Плюсы и минусы оклейки авто полиуретановой пленкой
Винил или полиуретан: плюсы и минусы оклейки авто защитной пленкой
При эксплуатации автомобиля на его лакокрасочном покрытии неизбежно появление всякого рода сколов и царапин. Если с ними ничего не делать, то со временем они начинают темнеть и покрываться налетом ржавчины, что вызывает не только беспокойство автовладельца, но и перспективу недешевого кузовного ремонта в недалеком будущем.
Поэтому с повреждениями ЛКП необходимо «вести войну», регулярно подкрашивая их, пока они не достигли опасного превращения в мерзкий коррозионный «жучок». Или же, как советуют некоторые мастера, заблаговременно покрыть автомобиль специальной защитной пленкой. Но так ли она хороша? Как и у всего на свете, такая защита имеет свои достоинства и недостатки.
Защитные пленки обычно изготавливают из винила или полиуретана. Первый материал пришел от рекламщиков — те покрывают виниловыми пленками различные уличные вывески и информационные стенды. Толщина ее обычно не превышает 100 микрон, что недостаточно эффективно для борьбы с повреждениями. Кроме того, она нередко имеет свойство вздуваться и лопаться под воздействием окружающей среды. К плюсам же можно отнести относительно недорогую стоимость.
Полиуретановая защитная пленка — изобретение американских военных. Изначально этот материал разрабатывался для защиты вертолетов в условиях пустынь Ближнего востока. Композитные лопасти вертолета достаточно быстро разрушались под воздействием песка во время приземлений, а плотное, со временем твердеющее покрытие, надежно предохраняло дорогой материал от повреждений.
Позднее полиуретановое покрытие начали применять и к защите автомобилей. Такая пленка значительно прочнее виниловой, толщина ее обычно составляет от 150 до 300 микрон. Этого вполне достаточно, чтобы сопротивляться царапинам, «обстрелам» гравия и даже легким ДТП. Повреждения при столкновениях с тележкой из супермаркета, удары дверью с соседской машиной и даже касания бампера с препятствием на скоростях до 10 км/ч ей не страшны.
Однако почему тогда такой пленкой до сих пор не оклеиваются все без исключения автомобили? Виной тому, в первую очередь, высокая цена. Полная оклейка кузова полиуретановой пленкой будет стоить от 50 до 150 тысяч рублей. Кроме того, существует и множество нюансов, связанных с ее эксплуатацией.
Универсальной технологии оклейки не существует — каждая мастерская готовит этот «пирог» по-своему. Где-то пользуются дорогостоящими специализированными средствами при подготовке к нанесению, где-то для этого используют обычный мыльный раствор, а где-то — и вовсе простую водопроводную воду. Качество, соответственно, тоже везде отличается. И если после окончания работ на пленке выступают швы и склейки, мастера могут убеждать, что «это нормально».
Кроме того, важно знать, что перед нанесением пленки лакокрасочное покрытие автомобиля должно быть идеальным: на нем не должно быть ни глубоких царапин, ни сколов. В противном случае, попадание воды при подготовке и дальнейшая консервация под слоем пленки значительно усугубят развитие коррозионного процесса в месте повреждения.
Самый значительный минус защитной пленки — чувствительность к мойкам. Мыть такой автомобиль нужно крайне аккуратно. В противном случае несколько десятков, а то и сотен тысяч рублей, потраченных на покрытие, отправятся в трубу по вине обычного мойщика. Все дело в том, что при попадании струи «керхера» в стыки пленки есть большой риск ее задиров и срывов.
Также, проникшая внутрь вода, вызовет появление пузырей. В итоге после одной неудачной мойки придется опять ехать к мастерам, и заново переклеивать поврежденную деталь. Поэтому о наличии защитного покрытия мойщиков необходимо предупреждать заранее, или же аккуратненько мыть машину самому.
В общем, стоит крепко подумать, нужно ли наносить подобное защитное покрытие (стоимость которого сопоставима с полноценной покраской) на автомобиль, особенно учитывая, что срок его службы составит около 5 лет. Кроме того, качество нанесения всецело зависит от квалификации мастеров.
Потому покрытия, типа полиуретанового, наносят, в основном, на премиальные дорогие или очень редкие автомобили. Причем, как правило, сразу после покупки, дабы сохранить идеальные внешние данные машины, что может пригодиться при ее последующей продаже.
