Подбор стекла xyg по авто
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Компания Xinyi Group Glass из Гонконга – один из крупнейших производителей автостекол, который может похвастаться невысокими ценами. Появление компании относится к далекому 1988 году. А в феврале 2005г. была внесена в список котировок фондовой биржи. На сегодняшний день в корпорации 6 производственных баз, располагающихся в городах Дунгуань, Шэньчжэнь, Цзянмэнь, Уху, Тяньцзинь, Инкоу и Дэян. Общая площадь их составляет более 5 миллионов квадратных метров. Численность сотрудников так же поражает своим размахом: более 15000 человек.
Объемы производства Xinyi Glass на сегодняшний день достигли более 2 миллионов автостекол ежегодно, а это более 20% мирового автомобильного рынка замены автостекла. Компания активно сотрудничает с концернами из Японии и Южной Кореи, Китая, Европы, Северной Америки.
Компания постоянно развивается, внедряет инновации и процветает. Несмотря на устаревшее мнение о сомнительном качестве китайской продукции, компания XYG разрушает этот миф. В производстве используется европейское сырье высокого качества. Так, например, в производстве стекла триплекс используются листовое стекло PPG и поливиниловая пленка DuPont. Автоматизированные линии на заводы поставляются из США, Австрии, Швейцарии, Финляндии и Италии. Компания XYG и ее продукция прошли несколько сертификаций: ISO / TS16949: 2002, ISO 14001: 2004, OHSAS 18001, Germany VDA, USA DOT, ECE ЕС и China 3C Standard.
Автостекла Ксиг устойчивы к абразивному истиранию благодаря используемой в производстве флоат-технологии. Также стекла обладают высокой механической прочностью, теплоизоляцией и устойчивы к резким перепадам температуры.
Еще одним преимуществом компании является конкурентоспособная цена на автостёкла. Это стало возможным благодаря высоким объёмам производства стекла и большому ассортименту продукции.
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Компания Xinyi Group Glass из Гонконга – один из крупнейших производителей автостекол, который может похвастаться невысокими ценами. Появление компании относится к далекому 1988 году. А в феврале 2005г. была внесена в список котировок фондовой биржи. На сегодняшний день в корпорации 6 производственных баз, располагающихся в городах Дунгуань, Шэньчжэнь, Цзянмэнь, Уху, Тяньцзинь, Инкоу и Дэян. Общая площадь их составляет более 5 миллионов квадратных метров. Численность сотрудников так же поражает своим размахом: более 15000 человек.
Объемы производства Xinyi Glass на сегодняшний день достигли более 2 миллионов автостекол ежегодно, а это более 20% мирового автомобильного рынка замены автостекла. Компания активно сотрудничает с концернами из Японии и Южной Кореи, Китая, Европы, Северной Америки.
Компания постоянно развивается, внедряет инновации и процветает. Несмотря на устаревшее мнение о сомнительном качестве китайской продукции, компания XYG разрушает этот миф. В производстве используется европейское сырье высокого качества. Так, например, в производстве стекла триплекс используются листовое стекло PPG и поливиниловая пленка DuPont. Автоматизированные линии на заводы поставляются из США, Австрии, Швейцарии, Финляндии и Италии. Компания XYG и ее продукция прошли несколько сертификаций: ISO / TS16949: 2002, ISO 14001: 2004, OHSAS 18001, Germany VDA, USA DOT, ECE ЕС и China 3C Standard.
Автостекла Ксиг устойчивы к абразивному истиранию благодаря используемой в производстве флоат-технологии. Также стекла обладают высокой механической прочностью, теплоизоляцией и устойчивы к резким перепадам температуры.
Еще одним преимуществом компании является конкурентоспособная цена на автостёкла. Это стало возможным благодаря высоким объёмам производства стекла и большому ассортименту продукции.
Стекла XYG, у каждого своя правда
Xyg самый массовый и дешевый вариант среди Китая.
Состояние стекла Xyg после 2-3 лет эксплуатации.
Заблуждение, ожидание, реальность.
Исторический факт: Китайский бренд Xyg был одним из первых и самым массовым поставщиком автомобильного стекла в России. Сейчас у компании есть сеть установочных центров в Москве и в регионах, где вам предложат стекла собственного производства SAT или XYG.
Отзывы, что не так со стеклами XYG
На рынке автомобильного стекла в данный момент существует множество брендов. Разница в цене между лидирующими брендами XYG, Benson или FUYAO совсем незначительная, а вот вернуть стекло компании «Автотрейд» будет практически невозможно.
Работая в сфере автомобильных стекол, мы стараемся предоставить клиенту качественный товар в соответствии с необходимостью, будь то стекло для автомобиля на продажу или плановая замена от повреждений.
Будьте осторожен, покупая XYG
Ожидание от XYG Стекло- это расходник (деталь с ограниченным ресурсом. Если коротко, стекла «Ксиг» зарекомендовали себя на рынке как » хороший Китай «.
Почему бренд «Xyg»- это хорошо:
1) Самый большой ассортимент стекол на праворульные авто из Японии
2) Редкие стекла на Американские автомобили 80-20 годов выпуска
3) Атермальные стекла (климат комфорт) на европейские и японские авто в наличии на складах.
Реальность
Даже в отношении мировых производителей стекол AGC, PILKINGTON, SEKURIT можно задать вопрос:
«Что стало с качеством? Раньше на одном стекле 5-7 лет в легкую отъездить можно было, а теперь только 2 года».
В топку лобовое XYG
О замене стекла я начала задумываться практически сразу как мы его установили. А установили мы его 3 года назад. До сих пор не пойму, либо у меня что-то с глазами, либо проблемы с глазами у китайцев, которые производят данные стекла, но с первого дня лобаш китайский вызывал у меня сильный дискомфорт. Так при езде в сумерках у меня все плыло: светофоры, машины, люди, кони, птицы. В яркую погоду глаза просто начинали болеть. Ночью и в дождь все было отлично, так как не плыло и глаза не болели, но единственное, ничего не было видно. В итоге этим летом я приняла сознательное решение, что 3 года для страданий за грехи в прошлой жизни вполне адекватный срок и можно уже подыскивать стекло на замену. На что менять у меня было 2 варианта — либо на стекло английской фирмы Pilkington, либо на стекло японской фирмы AGC. И тут как всегда внезапно включилась женская логика и было принято решение, если машина японская, то и стекло тоже должно быть японским. Решено, ставим AGC.
Еще один был существенный момент. Уж больно хотелось мне атермальную пленку наклеить на стекло, так как летом, в жару, в машине плавится всё и все. Но, главным критерием при выборе атермальной пленки было то, чтобы в ней не отражалось небо, цвет ее был не синий, не зеленый, не розовый и т.д., т.е., чтобы она была обычного цвета с легким затемнением.
В студии, где устанавливали мне стекло, за день до установки на стекло наклеили атермальную пленку.
Все прошло отлично, кроме одного момента. В день установки лобаша в момент крепления будильников на лобовое, пленка начала отклеиваться вместе с будильниками и установщики без получения моего на то согласия, просто отрезали мешающий им кусок пленки, и приклеили будильники напрямую к лобовому. Все конечно зашибись было бы, если бы они отрезали пленку ровно, а не обкромсали криво) ну на самом деле это мелочи, исправлю сама, просто впечатление немного испорчено. Особенно заметно ночью, когда видны матовые проплешины возле зеркала заднего вида.
Лобовое стекло fyg или xyg
Виды лобовых стекол и технологии их производства
Производители автостекол используют разные технологии. Для автомобилей выпускают:
Приемлемым вариантом будет триплекс.
Что думают автовладельцы о выборе лобовых стекол
«Я считаю, что лучшие лобовые стекла не всегда должны быть самыми дорогими. Пока от СТО едешь, уже можно камень поймать. В общем, для российских дорог лучшим вариантом будут бюджетные автостекла».
«Выбирая, какое лобовое стекло лучше, пробовал и Pilkington, и Securit с линзами. NordGlass вообще оказался полной катастрофой.
Не так давно опять трещина по сколу пошла. В общем, не знаю, какое теперь лучше поставить».
«Производители лучших лобовых стекол выше перечислены. Я ставил и использовал китайский XYG. Меня все устроило: и форма, и геометрия, на затираемость тоже пожаловаться не могу. Вместе с установкой заплатил в 6 раз меньше, чем стоимость одного только стекла у официального дилера (заплатил 3 000 за стекло для «Субару Форестер», у официалов одно только стекло 18 7000 стоило)».
«Я со стеклом от Pilkington проездил почти 2 года, при этом ежегодный пробег моего авто составляет 120–140 тыс. км. За стекло вместе с установкой и молдингом заплатил 4 8000 рублей.
Стекло от Guardian установил около 3-4 месяцев назад, так уже и потертости заметны, и сколы, и даже трещина есть. Стоило оно 3 800 рублей, молдинг – 700 рублей. Устанавливали друзья.
Как долго продержится дешевый «китай» – время покажет».
«Никто не запрещает выбирать китайские автостекла, конечно. Только не надо потом жаловаться на поплывшую геометрию и скачущие буквы на вывесках. Я второй раз такое ставлю. Думал второе лучше будет, на нем даже клеймо оригинальное стояло. А так, стоило, наверное, просто на старом оригинальном скол залить».
«Я, конечно, удивлен. В любой китайский автомобиль посмотреть, сразу видно, искажается или нет что-либо через лобовое стекло.
Я не говорю, что лучше китайские выбирать стекла, но никто же уже не кричит про плохую китайскую электрику, давно уже все в Китае производят, но подписывают по-разному.
Согласен с тем, что есть и откровенные китайские подделки, а есть и нормальная продукция, в ряде случаев даже лучше, чем российская.
В общем, какое лобовое стекло лучше выбрать, каждый решает сам: кто-то знает, как найти лучшее независимо от страны-изготовителя, а кому-то по душе заплатить больше, полагая, что и качество на высоте будет».
