Печка в машине дует теплым воздухом причины в авто
Печка всегда дует горячим воздухом! Выручайте!
Всем привет. Возникла такая проблема, печка всегда дует горячим воздухом. Температура вообще не меняется. Пробовал отключать датчик на потолке, ничего не меняется. Кто нибудь знает как это вылечить? Лето же впереди!
А у тебя заслонка на печке опускается?
ну если поменять из режима «в салон» на режим «в ноги» то да
скорее всего микромоторедуктор заслонки, проверять доволно проблематично, попробуй снять жабо и поставить рабочий редуктро с десятки с рабочей печкой
а как узнать работает он или нет?
он должен крутить заслонку печки, самая распространенная причина поломки — сьедаются зубья шестрени внутри. Визуально — на служ при переключении температуры редуктор начинае крутить и слышен хруст(пытается повернуть, но шестеренки сьелись и она не поворачивается.) Послушай.
либо блок управления отапителем на понели либо микромоторегулятор при выборе режима работы отапителя он не меняет положения заслонки радиатора печки и всесь жар тебе в салон. у меня такая ерунда до сих пор особо не мешает если все на нуле после запуска двигателя дует холодком если печку включить то без заглушке двигателя она не выключается! и тепература при регулировке печки только вверх регулируется прохладнее ухе не делается.
тогда уж еще Дешевле добраться до заслонки и до Осени ее поставить в положение ЛЕТО!
а как это сделать? я снимал жабо, там вообще труднодоступное место, нифига не видно. если можешь объясни подробнее)))
там не супер сложно.
не собираюсь колхозить, проще редуктор заменить, он стоит то…
вопрос в том как узнать что именно регулятор или редуктор?
если не хочешь колхозить — то готовь порядка 20$ за новый МРЗО(микроредуктор заслонки отопителя)
У меня тоже теплом дула. А причина была в заслонке печки с уличной стороны.Привод обломился и она полностью не закрывалась. Пришлось ее принудительно закрыть и заштопорить. А на зиму приходится принудительно открывать, так как тепло в салон не идет. Мароки конечно много, но мы не ищем легких путей)))
моторедкутор
находится за двигателем за мехом со стороны помему где шланги на печку идут
как узнать — легко
ключ в замок в положение что б питание бортовое появилось
бензонасос накачал стало тихо
теперь переключаешь на холод и слушаешь можно кому нить с улицы послушать (на самом деле в тишине и в машине четко слышно)
вжжжжик моторедуктор когда работает жужжит
и меняет положение заслонки
если жужжания нету совсем как ни крути то 2 варианта либо контакт/проводок отпал (бывало и такое)
либо моторедуктор на замену
привет, спасибо но я уже сделал) Кто-то до меня его менял и поставил не правильно, он не закрывал заслонку. ПОчитай в БЖ))
почитал, ну тем не менее грабил там, нашел, целый исправный хорошо еще и деньги сберег))
кто что грабил?)
кстати удивительно, не деньги вернули без проблем
сам не с порогу вспомнил чо писал «грабли»
да сейчас как то стали по адекватнее местами.
Плохо греет печка и основные причины отказа работы печки.
Может кому то когда нибудь и пригодится:)
С приходом холодов часто востребованной в автомобиле становится печка. Теплый уютный салон, в котором можно защититься от осенней и зимней непогоды – мечта любого водителя и пассажира. Но, иногда печка в машине греет слабо настолько, что о том, чтобы обогреться не идет и речи. Если автомобиль еще и стоял без движения какое-то время, то что делать потом с сильно обмороженными окнами – серьезный вопрос. Из-за чего же периодически начинаются проблемы с отоплением автомобиля и плохо греет печка? Для того, чтобы лучше разобраться в этом, надо поближе познакомиться со всей системой отопления.
Для того, чтобы печка работала в полном режиме и без сбоев необходимо исправное состояние всех ее запчастей. Устроена она достаточно просто и состоит из непосредственно радиатора, специального устройства для регулирования движения жидкости, патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость, воздушных заслонок и воздуховода. Также в систему отопления автомобиля входит вентилятор. Печка будет работать, если нет сбоев в работе каждой отдельной ее части.
Основные причины отказа работы печки
Система отопления не будет работать в нормальном режиме, если в нее попал воздух в момент замены охлаждающей жидкости.