Для недорогих или старых автомобилей, особенно с повреждениями, защитная пленка будет бесполезной, а то и вовсе вредной. Для владельца гораздо дешевле будет просто закрасить «косяк», чем возится с дорогостоящим покрытием. А при некачественном нанесении пленка только испортит внешность машины.
Защитные пленки для кузова автомобиля: виды, преимущества и недостатки
Приведенные цифры (включая стоимость и скидки) верны на дату публикации материала.
Использование наших материалов (полностью или частично) разрешено с указанием активной ссылки на публикацию
Виниловые пленки
Также следует понимать, что виниловая пленка — это больше про эстетику, а не про защиту. Толщина наиболее качественной продукции составляет 90 микрон (слой заводского лакокрасочного покрытия — около 120-150 микрон). При наклеивании слой растягивается и может стать тоньше на 40%.
Плюсы и минусы виниловых защитных пленок
Популярное
Полиуретановые защитные пленки
Плюсы и минусы полиуретановых защитных пленок
Вам также понравится:
Чтобы стать автором нашего блога, нужно классно писать, а также разбираться в автомобилях на экспертном уровне. И то, и другое можно нам продемонстрировать, выполнив тестовое задание.
Задание: Написать предварительный обзор авто, которое выйдет на российский рынок в ближайшие несколько месяцев. Модель можно выбрать из календаря автоновинок. Свой выбор нужно согласовать с нами. Для этого напишите в форму ниже и сообщите, о какой машине хотите написать (лучше предложить сразу несколько), а мы примем решение и вышлем вам ТЗ на обзор.
Важно: если у вас есть возможность самостоятельно брать авто на тест-драйв — обязательно напишите об этом!
Если ваш обзор нам понравится, мы опубликуем его в блоге, заплатим вам гонорар (2000 р.) и начнём постоянное сотрудничество. Если текст понравится, но по каким-то причинам мы не будем его опубликовать, мы также начнём с вами сотрудничество, но без гонорара за тестовое задание. В случае, если обзор в принципе не будет принят редакцией, тестовое также не будет оплачено.
Условия — удаленно, сдельно, гонорары и занятость обсуждаются с успешным кандидатом после тестового.
Оклейка пленкой: Плюсы и минусы
Оклейка автомобиля плёнкой становится всё более популярной: количество таких машин в потоке растет, соответственно множатся сервисы по оказанию этой услуги. Мы решили разобраться в плюсах и минусах оклейки авто антигравийными пленками — как виниловой (эконом-вариант), так и более современной и дорогой полиуретановой.
Главная задача защитной антигравийной пленки, как и следует из ее названия, — защита лакокрасочного покрытия от царапин, сколов и прочих «мелких неприятностей». Все пленки делятся на два больших вида: виниловые и полиуретановые. Виниловые пленки на рынке появились первыми: по своей структуре они ближе к пластику и могут изменять свой размер только при нагреве, затем затвердевают и становятся жёсткими. Антигравийные полиуретановые пленки по своим свойствам, составу и характеристикам ближе к резине: могут значительно растягиваться без нагрева, но при этом принимать исходные размеры. Естественно, последняя плёнка быстро завоевала рынок.
Автомобиль, оклеенный прозрачным полиуретаном виден на фото 1
Антигравийная полиуретановая плёнка была разработана и впервые применена для нужд американской армии. Её наносили на лопасти вертолетов во время операции «Буря в пустыне», так как иначе лопасти очень быстро изнашивались в «песчаном» воздухе Ближнего Востока. Крупные производители виниловых плёнок поняли преимущества полиуретана и начали применять его для оклейки автомобилей. Ведь изначально винил разрабатывался для рекламы, вывесок и всего того, что не подвержено агрессивному воздействию окружающей среды.
Почувствуйте разницу: кузов уже оклеен матовой виниловой пленкой (фото 2)
Принципиальная разница в том, что виниловая плёнка, по сути, защищает только за счёт толщины, а полиуретановая — своими свойствами. Зимой при низких температурах полиуретановые плёнки не теряют своих защитных способностей, а вот виниловые «дубеют» ещё больше, и порвать их не составляет никакого труда.
Винил или полиуретан?
В чем же отличия? Виниловая — обычная прозрачная плёнка, толщиной в среднем около 100 микрон (0,1 мм), которая в основном используется для оклейки автомобилей. Она хорошо предохраняет от мелких царапин, веток, песка, повреждений при неаккуратной мойке. Недостатки — быстро выцветает при ярком солнце и желтеет под действием реагентов. Виниловая плёнка может быть не только прозрачной, но и матовой, в этом случае она еще становится и элементом стиля. Правда, в случае царапины или небольшого скола придётся переклеивать весь элемент (или мириться с недостатком эстетики).
Этот автомобиль только что оклеили матовой прозрачной виниловой пленкой (фото3)
Полиуретановая плёнка (её иногда ещё называют просто уретановая) — достаточно прочная, толщиной обычно около 150 микрон (реже — до 300 микрон), хорошо противостоит крупным сколам, глубоким царапинам и для защиты автомобиля подходит лучше виниловой. К примеру, она хорошо защищает лакокрасочное покрытие от удара дверью соседнего автомобиля или тележкой в супермаркете. Полиуретан пропускает ультрафиолет, поэтому, чтобы сохранить единый тон окраски, не надо оклеивать весь автомобиль: оклеенные и незащищенные детали даже после нескольких лет эксплуатации по тону различаться не будут.
На автозаводах автомобили не красят в матовые цвета. Как правило, такие машины обтянуты соответствующими пленками (фото 4)
Но при этом полиуретановая пленка значительно дороже виниловой, ее стоимость (без работ по оклейке) раз в пять выше: если метр недорогой виниловой пленки обойдется в 750 рублей (хотя есть и более дорогие варианты), то полиуретановой — 3 500.
Особенности разных плёнок
Клеят пленку на специальный мыльный раствор. Как вариант за основу берут детский шампунь Johnson’s Baby без щёлочи, либо жидкость для мытья посуды Fairy. Некоторые оклейщики используют просто воду, но мыльный состав помогает плёнке не залипать, чтобы в случае образования залома можно было без последствий подорвать её и заново прокатать.
Цены разных производителей немного колеблются, в пределах 10-15 процентов. Основных игроков на рынке полиуретановых пленок трое: 3М (ранее назывался Venture Shield, по словам директора по развитию компании Re-Styling Ивана Ковалёва, в последнее время очень снизилось качество), Suntek и Hexis. В компании Re-Styling предпочитают работать с последним производителем: «Hexis — наиболее прозрачный, дает меньше всего шагрени при хорошем соотношении цена/качество», — говорит Иван Ковалёв.
Можно ли оклеить авто самостоятельно?
Непосвященному трудно поверить, что все эти складки пленки всего спустя час-полтора будут аккуратно разглажены… (фото5)
Теоретически это реально. Важно, чтобы в помещении была постоянная температура 20-23 градусов по Цельсию, отсутствовали сквозняки, грязь и пыль. При оклейке снимается плёнка с подложки, которая защищает клеевой слой (по принципу похожа на двусторонний скотч), при этом образуется статическое электричество, которое мгновенно притягивает к себе микроскопические частички пыли.
Клеить пленку, что декоративную, что защитную, нужно на новый автомобиль. На машине, которая проехала даже 100 км, уже могут образоваться какие-то царапинки и сколы, и пленка сделает их более заметными. В отличие от виниловых плёнок, полиуретановым требуется время для просушки автомобиля, обычно около 12 часов. «Мы заканчиваем оклейку машины вечером, чтобы утром, когда вода из-под плёнки уже высохла, можно было поправить недостатки», — говорит старший менеджер компании Атлант-М Евгений Журавлёв.
Так происходит процесс подготовки и оклейки автомобиля пленкой (фото 6)
Защищают ли декоративные плёнки?
До сих пор речь шла о прозрачных защитных пленках. Но существуют еще два типа материала: цветные пленки, в том числе с различными эффектами (под кожу, под карбон, под дерево и так далее) и хромовые. Последние клеятся полусухим методом («на бадягу») — мыльным раствором обрабатывается поверхность, и потом уже наносится плёнка. Это связано с особенностью хромовой плёнки, иначе при её подрывании могут образоваться растяжки, голограммы, и весь кусок плёнки придётся выбросить. Цветные плёнки так же, как и прозрачные, клеятся «на сухую», то есть на поверхности должен оставаться только тоненький слой мыльного состава и никакой воды.
Оклеить машину пленкой можно и самостоятельно, но для действительно качественной работы требуется специальный инструмент, навыки и опыт
Цветные и хромовые плёнки тоже имеют защитную функцию, но за счет меньшей толщины (70-100 микрон) пробить её проще. Однако есть серии цветных плёнок, которые по толщине такие же, как защитные — они так же эффективно защищают кузов, как и обычные, при этом ещё и меняют внешний вид автомобиля. «Но, как правило, людей, заказывающих цветные плёнки, в первую очередь все же интересует внешний вид, а не защита», — говорит Иван Ковалёв.
Цена оклейки авто складывается из нескольких факторов:
1. Плёнка и её толщина, вид, цвет.
2. Тип автомобиля и его конструктивные особенности. Вот пример: BMW X6 и BMW X6M — машины, по сути, одинаковые, но имеют отличия, усложняющие оклейку (аэродинамический обвес, расширители колёсных арок в цвет кузова и так далее).
3. Объём «арматурных» работ: сборка и разборка автомобиля. Есть машины, которые для оклейки нужно разобрать чуть ли не на половину: снять бамперы, фары, накладки, молдинги и так далее.
Все, что можно снять, перед оклейкой пленкой снимается
Разброс цен будет достаточно большим. Так, например, оклейка виниловой плёнкой кроссовера (вроде Mitsubishi ASX или Nissan Qashqai) обойдётся минимум в 35 000 рублей (срок службы не менее трёх лет). Оклейка того же автомобиля полиуретаном со сроком службы не менее пяти лет будет на 15-20 тысяч рублей дороже. В любом случае, эти цены носят примерный характер и обсуждаются с клиентом, учитывая особенности каждого автомобиля.
Края пленки необходимо заводить внутрь оклеиваемых элементов, иначе в процессе эксплуатации есть риск отслоения пленки. (фото 7)
Оклеивать автомобиль полностью довольно дорого. И нередко люди наносят антигравийную пленку только на наиболее уязвимые элементы. Чаще всего — передний бампер, капот, передние крылья, иногда крышу и поверхность за дверными ручками.
Элементы сложной формы или труднодоступные участки требуют особо тщательного подхода к оклейке
Обычный желтый глянец (фото 8)
Полиуретановая плёнка на сегодня — лучшая защита лакокрасочного покрытия от сколов, царапин и камней, однако и стоит она в 5 раз дороже, чем обыкновенный винил. Правда, в случае продажи затраты на оклейку автомобиля (особенно при интенсивной эксплуатации) могут окупиться, ведь кузов автомобиля будет «как новый».
Все об оклейке Полиуретановой (антигравийной) пленке!
Доброго дня уважаемые читатели!
Хотелось бы с вами обсудить самую популярную услугу в нашем Детейлинг-Центре, а именно Оклейка защитными пленками!
Для начала разберем что такое защитные пленки, для чего они нужны, стоит ли вообще оклеивать ими, какие плюсы и минусы. В общем попытаемся ответить на все вопросы которые касаются пленок!
Пункт первый: виды пленок!
Пленок существует очень большое множество, попробуем разобраться
1. Виниловая пленка.
Это самоклеящаяся пленка из поливинилхлорида толщина которой как правило не превышает 150 мкм. а чаще всего около 100мкм.
Виниловые пленки могут быть Матовые, Глянцевые, Фактурные, С печатью, под Карбон, Хромированные.
Все эти пленки могут быть абсолютно разных оттенков и цветов, на данный момент вы можете приобрести пленки как обычных цветов, так и под хром, или кожу, пленка может быть бархатной или даже под ржавчину!
Все виниловые пленки имеют ряд плюсов и минусов, к самым главным плюсам мы можем отнести невысокую стоимость материала, легкость придания необходимого цвета авто, доступность материала — приобрести пленку не составит труда, ассортимент в магазинах невероятно огромен!
К минусам же можно отнести недолговечность этих пленок, они выгорают, а так же должным образом не защищают авто.
При удалении пленки с кузова есть шанс повредить ЛКП автомобиля.
Так же автомобиль нужно оклеивать полностью, если оставить не оклеенные части, то автомобильное покрытие выгорит на солнце и после снятия пленки будет существенно отличаться!
Пленка очень легко царапается и достаточно быстро приходит в негодность.
Автомобиль в пленке требует более аккуратного обращения на мойках!
Конечно есть дорогие виниловые пленки и качественные центры по оклейке, если при оклейке соблюдаются все условия, тогда пленка прослужит дольше!
2. Полиуретановые пленки.
Полиуретановые пленки или как их по другому называют Антигравийные, бывают тоже нескольких видов,
а именно:
Глянцевые Полностью прозрачная пленка, придает кузову блеск и эффект нового авто!
Матовые Стильно подчеркивает вид автомобиля, делая его выделяющимся из потока!
Цветные Новый вид пленок, бывает нескольких оттенков, (черный, синий)
Гибридные Прозрачная пленка очень похожа на глянцевый полиуретан
Производителей пленок сейчас большое множество и очень легко найти много сравнительных тестов.
Самым известным производителем таких пленок является Llumar или Suntek, эти пленки производства США, давно себя зарекомендовали как очень качественный продукт, они не желтеют и имеют гарантию 5 лет а срок службы не менее 7
Но время не стоит на месте и сейчас производители других стран активно развиваются и делают очень качественный товар, например такие фирмы как Орматек, Спектрол, Квантум, Эти пленки Гораздо дешевле, но при этом совершенно не уступают в качестве, а в чем даже лучше. Просто Автолюбители хотят только самое лучшее для своих авто, мало кто готов потратить 180 тысяч и оклеить свой автомобиль неизвестной маркой.
Главное отличие Полиуретановых пленок от Винила в том, что они имеют защитный слой, TopCoat, (на пленках нового поколения, ранее на полиуретановых пленках его не было) этот слой имеет защитные свойства, а так же самовосстанавливается, то есть мелкие царапины легко затягиваются от тепла, при том на протяжении всего срока службы этой пленки!
Во-вторых полиуретановые пленки имеют толщину 200-300 мкм, и защищают кузов от сколов и даже притертостей!
Для примера на авто все слои ЛКП имеют толщину 70-150 мкм в зависимости от бренда.
Из самых доступных есть так называемые гибридные пленки, это по сути виниловая пленка с защитным слоем TopCoat как у дорогих полиуретановых пленок, толщина этих пленок меньше чем у полиуретановых около 150мкм, но и цена значительно ниже!
У полиуретановых пленок к минусам можно отнести только стоимость, оклейка всего автомобиля в нашей студии стоит от 170-250 т.р.
А вот к плюсам относится надежная защита авто, долговечность материала, автомобиль сохраняет свой первозданный вид даже через 5-7 лет.
На нашем Ютуб канале вы можете найти множество видео как оклеивать те или иные детали!
Мы однозначно рекомендуем заклеивать новый автомобиль полностью!
Если у вас нет такой возможности то рекомендуем заклеить хотя бы переднюю часть автомобиля!
Всегда готовы выполнить данные процедуры на вашем автомобиле!
На данный момент для наших клиентов у нас открыты два центра в Москве:
ул. Маршала Захарова д.2
МКАД 32й-км стр. 1 ТК ТРАКТ
Наш телефон: +7(495)120-50-06
car-stile.ru
Работаем для вас ежедневно с 10:00 до 20:00!
Больше наших работ вы можете увидеть на сайте Car-Stile
Мы предлагаем широкий спектр услуг по детейлингу автомобиля:
профессиональная тонировка автомобилей, оклейка авто защитными пленками, полировка и защита кузова керамикой, ремонт и реставрация салона и рулей, ремонт и полировка стекол и многое другое!
Плюсы и минусы оклейки авто полиуретановой пленкой
Как бы бережно не эксплуатировался автомобиль, на его лакокрасочном покрытии со временем неизбежно появляются различного рода поверхностные дефекты типа сколов, царапин и потертостей. Если игнорировать данную проблему, то рано или поздно такие незаметные поначалу повреждения ЛКП могут превратиться в потемневшие и покрывшиеся налетом ржавчины участки, которые повлекут за собой настоящую головную боль автовладельца в виде дорогостоящего ремонта кузова.
По этой причине состоянию ЛКП нужно постоянно уделять пристальное внимание и, в случае появления повреждений, вести с ними «войну» в виде профессиональной полировки кузова, а при наличии запущенных нюансов – регулярно подкрашивать проблемные места, пока они не превратились в гадкие коррозионные «рыжики». Также существует и другая, более эффективная альтернатива для решения данной проблемы: своевременно обезопасить кузов своего автомобиля, покрыв его специальной защитной пленкой.
Конечно же, в вопросе выбора оптимальной защиты кузова нет единого мнения, поскольку у всех рукотворных изобретений человека есть как свои преимущества, так и свои недостатки. Действительно ли так хороша защитная авто пленка, каковы «за» и «против» ее нанесения – об этом мы расскажем в данной статье.
Полиуретановая антигравийная пленка – оптимальная защита Вашего авто
Полиуретановая защитная пленка своим появлением обязана американским военным – первоначально данный материал был разработан в качестве защитного средства для военных вертолетов, эксплуатируемых в условиях песчаных пустынь на Ближнем Востоке. Дело в том, что вертолетные лопасти, изготавливаемые из легкого, но прочного композитного материала, демонстрировали склонность к быстрому разрушению под воздействием песка во время приземлений. Успешная реализация идеи использовать для облицовки лопастей плотное и твердеющее со временем покрытие обеспечила надежную сохранность дорогостоящих деталей от ударно-абразивного изнашивания. Несколько позже полиуретановые покрытия стали использовать в качестве защитного покрытия для автомобилей. Полиуретановая пленка имеет достаточную толщину (от 150 до 300 мкм), поэтому является прочным и долговечным облицовочным материалом. Благодаря таким характеристикам полиуретан эффективно противостоит «обстрелам» со стороны гравия и мелких части грунта, царапинам и даже незначительным ДТП в виде столкновения с тележкой из супермаркета, удара дверью машины с соседнего парко места и даже касаний бампера с препятствиями на малых (до 10 км/ч) скоростях.
Казалось бы, полиуретан – замечательный по своим защитным свойствам материал, поэтому возникает закономерный вопрос: почему такой пленкой до сих пор не оклеиваются все без исключения автомобили? Ответ следующий – сравнительно высокая стоимость. Так, частичная оклейка кузова полиуретановой пленкой, в зависимости от конкретных оклеиваемых элементов, обойдется в среднюю сумму 50 тыс. рублей, тогда как полная оклейка может составить все 250 тыс. рублей.
Кроме того, использование полиуретановой защитной пленки связано с рядом специфических нюансов, имеющих место как на стадии процедуры ее нанесения, так и уже во время эксплуатации авто с нанесенной защитой. Заметим, данные особенности не следует рассматривать как недостатки полиуретановой пленки, а скорее, как небрежность мастера, выполняющего оклейку автомобиля, или же автовладельца, не уделяющего должного внимания собственному автотранспортному средству, например, проявляющего вандальское отношение к оклеенному пленкой кузову во время мойки:
Плюсы и минусы защитных пленок для автомобилей
Если рассматривать в комплексе преимущества и недостатки защитных пленочных покрытий для авто, а также технологические нюансы их нанесения, то можно констатировать, что на конечный результат решающее влияние будут оказывать два фактора: качество исходного материала и профессионализм исполнителей процедуры оклейки. Принимая для себя решение в вопросе: стоит ли покрывать свой автомобиль защитной полиуретановой пленкой, следует внимательно взвесить все преимущества и недостатки данного способа защиты.
Преимущества защитной пленки для авто:
Недостатки защитных пленок для авто:
В завершении хотелось бы отметить, прежде чем привезти свой автомобиль на «процедуру» по оклейке защитной пленкой, следует внимательно изучить отзывы о поставщике услуги и не зацикливаться на экономии, поскольку чем качественнее и дороже будет использован материал, тем лучше будет конечный результат. Конечно же, можно выполнить оклейку и своими руками, но все же лучше довериться профессионалам!
Также обращаем Ваше внимание на возможность доступного и качественного стайлинга Вашего авто путем оклейки кузова автовинилом – это доступный по цене способ придать автомобилю совершенно новый индивидуальный стиль, благодаря широкой цветовой палитре виниловых пленок.