Хендай акцент что такое абс
АБС Хендай Акцент: особенности и ремонт своими руками
В этом небольшом материале мы постараемся выдать максимум информации об ABS на Хендай Акцент. Упор будет сделан на самостоятельную диагностику и замену компонентов. АБС – это система, которая позволяет избежать полной блокировки колес при торможении. Эта система полностью автоматизирована и не требует вмешательства человека. Конечно, это только при работе. Ремонт должен выполнять только человек и желательно с прямыми руками, растущими откуда надо.
Особенности АБС Хендай Акцент
Антиблокировочная система выполняет такие функции:
Работает АБС, основываясь на показания датчиков – располагаются они на всех четырех колесах. Вся информация передается к блоку управления. Система позволяет осуществить управление каждым колесом. При управлении увеличивается и уменьшается давление тормозной жидкости в механизме привода колодок.
Схема включения АБС: 1 — к источнику пигания; 2 — к источнику питания при положении выключателя зажигания «ON»; 3 — к источнику питания при положениях выключателя зажигания «ON» или «START»; 4 — блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 5 — блок предохранителей в салоне, 6 — предохранитель цепи блока управления АБС; 7 — предохранитель цепи блока управления АБС, 8 — предохранитель цепи АБС, 9 — предохранитель цепи сигналов торможения, 10 — предохранитель цепей АБС. контрольных ламп в комбинации приборов; 11 — контактный разъем, 12 — от комбинации приборов, 13 — к резистору предварительного возбуждения генератора; 14 — выключатель ламп сигналов торможения. 15 — контрольная лампа включениястояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. 18 — контрольная лампа неисправности АБС, 17 — см. поз 54, 55 на с. 215;18 — колодка системы стравливания жидкости в АБС. 19 — к колодке диагностического разъема; 20 — блок реле в салоне, 21 — реле электронного распределения тормозных усилий, 22 — реле АБС. 23 — см. поз. 5 на с. 228; 24 — ЭБУ АБС. 25 — датчик скорости вращения левого переднего колеса. 26 — датчик скорости вращения правого переднего колеса; 27 — датчик скорости вращения левого заднего колеса; 28 — датчик скорости вращения правого заднего колеса
Система без АБС при нажатии на педаль работает так, что колеса в один момент блокируются полностью. При обычном торможении происходит открывание впускных клапанов и закрывание выпускных. При помощи блока АБС получается выявить тот момент, когда колеса будут почти заблокированы. Но полной блокировки не происходит.
При помощи блока управления определяется скорость вращения и замедление всех колес. Он анализирует информацию, которая поступает от датчиков при движении. Когда происходит торможение, происходит определение разницы между скоростью машины и частотой вращения всех колес. В том случае, когда одно или несколько колес замедляются быстрее, начинается блокировка – блок управляет клапанами, открывает их, чтобы стравить давление в системе. Скорость колеса становится больше, поэтому клапан сброса постепенно переходит в закрытое положение. Давление при этом снова нарастает. И таких циклов за одно торможение может быть очень много.
Блок гидравлики Хендай Акцент HECU ABS: демонтаж и установка
Процедура демонтажа гидравлического узла выглядит следующим образом:
Обратите внимание на то, что нельзя самостоятельно разбирать гидроблок HECU. А транспортировать его допускается только в строго вертикальном положении. Все отверстия должны закрываться при помощи подходящих заглушек. Не допускается опустошение блока от тормозной жидкости.
Установка блока производится в обратном порядке. Все болты необходимо затягивать с соблюдением всех правил. Так, болт крепежа блока должен затягиваться динамометрическим ключом, момент 8..10 Н*м. Все гайки креплений трубок – 13..17 Н*м.
Датчики скорости вращения колес
Как было упомянуто ранее, на всех четырех колесах устанавливаются датчики для измерения частоты вращения. Процедуры снятия на передних и задних колесах немного отличаются. Давайте рассмотрим, как снять прибор на переднем колесе:
Как видите, нет в этом ничего сложного. Снятие датчика с задних колес:
Теперь, когда сняли все датчики скорости вращения колес, можно приступить к их проверке:
Ничего сложного в устройстве АБС на Хендай Акцент нет, ремонтировать можно все своими руками. Конечно, лезть в «дебри» не стоит, разбирать тот же блок управления давлением нельзя, так как можно вообще сломать его окончательно, придется покупать новый. Также стоит упомянуть и о том, что датчики ремонту не подлежат – при поломке лучше установить новые.
Антиблокировочная система тормозов Hyundai Accent
Автор: Aleks · Опубликовано 07/24/2018 · Обновлено 07/25/2018
ПРИЕМЫ ПРАВИЛЬНОГО ТОРМОЖЕНИЯ
Перед началом движения после парковки, убедитесь, что стояночный тормоз выключен, и что контрольная лампа тормозной системы не горит.
После движения по воде или мойки автомобиля тормоза могут намокнуть. Мокрые тормоза очень опасны, так как автомобиль не сможет быстро остановиться. Чтобы высушить тормоза, слегка нажимайте на них во время движения автомобиля, пока торможение не станет нормальным, следя за тем, чтобы не потерять управление над автомобилем.
Не катитесь под уклон на нейтральной передаче. Всегда держите передачу включенной во время движения автомобиля, используйте тормоза, чтобы снизить скорость автомобиля, после этого включайте пониженную передачу таким образом, чтобы торможение двигателем способствовало поддержанию безопасной скорости движения.
Избегайте стиля вождения с частыми резкими торможениями. Не держите левую ногу на тормозной педали постоянно во время езды, это может быть опасно, поскольку это ведет к перегреву тормозов и потере эффективности их работы. Это также приводит к повышенному износу деталей тормозной системы. Если во время движения произошел прокол шины, слегка нажимайте на педаль тормоза и старайтесь держать автомобиль прямо во время снижения скорости. Когда Вы достаточно снизите скорость, съезжайте с дороги и полностью остановите автомобиль в безопасном месте. Если Ваш автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, не допускайте медленного перемещения автомобиля вперед. Для этого, когда автомобиль остановлен, держите ногу на педали тормоза.
Примите меры предосторожности при парковке на уклоне. Включите стояночный тормоз и переведите селектор в положение “Р” (автоматическая коробка передач) или рычаг переключения передач в нейтральное положение (механическая коробка передач). При стоянке на уклоне разверните передние колеса в сторону бордюра, чтобы предотвратить скатывание автомобиля. При стоянке на подъеме разверните передние колеса в сторону от бордюра, чтобы предотвратить скатывание автомобиля. Если бордюр отсутствует или необходимо предотвратить скатывание автомобиля из других соображений, заблокируйте колеса.
В некоторых условиях Ваш стояночный тормоз может замерзнуть во включенном положении. Это случается когда вокруг задних тормозов скапливается снег или лед или, если задние тормоза мокрые. Если есть риск того, что стояночный тормоз может замерзнуть, включайте его только на время, пока Вы не переместите селектор в положение “Р” (автоматическая коробка передач) или рычаг переключения передач в положение первой передачи или передачи заднего хода, чтобы тем самым заблокировать колеса автомобиля. После этого выключите стояночный тормоз.
Не удерживайте автомобиль на уклоне при помощи педали акселератора. Это может привести к перегреву коробки передач. Всегда используйте педаль тормоза или стояночный тормоз.
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
Антиблокировочная система тормозов (АВS) предотвращает блокировку колес при резком торможении или при движении по дороге с неровным покрытием. Электронный блок управления антиблокировочной системой тормозов (АВS) отслеживает частоту вращения колес автомобиля и регулирует давление тормозной жидкости в каждом рабочем тормозном цилиндре. Тем самым, в аварийных ситуациях или на гладкой дороге эта система улучшает управляемость автомобиля во время торможения.
Во время работы антиблокировочной системы тормозов (АВS) при торможении на педали тормоза может ощущаться слабая пульсация. Также во время движения автомобиля Вы можете слышать шум в моторном отделении. Эти явления являются нормальными и указывают на то, что антиблокировочная система тормозов (АВS) работает правильно.
Антиблокировочная система тормозов (АВS) не сможет предотвратить дорожно–транспортные происшествия вследствие неправильного или опасного маневрирования. Хотя она и способствует улучшению управляемости автомобиля во время экстренного торможения, всегда соблюдайте безопасную дистанцию от едущего впереди автомобиля. Скорость автомобиля необходимо снижать в неблагоприятных условиях движения.
В перечисленных ниже случаях тормозной путь автомобилей с антиблокировочной тормозной системой АВS может быть длиннее, чем у автомобилей без нее:
– при движении на гравийных дорогах и дорогах, покрытых снегом;
– при движении с установленными цепями противоскольжения;
– при движении на дорогах, на поверхности которых есть неровности, ямы и т.п., на ухабистых дорогах или иных дорогах с плохим покрытием.
Скорость движения по таким дорогам должна быть снижена. Не проверяйте безопасность, обеспечиваемую автомобилем, оборудованным антиблокировочной системой тормозов (АВS) путем прохождения поворотов или езды на высоких скоростях, так как это может быть опасно для Вас и окружающих.
Антиблокировочная система ABS Hyundai Solaris / Hyundai Accent с 2010 года
7. Антиблокировочная система (ABS)
1. Контрольный электрогидравлический модуль ABS (HECU) 2. Передний датчик частоты вращения колеса 3. Задний датчик частоты вращения колеса 4. Лампа сигнализатора ABS 5. Лампа сигнализатора стояночного тормоза/EBD
Электрогидравлически блок управления
*16.7 – 25.5 Н · м 11 – 14 Н · м*
1. Передний левый патрубок 2. Задний правый патрубок 3. Задний левый патрубок 4. Передний правый патрубок 5. MC2 6. MC1 7. Контрольный электрогидравлический модуль ABS (HECU) 8. Демпфер 9. Кронштейн крепления
Снятие и установка
1. Выключить зажигание.
2. Поднять фиксатор разъем электропроводки электрогидравлического блока управления (А), как показано на рисунке ниже. Затем отсоединить разъем электропроводки.
3. Отвернуть соединительные гайки против часовой стрелки, затем отсоединить тормозные патрубки от электрогидравлического блока управления АБС (HECU), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки соединительных гаек, при установке: M11: 12.7
4. Отвернуть гайки крепления электрогидравлического блока (А), затем снять блок вместе с кронштейном крепления, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления, при установке: 16.7 – 25.5 Н · м.
Никогда не разбирать электрогидравлический блок управления АБС.
Электрогидравлический блок необходимо заменять в сборе.
Исключить прикладывание к блоку чрезмерных нагрузок.
5. Отвернуть три болта крепления и снять кронштейн с электрогидравлического блока управления. Момент затяжки болтов крепления, при установке: 11 – 14 Н · м.
1. Установка производится в последовательности обратной снятию.
2. Затянуть болты и гайки крепления электрогидравлического блока управления АБС с требуемым моментом затяжки.
3. После установки, прокачать тормозную систему.
Датчик частоты вращения переднего колеса
1. Разъем электропроводки датчика 2. Передний датчик частоты вращения колеса
Снятие и установка
1. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо. Момент затяжки гаек крепления, при установке: 88.3 – 107.9 Н · м.
2. Отвернуть болт крепления и снять датчик частоты вращения переднего колеса (А). Момент затяжки болта крепления, при установке: 6.9 – 10.8 Н · м.
3. Снять подкрылок переднего колеса.
4. Отвернуть болт крепления жгута электропроводки датчика частоты вращения переднего колеса.
5. Отсоединить разъем электропроводки датчика, затем снять передний датчик частоты вращения колеса.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка технического состояния
1. Измерить выходное напряжение между выводами датчика частоты вращения колеса и «массой» кузова.
Для предотвращения перегрузки датчика при выполнении замеров, перед началом теста, необходимо установить сопротивление на 120 Ом, как показано на схеме ниже.
*Питание «масса» ТЕСТЕР Vвх Vвых Датчик Мод.кольцо DC 12В R(120 Ом)*
2. Сравнить данные, полученные при измерениях с данными и графиком, приведенным ниже.
Датчик частоты вращения заднего колеса
1. Разъем электропроводки заднего датчика частоты вращения колеса 2. Датчик частоты вращения колеса
Снятие и установка
1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо. Момент затяжки гаек крепления, при установке: 88.3 – 107.9 Н · м.
2. Отвернуть болт крепления заднего датчика частоты вращения колеса (А), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления, при установке: 6.9 – 10.8 Н · м.
3. Снять заднее сиденье в сборе (см. главу «Кузов. Сиденья»).
4. Снять подкрылок заднего колеса в сборе (см. главу «Кузов. Экстерьер»).
5. Отсоединить разъем электропроводки датчика частоты вращения заднего колеса.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
1. Передний левый патрубок 2. Задний правый патрубок 3. Задний левый патрубок 4. Передний правый патрубок 5. MC2 6. MC1 7. Контрольный электрогидравлический модуль ABS (HECU) 8. Демпфер 9. Кронштейн крепления
Снятие и установка
1. Выключить зажигание.
2. Поднять фиксатор разъем электропроводки электрогидравлического блока управления (А), как показано на рисунке ниже. Затем отсоединить разъем электропроводки.
3. Отвернуть соединительные гайки против часовой стрелки, затем отсоединить тормозные патрубки от электрогидравлического блока управления АБС (HECU), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки соединительных гаек, при установке: M11: 12.7
4. Отвернуть гайки крепления электрогидравлического блока (А), затем снять блок вместе с кронштейном крепления, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления, при установке: 16.7 – 25.5 Н · м.
Никогда не разбирать электрогидравлический блок управления АБС.
Электрогидравлический блок необходимо заменять в сборе.
Исключить прикладывание к блоку чрезмерных нагрузок.
5. Отвернуть три болта крепления и снять кронштейн с электрогидравлического блока управления. Момент затяжки болтов крепления, при установке: 11 – 14 Н · м.
1. Установка производится в последовательности обратной снятию.
2. Затянуть болты и гайки крепления электрогидравлического блока управления АБС с требуемым моментом затяжки.
3. После установки, прокачать тормозную систему.
Датчик частоты вращения переднего колеса
1. Разъем электропроводки датчика 2. Передний датчик частоты вращения колеса
Снятие и установка
1. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо. Момент затяжки гаек крепления, при установке: 88.3 – 107.9 Н · м.
2. Отвернуть болт крепления и снять датчик частоты вращения переднего колеса (А). Момент затяжки болта крепления, при установке: 6.9 – 10.8 Н · м.
3. Снять подкрылок переднего колеса.
4. Отвернуть болт крепления жгута электропроводки датчика частоты вращения переднего колеса.
5. Отсоединить разъем электропроводки датчика, затем снять передний датчик частоты вращения колеса.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка технического состояния
1. Измерить выходное напряжение между выводами датчика частоты вращения колеса и «массой» кузова.
Для предотвращения перегрузки датчика при выполнении замеров, перед началом теста, необходимо установить сопротивление на 120 Ом, как показано на схеме ниже.
*Питание «масса» ТЕСТЕР Vвх Vвых Датчик Мод.кольцо DC 12В R(120 Ом)*
2. Сравнить данные, полученные при измерениях с данными и графиком, приведенным ниже.
Датчик частоты вращения заднего колеса
1. Разъем электропроводки заднего датчика частоты вращения колеса 2. Датчик частоты вращения колеса
Снятие и установка
1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо. Момент затяжки гаек крепления, при установке: 88.3 – 107.9 Н · м.
2. Отвернуть болт крепления заднего датчика частоты вращения колеса (А), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления, при установке: 6.9 – 10.8 Н · м.
3. Снять заднее сиденье в сборе (см. главу «Кузов. Сиденья»).
4. Снять подкрылок заднего колеса в сборе (см. главу «Кузов. Экстерьер»).
5. Отсоединить разъем электропроводки датчика частоты вращения заднего колеса.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) Хендай Акцент
13.2. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Антиблокировочная система тормозов предназначена для исключения блокировки колеспри интенсивном торможении.
Главные функции ABS:
– уменьшение тормозного пути за счет исключения блокировки колес при интенсивномторможении;
– улучшение стабильности управления автомобилем в процессе торможения.
Антиблокировочная система тормозов работает на основании информации от четырехдатчиков, передаваемой блоку ABS. Система управляет каждым колесом в отдельностии уменьшает давление жидкости в том колесном тормозном механизме, колесо которогоначинает блокироваться.
При нормальных условиях стандартная тормозная система осуществляет торможениедо момента блокирования колеса, обнаруживаемого блоком управления ABS. Во времяобычного торможения впускные клапаны обычно открываются, а выпускные клапаны обычнозакрываются.
Когда блок управления ABS обнаруживает блокирование колеса, он управляет каждымклапаном для увеличения или уменьшения давления.
Блок управления ABS определяет частоту вращения и норму замедления каждого колесана основании информации от датчиков частоты вращения колеса. При торможении частотавращения колеса уменьшается и блок ABS определяет разницу между скоростью автомобиляи частотой вращения колеса. Если замедление некоторых колес превышает ожидаемоезначение, блок ABS определяет начало блокировки и открывает соответствующие электромагнитныеклапаны, чтобы уменьшить давление тормозной жидкости. При этом частота вращенияколеса увеличивается и электромагнитный клапан сброса давления закрывается и происходитувеличение давления тормозной жидкости в рабочем тормозном цилиндре соответствующегоколеса.
Как узнать есть ли ABS или нет
Добрый вечер, как узнать есть ли ABS или нет?
Похожие статьи
36 comments on “ Как узнать есть ли ABS или нет ”
Значок на приборной панели загорится,при запуске.
Есть подушка-есть абс
там еще помоему какие то тросики на стойках должныбыть
А Комплектацию Авто можно указать?
Hello, не всегда. У кого-то есть АБС, но нет подушиек)
Денис, это что за комплектация?
Под гтц стоит елда? Если есть то и АБС есть
Hello, я хз, но тут в группе писали много раз… Я хз что за выкидышь) причём утверждали что с завода так)
Денис, впервые слышу,бред какой то
Hello, проскакивал комментарий, комплектация МТ2 и установлен АБС
Сергей, может у него руль от мт2 после дтп?
Ну не совсем же долбены на тагазе)
Hello, хз)) но даже не один коммент видел)
Типа даже весла и АБС)) но насчёт этого может чего и путаю)))
Hello, ну подробностей я не знаю, это как с проводкой под птф, обычно на МТ0-1 и АТ4 проводку не ставили, но бывали и исключения, так же я видел фотку комплектации МТ2 и без клемм под реле, в монтажном блоке
Сергей, мт1 ставили
Хз что там в тагазе было.
У меня например на задних стойках 3болта под головку на 17и один род 19))) может и АБС взяли и воткнули
У меня мт2 и есть абс
Владислав, да как так то
Сфоткай
Резко затормозить на скорости 60 км/ч и узнаешь
Hello, у меня подушки нет,но есть абс
Мария, вы первый владелец с салона?
Hello, нет,машина 2005 года
Мария, руль 2 или 3 спицы?
Может быть просто подушка уже вылетела,а лампу выкрутили
Hello, не,машина не битая и т.д,машина моей сестры,она единственный хозяином была.Да и в документации нет подушек.Сейчас ребёнка в школу повезу сфоткаю
Hello, ну я же говорил))весла и АБС) меня не глючит)
Денис, а про весла где написано?)
Hello, блин попутал в комплектациях)) думал мт2 это весла))
Мария, хмм
Тогда я думаю это просто как доп функцию наверно делали
Денис, может в салоне как доп функцию абс предлагали)потому что официально таких нет
Hello, просто это мт 2+ или как то так, да, что то типо допов поэтому абс, я сам когда узнал не верил)