▫ Воздух может попадать в систему отопления, если имеются повреждения основного блока цилиндров.
▫ Может заклинить термостат в открытом положении. Если при достаточно быстром движении, Ваша печка не справляется с отоплением, а на малых скоростях греет хорошо, то, скорее всего, проблема именно в этом.
▫ Также система отопления – охлаждения не может работать на 100%, если забит радиатор печки. Это может случиться по нескольким причинам. В радиатор попадают насекомые, листья и пылью. Либо в радиатор мог попасть герметик. Возникнет проблема, если в радиатор попала вода или некачественный тосол.
▫ К сбоям в отоплении может привести и салонный фильтр в случае сильного загрязнения.
▫ Достаточно частой поломкой является поломка самого вентилятора. Подшипники или щетки могут выйти из строя, и это приведет к нестабильной работе всей системы. Могут возникать и проблемы непосредственно связанные с электроникой.
Это несколько наиболее распространенных проблем. Иногда, система отопления выходит из строя из-за повреждений радиаторной заслонки. Воздух может не попадать в систему или попадать в недостаточном количестве.
Немного по-другому обстоит дело, если речь идет об отечественных автомобилях. Выделим несколько причин, по которым плохо греет печка ВАЗ, в этих автомобилях может не работать система отопления.
▫ Рычаг крана отопителя сработался. Могли пересохнуть резинки или сам рычаг закисает. В этом случае следует заменить его на новый вместе с радиатором самой печки.
▫ Сломался верхний патрубок. Из-за его расположения в автомобиле, этот патрубок очень легко нечаянно задеть. Он ломается и совершенно не пригоден для ремонта. Его также следует заменить на новый, после чего работа печки должна нормализоваться.
▫ Мог выйти из строя блок управления печкой, он же контролер отопителя. Это станет заметно, если вентилятор будет плохо работать в положении 1 и 2. К сбоям в работе системы отопления может привести неисправный датчик температуры воздуха в салоне автомобиля.
Для того, чтобы печка всегда находилась в рабочем состоянии и не подвела в нужный момент, необходимо следовать нескольким простым советам:
▫ Необходимо регулярно чистить радиаторы от различного вида засорений. Внешний радиатор можно очистить потоками сжатого воздуха, а при необходимости его можно снять и вымыть под струями воды. Внутренней радиатор очистится и пылесосом, если уровень загрязнения не очень велик.
▫ При использовании не оригинального или просто не совсем качественного тосола не избежать наростов внутри каналов патрубков. Можно легко очистить радиатор не снимая его. Нужно просто поменять местами верхние и нижние патрубки и дать машине немного поработать. Также произвести очистку можно бытовой лимонной кислотой или использовать специальную промывающую жидкость. Чтобы такая проблема не возникала вовсе, рекомендуется менять антифриз не реже двух раз в год.
▫ Срочной замене подлежит неисправный термостат. Если он заклинил в открытом состоянии, то печка не сможет полностью прогреть салон, а сам автомобиль будет греться дольше. Если же термостат заклинил в открытом состоянии, то это может привести к перегреву всего автомобиля, что повлечет за собой большой ремонт.
▫ Если воздух из печки горячий, но его поток очень слабый, то, скорее всего, забился салонный фильтр. Статья из сообщества сам себе автомеханик. Использовать автомобиль без салонного фильтра не рекомендуется, так как вся пыль и микробы с улицы будут попадать напрямую в салон. Поэтому фильтр следует заменить на новый.
▫ Система отопления будет работать плохо, если в ней образовались пузырьки воздуха. Это не страшная проблема, решить ее можно. Для начала следует попробовать выгнать воздух при заглушенном двигателе. Открыть пробку расширительного бочка, найти шланг от бочка к радиатору и попробовать переливать антифриз вручную. Если этот способ не подходит, то необходимо дать автомобилю поработать на холостом ходу.
▫ Также нужно обращать внимание на рычаги управления заслонками самой печки. Если соскочил тросик или кран отопителя, это может быть причиной плохой работы всей системы.
▫ Периодически следует смазывать подшипники на вентиляторе печки, а также очищать ее от пыли.
Во избежание подобных проблем рекомендуется вовремя и тщательно проводить все профилактические мероприятия. Это позволит Вам наслаждаться спокойным передвижением в хорошо прогретом автомобиле. Вы защитите стекла от намерзшего слоя, благодаря чему передвижение станет более безопасным. Чем больше срок службы автомобиля, тем больше внимания требует его система отопления. Это касается всех автомобилей, независимо от страны – производителя.
Почему печка может плохо прогревать салон и как это исправить
За обогрев машины зимой отвечает отопитель салона, в быту именуемый «печкой». Она влияет не только на комфорт, но и на безопасность, ведь без горячего воздуха стёкла могут обмерзать или запотевать, ухудшая обзор. Давайте разберемся, какие бывают неисправности «печки», что влияет на её работу и как вернуть отопителю его былую эффективность.
У автомобиля с классическим двигателем внутреннего сгорания отопитель устроен очень просто: радиатор« печки», расположенный в салоне, включен в контур жидкостной системы охлаждения двигателя (мы, разумеется, не учитываем «воздушники», у которых эта система отсутствует).
Радиатор отопителя в большинстве случаев является частью системы охлаждения
В случае, когда в контуре предусмотрен кран и жидкость проходит через радиатор отопителя непостоянно (как на Жигулях и Самарах), в тёплое время года водяной насос качает антифриз «мимо печки», то есть только через водяную рубашку блока цилиндров и основной радиатор. Если же охлаждающая жидкость всегда циркулирует и через отопитель, то в тёплое время года с помощью специальной заслонки приток воздуха от «печки» перекрывают в пользу наружного. Для осуществления теплообмена между радиатором отопителя с горячим антифризом и салонным воздухом предусмотрен электромотор с крыльчаткой – проще говоря, вентилятор, который гонит горячий воздух от радиатора отопителя в салон по дефлекторам системы вентиляции и отопления. При этом температуру можно регулировать, смешивая забортный воздух с горячим. Потоки также можно распределять (вверх на стекло, прямо в лицо или вниз в ноги) с помощью рычажков или кнопок, управляющих заслонками.
Печка в машине дует теплым воздухом причины в авто
Сообщения: 3834 Зарегистрирован: 29 окт 2008, 00:00 Откуда: от верблюда =Р Стаж: с эры динозавров Авто: GT Avalanche 3.0 :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 762 |  |
| Репутация: +18 |  |
Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 81 раз
Сообщение air007 » 06 фев 2012, 21:46
Либо уровень антифриза
Либо воздушная пробка (завоздушилась система охлаждения)
Либо термостат =)
Начинай по порядку, от простого к сложному пошел =)
Если пробка, то тослтый патрубок потрогай (если холодный, точно пробка) если теплый орячий и тд, открой крышку расширительного и нажимай на этот патрубок, если где то воздух есть должно выдавить. Если не помогает то температуру двигателя обрати внимания, если прогревается очень быстро (быстрее чем обычно), то возможно термостат хулиганит. Тогда можно подумать о замене, если все, тчо выше было не помогло.
Сообщения: 228 Зарегистрирован: 22 сен 2011, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 378 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Alien_C » 06 фев 2012, 21:47
Сообщения: 298 Зарегистрирован: 02 авг 2010, 00:00 Авто: Lada Kalina хетчбек 
| Рейтинг: 521 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение dalnoboy » 06 фев 2012, 21:52
Сообщения: 1222 Зарегистрирован: 13 окт 2011, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 575 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 58 раз Поблагодарили: 39 раз
Сообщение mono1 » 06 фев 2012, 21:53
Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Если уровень антифриза в порядке.
Сообщения: 83 Зарегистрирован: 24 май 2011, 00:00 Стаж: 2006 Авто: 2112
| Рейтинг: 83 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Оренбургский » 06 фев 2012, 22:12
mono1 писал(а): Оренбургский Помпа.
Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Если уровень антифриза в порядке.
Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
А уровень тосола в норме.
Сообщения: 2501 Зарегистрирован: 08 сен 2011, 00:00 Стаж: 2008 Авто: МВw639-Нивушка :
Награды: 1 
| Рейтинг: 7 020 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 62 раза
Сообщение limi » 06 фев 2012, 22:16
Сообщения: 1222 Зарегистрирован: 13 окт 2011, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 575 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 58 раз Поблагодарили: 39 раз
Сообщение mono1 » 06 фев 2012, 22:25
Оренбургский Если пробка, воздушная, почему на оборотах дует тёплым? Часто бывает крыльчатка помпы прокручивается на валу. Такие запчасти. Если бы барахлили заслонки дул бы холод или горячий
Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
limi. Нет там крана. Заслонки.
Сообщения: 556 Зарегистрирован: 25 сен 2011, 00:00 Откуда: Челябинск Стаж: 2006 Авто: Пора менять :
Награды: 1
| Рейтинг: 5 835 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 31 раз Поблагодарили: 77 раз
Сообщение Max123_1993 » 06 фев 2012, 22:38
Сообщения: 83 Зарегистрирован: 24 май 2011, 00:00 Стаж: 2006 Авто: 2112
| Рейтинг: 83 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Оренбургский » 06 фев 2012, 22:40
Сообщения: 556 Зарегистрирован: 25 сен 2011, 00:00 Откуда: Челябинск Стаж: 2006 Авто: Пора менять :
Награды: 1
| Рейтинг: 5 835 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 31 раз Поблагодарили: 77 раз
Сообщение Max123_1993 » 06 фев 2012, 22:49
Сообщения: 217 Зарегистрирован: 06 авг 2011, 00:00 Авто: TOYOTA VISTA 32 :
Награды: 1
| Рейтинг: 217 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 1 раз
Сообщение Чига » 06 фев 2012, 22:53
Сообщения: 24 Зарегистрирован: 28 янв 2012, 00:00 Стаж: 2002 Авто: ВАЗ-2114
| Рейтинг: 24 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение evgen-115 » 06 фев 2012, 22:54
Сообщения: 556 Зарегистрирован: 25 сен 2011, 00:00 Откуда: Челябинск Стаж: 2006 Авто: Пора менять :
Награды: 1
| Рейтинг: 5 835 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 31 раз Поблагодарили: 77 раз
Сообщение Max123_1993 » 06 фев 2012, 22:59
Сообщения: 83 Зарегистрирован: 24 май 2011, 00:00 Стаж: 2006 Авто: 2112
| Рейтинг: 83 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Оренбургский » 06 фев 2012, 23:05
Сообщения: 228 Зарегистрирован: 22 сен 2011, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 378 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Alien_C » 06 фев 2012, 23:07
Сообщения: 83 Зарегистрирован: 24 май 2011, 00:00 Стаж: 2006 Авто: 2112
| Рейтинг: 83 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Оренбургский » 06 фев 2012, 23:10
Сообщения: 228 Зарегистрирован: 22 сен 2011, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 378 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Alien_C » 06 фев 2012, 23:11
Сообщения: 83 Зарегистрирован: 24 май 2011, 00:00 Стаж: 2006 Авто: 2112
| Рейтинг: 83 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Оренбургский » 06 фев 2012, 23:19
Сообщения: 176 Зарегистрирован: 29 авг 2010, 00:00 Авто: BMW 525 e39, VW Passat b6 :
Награды: 1
| Рейтинг: 176 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение MONkEY » 06 фев 2012, 23:26
Сообщения: 228 Зарегистрирован: 22 сен 2011, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 378 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Alien_C » 06 фев 2012, 23:26
Сообщения: 1222 Зарегистрирован: 13 окт 2011, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 575 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 58 раз Поблагодарили: 39 раз
Сообщение mono1 » 06 фев 2012, 23:33
Сообщения: 83 Зарегистрирован: 24 май 2011, 00:00 Стаж: 2006 Авто: 2112
| Рейтинг: 83 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Оренбургский » 06 фев 2012, 23:59
Говорю же не при чем,другая история)))Тут в инете просто сложно объяснить,но тачка не греется.Датчик температуры показывает 90 когда прогреваю,потом ползет еще выше,и включается вентилятор.Капот открываю,а все холодное еще!
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Несколько раз заведу-заглушу и температуру ок показывет!
Сообщения: 1222 Зарегистрирован: 13 окт 2011, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 575 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 58 раз Поблагодарили: 39 раз
Сообщение mono1 » 07 фев 2012, 00:36
Сообщения: 13 Зарегистрирован: 23 янв 2010, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 13 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 1 раз
Сообщение 8370 » 07 фев 2012, 00:46
Сообщения: 189 Зарегистрирован: 01 июл 2011, 00:00 Авто: ВАЗ 2190 :
Награды: 1
| Рейтинг: 339 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение SKEL » 07 фев 2012, 16:50