Тигр 131 в world of tanks

03.09.202203.09.2022 admin 0 Comments

Тигр 131 в world of tanks

Tiger 131

Получить «Тигра» 131 сможет любой желающий. Для этого нужно просто принять участие в марафоне, посвящённом этой машине. Охота на «ТИГРА» будет проводиться 7-25 июля. Чтобы заполучить машину в ангар, участникам необходимо завершить минимум 13 заданий из 18 возможных. В данном обзоре, мы рассмотрим особенности и технические характеристики танка, который, кстати, будет находиться на 6-м уровне. Tiger 131 (это уже 4 первый тигр у нас в игре). Это стоковый Tiger I (т.е. с коротким ахт-ахтом) представляющий собой точную копию японского премиум тяжёлого танка 6 уровня Heavy Tank No. VI. Единственное отличие от японца – немецкая нация и встроенный песчаный камуфляж. Tiger 131 — немецкий премиум тяжёлый танк 6 уровня в World of Tanks, не льгот.

Исторические факты Tiger 131

Развитие Тигра я был начат в 1937 году компания Henschel. Массовое производство началось в 1942 году, с возможной общей сложности 1354 автомобилей, произведенных. Танк первым увидел бой в боях за Ленинград, и тигры были на переднем крае боев из Туниса в Курск. Хотя производство было прекращено летом 1944 года Тигра я продолжал видеть действие до конца войны.

Tiger 131 Тактико-технические характеристики

На танк устанавливается орудие 8.8 cm Kw.K 36L/56. Это стандартный вариант комплектации для большинства представителей немецкой ветви развития 6-го уровня. Бронепробитие базовым снарядом составляет 145 мм, если зарядить подкалибер, значение увеличится до 171 мм. В принципе, этого вполне достаточно чтобы расправляться с одноклассниками и уверенно противостоять представителям 7-го уровня. Встреча с восьмёрками уже может стать фатальной, пробивать такие машины будет проблематично даже голдой. Однако танк обладает неплохой динамикой и манёвренность, поэтому тяжело бронированные цели можно обходить с флангов, и раздавать урон в менее защищённые борта и корму. Перезарядка орудия составляет 11.4 секунды, что в совокупности со средним разовым уроном в 220, обеспечивает ДПМ 1 885 единиц. Это средний показатель на уровне.

Оборудование и умения экипажа Tiger 131

Отметим, что это примерный выбор, который может изменяться в зависимости от стиля игры.

Бронирование Tiger 131

Бронирование TIGER 131 также не выглядит внушительным: 100 мм в лобовой проекции башни и корпуса, по 80 мм на бортах и корме. В принципе, толщина бронелистов не выглядит серьёзной, поэтому танк будет вполне комфортно пробиваться. Учитывая, что броня не имеет грамотных углов наклона, ловить рикошеты придётся только ромбом: при вхождении снаряда под прямым углом пробитие будет обязательно, даже от техники ниже уровнем.

Как играть на Tiger 131

Как играть на TIGER 131? Если вы уже прокачивали немецкую ветку тяжёлых танков, проблем с освоением машины не возникнет. Тактика поведения в бою практически не отличается от игры на других «Тиграх». Однако новичкам будет полезно ознакомиться с несколькими советами.

Попадая к «восьмёркам» пытаемся вообще не вылезать и обязательно заряжаемся голдой. Здесь также применяется тактика поддержки, иногда можно просто постоять в кустах изображая ПТ. При этом не забываем, что мы «Тигр» 6-го уровня является танком и наделён определённым запасом прочности. Поэтому не бездействуем и стараемся поддерживать команду в любых начинаниях.

Краткий вывод по Tiger 131

Ну и в качестве поскриптума. Кроме всем известного обычного первого тигра, японца и теперь уже 131-го в клиенте игры очень давно есть еще один тигренок – Tiger I, L/56 танк 7 уровня. Судя по его характеристикам задумывался он как льготный премиум танк 7-го уровня, с просто ошеломляюще крутой стабилизацией и точностью, и ураганным уроном в минуту. Но, WG решили не выпускать льготы, так что, можно только облизываться и радоваться, что денежки в кошельке остаются целыми.

Танк, бесплатно выдается за марафон, а значит — это уже о многом говорит и точно не произведет фурор. Главным образом по причине того, что он точная копия японца. А японец, куда более предпочтителен, так как с его помощью можно прокачивать японские ТТ экипажи. Конечно можно на немце качать немецкие экипажи – но для этого в игре уже есть два всегда доступных тяжёлых танка LOWE и VK.45.03, как по мне гораздо более комфортных в игре, да и к тому же на том же супертесте находятся еще два тяжёлых танка Tiger II P и Tiger II H.

Достоинства и недостатки Tiger 131

Любая техника в игре имеет сильные и слабые стороны, зная которые, можно выработать собственную стратегию поведения в боях и повысить выживаемость машины.

Положительные характеристики «Тигра» 131 можно выразить так:

Существенными недостатками являются:

Кроме этого, танк не является «льготником», поэтому встречаться с «восьмёрками» придётся часто.

Tiger 131 — Стоит ли потеть? — Гайд

Tiger 131 — на данный момент единственный в мире Pz.Kpfw. VI Tiger, способный двигаться самостоятельно. Машина была захвачена британским 48-м королевским танковым полком в Тунисе 21 апреля 1943 г. и отремонтирована. В том же году машина переправлена по морю в Великобританию, где было проведено полное исследование машины, и с 1951 г. танк является экспонатом Танкового музея в Бовингтоне.

Экипаж

Модули

Эта машина относится к классу премиум. Премиум техника приносит больше кредитов и опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.

Технические характеристики

Огневая мощь

Мобильность

Живучесть

Наблюдение

Время последовательной дозарядки каждого снаряда в магазин

Доработанная система позволяет уменьшить базовое время дозарядки следующего снаряда при отстреле заряженного снаряда после соответствующей индикации

Технические характеристики указаны для осадного режима.

Технические характеристики указаны для режима раскрученной турбины.

Технические характеристики указаны для техники с активированными реактивными ускорителями.

Технические характеристики указаны для скоростного режима.

Время зарядки первого и второго орудия на технике со спаренной орудийной установкой

Время починки выведенной из строя основной/резервной гусеницы

Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.

Tiger 131/История

В феврале 1943 года на заводе Henschel в городе Касселе. Относился он к танкам раннего типа, которые начиная с января 1943 года получили дымовые мортирки по бортам башни и кожухи выхлопных труб. Также на эти машины установили полный комплект тропических фильтров. Танк стал первой машиной данного типа, принятой на заводе в текущем месяце, и получил номер шасси 250112.

Машина с номером шасси 250112 стала одной из 20 «Тигров», включённых в состав 504-го тяжёлого танкового батальона, сформированного 8 января 1943 года. Её определили в 3-й взвод 1-й роты. Именно там на башню танка нанесли номер 131.

В марте 1943 года немецкое командование решило перебросить часть батальона в Тунис, где окружённый Африканский корпус вёл ожесточённые бои против англичан, американцев и французов. По ряду причин батальон отправился в Африку не в полном составе: в Тунис прибыла только 1-я рота, в общей сложности 11 «Тигров». К тому времени экипаж танка с башенным номером 131 провёл его небольшую модификацию, которая внезапно стала его визитной карточкой. На креплении запасных траков, расположенном на лобовом листе корпуса, они приварили ступеньку, чтобы на танк было легче забираться.

Карьера «номера 131» оказалась недолгой. Ситуация в Северной Африке для немцев становилась незавиднее с каждым днём. Контрнаступление вермахта в Тунисе захлебнулось, американцы смогли отбиться от «Тигров» 501-го тяжёлого танкового батальона и захватили один из танков совершенно исправным. Сейчас эта машина (башенный номер 712) находится в США.

Используя запчасти с подбитых «Тигров», английские ремонтники вернули танк в полностью работоспособное состояние. Изучение машины началось прямо на месте. Далее на танк нанесли эмблемы 1-й армии и 48 RTR. Он стал одним из символов победы над Африканским корпусом. В октябре 1943 года танк доставили в Великобританию, где его подвергли подробному изучению. Также было составлено детальное техническое описание трофейной машины, занимающее более 250 страниц. Позже оно помогло при реставрации. Одним из результатов изучения стала разработка танка-истребителя Sherman VC (он же Sherman Firefly).

После изучения трофейная машина заняла место в танковом музее, расположенном в Бовингтоне, графство Дорсет. Как и многие другие аналогичные музеи при военных частях, он предназначался прежде всего для ознакомления военных с исторической техникой. Экспонаты долгое время находились на открытом воздухе, что серьёзно повлияло на их состояние. Кроме того, оригинальный двигатель Maybach HL 210 вытащили из танка и частично разрезали — из него сделали учебное пособие.

Времена меняются, постепенно менялся и танковый музей в Бовингтоне. Начиная с 1981 года началось его преображение, заработала реставрационная мастерская. Появились новые ангары, куда стали перемещать технику, ранее стоявшую на улице.

В 1990 году началась долгая эпопея, связанная с реставрацией «Тигра» № 131. Состояние его было далеко не идеальным. Для восстановления машины понадобилось долгих 13 лет. На неё установили двигатель Maybach HL 230 от тяжёлого танка Pz.Kpfw. Tiger II. Параллельно шла кропотливая работа по восстановлению интерьера машины. Наконец, в декабре 2003 года работы закончились. Теперь Бовингтон — обладатель единственного в мире «Тигра», находящегося в ходовом состоянии. Танк принимает участие в различных музейных мероприятиях, включая Tankfest и Tiger’s Day. Сотрудники мастерской при музее периодически приводят машину в порядок. Не стоит забывать, что «Тигр» обладает далеко не самым большим ресурсом. Чтобы он был исправным, им следует постоянно заниматься.

Отдельно стоит упомянуть участие бовингтонского «Тигра» в съёмках фильма Fury. Это единственная современная картина, в которой появился настоящий «Тигр». Стоит отметить, что танковый музей в Бовингтоне принял активное участие в съёмках. Тот самый танк Fury, «сыгравший» главную роль, тоже брали оттуда. Это средний танк M4A2E8, который ныне находится в отдельной экспозиции, созданной при участии Wargaming. Что касается «Тигра», он занимает почётное место в ещё одной экспозиции, созданной при участии Wargaming. Это Tiger Collection, где представлены практически все типы немецких тяжёлых танков и самоходных установок на их базе.

Напоследок стоит отметить, что трофей № 131 стал в некоторой степени культовой машиной. Благодаря тому что танк был очень подробно изучен, именно его упоминают в своих работах многие исследователи. «Тигр» с характерной ступенькой часто мелькает в различном виде — от постеров до пластиковых моделей. Больше того, не так давно построенный в Самаре полноразмерный макет «Тигра» полностью повторяет его облик, включая ту самую ступеньку.

Фотографии и рисунки

«Тигр» с башенным номером 131 в Тунисе Весна 1943 года. Единственное известное фото этого танка на службе в немецкой армии

Tiger 131 — тяжелый немецкий премиум танк 6 уровня WOT

Отличный представитель техники шестого уровня немецкой ветки тяжелых танков – Tiger 131. Расскажем подробно о характеристиках и правильном выборе модулей и перков, разберем все сильные и слабые стороны немецкого Тигра.

ТТХ Tiger 131

В самом начале рассмотрим радиус обзора данной машины. Здесь он 370 метров. Хороший базовый результат, но мы поставим необходимое оборудование для увеличения этого показателя.

Следующим шагом смотрим на подвижность машины. Масса техники — 57,02/61 тонн. Мощность двигателя Tiger 131 — 650 лошадиных сил. Отсюда получаем удельную мощность — 11,40 л.с./т. Это довольно хороший результат, ведь благодаря ему наш танк разгоняется до максимальных 40 км/ч.

Характеристики этой машины очень схожи с японской машиной Heavy Tank No. VI. Существенным различием является разве что незаметность, которая достигается японцем с помощью камуфляжа. Ещё одним похожим танком является Tiger 217.

Бронирование

Этот танк не отличается бронированием с положительной стороны. Оно здесь плохое настолько, что пробиваемо машинами ниже уровнем. Корпус и башня защищены идентично на 100/80/80 мм.

Запас прочности здесь для машины шестого уровня не рекордный, но очень хороший — 950 единиц.

Орудие

Танк наделен орудием, которое является достаточно типичным для немецкой техники этого уровня. Одной из положительных его характеристик является бронепробитие. Если вы не внизу списка, то игра будет точно комфортной, ведь показателя в 145/194/44 вполне достаточно как для своего уровня, так и для техники седьмого уровня. Для сопротивления восьмому уровню в обязательном порядке нужно возить с собой подкалиберные снаряды и быть очень быстрым.

Ещё одной сильной стороной данного танка является его скоростерльность — 8,57 выстрелов в минуту. Альфастрайк здесь 220/220/270 единиц.

Что касается скорости сведения. Здесь она очень неплохая — 2.3 секунды. А разброс на 100 метров показывает результат в 0,38 м.

Преимущества и недостатки

Для выбора правильного оборудования и навыков экипажа разберем все сильные и слабые стороны машины.

К плюсам отнесем:

Оборудование для Tiger 131

Для того, чтобы максимально приблизить параметры машины к наилучшим результатам, подберем необходимое оборудование. Предлагаем такой вариант выбора оборудования:

Последний пункт всегда можно заменить на «вентиляцию», тем самым усилив все навыки экипажа, о которых скажем дальше.

Обучение экипажа Tiger 131

Правильная последовательность обучения экипажа – прямой путь не только к комфортной игре, но и к эффективности в бою, поэтому не тратя время на ошибки делаем сразу четкий выбор. Мы предлагаем вот такой порядок в обучении:

• Командир – , , , .
• Наводчик – , , , .
• Механик-водитель – , , , .
• Радист – , , , .
• Заряжающий – , , , .

Снаряжение для Tiger 131

Расходники выбрать обычно легче. Здесь стоит руководствоваться одним правилом: при недостатке или экономии серебра выбираем стандартный комплект. Он представляется в виде:

В остальных случаях берем премиумный набор, куда входит:

Тактика игры

Тактика ведения боя на данной танке очень похожа на Tiger I (H), который находится на седьмом уровне.

Если вы оказались в топе, можете союзничать с тяжелыми танками своей команды и продавливать противника. Либо можете выбрать позицию вместе со средними танками и, используя свою подвижность, заезжать с флангов и поражать врага в самые уязвимые места.

При игре с седьмым уровне продавливать противника уже не стоит, потому что этот уровень значительно превосходит нашу технику по запасу прочности. Лучше находится на второй линии и двигаться вместе со средними танками.

При попадании в бой с восьмерками стоит совсем забыть о первой линии. Бой ведем только со второй, а лучше с третьей линии. Здесь будут обязательны голдовые снаряды. Можно находится в кустах и простреливать противника оттуда, а можно опять же присоединиться к союзническим СТ.

Тигр – отличная машина поддержки, так что используйте его возможности по максимуму. А также не забывайте про мини-карту и постоянное отслеживание развития боя.

Этот танк точно понравится всем любителям и коллекционерам немецкой техники. Также если вы любите играть на средних уровнях, эта машина придется вам по душе. И всегда помните, что эта техника подготавливает экипаж для ветки ТТ немецкой нации.

Видео обзоры танка Tiger 131

Блокировка интернет-ресурсов на территории Украины

Стала доступна предзагрузка обновления 1.10.1.1 WOT

Инвайт-код для WOT на сентябрь 2018 [7 дней према, 500 голды и премиум танк Т-127]

Tiger 131

Тигр 131 в world of tanks. Смотреть фото Тигр 131 в world of tanks. Смотреть картинку Тигр 131 в world of tanks. Картинка про Тигр 131 в world of tanks. Фото Тигр 131 в world of tanks

This article requires additional modification.
The design and/or content of this article do not conform to wiki standards.

650 650 hp Engine Power

40/12 km/h Speed Limit

26 26 deg/s Traverse

11.4 20.83 hp/t Power/Wt Ratio

Yes Yes Pivot

Shell Cost220/220/270 220/220/270 HP Damage145/194/44 145/194/44 mm Penetration

Reload Times
Nominal: 7 s
50% Crew: 8.67 s
75% Crew: 7.57 s
100% Crew: 6.71 s
Rammer: 6.04 s
Vents: 6.56 s
Both: 5.91 s
Both and BiA: 5.78 s
Both and Max Crew %: 5.54 s

See Crew, Consumables, or Equipment for more information.

Using Shell Type 1 (220 Damage):

Theoretical Damage Per Minute
Nominal DPM: 1885.4
50% Crew: 1522.4
75% Crew: 1742.4
100% Crew: 1966.8
100% Crew
Vents: 2010.8
Rammer: 2184.6
Both: 2235.2
Both and BiA: 2283.6
Both and Max Crew %: 2382.6

Advantageous Damage Per Minute
First-shot DPM: 2105.4
50% Crew: 1742.4
75% Crew: 1962.4
100% Crew: 2186.8
100% Crew
Rammer: 2404.6
Vents: 2230.8
Both: 2455.2
Both and BiA: 2503.6
Both and Max Crew %: 2602.6

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 2 (220 Damage):

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 3 (270 Damage):
With wholly penetrating hits

Theoretical Damage Per Minute
Nominal DPM: 2313.9
50% Crew: 1868.4
75% Crew: 2138.4
100% Crew: 2413.8
100% Crew
Vents: 2467.8
Rammer: 2681.1
Both: 2743.2
Both and BiA: 2802.6
Both and Max Crew %: 2924.1

Advantageous Damage Per Minute
First-shot DPM: 2583.9
50% Crew: 2138.4
75% Crew: 2408.4
100% Crew: 2683.8
100% Crew
Rammer: 2951.1
Vents: 2737.8
Both: 3013.2
Both and BiA: 3072.6
Both and Max Crew %: 3194.1

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 1 (220 Damage):

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 2 (220 Damage):

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 3 (270 Damage):
With wholly penetrating hits

See here, here, or here for more information.

With 50% Crew: 0.471 m
With 75% Crew: 0.411 m
With 100% Crew: 0.364 m
With BiA: 0.356 m
With BiA and Vents: 0.349 m
Maximum possible: 0.334 m

For more details, see Crew

With 50% Crew: 0.471 m
With 75% Crew: 0.411 m
With 100% Crew: 0.364 m
With BiA: 0.356 m
With BiA and Vents: 0.349 m
Maximum possible: 0.334 m

For more details, see Crew

With 50% Crew: 2.849 s
With 75% Crew: 2.488 s
With 100% Crew: 2.205 s
With GLD: 2.005 s
With BiA: 2.157 s
With BiA and Vents: 2.11 s
With both and GLD: 1.918 s
Maximum possible: 1.839 s

For more details, see Crew or Equipment

With 50% Crew: 290.7 m
With 75% Crew: 330.4 m
With 100% Crew: 370 m
With Recon and Situational Awareness: 388.7 m
With Coated Optics: 407 m
With Binocular Telescope: 462.5 m
Maximum possible: 529.7 m

For more details, see Skills or Equipment

With 50% Crew: 573.1 m
With 75% Crew: 656.4 m
With 100% Crew: 740.5 m
With 100% Signal Boost: 852 m
When affected by 100% Relaying: 781 m
Maximum possible: 1065.9 m

For more details, see Skills or Equipment

With 50% Crew: 573.1 m
With 75% Crew: 656.4 m
With 100% Crew: 740.5 m
With 100% Signal Boost: 852 m
When affected by 100% Relaying: 781 m
Maximum possible: 1065.9 m

For more details, see Skills or Equipment

This vehicle is the only Pz.Kpfw. VI Tiger in full working order. The vehicle was captured by the British 48th Royal Tank Regiment in Tunisia on April 21, 1943, and repaired later. It was shipped to the United Kingdom the same year. The British performed a full examination of the tank, and made it an exhibit item at the Bovington Tank Museum in 1951.

Modules / Available Equipment and Consumables

Modules

Tier	Gun	Penetration (mm)	Damage (HP)	Rate of fire (rounds/minute)	Dispersion (m/100m)	Aiming time (s)	Weight (kg)	Price ( )

VII8,8 cm Kw.K. 36 L/56145/194/44220/220/2708.570.382.3205066000

Engines

Tier	Engine	Engine Power (hp)	Chance of Fire on Impact (%)	Weight (kg)	Price ( )

VIIMaybach HL 210 TRM P456502085036000

Suspensions

Tier	Suspension	Load Limit (т)	Traverse Speed (gr/sec)	R _min	Weight (kg)	Price ( )

VIPz. Kpfw. Tiger Ausf. E612601900012000

Radios

VIFuG 7 Ausf. F710708160

Compatible Equipment

Compatible Consumables

Player Opinion

Pros and Cons

— Gun boosts a very good DPM, aim time and accuracy;

— Good traverse speed helps with angling your armor, with a good crew mobility isn’t that bad;

— Very good crew trainer for your German heavies;

— Comes with a 100% crew with ‘Brothers in Arms’;

— Very high ammo capacity, very unlikely to ran out of ammo in 1 battle;

— Greater signal range and better camouflage ratings than the Heavy Tank No.VI

— Armor is only effective against tier 4 tanks and tier 5 tanks who are in stock configuration;

— Penetration and alpha damage are underwheling for a tier 6, will struggle in penetrating tier 8 tanks that are decent armored;

— Juicy target for enemies, because of armor values and enormous amount of hitpoints. Kv-2’s and O-I’s are able to 1-shot you if you expose your side to them;

— Has a standard camouflage print, so you can’t choose your own camo-style.

Performance

The Tiger 131 is practically the same tank as the Japanese Heavy Tank No.VI, but this one has better signal range. Still there are some rules to play this tank correctly.

At first the gun isn’t the best in tier VI. The penetration is not so good, the alpha damage is a bit lacking. But, your good aim time and accuracy makes up for the penetration, as you can fire more easily at enemy’s weakspots and having more chance to penetrate them. The fast reload makes up for the bad alpha damage.

The mobility isn’t the best either, but with a good crew this isn’t a problem. You aren’t very likely to change flanks during battle, so choose your flank wisely. Your traverse speed is good, so angling your armor with a dancing style is an option.

The armor isn’t good. It’s flat and not very thick. Only in a tier IV match-up can you can have bounces, but tier IV games are very rare for this tank. If you don’t play tier IV games, you must trust your enormous amount of hitpoints to out-trade your oppontents. But you will get penetrated most of the time, with the exception of some lucky bounces.

Your play style has to be very different, according to your match-up. In a tier 4 game you are the most aggressive tank, 2-shooting enemy tier 4’s and bouncings shots like a regular heavy tank. But if you are in tier 5/6 games, you should rely on your hitpoints to out-trade your opponents. Most of the time, you will become the primary target because of bad armor and a large amount of hitpoints, like the TOG II*. If you are bottom tier, you are a less important target, so you can be sneaky.

The accuracy of this tank isn’t sniperlike, but good enough for second-line support. Use your teammates as main shield an shoot while your enemies are reloading. Your good aim time helps with shooting weakspots. NEVER attack without any decent cover, your camouflage isn’t good! This tank comes with a standard camouflage print style.

Early Research

As it is a premium vehicle, the Tiger 131 comes elite in stock configuration.

Suggested Equipment

Documented Tank and Crew Builds

Commander: Sixth Sense, Repairs, Recon

Gunner: Snap Shot, Repairs, Dead Eye

Driver: Smooth Ride, Off-Road Driving, Repairs

Radio-operator: Situational Awereness, Repairs, Signal Boosting

Loader: Adrenaline Rush, Repairs, Safe Stowage

В помощь охотникам на «Тигра»

Подробнее об акции

Танкисты, охота на «Тигра» объявлена открытой!

Во время «Охоты» в Премиум магазине для вас также будут доступны:

Намерены получить всё сразу и по максимуму? Или вам достаточно пяти марок для подстраховки, а трофей предпочитаете «завоевать» самостоятельно? Выбор за вами, командиры!

Предложения действуют с 7 июля 9:00 (МСК) до 25 июля 9:00 (МСК).

Марки для «Охоты»

Правила компенсации марок

Рассмотрим несколько вариантов сочетания приобретённых марок и заработанных за боевые задачи.

Tiger 131

Правила компенсации техники

Если вы покупаете пакет с машиной, которая у вас уже есть, то вам будет начислено всё остальное имущество из состава пакета (слоты, экипаж, игровое золото, личные резервы, новая техника), кроме этой машины. За неё вы получите компенсацию игровым золотом в количестве:

О танке

Tiger 131 в вашем Ангаре — как настоящий. Только лучше. Ездит, стреляет и зарабатывает для вас кредиты!

Расскажите в социальных сетях или обсудите на форуме

Трофей 131: «Тигр» из Бовингтона

Смотрите также

Тигр — зверь редкий. Это утверждение равно справедливо и для хищников семейства кошачьих, и для немецких тяжёлых танков Второй мировой войны. Не считая машин, буквально собранных по запчастям, танков «Тигр» осталось всего шесть. По два в России и Франции и по одному в США и Великобритании. И только британский «Тигр» сегодня способен передвигаться своим ходом. Мы решили рассказать вам «биографию» этой машины.

Герой нашей истории «родился» в феврале 1943 года на заводе Henschel в городе Касселе. Относился он к танкам раннего типа, которые начиная с января 1943 года получили дымовые мортирки по бортам башни и кожухи выхлопных труб. Также на эти машины установили полный комплект тропических фильтров. Танк стал первой машиной данного типа, принятой на заводе в текущем месяце, и получил номер шасси 250112.

«Тигр» с башенным номером 131 в Тунисе

Весна 1943 года. Единственное известное фото этого танка на службе в немецкой армии

Англичане осматривают захваченный танк

Конец апреля 1943 года. На заднем плане проходит Churchill IV из состава 48 RTR

Схема размещения агрегатов танка

Страница из технического описания, составленного по итогам изучения «Тигра»

Танк на изучении в Англии

Конец 1943 года

Автор текста — Юрий Пашолок

Источники:

Расскажите в социальных сетях или обсудите на форуме

Немецкая легенда: детальный обзор «Тигра 131»

С 1942 по 1944 год в Германии построили всего 1355 машин Panzerkampfwagen VI Tiger. «Тигр 131» — единственный танк, до сих пор остающийся на ходу. Его захватили в Северной Африке в начале 1943 года. Машина выдержала не одно попадание британских «Черчиллей» (в том числе осколочно-фугасными снарядами), но из-за заклинивания башни экипаж вынужден был покинуть танк.

Полный осмотр «Тигра», разборка и сборка, обмер, стрельба и составление документации происходили в Британии. На этом внимание к нему ослабло. Лишь в 1951 году его передали в танковый музей, где он стал одним из самых популярных экспонатов. В конце 90-х началась программа по возвращению машины в рабочее состояние, и с тех пор она регулярно принимает участие в различных мероприятиях.

Для защиты «Тигра» использовалась катаная гомогенная броня. Сталь толщиной до 100 мм на начальных этапах войны пробивали очень немногие орудия. Что касается защиты ходовой части — она вся подъемная. Это сделано для того, чтобы быстро установить транспортные гусеницы, так как с обычными танк не проходил в большинство тоннелей.

88-мм орудие Flak 36 защищено крепкой маской. Отдача пушки невероятно мощная, поэтому на танке установлен гидропневматический амортизатор и рекуператор. Еще одна важнейшая деталь орудия — дульный тормоз с двойной перегородкой. Он гасил почти 70% отдачи, и в случае его повреждения экипажу запрещалось вести огонь до замены на новый.

Спереди можно увидеть место радиста (и по совместительству стрелка), для которого установлен пулемет MG-34 c неплохим сектором обстрела и отдельный перископ. Правее находится бронированный лючок мехвода, закрывающийся изнутри. Рядом есть подъемный блок, отсеки для инструментов и вентиляционный клапан. Также между люками механика-водителя и радиста-пулеметчика закреплен шанцевый инструмент и деревянная опора для поддомкрачивания, а посередине расположен бронеколпак вентилятора.

По сторонам башни можно увидеть выступы и по три пусковые установки для отстрела дымовых гранат. В правой кормовой части башни находится люк запасного выхода. Он невероятно тяжелый, а чтобы закрыть его, требовалась помощь человека снаружи. Несмотря на это, люк часто использовался для быстрого пополнения боекомплекта.

Сверху башни есть бронированный кожух вентилятора, люк заряжающего и, конечно, комбашенка с несколькими смотровыми щелями и перископами. Пожалуй, единственный отсек для хранения инструментов и личных вещей находится в задней части башни. Там же видна амбразура, через которую экипаж мог отстреливаться, если кто-то залез на танк.

Детальный обзор танка, особенности технического обслуживания, внутреннее устройство, а также уникальные кадры «Тигра 131» в движении смотрите в видео от создателей игры World of Tanks.

World of Tanks — гайд по Tiger 131

Обзор немецкого тяжелого танка шестого уровня: история создания, игровые характеристики, тактические советы

Историческая справка

Танк с серийным номером «131» на башне был произведен на заводе Henschel в городе Касселе. Это была ранняя модель, партию машин которых, в количестве 20 штук, готовили для переброски в Африку, на помощь к Роммелю. Для этого их выкрасили в пустынный камуфляж, установили полный комплект тропических фильтров. Однако успели они только на заключительные бои в Тунисе, где окруженный Африканский корпус сражался с превосходящими силами союзников. Практически сразу же их бросили на отражение атаки «Черчиллей», вооруженных длинноствольными шестифунтовыми пушками. Для героя этого гайда подобная встреча стала роковой.

Игровые характеристики

В World of Tanks Tiger 131 стал урезанной версией «Тигра». Рассмотрим характеристики этой машины в разрезе игры:

Защита

Даже у нашего прототипа брони не всегда хватает на седьмом уровне. Примерно такие же проблемы нас ждут и на шестом. 100 мм во лбу не панацея, особенно против пушек на «голде», как и 80 мм в других местах. Броня квадратная, но есть небольшие секреты, как повысить выживаемость. Делайте небольшой доворот ромбом, но не слишком, иначе откроете борта с боекомплектом и бензобаками. Плюс, если играть от башни, маска орудия дает 160 мм брони, а это уже неплохо. Здоровье нам конечно подрезали до 950 хит-поинтов, но это все равно нормальный показатель для «тяжей».

Огневая мощь

Орудие у премиальной машины всегда одно. 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 — эта пушка радовала нас и на оригинале, а на шестом уровне и вовсе божит. Бронепробитие базовым снарядом в 145 мм и 194 мм подкалиберным. Вполне себе хватает на всех пациентов, кроме восьмого уровня — там есть непробиваемые экземпляры, но только в определенных местах. Урон в 220 ХП тоже радует, особенно в контексте скорострельности в 8,57 выстрелов в минуту, что дает ДПМ в 1886 ХП. УВН спереди хорошие (минус восемь градусов), а вот от кормы лучше не стрелять(минус один градус). Скорость полета бронебойного снаряда — 700 м/c., а подкалиберного вообще 900 м/c. — почти лазер! В остальном это стандартная немецкая «ахт-ахт»: точность 0,38, время сведения 2,3 сек., боезапас 92 штуки снарядов.

Динамика

Скорость у нас чуть выше типичной у «тяжей». При максимальной массе в 61 тонны, движок Maybach HL 210 TRM P45 выдает 650 л.с., что позволяет разгоняться до 40 км/ч. Неплохо, для тяжелого танка, но в горки все же стоит обходить стороной. Гусеницы Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E дают разворот на 26 град/сек, башня крутится чуть медленнее — 20 град/cек. Закрутить этот танк очень легко, поэтому избегайте контактных боев.

Обнаружение и связь

Радиостанция FuG 7 Ausf. F дает дальность связи на 710 метров — отличный показатель для «тяжа», союзники будут довольны. Обзор нас также не подводит — 370 метров, не каждый оппонент сего класса имеет такой. Из-за высокого силуэта о незаметности можно только мечтать, но на премиуме стоит предустановленный пустынный камуфляж — мелочь, а приятно!

Прокачка и оборудование

Tiger 131 — премиумный танк, который поставляется в стандартной комплектации. Осветим подробности прокачивания экипажа, закупки спецоборудования и расходников.

Экипаж состоит из пяти человек на полный штатный комплект, что очень полезно для прокачки экипажей с других танков. Сначала всем «Ремонт», потом командиру сбрасываем и ставим «Шестое чувство». На втором уровне перок офицеру обязательно добираем «Ремонт», потому что долго стоять на гусенице не комильфо, а наводчику выбираем «Снайпер». Механику-водителю «Король бездорожья», чтобы увеличить проходимость по мягким грунтам. Радисту как всегда «Радиоперехват». Заряжающего «Бесконтактную боеукладку», дабы не взрываться от малейших повреждений. Третий уровень перок — всем «Боевое братство».

Что касается спецоборудования, то выбираем вариант для ближних перестрелок: «Усиленные приводы наводки», «Досылатель среднего калибра» и «Улучшенная вентиляция». Ставить ли «Тяжелый противоосколочный подбой» — решать вам, но он очень сильно перегружает и так не очень быстрый танк. Можете подобрать собственный сетап под индивидуальный стиль игры. Еще есть усовершенствованное спецоборудование, но оно доступно только за боны. Если они у вас имеются, то рекомендую разориться на «Износостойкие приводы наводки» (плюс 12,5 процентов к скорости сведения) и «Экспериментальную систему заряжания» (минус 12,5 процентов к скорости перезарядки).

Еще есть слот «Место для предбоевых инструкций» (для оборудования и экипажа) за боны. Зарабатываются они только в ранговых боях, поэтому накачивать инструкциями стоит только рабочие танки, чаще всего выкатываемые из ангара. Для Tiger 131 лучше всего взять модификаторы: «Настройка прицела» (плюс 2,5 процентов к скорости сведения) и «Разложить снаряды» (улучшает навык «Бесконтактная боеукладка»).

Расходники размещаем следующие: «Автоматический огнетушитель», «Большая аптечка» (+15% к защите от ранений), «Большой ремкомплект» (+10% к скорости ремонта). Двигатель горит часто, поэтому лучше пожертвовать чем-то другим, нежели огнетушителем. Чем — выбирать вам, в зависимости от типа игры. Если ближний бой, то выкидываем чинилку, а если дальний — то аптечку.

Советы по тактике

Tiger 131 — как и оригинальный «Тигр», эта машина не создана для фронтальных прорывов. Она скорее создана для дальней огневой поддержки.

Сразу надо запомнить, что 131-й — один в поле не воин. На старте сразу определитесь, кто и куда поедет, чтобы примкнуть к самой многочисленной группировке. Желательно сопровождать союзные тяжелые танки. На первую линию даже не суйтесь — ваша сила в дистанционных перестрелках. Лучше занять хорошую позицию позади всех, чтобы ваш корпус был прикрыт рельефом или препятствием. Долго стрельбу с одного места не ведите, пристреляются и «кританут» орудие. Если вообще не прилетит «чемодан» от артиллерии и не контузит вас по пояс, с одновременным возгоранием моторного отсека.

Еще один комфортный вид геймплея — забраться на гору, или играть от рельефа. УВН у нас вполне комфортные, можно троллить врагов своей башенкой. Плюс в горах вас не будет особо беспокоить «арта». Но здесь есть и определенные минусы. Для начала в гору нужно подняться. И вот тут движок начинает пердеть и хрипеть. После того, как вы поднялись, стоит понять — теперь вы отсюда никуда не уедете. Пока к вам не поднимется команда по встрече. Не стоит устраивать с ними мордоворот, лучше напоследок скатитесь и тараньте идущего в авангарде — ибо нефиг.

Танк очень хрупкий, и к этому придется привыкнуть. Постоянно будут отваливаться какие-то модули, клинить поворот башни, вылетать оптика и радио. Многие даже берут по этой причине «Набор инструментов», но это на самом деле помогает слабо, так как после починки модули все равно считаются поврежденными и функционируют не на полную мощь. Лучше взять «Противоосколочный подбой», так как экипаж тоже имеет свойство отправляться в лучший из миров. Всеми способами старайтесь избегать «арты» и фугасных танков. На восьмом уровне лучше вообще избегать попаданий.

Про доворот мы уже рассказывали в главе про броню, но вот еще один хинт, который позволит вам остаться в живых чуть дольше. Подъезжаете к углу и выкатываетесь из-за него под острым углом, показывая свою гусеницу. Она у вас широкая и может впитать уйму урона. А так как башня на «Тигре» центрирована, то можно даже особо и не выползать, для ответного огня. Если движетесь по улице, то появляться из-за угла тоже стоит поэтапно и под углом. Лобовая плита хоть и не всегда, но может дать рикошет.

Плюсы:

Минусы:

Tiger 131 — не самый лучший способ вложить свои деньги. Да, он без особых минусов, но по сути разница между шестым и седьмым уровнем исчезающе мала. Чтобы получить точно такой же геймплей, лучше выкачать оригинал, а для прокачки экипажей есть гораздо более подходящие «премы». Даже для любителей коллекционировать всякие редкие извращения он не представляет из себя ничего необычного. Те же груши, только в профиль. Если есть возможность получить его по акции или в качестве подарка, то тогда еще есть смысл. В противном случае — поберегите финансы.

Подробнее о машине читайте на странице в Танкопедии

Указано ваше локальное время: (UTC )

Пересчёт рейтинговых позиций происходит раз в сутки

Рейтинги за выбранный период находятся в архиве

Лучшие игроки по «Рейтингу World of Tanks»

Лучшие игроки по проценту побед

Лучшие игроки по среднему урону за бой

Лучшие игроки по среднему опыту за бой

Лучшие игроки по среднему количеству уничтоженной техники за бой

Лучшие игроки по среднему количеству заблокированного урона за бой

Лучшие игроки по среднему количеству урона за бой, нанесённого с помощью игрока

Результаты поиска для: « »

Рейтинг по данной машине на выбранном отрезке времени отсутствует

Ваши достижения в рейтингах доступны для просмотра всем игрокам, друзьям и соклановцам. Вы скрыли свои достижения в рейтингах от других игроков.

Заявка на скрытие ваших достижений в рейтингах подана и будет обработана при ближайшем пересчёте результатов. Заявка подана и будет обработана при ближайшем пересчёте рейтинговых позиций. Ваши достижения в рейтингах будут доступны всем игрокам.

Ваши достижения в рейтингах Зала славы перестанут быть доступны для просмотра другими игроками, но вы сможете включить их отображение на главной странице раздела «Рейтинги».

Тигр 131 – как чувствует себя в рандоме?

Кто активно катает этот прем акционный – вопрос в следующем. В ангаре стоит лев – на данный момент экипаж для немцев качаю на нем + фармлю креды. Но вот устаю частенько от игры в дне списка с 10 уровнями. Есть ли смысл пересадить пока экипаж на тигра и покатать активно на нем? Как в рандоме себя чувствует и можно ли на нем продуктивно тащить и фармить кредиты и опыт?

Тигр 131 чувствует себя со своими одноуровнецами отлично.Может нормально потанковать,пушка пробивает.Мне кажется что стоит пересадить экипаж.

Привет особого смысла нет потому что Тигра так же кидает к 8 уровням как и Льва к 10 уровням так что по мне лучше играть на Льве так он фармить хоть больше будет

Для шестого лвл фармит норм-особенно с прем акком- обзор очень хороший с бб и вентилем.Ну досыл приводы само собой.Но-норм играется только в топе.ТТ из него тот ещё. Когда видишь его в прицеле-вот думаешь-приехало 950 халявной дамаги) Картон полный- иногда что то маской может обить-да и в топ редко попадает-а с восьмёрками на нём больно)

131 в топе чувствует себя отлично но вот с 8лвл там все не так просто пробития не хватает

Не стоит. Часто кидает на 1-2 уровня выше, где ему не хватает пробития, а это вредит психике и убивает удовольствие от игры

Премиум танк 6 уровня Tiger 131

В патчах 9.19 и 9.20 немецкие танки пополнились несколькими новыми боевыми машинами.

Наряду с VK 168.01 (P) в World of Tanks появится тяжелый премиум танк 6 уровня под названием Tiger 131. Об этом танке мы сейчас и поговорим.

Как вы уже знаете, мир танков изобилует поклонниками немецких танков. Обновление 0.9.19 станет отрадой для коллекционеров техники Германии. Достойным экземпляром в ангаре станет и новый «Тигр 131». Давайте рассмотрим подробно его характеристики.

Характеристики Tiger 131

Видео обзор танка Tiger 131

В этом видео мы показали уровни бронирования танка Tiger 131 с разных сторон, а также изменение вероятности рикошета и пробития в зависимости от наклона брони. Кроме того в этом видео вы сможете детально рассмотреть модель нового премиум танка 6 уровня, который появится в немецком дереве развития в обновлении World of Tanks 9.19.

КАК ИГРАТЬ НА TIGER 131? ОТВЕТ ЗДЕСЬ!

Гайд от водомеса Jove, как противостоять Tiger 131 и на чем его можно нагибать:

А теперь к делу.

Тяжелый танк Тигр 131 играется, как Средний Танк и одним из топовых ДПМ (урон в минуту). И равняется он 2200-2400, в зависимости от того, какие перки есть у экипажа и какое оборудование установлено на танк. Сам танк — почти точная копия с японского премиумного тяжа Heavy Tank No. VI. Брони у него практически нет, нужно опасаться фурасных нагибаторов, таких как КВ-2 или O-I. По понятным причинам.

Критуется Тигр на раз-два, особенно боеукладка. По этой причине, качайте 2-3 перком бесконтактную боеукладку для заряжающего.

Какие перки вообще качать экипажу для танка?

Какие модули ставить на танк?

Снаряжение на танк? По средствам и скиллу. Идеально — большой ремкомплект, большая аптечка, автоматический огнетушитель. Нормально — всё тоже, только малое. Шоколад вместо огнетушителя абсолютно не рекомендую, если не прокачаны навыки экипажа на уменьшение пожара и возгорания. Но и тогда нужно играть осторожно.

Пушка танка без перков со 100% экипажем без перков:

Коллижн модель брони танка:

Общие характеристики со 100% экипажем без перков:

Мнение редактора статьи:

Танк легко получил, задачи из разряда «не бей лежачего», в отличии от Pilot №1, где я выполнил еле-еле тык в стык необходимое количество задач для получения танка.

Танк Tiger 131 средней динамичности, геймплей веселый, урон высокий, брони почти нет, но когда в топе, можно запросто понагибать команду соперников, если у них в команде не 7 тигров, как и у вас 😀

Стоит ли покупать тигра за деньги? Стоит исключительно пакет, где 100% экипаж с нулевым перком боевого братства, как у женского экипажа. Ведь перки на танках далеко не последнюю роль играют. А опыта с каждым перком всё больше и больше нужно.

Оборудование на Тигр131

Доброго времени суток я играю недавно подскажите пожалуйста какое оборудование поставить на Тигр 131??

Доброе время суток. Прокачай экипаж на максимум, поставь орудийный досылатель,шестое чувство и мокрую боеукладку…

да в основном все модули стандарты на практически всех танках, досылатель, стабилизатор и оптику или приводы наводки… вентилятор – спорный момент, ибо дает не значительную прибавку

я на все ТТ ставлю досылатель,вентиляцию и усиленные приводы наводки

Ставь орудийный досылатель крупного калибра,приводы наводки тоже поставь,для быстрого сведения,ну и последний улучшенная вентиляция.

Досылатель – у всех тяжей очень долгая перезарядка, не считая мелкокалиберных пушек. у Тигра131 около 7 сек.

Приводы наводки – время сведения у танка неплохое. Около 2,1 секунд (+-0,2). То почему бы его не сделать еще лучше.

Вентиляция или Оптика – обзор у танка окло 370 м, но если поставить все плюшки (перки на обзор, боевое братсво), то дойдет до 400 м, что для 6 уровня очень даже хорошо. А вентиляцию, если обзор ты будешь компенсировать перками и шоколадкой, можно ставить для поднятия всего по чуть-чуть (на 5%).

Здравствуй.Во-первых,оборудование следует устанавливать исходя из класса техники и своих предпочтений.Советую набор «досылатель,вентиль,оптику».Вентиль можно поменять на стабилизатор.Удачи!
А вообще стандартные наборы для каждого класса техники:ст-оптика,досыл,стаб или вентиль.ТТ тоже самое,лт тоже самое,пт маск.сеть,трубы и досыл,на барабанах досыла нет,поэтому ставим и вентиль и стаб.,арта тоже самое,что и пт.
P.S.Для сверх тяжей можно и подбой.Если нужно исследовать гусли,чтобы установить другие топовые модули,то можно купить торсионы.

Тинр131 прежде всего ТТ, оптика спорний момент, а так все по стандарту Досылатель, Приводы и Вентиляция.

World of Tanks — гайд по Tiger 131

Обзор немецкого тяжелого танка шестого уровня: история создания, игровые характеристики, тактические советы

Тот самый отреставрированный экземпляр

В World of Tanks Tiger 131 стал урезанной версией «Тигра». Рассмотрим характеристики этой машины в разрезе игры:

Обнаружение и связь

Сзади «Тигр» самый уязвимый танк

Прокачка и оборудование

Двигайтесь в массе союзников, но чуть поотдаль

Советы по тактике

Играйте от башни и рельефа

Плюсы:

Минусы:

Сравнение танков таких как тигр 131 и тигр 1

У меня такой вопрос: какой танк лучше подходит для своего уровня по зарабатыванию серебра? А спрашиваю я это потому,что я не замечаю разницы. Что тигр 131 приносит,допустим за бой 15к, что тигр 1 эти же 15к зарабатывает,это примерно. И вот ведь разница,один танк как бы прем,а другой прокачиваемый,а доход почти одинаковый. Жду поправок.

Я лично не буду вас править, да как то тигр 131 фармит слабовато для 6 уровня, у меня имеется стрв м42/57 прем 6лвл шведский, на нем как то фарма побольше намного, хотя может это из за того что тигра дали вообще даром(на пилота хоть сложные задачи реально были), а на тигра их за 1-2 боя можно было сделать, как сложно получить такой и танк))

какая задачи на него были такой и танк(его в б на 5 уровень сдвинуть бы как по мне),по его фарму уже много раз игроками задавался вопрос т.к ну не заметно что премиум машина

ну, разница, очевидна, при прочих равных – дамаг, фраги, ремонт техники – тигр 131 будет привозить серебра больше, ибо, ремонт дешевле, снаряды дешевле, да и опыта тигр 131 получит больше, как пример бой на 1000 урона, 2 фрага и уничтожение собственного танка. Так что 131 фармит больше

Странно что тигр131 приносит меньше серебра чем тигр1, вполне возможно что этот танк раздавался за марафон и получился недопремом… Хотя наврядли, а вообще из шестерок лучше всего фарм приносит тайп64

Получение танка тигр 131 за рефералку

возможно мой вопрос покажется глупым для бывалых игроков которых уже давно не интересуют танки шестого уровня,но мне очень нравится тигр 131отсюда возникает вопрос о его получении

знаю что этот танк можно получить за рефералку,подскажите его может получить только рекрут или у командира тоже есть возможность его выбрать?

Командир сможет выбрать премиум машину VIII уровня (со 100%-м экипажем и слотом в Ангаре): STA-2, Т-54 первый образец, M4A1 Revalorisé, Kanonenjagdpanzer 105, FV4202, AMX Canon d’assaut 105, T26E5, 112, T92, Panther mit 8,8 cm L/71, 8,8 cm Pak 43 Jagdtiger, AMX M4 mle. 49. Рекруту доступны машины 6-7ур

Нет,командир не может выбрать тигра за рефералку. Командир может выбрать только танки 8го уровня. Если он тебе так нужен,то придётся тебе играть только рекрутом.

доброго времени суток. нет командир может забрать только танки восьмого уровня а рекруту там вроде седьмой и шестой уровень. если ты только недавно начал играть можешь стать чьимто рефералом и пройти для получения этого тигра

а зачем тебе этот танк?я бы не сказал что он настолько хорош.но если тебе прям он запал то следуй советам парней выше и непременно получишь его сразу как будет закончена реферальная программа а это недолго

Заведи твинк себе и будешь рекрутом у себя,тогда и выберешь тигра131 себе. Ещё есть способ,если ты ещё небыл рефералом （КАПИТАНОМ） то не играй 60 дней и с твинка или мы здесь тебе кинем ссылку реферала,таким образом ты на основу себе заработаешь танк.

World of Tanks, немецкий тяжелый танк Тигр-131: полный обзор, оборудование

Сегодня мы решили посвятить статью танку «Тигр-131», который стал главным трофеем в недавнем летнем марафоне World of Tanks. Цель нашего гайда – рассказать о доступных перках, оборудовании и снаряжении, которые идут в комплекте. Также мы поделимся советами о том, как лучше управлять данной машиной на начальном этапе игры.

Немного из истории

Прототип «Тигра-131» спроектировали на немецком заводе в январе 1943 года. Всего через пару месяцев его отослали в Тунис, где он попал в тяжелый танковый батальон под номером 504.

В апреле «Тигр-131» оказался в руках Британии. После ожесточенной битвы, развернувшейся в Тунисе, танк был поврежден, и, естественно, нуждался в ремонте. Его починили, используя части от других уничтоженных танков Tiger, и отправили в Англию. Там он использовался в качестве трофея, набирая популярность и привлекая внимание разнообразных выставок. Через какое-то время «Тигром» вновь заинтересовались военные структуры, работавшие над немецкими танковыми технологиями тех времен.

В настоящие дни Tiger 131 является экспонатом английского Танкового музея. Это единственный «Тигр», который до сих пор сохранил свою работоспособность.

Tiger 131 в игре

После того, как мы перенесем танк на 6 уровень и проведем все необходимые ребалансы, у нас останется 950 поинтов прочности. Хоть это и не рекордный показатель, но все равно достаточно хороший для текущего лвл. Что касается бронирования, то оно останется неизменным, поэтому продолжаем активно пользоваться ромбическим построением.

Танк отличается хорошей подвижностью, высокий уровень которой сложился благодаря таким вещам, как проходимость и мощный двигатель в 650 лошадиных сил. Набрать максимальную скорость в 40 километров в час можно очень быстро и легко.

Кстати, по показателям «Тигр-131» в World of Tanks практически идентичен с японским премиумным тяжелым танком шестого уровня. Главное отличие заключается в маскировке, которая повышает «японцу» его опциональный камуфляж.

Доступные виды орудия

Tiger 131, как и многие другие танки из немецкой ветки шестого уровня, оснащен 88-миллиметровой пушкой Kw.K. 36 L/56 со стандартным бронепробитием в 145 мм. Данное орудие способно обеспечивать вполне комфортную игру, однако не стоит пренебрегать запасными подкалиберами.

С такой пушкой мы сможем с легкостью дать отпор танкам седьмого уровня (и тем, что находятся ниже), однако против «восьмерок» данного запаса может быть недостаточно. Поэтому в случае попадания на самые низкие позиции списка, мы должны будем сосредоточиться на выцеливании уязвимых точек у топовых противников. Еще одной хорошей стратегией в таком случае станет обход с флангов, который становится возможен благодаря хорошим показателям динамиков.

Чем еще хорошо орудие «Тигра-131», так это неплохой скорострельностью. Благодаря этой особенности и заходам с флангов можно наносить противнику значительный урон, причем делать это с большой скоростью.

Сильные и слабые стороны

Продолжая наш обзор «Тигра-131», расскажем о плюсах и минусах данной техники.

Дополнительные модули

Подбор правильного оборудования на «Тигр-131» может кардинально изменить ход игры. Правда, количество доступных вариантов, которые даются игроку на выбор, несколько разочаровывает. Что же нужно устанавливать в первую очередь?

Стоит помнить, что у премиум танков во время прокачки экипажа повышается коэффициент, поэтому мы сможем легко и быстро разобраться с первыми перками. Если приоритетом является опыт, то лучше этого не делать.

Несколько слов о бронировании

В этом плане «Тигру-131» похвастаться особо нечем. Лобовая проекция башни и корпуса имеет сто миллиметровое бронирование, борт и корма – по восемьдесят миллиметров. Бронелисты по толщине не выглядят слишком прочными, что делает данный танк легко пробиваемым.

Сталкиваться с вражескими рикошетами лучше всего в ромбическом построении – делается это из-за того, что на модели отсутствуют грамотные углы наклона. Прямой угол в данном случае приведет к обязательному пробитию, даже от более низкой ветки немецких танков.

Экипаж и доступные перки

Так же, как и в ситуации с танком «Тигр I» (H), в Tiger 131 помещается пять человек. Прокачивание перков происходит по стандарту. Для нас самой главной задачей является максимально эффективное улучшение всех преимуществ. Какие же перки доступны для членов экипажа? Рассмотрим несколько из них:

О получении Tiger 131

Как мы уже говорили ранее, «Тигр» стал призом в недавнем марафоне, который проходил летом 2017 года. Заполучить его в свою коллекцию могли все желающие. Главные условия марафона заключались в выполнении ежедневных боевых задач, длящихся в течение целых суток. Игрокам было предложено опробовать свои силы в восемнадцати испытаниях. Главный приз давался каждому, в случае удачного завершения тринадцати задач из общего количества. За каждую победу пользователи получали специальные марки, которые помогали следить за прогрессом.

Также, пока проводился марафон, во внутриигровом магазине было объявлено о появлении тридцати процентной скидки на приобретение Tiger 131. Такое предложение вместе с другими приятными бонусами оставили много хороших впечатлений у игроков в World of Tanks. Помимо главного приза пользователи могли получить бонусный опыт, сниженные цены на апгрейды и много других приятностей. Можно с уверенностью сказать, что летний марафон 2017 года стал одним из самых интересных ивентов в WoT.

Тактика игры

Управление «Тигром-131» шестого уровня не имеет сильных отличий от того же «Тигра I» (H) уровня выше. Обычно получить опыт помогает прокачивание немецкой тяжелой ветки. В любом случае, всегда можно обратиться к подсказкам из нашего гайда, чтобы заранее разобраться со всеми возникающими вопросами.

После попадания в ТОП, противники не должны представлять для нас особой угрозы. Поддержка тиммейтов поможет нам встать во главе колоны и успешно продавить любые понравившиеся направления. Попутно стреляем по вражеским танкам и тестируем мощь наших неплохих характеристик. Однако не стоит упускать из виду возможность прямых пробиваний от одноклассовых машин. Выход – не пытаемся лишний раз рискнуть и избегаем близких контактов с артиллерией.

Подводим итог

Составить хоть какое-то мнение о «Тигре-131» помогут многочисленные отзывы на его точную копию – японского премиумного тяжа Heavy Tank 6. Tiger непременно придется по вкусу всем тем, кого привлекает коллекционная техника, к тому же, шанс получить его бесплатно в свое время подогрел немалый интерес у аудитории WoT. Помимо этого, у танка есть действительно неплохие для шестого уровня характеристики.

Разработка началась в 1957 году. Машина являлась облегчённой версией танка Type 59 и предназначалась для участия в боевых действиях в условиях гористой и заболоченной местности южных районов Китая. Первый прототип был построен в 1962 году. В дальнейшем танк прошёл несколько этапов модернизации.

Экипаж

Модули

Технические характеристики

Огневая мощь

Мобильность

Живучесть

Наблюдение

Время последовательной дозарядки каждого снаряда в магазин

Технические характеристики указаны для осадного режима.

Технические характеристики указаны для режима раскрученной турбины.

Технические характеристики указаны для техники с активированными реактивными ускорителями.

Технические характеристики указаны для скоростного режима.

Время зарядки первого и второго орудия на технике со спаренной орудийной установкой

Время починки выведенной из строя основной/резервной гусеницы

Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.

Самый знаменитый «Тигр» Второй мировой. Танк с номером 131.

Если вы забьёте в поисковике «танк Тигр фото», в раздаче обязательно будет несколько фото именно этого танка. В World of tanks он выделен как отдельная, отличная от обычного Тигра, машина. Каждый производитель сборной модели «Тигр», скорее всего, даст схему окраски и декали «131». Вот такой он медийный.

Самым известным и узнаваемым Pz VI стал не тот, что нанес наибольший вред противнику. И не тот, на котором был совершен воинский подвиг. Этот танк обязан своей известности своей бесславной судьбе, о которой я сейчас расскажу. Произведен он был в Касселе, Германия, в феврале 1943 года. Машина была отправлена в Тунис, Северная Африка, в апреле 1943 года. Танк был приписан к третьему взводу первой роты 504-го тяжелого танкового батальона. Собственно, номер на башне обозначает его принадлежность к вышеуказанным подразделениям.

В ночь на 21 апреля 1943 года танк в составе группы выдвинулся на северную часть холма Джебель-Джаффа, где занял оборону. В течение дня группа сдерживала наступавшие части союзников, в их числе 48-й Королевский танковый полк. Этот полк был укомплектован тяжелыми танками поддержки пехоты «Черчилль», толщина брони которых превосходила броню «Тигра». Однако против 88-ми пушки немецкого танка, «Черчилль» был вооружен шестифунтовой пушкой, калибр которой составлял всего лишь 57 мм. В ходе боя немцы были вытеснены с обороняемых позиций, британцы заплатили за это двумя потерянными танками. Но «Тигр» № 131 получил три попадания. Один из бронебойных снарядов попал в его пушку и, отрикошетив в погон башни, заклинил ее.

Верхний броневой лист при этом лопнул, вероятно, водитель и стрелок – радист были ранены. Вторым снарядом был заклинен подъемный механизм пушки. Третий попал в люк заряжающего, осколками разрыва, вероятно, заряжающий был тоже ранен. По категорической инструкции, экипаж, покидающий поврежденный «Тигр», должен был подорвать его. Для этого в машине имелись специальные заряды, которые размещались на полу боевого отделения. Беда в том, что башню 131 – го заклинило в таком положении, что доступ экипажа к зарядам оказался невозможен (башню нужно было развернуть стволом назад).

Немецкий экипаж покинул танк, забрав раненых. До утра 22 апреля танк был на нейтральной полосе. В ходе продолжения наступления в руки англичан попал исправный танк, с вышеуказанными повреждениями. Имена экипажа и их дальнейшая судьба до настоящего времени не установлены. Это был первый исправный «Тигр», захваченный британскими или американскими войсками. Танк был отремонтирован и выставлен как трофей в Тунисе, в октябре 1943 года танк отправили в Великобританию. Там его возили по всей стране, где показывали населению и войскам для поднятия боевого духа, а также осматривали специалисты, которые составили подробные отчеты о его конструкции. В 1951 году 131-й был передан в британский танковый музей в Бовингтоне, где он и находится сейчас. Всего в музеях мира сохранилось 7 единиц Pz VI «Тигр», разной степени сохранности, хранящаяся у англичан единственный, который остался на ходу. «Тигр 131» несколько раз использовался для съемок художественных фильмов, последний раз его снимали в фильме «Ярость» в 2014 году.

О том, как англичане оценивали боевые качества Pz VI, можно прочитать здесь. Если эти темы Вам интересны, подписывайтесь на канал, жмите пальчик вверх. Всем мира и добра!

КАК ИГРАТЬ НА TIGER 131? ОТВЕТ ЗДЕСЬ!

Гайд от водомеса Jove, как противостоять Tiger 131 и на чем его можно нагибать:

А теперь к делу.

Какие перки вообще качать экипажу для танка?

Какие модули ставить на танк?

Пушка танка без перков со 100% экипажем без перков:

Коллижн модель брони танка:

Общие характеристики со 100% экипажем без перков:

Мнение редактора статьи:

Ответы на вопросы по Охоте на Тигра

Вы спрашивали — мы отвечаем.

Вчера началась «Охота на Тигра». Мы собрали наиболее популярные вопросы об этом событии и дали на них ответы.

Если у вас есть еще какие-то вопросы, смело задавайте их в комментариях. Мы ответим на них!

Modules

This is a Premium vehicle. Premium vehicles earn more credits and experience per battle, and provide a range of other bonuses.

Characteristics

Firepower

Mobility

Survivability

Spotting

Time for the successive autoreloading of each shell into the magazine

The improved system allows the time to be decreased for autoreloading the next shell upon firing the loaded shell when the corresponding indicator is displayed

Characteristics are specified for Siege mode.

Characteristics are specified for charged turbine mode.

Characteristics are specified for vehicles with activated Jet Boosters.

Characteristics are specified for Rapid mode.

Reload time of the first and second guns on double-barreled vehicles

Time to repair a damaged main/reserve track

Characteristics are specified for vehicles with crews trained to 100%.

Heavy Tank No. VI & Tiger 131

This particular guide includes two vehicles, the Heavy Tank No. VI as well as the Tiger 131. While the first is fighting for the Japanese, the latter stays true to its German roots but is the main attraction of the Bovington Tank Museum in England. Both vehicles are Tier VI and have the same performance and armour layout, so it makes more sense to have them both in one guide.

Gameplay

Equipment

Looking at the gameplay description above, the best combination of equipment pieces is this one. With improvements to your reload speed and consequently your potential damage per minute, a better aiming time, and a general boost to many combat parameters, you’ll get the most out of your Heavy Tank No. VI and Tiger 131.

Crew Skills

Commander
Gunner
Driver
Radio operator
Loader

A fairly standard choice of crew skills and perks – the essential Repair skill comes first, improvements to specific characteristics second, and Brothers in Arms with a similar bonus as the Improved Ventilation in third place.

Adrenaline Rush

Decreases the gun reload time by 10% if your vehicle’s HP drops below 10%.

Works only if the skill progress has reached 100%.

Brothers in Arms / Sisterhood of Steel

Increases the training level of your crew members by 5%.

Works only if the skill progress has reached 100% for every single crew member.

Band of Brothers

Increases the training level of your crew members by 5%.

Works only if the skill progress has reached 100% for every single crew member.

Also works if other crew members have Brothers in Arms / Sisterhood of Steel.

Call for Vengeance

Reports the enemy vehicles’ location for two more seconds after the destruction of the own vehicle.

Works only if the skill progress has reached 100%.

Clutch Braking

Increases the traverse speed of your vehicle.

The higher the skill progress, the higher the effect.

Concealment

Increases the camouflage value of your vehicle.

The higher the skill progress, the higher the effect.

Controlled Impact

Increases the ramming damage dealt and decreases damage taken by ramming.

The higher the skill progress, the higher the effect.

Deadeye

Increases the chance of landing a critical hit.

Works only if the skill progress has reached 100%.

Designated Target

Keeps targetes vehicles visible for two more seconds.

Works only if the skill progress has reached 100%.

Eagle Eye

Allows you to identify damaged/destroyed modules as well as injured crew members of an enemy vehicle by hovering your mouse over it for several seconds.

Works only if the skill progress has reached 100%.

Firefighting

Reduces the duration and damage taken by fire.

The higher the skill progress, the higher the effect.

Intuition

Grants a slight chance of changing the shell type without having to reload again.

Doesn’t work with autoloaders. Works also while reloading.

Works only if the skill progress has reached 100%.

Jack of All Trades

Reduces the performance penalty of wounded crew members.

The higher the skill progress, the higher the effect.

Mentor

Increases the Crew XP gained for each member apart from the commander.

The higher the skill progress, the higher the effect.

Off-Road Driving

Increases the mobility on medium and soft terrain.

The higher the skill progress, the higher the effect.

Preventative Maintenance

Reduces the chance of taking fire.

Works only if the skill progress has reached 100%.

Recon

Increases the view range of your vehicle.

The higher the skill progress, the higher the effect.

Relaying

Increases the signal range of your allies’ vehicles within your signal range.

The higher the skill progress, the higher the effect.

Repair

Reduces the repair time of destroyed modules.

The higher the skill progress, the higher the effect.

Safe Stowage

Increases the durability of your vehicle’s ammo rack.

Works only if the skill progress has reached 100%.

Signal Boosting

Increases the signal range of your vehicle.

The higher the skill progress, the higher the effect.

Situational Awareness

Increases the view range of your vehicle.

The higher the skill progress, the higher the effect.

Sixth Sense

Shows a lightbulb three seconds after you’ve been spotted.

Works only if the skill progress has reached 100%.

Smooth Ride

Reduces the dispersion penalty while driving.

The higher the skill progress, the higher the effect.

Snap Shot

Reduces the dispersion penalty of traversing the turret.

The higher the skill progress, the higher the effect.

Additional Grousers

Increases the mobility on soft and medium terrain.

Binocular Telescope

Increases the view range of your vehicle by 25%.

Your hull must stand still for at least 3 seconds.

Camouflage Net

Increases the camouflage value of your vehicle tremendously.

Your hull must stand still for at least 3 seconds.

Enhanced Gun Laying Drive

Reduces the aiming time of your gun by 10%.

Coated Optics

Increases the view range of your vehicle by 10%.

Tank Gun Rammer

Reduces the reload time of your gun by 10%.

Spall Liner

Decreases damage taken by ramming and high-explosive splash.

Toolbox

Decreases the repair time of destroyed modules.

Cumulative with the Repair skill.

Improved Ventilation

Increases the training level of your crew members by 5%.

Vertical Stabilizer

Reduces the dispersion penalties of hull and turret traverse, as well as driving by 20%.

Какое оборудование ставить, какие перки умения качать Tiger 131(Тигр 131)?

Какие умения(перки) лучше всего качать на танк Tiger 131?

Какое оборудование ставить на Tiger 131?

Характеристики танка Tiger 131?

Чем хорош танк Tiger 131?

Отзывы о танке в игре Tiger 131?

Стоит брать Tiger 131?

Не давно, а именно в летние каникулы воргейминг сделал нам небольшой, но приятный сюрприз, а именно марафон на тяжелый танк Германии Тигр 131, который находится на 6 уровне. Я его получил и в этот же день мне он стал по душе, плюс я взял мастера набросав при этом 3600 урона и на светил около тысячи. Одним словом я советую пока есть возможность взять этот танк, тем более бесплатно.

На него лучше всего ставить орудийный досылатель, вентиляцию и усиленные приводы наводки. Качать так же как и тяжелые танки, не забываем о боевом братстве и ремонте. Минус в том что у него очень легкая боеукладка и очень часто ее взрывают. А вот обзор танка и перки которые стоит качать в первую очередь

Featured in

Modules

This is a Premium vehicle. Premium vehicles earn more credits and experience per battle, and provide a range of other bonuses.

Characteristics

Firepower

Mobility

Survivability

Spotting

Time for the successive autoreloading of each shell into the magazine

The improved system allows the time to be decreased for autoreloading the next shell upon firing the loaded shell when the corresponding indicator is displayed

Characteristics are specified for Siege mode.

Characteristics are specified for charged turbine mode.

Characteristics are specified for vehicles with activated Jet Boosters.

Characteristics are specified for Rapid mode.

Reload time of the first and second guns on double-barreled vehicles

Time to repair a damaged main/reserve track

Characteristics are specified for vehicles with crews trained to 100%.

Разработка танка началась в 1937 году компанией Henschel. Выпускался серийно с 1942 года. Впервые использовался в боевых действиях под Ленинградом. Танк участвовал в боях в Тунисе, самое массовое применение было в ходе сражения на Курской Дуге. Несмотря на прекращение производства летом 1944 года, «Тигр I» использовался до конца войны. Всего было выпущено 1354 танка.

Экипаж

Модули

Технические характеристики

Огневая мощь

Мобильность

Живучесть

Наблюдение

Время последовательной дозарядки каждого снаряда в магазин

Технические характеристики указаны для осадного режима.

Технические характеристики указаны для режима раскрученной турбины.

Технические характеристики указаны для техники с активированными реактивными ускорителями.

Технические характеристики указаны для скоростного режима.

Время зарядки первого и второго орудия на технике со спаренной орудийной установкой

Время починки выведенной из строя основной/резервной гусеницы

Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.

Проект ПТ-САУ на базе танка Type 62, также известного под заводским обозначением WZ-131. Разрабатывалась в 1963 году. Как и базовая машина, данная ПТ-САУ предназначалась для боевых действий в южных районах страны в условиях гористой и заболоченной местности с большим количеством мостов. Данных о производстве ПТ-САУ в металле нет.

Экипаж

Модули

Технические характеристики

Огневая мощь

Мобильность

Живучесть

Наблюдение

Время последовательной дозарядки каждого снаряда в магазин

Технические характеристики указаны для осадного режима.

Технические характеристики указаны для режима раскрученной турбины.

Технические характеристики указаны для техники с активированными реактивными ускорителями.

Технические характеристики указаны для скоростного режима.

Время зарядки первого и второго орудия на технике со спаренной орудийной установкой

Время починки выведенной из строя основной/резервной гусеницы

Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.

Tiger 131 в продаже

В прошлом месяце мы рассказывали, что в игре должен появиться исторический Pz. Khfw. VI Tiger с индексом 131, который на данный момент является единственным сохранённым «Тигром», который способен сам передвигаться. Сам танк является экспонатом Танкового музея в Бовингтоне.

И вот, премиумный немецкий тяжёлый танк VI уровня Tiger 131 появился в продаже в премиумном магазине, правда пока только на NA-кластере.

Танк продаётся в трёх наборах по разной стоимости за каждый набор. Так, например, самый дешёвый набор стоит 19,99$, в который входит Tiger 131, слот в ангаре, нулевой перк «Боевое братство» и уникальный камуфляж. В набор за 34,99$ входит Tiger 131, слот в ангаре, нулевой перк «Боевое братство», уникальный камфуляж, оборудование «Улучшенная вентиляция», «Досылатель» и «Мокрая боеукладка», личные резервы на опыт экипажа. Самый дорогой набор стоит 49,99$ и в нём: Tiger 131, слот в ангаре, нулевой перк «Боевое братство», уникальный камфуляж, оборудование «Улучшенная вентиляция», «Досылатель» и «Мокрая боеукладка», личные резервы на опыт экипажа, 30 дней премиумного аккаунта и 3500 единиц игрового золота.

Когда данный «Тигр» появится в продаже на RU-кластере пока неизвестно.

Кстати, Tiger 131 это не единственный исторический «Тигр», который будет в World of Tanks. В игре также должен появиться Tiger Отто Кариуса с индексом 217.

Наиболее защищённый танк с самой мощной противотанковой пушкой, но с перегруженной моторно-трансмисcионной группой и ходовой частью, а также со слишком большой массой. При условии навязывания противнику огневого боя на большой дистанции преимущества «Тигра II» в вооружении и броневой защите были подавляющими. Однако из-за большой массы, низкой надёжности двигателя и трансмиссии, а также вследствие небольшого количества произведённых машин «Тигр II» не оказал серьёзного влияния на ход боевых действий.

Экипаж

Модули

Технические характеристики

Огневая мощь

Мобильность

Живучесть

Наблюдение

Время последовательной дозарядки каждого снаряда в магазин

Технические характеристики указаны для осадного режима.

Технические характеристики указаны для режима раскрученной турбины.

Технические характеристики указаны для техники с активированными реактивными ускорителями.

Технические характеристики указаны для скоростного режима.

Время зарядки первого и второго орудия на технике со спаренной орудийной установкой

Время починки выведенной из строя основной/резервной гусеницы

Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.

Bu araç tam çalışır durumda olan tek Pz.Kpfw. VI Tiger’dır. Araç, 21 Nisan 1943’te İngiliz 48. Kraliyet Tank Tümeni tarafından Tunus’ta ele geçirildi ve daha sonra onarıldı. Aynı yıl İngiltere’ye sevk edildi. İngilizler tankı tam olarak incelediler ve 1951’de Bovington Tank Müzesinde sergi ögesi haline getirdiler.

Mürettebat

Parçalar

Bu bir Premium araç. Premium araçlar savaş başına daha çok kredi ve deneyim kazanırlar ve çeşitli diğer bonuslar sağlarlar.

Özellikler

Ateşgücü

Hareketlilik

Tespit

Her merminin şarjöre art arda otomatik yeniden yüklenme süresi

İyileştirilmiş sistem ilgili gösterge gösterilirken yüklü mermi ateşlendiğinde bir sonraki merminin otomatik yeniden yüklenmesi süresinin azalmasını sağlar.

Nitelikler Kuşatma modu içindir.

Nitelikler yüklenmiş turbo kipi içindir.

Nitelikler Jet Takviyelerin etkinleştirildiği araçlar içindir.

Nitelikler Sürat kipi içindir.

Çift namlulu araçlarda ilk ve ikinci topların yükleme süresi

Hasarlı bir ana/yedek paleti onarma süresi

Nitelikler %100 eğitilmiş mürettebatlı araçlar içindir.

Trade-in: На какой прем танк 6 уровня стоит поменять Тигр 131?

В ангаре стоит тигр 131, но он не зашёл, да и толку от него как от према мало, вот узнал что скоро трейд ин и задумалсся – на какой прем стоит меня тигр 131? Подскажите

На самом деле у вас огромный выбор, так как тигр 131 является премом 6лвл, а значит его можно обменять на любой прем 6-8лвл, поэтому все зависит от того сколько вы готовы доплатить на новый прем, от этого напрямую будет зависить уровень а значит и выбор среди премов

Тигра ты можешь поменять только на 6-7 уровень техники- из этого и исходи-выбор там есть конечно-но всё исходит из твоих предпочтений- раз ТТне очень-остаются ПТ и ЛТ-) Бери типа 64-норм танчик!

Привет мой тебе совет поменяй тигра на американский легкий танк т 64 очень хороший премчик если же не нравятся легкие поменяй на средний чешский т 40 тоже очень хорош

если есть деньги на доплату до 8 лвл, то конечно бери 8ку, ибо по фарму лучше нет танков, из не дорогих револьвер, из дорогих – лев или т34… имб типа защитника и скорпа не продают, а тот тут любят про него кричать

Советский Союз– прем 6 лвл можно поменять на прем ТОЛЬКО 6-7 уровня!

меняй на тайпа 64 не ошибешся))) будеш какть средухи в укрепе и в командных боях фармить

A_MHEBE3ET, не неси чепухи, зайди на оф сайт, и почитай, прежде чем писать и подсказывать людям… сами не знаете и других учите

Если хочешь менять Тигр 131 на другой прем для фарма, то надо рассматривать только 8-ки, так как 6-7 лвл не фармят как 8ки.

Если только для фана и прокачки экипажа, то бери либо советов либо китай тип 64. Но лучше подходи от того, какой экипаж будешь в дальнейшем качать.

Tiger 1 — тяжелый танк 7 уровня Германии WOT

Легендарный немецкий танк имеет такую же популярность и в игре World of Tanks. Расположилась эта техника на 7-м уровне и обладает она довольно хорошими тактико-техническими характеристиками. Тигр 1 имеет комфортное орудие и бронирование, которое позволяет противостоять даже 9-м уровням, но только при правильном использовании.

ТТХ Tiger 1

Умения экипажа

Перед тем, как прокачивать перки у экипажа, необходимо изучить сильные и слабые стороны танка. Рекомендуемые умения, которые необходимо поэтапно прокачать экипажу:

командир
наводчик
механик-водитель
радист
заряжающий

Остальные умения можно изучать по своему усмотрению.

Оборудование

Оборудование на немца рекомендуется устанавливать следующее:

Досылатель среднего калибра ускорит и без того быструю перезарядку. Стабилизатор вертикальной наводки позволит чаще попадать в движении, а улучшенная вентиляция усовершенствует характеристики всего экипажа на 5%.

Такая комбинация указывает на значительное улучшение огневой мощи.

Как альтернативный вариант, можно поставить следующие модули:

Бронирование Tiger 1

Бронирование немца достаточно неплохое, но его нельзя назвать монолитным и отбивать снаряды Тигр1 сможет только в некоторых местах. Максимальное значение брони находится в лобовой части и составляет 100 мм. Но здесь есть большой нюанс в маске орудия, которая перекрывает всю проекцию лобовой части башни и бронирована на 160 мм. В итоге, во лбу башня имеет 260 мм, а для 7-го уровня этого более чем достаточно.

На схеме можно увидеть, что танк везде имеет прямоугольную форму, соответственно приведённой брони практически нет. Поэтому корпус будет пробиваться многими танками. В топе немец будет отбивать снаряды низкоуровневых соперников, но одноуровневые танки будут чаще пробивать. Играя внизу списка, башней с крепкой маской орудия можно блокировать вражеские снаряды, но корпус придётся всегда прятать. Конечно же, иногда будут проходить рикошеты при доворотах, но не стоит на них полагаться.

Что касается бортов, то ими можно танковать, играя в топе. 80 мм брони в боках Тигра 1 увеличатся практически вдвое, но этого будет недостаточно для блокирования снарядов 8-х и 9-х уровней.

Как играть на Tiger 1

Сразу же стоит отметить гордость легендарного немца – его 88 мм орудие, которое способно наносить 240 ед. разового урона. Урон не самый большой, но высокая скорость перезарядки указывает на высокий ДПМ. Бронепробития базовым снарядом 203 мм вполне достаточно для противостояния 7-м и 8-м уровням, но против 9-к иногда придётся заряжать премиум снаряды. Точность пушки довольно хорошая, большое время сведения компенсируется маленьким разбросом. Стабилизация орудия в движении рекордная для 7-го уровня, что и делает пушку немца самой комфортной на уровне. Бронирован танк только в башне, а значит, высокий корпус придётся всегда прятать. Лучше всего конечно занимать позиции на рельефной местности, но в открытой местности, как правило, работает вражеская артиллерия, поэтому запас прочности будет постоянно под угрозой. В городе Тигр 1 будет защищён от артиллеристских снарядов, но там нужно будет использовать все особенности орудия и переигрывать соперника скорострельным и точным орудием. Оптимальные довороты будут увеличивать шансы на рикошет или непробитие, но не стоит на это полагаться. Лучше всего находить насыпи или груды мусора, которые будут прикрывать корпус. В топе можно играть в атакующем стиле и проходить вражеские позиции, но вот внизу списка, лучше придерживаться тыла бронированных союзников и пользоваться своей скорострельностью и точностью, например гуслить врага, когда он на перезарядке, тем самым помогать союзникам.

Радиус обзора немца 380 м позволит засвечивать многих противников на карте, причем, если улучшить его при помощи умений «радиоперехват» и «орлиный глаз», а также установить оборудование «просветлённая оптика», тяжёлый немецкий танк станет рекордсменом на 7-м уровне и вполне сможет заменить лёгкий танк, проводя эффективную разведку.

Вот к недостаткам немца можно отнести его динамику. Максимальная скорость 40 км/ч неплохой показатель для тяжёлого класса техники, но с удельной мощностью 12 л.с./т немец будет набирать скорость медленно. Причём на возвышенностях будут сложности. Улучшить это можно при помощи умения механика-водителя «король бездорожья». С такой динамикой необходимо заранее предполагать наибольшее скопление тяжёлой техники противника на карте и сразу же занимать самые удобные позиции. Если у врага есть артиллерия, тогда рекомендуется скрываться за зданиями, играя бортами и доворотами.

В общем, Тигр 1 имеет комфортное орудие, которое будет наносить урон практически всем врагам, причём с высокой скорострельностью в единоборствах, немец будет всегда брать верх. Точность позволит выцеливать самые уязвимые места, а стабилизация орудия предоставит комфортные позиционные перестрелки. Динамика Тигра не самая лучшая, но это всё-таки тяжёлый бронированный танк, поэтому его место будет на флангах, где нужно сдерживать атаки противника и блокировать проезды к базе. Запас прочности позволит долго жить на поле боя и обмениваться уроном.

Достоинства и недостатки

Достоинства	Недостатки
бронепробитие базовым снарядом	время сведения
разброс орудия	удельная мощность двигателя
радиус обзора	разовый урон
запас прочности	бронирование корпуса
время перезарядки
бронирование башни

Заключение

Немецкий тяжёлый танк Тигр 1 находится на 7-м уровне и считается проходной техникой по ветке. При прохождении, игровой процесс будет доставлять только удовольствие, поскольку легендарный немец имеет комфортное орудие с высокой скорострельностью, хорошим бронепробитием и точностью. Бронирование башни позволит играть от рельефа или за насыпями. При помощи хорошей стабилизации орудия позиционные перестрелки будут очень комфортные, причём огромный запас прочности будет давать шансы на ошибки, что упрощает игровой процесс. Динамика конечно не высокая, но это всё же тяжёлый танк с толстой бронёй, поэтому удельная мощность двигателя соответствующая. Обзор немца, стандартно для этой нации на высшем уровне. 380 м можно улучшить при помощи умений и соответствующего оборудования, что сделает Тигр 1 хорошим разведчиком, а это прибавка лишнего опыта экипажу. Танк можно исследовать для интересного игрового процесса, но и для таких целей, как личные боевые задачи, эта техника будет вполне подходящей.

Видео обзоры Tiger 1

Блокировка интернет-ресурсов на территории Украины

Стала доступна предзагрузка обновления 1.10.1.1 WOT

Инвайт-код для WOT на сентябрь 2018 [7 дней према, 500 голды и премиум танк Т-127]

Тигр 131 в world of tanks

Мы лишь можем привести ряд объективных доводов в нашу пользу.

Мы работаем с 2013 года, и за это время провели огромное количество сделок. Нам нет смысла ради единоразовой «наживы» обмануть Вас и подорвать свою репутацию, которая была заработана, поверьте, огромными усилиями! Работать честно много выгоднее, особенно в долгосрочной перспективе.

Кошельки наших гарантов в платежных система идентифицированы, а это значит, что они предоставили платежным системам свои личные данные с демонстрацией подлинников либо копий своих документов и в случае обмана Вы легко можете написать заявление в правоохранительные органы.

Более 4000 реальных положительных отзывов через виджет комментариев ВКонтакте. Вы можете самостоятельно связаться с автором отзыва и спросить как прошла сделка.

Система фильтрации уже на первых этапах регистрации сигнализирует нам об злоумышленнике и мы его блокируем. Каждого продавца система автоматически проверяет в черном списке. Все это вместе с другими, скрытыми методиками позволяет с 95% точностью установить благонадежный продавец или нет.

Только от гаранта нашего сервиса Вы можете услышать фразу «не советую покупать», гарант ставит безопасность сделки выше личной выгоды. Этот фактор выделяет нас среди массы конкурентов, которым, по сути плевать что будет после сделки. Все гаранты вручную назначаются администрацией после тщательной проверки.

Покупая или продавая аккаунт через наш сервис, Вы получаете возможность совершить сделку без риска.

Какое оборудование ставить на Тигр 131 в игре WoT?

Какие качать перки экипажу,и какое оборудование ставить?

Как и для всех тяжелых танков на Тигр 131 лучше всего ставить из оборудования:это улучшенная вентиляция для быстрой перезарядки,досылатель,и можно поставить противо осколочный подбой для защиты от артиллерии либо усиленные приводы наводки для быстрого сведения.

В качестве дополнительного оборудования на немецкий тяжёлый танк Тигр (Tiger) 131 надо поставить:

-орудийный досылатель среднего калибра для уменьшения времени перезарядки орудия;

-улучшенную вентиляцию для улучшения всех основных характеристик танка, в том числе скорострельности и обзора;

-усиленные приводы наводки для уменьшения времени сведения и увеличения скорости точной стрельбы;

На танк Tiger 131 в игре World of Tanks можно поставить следующее оборудование:

Перки экипажу можно качать в следующей последовательности:

Выгодной альтернативой последнему пункту считается просветленная оптика. Она позволяет даже подсвечивать противника в бою.

Чтобы улучшить танк Тигр 131, необходимо поставить следующее оборудование:

во-первых, вентиляцию, это нужно для улучшения характеристик танка, в первую очередь его обзора и скорострельности;

во-вторых, досылатель, он необходим для уменьшения времени, которое требуется для перезарядки орудия,

в-третьих, усиленные приводы наводки, они нужны для увеличения скорости точной стрельбы и для уменьшения времени сведения.

-усиленные приводы наводки для уменьшения времени сведения и увеличения скорости точной стрельбы;

В феврале месяце текущего года идет разработка обновления 0.9.14 игры World of Tanks, поэтому речи о следующих обновлениях пока не может идти.

Однако фанаты игры могут теперь знакомится со всеми предстоящими новшествами игры в разделе «В разработке» на официальном сайте.

Если вы фанат игры, то можете своими комментариями улучшить игру, добавить нововведения, которые разработчики примут с благодарностью.

Задания первого этапа проходил именно так, случайным взводом на Т54(кстати, один из самых оптимальных вариантов прохождения всех ЛБЗ для СТ)

Отличный танк и отличная лобовая броня так что его надо расстреливать в верхнюю часть башни а также в боковые борта или зад, а в упор на него идти бесполезно. Сам катался на нем и мне он даже больше чем понравился.

Спасибо, что прочитали. Надеюсь мое мнение было вам полезно.

Гайд по танку Тигр 2 в игре World of Tanks

В World of Tanks Тигр 2 – это тяжелый танк VIII уровня в ветке прокачки Германии. Как и любой немецкий ТТ, «Королевский тигр» требует от своего владельца четко выверенной тактики игры и правильно подобранного оборудования. Особенно если игрок хочет регулярно брать «колобка».

ТТХ танка Tiger II

Для начала стоит разобрать основные характеристики танка в базовой комплектации:

Прочность	1500
Масса/предельная масса танка (т)	68,05/69,7
Мощность двигателя (л.с.)	650
Максимальная скорость (км/ч)	38
Скорость поворота(град/с)	27,12
Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм)	160/80/80
Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм)	100/80/80
Урон базовым снарядом	280
Бронепробиваемость базовым снарядом (мм)	203
Скорострельность орудия (выстр/мин)	8,02
Расчетное время перезарядки орудия (сек)	7,48
Скорость поворота башни (град/сек)	28,16
Обзор (м)	380
Дальность связи (м)	323

Как играть на Pzkpfw VIB Tiger II

Теперь стоит перейти к самому интересному. Tiger II в первую очередь — ТТ прорыва. Он должен поджимать врага и стараться удерживать его на дистанции ближнего боя, ромбом отбивая снаряды. Но, чтобы достичь высокого уровня игры, понадобится правильно прокачать экипаж и сам танк.

Исследование и прокачка

Как только Тигр 2 куплен, стоит начать исследовать ходовую, а потом топовую башню. Это добавит подвижности и брони. К топовому орудию можно не спешить — характеристик стокового вполне достаточно для уничтожения танков VIII и IX уровней.

Альтернативный вариант — не ставить модули и сразу исследовать топовую башню. Это серьезно повысит живучесть танка

Боевая эффективность

Боевая эффективность зависит от установленного орудия. Со стоковым танк Тигр выдает хороший урон в минуту и может перестреливаться некоторых врагов за счет увеличенной скорострельности.

Запас прочности позволяет Тигру 2 выдерживать много урона, а наклонная броня иногда способна отбивать снаряды от танков уровнем выше, если правильно подвернуть ромб.

У танка много преимуществ, но есть и нюансы, которые следует учитывать.

Экипаж

В WOT экипаж у танка классический, на пять человек. И каждому из них необходимо выкачивать перки. Если планируется выкачивать новый экипаж без взятых навыков, имеет смысл делать так:

Такой вариант обеспечит комфортный штурм любых позиций противника и позволит вести огонь на ходу. Благодаря изначальной точности, «Королевский тигр» способен поворачивать ход перестрелки в свою пользу.

Оборудование, боекомплект и снаряжение

Оптимальный набор оборудования будет таким:

Последнюю можно заменить на просветленную оптику, что позволит довести обзор до максимума и вести бои на большой дистанции без подсвета от ЛТ.

Снаряжение следует брать самое лучшее — шоколад, большая аптечка и ремкомплект позволят в полной мере раскрыть потенциал танка. Конечно, можно брать и стандартное, однако в этом случае танк будет слабее. Автоматический огнетушитель должен стоять при любом раскладе, если не берется шоколад. В WOT Tiger 2 имеет уязвимый двигатель, который легко поджигается при попадании в НЛД.

Подбор боекомплекта прост. Вне зависимости от орудия, желательно брать 15-20 премиум-снарядов, а остальной боекомплект заполнять стандартными бронебойными.

Известные проблемы

Имеются расхождения с историческим прототипом:

Игровое воплощение танка получило немало минусов. Относительно неплохая подвижность полностью нивелируется высоким корпусом — танк не может клинчевать более низких врагов. Трансмиссия расположена в передней части корпуса и попадание туда может обездвижить игрока.

Тактика ведения боя

Тигр II, из-за урона скорее относится к поддержке, нежели классу ТТ. Его задача — правильно выбрать фланг для атаки. Он должен быть защищен от артиллерии, и иметь места, способные прикрыть уязвимый НЛД.

Танковать следует только ромбом, при передвижении на открытой местности во время атаки вражеских позиции стоит вилять корпусом влево-вправо, желательно непредсказуемо, чтобы противник мог промахнуться. Во время клинча следует ставить корпус ромбом по отношению к стволу врага так, чтобы он постоянно видел угол корпуса.

Главное — внимательно смотреть за мини-картой и двигаться только в составе группы тяжей или при поддержке ПТ. Стоит учесть, что даже против одноуровневых ПТ Тигр 2 брони не имеет и будет пробиваться ими навылет почти в любой проекции.

Видео-обзоры

Историческая справка

В бою «Королевский тигр» прекрасно показывал себя от обороны. Однако немецкие танкисты оказались не слишком впечатлены этим стальным монстром. Знаменитый Отто Кариус после одного сражения предпочел вернуться на Tiger I. Так как, несмотря на боевую мощь длинноствольного 88-мм орудия (оно было способно поражать советские ИС-2 с дистанции в два километра), недостатки перевешивали преимущества. Низкая надежность трансмиссии, ствола пушки и двигателя приводили к высоким небоевым потерям. До конца войны в Германии было выпущено 489 «Королевских тигров». Они применялись во время наступления в Арденнах, однако решающего влияния на войну появление такой машины оказать уже не могло.

Tiger 131

650 650 hp Motorleistung

40/12 km/h Höchstgeschwindigkeit

26 26 deg/s Wendegeschwindigkeit

11.4 Expression error: Unexpected hp/t Leistungsgewicht

Yes Yes Pivot

100/80/80 mm Wannenpanzerung

100/80/80 // mm Turmpanzerung

Granaten220/220/270 220/220/270 HP Schaden145/194/44 145/194/44 mm Durchschlag

See Crew, Consumables, or Equipment for more information.

Using Shell Type 1 (220 Damage):

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 2 (220 Damage):

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 3 (270 Damage):

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 1 (220 Damage):

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 2 (220 Damage):

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 3 (270 Damage):

See here, here, or here for more information.

With 50% Crew: 0.471 m
With 75% Crew: 0.411 m
With 100% Crew: 0.364 m
With BiA: 0.356 m
With BiA and Vents: 0.349 m
Maximum possible: 0.334 m

For more details, see Crew

With 50% Crew: 0.471 m
With 75% Crew: 0.411 m
With 100% Crew: 0.364 m
With BiA: 0.356 m
With BiA and Vents: 0.349 m
Maximum possible: 0.334 m

For more details, see Crew

For more details, see Crew or Equipment

For more details, see Skills or Equipment

With 50% Crew: 573.1 m
With 75% Crew: 656.4 m
With 100% Crew: 740.5 m
With 100% Signal Boost: 852 m
When affected by 100% Relaying: 781 m
Maximum possible: 1065.9 m

For more details, see Skills or Equipment

With 50% Crew: 573.1 m
With 75% Crew: 656.4 m
With 100% Crew: 740.5 m
With 100% Signal Boost: 852 m
When affected by 100% Relaying: 781 m
Maximum possible: 1065.9 m

For more details, see Skills or Equipment

Der Tiger 131 ist ein deutscher premium schwerer Panzer der Stufe 6.

Dieses Fahrzeug ist der einzige voll funktionsfähige Pz. Kpfw. VI Tiger. Das Fahrzeug wurde am 21. April in Tunesien vom British 48th Royal Tank Regiment erbeutet und später repariert. Im gleichen Jahr wurde es nach Großbritannien verschifft. Die Briten untersuchten den Panzer bis ins letzte Detail und stellen ihn seit 1951 im Bovington Tank Museum aus.

Tiger I

Expression error: Unexpected * operator. Expression error: Unexpected * operator. % Brandwahrscheinlichkeit

1,390,000

Cost

1400 380 HP Hit Points

55.54/57 32.26/61 t Weight Limit

650 700 hp Engine Power

40/12 km/h Speed Limit

24 26 deg/s Traverse

11.7 21.7 hp/t Power/Wt Ratio

Yes Yes Pivot

Shell Cost135/135/175 280/280/370 HP Damage150/194/38 203/237/44 mm Penetration

Reload Times
Nominal: 4 s
50% Crew: 4.96 s
75% Crew: 4.33 s
100% Crew: 3.84 s
Rammer: 3.46 s
Vents: 3.76 s
Both: 3.38 s
Both and BiA: 3.31 s
Both and Max Crew %: 3.17 s

See Crew, Consumables, or Equipment for more information.

Reload Times
Nominal: 7.8 s
50% Crew: 9.66 s
75% Crew: 8.44 s
100% Crew: 7.48 s
Rammer: 6.73 s
Vents: 7.32 s
Both: 6.58 s
Both and BiA: 6.44 s
Both and Max Crew %: 6.17 s

See Crew, Consumables, or Equipment for more information.

Using Shell Type 1 (135 Damage):

Theoretical Damage Per Minute
Nominal DPM: 2025
50% Crew: 1634.85
75% Crew: 1872.45
100% Crew: 2111.4
100% Crew
Vents: 2158.65
Rammer: 2346.3
Both: 2398.95
Both and BiA: 2451.6
Both and Max Crew %: 2558.25

Advantageous Damage Per Minute
First-shot DPM: 2160
50% Crew: 1769.85
75% Crew: 2007.45
100% Crew: 2246.4
100% Crew
Rammer: 2481.3
Vents: 2293.65
Both: 2533.95
Both and BiA: 2586.6
Both and Max Crew %: 2693.25

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 2 (135 Damage):

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 3 (175 Damage):
With wholly penetrating hits

Theoretical Damage Per Minute
Nominal DPM: 2625
50% Crew: 2119.25
75% Crew: 2427.25
100% Crew: 2737
100% Crew
Vents: 2798.25
Rammer: 3041.5
Both: 3109.75
Both and BiA: 3178
Both and Max Crew %: 3316.25

Advantageous Damage Per Minute
First-shot DPM: 2800
50% Crew: 2294.25
75% Crew: 2602.25
100% Crew: 2912
100% Crew
Rammer: 3216.5
Vents: 2973.25
Both: 3284.75
Both and BiA: 3353
Both and Max Crew %: 3491.25

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 1 (280 Damage):

Theoretical Damage Per Minute
Nominal DPM: 2153.2
50% Crew: 1738.8
75% Crew: 1990.8
100% Crew: 2245.6
100% Crew
Vents: 2296
Rammer: 2494.8
Both: 2550.8
Both and BiA: 2606.8
Both and Max Crew %: 2721.6

Advantageous Damage Per Minute
First-shot DPM: 2433.2
50% Crew: 2018.8
75% Crew: 2270.8
100% Crew: 2525.6
100% Crew
Rammer: 2774.8
Vents: 2576
Both: 2830.8
Both and BiA: 2886.8
Both and Max Crew %: 3001.6

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 2 (280 Damage):

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 3 (370 Damage):
With wholly penetrating hits

Theoretical Damage Per Minute
Nominal DPM: 2845.3
50% Crew: 2297.7
75% Crew: 2630.7
100% Crew: 2967.4
100% Crew
Vents: 3034
Rammer: 3296.7
Both: 3370.7
Both and BiA: 3444.7
Both and Max Crew %: 3596.4

Advantageous Damage Per Minute
First-shot DPM: 3215.3
50% Crew: 2667.7
75% Crew: 3000.7
100% Crew: 3337.4
100% Crew
Rammer: 3666.7
Vents: 3404
Both: 3740.7
Both and BiA: 3814.7
Both and Max Crew %: 3966.4

See here, here, or here for more information.

With 50% Crew: 0.434 m
With 75% Crew: 0.379 m
With 100% Crew: 0.336 m
With BiA: 0.328 m
With BiA and Vents: 0.321 m
Maximum possible: 0.308 m

For more details, see Crew

With 50% Crew: 0.421 m
With 75% Crew: 0.368 m
With 100% Crew: 0.326 m
With BiA: 0.319 m
With BiA and Vents: 0.312 m
Maximum possible: 0.299 m

For more details, see Crew

For more details, see Crew or Equipment

With 50% Crew: 3.097 s
With 75% Crew: 2.704 s
With 100% Crew: 2.397 s
With GLD: 2.179 s
With BiA: 2.344 s
With BiA and Vents: 2.293 s
With both and GLD: 2.085 s
Maximum possible: 1.998 s

For more details, see Crew or Equipment

For more details, see Skills or Equipment

With 50% Crew: 298.6 m
With 75% Crew: 339.3 m
With 100% Crew: 380 m
With Recon and Situational Awareness: 399.2 m
With Coated Optics: 418 m
With Binocular Telescope: 475 m
Maximum possible: 544 m

For more details, see Skills or Equipment

With 50% Crew: 250.2 m
With 75% Crew: 286.6 m
With 100% Crew: 323.3 m
With 100% Signal Boost: 372 m
When affected by 100% Relaying: 341 m
Maximum possible: 465.4 m

For more details, see Skills or Equipment

With 50% Crew: 573.1 m
With 75% Crew: 656.4 m
With 100% Crew: 740.5 m
With 100% Signal Boost: 852 m
When affected by 100% Relaying: 781 m
Maximum possible: 1065.9 m

For more details, see Skills or Equipment

The Tiger I is a German tier 7 heavy tank.

Development of the Tiger I was started in 1937 by the Henschel company. Mass production began in 1942, with an eventual total of 1,354 vehicles manufactured. The tank first saw combat in the fighting for Leningrad, and Tigers were at the forefront of battles from Tunisia to Kursk. Although production was discontinued in the summer of 1944, the Tiger I continued to see action until the end of the war.

This was the first German heavy tank in WWII and proved itself to be extremely formidable against the Allied forces, composed primarily of M4 Shermans and T-34s. In the game you’ll face much higher tier opponents. This tank was designed as a medium to long range sniper. Keep that in mind and make use of its great rate of fire and renowned German-engineered accuracy. Spot your enemy, avoid close combat, and keep your gun at work by firing the moment you reload. Snipe the enemy and support your team.

The Tiger I leads to the Tiger II.

Modules / Available Equipment and Consumables

Modules

Tier	Gun	Penetration (mm)	Damage (HP)	Rate of fire (rounds/minute)	Dispersion (m/100m)	Aiming time (s)	Weight (kg)	Price ( )

VI7,5 cm Kw.K. 42 L/70150/194/38135/135/175150.352.3174053000V10,5 cm Kw.K. L/2864/104/53350/350/4107.50.552.3210028000VII8,8 cm Kw.K. 36 L/56145/194/44220/220/27010.910.382.3205066000VIII8.8 cm Kw.K. 43 L/71 mod.Vlt203/237/44280/280/3707.690.342.52562112180

Engines

Tier	Engine	Engine Power (hp)	Chance of Fire on Impact (%)	Weight (kg)	Price ( )

VIIMaybach HL 210 TRM P456502085035500VIIIMaybach HL 230 TRM P4570020130054000

Suspensions

Tier	Suspension	Load Limit (т)	Traverse Speed (gr/sec)	R _min	Weight (kg)	Price ( )

VIPz.Kpfw. VI H Ausf. H1572401900015000VIIPz.Kpfw. Tiger Ausf. E612601900021600

Radios

IIIFuG 531050630VIFuG 7415708160IXFuG 1271015043200

Compatible Equipment

Compatible Consumables

Player Opinion

Pros and Cons

Performance

Many German tanks are great snipers, and the Tiger is no exception. Its top gun, the 8.8 cm KwK 43 L/71, is extremely accurate (0.34), inflicts good damage, has a phenomenal rate of fire and has excellent penetration (203 on its standard AP shot), enough to go through any Tier 9’s weak spots. If you are at the bottom of the list, let your allies spot the enemies for you to snipe. Stay at a distance, using bushes if possible, and with your superior accuracy and armor penetration you’ll soon whittle them down. However, it’s still best to equip Optics (unless you have an exceptional crew) in case you don’t have allies to spot for you, as the base view range is quite good for its tier. This gun is formidable even in the tier 8 arena, and will have no problem penetrating most tier 8 heavies from the front. The armor though does not hold up to its historical value because the direct historical competitors of this tank were designed to counter the tiger (IS, Pershing, etc.). If you find yourself at the front in close proximity to enemy heavies that are the same or higher tier than you you have done something wrong. The armor of this tank will not save you. While you can side scrape you are completely vulnerable when you take a shot because you have to expose the flat front of the turret to bring the gun to bear; even when side scraping only the hull will bounce. If enemy tanks catch you at medium range you are screwed; you will be spotted when you fire and the enemy will go through your armour like a hot knife through butter. While you might be able to snipe weak spots they just have to be able to hit you to do damage and at medium to close range that is not hard. The IS for example has 20mm more armor at the front for bother the hull and turret AND the IS has sloped/rounded plates. The Tiger I has thin unsloped armour. Although the Tiger has some of the best and most reliable DPM values for a Tier VII tank, the armor is weak and boxy, even when angled, a handful of tanks, such as the T29, can penetrate the Tiger with relative ease. New players will be in for quite a surprise when even some tier V tanks damage them. While it’s good to be aggressive in a game, a destroyed tank is of no use to anybody and this is especially true for the Tiger, for as long as it’s kept alive, it will deal incredible amounts of damage.

The good news is that the Tiger has a tough turret frontally for when you can get hull-down, and the side armor is decent for sidescraping. Even if it is at the top of the tier, caution is still advised for tanks such as the KV-1 have enough penetration or have HE guns to pose a sufficient threat against your thin, boxy armor. However, don’t be afraid to take a few shots later on in the game; your Hit Point is best in tier and will enable to you to switch positions as well as give you an opportunity to play your DPM against the enemy when possible.

Early Research

Suggested Equipment

Improved Rotation Mechanism Turbocharger

Gallery

Tiger, map Airfield

Tiger, map Karelia

Historical Info

The Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E (Tiger I)

German doctrine before World War II didn’t clearly specify the parameters used to define a light, medium, or heavy tank. This lack of an exact definition of the role of each tank-type was a result of the inherent qualities of the tank as a weapons system operating in a combined arms force, and as such, its potential were not fully understood at the time. The same conceptual lack of a clear definition of the three generic tank-types also existed in the US, the UK, and the Soviet Union. What existed was a somewhat loose classification based on the weight of the tank and the doctrinal missions of each type.

In face of that, what was generally accepted was that the light tank was to be employed in reconnaissance missions, which demanded great mobility but didn’t require much armor protection or great lethality. The medium tank was to be used in exploitation or pursuit missions, requiring a different mix of mobility, armor protection, and firepower. To fulfill these requirements, medium tanks had to be fast and have a greater level of mechanical reliability, since those tanks needed to be able of conducting fast maneuvers necessary to exploitation or pursuit missions.

Under this classification, heavy tanks were to act as support for the infantry and artillery, but the main purpose of the heavy tank was to penetrate the enemy’s defenses, thus allowing the medium tanks to exploit the breakthrough. However, that classification also implied the assumption that the light and medium tanks could, to an extent, perform each other’s missions. This was not possible for heavy tanks, as they wouldn’t have the same degree of speed and the operational range of the other two types because of the greater weight, consequence(s) of the heavier weapons, and high degree of armor protection required for these tanks.

In 1937, Guderian described the operational principles and tactics that would shape German thinking on how to employ armored formations in a future war. The mission of the heavy tank within this concept was to effect a breakthrough, and its first objective was to engage and destroy the enemy’s anti-tank guns in the defensive line. The next objective of the heavy tanks was to destroy the enemy artillery, but Guderian correctly anticipated that the penetration of the defensive lines would force the enemy to throw his armor reserves in a counter-attack. About the importance of defeating this counter-attack, Guderian emphasized that the greatest enemy of the tank is another tank, and that because of that, the armored forces had to be capable of defeating this counterattack, or the breakthrough would fail.

The German doctrine of that time focused mainly on the offensive. Naturally, when the tide turned against Germany, the doctrinal recommendation was that the armor formations would be kept back, and ready to counter-attack any breakthrough of the German defense lines. Consequently, the doctrinal mission of the Tiger was first and foremost, whether in the offense or in the defense, to kill the enemy’s tanks. Understanding this way of thinking is fundamental to comprehend why the Tiger was developed and employed the way it was.

Tiger I is the common name of a German heavy tank developed in 1942 and used in World War II. The final official German designation was Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf.E, often shortened to Tiger. It was an answer to the unexpectedly impressive Soviet armour encountered in the initial months of the Axis invasion of the Soviet Union, particularly the T-34 and the KV-1. The Tiger I gave the Wehrmacht its first tank mounting the 88 mm gun in its first armoured fighting vehicle-dedicated version: the KwK 36. During the course of the war, the Tiger I saw combat on all German battlefronts. It was usually deployed in independent tank battalions, which proved to be quite formidable.

While the Tiger I was feared by many of its opponents, it was over-engineered, using expensive materials and labour intensive production methods. Only 1,347 were built between August 1942 and August 1944. The Tiger was prone to certain types of track failures and immobilizations, and limited in range by its high fuel consumption. It was expensive to maintain, but generally mechanically reliable. It was also difficult to transport, and vulnerable to immobilization when mud, ice and snow froze between its overlapping and interleaved road wheels in winter weather conditions, often jamming them solid. In 1944, production was phased out in favour of the Tiger II.

The tank was given its nickname «Tiger» by Ferdinand Porsche, and the Roman numeral was added after the later Tiger II entered production. The initial official German designation was Panzerkampfwagen VI Ausführung H (‘Panzer VI version H’, abbreviated PzKpfw VI Ausf. H), with ordnance inventory designation SdKfz 182, but the tank was redesignated as PzKpfw VI Ausf. E in March 1943, with ordnance inventory designation SdKfz 181.

Today, only a handful of Tigers survive in museums and exhibitions worldwide. The Bovington Tank Museum’s Tiger 131 is currently the only one restored to running order.

Development of the Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E

Despite the decision to mass produce the Pz.Kpfw.III and IV, and the far certainty (at the time) that these two models would be adequate for the expected battles of the future, the German general staff also called for an even heavier tank in 1937. This was to be of 29.53 tons (30,000 kg) or more and was to be a heavy «breakthrough» tank to lead the armored assaults. The design lapsed until 1941, by when it was realized that the Pz.Kpfw.III and IV had been less successful than had been expected against the heavily-armored French and British tanks in 1940. This view was fully endorsed when the Soviet T-34s and KV-1s were met later in 1941, and resulted in a specification for a heavy tank capable of mounting the highly successful 88 mm high-velocity gun in a turret with full traverse and carrying sufficient armor to defeat all present and future anti-tank weapons. Two firms submitted prototypes, using some of the developments from the 1937 ideas. These were Porsche and Henschel. The turret was common to both and came from Krupp.

It is interesting to add, at this point, that Hitler had demonstrated great interest in the Rheinmetall 88mm Flak 41 as the main gun of the Tiger I. This was an indigestable proposition for Krupp, which designed and built the Tiger I turret, to have to mount, in their turret, a gun developed by their arch-rival. In the end, events unfolded in such a way that the main gun of the Tiger I would be the 88mm KwK 36 L/56, as Porsche never asked Krupp for a turret with 200 cm of diameter (necessary to mount the 88mm Flak 41 on it), but ordered the production of 6 turrets with a 190 cm diameter, to mount the 88mm KwK 36 L/56. After the turrets production started, it was impossible to mount the 88mm Flak 41 on the Tiger I turrets.

The official WaPrüf 6 designation to the Porsche prototype from 5 March 1942 was PzKpfw VI (VK 45.01 P) (Ausfürung P). The Inspekteur der Panzertruppen (In6) designation, specified for use in training, maintenance manuals, and in organization tables, was Panzerkampfwagen VI P (88 mm) (SdKfz 181) Ausfürung P. Suggested names were ‘Tiger (P)’, ‘Tiger P1’ or ‘Porsche Tiger’. The Henschel prototype received the designation VK 45.01 (H). This Henschel model came into being as a rush job, quickly assembled from a mixture of components available from previous heavy panzer designs. Henschel was not originally involved in the 45 metric ton heavy-tanks project, as they had been tasked with the development of a 36 metric ton medium tank with 80 mm front armor, the designation of which was Panzerkampfwagen VI Ausfürung B (VK 36.01). To meet the demand that the production program was to start in 1942, the VK 45.01(H) was quickly created by redesigning the VK 36.01. A new feature was the Vorpanzer (frontal shield), which could be lowered to protect the track and drive sprockets. However, this feature was quickly dropped, having only been fitted on this Versuchsserie Tiger Nr. ‘V1’.

After tests conducted on 20 April 1942, the Henschel prototype was chosen for series production. The decision was based on a maneuverability test, and on the fact that the Henschel prototype was more conventional: cheaper and easier to produce than the extravagant Porsche design. At the time of its introduction, and for some time afterwards, the Tiger was the most powerful tank in the world. The 88 mm gun, which had 92 rounds of ammunition, was enormously formidable, and the armor ensured that any frontal shot could not penetrate. So effective was it that the Allies had to develop special tactics to deal with it. Production began slowly in August 1942.

Official Designation

Walter J. Spielberger, in «Tigers I and II and their Variants» (Schiffer, 2007), cites a Führer’s order, dated February 27, 1944, which abolished the designation «Panzerkampfwagen VI» and ratified the name Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E as the official designation.

Armor Protection

The hull of the Tiger was a comparatively simple welded unit with a one-piece superstructure welded on top. At the front it was 100 mm, around the sides 80 mm, and 26 mm on the top. To assist production, all shapes were kept simple. The turret was also simple, and the sides were almost upright. It remains a curious fact why Henschel’s engineers came up with what was essentially a square box for the Tiger’s hull. The only steeply-sloping element on the Tiger was the short glacis plate, forward of the hull upper front plate with its ball-mounted machine gun and driver’s vision slots, which was set at 81 degrees to the vertical. However, the vertical plating was massive enough to withstand virtually everything. The mantlet was very heavy, with 120 mm of armor, and carried the long and heavy gun. Below, the armor tables for the Tiger I:

With the exception of British guns, the data on the penetration tables above were extracted from a «Wa Prüf 1» report dated 5th October 1944, which relate the relative ability of the major opponents to penetrate the Tiger and vice versa. Data on British gun capabilities were extracted from British penetration test reports. The penetration ranges in the tables were determined for conditions in which the tanks stood at a side angle of 30 degrees of the incoming round. These tables should be used only for comparison of the relative vulnerability of the opponent’s tanks. The data are not to be misconstructed as the absolute ranges at which the armor could be penetrated. There was a fairly large variance in both the protection offered by the same thickness of different armor plates and thickness penetrated by the same type of armor-piercing projectiles. Also, the ranges shown in tables above «are all approximations based on calculations using estimates of the capabilities of American and Russian guns and penetration numbers derived from German guns firing against German armor plate.»

The armor of the Tiger I was not well sloped, but it was thick. Here is where many fail to understand that, in terms of World War II tank warfare, thickness was a quality in itself, since armor resistance is mainly determined by the ratio between armor thickness and projectile diameter (T/d). The T/d relationship regarding armor penetration demonstrates that the more the thickness of the armor plate overmatches the diameter of any incoming armor piercing round, the harder it is for the projectile to achieve a penetration. On the other side, the greater the diameter of the incoming projectile relative to the thickness of the armor plate which it strikes, the greater the probability of penetration. This explains why the side armor of the Tiger I, being 80 mm thick, was so difficult to be penetrated at combat ranges by most Allied anti-tank and tank guns, whose calibers were overmatched by the thickness of the Tiger I armor.

The rolled homogeneous nickel-steel plate and electro-welded interlocking-plate construction armor had a Brinell hardness index of around 255-280 (the best homogeneous-armor hardness level for the corresponding thickness level of the Tiger’s armor, by WW II standards), and rigorous quality control procedures ensured that it stayed that way. About this issue, and according to Thomas L. Jentz, «there is no proof that substandard german armor plate was used during the last years of the war. All original documents confirm compliance with standard specifications throughout the war» (JENTZ, Thomas L. Germany’s TIGER Tanks, VK45.02 to Tiger II: Design, Production & Modifications).

Moreover, in the same reference book, Jentz presents the data from a British testing of the Tiger’s armor protection by firing different guns against it. The tests were realized in a place beside the the main road from Beja to Sidi N’sir in Tunisia, on May 19, 1943. The reports from these tests stated that the resistance of the Tiger’s armor was «considerably higher than that of the British machineable quality armor. The side armor, with a thickness of 82 mm (nominal thickness was 80 mm) had a resistance equivalent of 92 mm of British armor» (Jentz, op cit, page 15). However, a little further, when addressing directly the issue of the Tiger’s armor quality, the report states that «The armor plates (with exception of the hull roof plates) did not show any marked tendency to brittleness, and their behavior generally was not unlike British mechineable plates. The following table gives a list of Poldi hardness, corrected to Brinell figures, taken at the surface of the armor».

The Tiger, as a result of its intrinsic doctrinal mission, that is, to effect a breakthrough and to support medium tanks during the breakthrough by destroying enemy tanks, was (production-wise) a very expensive and resource-consuming tank. The nominal cost of a Tiger was 250,800 Reichsmarks. In contrast, a PzKpfw III Ausf. M cost RM 103,163, a PzKpfw IV Ausf. G RM 115,962, and a PzKpfw V Panther RM 117,100: all these figures are exclusive of weapons and radios. However, the final cost of the Tiger’s production was even higher: around 300,000 Reichsmarks.

As an added benefit, due to its resilience, when a Tiger was damaged and was subsequently destroyed by its crew, the crew frequently managed to escape capture and return to their unit, and this helped to create experienced crews. This benefit oviously came at a cost in other aspects, however.

Another fact that helped the Tigers a lot was the «shatter gap» effect which affected allied ammunition, a most unusual situation where rounds with too-high an impact velocity would sometimes fail, even though their penetration capability was (theoretically) more than adequate. This phenomenon plagued the British 2 pounder in the desert, and would have decreased the effectiveness of U.S. 76mm and 3″ guns against Tigers, Panthers, and other vehicles with armor thickness above 70 mm. It should be noted that the problems with the 76 mm and 3″ guns did not necessarily involve the weapons themselves: the noses of US armor-piercing ammunition of the time turned out to be excessively soft. When these projectiles impacted armor which matched or exceeded the projectile diameter at a certain spread of velocities, the projectile would shatter and fail.

Penetrations would occur below this velocity range, since the shell would not shatter, and strikes above this range would propel the shell through the armor whether it shattered or not. When striking a Tiger I driver’s plate, for example, this «shatter gap» for a 76mm APCBC M62 shell would cause failures between 50 meters and 900 meters. These ammunition deficiencies proved that Ordnance tests claiming the 76 mm gun could penetrate a Tiger I’s upper front hull to 2,000 yards (1,800 meters) were sadly incorrect.

As a general rule, BHN (Brinell Hardness Index) effects shot shatter, and obliquity effects are related to the ratio between shot diameter and plate thickness. The relationship is complex, but a larger projectile hitting relatively thinner plate will usually have the advantage. There is an optimum BHN level for every shot vs plate confrontation, usually in the 260-300 BHN range for World War Two situations. Below that, the armor is too soft and resists poorly, above that, the armor is too hard and therefore too brittle.

The 13.(Tiger) Kompanie, of Panzer Regiment Großdeutschland, reported on the armor protection of the Tiger: «During a scouting patrol, two Tigers encountered about 20 Russian tanks on their front, while additional Russian tanks attacked from behind. A battle developed in which the armor and weapons of the Tiger were extraordinarily successful. Both Tigers were hit (mainly by 76.2 mm armor-piercing shells) 10 or more times at ranges from 500 to 1,000 meters. The armor held up all around. Not a single round penetrated through the armor. Also, hits in the running gear, in which the suspension arms were torn away, did not immobilize the Tiger. While 76.2 mm anti-tank shells continuously struck outside the armor, on the inside undisturbed, the commander, gunner, and loader selected targets, aimed, and fired. The end result was 10 enemy tanks knocked out by two Tigers within 15 minutes»

It was said that it took at least five American M4 Sherman medium tanks to knock out a cornered Tiger. Whether it is fact or hearsay was not confirmed. However, its interesting to note that according to the kill/losses achived by the Tiger battalions, the overall ratio was 5.74 to 1 (WILBECK, Christopher W., op cit).

When speaking about opposing ranges, it becomes necessary to take a look at another essential Tiger I feature: the KwK 36 L/56 8.8 cm gun.

Firepower

The 8.8 cm KwK 36 L/56 was an adaptation of the famous 8.8 cm Flak 36, which was a development of the Flugzeugabwehrkanone Model 18 (Flak 18). In informal German use, this gun was universally known as the Acht-acht, a contraction of Acht-komma-acht Zentimeter (8.8 cm = 88 mm), and was first used in combat by the Condor Legion, in Spain, where it earned the reputation of being an excellent anti-aircraft gun as well as a tank killer. This capacity would be confirmed during the French campaign in 1940, and most spectacularly in the hands of Rommel’s Afrika Korps in North Africa. The Flak 36 was essentially a Flak 18 mounted in three sections, making it possible to change the part of the barrel that suffered the most attrition from the high-velocity rounds. By the time the Wehrmacht was heavily committed in Russia, it proved to be the only gun in the German inventory able to destroy the new T-34 and KV-2 Russian tanks at longer ranges.

In 1938, the 8.8 cm Flak 18 was considered for firing against ground targets, specifically armored/concrete pillboxes and enclosures, and the armor piercing ammunition that would be in service from this time onwards consisted of the 8.8 cm Panzergranate weighing around 9.5 kg with armor piercing cap and ballistic cap with a high explosive filler of 160 grams. Muzzle velocity is listed as 810 m/s from the L/56 barrel of the Flak 18 and Flak 36/37. During early 1942, the penetration ability was improved with the introduction of the Pzgr.39 of 10.2 kg weight with a reduced HE filler of 59 grams. Muzzle velocity was 800 m/s. The early Blitzkrieg up to early 1942 saw the use of the large capacity Pzgr. with penetration at less than 100 mm at 30 degrees. The 88 mm Flak APCBC round, which fought the KV and T34 tanks during 1941 and early 1942, was less effective than the round fired by the Tiger’s 88 mm KwK 36 L/56. Even the later 88 mm Flak round, with a large capacity high explosive filler (and 9.54 kg weight), penetrated from 8% to 23% less than the 88 mm KwK 36 L/56 APCBC round.

In May 1941, the German general staff demanded a new Kampfwagen Kanone (Tank Gun) specification for the Tiger; it had to be capable of penetrating 140 mm thick armor at a range of 1,000 meters, without specifying that the caliber had to be 88mm. This specification was a direct consequence of Hitler’s directive dated 26 May 1941, which stated that if the same penetration capability could be achieved by a gun of smaller caliber than 88mm, then preference should be given to the smaller caliber gun, based on the increased ammunition load and the lower turret weight. However, the same directive stated that the chosen caliber must be adequate to engaging tanks, ground targets, and bunkers. This resulted in Rheinmetall receiving a contract in mid-July 1941, to design a turret with a gun that fulfilled those requirements. The first gun designed by Rheinmetall, the 75mm KwK L/60, barely met the requirements: being able to achieve a penetration of 100mm of armor inclined at 30 degrees at a range of 1400 meters.

In face of that, Rheinmetall, in order to to ensure that the penetration specificaton was met, developed a longer gun, the 75mm KwK 42 L/70, to be fitted in a new turret designed around this new gun. By July 1 1942, long range plans under Hitler Panzerprogramm II established that the first 100 production series tanks would mount the 88mm KwK 36 L/56 in the Krupp turret. From the 101st tank on in February 1943, production should be shifted to the Rheinmetall turret with the 75mm KwK 42 L/70. This was to be the famous gun that would be mounted on the PzKpfw. V Panther.

Behind the decision to retain the the 88 mm KwK 36 L/56 as the main gun of the Tiger I instead of the Rheinmetall 75 mm KwK 42 L/70, was the fact that at that time, armor penetration was mainly a function of thickness to diameter (T/d) ratio. During World War II, the Armor Piercing (AP) round relied on its own weight (and a 88 mm KwK 36 L/56 gun APCBC shell weighed 10.2 kilograms, as opposed by an 75 mm KwK 42 L/70 gun APCBC shell, which weighed 6.8 kilograms) to penetrate the enemy’s armor. Theoretically, the higher the muzzle velocity, the more penetration any kind of AP round would have, all other variables remaining constant. In real World War Two tank combat, however, other important variables intervened, such as the thickness to diameter (T/d) coefficient, which means that the bigger the diameter of any given round relative to the thickness of the armor it is going to strike, the better the probability of achieving a penetration. Furthermore, if the diameter of the armor piercing round overmatches the thickness of the armor plate, the protection given by the inclination of the armor plate diminishes proportionally to the increase in the overmatch of the armor piercing round diameter or, in other words, to the increase in this T/d overmatch. So, when a Tiger hit a T-34, the 88 mm diameter of the Tiger’s round overmatched the 45 mm glacis plate of the T-34 by so much that it made no difference that the Russian tank’s glacis was inclined at an angle of 60 degrees from vertical.

For those facts, the 88mm KwK 36 L/56 was a better choice for a breakthrough tank such as the Tiger, according to German doctrine, as stated in the Manual for Combat and Combat Employment of Smaller Units: «The heavy tank forms the core of the spearhead and their main objective is the enemy tanks and antitank guns that can be eliminated only by using the greater range and larger caliber gun of those tanks. The mission of the first wave is to penetrate into the enemy lines as deeply as possible while the second wave enlarges the penetration, never losing sight of the first wave in order to provide fire protection to that wave» (Source: WILBECK, Christopher W., Sledgehammers: Strengths and Flaws of Tiger Heavy Tank Battalions in World War II).

And more: «Armor obliquity-effects decrease as the shot diameter overmatches plate thickness, in part because there is a smaller cylindrical surface area of the displaced slug of armor which can cling to the surrounding plate. If the volume which the shot displaces has lots of area to cling to on the parent plate, it resists penetration better than if that same volume is spread out into a disc with a relatively small area where it joins the undisturbed armor. A plate greatly-overmatching shot involves the projectile digging its own tunnel, as it were, through the thick interior of the plate. It was found experimentally that the regions in the center of the plate produced the bulk of the resistance to penetration, while the outer regions, near front and rear surfaces, presented minimal resistance because they are unsupported. Thus, an overmatched plate will be forced to rely on tensile stresses within the displaced disc, and will tend to break out in front of the attacking projectile, regardless of whether the edges cling to the parent material or not. Plate-obliquity works in defeating projectiles partly because it turns and deflects the projectile before it begins digging in. If there is insufficient material where the side of the nose contacts the plate, stresses will travel all the way through the plate and break out the unsupported back surface. The plate will fail instantaneously, rather than gradually».

«You can angle the armor any way you want, and beyond a certain point of a shot overmatching the plate, the obliquity will cease to be relevant. In fact, at certain conditions of shots overmatching the plate, the cosine rule is broken and the plate resists less-well than the simple cosine relationship would predict (LOS thickness is greater than effective thickness). The above only applies to WWII era AP and APC/APCBC, and WWII sub-caliber ammunition. The long-rod penetrators of today are greatly overmatched, but they bring so much energy to the plate that they penetrate by «ablation»: in which both projectile and armor behave like fluids. Hollow charge also enters the field of fluid dynamics, with a very thin jet penetrating overmatching armor with ease, regardless of obliquity» (Robert Livingston; excerpts of a response to a question posted on the old «Tanker’s Forum (Heavy Metal Website)», back in 1998).

The Tiger I, with its 88 KwK 36 L/56 gun, coupled with superior optics, could accurately hit targets at ranges the enemy could not even aim at.

Accuracy and Penetration Tables for the 8.8 cm KwK 36 L/56.

The 8.8 cm KwK 36 L/56 was a very accurate gun capable of first-round hits at over 1,000 meters: the Tiger I actually started first-round killing at 1,200 meters, under combat conditions. Considering that the Tiger I was nearly impervious to penetration by most tank and anti-tank guns at normal combat ranges (+/- 800 meters), these were the two main assets (Firepower + Armor Protection) that made it possible for the Tiger I to virtually dominate the battlefield. The long and powerful 88 mm KwK 36 L/56 could out-range and out-shoot nearly all Allied tanks, and this allowed the Tiger I to stand off and engage targets as it chose.

Please note that 88 mm KwK 36 L/56 means: The diameter of the bore (caliber) of this gun is 88 mm, this is a Tank Gun (Kampfwagenkanone), that the year the development of this gun was finalized was 1936, and that the length of the gun equals 56 times the diameter of the bore (caliber) of the same gun. This measurement was done from the rear face of the breech to the end of the muzzle, not counting the muzzle brake. This was the main gun installed on the Tiger I.

As far as the Tiger I is concerned, the two main types of armor piercing ammunition were the APCBC and the APCR. The Armor Piercing Capped, Ballistic Capped (APCBC) round relied not only on its own weight to penetrate the enemy’s armor, but was also filled with high explosive that caused great internal damage. The APCBC round has two caps covering the main body of the round. The first one is a cap designed for ballistic performance, and is a blunt cap, because a projectile with a blunt nose has less chance to ricochet off inclined armor. This is covered by the second cap, a sharp one, a «windshield» made of light metal, designed to give the round a better aerodynamic shape. The Armor Piercing Composite Rigid (APCR) round was made with a tungsten core. For flight performance effects and to aid the shot from shattering against armor plating, the APCR round was surrounded by a ballistic cap. The APCR rounds had a higher penetration capacity, but were less lethal than the APCBC after penetration, and also had a shorter effective range.

The sights that equipped the Tiger I up to 1944 were the binocular Turmzielfernrohr 9b mounted parallel and on the same axis as the main gun. The Turmzielfernrohr 9b was an articulated binocular sight, with 2.5x magnification. The range scale was graduated at 100 meter intervals up to a maximum range of 4,000 meters.

The commander ordered the target selection, type of ammunition, and range. The gunner observed the tracer and the strike of the round and reported his observations to the commander, who then ordered corrections. To quickly traverse onto a target, the Tiger I was outfitted with a hydraulic motor for the turret drive. The hydraulic drive traversed the turret at a maximum rate of 360 degrees in 60 seconds, dependent on engine speed. Placing the target on the point of a triangle allowed the gunner to aim without obstructing the view of the target. The triangle height and separation distances, in mils, were used as an aid in estimating the range to the target by comparing them with the size of the target. Tiger gunners knew the size of their targets from target tables and later, by practice, instinctively knowing distances. The pattern in the right reticle also contained the 7 triangles plus adjustable range scales that allowed the gunner to register the exact range to the target. The gunner adjusted the range through this sight by lowering or raising the gun to set the aiming sight again on target. The range scale was graduated at 100 meter intervals out to a range of 3,000 meters for the APCR rounds, 4,000 meters for the APCBC rounds, and up to 6,000 meters for the HE rounds.

The 88 mm KwK 36L/56 gun had a very-high muzzle velocity and the shell traveled in a stretched arc, which gave the Tiger I more advantages than just penetration power. Besides providing a higher penetration power, it also allowed a higher margin of error in range guessing. The gunner could guess wrong up to 200 meters and still hit the target, since aiming too high simply raised the striking point by less than a meter: too little an error to miss a 3 meter high tank when aimed at its center.

From April 1944 on, the monocular Turmzielfernrohr 9c (sighting telescope) replaced the binocular Turmzielfernrohr 9b. This sight allowed the gunner to select two magnifications, 2.5x and 5x. The lower magnification was intended for target acquisition, as it showed a wider field of view. The higher magnification allowed precise aiming at longer ranges. The range scale was graduated in the same way as the Turmzielfernrohr 9b sight; at 100 meters it jumps up to 3,000 meters for APCR rounds, up to 4,000 meters for APCBC rounds, and up to 6,000 meters for HE rounds. Tiger platoons could open fire (concentrated platoon fire) for effect against stationary targets at up to 3,000 meters. When firing against moving targets, the rule was to open fire starting at 1,200 meters and up to 2,000 meters.

The Tiger I was proposed arm the stronger 8,8 cm Kw.K. 43 L/71. However, there were certain factors that stopped this proposal from being carried out.

1. The turret would need a counter weight fitted as well as a weight on the breech of the gun.

2. Ammunition storage would require nearly a full rebuild of the ammunition storage racks, it would also make the forward racks unaccessible by the loader reducing the amount of ready storage without rotating the turret 90 degrees to access it.

3. Handling of the ammunition in the turret was impossible using the original Tiger turret. The length of the shell from where the breech sat in the turret the shell was longer than the entry of the breech to the turret aft. (Basically, the shell couldn’t go into the breech due to how close the breech sat near the aft of the turret.

In addition, the construction of the Tiger II made this proposal redundant.

Mobility

High maneuverability, low operational mobility.

Much have been said about the Tiger’s maneuverability, that the Tiger was a «lumbering monster», or that «it could barely move», but that is not exactly the truth. The Tiger I was very maneuverable for its weight and size, and superior to the Sherman in muddy terrain, despite its size and weight, as it had less ground pressure. This capability was provided by the the combat tracks of 755 mm width, which resulted in a ground pressure of 15.0 psi, or 1.05 kg/cm².

The Tiger I engine was developed by Maybach-Motorenbau GmbH. Maybach produced the engines for all medium and heavy German tanks. The Tiger’s engine, the Maybach HL 210 P45, was a V-12 water-cooled gasoline engine with a capacity of 21.33 liters and a power output of 650 bhp at 3,000 rpm. This engine was mounted in a sealed compartment at the rear of the Tiger.

However, it could not be reliably operated at its maximum power output of 3,000 rpm because the transmission, the Maybach OG 40 12 16 A, with 8 speeds forward and 4 reverse, although a surprisingly light set of controls for the driver, had a tendency to breakdown if adequate preventive maintenance was not done. The weight of the Tiger (the combat weight was 57 tons) was too much for the German transmissions available at the time. Since it was not always possible to do this preventive maintenance as required, many Tigers broke down and had to be destroyed and abandoned. The recommendation was that the driver should not exceed 2,600 rpm when operating the Tiger. Only the first 250 Tigers received the Maybach HL 210 P45 engine.

In May, 1943, the Maybach HK 230 P45 engine with two air filters was installed, and the transmission was improved. The new engine, also a V-12 water-cooled gasoline engine with a capacity of 23.88 liters, had a power output of 700 bhp at 3,000 rpm. With this upgrade, the Tiger’s performance improved in normal use, but the transmission was still weak for/from the stress of the power generated by the engine moving the weight of the tank at maximum output, and preventive maintenance continued to be an imperative.

Tigers, like all German tanks, used regenerative steering, hydraulically operated; the separate tracks could be turned in opposite directions at the same time, so the Tiger I could neutral steer (pivoting in place) and completely turn around in a distance of 3.44 meters (11.28ft). This was used to surprise many unlucky enemy crews. As a result of all these facts, the reality is that the Tiger I was not slow at all. The Panzer IVs road speed was 40 km/h and cross-country speed was 20 km/h. The Panzer IIIs (Ausf E to N) road speed was 40 km/h, and cross-country speed was 18 km/h. The Tiger Is road speed was 38 km/h, and cross-country speed was 20 km/h.

This fact is evidenced by the following excerpt from the Experience Report of the Tiger Abteilung 506, dated 15 January 1944: «During long term operations, which stretched over 12 days, time for care and maintenance of the Tigers was too short and losses were correspondingly high. On 2 January 1944, the Abteilung went into action with 13 Panzers. Not a single Tiger was still operational on the evening of 14 January. The last two Tigers had driven a distance of about 340 kilometers. Without being given any time for care and servicing, most of them managed to cover 250 kilometers»

But there were still other complications. Given the characteristics of the Tigers as a battlefield superiority weapon, they were constantly being transferred from one point to the other on the battlefield, and even front to front, as «fire brigades». Long road marchs resulted in mechanical problems, and Tigers consumed high quantities of precious gasoline (the Tiger had a maximum combat radius of 195 kilometers, using 540 liters of fuel in the process) thus, the preferred method of movement across great distances was by rail. As the war went on, the German rail net was progressively more and more disrupted by Allied strategic and tactical air attack. This eventually limited transportation of Tigers by rail to the night. Rail movement of Tigers, however, involved more complications, because special cars were required to transport Tigers, and the tracks were too wide for rail transport: narrower ones were fitted for normal road and railway transport, where the outer set of road wheels was also removed. This limited the transfer of Tigers from one sector to another without a great deal of lead time and careful coordination. Beyond the great additional effort by the crewmen that was required, such a complicated transport process took even more time from the Tiger’s combat availability. This process led in a heavy logistical burden on the Tiger units, as they had to necessarily maintain two sets of tracks for each tank (WILBECK, Christopher W., op cit).

The bottom line is that the Tiger had high maneuverability, but low operational mobility. Tigers were prone to transmission problems if they did not receive adequate periodic maintenance. This high degree of maintenance required to keep Tigers operational was one of their biggest deficiencies, and usually resulted in a low operational rate of combat-available tanks within the schwere Panzer Abteilungen, especially after long marches or extended periods of combat. The tendency of the Tigers to break down, coupled with the weight of the tanks, made recovery of broken down Tigers difficult. The outcome was low operational mobility as a result of those problems, which meant that Tiger units frequently had a very limited radius of action. The Allies exploited this fact during the numerous and frequent operational and strategic withdrawals of the Tiger battalions.

That, and the overwhelming Allied air power, were the main reasons for the destruction of Tigers, more than any tank versus tank combat, specially on the Western Front. On the East Front, the main causes of destruction of Tigers were the transmission problems (with consequent abandon and/or destruction by the crews), the Russian air attacks, and being terribly outnumbered and fighting to the very end.

Production

Henschel und Sohn, of Kassel, Germany, was a well-known manufacturer of heavy industrial and railroad equipment, especially railroad locomotives and large dock cranes. Because of the size and weight of the Tiger, Henschel was considered to be the ideal manufacturer, having all the facilities needed to produce such a heavy vehicle. Henschel also had a fine engineering staff, and a complete vehicle test facility.

The final assembly hall at Henschel’s plant dwarfed the tanks being produced there and the final assembly line was capable of producing several tanks a day. Although much of the installed equipment on the Tiger was subcontracted, Henschel manufactured most of the major components in their plant. Hulls, turrets, and other contract items and assemblies were brought into the assembly building where final machining operations and detail assembling were done. Henschel’s facilities allowed the firm to machine the turret rings and other critical areas of the hull within the plant without outside assistance.Like all German Panzers, the Tiger I was subject to continuous changes and additions, as it became obvious that improvements could be made in the performance and effectiveness of the Tiger. Gradually, the various problems reported were worked out, although some were never solved completely.

The problems with ice and snow freezing on the interleaved road wheels were not solved until the introduction of the Tiger II with overlapping, not interleaved, road wheels In May, 1943, the Maybach HK 230 P45 engine with two air filters was installed in place of the Maybach HL 210 P45, and the transmission was improved. With this upgrade, the Tiger’s performance improved in normal use. In July 1943, the turret was extensively redesigned. A new commander’s cupola with periscopes and a swivel hatch was installed, and along with other modifications, an improved spring counter-balance connected with a chain was installed for the 88 mm main gun.

Starting in September, 1943, Zimmerit anti-magnetic coating was applied at the factory to all upright surfaces that could be reached by a man standing on the ground. The surface was rippled to increase the distance to the steel surface without increasing the weight of the coating.

From January 1944 on, the Nahverteidigungswaffe (close defense weapon) was mounted on the turret roof. This weapon could fire smoke cartridges, signal cartridges, and grenades, but due to shortages, was not mounted on the Tiger I until March 1944. In February 1944, steel road wheels with internal rubber cushioning, adopted from the Tiger II, were mounted in the Tiger I. These were chosen because of their ability to bear the weight of heavy armored vehicles.

A total of 19 Tigers arrived as replacements during Operation Zitadelle; 5 for 13.Kp.SSPzRgt1 (LSSAH), and 14 for sPzAbt. 505. From 5 July to 20 July 1943, 13 Tigers were lost (total writeoffs): 4 by sPzAbt.503, 1 by 13.Kp.SSPzRgt1 (LSSAH), 1 by 8.Kp.SSPzRgt2 (Das Reich), 1 by s.Kp.SSPzRgt3 (Totenkopf), and 6 by sPzAbt.505.

Conclusion: The Successes and Failures of the Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E

The Tiger dominated the battlefield, and this occurred basically because it managed to maintain a stand-off ability made possible by; a combination of thick armor and a high-velocity, very accurate gun coupled with superior optics, thus being capable of first hits at ranges well beyond 1.000 meters. As it was, the Tiger could choose its targets at will, and destroy them at ranges they either couldn’t hit, or if they could hit, couldn’t defeat the Tiger’s thick armor. The Tiger I maintained this stand off capability until nearly the end of the war, as it was only outclassed by the Russian Josef Stalin (IS) heavy tank.

On the other hand, Tigers were maintenance-intensive tanks and prone to mechanic failures if periodic maintenance procedures were not done. Because of that, plus the weight of the tank, they had low operational mobility: a problem that was magnified during retreats, when damaged or broken Tigers couldn’t be recovered and had to be destroyed by their crews.

By February 1944, sPzAbt.502 had 71 Tiger I tanks. At the same time, sPzAbt.503, 507, and 509 had respectively 69, 56, and 58 Tigers. This was due to transfers from other units training with the Tiger II, or due to the delivery of the last production Tiger I models. Tiger I production reached its peak between January and May 1944. Regardless, the maximum degree of success attained by Tiger units was in limited and/or localized tactical superiority.

The truth was that the German industry simply couldn’t produce Tigers in sufficient numbers to make any difference in the big picture: it was a task well beyond wartime German industrial capabilities. Just as a comparison on production capabilities, the Russians produced 23,937 T-34/76s from 1942 to 1945. The American Pershing tank was built at a rate of 1,350 tanks over a six month period.

When production ceased in June 1945, 49,234 Sherman tanks had been built: more than all the German tank production during the entire war. In the end, it was this difference in production philosophy and faster Allied production that made the difference between defeat and victory. The real failure of the German heavy tank was that they exceeded the capability of German industry to produce them in sufficient numbers.

All this said and done, the Tiger was very sucessful in fullfilling its doctrinal mission, to destroy other tanks, and its reputation grew on the battlefield as the war raged on. The basis for this is the kill/loss ratio attained by the Tiger battalions. The overall ratio for all Tiger battalions is a respectable 5.74 to 1 kill ratio.

The Tiger I was phased out in 1944. By August of that year, 1,300+ had been made: not many, in view of their reputation and effect on Allied morale. Perhaps this is the best epitaph the Tigers could have.

Я жду тебя, человек. История Кing Tiger (С) «Nox Tenebris»

Я жду тебя, человек

Танковая разведгруппа двигалась по искажённому рельефу города Мирный: изломанные остовы домов, кристаллы, летающие осколки породы и скелеты техники посреди гнетущей тишины. Все это время командира группы, недавно получившего звание лейтенанта, не покидало странное чувство, что за ним кто-то наблюдает.

Чтобы унять волнение, лейтенант вспомнил детскую считалочку и про себя произнёс: «Раз, два, три, четыре, пять, я иду искать». А затем зачем-то передёрнул затвор пулемёта. В этот момент откуда-то из глубины Мирного ему вдруг ответило нечто зловещее — ответило так, словно могло читать мысли военного.

«Десять-девять. Органические виды агрессивны. Восемь-семь. Органические виды уязвимы».

Лейтенант этого не услышал, зато услышал Мирный, и пространство содрогнулось, по воздуху пошла рябь, город как будто застонал.

«Что-то здесь не чисто, командир», — оторвавшись от прибора наблюдения, со страхом в голосе сказал наводчик. И вот в приборе ночного видения показались подсвеченные зелёным светом Стражи — от этого света они казались ещё более зловещими. Лейтенант отдал команду приготовиться, но в бой вступать не спешил. Заряженные орудия танков группы повернулись в сторону Стражей. Ни одного выстрела не последовало.

Перед глазами лейтенанта стоял перебинтованный боец из госпиталя, который выжил после встречи с Неуязвимым, но какой ценой… Тем временем что-то зловещее в глубине Мирного продолжало считать:

«Шесть-пять. Органические виды умеют бояться. Они знают, что кроме редуцированного навыка регенерации у них ничего нет против нас. Они могут восстанавливать свою жалкую оболочку, но лишь отчасти. Они знают, что как только мы обучимся этому, у них больше не останется. как там говорится? Козырей в рукаве».

Не обнаружив других противников, кроме группы Зайцев, лейтенант, наконец, решил разобраться с врагом — чем меньше Стражей, тем больше выживет танкистов в Мирном. Так он думал. Но он ли на самом деле так решил? Лёгкого боя не получилось, внезапно отряд атаковали со всех сторон Ерши.

Нечто зловещее продолжало наблюдать за этой битвой и наслаждаться ею. Перед Стражами, Ершами и Охотниками не стояла задача победить, они должны были привести людей к Нему. Оно видело страх и отчаяние, Оно видело, как люди отступают перед натиском огня и стали.

«Четыре-три. Органические виды слабы перед машиной. Мы сделаны из металла, который пролежал в земле намного дольше, чем существует эта копошащаяся на её поверхности «живая» масса. Он дал нам оболочку, а тот, кто пришёл следом, тот, против кого вы так нелепо пытаетесь бороться, наделил нас сознанием. Непостижимым для вас и безграничным».

Лейтенант понимал, что ориентиров больше нет — в пространстве Мирного такое случалось не раз. Но то, что сообщили дозорные, звучало очень необычно — они нашли «Королевский тигр». Когда лейтенант прибыл на место, то был удивлён ещё больше: танк стоял посреди улицы и выглядел. мирно. Он как будто бы ждал кого-то. Люки открыты, орудие опущено.

Никто из отряда не видел, как что-то зловещее смотрит на них сквозь броню танка:

«Да, я сдаюсь сейчас вам. Я осознанно иду в ваш плен. Но это лишь очередной акт большой игры, которую вы не понимаете и в которой ваша роль — декорация. Наслаждайтесь победой, пока мы вам это позволяем. Два-один. Наше время пришло. А вы уйдёте.
Вас уже нет.
Уже нет.
Уже нет.
Ноль».

Отчёт разведывательной группы

Прочитать рапорт

Объект был обнаружен в ходе ежедневного разведывательного рейда в пространство Мирного. Мы проводили рекогносцировку окраин города с целью определения новых точек входа наших групп в Мирный. Задача стояла изучить места появления противника, изучить его состав и поведение. По возможности, по завершении наблюдения уничтожить противника и зачистить район разведпоиска.

Все проходило штатно. Противник не проявлял активности, мы обнаружили несколько точек со следами массового применения предположительно вражеской бронетехники. Но танков врага практически не встречали. В самом начале рейда нами были обнаружены несколько врагов, классифицируемых как Стражи, которые не проявили обычной агрессивности. Мы старались не привлекать внимания и двинулись дальше, в глубь города. До подхода к границам заданнного нам района разведки больше противника не встречали. Из необычного — была замечена группа Объектов 008-R, классифицируемых как Зайцы — машины организованно двигались колонной, покидая заданный нам для ведения разведки район. Атаковать не стали, т. к. наличие в тылу группы Стражей ограничивало нас.

После изучения местности мною было принято решение перед возвращением на базу уничтожить группу Стражей. Как оказалось, это было ошибкой. На подходе к месту первого контакта с врагом наша группа подверглась массированной атаке противника. Докладываю о применении противником Объектов 009-H, Охотники, и 017-F, Ерши. Именно неожиданная атака группы Ершей вынудила нас покинуть заданный район действия группы и отойти на более выгодные позиции. Нам удалось отбиться, не понеся потерь. Во время боя группа потеряла ориентиры движения. Для проведения рекогносцировки мною было принято решение выделить головной дозор по предполагаемому направлению движения в сторону точки выхода. Именно эти бойцы и обнаружили «Королевский тигр».

После внешнего осмотра я принял решение обследовать танк изнутри. Танк казался обжитым, в нём не было пыли или старой грязи, никаких следов борьбы или пожара. Даже кожаная обшивка кресла механика-водителя была на месте, а ведь это ценный трофей — из нее получаются лучшие сапоги, и ее старались срезать в самом начале. Внешне танк производил впечатление рабочей машины. Под свою ответственность я принял решение эвакуировать «Королевский тигр» на базу для дальнейших исследований.

Танк как будто бы ждал этого — он завёлся сразу же, без длительных манипуляций или каких-то проблем. Странно. Это было странно. Я ведь помню: это были не самые надёжные машины, мы несколько раз подбирали таких брошенными из-за неполадок. «Королевский тигр» двигался отлично, как будто только с завода. Машину вёл я, следуя за группой. До базы добрались без проблем, даже удивительно. Как будто мы нашли подарок, который нам позволили забрать себе.

Что ещё запомнилось? Звучание танка. Он как будто бы пел и радовался произошедшему. Звук двигателя, лязганье траков и другие шумы — они были очень успокаивающими, помогли убедиться в правильности решения.

Отчёт с испытаний Кing Tiger (С)

Испытания нового танка проводились в различных климатических условиях. По итогам можно отметить, что машина демонстрирует высокую надёжность. Бригада испытателей отметила комфортные условия для экипажа в любых метеоусловиях, а также мягкий ход и точное орудие. С обнаруженной в ходе осмотра кока-колой произошёл досадный инцидент, все подробности в рапорте, прикреплённом ниже.

КАК ИГРАТЬ НА TIGER 131? ОТВЕТ ЗДЕСЬ!

Гайд от водомеса Jove, как противостоять Tiger 131 и на чем его можно нагибать:

А теперь к делу.

Какие перки вообще качать экипажу для танка?

Какие модули ставить на танк?

Пушка танка без перков со 100% экипажем без перков:

Коллижн модель брони танка:

Общие характеристики со 100% экипажем без перков:

Мнение редактора статьи:

Охота на «Тигра» и скидки каждый день! АКЦИЯ

Как Фармить: Если Устал, Если Лень Или Ты Рак В World Of Tanks, Элементарно! Tiger 131 Wot Тигр 131

Барабекус HD 16:45

Описание

Новые видео на канале:

Больше видео с канала:

Поделиться с друзьями:

Добавить временную метку

Фото обложки и кадры из видео

Как Фармить: Если Устал, Если Лень Или Ты Рак В World Of Tanks, Элементарно! Tiger 131 Wot Тигр 131, Барабекус

Аналитика просмотров видео на канале Барабекус

Гистограмма просмотров видео «Как Фармить: Если Устал, Если Лень Или Ты Рак В World Of Tanks, Элементарно! Tiger 131 Wot Тигр 131» в сравнении с последними загруженными видео.

Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7

Охота на «ТИГРА» WoT

Отличная новость для поклонников «Мира танков». В игре стартует новая акция, которая называется «Охота на Тигра». Начало марафона назначено на 7 июля, окончание – 25 июля. Принимать участие можно с 9:00 по московскому времени. Главным призом является «Тигр» 131 – премиум тяжёлый танк 6-го уровня.

Особенности марафона Охота на «Тигра»

Получить TIGER 131 может любой желающий. Для этого нужно просто выполнять ежедневные боевые задачи, которые будут даваться на сутки. Всего разработчики предлагают 18 заданий, для получения заветного приза необходимо выполнить минимум 13 из них. На выполнение каждого задания даются одни сутки: с 9:00 до 9:00 следующего дня. За успех, игроки будут вознаграждаться марками. Чтобы получить «Тигр» потребуется собрать 13 марок. Кроме этого, во время проведения марафона, всех игроков будет ожидать скидка в 30% на покупку танка в игровом магазине и специальные предложения. Изюминкой марафона являются постоянно обновляющиеся акции, в которых можно участвовать ежедневно. Призами будут бонусы к зарабатыванию опыта, скидки на приобретение модулей и других игровых полезностей. Благодаря этому, можно запастись расходниками и допоборудованием, прокачать технику и экипажи.

Условия марафона Охота на «Тигра»

Условия проведения акции будут следующими:

Все боевые задачи Охота на «Тигра»

ЛБЗ «Охота на Тигра» все задания будут ежедневно публиковаться в таблице. Соответственно вы всегда сможете посмотреть условия и требования, необходимые для получения главного приза.

World of Tanks — гайд по Tiger 131

Обзор немецкого тяжелого танка шестого уровня: история создания, игровые характеристики, тактические советы

Историческая справка

Тот самый отреставрированный экземпляр

Игровые характеристики

В World of Tanks Tiger 131 стал урезанной версией «Тигра». Рассмотрим характеристики этой машины в разрезе игры:

Защита

Огневая мощь

Динамика

Обнаружение и связь

Сзади «Тигр» самый уязвимый танк

Прокачка и оборудование

Двигайтесь в массе союзников, но чуть поотдаль

Советы по тактике

Играйте от башни и рельефа

Плюсы:

Минусы:

Tiger I в World of Tanks

Тигр WOT

Tiger I — поистине легендарный танк, он известен всем, даже кто не заинтересован военной тематикой или тематикой танков. В игре она находится на 7-ом уровне в ветки исследования немецких тяжёлых танков. У данной машины есть неплохое бронирование и отличное орудие, которое способно пробивать технику 9-ого уровня.

Что прокачивать экипажу Тигра в World of Tanks?

Сразу стоит разобраться с навыками танкистов, а именно, что им предпочтительнее качать в первую очередь.

Как и любому тяжёлому танку, Тигру нужно качать те перки, которые так или иначе улучшат орудие или его использование. Поэтому в обязательном порядке нужно брать Плавный ход и Плавный поворот башни.

Какое оборудование ставить на Tiger 1 в Wot?

Преимущества и недостатки Tiger 1 в World of Tanks

Теперь рассмотрим главные минусы и плюсы этого немецкого тяжёлого танка.

Плюсы:

Минусы:

Тактика игры на Tiger 1 в World of Tanks

Самое главное преимущество у Тигра — это его основное орудие калибра 88-мм. Да, урон одного снаряда не наносит прям колоссального урона, но за счёт перезарядки ДПМ у Тигра очень и очень неплохой. Бронепробиваемость в 203 мм даёт вам возможность неплохо противостоять противникам с танками 7-ого и 8-ого уровня. Так как корпус Тигра слабо бронирован, то стоит выбирать выжидательную тактику. Выглядывать желательно только башней, потому что она имеет хорошее бронирование. Тигр хорошо чувствует себя на картах с разнообразными рельефами и в городе, но боится артиллерии, так что на открытых картах стоит быть особенно осторожным. Иногда можно и танковать, потому что запас прочности большой, но только в особых случаях.

Источники: