Чем заменить кран маевского для удобства
Чем заменить этот кран?
Уголок может и не нужен
Где потолок/пол не понятно.
Извиняюсь за неудачно размещенное фото. Труба выходит из пола.
касимов написал :
Уголок может и не нуженГде потолок/пол не понятно.
или просто маевского вкрутить. Если хочется с минимумом сырости, то уголок и в него маевского
vovikz написал :
или просто маевского вкрутить. Если хочется с минимумом сырости, то уголок и в него маевского
Судя по обоям, у вас выпуск для крана смотрит вверх. Если вкрутить уголок, что маевский будет как раз в вертикальной плоскости.
vovaninho написал :
он будет горизонтально,а так можно?
он так обычно и расположен, когда вкручен в пробку радиатора отопления. кстати, не хотите так поступить, а тут поставить заглушку?
Спускник смотрит вверьх! И ведь для чегто его поставили! Так что глушить не нужно.
vovaninho написал :
что-то с этим сделать.Мол когда выпускаем воздух все стены в ржавых брызгах.
Как часто воздух спускают? Тряпку сверху не пробовали накидывать во время спускания воздуха? Или оргалит возле стены ставить во время стравливания. Или другой вариант, более творческий, пластиковую бутылку надевать с отверстием под доступ ключа для откручивания заглушки.
При повторном визите выяснил следующее: Маевский стоит с резьбой М10.Воды в начале отопительного сезона сливают ведер 7-8 иначе ругаются соседи. Искал переходник с М10 на 1/2 дюйма,результат 0.
Оптимально.
Маевский стоит с резьбой М10.Воды в начале отопительного сезона сливают ведер 7-8 иначе ругаются соседи. Искал переходник с М10 на 1/2 дюйма,результат 0.
В таком случае к токарю, сделать переходник.
Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini
vovaninho написал :
Маевский стоит с резьбой М10.Воды в начале отопительного сезона сливают ведер 7-8 иначе ругаются соседи. Искал переходник
Через маевского 7-8 ведер не удобно сливать. Почему бы не пригнать ваших сантехников и не поставить нормальный отвод и/или кран для удобного слива носителя или автоматический воздухоотводчик. А если есть чердак или общий коридор неподалёку пускай трубу туда уводят и там сливают сколько душе угодно без всяких обоев.
Забыл добавить,что квартиру снимают и что либо переделывать хозяева не разрешают.
Вобщем после похода по магазинам и по рынкам собрал вот такую систему.Что скажете?
краник-то, поди, для холодной воды
Ну может и для холодной,а в чем прикол,куплю такой-же только с красным флажком и будет для горячей.
vovaninho написал :
.Воды в начале отопительного сезона сливают ведер 7-8 иначе ругаются соседи
vovaninho написал :
Вобщем после похода по магазинам и по рынкам собрал вот такую систему.Что скажете?
Вместо уголка ставь тройник,с тройника вбок кран со штуцером(если что на штуцер шланг),а вверх с тройника автовоздушник(незабудь отсечной клапан).
То есть в принципе можно поставить первую секцию (переходник с М10 на 1/2 дюйма), а в него вкрутить автомат спускник.
vovaninho написал :
а в него вкрутить автомат спускник.
Обязательно.Только сначала краник.Я ж фото.Это для страховки.Автоматы не вечные,кран закрыл,спускник заменил.
касимов написал :
Обязательно.Только сначала краник.Я ж фото.Это для страховки.Автоматы не вечные,кран закрыл,спускник заменил.
Опять не получается,там от трубы вверх 15 см,.а потом подоконник.
vovaninho написал :
квартиру снимают и что либо переделывать хозяева не разрешают.
vovaninho написал :
Опять не получается,там от трубы вверх 15 см,.а потом подоконник.
Зачем всё это? Пускай хозяин квартиры смотрит на ржавые брызги и вёдра воды. А если потечёт ваша конструкция правильная или неправильная, то за всё платить вашим знакомым хозяину и соседям ниже. Если вашим знакомым нужна эстетика пусть купят лист тонкого оргстекла и поставят на всю стену за трубу, эстетично и практично, а главное всегда можно протереть влажной тряпкой без последствий для обоев.
Кран Маевского – простой способ спустить воздух в радиаторе отопления
Кран Маевского – сантехнический прибор, который служит для стравливания воздуха из отопительных радиаторов, другими словами кран Маевского нужен, чтобы спустить скопившийся в батарее воздух.
Кран Маевского открывается специальным ключом или плоской отверткой.
Как в радиаторе появляется воздух?
При циркуляции теплоносителя в систему попадает некоторое количество воздуха, содержащегося в нем. Воздух может образовывать пузырьки, особенно в местах с низким давлением и маленькой скоростью теплоносителя.
Эти пузырьки создают воздушные пробки, которые препятствуют свободному обращению теплоносителя в системе. Воздух также может появляться при простоях отопительной системы.
Поэтому воздух необходимо периодически удалять через отводящее устройство, которым и является кран Маевского.
Кран устанавливается в верхней точке системы или радиатора.
На чем основан принцип работы крана Маевского
На кране Маевского нарезается стандартная внешняя полудюймовая (¾, 1 дюйм) резьба, на корпус с резьбой надевается резиновое уплотнительное кольцо.
Стандартная резьба делает возможной установку крана Маевского на любую батарею.
Небольшой специализированный ключ предназначен для обслуживания прибора, установленного на радиаторе в нише или в месте, где отверткой воспользоваться не получится.
Такая конструкция ключа для крана Маевского предохраняет отопительную систему от детских шалостей.
Как работает кран Маевского?
Запорный игольчатый клапан – вот главный механизм в кране Маевского.
Этот клапан можно перемещать внутри специальным запорным винтом, головка которого сделана под четырехгранный ключ и под отвертку одновременно.
Кран Маевского устанавливается на радиаторы с верхней стороны, напротив подвода теплоносителя или терморегулятора.
Как уже говорилось, от воздушных пробок никуда не денешься, и воздух по законам физики поднимается вверх – туда, где установлен кран.
Во время использования крана Маевского вам остается только приоткрыть игольчатый клапан ключом или отверткой (открутить его на несколько оборотов), и через перекрытое игольчатым клапаном отверстие в кране начнет выходить воздух.
Для того чтобы система отопления работала вам на радость, нужно:Прочитать статью о том как выбрать радиаторы отопления. Выполнить правильный расчет количества и мощности с помощью наших рекомендаций.
Устройство и технические характеристики
Кран для открывания поворачивается против часовой стрелки, закрывается – по часовой.
Как только весь воздух из системы выйдет, кран можно закрывать.
Если у вас стоит насос принудительной циркуляции теплоносителя, то перед стравливанием воздуха его необходимо выключить и подождать 5 минут.
Это необходимо чтобы движение теплоносителя прекратилось, и воздух смог подняться в верхнюю часть радиатора.
При включенном насосе стравить весь воздух не получится, так как, увлекаемый потоком теплоносителя, он не успевает подниматься вверх и задерживаться в верхней части радиатора.
Особенности работы
Отверстие диаметром 2 мм, которое служит для стравливания воздуха, бывает двух видов:
И та, и другая модель служат исправно и долго. Если теплоноситель грязный, то отверстие может забиваться.
Прочистить его можно очень просто — обычной швейной иглой или булавкой. Кран при этом, естественно, должен быть открыт.
Еще одна интересная функция крана Маевского – при подключенном центральном отоплении через это устройство невозможно сливать теплую воду в больших количествах, чем грешили многие из нас, когда были установлены обычные краны для спуска воздуха из системы.
Автоматический кран Маевского
Существуют еще и автоматические краны Маевского – их еще называют воздухоотводчиками. Выглядит этот кран, как обычный металлический цилиндр с отверстием в верхней части.
Принцип действия автоматического крана Маевского тот же.
В основе его работы – все тот же поплавковый принцип. При определенном количестве набранного воздуха поплавок опускается, открывает клапан, и воздух стравливается.
Дальше все в обратной последовательности — поплавок поднимается, клапан закрывается. Такой кран не требует ухода – поставил и забыл.
Лучше устанавливать его в труднодоступных местах, где к ручному крану не добраться.
Выпускаются автоматические краны Маевского в латунном или хромированном (никелированном) корпусе, сам кран имеет форму, предназначенную или для отвертки, или для четырехгранного ключа, на случай принудительного открывания.
Для чугунных радиаторов
Не рекомендуется ставить автоматический кран Маевского на чугунные радиаторы старого образца, особенно при подключенной центральной отопительной системе.
В такой системе теплоноситель всегда грязный, и вам придется каждый месяц, а может быть, и чаще, снимать и чистить кран Маевского.
К тому же, центральное отопление часто отключают, а это значит, что в трубах будет все время собираться воздух. И воздуха будет гораздо больше, чем в автономной системе отопления. Учитывая, что выпускное отверстие в кране диаметром всего 2 мм, вы можете часами выпускать воздух из системы после очередной ее остановки.
Для таких систем выпускаются специальные автоматические краны в латунном корпусе, например, OMEC. Такие краны могут выдерживать гидравлические удары до 15 атмосфер, что в центральной отопительной системе не редкость.
Отечественные производители выпускают специальные краны для чугунных радиаторов МС140 по ГОСТ9544-93. Такой кран тоже имеет латунный корпус, выдерживает температуру до 150°С и предназначен для работы не только в водной среде, но и в паровом отоплении.
Среди именитых брендов производителей радиаторов, стоит присмотреться:Установка и замена крана Маевского
Устанавливается кран Маевского несложно – его нужно просто вкрутить в радиаторную пробку.
Если на вашем радиаторе в пробке отверстие под кран не предусмотрено, то пробку нужно поменять.
Сейчас краны Маевского выпускаются с резьбами ½ дюйма, ¾ дюйма и 1 дюйм. Выбирайте сами, какую пробку и какой кран покупать.
При покупке обратите внимание на прокладку крана – она должна быть резиновой или силиконовой, но не паронитовой.
При вкручивании крана установите его в таком положении, чтобы отверстие для спуска воздуха было направлено немного вниз. Это нужно для того, чтобы воду, которая пойдет после стравливания воздуха, удобнее было собирать в какую-то емкость – кружку, ковш или ведро.
Если вы хотите подстраховаться, используйте льняную подмотку или FUM ленту в качестве уплотнителя на резьбе.
Замена крана проводится точно так же, как и его установка. Может быть, вам придется придерживать газовым или разводным ключом саму пробку, чтобы она не начала выкручиваться вместе с краном.
И помните – все заглушки-пробки на радиаторах имеют левую резьбу, поэтому вкручивая кран, вы ослабляете пробку, поэтому ее нужно придерживать ключом. И наоборот – при выкручивании крана пробка затягивается.
Чтобы решить, необходима ли вам установка ручного крана Маевского в конкретно вашей отопительной системе, решите, исходя из вашей схемы отопления, сможет ли воздух самостоятельно выходить из труб и радиаторов отопления.
Не забывайте о простых законах физики – воздух сможет уходить из системы только вверх. Во всех других случаях можно выбрать, какой прибор вам подойдет лучше – ручной или автоматический кран Маевского.
Кран Маевского – что это такое, устройство, принцип работы, особенности разных видов, как выбрать?
Одной из распространенных проблем систем отопления как в частном секторе, так и крупных многоквартирных домах, является неполное прогревание батарей из-за скопившегося в них воздуха. Для быстрого и простого решения этого дефекта был сконструирован специальный клапан – кран Маевского.
Что такое кран Маевского?
Для того чтобы разобраться, для чего нужен кран Маевского, стоит понимать особенности работы системы отопления. В воде, которая заполняет отопительные приборы, растворено определенное количество пузырьков воздуха. Собираясь вместе, они могут образовывать воздушную пробку, препятствуя равномерному прогреву батареи и мешая исправно функционировать системе. Проблему можно решить, слив полностью жидкость и заполнив систему заново.
В начале XX века сантехник из Минска по фамилии Роев изобрел первое примитивное устройство, с помощью которого можно было убирать из батареи лишний воздух без слива воды. Спустя несколько лет конструктор Ч.Б. Маевский доработал клапан. Он повысил степень его герметичности, изменил строение на «конус в конус» и добавил безопасный ключ для работы с системой. Так и появился кран Маевского, который сейчас повсеместно применяется при монтаже отопления в офисах и квартирах.
Устройство крана Маевского
Официальные названия устройства, которые упоминаются в различных документа – это радиаторный игольчатый воздушный клапан или устройство для выпуска воздуха из радиаторов. Вне зависимости от того, под каким наименованием используется механизм, его устройство просто, поэтому, как выглядит кран Маевского, знают не только профессиональные сантехники, но и обычные пользователи жилых и офисных помещений. Клапан состоит из:
Принцип работы крана Маевского
Благодаря особенностям строения кран Маевского полностью справляется с удалением лишнего воздуха из системы без утечки теплоносителя. Принцип немного схож с работой обычного водопроводного смесителя, после открытия вентиля которого поступает вода. Однако, система того, как работает кран Маевского, несколько сложнее:
Виды крана Маевского
С момента изобретения клапана прошло почти 100 лет, и понятие того, что это такое кран Маевского, несколько изменилось благодаря достижениям современных конструкторов. В специализированном магазине можно встретить три разновидности такого устройства:
Отличаются устройства и материалом, из которого изготовлены основные элементы. Может быть использована:
Отличаются конструкции и типом запорного механизма:
Ручной кран Маевского
Первоначально был изобретен ручной кран Маевского для чугунных радиаторов. Такое устройство имеет самую простую конструкцию и низкую цену, благодаря чему до сих пор используется повсеместно. Принцип его использования прост:
Автоматический кран Маевского
Более удобной разновидностью является автоматический кран Маевского на батарее, который часто устанавливают в частные дома с индивидуальной системой обогрева. Устройству функционирует в автономном режиме по следующему принципу:
Кран Маевского с предохранительным клапаном
В относительно хрупких отопительных системах из полипропилена или металлопластика рекомендовано устанавливать усовершенствованный ручной кран Маевского для полотенцесушителя с предохранительным клапаном, защищающим от гидроударов компоненты отопительного оборудования. В таком устройстве при повышении давления теплоносителя в системе свыше 15 Б, срабатывает предохранительный клапан. При этом начинается стравливание воды из системы для компенсации повышенного давления.
Как выбрать кран Маевского?
После выяснения того, что это такое кран Маевского и для каких целей было разработано устройство, стоит подробнее остановиться на правилах выбора агрегата. Они строятся на особенностях конкретной системы отопления:
Как установить кран Маевского?
Для обеспечения бесперебойной и исправной работы всей системы отопления, устройство для отвода воздуха нужно устанавливать на:
Профессионально установить устройство сможет сантехник, хотя при наличии определенных знаний, справится с работой может и владелец помещения. Основные правила монтажа заключаются в:
Ключ для крана Маевского
Для использования ручных моделей оборудования требуется специальный ключ или вентиль. Он поставляется в комплекте с самим механизмом и в большинстве имеет типичную конструкцию с прямоугольным сечением. При повороте вентиля клапан начинает спускать воздух из системы. Однако не редки случаи, когда ключ теряется или остается у прежних хозяев помещения, и новые владельцы не знают, как открыть кран Маевского. В таком случае в любом хозяйственном и специализированном магазине можно приобрести типовой ключ, подходящий для большинства моделей, из:
Кран Маевского – как спустить воздух из батареи?
С наступлением холодов инструкция к тому, как пользоваться краном Маевского пригодится многим домовладельцам. Устройство применяют в следующей последовательности:
Как открыть кран Маевского без ключа?
Если в инструкции к тому, как спустить воздух из конкретного крана Маевского не значится использование специального ключа, или он утерян, то стоит воспользоваться следующими методами:
Кран Маевского не спускает воздух – что делать?
В некоторых ситуациях если кран Маевского установлен на старую чугунную батарею, то после открытия вентиля сброса воздуха может не происходить. В каждой ситуации к решению проблемы нужно подходить комплексно, поочередно проверяя один из представленных ниже методов:
Подтекает кран Маевского – что делать?
В исправном клапане отсутствует возможность протечки воды как в открытом, так и закрытом состоянии. За герметичность отвечает специальный резиновый уплотнитель. Если все же из крана для спуска воздуха периодически появляются капли, то можно воспользоваться одним из следующих методов устранения протечки:
Чем заменить кран Маевского?
Существуют и альтернативные варианты избавления от воздушных пробок в системе отопления. Заменой крану Маевского на батарее могут служить:
Кран внизу батареи что это
В каждом жилом доме обязательно имеются отопительные устройства, предназначенные для обогрева комнат. И если раньше подачу тепла невозможно было регулировать, то сегодня, благодаря современным приборам, легко можно прибавлять или убавлять мощность при необходимости. К ним относятся краны для радиаторов отопления, которые обладают индивидуальными характеристиками, функциями и имеют разное предназначение.
Некоторые могут подумать, что краны, вентили и другая арматура совершенно не нужны, да к тому же их установка требует дополнительных затрат времени и денег. Но это не так, ведь с помощью них можно решить ряд важных задач:
Конечно же, современные отопительные приборы могут без проблем выполнять свои функции и без дополнительных элементов. Но в некоторых случаях, например, когда требуется заменить, убрать или дополнительно установить батарею, запорный кран очень даже пригодятся.
Для регулировки воды в системе отопления существуют специальные устройства — краны.
Конечно, это условное название, ведь с технической точки зрения, бывают не только краны, но также заслонки, задвижки и вентили. Они подразделяются по типу назначения, способу крепления и материалу, из которого изготавливаются.
На полках магазинов можно найти много видов таких устройств, однако некоторые из них имеют более широкое распространение:
Помимо того, что у всех кранов свое предназначение, при их выборе также стоит учитывать диаметр труб и особенности монтажа. А для того чтобы кран прослужил как можно дольше, следует обращать внимание на его пропускную способность, рабочее давление в системе и, конечно же, качество материала.
Обычно многие не знают, какие краны лучше ставить на радиаторы отопления, и могут легко запутаться в их выборе. Поэтому стоит учесть мнения и советы людей, специализирующихся в этой сфере. А специалисты советуют, перед тем как выбрать регулировочный кран для радиаторов, сначала обратить внимание на некоторые условия, при которых вентили будут эксплуатироваться:
А для того чтобы во время эксплуатации избежать некоторых проблем, радиаторные запорные механизмы необходимо устанавливать на каждой батарее. Чтобы такие устройства прослужили как можно дольше, их нужно не только правильно подключить, но и качественно подобрать.
Полное или частичное копирование информации с сайта без указания активной ссылки на него запрещено.
Нередко на строительных форумах люди жалуются на отопительные системы – низ батареи холодный, а верх горячий. Стоит отметить, что любой радиатор сверху теплее, чем внизу, но если зазор между этими температурами слишком большой, то, скорее всего, с системой не все в порядке. Более того, это значит, что батарея отдает меньше тепловой энергии, чем должна. Ведь всем известно, что КПД отопительных приборов напрямую зависит от равномерности нагрева их поверхностей.
Сегодня мы попытаемся разобраться, почему возникает такое явление и что с этим нужно делать.
Как поменять батарею в квартире
Ранее мы рассказывали о том как своими руками, быстро и просто заменить батарею отопления в квартирекак, в дополнение к этой статье советуем вам ознакомится с данной информацией читайте об этом тут
Основные причины данного явления
С проблемой «холодного низа» (назовем это так) сталкиваются не только те, у кого система оснащена достаточно старыми обменниками тепла, но и люди, установившие биметаллические отопительные радиаторы. Существует немало причин возникновения данной проблемы, поэтому трудно вот так сразу сказать, почему батареи прогреваются недостаточно равномерно. Что характерно, каждый конкретный случай следует рассматривать в индивидуальном порядке. Итак, попытаемся разобраться с основными причинами этой неисправности.
Причина №1. Обычное засорение
Самой первой (потому что самой распространенной) причиной данного явления является загрязнение отопительных радиаторов. Вот основные причины снижения температуры в нижней части прибора:
Стоит отметить, что в рабочей жидкости может быть не только тепло, но еще и различные твердые частицы. К примеру, когда начинается сезон отопления, а централизованные магистрали лишь запускаются, качество рабочей жидкости является, мягко говоря, отвратительным. Намного лучше дела обстоят в случае с индивидуальным отопительным контуром – загрязнение может проникать в него исключительно посредством открытого экспанзомата.
С этим все ясно, но каким образом на разницу температур может влиять наличие воздуха в системе? Объяснение тому весьма необычное – виной всему бактерии. Существует определенная разновидность таких микроорганизмов, которая способна существовать исключительно при наличии достаточного количества кислорода. Такие бактерии известны как анаэробные. Ничего плохого в них нет, но вот продукты их жизнедеятельности оседают на дне отопительного радиатора в виде осадка.
Обратите внимание! Стоит также отметить, что рабочая жидкость приносит в батарею ил практически со всей отопительной магистрали, и он там оседает.
Наконец, еще одной причиной того, что низ батареи холодный, а верх горячий, можно считать особую конструкцию теплообменника. Жидкость в нем перемещается, перманентно меняя вектор собственного движения. А внутри теплообменника присутствует достаточно большое количество «укромных местечек», в которых может откладываться грязь.
Видео – Чистка отопительного радиатора
С этой причиной все более-менее ясно, поэтому переходим к следующей.
Причина №2. Неполадки в запорной арматуре
Иногда причиной того, что температура нижней части радиатора ниже, чем верхней, может служить запорная арматура. В предыдущих статьях мы уже рассматривали особенности конструкции такой арматуры, поэтому сегодня лишь вкратце рассмотрим несколько основных моментов. Главное предназначение запорной арматуры в отопительном контуре – регулировка, а также полное/частичное перекрытие движения рабочей жидкости.
Арматура может представлять собой следующие механизмы.
Но причем тут снижение температуры внизу радиатора, спросите вы? Дело в том, что в результате неполадок с запорной арматурой циркуляция рабочей жидкости внутри теплообменника нарушается. Ведь кран может попросту прийти в непригодность, из-за чего даже в открытом его положении теплоноситель пропускаться не будет. Это, к примеру, может быть вышедшая из строя заслонка или любой другой вариант выхода механизма из строя. Также стоит добавить, что очень важную роль в данном случае играет еще и правильность установки запорной арматуры.
Обратите внимание! На всех кранах такого типа имеется стрелочка, указывающая, в какую сторону должна двигаться рабочая жидкость для того, чтобы отопительная магистраль нормально функционировала.
И если кран будет установлен неправильно, то так или иначе движение теплоносителя нарушится: в таком случае будет неважно, закрыта упомянутая выше заслонка или же открыта. Отметим также, что для некоторых разновидностей запорной арматуры предусматриваются требования касаемо того, в каком положении относительно пространства должен располагаться и сам вентиль. По этой причине в случае с неполадками в плане равномерности нагрева отопительных приборов следует осмотреть и запорную арматуру.
Терморегулятор для радиатора отопления
Ранее мы рассказывали о видах, сферах применениях и технических характеристиках терморегуляторов для радиатора отопления, в дополнение к этой статье советуем вам ознакомится с данной информацией читайте об этом тут
Причина №3. Давления в системе недостаточно
Низкое давление в магистрали может привести к нарушениям циркуляции рабочей жидкости, вследствие чего может случиться, что низ батареи холодный, а верх горячий. Что же делать в таком случае? Для начала следует убедиться, что с давлением в сети все нормально. Как вы помните, не так давно – а мы говорим о временах Советского Союза – широко использовались батареи, выполненные из чугуна. Отличались они тем, что имели достаточно широкие проходы, следовательно, для того, чтобы рабочая жидкость проходила сквозь весь теплообменник, требовалось не такое уж большое давление. Но у современных отопительных радиаторов строение несколько другое.
Довольно часто люди даже непосредственно после покупки таких батарей сталкиваются с проблемой, когда верхняя часть имеет гораздо большую температуру. Объясняется это тем, что выходные и входные патрубки, равно как и лабиринт самого обменника тепла, обладают незначительным условным проходом. По этой причине в магистрали, которая изначально рассчитывалась на чугун, давление попросту неспособно преодолеть сопротивление и «протолкнуть» рабочую жидкость сквозь весь теплообменник.
Кроме того, давление в отопительной магистрали может падать и по другим причинам, ознакомимся с ними.
Как видим, зачастую внезапное падение давления связано с какими-либо действиями соседей. Что касается наращенных радиаторов, объем теплообменника в которых превышает аналогичный показатель от застройщика, и системы «теплого пола», то это все, следует отметить, противоречит закону. Все эти манипуляции приводят к тому, что давление в магистрали снижается, поэтому не нужно даже удивляться тому факту, что нижняя часть батарей в вашем доме будет холодная.
Обратите внимание! Отдельные «специалисты», посещающие специализированные форумы, советуют устанавливать на байпас запорную арматуру. После этого появится возможность регулировки степени проходимости байпаса посредством частичного перекрытия крана так, чтобы основной поток рабочей жидкости уходил в радиаторы. Но вот делать так категорически не рекомендуется!
Дело в том, что если о подобных проделках узнают соответствующие органы, то заставят уплатить штраф и сделать все, как было. К слову, если байпас располагается на достаточно большом расстоянии от радиатора, то движение теплоносителя в последнем тоже может быть нарушено. И ситуация лишь усугубится, если диаметр байпаса будет таким же, как диаметр подающего трубопровода. Из-за этого также может случиться, что низ батареи холодный, а верх горячий.
Видео – Спуск воздуха в случае холодных отопительных приборов
Причина №4. Установка совершена неправильно
Еще одна распространенная ситуация, которая заключается в неправильном подсоединении батареи. Проще говоря, по ошибке либо же какой-либо другой причине была использована неверная схема подключения прибора.
Причина №5. Теплоноситель движется с недостаточной скоростью
Подобного рода ситуация объясняется достаточно просто. Если разогретая жидкость на высокой скорости протекает через металлическую трубу, то в результате труба во всех местах будет горячей. Но если скорость движения жидкости незначительная, то та в ходе циркуляции по магистрали будет охлаждаться, а температура конца трубы будет заметно ниже. То же самое относится и к радиатору, если снизу тот холоднее, чем сверху.
В свою очередь, причина незначительной скорости циркуляции (если не принимать во внимание зауженное сечение) заключается, наверно, в том, что циркуляционный насос прекратил свою работу или же обладает недостаточной для этого мощностью. Более того, это происходит, если циркуляционный насос вообще отсутствует, то есть имеет место отопительная магистраль с циркуляцией рабочей жидкости естественного (гравитационного) типа. Или, как вариант, если трубопровод заужен уже в другом месте.
Остается еще разобраться, почему труба может суживаться. Тому есть сразу несколько возможных причин.
Причина №6. Холод
Существует еще одна возможная причина, по которой низ батареи холодный, а верх горячий. Это может произойти на холоде. Это может случиться, если, к примеру, отопительная батарея располагается в холодной комнате – на лоджии или, как вариант, в веранде. И если воздух в помещении будет холодным, то и рабочая жидкость, соответственно, будет остывать гораздо быстрее. Из-за этого низ радиатора также может иметь меньшую температуру.
Можно ли как-то устранить проблему?
Остается только поговорить о самом главном – то есть о том, каким образом устраняются подобного рода проблемы. Прежде всего, отметим, что конкретное решение зависит исключительно от того, по какой причине все происходит. Если, к примеру, нижний патрубок батареи также холодный, то, вероятнее всего, при монтаже «обратка» была перепутана с подачей, о чем мы уже говорили в одном из предыдущих пунктов статьи. В таком случае необходимо разобраться с кранами и трубопроводом. При наличии регулирующего крана причина, скорее всего, заключается в чересчур узком продольном его сечении. Здесь необходимо либо заменить кран на изделие более высокого качества и с более широким продольным сечением, или же полностью его убрать.
Обратите внимание! В отдельных случаях в замене нуждаются отопительные трубы – их нужно заменить на изделия большего диаметра или, как вариант, заменить старые на новые.
Еще следует отметить, что если причина низкой температуры в нижней части радиатора заключается в низкой скорости движения рабочей жидкости, то для решения проблемы необходимо попросту ее (скорость) увеличить. Чтобы выполнить это, нужно всего лишь врезать в магистраль циркуляционный насос. Хотя это, в принципе, не очень верное решение, если есть вероятность того, что продольное сечение трубопровода или кранов чересчур узкое. Более того, это решение и стоить будет намного дороже.
Не нужно забывать, что последовательность действий при поиске причины неполадки следует продумать еще на начальном этапе работ. И если низ батареи холодный, в то время как температура нижнего патрубка достаточно высокая, то причина в таком случае заключается в уже упомянутом выше неправильном монтаже («обратка» была перепутана с подающим элементом). Если же и нижний патрубок, и вся нижняя часть батареи в целом холодные, то единственной причиной может быть лишь низкая скорость циркуляции рабочей жидкости в системе. Для более детального ознакомления с проблемой советуем посмотреть приведенный ниже тематический видеоматериал.
Видео – Батарея не греется из-за неправильного подключения
В качестве заключения
Как видим, существует немало причин того, что низ батареи холодный, а верх – горячий. Самые распространенные из них (а таковых всего шесть) приведены в этой статье и вы с ними уже ознакомились. В итоге хотелось бы отметить, что главное, о чем нужно помнить в случае такой проблемы – это правильная последовательность действий при поиске причины, а также адекватные меры по ее устранению.
Правильно на радиаторы устанавливать по два крана. Причём на кранах должны быть американки в обе стороны.
Для чего это нужно. Такой пример — потёк радиатор. Перекрыв два крана, можно отключить радиатор от системы и благодаря американкам снять его для замены или проведения работ. Краны остаются на трубах, радиатор снимается. При этом система будет работать и ненужно перекрывать ветку отопления.
Второй вариант (тоже как пример) — допустим нужно поклеить обои за радиатором. Перекрываем краны и откручиваем американки, только теперь краны остаются не на трубах, а на радиаторе. Тут порядок действий:
В такой схеме радиатор в снятом состоянии остаётся под давлением, что не требует при обратной остановке и запуске отопления спускать воздух с радиатора.
В первом же примере воду с радиатора нужно сливать (для ремонта, чистки или ревизии). Краны остаются на трубах, а система в рабочем состоянии находится под давлением и функционирует.
Так что два крана на радиаторе — это основа основ.