Недостатки лобовых стекол фирмы AGC, почерпнутые из отзывов
По качеству эти стекла уступают своим европейским аналогам. Если перед покупателем будет стоять дилемма, что взять, лобовое стекло AGC с маркировкой Е22 (Россия) или Е6 — (Бельгия), он без раздумий выберет вариант Е6.
Кстати, во многих отзывах водителей, как ни странно, предпочтение отдается китайской продукции, нежели борской. Проблема, впрочем, может частично заключаться еще и в том, что помимо официально работающего AGC в г. Бор существует еще целая сеть частников, которые клепают в подвалах такие же «лобовухи». А на что нарвешься пи покупке — неизвестно.
Если такое лобовое попадется некачественное, последствия проявятся буквально спустя месяц, как следует из отзывов. Могут пойти сколы, трещинки, лучи от попадания камешка и т.п. Кстати, средняя стоимость ремонта трещинки — 1500-2000 рублей, накладно.
Порой на борском стекле можно визуально увидеть даже следы нагрева.
Несколько иного рода отзывы от людей, купивших стекла у официального дилера AGC в Питере. Ими отмечается приличное качество и неплохие условия страховки. Европейский оригинал-то хорош. От положительных качеств голова идет кругом.
К слову, если повезет наткнуться на лобовую продукцию именно Борского завода (а не частника), то вероятность приобрести неплохое лобовое стекло возрастает. Зависит, впрочем, удача от смены и соблюдения технологии. Но завод сейчас выпускает продукцию для около двухсот марок самых популярных автомобилей в РФ.
Стеклами Борского завода сегодня комплектуют автомашины ГАЗ, АВТОВАЗ, ИжАвто, УАЗ. Кроме того, авто так называемых в быту отверточных производств на территории России фирм Renault, Toyota, Nissan, Citroen, Mitsubishi, Peugeot.
Вывод: AGC Automotive Бор с виду только похож на оригинал, но до качества оригинала AGC Automotive Europe ему далеко.
И ждем новых отзывов водителей о лобовых стеклах AGC.
Статьи по теме
Можно ли тонировать лобовое стекло
Замена лобового стекла на «Мерседесе»: самостоятельно или в автосервисе
Замена заднего стекла на БМВ: нюансы процесса
Замена стекла «Рено»: инструкция и цены
Замена стекла Toyota: нюансы, о которых следует знать
Переклейка лобового стекла: советы профессионалов
Видеорегистратор на стекле: штраф или нет
Как отполировать лобовое стекло: варианты, средства, технология
Как отмыть лобовое стекло чисто и без разводов
Не работает задний дворник: основные причины и способы их устранения
Как заделать скол на лобовом стекле: подробная инструкция
Как остановить трещину на лобовом стекле: методика ремонта
Разбито стекло в машине: что делать владельцу, чтобы получить компенсацию
Чем отполировать лобовое стекло: какие есть варианты
Чем отмыть лобовое стекло быстро и без проблем
Виды лобовых стекол по технологии производства
Выбрать качественное лобовое стекло очень важно, поскольку этот выбор влияет как на состояние авто, так и на безопасность водителя и пассажиров.
Прежде чем говорить о том, какое лобовое стекло лучше поставить, стоит разобраться с тем, какие технологии используют при их изготовлении, а также с конструктивными особенностями различных типов лобовых автостекол. Современные автомобили комплектуются многослойными стеклами, а также выполненными на основе:
При использовании сталинита получают закаленные стекла. Сам способ заключается в нагреве и постепенном охлаждении заготовок. Такое изделие обладает гораздо большей прочностью в сравнении с обычными. Разбивается оно на множество неострых осколков, порезаться о которые практически невозможно.
Использование триплекса позволяет получать тройные стекла, соединяемые клеевым слоем. Метод предполагает использование оргстекла. Триплекс – достаточно дорогая технология производства, однако готовая продукция отлично поглощает звуки, отличается прочностью, удобством в эксплуатации и простотой ремонта.
Многослойные лобовые стекла являются самыми прочными и надежными, но при этом и самыми дорогими. Для их производства используется несколько слоев материала и соответствующее число слоев клея. Такими стеклами комплектуют автомобили представительских классов и инкассаторский автотранспорт.
С точки зрения соотношения цены и качества, оптимальным вариантом, подходящим подавляющему большинству водителей, будут являться стекла триплекс. Сталинит постепенно уходит в прошлое, а многослойные стекла все же не по карману обычным автовладельцам.
Какие лобовые стёкла лучше — Splintex или FYG?
В августе 2020 года на PartReview лобовые стёкла FYG в целом оказались лучше, чем Splintex.
FYG получили оценку PR в 91 из 100,
a Splintex смогли набрать 76 баллов.
FYG заняли 1 место в рейтинге лучших производителей,
a у лобовых стёкол Splintex пока недостаточно отзывов для участия в рейтинге.
Средняя оценка на основе отзывов у FYG (4.5) выше чем у Splintex (4).
Лобовые стёкла FYG имеют лучшие оценки свойств, чем у Splintex: