Плохо заводится авто с автозапуска
Автомобиль не заводится сигнализацией с автозапуска – решение одной из причин
ДАНО: Еще зимой автомобиль перестал заводится с автозапуска, в автомобиле установлена сигнализация Старлайн А 91. Контроль запуска выставлен по тахометру, стартер крутит 3 раза по 3,6 секунд. Завожу автомобиль как брелком, так и автоматически по температуре. Проблема была в том, что при запуске стартер крутил, но двигатель не заводился. Точнее сначала было так, что в первую или вторую прокрутку стартера двигатель не заводился, а во вторую или третью заводился. Дальше еще хуже, сегодня с автозапуска заведется, а завтра нет. Причем это происходило как на холодном так и на прогретом двигателе. Пробовал заводить автозапуском находясь в салоне, обратил внимание на слух, что перед тем как стартеру начать работу, бензонасос или не качает, или качает но буквально доли секунды, и автомобиль не заводится, а если бензонасос отработал 2-4 секунды (точно не замерял), то автомобиль удачно заводился. После же неудавшейся попытки завести с автозапуска автомобиль, заводил автомобиль ключом, причем с первого раза, и как говориться с пол пинка. Потом автозапуск вообще перестал заводить автомобиль, но настало тепло, и я про автозапуск забыл…
Кроме того, летом появилась другая проблема, уже штатным ключом периодически не мог завести автомобиль, стартер крутил, но бензонасос не качал. Вот так бывало, вставишь ключ в замок, включишь зажигание, а звука бензонасоса не слышно, понимаешь, что ключ можно дальше не проворачивать. После этого вытащишь ключ из замка, посмотришь на него, поматеришся, вставишь, и вуаля, бензонасос заработал, и двигатель завелся. Но со временем приходилось все чаще и дольше смотреть на ключ и материться… На меня как на ненормального уже стали обращать внимание проходящие мимо люди.
РЕШЕНИЕ второй проблемы: итак за бардачком находится ЭБУ и несколько реле, смотрим картинку:
Реле от бензонасоса и реле от левого вентилятора одинаковые, берем реле от левого вентилятора, вставляем его в колодку бензанасоса, пробуем заводить ключом, радостно слышим звук бензонасоса, двигатель фырчит. Причина была в неисправном реле бензонасоса. (Естественно когда до этого дошел, то смотрел и предохранители, и бензонасос, и сменил фильтр)
Но проблему с автозапуском это не решило. Понятно было, что проблема в сигнализации и (или) иммобилайзере, т.к. при автозапуске блокировался бензонасос. После этого курил разные форумы, где в аналогичных ситуациях советовали не приемлемые для меня вещи, такие как отключить иммобилайзер, перепрошить ЭБУ. Потом много думал… С ключа авто заводилось, значит с самим иммобилайзером тут все хорошо, кроме проблем с автозапуском с сигналкой других проблем не было, поэтому решил проверить как там поживает обходчик сигнализации.
РЕШЕНИЕ первой проблемы: добрался до обходчика, вскрыл корпус, внутри которого расположен шлейф тонких проводов (как от жесткого диска) выполненных в виде петли. Внутри этой петли находился примотанный изолентой к цилиндрической болванке чип ( транспордер), который туда установили установщики сигнализации, взяв его из второго ключа. Петля не облегала чип, она была значительно больше чипа. Вытащил из обходчика чип, вставил его в ключ, ключ в замок и завел автомобиль. Т.е. чип исправен. После этого вставил ключ с чипом в петлю обходчика, ключ вошел в петлю плотно, после чего попробовал завести автомобиль с автозапуска и автомобиль завелся! Т.е. причина была в том, что чип со временем, от вибрации, принял неправильное положение, сместился что ли как то неправильно внутри петли, и поэтому обходчик свое назначение не отрабатывал. После этого я петлей плотнее обжал ключ с чипом, все поставил обратно на свои места. Тьфу, тьфу, тьфу, автозапуск нормально заработал!
Что делать, если автомобиль перестал заводиться с автозапуска
С истема автозапуска автомобиля – удобная опция, которая доступна в современных марках машин, и очень полезна в зимнее время года, когда с быстрым запуском двигателя внутреннего сгорания возникают проблемы. Блок автозапуска подключается к штатной системе электропитания и работает автономно, прогревая систему охлаждения.
Однако, вместо того, чтобы помочь быстро запустить мотор, автозапуск часто сам становится проблемой, мешающей завести машину. Особенно неприятно, когда такой сбой происходит в дороге, когда под руками нет диагностического оборудования.
Возможности системы автозапуска авто
Система автозапуска в автомобиле многофункциональна и позволяет контролировать прогрев охлаждающей жидкости, работу системы зажигания, обороты двигателя, давление масла, состояние концевых выключателей в КПП, педали газа, стояночного тормоза и замка капота.
Ее основная функция – быстрый запуск двигателя машины по показаниям датчиков температуры в системе охлаждения, по таймеру, от брелка или сотового телефона. При получении сигнала с внешних устройств или встроенных контрольных датчиков, блок управления автозапуском:
Естественно, что любой сбой в блоке автозапуска блокирует команды, и автомобиль не заводится. Причин тому – множество, и часть и них вы можете диагностировать и исправить самостоятельно. Речь может идти, например, о неисправности нештатной сигнализации, свечей зажигания, топливных фильтров и критическом разряде аккумуляторной батареи.
Однако возможны и более серьезные поломки, из-за которых завести автомобиль будет проблемно. Разберемся в них детальнее.
Мотор глохнет после запуска
Если после включения системы автозапуска, двигатель авто запустился и заглох, то, вероятнее всего, проблема в штатном иммобилайзере, который дает команду на запуск. В этом случае есть несколько вариантов:
Устранив неисправности в иммобилайзере, вы снимете блокировку с системы зажигания. Однако, если при включенном обходчике, стартер крутит, а мотор не запускается, дело не в иммобилайзере. Возможно, сигнализация просто не подключена к контрольной электроцепи двигателя, и требует более внимательной проверки и переподключения.
Неправильная настройка рабочих режимов сигнализации
Вторая по частоте причина отказа блока автозапуска работать – неправильная настройка режимов работы сигнальной системы автомобиля по установленному времени, по времени таймера, показателям температуры, по команде с брелока. Режимы следует перенастроить в соответствии с инструкциями по эксплуатации, которые поставляются производителями в комплекте сигнализации.
Кроме того, нарушение рабочих настроек может быть вызвано неисправностью брелока или термодатчика, неправильно передающего показания на блок автозапуска. Эти устройства следует продиагностировать, перепрограммировать или починить/заменить.
Неисправности брелока
Если автозапуск не срабатывает, то возможно неисправен сам пульт управления брелока сигнализации. Поломки могут быть банально простые:
Сигнализация была установлена некорректно
Следует также проверить исправность и правильность установки и подключения самой системы сигнализации. Ее неправильная работа может быть связана с:
В любом случае, необходимо провести полную диагностику электроцепей сигнальной системы и исправить подключения.
Нарушение контроля температуры
Одна из серьезных причин отсутствия автозапуска в холодную погоду или зимние морозы – отказ системы по температуре при наличии правильного подключения температурного контроллера. Связано это может быть с тем, что:
Любая и вышеперечисленных причин может быть установлена и исправлена самим водителем, при условии, что диагностика выполняется правильно и последовательно.
Диагностика и ремонт системы автозапуска
Диагностировать отказ работы системы автозапуска следует последовательно – это позволит быстро установить и устранить причину поломки на основании полученных результатов.
Проверяем работу аккумуляторной батареи
Слабый заряд аккумулятора автомобиля нарушает бесперебойную работу автозапуска. Поэтому проверку следует начинать именно с АКБ. Необходимо осмотреть батарею, клеммы и подключения, проверить уровень электролита внутри, проверить уровень заряда мультиметром (должно быть не менее 13.5 В). Если травмирован корпус, необходима замена АКБ, контакты зачищаются, электролит можно долить до уровня, подключения закрепить. При слабом заряде, необходима корректная дозарядка батареи.
Проверяем рабочее состояние пульта-коммуникатора
Необходимо провести визуальный осмотр устройства, проверить состояние кнопок и контактов, уровень заряда аккумулятора устройства. При незначительных неисправностях, пульт разбирается, высушивается и чистится, изношенные и поврежденные компоненты заменяются и перепаиваются.
Устанавливаем обходчик
В процессорный модуль обходчика иммобилайзера (в модуль плоской антенны) необходимо установить и зафиксировать запасной ключ, после чего, блок закрывается крышкой и устанавливается за центральной консолью панели приборов (у магнитолы или пепельницы). Затем блок подключается контактом «+»(красный контакт) к питанию и замку зажигания (12 В), а контактом «-» (синий контакт) к выходу системы удаленного пуска двигателя. Контакт серого цвета подключается к внешнему адаптеру антенны или штатному адаптеру RFID.
Проверяем температурный датчик
Датчик устанавливается на патрубке трубопровода системы охлаждения или в салоне автомобиля, и его подключение (кабель, штекер) следует обязательно проверить, если двигатель запускается с брелока, но не запускается при настройке режима запуска по температуре. Следует также проверить надежность электроподключений и зачистить окисленные контакты.
Особенности автозапуска двигателя
Разные типы и модели автомоторов ведут себя по-разному при подключении автозапуска, и это следует учитывать при установке, подключении и настройке системы.
Зависимость от температуры
В зимнее время года ДВС автомобиля запускаются с трудом, особенно у «дизелей». Нарушения автозапуска возможны из-за повреждения электропроводки или окисления контактов сигнальной системы, что снижает уровень напряжения в электроцепях. Кроме того могут быть повреждены контакты в системе зажигания, разряжен аккумулятор или некорректно работает модуль обхода блокиратора замка зажигания.
Проверьте работу зажигания и запуск двигателя с ключа: если движок запускается сразу, значит, отказ автозапуска связан с работой системы противоугонной сигнализации.
Зависимость от типа КПП (механическая коробка)
Если не срабатывает автозапуск в машинах с МКПП, попробуйте настроить опцию программной нейтрали. При включенном зажигании и стояночном тормозе, переключитесь на нейтральную передачу, нажмите на первую кнопку брелока и удерживайте ее 3 секунды, дождитесь одиночного сигнала устройства после чего быстро:
Если после этих манипуляций, автозапуск по-прежнему не срабатывает, значит, либо сигналка не фиксирует работу дверных замков (система установлена неправильно и требует переустановки), либо не работают концевые переключатели на дверях (их следует переустановить).
Отказ автозапуска с тройн ой вспышкой сигналки
Если при автозапуске, машина не заводится, а габариты трижды вспыхнули, значит, в электроцепях имеется падение напряжения. Это может быть связано с неисправной/разряженной АКБ, окислением клемм, либо использованием в электропроводке кабелей с неправильным сечением.
В завершении следует отметить, что система автозапуска – удобная и полезная для автомобиля опция, которая упрощает быстрый запуск и управление запуском ДВС машины удаленно. Однако, блок автозапуска может получить повреждения или работать некорректно, что создаст серьезные проблемы.
Чтобы избежать выхода из строя системы автозапуска, противоугонного устройства и более важных функциональных узлов автомобиля, вам следует тщательно следить за машиной, своевременно выполнять плановые ТО, установить качественную систему противоугонной сигнализации контролировать заряд аккумулятора, корректность и надежность подключений электропроводки и контролирующих датчиков. А при первых же симптомах неисправности немедленно обращайтесь к профессионалам СТО!
Почему не заводится машина с автозапуска? Обзор причин
Проблемы с автоматическим запуском двигателя могут возникнуть в любой модели автомобиля, оснащенной нестандартной сигнализацией. Их можно устранить после определения причины неисправности системы.
В большинстве случаев источниками отказа автозапуска двигателя являются:
Сложность определения точной причины отказа автозапуска заключается в том, что компьютерная диагностика не может определить нестандартную аппаратную неисправность. Причина, по которой автомобиль не заводится, определяется на основании симптомов неисправности запуска, контрольных замеров и опыта ремонта.
Рассмотрим самые частые случаи.
Автомобиль не заводится с автозапуска
Обычно в этом случае причина — короткое замыкание во внешней цепи. Это явление вызвано частой сменой климата, при длительной стоянке автомобиля из-за перепадов температуры на контактах появляется конденсат. Если дверь открывается не с первого раза, и если дверь закрывается сразу при открытии, это короткое замыкание. Редко, но бывает — вышел из строя блок управления автосигнализацией. В этом случае ни одна из функций будильника не работает. Начните проверку с замены предохранителя аварийной сигнализации, так как это легко сделать.
Вы заметили, что у некоторых машин сзади есть ведро или даже два? Так зачем вешать ведро на заднюю часть машины?
В этом видео показано, почему нет Автозапуска сигнализации Starline A91 Оказывается, если после установки Автозапуска, если после этого открыть дверь, машина не заводится.
Почему не работает автозапуск — возможные причины
Если стартер проворачивает кривошип, но двигатель автомобиля с сигнализацией Starline перестает запускаться, это может быть связано с неисправностью самого привода. В этом случае проблема может быть не в противоугонной системе. Чаще всего причина неработающего автозапуска Старлайн связана с неправильным подключением блока управления или реле зажигания.
Перед поиском причины пользователь должен выполнить следующую диагностику:
Мотор запускается и глушится
Если функциональный сбой возникает после четырех попыток запуска двигателя, причины могут быть следующими:
Неправильная настройка режимов работы блока сигнализации
Когда для запуска двигателя используется пульт дистанционного управления, противоугонная система должна реагировать четырьмя импульсами. Если этого не происходит, и двигатель даже не пытается запуститься, наиболее вероятной причиной является недостаточная подготовка двигателя.
Повреждение или выход из строя брелока
Причины ошибок мессенджера:
Ошибки при установке сигнализации
При установке системы охранной сигнализации могут возникнуть следующие ошибки:
Пользователь DimASS подробно представил процесс установки сигнализации Starline и подключения ее контактов для осуществления автозапуска двигателя.
Отсутствует автозапуск по температуре
Тройное вспыхивание автосигнализации вместо автозапуска
Если автоматические фары мигают три раза, это означает падение напряжения в электрической системе, вызванное:
При таких проблемах уровень напряжения в электрической сети может упасть до критически низкого уровня. Для того, чтобы найти причину, проводится визуальная диагностика разъемов, используемых для подключения системы охранной сигнализации. Обратите внимание на проверку линий электропередач. Если окисления не обнаружено, убедитесь, что используется кабель требуемого размера.
Машина неправильно заглушена
Перед тем, как поставить машину на охрану, убедитесь, что двигатель правильно выключен.Это означает «программный нейтралитет». Настройка этой функции и подготовка автомобиля могут отличаться в зависимости от модели сигнализации, точная процедура описана в руководстве по обслуживанию.
Диагностика и устранение неисправностей
Первое, что нужно сделать при отказе автозапуска, — это проверить работу автомобильного аккумулятора и пульта ДУ.
Проверка батареи
Канал Sxemotehnika рассказал о диагностике автомобильного аккумулятора в гаражных условиях.
Диагностика пульта
Установка обходчика
Процедура установки и подключения модуля байпаса immo следующая:
Схема подключения модуля обхода иммобилайзера двигателя
Датчик температуры
Регулятор может быть установлен в различных местах в зависимости от его типа:
Если запуск двигателя на пульте дистанционного управления работает, но опция не работает с настройкой температуры, вам следуетПроверьте качество подключения устройства. От устройства покидает кабель со штекером, проверьте вилку — если окисляется, очистите его. Вы также можете диагностировать электрические цепи устройства. Если обнаружены поврежденные провода, замените их.
Канал Kakbivotbi показал процесс восстановления контроллера температуры на примере комплекса безопасности STARLNELLED D94.
При автозапуске машина заводится и глохнет
Как правило, такой признак неправильного действия указывает на проблемы иммобилайзера. В большинстве автомобильных брендов Immobilizer OEM позволяет запускать двигатель. После запуска двигатель работает несколько секунд, а затем останавливается. При установке запуска автомобилей, которые должны запустить двигатель начать без присутствия драйвера в транспортном средстве (и правильно чип-клавишу), используется обход иммобилайзера.
Автосигнализация с автоматической функцией запуска Используйте следующие методы избежания иммобилайзера:
1. Ключевой байпас является дополнительным транспондером, который незаметно установлен в автомобиле. Это дополнительная петля накачки, в которой установлен запасной ключ или чип. Транспондер индуктивно или электрически подключен к петле насоса Immobilizer OEM, установленным в зажигании.
Если у неисправности или транспондера чипа в цепи транспондера произойдут за пределами области поиска, ключ-прохожий не будет работать. Двигатель начнется, но затем остановится.
Immobilizer Exclusive более надежен, чем иммобилайзер с ключом. Его операция устанавливается режимами программирования при подключении системы автомагистрали.
Программный сбой в системе может изменить алгоритм действий, система Immobilizer заблокирует работу двигателя. Действие может быть восстановлено путем перепрограммирования.
На некоторых автомобилях E.g. BMW, Immobilizer не позволяет включать глава стартера, когда двигатель не запущен.
Поэтому в этих автомобилях, если шоссе превращает картер стартера, но двигатель не запускается, иммобилайзер не имеет ничего общего с этим.
Машина не заводится с автозапуска, причины, не связанные с иммобилайзером
Режим работы в автомобильной сигнализации настроен по разным параметрам. Например, в автомобильной сигнализации Starline вы можете выполнить функцию автоматической запуска:
Причина, по которой автомобиль не начинается с автоматического запуска StarLine, может быть отказ датчика температуры двигателя, отказ удаленного управления. Чтобы решить проблему, контролировать параметры датчика температуры, операции дистанционного управления. В некоторых случаях необходимо заменить батарею в цепочке ЖК-ключей, перепрограммирование.
Слабая точка сигнализации Sherkhan 5 начинается в зависимости от параметров температуры и напряжения в бортовой сети. Чтобы определить причину сбоя автозапуска, вы можете попытаться запустить двигатель с помощью ключа в непосредственной близости от переключателя зажигания.
В большинстве автомобилей чип установлен в нижней части ключа. Он должен быть размещен как можно ближе к ободам блокировки зажигания. Вы можете вставить его без вращения.
Следующие факторы могут предотвратить запуск двигателя:
1) Блокировка автомобильных сигналов тревоги. Чтобы предотвратить несанкционированное начало двигателя, перерыв в цепи основных систем транспортных средств:
В автомобилях с автоматической и ручной коробкой передач автозапуск может быть обеспокоен из элементарной причины: рычаг переключения передач находится в положении, который блокирует запуск двигателя.
Чтобы защитить себя от несанкционированного запуска, несколько автомобилей электрики блокируют работу топливного насоса, системы зажигания, впрыска топлива, блока управления двигатель. Блокирующие реле могут быть неисправны, что мешает запуску двигателя.
Компьютерная диагностика может быть проведена для отслеживания возможных ошибок. Он должен показать совокупные ошибки предыдущих циклов. Результаты диагностики могут помочь вам определить причину сбоя загрузки.
2) Ошибка связи CAN-шины. Шина CAN предназначена для локальной связи между блоками управления различных систем: двигателя, АБС, кузова. Многие системы автосигнализации используют эту шину для связи с системами автомобиля, в том числе при запуске двигателя.
Если связь по CAN-шине прерывается, сигнализация автомобиля становится «слепой» и не может управлять нормальными режимами автозапуска.
Шину можно проверить мультиметром в режиме сопротивления. Нормальное сопротивление шины со стороны разъема составляет несколько десятков Ом.
Повреждение предохранителей, реле автомобильной сигнализации и силовых цепей автомобиля. Ремонт любой системы, относящейся к электрооборудованию, следует начинать с проверки всех предохранителей, отвечающих за отдельные устройства. Также следует проверить работу реле, их контактов и разъемов.
Часто установка автосигнализации с автоматическим запуском осуществляется навесным способом. Дополнительные реле и предохранители «вешаются» под приборную панель, а блоки в лучшем случае фиксируются пластиковыми стяжками. Контакт может быть прерван непреднамеренным движением левого колена.
Специфика запуска двигателя
В зависимости от типа и модели двигателя автостарт следует адаптировать под его специфику.
У дизелей проблемы возникают зимой. При критически низких температурах требуется качественный подогрев свечи накаливания.
Если одна или несколько свечей накаливания повреждены, причиной отказа автозапуска, вероятно, является недостаточный нагрев или низкая компрессия.
Перед запуском двигателя проверьте работу свечей накаливания, отрегулируйте время предварительного прогрева. Для облегчения запуска используйте зимнее топливо с более низким содержанием парафина.
На бензиновых двигателях требуется некоторое время, чтобы прокачать бензин перед его запуском. Из-за меньшего КПД бензонасоса при минусовых температурах оптимальный режим работы следует выбирать путем программирования опций и настроек автозапуска.
При эксплуатации автомобиля с автозапуском обязательно, чтобы аккумулятор был в хорошем состоянии.
Разряженная аккумуляторная батарея, которая затрудняет запуск двигателя в ручном режиме, не может обеспечить стабильный автозапуск.
Автозапуск — удобная опция, особенно в холодное время года. При первом появлении проблем со стабильным запуском двигателя необходимо определить и устранить причины неисправности.
Общий принцип работы автозапуска сигнализаций Старлайн разных моделей
Система автоматического запуска Starline A91, A92 работает по такому принципу после отправки команды с пульта ДУ:
Следующие действия определяются настройками «будильника» Starline A91, A93 или другой модели. Система включит стартер автомобиля на время, установленное пользователем. Данные интервала можно считывать через цифровой интерфейс.
Если подключение противоугонного комплекса осталось выполняемые аналоговым методом, импульсами определяются следующие виды деятельности:
Канал «VanGog Life» описал принцип работы системы автоматического запуска двигателя на примере автомобиля Renault Kaptur.
Зависимость запуска мотора от температуры воздуха
Если на улице холодно, двигатель может запуститься автоматически в зависимости от температуры окружающей среды. Для этого силовые агрегаты оснащаются специальными датчиками, которые устанавливаются на блоке цилиндров или другой металлической поверхности, прилегающей к двигателю. Ввод в эксплуатацию также может происходить в зависимости от показаний терморегулятора, встроенного в блок управления.
Особенности автозапуска на машине с механической коробкой передач
Если блок МКПП не запускается, это может быть потому, что пользователь не запрограммировал «нейтральную программу».
На практике проблема, когда Starline A94 или другая модель сигнализации не запускает двигатель с первой попытки, чаще всего вызвана неподготовленным автомобилем.
Чтобы решить эту проблему, выполните следующие действия: