По какому признаку пассажирские автомобили подразделяются на легковые и автобусы ответ

эксплуатация автомобильного транспорта

3.Классификация пассажирских автотранспортных средств

Пассажирские автомобили подразделяются на легковые и автобусы.

К легковым относятся автомобили, полная масса которых не превышает 3500 кг и число мест сидений которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми.

К автобусам относятся автомобили, имеющие более 8 мест для сидений, помимо сиденья водителя.

1. Легковые автомобили

Легковые автомобили по условиям движения подразделяются на дорожные и повышенной проходимости.

Дорожные автомобили предназначены для движения по дорогам с усовершенствованным типом покрытий, они имеют колесную формулу 4×2.

Автомобили повышенной проходимости имеют колесную формулу 4×4 и предназначены для движения по неблагоустроенным дорогам и бездорожью.

По компоновке агрегатов легковые автомобили изготавливаются по классической, переднеприводной и заднеприводной схемам.

Классическая схема предусматривает расположение двигателя в передней части автомобиля, ведущие колеса – задние.

У переднеприводных автомобилей передние колеса являются ведущими и управляемыми, двигатель расположен спереди.

У заднеприводного автомобиля двигатель и ведущие колеса находятся в задней части автомобиля.

По рабочему объему цилиндров двигателя легковые автомобили делятся на 4 класса (таблица 3).

Обозначение легковых автомобилей: буквы – краткое наименование завода-изготовителя; первые 2 цифры индекса — класс автомобиля в зависимости от рабочего объема двигателя (таблица 3); вторые 2 цифры обозначают модель автомобиля.

Пример. Легковой автомобиль ГАЗ-3110. Относится по объему двигателя к среднему классу, первые 2 цифры – 31. Вторые 2 цифры (10) — модель автомобиля (присваивается заводом-изготовителем).

Автобусы классифицируются по конструкции, габаритной длине в метрах и назначению.

По конструкции автобусы подразделяются на одиночные и сочлененные; на рамные (на шасси грузовых автомобилей) и безрамные, у которых кузов выполняется с несущим основанием; на двухосные и трехосные; по расположению двигателя – с передней или задней его компоновкой.

По габаритной длине в метрах автобусы подразделяются на 5 классов (таблица 4).

По назначению автобусы подразделяются на городские, пригородные, сельские, междугородные, вахтовые.Обозначение автобусов аналогично обозначениям других автомобилей. Базовый индекс (первые 2 цифры обозначения) приведены в таблице 4.

Источник

Строение автомобиля

Классификация автотранспортных средств

Устройство современного грузового автомобиля.

Современные грузовые автомобили могут

двигаться без помощи водителя

Виды и классификация автотранспортных средств

Классификация автомобилей осуществля­ется по следующим признакам:

• вид автотранспортного средства;

• основном технический параметр

(масса, мощность или габаритные размеры);

Автомобильные двигатели, также как и тракторные могут классифицироватся по следующим признакам:

Автомобильный подвижной состав подразделяют на разновидности автомобилей:

(легковые автомобили, автобусы, пассажирские прицепы и полуприцепы)

(гру­зовые автомобили, автомобили-тягачи, грузовые прицепы и полуприцепы с универсальными или специализированными надстройками для размеще­ния груза)

— специальный (скорая помощь, милиция, пожарная автомобили)

— специализированный (прицепы и полуприцепы с уста­новленным специальным оборудованием, имеющие технологическое или другое назначение и выполняющие различные, преимущественно нетранспортные, работы)

Пассажирские автомобили (вместимость до восьми человек, включая водителя) называются легковыми, свыше 8 человек автобусом.

После изучения классификации автотранспортных средств обратите внимание на компоновочные схемы автомобилей, что даст общие понятия о компоновке механизмов и агрегатов на автомобиль и поможет вам разобраться в устройстве автомобиля.

Классификация автотранспортных средств, легковых автомобилей, разновидности кузова автомобиля

Легковые автомобили по рабочему объему цилиндров двигателя делится на следующие классы:

• особо малый (до 1,2 л);

• средний (1,8—3,5 л);

• большой (3,5 л и более);

• высший (не регламентируется).

• особо малый (до 5 м);

• особо большой (16,5 и более метров).

Классификация грузовых автомобилей с бортовой платформой определяется по грузоподъемности:

• особо малый (менее 1т);

• особо большой (15—26 т);

• сверх особо большой (свыше 26 т).

Специальные автомобили выполняют преимущественно нетранспорт­ные работы. К ним относят пожарные автомобили, автолавки, автомобили с компрессорными, буровыми установками, автокраны, уборочные, авто­мобили скорой медицинской помощи.

Специализированные автомобили учитывают специфику груза (сыпу­чие, жидкие, крупногабаритные и т. д.). К ним относятся: самосвалы, фур­гоны, цистерны, панелевозы, контейнеровозы и т.д.

Автомобили дня буксирования прицепов и полуприцепов называются автомобилями-тягачами.

Автомобиль-тягач или стандартный грузовой автомобиль вместе с од­ним или несколькими прицепами образуют автопоезд.

По приспособленности к дорожным условиям различают автомобили обычной и повышенной проходимости.

Автомобили по общему числу колес и ведущих колес обозначают колесной формулой, где первая цифра — число колес автомобиля, вторая чис­ло ведущих колес.

Каждое сдвоенное ведущее колесо считается как одно целое. Например, колесной формулой 4×2 обозначен двухосный автомобиль с одной ведущей осью (ЗИЛ-431410), 6×6 — трехосный автомобиль со всеми веду­щими осями (ЗИЛ-131), 6×4 — трехосный автомобиль с двумя ведущими осями (КамАЗ).

По роду потребляемого топлива и типу двигателя автомобили подразде­ляются на бензиновые, дизельные, работающие на альтернативных топливах (газогенераторные, газобаллонные, электрические (электромобили), па­ровые, газотурбинные, а также автомобили с комбинированными силовы­ми установками, например двигатель внутреннего сгорании (ДВС) электрический двигатель.

Каждой модели автомобиля (прицепа, полуприцепа) присваивается ин­декс, состоящий из четырех цифр.

Первая цифра обозначает класс автомобиля (прицепа, полуприцепа), по рабочему объему двигателя для легковых автомобилей, по длине для ав­тобусов и по полной массе для грузовых автомобилей.

В основу деления классов на виды положен признак эксплуатационно­го назначения автомобиля. Установлены следующие виды автомобилей (прицепов, полуприцепов) по второму знаку четырехзначного цифрового индекса модели:

3 _ грузовые бортовые;

4 — седельные тягачи (резерв);

Третья и четвертая цифры обозначают номер базовой модели.

Источник

Тесты по устройству автомобиля

Задания тестов составлены согласно учебной программе.Включены вопросы индексации автомобилей. основ работы двигателя, устройства кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов.

Просмотр содержимого документа
«Тесты по устройству автомобиля»

1.Какие из перечисленных индексов относятся к грузовым автомобилям

1).24141 2).4320 3). 4202 4). 3110

2.Установите соответствие между индексом и видом автомобиля

6. Вставьте пропущенное слово: «5-я цифра в марке автомобиля обозначает _____ автомобиля

7. Грузовым автомобилям общего назначения класс присваивается в зависимости от

4).полного объема цилиндров двигателя

1). количества мест пассажиров

4). мощности двигателя

1). КамАЗ 2). ГАЗ 3). ВАЗ 4).ЗИЛ 5). «Москвич»

13.По какому признаку пассажирские автомобили подразделяются на легковые и автобусы

1).по мощности двигателя

2).по габаритным размерам

14.Определите по обозначению транспортное средство с наибольшей полной массой

15.Какие из индексов автомобилей принадлежат тягачам

1) 4410 2)4310 3)5307 4)5557

Общее устройство автомобиля

17. Какая колесная формула обозначает полноприводный автомобиль

1). рама 2). коробка передач 3)). подвеска 4).сцепление

1).рама, амортизаторы, подвеска,колеса

2).рама, амортизаторы, подвеска,колеса, карданная передача

3). рама, амортизаторы, подвеска,колеса, дифференциал

двигатель: карбюраторный, мощность 120 л.с.,

грузоподъемность: 4,5 т, колесная формула: 4*2

1)) ЗИЛ-4333 2)) ГАЗ-3307 3).ЗИЛ-5301 «Бычок» 4). КамАЗ-53215

1).5557 20.53215 3).3110 4).3205

23.Раздаточная коробка устанавливается на автомобилях с колесной формулой

1). 4*4 2). 4*2 3).6*4 4). 6*6

24.Какой позицией на рисунке 1 обозначена трансмиссия автомобиля

25.Какие части автомобиля на рисунке 1 обозначены буквами а, б, в.

26.Какими позициями на рисунке 1 обозначены механизмы управления

27.Какой позицией на рисунке 1 обозначено устройство, соединяющее балки мостов с рамой

28.Какое устройство (механизм) трансмиссии обеспечивает вращение ведущих колес с разными скоростями при поворотах и неровностях дороги

29.Вставьте пропущенное слово: «_________ передает вращение от коробки передач (раздаточной коробки) ведущему мосту под изменяющимся углом

30.Какой автомобиль имеет такую характеристику:

двигатель- дизельный, 8-ми цилиндровый,210 л.с.

колесная формула: 6 *4

1) ГАЗ-3307 2) ЗИЛ-4333 3)КамАЗ-53215 4) ЗИЛ-5301 «Бычок»

1) хэтчбек 4)кабриолет

3) лимузин 6)универсал

33.Какой тип кузова обозначен буквой «ж» на рисунке 3

34.Какими буквами обозначены кузова на рисунке 3:

35.Какие автомобили дизельные

Основы работы двигателя внутреннего сгорания

36.Установите соответствие между способом приготовления смеси и типом двигателя

1)с внешним смесеобразованием а. газовые

2) с внутренним смесеобразованием б. дизельные

37.Установите соответствие между способом воспламенения горючей смеси и типом двигателя

1)зажигание от искры а. карбюраторные

2)самовоспламенение от сжатия б. дизельные

39.Рабочий объем цилиндра- это

1)объем, освобождаемый поршнем при движении от верхней мертвой точки до нижней

2) объем пространства над поршнем, когда он находится в НМТ

3) объем, образующийся над поршнем, когда он находится в ВМТ

40. Степень сжатия — это

1)отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания

2)отношение рабочего объема цилиндра к объему камеры сгорания

3)давление над поршнем, когда он находится в ВМТ

4)давление в цилиндре при сгорании газов

42.Вставьте пропущенное слово: Крайние положения поршня, где он меняет направление движения и его скорость равна нулю, называются _________ точками.

43. Что называется литражом двигателя

1)сумма всех полных объемов цилиндров двигателя, выраженных в литрах

2) сумма рабочих объемов цилиндров

3)рабочий объем одного цилиндра двигателя, выраженный в литрах

44.Сколько оборотов совершает коленчатый вал за рабочий цикл в 4 х- тактном двигателе

1) 1 об. 2) 2 об 3) 4 об 4) 8 об

45.За сколько ходов поршня совершится рабочий цикл 2-х тактного карбюраторного двигателя

1) 1ход 2) 2хода 3) 4 хода

46. Какой порядок работы 4-х цилиндрового дизельного двигателя

47. Что поступает в цилиндр дизельного двигателя при такте впуска

48.Что поступает в цилиндр карбюраторного двигателя при такте впуска

49.Когда в цилиндре карбюраторного двигателя воспламеняется рабочая смесь

1) когда поршень находится в ВМТ

2) в конце такта сжатия, когда поршень не дошел до ВМТ

3) в начале такта «рабочий ход»

50.Когда в цилиндре дизельного двигателя воспламеняется рабочая смесь

1) когда поршень находится в ВМТ

2) в конце такта сжатия, когда поршень не дошел до ВМТ

3) в начале такта «рабочий ход»

51. Порядок работы двигателя — это

1) своевременное заполнение цилиндров горючей смеси

2)последовательность чередования тактов в каждом цилиндре

3) последовательность чередования одноименных тактов в цилиндрах

4)своевременное воспламенение рабочей смеси в каждом цилиндре

52.Вставьте пропущенное слово: В дизельном двигателе горючая смесь образуется в________.

53.В рядных двигателях (Д-240,Д-260,А-01) первый номер присваивается цилиндру, который расположен.

1) ближе к маховику

2)ближе к вентилятору

3)в любом месте блока цилиндров

54.При каком такте в цилиндр дизельного двигателя поступает топливо

1) впуск 2)сжатие 3)рабочий ход

55.В двухрядном двигателе нумерация цилиндров начинается: 1) с правого ряда «от вентилятора»

2) с левого ряда «от вентилятора»

3) с правого ряда «от маховика»

4) с левого ряда «от маховика»

56.Добавьте: В карбюраторный двигатель входят следующие системы: __________, охлаждения, смазки, пуска и зажигания.

57.Вставьте пропущенное слово: _______ механизм служит для своевременного впуска воздуха или горючей смеси и выпуска отработавших газов.

59.Вставьте пропущенное слово: Детали под цифрами 3,4,5,6,и7 относятся к ________ механизму двигателя

60.Вставьте пропущенное слово: Детали под цифрами 10,11,12 и 13 относятся к _______ механизму.

61.Какими цифрами на рисунке 5 обозначены:

3)1-я коренная шейка коленчатого вала

4)1-я шатунная шейка

5)крышка 1-го коренного подшипника

62.Что обозначено на рисунке 5 цифрами 18,4,28,33

63.Какими цифрами на рисунке 5 обозначены подшипники скольжения (вкладыши)

64.Какой цифрой на рисунке 5 обозначены детали, ограничивающие осевое перемещение коленчатого вала

65.Вставьте пропущенное слово: _______ аккумулирует (накопляет) кинетическую энергию, которая расходуется для выведения поршней из

мертвых точек, уменьшает неравномерность вращения коленчатого вала, облегчает преодоление кратковременных нагрузок.

66. Вставьте пропущенное слово: Для уравновешивания инерционных сил кривошипно-шатунного механизма на щеках коленчатого вала устанавливают _________.

67. Для предотвращения повышения давления газов в картере, которые прорываются из цилиндров, полость картера сообщена с атмосферой через устройство, которое называется ______.

68. Уплотнительная прокладка между блоком и головкой блока изготовлена из материала:

69. Каковы причины образования нагара на поршне и стенках камеры сгорания

а. недостаточное количество поступающего в цилиндр воздуха

б. плохой распыл топлива форсункой

в. большой износ поршня, гильзы, поршневых колец

г. длительная работа двигателя на минимальных оборотах холостого хода

д. все перечисленное

70. Сколько шатунных шеек в 8-ми цилиндровом 2-х рядном двигателе

71. Установите соответствие между деталями КШМ дизельного двигателя и материалом, из которого они изготовлены

Источник

Классификация пассажирских автомобилей

Автомобиль стал одним из основных транспортных средств для перевозки пассажиров. Условия, цели и задачи перевозки пассажиров весьма различны, поэтому конструк­ции пассажирских автомобилей непрерывно развиваются, увеличивается число типов и моделей автомобилей. Пасса­жирские перевозки осуществляются многими разновидно­стями автомобилей, отличающихся по большому числу при­знаков.

Пассажирский автомобиль, предназначенный для пере­возки 9 и более чел., считая водителя, называют автобу­сом.

Применяемые пассажирские автомобили объединены в классификации (рис. 3.1).

По типу применяемого двигателя автомобили класси­фицируют следующим образом.

Рис. 3.1. Классификация пассажирских автомобилей

Автомобили с карбюраторными дви­гателями работающими на бензине, являются наиболее распространенными среди легковых автомобилей и автобусов малой и средней вместимости.

Автомобили с двигателями, рабо­тающими на газе, пока распространены недос­таточно. Двигатель, работающий на газе, является пер­спективным для легковых автомобилей и автобусов малой и средней вместимости. Одним из перспективных газовых топлив может стать водород (экологически чистый по соста­ву отработавшего газа).

Автомобили с дизельными двига­телями имеют преимущественное распространение на многоместных автобусах. Дизельный двигатель более эко­номичен и менее токсичен по сравнению с карбюраторным, работающим на бензине. Доля дизельных автомобилей в нашей стране увеличивается. В перспективе дизельные дви­гатели будут применяться на автобусах большой и особо большой вместимости, а со временем — и на легковых ав­томобилях.

Автомобили с газотурбинными дви­гателями пока не получили большого распростра­нения. В перспективе они могут применяться на авто­бусах особо большой вместимости, предназначенных для междугородных перевозок.

Автомобили с электрическими дви­гателями — это прежде всего легковые автомоби­ли и автобусы особо малой вместимости, в основном рабо­тающие в городах. Их преимущества: бесшумность, от­сутствие отработавших газов, хорошая динамика. Основные недостатки — малый радиус действия без подзаряда ак­кумуляторов (около 100 км) и значительная собственная масса из-за большой массы аккумуляторных батарей (75— 125 % к полезной нагрузке). В перспективе по мере совер­шенствования аккумуляторных батарей электрические ав­томобили будут вытеснять легковые автомобили с карбю­раторными двигателями и автобусы особо малой вмести­мости, работающие в городах.

По проходимости автомобили подразделяют на до­рожные (с ограниченной проходимостью) для движения по дорогам (в том числе и по грунтовым) и автомобили повышенной и высокой проходимо­сти которые могут работать в тяжелых дорожных усло­виях ‘и по относительному бездорожью.

По массе и наибольшей осевой нагрузке на опорную поверх­ность все автомобили подразделяются на три группы в за­висимости от возможности их применения на тех или иных дорогах. Все автомобили, предназначенные для применения на сети дорог общего пользования (дорожные), подразде­ляются на две группы: А и Б. Для автомоби­лей и автопоездов группы А установлена предельно допу­стимая нагрузка на одиночную наиболее нагруженную ось, равная не более 10 тс (при расположении ее на расстоянии не менее 2,5 м до смежной с ней оси).

Автобусы группы А допускаются к движению по доро­гам I и II категорий и по вновь построенным или реконстру­ированным дорогам III категории.

Для автомобилей группы Б предельно допустимая на­грузка на ось не должна превышать 6 тс. Они допускаются к применению на всей сети дорог общего пользования без ограничений. Эта группа автомобилей наиболее многочис­ленна. К ней относятся автобусы ЛАЗ, ПАЗ и КАвЗ, все автобусы малых размеров и все легковые автомобили.

К третьей группе относятся автомобили, у которых на­грузка хотя бы на одну ось превышает 10 тс (например, карьерные грузовые автомобили).

Автобусы классифицируются по конструктивной схе­ме, размерам (пассажировместимости) и назначению.

По конструктивной схеме автобусный подвижной со­став подразделяют на три вида: одиночные, сочле­ненные (рис. 3.2) и автобусные поезда (имеющие ограниченное распространение по соображениям безопасности движения).

По размерам автобусы разделены на пять клас­сов (см. табл. 3.1). Для работников автомобильного транспорта более показательным критерием размеров явля­ется номинальная вместимость автобуса, выраженная чис­лом пассажирских мест. В зависимости от назначения и числа мест для сидения номинальная вместимость одинако­вых по длине автобусов может быть различной (табл. 3.1).

Рис. 3.2. Сочлененный автобус

По назначению автобусы подразделяются на: городские, пригородные, местного сообщения, общего назначения, ту­ристские и междугородные.

Городские автобусы (рис. 3.3, с) имеют многоместные кузова, как правило, вагонного типа или сочлененные с низко расположенными полами, широкими дверями (не менее двух), широкими проходами в салоне авто­буса и большими накопительными площадками. Они должны обладать хорошей ходовой и тормозной динамикой, что обеспечивает высокую скорость сообщения при частых оста­новках. Управление должно быть облегчено и упрощено при­менением сервомеханизмов, гидравлических передач и дру­гих автоматических устройств.

Рис. 3.3. Планировка салона автобусов:

а — городского; б — междугородного; 1 — площадки для проезда стоя; 2 — откидные сиденья

Междугородные автобусы (рис. 3.3, б) должны иметь, кроме пассажирского салона, багажное от­деление, туалет, гардероб, бар. Площадь пассажирского салона должна быть максимально использована для установки пассажирских сидений (в том числе откидных в про­ходах). Сиденья должны иметь регулируемые спинки. В са­лоне автобуса должны быть: индивидуальное освещение, вентиляция и другие устройства, повышающие комфорт поездки пассажиров,

Междугородные автобусы должны обладать высокими скоростными качествами, позволяющими двигаться в соот­ветствии с предельно допустимыми, разрешенными Прави­лами движения, скоростями. Автобусы для перевозок пас­сажиров в сельской местности при отсутствии благоустроен­ных дорог должны иметь колесную формулу 4 X 4 и по проходимости отвечать условиям движения по грунтовым дорогам.

Дата добавления: 2016-02-04 ; просмотров: 4292 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Источник