Подбор креплений terzo для машины
Кит креплений для серфинга INNO/TERZO
Алоха друзья!
В последнее время в нашем городе водный спорт всё больше набирает обороты, или может это я только сейчас до него дорос?) Теплый сезон+доступность к морю дают о себе знать, ну и конечно же трэнд здорового образа жизни) Еще в апреле опробовав SUP surfing он мне очень понравился, я сейчас говорю не о надувных «матрасах» для домохозяек, а о жестких досках, которые предназначены не столько для прогулок, а для экстремального катания по волнам.
В общем решился на покупку и соответственно прилипали расходы на девайсы для ее перевозки. Погуглил, почитал отзывы и купил. Выбор был не велик, либо INNO либо TERZO. Крепления к рейлингам и поперечены выбрал INNO, тк мои зимние зарекомендовали себя с лучшей стороны, но вот крепы досок выбрал TERZO, так как давно хотел опробовать это подразделение PIAA, да и выглядят они как то более внушительно, нежели аналог от INNO.
Комплект:
замки на рейлинги INNO IN-FR
поперечены INNO B117 (117см для нашей крыши)
крепления доски TERZO EM34
Для установки не требуется никаких дополнительных инструментов, везде есть всё необходимое, у меня ушло минут 20 чтоб аккуратно и симметрично всё поставить. Вот правда с одним из креплений для доски получился небольшой косяк.
Когда его надеваешь на поперечену то верхняя часть сжималась, тем самым блокирую обратный механизм, который создает эффект трещотки. Немного поматерив себя, убеждаясь уже который раз, что в таких делах надо брать монобрэнд, на следующий день поехал менять. Оказалось, что тупо брак, примерили прям в магазине на такую же палку, всё трещит)
Комплект собран, одну доску держит прям намертво…специально брал с пластиковыми насадками на ремни для лучшей сцепки. Конечно особо наваливать не стоит, но 110 норма.
Две доски тоже держит очень достойно, собственно на это количество крепления и рассчитаны.
Багажник на крыше SR40/50 (высокая крыша) — часть первая
Всем доброго времени суток.
Речь в данном посте пойдет не о багажниках вообще — а о базовом креплении для ВЫСОКОЙ крыши, т.к. с низкой крышей все более менее понятно и так и проблем нет никаких.
Нужно было для путешествий выбрать базовое крепление и начал я примерять что есть на этом рынке.
Задача подобрать крепления так, что бы багажник не перемещался «отдельно от машины» на большой высоте, а был как можно ближе к крыше, а то высота автобуса и так не маленькая да и лазить в багажник должно быть удобно.
Скажу сразу — все, что продается на китайских рынках — в топку — нет ни одного нормального базового крепления у этих «сканеров» — кроме внешнего сходства — более ничего общего с правдой.
Что было испробовано:
1) Carmate RV-INNO IN-MD 280 мм — отличные крепления, усиленные, сделаны достойно, с возможностью защиты от воровства хитрым приспособлением входящим в комплект. Но давайте посмотрим — высота над крышей просто огромная, а когда ставишь бокс или корзину — еще нужно дотянуться до багажника… Не вариант.
2) Thule 953 (9531) 280 мм — С ними тоже все отлично, и даже по некоторым пунктам они мне больше понравились чем RV-INNO IN-MD, но высота опять 280 мм! Не вариант.
3) Terzo EF12+EH98 — интересное крепление изготовленное в Японии специально для Mitsubishi Delica.
Высота 225 мм и вот что самое интересное, что меня заинтересовало — скоба не прямая — в нижней части она имеет изогнутую форму — для бережного отношения к молдингу на водостоке.
На данный момент наше базовое крепление состоит из:
Упоры Terzo EF12 — хорошие, мощные и широкие
Скоба Terzo EH98 — с изогнутой формой вокруг молдинга водостока
Поперечины RV-INNO IN127 — они намного лучше по качеству чем Terzo
Колпачки на поперечины Terzo — а вот колпачки эти просто супер — и смотрятся хорошо и не снять с поперечины ни руками ни на мойке.
А колпачки RV-INNO очень слабые и легко портятся при хранении или даже от не аккуратного обращения с веревкой.
Стоимость оценить сложно, т.к. все покупалось отдельно, но примерно так Упоры 2900 руб. (вез новые из Японии) + скобы 800 руб. (новые из Японии) + поперечины с колпачками 500 руб. = 4200 руб.
Вот так мы и пришли к тому, что сейчас и называем базовым креплением на наш Noah.
И немного юмора из Японии — иногда поперечины и там делают колхозно 🙂
Багажная система INNO + автобокс Team Terzo!
Всем здрасти!
Еще зимой прикупил себе багажную систему INNO, т.к. по работе частенько приходилось возить лестницу. Хотя в салон она входила, но это доставляло неудобства потому, что у меня двое детей и соответственно два кресла. К сожалению фото распаковки и установки благополучно были мной удалены из за моей невнимательности!
Ну выглядит это так:
И вот покатавшись с поперечинами и оценив всю прелесть и полезность данной доработки авто, мою голову начала посещать мысль о покупке автомобильного бокса. И вот после долгих поисков и скопления средств на приобретения данного чудо-девайса японского производства), был найден более-менее приемлемый вариант бокса.
Вид конечно же оставлял желать лучшего, при чем только с одной стороны, вторая сторона вообще в идеально состоянии( эта сторона на фото). Местами начал слезать лак, появились проплешины. И все это дело старый хозяин пытался скрыть краской из баллончика. Конечно за старания спасибо, но сделано было это, мягко говоря не очень.Что поделать что есть, то есть.
Сразу приношу извинения за качество и количество фото, как то не до них было, во время процесса (да и сомнения у меня были по поводу удачного завершения данной затеи). И как полагается мы не ищем легких путей, было решено снять старый лак и покрыть все это дело защитным покрытием типа Раптор. Я использовал COBRA Truck Bedliner от NOVOL. Спасибо сообществу «Драйв2». Всю инфу. по покраске, обработке, подготовке нашел на просторах данного сообщества, а так же и отзывы по данному покрытию. Спасибо всем тем, кто делал подробные отчеты по проделанной работе.