ряда предусмотрены не только миниатюрные откидные столики на спинках передних сидений, но и более основательный складной передвижной стол в центре салона с широким диапазоном настроек.

Увы, в плане комфорта в «Опеле» не обошлось без некоторых вопросов. Почему-то пассажиры в своем отсеке вынуждены довольствоваться глухими окнами — стекла там не опускаются. При этом только водителю отведена возможность регулировать микроклимат в задней части салона. Еще одна недосказанность — пространство первого ряда сидений на славу нашпиговано вещевыми отсеками, однако задним пассажирам их явно не хватает. Незачет.

Зато в передних дверных панелях расположены вместительные 8,3-литровые полки, а под сидением соседнего с водителем пассажира спрятан 6-литровый вещевой отсек. В недрах торпедо скрыт объемный 5,7-литровый «бардачок», еще один — сверху, а по бокам у передних стоек расположилось по подстаканнику, до которых, правда, приходится тянуться. Открытое отделение для смартфона и прочих мелочей спряталось на центральной консоли над шайбой переключения «автомата». Все это очень удобно.

Китайский мотор, финские мосты: тест-драйв самого быстрого КамАЗ в мире

Вперед и с песней: тест-драйв обновленной Lada XRAY 2021

В то же время у пассажиров второго ряда имеется существенная привилегия: оба кресла легко переворачиваются на 180 градусов, но только сидеть лицом к лицу с задними седоками не совсем удобно. Несмотря на широкий диапазон продольных настроек кресел, места для ног здесь маловато. Впрочем, у детей с этим проблем не будет. И очень кстати придется подвижный стол, который легко перемещается в центр салона.

Opel Zafira с кузовом L длиннее укороченной версии М на 300 мм. Размер колесной базы у обоих вариантов одинаковый, и разница в длине обеспечена за счет увеличения заднего свеса. Следовательно, и багажник удлиненной версии больше — от пола до крыши его объем составляет космические 1384 л. А если убрать второй и третий ряды сидений, пространство с ровным полом увеличится до 3300 л, а длинна грузового отсека — до 2700 мм. Сюда войдет европоддон, так что даже крупногабаритный кроссовер в плане вместительности отдыхает.

Opel Zafira Life укомплектован 2-литровым турбодизелем HDi мощностью 150 сил. Но в отличие от них, «Опель» доступен только с шестискоростным «автоматом», и даже в стандартной версии отсутствует «механика».

Тяговитый турбодизель взрывается на самых низах, но взрывная волна совсем скоро сходит на нет. Все-таки моторчик хоть и усердный, но «сарайчик» для него явно тяжеловат. При этом «автомат» совсем не сачкует и оперативно отстреливает нужную передачу. В таких случаях говорят: «зачем семейному автомобилю спортивные амбиции?» Но в нулевых с этим убедительно поспорили инженеры Opel Performance Center, преобразив семейный компактвэн в заряженный спорткар Opel Zafira OPC с 240-сильным турбомотором. Были времена…

И все же для семейного микроавтобуса 150 сил «Опелю» хватает за глаза. Только при маневрах надо быть начеку: высокий кузов на больших скоростях легко входит в крен, да и подвеска не особо сопротивляется волнообразному покрытию. Так что «вагончик» иной раз приходится подлавливать с помощью руля, чтобы удержать на заданной траектории.

В то же время на загородной трассе с ровным асфальтом Zafira Life демонстрирует завидную плавность хода, ведет себе предельно предсказуемо, и управлять им одно удовольствие. К тому же экономичный диезельный мотор не слишком требователен для семейного бюджета. Расход топлива по паспорту в смешанном цикле составляет 6,2 л, но в реале можно смело добавлять еще литр.

Интерьер внутри Opel Zafira Life в деталях повторяет салон своих французских сородичей. В оформлении декора отсутствуют дизайнерские изыски, зато с эргономикой у водителя не будет особых проблем, если не считать небольшой размер монитора. Вместе с тем здесь высокая и комфортная водительская посадка, великолепная обзорность, мягкое и удобное капитанское кресло, приспособленное для долгих поездок.

Топовая версия Cosmo порадует владельца богатым списком полезных опций, среди которых: массаж передних сидений, электропривод сдвижных дверей с дистанционным управлением и открытием движением ноги; проекционный дисплей; система интеллектуального привода IntelliGrip Control с селектором выбора режимов движения, передние и задние датчики парковки; камера заднего вида; система мониторинга слепых зон; активный круиз-контроль; ассистент контроля движения по полосе, функция контроля усталости водителя и прочие бонусы.

Opel Zafira Life и Opel Vivaro с подключаемым полным приводом. Старт приема заказов

Бренд Opel открывает в России предзаказы на новые версии пассажирского микроавтобуса Opel Zafira Life и грузового фургона Opel Vivaro с подключаемым полным приводом.

Производство новых версий Opel Zafira Life и Opel Vivaro будет налажено на заводе в Калужской области, в дополнение к текущему производству версий с передним приводом. Новые модификации будут предлагаться с подключаемым полным приводом, работающим в паре с дизельным двигателем 2.0 Diesel 150 л.с. и 6-ти ступенчатой механической коробкой передач.

Opel Zafira Life 4х4 и Opel Vivaro 4х4 оснащаются трансмиссией с вискомуфтой, способной передавать до 100% крутящего момента на заднюю ось.

Преимущества версии 4х4:

Переключение между режимами ECO (передний привод) и 4WD (полный привод), что позволяет использовать систему именно там, где это нужно и экономить топливо в обычном режиме

Металлическая защита картера двигателя, вискомуфты, заднего редуктора и топливного бака

Дорожный просвет увеличен на 25 мм по сравнению с переднеприводными версиями и составляет 200мм

Базовое оборудование Opel Zafira Life 4х4:

Пакет 4х4: увеличенный дорожный просвет (200мм), металлическая защита картера двигателя, вискомуфты, заднего редуктора и топливного бака

Электро- гидроусилитель рулевого управления

Мультифункциональное, трехспицевое рулевое колесо с отделкой из кожи

Зеркала заднего вида с электрорегулировками, обогревом, электроприводом складывания

Сдвижные боковые двери справа и слева

Догреватель дизельного двигателя WEBASTO, не программируемый

ABS + BOS + ESP + система помощи при старте на подъёме Hill Assist

Центральный замок с функцией автоматического запирания при движении

Передние и задние датчики парковки, камера заднего вида

Система мониторинга слепых зон

Бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя

Круиз контроль с функцией ограничения скорости

Аудио с управлением на руле, сенсорный дисплей 7″, радио, Bluetooth, USB (Apple CarPlay, Android AUTO), 8 динамиков

Передние сиденья с подогревом

Обивка сидений из ткани (сиденье водителя с подлокотником, поясничной поддержкой, регулируемое по высоте)

Многослойное шумоизоляционное лобовое стекло с обогревом зоны покоя стеклоочистителей

Штампованные стальные колесные диски 16″, колпаки колёс

Единственной дополнительной опцией для Opel Zafira Life 4х4 будет окраска кузова «металлик» в один из 4-х дополнительных цветов: серебристый, серый, коричневый, черный.

Стоимость Opel Zafira Life 4х4:

2.0 Diesel 150 MT-6

КузовМLСтоимость3 209 900 рублей3 259 900 рублей

Базовое оборудование Opel Vivaro 4х4:

Пакет 4х4: увеличенный дорожный просвет (200мм), металлическая защита картера

двигателя, вискомуфты, заднего редуктора и топливного бака

Импульсные электростеклоподъемники со стороны водителя и пассажира

Зеркала заднего вида с электрорегулировками и обогревом, датчик температуры

Галогеновые фары со встроенными дневными ходовыми огнями

Круиз-контроль, ограничитель скорости с управлением на подрулевом джойстике

Сиденье водителя с подголовником

Двухместное пассажирское сиденье

Подогрев сиденья водителя

Передние противотуманные фары

ABS + BOS + ESP + система помощи при старте на подъёме Hill Assist

Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира

Функция напоминания об усталости водителя (таймер)

Центральный замок c дистанционным управлением

Правая боковая сдвижная дверь

Сплошная стальная перегородка во всю высоту кузова

Стоимость Opel Vivaro 4×4:

Версия	2.0 Diesel 150 MT-6 4×4 (2,5 т.)	2.0 Diesel 150 MT-6 4×4 (2,5 т.)	2.0 Diesel 150 MT-6 4×4 (3,1 т.)	2.0 Diesel 150 MT-6 4×4 (3,1 т.)
Кузов	M	M	L
Стоимость	2 459 900 рублей	2 509 900 рублей	2 509 900 рублей	2 559 900 рублей

Opel Zafira Life в наличии в Москве

Opel Zafira Life Innovation L 2.0TD/150 6AT

2022 года выпуска, Минивэн, АКПП

Opel Zafira Life Innovation L 2.0TD/150 6AT

2022 года выпуска, Минивэн, АКПП

Модели и их модификации:

Major Opel Новая Рига

г. Москва, Новорижское шоссе, 9 км от МКАД

Возникли вопросы? Расскажем подробно:

Тел.: +7 (495) 153-44-84

ежедневно с 8.00 до 21.00

Москва, Новорижское шоссе, 9 км от МКАД Телефон +7 (495) 153-44-84

Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Минивэн Opel Zafira Life обзавелся полным приводом

Opel Zafira Life 2019 – комплектации и цены для России

Компактвэн Опель Зафира Лайф 2019 модельного года был представлен в январе на Брюссельском автосалоне, где ожидаемо привлек внимание большинства экспертов и посетителей выставки. И вслед за новым кроссовером Gandland X 2020 модельного года начинает свои продажи в России.

На странице вся информация о новой модели Опель Зафира Лайф 2019 года, комплектации и цены, фото,
старт продаж в России, технические характеристики и видео тест-драйв.

Также, вы можете ознакомиться с комплектациями и ценами на новую модель для России – Opel Grandland X 2020 модельного года, дата выхода, фото и все последние новости.

Комплектации и цены

Комплектации и цены на новую модель Opel Zafira Life уже объявлены официальным дилером:

Innovation M

Комплектации	Мотор	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч
2 549 900 рублей	(2,0 л.) 150 л,с 370 Hm дизель	AT	—	Передний	—
Innovation L
2 599 900 рублей	(2,0 л.) 150 л,с 370 Hm дизель	AT	—	Передний	—
Cosmo L
2 999 900 рублей	(2,0 л.) 150 л,с 370 Hm дизель	AT	Передний

Обзор нового кузова

Opel Zafira Life нельзя назвать логическим продолжением модельного ряда Зафир предыдущих годов выпуска. Скорее, речь идет о замене Виваро, тогда как к названию Zafira производитель вернулся лишь для того, чтобы подчеркнуть семейный статус нового автомобиля.

Вместе с тем, на туманном Альбионе для аналогичной модели Vauxhall было решено оставить более привычный местному рынку бренд – Vivaro Life.

Если рядовые поклонники немецкой марки хотели просто познакомиться с близнецом новых Citroen Jumpy и Peugeot Expert в исполнении инженеров Opel, то специалистов интересовал вопрос, что именно помогло последним превратить «породистый» коммерческий автомобиль в роскошный семейный минивэн Опель Зафира Лайф 2019 года.

Мы давно привыкли к тому, что минивэны-близнецы от Citroen, Peugeot и Opel отличаются лишь оформлением “передка”, тогда как в салоне этих машин вовсе невозможно найти сильных различий за исключением эмблемы на рулевом колесе. Но в случае с Опель Зафира Лайф 2019 можно ожидать приятных сюрпризов, которые производитель готов предложить в плане набора дополнительных опций.

Не будем забывать, что презентация этой машины прошла под лозунгом «новый эталон среди MPV», поэтому было бы неправильно думать, что конструкторы Opel Zafira Life остановятся на точном копировании решений, использованных в родственных моделях.

Экстерьер

Opel Zafira Life 2019 года получит три варианта длины кузова: 4.6, 5 и 5.3 метра, тогда как для «британской» версии Vivaro Life укороченная версия предусмотрена не будет.

Наиболее заметные отличия экстерьера автомобиля – традиционно в передней части, где органично смотрится небольшая, но очень стильная решетка радиатора, оригинально дополненная по бокам фарами головного света.

Еще одной интересной дизайнерской находкой в Опель Зафира Лайф 2019 года можно считать четко очерченные колесные арки, которые вместе с раскосой передней оптикой придают очертаниям кузова динамичный и в меру агрессивный характер.

Что касается задней части вена, то здесь напрашиваются аналогии с пассажирскими микроавтобусами VW Transporter, на последних моделях которых устанавливаются массивные двери и такие же крупные вертикальные фонари. Последние на Опель Зафира Лайф получили трехсекционное исполнение и очень выразительный трехмерный корпус.

Интерьер

Статус семейного минивэна заставил производителя серьезно поработать над интерьером Opel Zafira Life 2019 модельного года, а результатом этого труда стали широкие возможности трансформации салона. Если самая короткая версия получила лишь два ряда сидений, то в средней и длинной предусмотрена установка дополнительных мест, что позволяет комфортно разместить в автомобиле до 9 человек.

Если же Зафиру Лайф полностью избавить от пассажирских мест, вместимость образовавшейся грузовой площадки составит внушительные 3397 литров.

Известно, что в качестве дополнительных опций Зафира Лайф может оснащаться кожаной обивкой всех сидений, стеклянной панорамной крышей, креслами с подогревом, передвижным столиком и 230-вольтовой розеткой. Не исключено и то, что первые продажи, а вместе с ними и первые отзывы покупателей подвигнут производителя расширить линейку опций, но даже существующий набор вполне можно назвать достойным.

Панель приборов Опель Зафира Лайф 2019 лишена каких-либо изысков и выглядит подчеркнуто компактной. На ней органично разместилась центральная консоль, где находится 7-дюймовый дисплей и пульт управления «климатом».

В нижней части панели расположилась зона селектора КПП. Дополняет скромный дизайн передней части салона «пухлое» рулевое колесо, имеющее в своей нижней части модную приплюснутость.

Техническая начинка

Базово Opel Zafira Life 2019 является переднеприводным минивэном, но производитель уже анонсировал скорое появление полноприводных Зафир.

Там же, в планах, выпуск электрического варианта. Пока же для европейского рынка приготовлено два дизельных двигателя объемом 1,5 и 2,0 литра, которые будут работать в паре с 6-диапазонной автоматической или 6-ступенчатой механической трансмиссией.

В оснащение базовой версии Опель Зафира Лайф 2019 также войдут 4 подушки безопасности, системы ESP и ABS, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, светодиодные дневные ходовые огни, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, кондиционер и современная аудиосистема.

Воспользовавшись дополнительными опциями, электронную «начинку» Zafira Life удастся дополнить парктрониками с камерой заднего вида, интеллектуальным круиз-контролем, системой автоматического торможения и функцией удержания машины в полосе движения.

Opel Zafira-e Life завершил электрификацию вэнов PSA

Перевод коммерческих вэнов PSA на электротягу можно считать оконченным. В этом году на рынок Европы выйдут грузовые фургоны Peugeot e-Expert, Citroen e-Jumpy и Opel Vivaro-e вместе с пассажирскими микроавтобусами Peugeot e-Traveller, Citroen ë-SpaceTourer и Opel Zafira-e Life (он же Vauxhall Vivaro-e Life).

По сути, все они — одна модель, доступная в трёх вариантах длины: Compact (4,6 метра), Standard (4,9 м), Long (5,3 м). Электрическая силовая установка работает в трёх режимах — Eco (82 л.с., 180 Н•м), Normal (109 л.с., 210 Н•м), Power (136 л.с., 260 Н•м). Ёмкость батареи в 50 кВт•ч означает запас хода в 230 км, 75 кВт•ч равняются 330 км по циклу WLTP.

На страже безопасности стоит система автоторможения (работает на скоростях до 30 км/ч) с распознаванием пешеходов, завязанная на «полуадаптивный» круиз-контроль с мониторингом рядности. Переключение фар с дальнего на ближний свет автоматизировано. Ультразвуковым датчикам в обоих бамперах помогают камеры с 180-градусным обзором. Информацию о дорожной обстановке в режиме реального времени передаёт штатный навигатор. Теперь у электровэнов PSA осталась одна интрига — цены. Приём заказов откроется в течение лета.

Константин Болотов, 18 июня 2020 в 13:24. Фото: Opel, Toyota

Opel Zafira Life 2019 – новый минивэн с французскими технологиями

Новинка от французского разработчика была представлена широкой публике 18 января 2019 года, на автомобильном показе в Брюсселе. Автомобиль относится к линейке Zafira условно, так как холдинг в 2017 прекратил сотрудничество с Рено и теперь работает с холдингом PSA.

Стоимость и выход на международный рынок

Несмотря на то, что презентация транспортного средства состоялась две недели назад, большое количество информации неизвестно и по сей день. Это касается и стоимости Опель Зафира Лайф 2019.

По сути, новый минивэн считают братом-близнецом одно объемных машин как Пежо Трэвэллер, Ситроен СпейсТоурер и Тойота ПроЭйс Версо. Zafira Life не очень похож на стандартную машину из линейки немецкого производителя. Название выбрано, скорее, чтобы привлечь аудиторию любителей семейных автомобилей и увеличить количество продаж.

Новый Зафира Лайф больше похож на Рено Трафик (который является копией Опель Виваро), чем на другие автомобили серии Зафира.

Старт продаж начинается уже в середине февраля 2019 года. Несмотря на приближение выхода в широкий свет, автолюбители до сих пор не знают стоимость автомобиля.

Стоимость автомобиля неизвестна, однако по неофициальной информации составит порядка 38 тысяч евро на территории Франции (как и у схожих автомобилей – Пежо Трэвеллэр и Ситроен СпейсТоурер), что равняется почти 3 000 000 рублей.

Однако цена может измениться, в зависимости от различных обстоятельств и региона продаж. На территории Объединенного Королевства Opel Zafira Life 2019—2020 модельного года будет выпущен под именем Vauxhall.

На территории РФ автомобили Опель не продаются. Производитель никак не прокомментировал ситуацию, поэтому неизвестно появиться ли автомобиль на родине.

Кузов и внешний вид

При создании кузовной части и внешний атрибутов автомобиля, разработчики не отходили от стандартных элементов. Новый Зафира Лайф мало чем отличается от других моделей холдинг PSA (который приобрел компанию Опель за 1,5 миллиарда долларов, а Vauxhall почти за 1 миллиард).

Отличий в минивэнах мало, конкретно Зафира Лайф отличается решеткой на радиаторе и дополнительной обшивкой из сплава легких металлов. Радиаторная решетка с мелкой сеткой, внутри находятся фары. Система оптики также получила некий “апгрейд”, теперь фары светодиодные, с повышенной зашитой от тумана.

Кузов выполнен в строгом соответствии со стандартами холдинг ПСА, за основу автомобиля взята платформа ПСА ЕМП2.

На рынке новый Опель представлен в трех вариантах с разной длинной кузов:

Схема колес остается неизменной для каждой модели, её размер – 328 см.

Базовая версия автомобиля имеет всего два ряда кресел, куда можно добавить еще один дополнительный ряд.

Задняя часть автомобиля выполнена по канонам минивэна. Большой, вместительный, для длительных поездок и семейного отдыха. Багажнику уделили много внимания, пытаясь создать его максимально удобным для пользователя.

Карбоновые ручки, дополнительная обшивка из металла и возможность регулировать количество свободного места, в зависимости от потребности. Также усовершенствована система защитных замков, чтобы повысить безопасность содержимого в багажнике, и помочь владельцу быстрее и “мягче” открывать заднюю дверь.

Внутренняя часть

Разработчики пытались создать автомобиль, который похож на конструктор. По-другому не объяснишь. При покупке автомобиля пользователь сам может выбрать базовую комплектацию салона. Тоже самое касается и вместительности, новый Опель Зафира Лайф 2019 года доступен в вариациях от 5 до 9 пассажиров, включительно.

Самая маленькая модель под названием Small вмешает в себя всего 2 ряда кресел, с максимально допустимым количеством пассажиров – 5 человек. Средняя(Medium) и большая(Large) версии имеют 3 ряда и способны перевозить до 9 пассажиров включительно.

Салон автомобиля также зависит от выбора владельца. Более люксовая модель Лардж можно приобрести с подогревом салона. В целом все модели доступны с кожаным салоном, цветовая палитра зависит от желания владельца. Есть возможность обшить сидения искусственной кожей.

Передние кресла регулируются в двух режимах: автоматический и ручной. Первый имеет 3 режима и сам подстраивается под антропометрические данные владельца, второй выставляется по старинке – механически.

Также из дополнительных функций имеется массаж, однако он доступен только для премиальной версии автомобиля, и все возможности данной функции пока неизвестны.

Помимо визуальных изменений, которые радуют глаз, создатели добавили внутрь автомобиля множество дополнительных функций, которые должны помочь водителю.

В первую очередь, управление осуществляется за счет сенсорного экрана, диагональ которого 7 дюймов. Он является главным мозгом в автомобиле.

Для повышения безопасности и снижения риска ДТП Opel Zafira Life оборудован системой контроля поездки (cruise-control), который поможет водителю быстро снизить скорость до 20 км/ч. Имеется функция обнаружения объектов и торможения в экстренной ситуации.

При выезде с парковки на трассу поможет функция обнаружения полосы, которая рассчитает возможность выезда на тот или иной участок дороги. После выезда водитель может активировать функцию помощи при движении по дороге, особенно подойдет неопытным пользователям.

Также система не даст водителю провести много времени за рулем. Имеется автоматическая система, которая анализирует пройденную дистанцию и скорость передвижения, выдавая уведомления об усталости водителя.

В качестве дополнительной опции имеется возможность установить датчики ультразвука и камеру заднего вида, оба элемента помогут водителю получить полную информацию о состоянии движения окружающих автомобилей.

Салон также складывается и раскладывается, за счет демонтации кресел. При желании можно демонтировать задние ряды, что позволит увеличить количество свободного места до 3 400 литров.

Руль многофункциональный, с возможностью установки подогрева.

Технические показатели

Показатели силового агрегата на данный момент неизвестны, однако можно предположить, что все будет выполнено по канонам ПСА. Дизельный силовой элемент, объем которого полтора или два литра, с мощностью в 102 или 177 лошадиных сил, при крутящем моменте в 221 оборот/минуту. Прочие детали минивэна пока неизвестны.

На презентации разработчики сделали тонкий намек, что в ближайшие несколько лет планируется выход версии с полным приводом, после которой будет выпущен автомобиль на электрической основе.

Фото нового Opel Zafira Life:

В России сертифицированы Opel Zafira Life и Vivaro

Возвращение Опеля на российский рынок было запланировано на конец этого года. И вот первая весточка, подтверждающая ранее заявленные планы: в базе Росстандарта появились расширенные Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на микроавтобусы и фургоны концерна PSA калужского производства, в которые добавлены варианты под маркой Opel.

Напомним, пассажирский Opel Zafira Life — это близнец моделей Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller, а грузовой Opel Vivaro — родственник автомобилей Citroen Jumpy и Peugeot Expert. Все отличия вариантов под немецкой маркой сводятся к эмблемам, решетке радиатора и мелкому декору, а значит, их можно было беспрепятственно добавить в действующие сертификаты на все семейство. Судя по всему, Опели в Калуге будут выпускать в тех же вариантах, что и модели под марками Peugeot и Citroen, однако как минимум одно исключение все же будет: Зафире и Vivaro не положены полноприводные модификации (хотя в Европе такие есть).

Одновременно с микроавтобусами и фургонами на российский рынок должен выйти кроссовер Opel Grandland X, но в базе Росстандарта он пока не появился. Сертификаты на микроавтобусы и фургоны уже вступили в силу. Концерн PSA обещает рассказать подробности о возвращении Опеля в Россию уже в ближайшее время.

Opel Zafira Life 4х4. Не внедорожник, но всё-таки…

Российские фанаты микроавтобусов истово завидуют японцам, ведь такого разнообразия полноприводных и вместительных автомобилей на все случаи жизни, пожалуй, нет больше нигде.

У них всего один недостаток – почти все модели выпускаются для местного рынка, то есть с правым рулём. Поэтому каждое появление микроавтобуса у российских дилеров, становится знаковым событием. Исключением не стал и выход новой версии Opel Zafira Life с приставкой 4х4.

Справедливости ради надо заметить, что этот автомобиль давно продаётся в России, только под родственными брендами Peugeot и Citroen. Его принадлежность к немецкому автопрому выдаёт лишь радиаторная решётка с молнией, да шильдики на крышке багажника. В остальном, это уже хорошо знакомый нам французский бульдог, с вроде как брутальным внешним видом, высокой линией остекления и чуть более скромными габаритами, по сравнению с потенциальными конкурентами по классу. Правда, последний параметр компенсируется более привлекательной ценой, что в современных реалиях становится всё более важным фактором. Его полноприводная версия выдаёт себя более высоким дорожными просветом, который трудно не заметить, и если заглянуть под машину, можно обнаружить дополнительные металлические листы защиты двигателя и трансмиссии.

В салоне отличий от французских собратьев и вовсе минимум. Всё та же высокая передняя панель из жёсткого пластика и те же органы управления, к которым можно предъявить ряд претензий. Например, если вы высокий человек или любите поднимать кресло на максимальную высоту, то придётся мириться с тем, что дисплей климат-контроля будете считывать под некомфортным отрицательным углом. А скажем, индикатор включения обогрева заднего стекла и вовсе можно будет увидеть только слегка наклонившись. Заглядывать придётся и под обод руля, чтобы убедиться, что поворотник выключен, поскольку как ни настраивай рулевую колонку, руль постоянно перекрывает часть приборов.

Опять же, возможно это придирки, но систематическая возня с алгоритмом работы дворников и омывателя стёкол, не улучшает настроения водителя. Управление ими требует определённой сноровки и привыкания. Складывается ощущение, что между рычажком включения и приводами нет прямой связи. Нажал – подождал – включилось. При этом, дозировать подачу жидкости на стекло не получится – блок управления сам решает сколько лить. А минимальная порция очень часто бывает чрезмерной. Отсюда повышенный расход незамерзайки, что при больших перегонах по трассе, непосредственно влияет на безопасность.

Расположение кресел в Zafira Life ничем особенным не отличается. Спереди установлены два отдельных сиденья с незамысловатым профилем и обычной тканевой обивкой. На протяжении всего теста нам хотелось узнать, кто спроектировал подлокотники. Они короткие и даже в верхнем положении располагаются под небольшим углом вниз, что делает их существование бессмысленным. Второй и третий ряд тоже просто диванчики, которые можно сложить или подвигать вперёд-назад. Другого функционала у них нет. К тому же, владельцу короткой версии придётся выбирать пассажиры какого ряда поедут с комфортом – на всех места явно не хватит. Кстати, багажу, в автомобиле с короткой базой, тоже придётся не сладко. Из-за особенностей заднего свеса и наличия полного привода, запасному колесу ничего не оставалось, кроме как поселиться в багажнике, причём вертикально. Для него там предусмотрен специальный кронштейн. Ещё в багажнике может поместиться бутылка незамерзайки, набор автомобилиста, и небольшая спортивная сумка. Поэтому, если вам нужен большой объём, выбирайте длинную базу и убирайте запаску. В конце концов, её можно перенести на заднюю калитку или экспедиционный багажник. По-другому никак!

При этом, всё необходимое на борту Zafira Life есть: и неплохая аудиосистема, с хорошим звуком и сенсорным дисплеем, и камера заднего вида, с датчиками парковки, и многозонный климат, с возможностью регулировки с задних рядов, и даже система контроля слепых зон. Да и на недостаток всевозможных кармашков, полочек, столиков и прочих мелочей, жаловаться не придётся.

Внедорожник для семейного бизнеса

Полноприводная версия Zafira Life доступна только с 2-литровым дизелем мощностью 150 л. с., и тут придраться не к чему. По ощущениям, двигатель тянет даже лучше, чем написано в его характеристиках. В городском потоке автомобиль демонстрирует уверенный разгон почти в любом диапазоне оборотов. Причём, без шума и вибрации. Всё-таки знают французы толк в дизелях и коммерческом транспорте! Отсутствие потерь в мощности и впечатления от динамики, во многом заслуга трансмиссии. Ведь здесь нет ни робота, ни задумчивого автомата. Как говорится, коробка передач может быть любой, при условии, что это механика. К сожалению, многие европейские производители не предлагают дизельные версии с полным приводом и автоматической трансмиссией. Можно долго рассуждать почему, но факт остается фактом. С одной стороны, может это не так страшно. Шестиступенчатая коробка – простое и неприхотливое решение. Единственное, что немного раздражает, так это недостаточная чёткость переключений и ручка самого рычага. Чем руководствовались дизайнеры, предлагая нам этот огромный квадратный набалдашник – непонятно. Впрочем, постепенно ко всему привыкаешь, тем более, что переключаться, особенно в городском потоке, приходится часто.

Что касается полного привода, то с ним связана действительно интересная история. Дело в том, что это не разработка концерна PSA. За оснащение французских моделей отвечала небольшая компания Dangel. Установкой комплектов, состоящих из раздатки, редуктора, муфты, карданов и приводов, занимались на мощностях этой компании, а не на заводском конвейере. По слухам, после кончины владельца Dangel Анри Данжеля, компания перешла в собственность одного из бывших топ-менеджеров PSA и комплекты полного привода стали поставляться непосредственно на конвейер. В его основе лежит не распространённая в наше время многодисковая электронноуправляемая муфта, а немного подзабытая вискомуфта. Из недостатков этого решения можно отметить не слишком высокую скорость срабатывания и определённую нежность с точки зрения эксплуатации. С другой стороны, всё намного проще и дешевле.

И вот что интересно, Zafira Life 4×4 на бездорожье чувствует себя более чем уверенно. Поначалу, учитывая форм-фактор автомобиля, немного страшно, но потом становишься всё смелей. И в какой-то момент понимаешь, что «Зефирка» способна на многое. Даже момента подключения задней оси не замечаешь – всё происходит логично и плавно. И жалеешь только о том, что резина на автомобиле самая обыкновенная, дорожная, и нет опционной блокировки дифференциала, которая, увы, недоступна на российском рынке. На асфальте наличие полного привода выдаёт только чуть более скромная динамика, чем у обычной Zafira. Всё-таки около ста килограммов дополнительного веса на борту. Ну и на скользкой дороге, особенно в поворотах, можно почувствовать то самое подключение полного привода.

Любовь по расчёту

Рано или поздно наступает момент подведения итогов, но в этот раз сделать это не так-то просто. С одной стороны, концептуально, Zafira Life 4×4 – автомобиль мечты. Особенно для тех, кто любит активный образ жизни, путешествия или просто живёт загородом. С другой, у него немало странностей. Например, для городского жителя явным минусом станет отсутствие автоматической коробки передач. Для семьянина, пожалуй, маловато оснащения. Наверняка ему понадобится больше фишек и гаджетов, а также внутреннего объёма и вариантов трансформации салона. Активный путешественник тоже пожалуется на скромные возможности трансформации и всё ту же вместительность. И что на это ответят немцы? Вернее, французы. Скорее всего, они сфокусируют внимание на цене. И действительно, стоимость максимальной комплектации полноприводной Zafira Life 4×4 фактически совпадает с начальными ценами на Volkswagen Caravelle или Mercedes Vito, не говоря уже про VW Multivan или MB V-класса. А за пару-тройку миллионов рублей всё вышеперечисленное можно с лёгкостью простить. Уж мы бы точно простили! Таким образом, Opel Zafira Life 4×4 на сегодняшний день является самым доступным полноприводным микроавтобусом в классе. А это, согласитесь, уникальное конкурентное преимущество.

Тест-драйв Opel Grandland X и Zafira Life: с чем вернулись немцы

Opel вернулся в Россию, и это событие, о котором мы официально узнали в канун Нового года, казалось очень оптимистичным на фоне стагнации рынка. Еще до конца года импортер успел объявить цены и открыть предзаказ на две своих модели, а корреспондент Autonews.ru — съездить в Германию для более подробного знакомства с актуальными для нас машинами марки. Известно, что до конца года российская линейка Opel вырастет до шести моделей, но пока в шоурумах дилеров появились только кроссовер Grandland X и минивэн Zafira Life.

Имя — вот один из основных поводов для беспокойства о судьбе кроссовера Opel в России. Понятно, что за пять лет невозможно на корню забыть все автомобили марки, тем более когда некоторые бестселлеры вроде Astra и Corsa остаются в линейке Opel уже больше трех десятилетий и до сих пор десятками тысяч колесят по дорогам нашей страны. Первое, что смутит российского покупателя, — непривычное слуху название Crossland X, потому что в сознании людей немецкая марка в сегменте кроссоверов до сих пор ассоциируется с достаточно крупной Antara и стильной городской Mokka.

Впрочем, новый Grandland X, к названию которого придется привыкать, нельзя назвать наследником ни первой, ни второй. Длина автомобиля составляет 4477 мм, ширина 1906 мм, а высота 1609 мм, и этими параметрами он помещается аккурат между упомянутыми выше моделями. Из актуальных для рынка машин по габаритам новый Opel ближе всего к Volkswagen Tiguan, Kia Sportage и Nissan Qashqai.

Правда, в отличие от этих моделей, Grandland, который делит платформу с Peugeot 3008, предлагается исключительно в переднеприводном исполнении. Позже немцы обещают привезти к нам гибридную версию с приводом на все четыре колеса, но конкретных сроков не называют. Пока же выбор весьма скромен, причем это относится не только к типу трансмиссии, но и к силовым агрегатам. На нашем рынке машина доступна только с бензиновым турбомотором мощностью 150 л. с., который сочетается исключительно с 8-ступенчатым автоматом Aisin.

Стоит, однако, признать, что на деле этот агрегат довольно хорош. Да, у него нет такого серьезного запаса крутящего момента на низких оборотах, как у наддувных агрегатов Volkswagen, но в целом тяги много, и она достаточно ровно размазана по всему диапазону рабочих оборотов. Добавьте к этому ловкий восьмиступенчатый автомат с хорошими настройками и получите весьма динамичный автомобиль. Причем не только в городе, но и на трассе.

Светофорные старты во Франкфурте, где проходил тест-драйв, с самого начала не оставили вопросов к силовому агрегату. А сомнения насчет трассовых режимов движения достаточно быстро развеялись, стоило только оказаться за городом на безлимитном автобане. Ускорения с ходу без проблем давались Grandland X вплоть до скоростей под 160–180 км в час. Машина с охотой набирала ход и легко шла на обгон. При этом расход топлива даже на таких скоростях не переходил за 12 л/100 км. Если без фанатизма ездить на этом автомобиле, то средний расход наверняка получится уложить в 8-9 литров. Неплохо по меркам класса.

Если французские агрегаты на немецкой модели оказались весьма уместными, то отделкой салона опелевцы, видимо, занимались все-таки сами. Унифицированных с французским собратом деталей здесь минимум. У кроссовера своя симметричная передняя панель, традиционные приборы в колодцах с белой подсветкой, россыпь живых кнопок на центральной консоли и удобные кресла с широченными регулировками. В 2020 году такой стиль оформления может показаться немного старомодным, зато здесь нет эргономических просчетов — все по-немецки выверено и интуитивно понятно.

С той же педантичностью организованы второй ряд и багажник. Места для задних седоков достаточно, сам диван отформован под двоих, но третий подголовник присутствует. Третьему будет тесно, и не только в плечах, но и в ногах: колени даже невысоких людей наверняка будут упираться в консоль с дефлекторами климатической установки и кнопками подогрева дивана.

Грузовой отсек объемом 514 литров — правильной прямоугольной формы. Колесные арки хоть и съедают пространство, но незначительно. Под полом есть еще один приличный отсек, но его может занять не докатка, а полноценная запаска.

В целом Grandland X выглядит крепким середняком класса, но цена на автомобиль, который импортируется c немецкого завода Opel в Айзенахе, все-таки высоковата. На выбор покупателям предлагаются три фиксированные комплектации Enjoy, Innovation и Cosmo стоимостью 1 799 000, 2 049 000 и 2 199 000 руб. соответственно.

За эти деньги можно купить хорошо оснащенный Volkswagen Tiguan с полноприводной трансмиссией, но и Opel Grandland X далеко не беден. Например, в топ-версии Cosmo есть кожаные кресла с большим количеством регулировок, панорамная крыша, выдвижные шторки, автопарковщик и камеры кругового обзора, бесключевой доступ, электропривод багажника и беспроводная зарядка для телефона. К тому же, в отличие от одноклассников, для нашего рынка эта модель еще и довольно свежа.

По цифрам минивэн Zafira Life еще дороже, но в сравнении с прямыми конкурентами кажется куда более конкурентоспособным. Машина предлагается в двух комплектациях Innovation и Cosmo, причем первая может быть как в коротком (4956 мм), так и в удлиненном (5306 мм) исполнениях, а вторая — только с длинным кузовом. Начальный вариант оценивается в 2 549 900 руб., а удлиненный — на 50 000 дороже. Топ-версия обойдется в 2 999 900 рублей.

Тоже недешево, но не стоит забывать, что модель по имени Zafira Life играет не в сегменте компактвэнов, как прежняя Zafira, а совсем в другом. Автомобиль делит платформу с Citroen Jumpy и Peugeot Expert и конкурирует скорее с Volkswagen Сaravelle и Mercedes V-класса. А эти модели в схожих комплектациях точно не будут дешевле.

Выбор силовых агрегатов у Zafira Life тоже небогат. Для России машина оснащается двухлитровым дизелем с отдачей 150 л. с., который сочетается со шестиступенчатым автоматом. И привод вновь только передний. Впрочем, не исключено, что полный привод минивэн все-таки получит. Ведь Citroen Jumpy, собирающийся с ним на одной линии в Калуге, уже предлагается с трансмиссией 4х4.

На тесте была короткая версия, но в довольно богатой комплектации с полным набором доступного оборудования, включая электроприводы боковых дверей, проекционный дисплей, системы контроля дистанции и полосы, а также функцию Grip Control с селектором выбора режимов движения по бездорожью.

В отличие от Grandland X, в Zafira Life родство с моделями PSA читается сразу. Интерьер здесь в точности такой же, как на Jumpy, вплоть до вращающейся шайбы селектора автомата. Отделка неплоха, но темный пластик кажется мрачноватым. С другой стороны, практичность и функциональность интерьера — главное в подобных автомобилях. А с этим у Zafira Life полный порядок: боксы, полочки, складные сиденья — и целый автобус места позади трех кресел переднего ряда.

А еще машина приятно удивила абсолютно легковой управляемостью. Электроусилитель руля откалиброван так, что на низких скоростях баранка вращается практически без усилия, поэтому маневрировать в узком пространстве проще простого. С ростом скорости руль наливается синтетическим усилием, но имеющейся связи вполне хватает для безопасного передвижения на разрешенных скоростях.

На ходу Zafira оказалась мягкой и комфортной. Дорожную мелочь она глотает практически невозмутимо. А на крупных неровностях практически до последнего сопротивляется продольной раскачке и нервно реагирует лишь на довольно большие волны асфальта, если проходить их на приличной скорости.

Единственное, что досаждает, — аэродинамические шумы в салоне при движении на загородных дорогах. Завывания ветра от завихрений в районе передних стоек отчетливо слышны в салоне. Особенно когда скорость переваливает за 100 км/ч. При этом рокот двигателя и шелест шин проникают в салон в разумных пределах. И в целом это кажется вполне приемлемой платой за то, чтобы сделать этот автомобиль чуточку дешевле конкурентов.

Источники:

Opel zafira life

КОНФИГУРАТОР.

Zafira Life.

Opel zafira life

Opel zafira life

ПРАЙС-ЛИСТЫ И БРОШЮРЫ

Zafira Life

Opel zafira life

Плюсы и минусы микроавтобуса Opel Zafira Life: восемь вердиктов журналистов Авторевю

Тест-драйв: скучаем по легковым минивэнам за рулем нового Opel Zafira Life

Zafira, но не та

Внешность

Минивэн Opel Zafira Life: четвертый брат в семействе

Opel Zafira Life калужской сборки дополнен полным приводом

Новый Opel Zafira Life 2022: фото и цена, характеристики минивена

Плюсы и все минусы Опель Зафира Лайф

Отзывы владельцев Opel Zafira Life

Опель Зафира Лайф 2022 цены и комплектации

Технические характеристики Opel Zafira Life

Видео тест-драйв нового Opel Zafira Life

Внешний вид

Салон

Опель Зафира Лайф (Opel Zafira Life) 2022/2023 DW10FD (AHX) 2.0 BlueHDi 150 л.с – достойный конкурент Пежо Тревеллер

Opel Zafira Life: дешевле почти всех конкурентов, но лучше ли

Opel Zafira Life 2022: комплектации и цена в России, фото и характеристики

Комплектации и цены Opel Zafira Life 2022

Фото нового Опель Зафира Лайф 2022

Видео обзор и тест-драйв

Салон Opel Zafira Life

Комплектации и цены Opel Zafira Life Минивэн

Innovation

Отзывы Opel Zafira Life

Общий рейтинг

Интересно

Не пропустите новые предложения

Не нашли комплектацию?

С этой моделью смотрели

KIA Carnival

Наши клиенты ищут

Микроавтобус Opel Zafira Life выходит на российский рынок

Opel Zafira Life

Экстерьер

Интерьер

Комфорт и безопасность

Технические характеристики

Продажа Опель Зафира Лайф в Москве у официального дилера

Минивэн Opel Zafira Life обзавелся полным приводом

Новый минивэн Opel Zafira оказался близнецом моделей Peugeot и Citroen

Opel Zafira Life

Экстерьер

Интерьер

Технические характеристики

Силовой агрегат

Трансмиссия

Ходовая часть

Безопасность

Цена и комплектации

Сравнение с конкурентами

Плюсы и минусы

Подводим итоги

Opel Zafira Life фото

Тест драйв

Видео обзор

Новый вэн Opel Zafira оказался «автобусом» и клоном

Купить новый Opel Zafira Life

Комплектации и цены Опель Зафира Лайф

Салютуем стрипсами новой, но такой знакомой Opel Zafira Life

Какие трудности ждут устроителей кофе-брейка в минивэне вернувшегося в Россию немецкого бренда?

На чем едем?

Opel zafira life

Если выбираешь микроавтобус, Опель Зафира действительно неплохой вариант

«Альтернативный» Opel Zafira: Life

Опель Зафира Лайф (2022-2023) цены и комплектации. Технические характеристики Zafira Life и обзор с фотографиями.

Экстерьер

Интерьер

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Комплектации и цены

Плюсы и минусы микроавтобуса Opel Zafira Life: восемь вердиктов журналистов Авторевю

Opel Zafira Life калужской сборки дополнен полным приводом

Не нашли
комплектацию?