в какой день недели лучше выезжать в крым
Собираюсь в крым, как лучше ехать.
Всем сдрасте. В первых числах августа собираемся ехать в Крым, хотелбы поподробней узнать маршрут, как дороги и в какое время суток лучше проезжать большие города, чтоб поминимуму пробки проскочить.
Приветствую! Маршрутов два — один по крупным магистралям (по расстоянию больше), второй меньше по расстоянию.
Итак первый — Ярославль — трасса М1 до Москвы, далее на М4 «ДОН» — Воронеж — Лосево, Павловск — Ростов-на-Дону — Аксай — ст. Кисляковская — ст. Ленинградская — Тимашевск — Славянск-на-Кубани- Темрюк — порт Кавказ — порт Керчь ну а дальше как говорится куда душа желает.
Второй — Ярославль — Рославль — Брянск — Орел — Елец — Воронеж и далее по маршруту первого варианта.
Разница между маршрутами примерно 100 км не больше, состояние дороги по второму варианту до воронежа сказать не могу давно там не ездил, но точно могу сказать, большое количество фур на участке Елей Воронеж скорость движения ограничит, плюс населенные пункты и тд.
Двигаясь на Москву столкнешься с участками ремонта трассы М1 в районе Кубинки, хотя в будний день и ближе к ночи или вообще в ночное время спокойно пройдешь + М4 до Воронежа платные участки, с 1 июля цена выросла, но в ночное время ехать дешевле + несколько участков ремонта (ограничение обязательно, часто ставят выносные камеры).
После Воронежа все стандартно, участок трассы в Лосево (российский Лас Вегас — купить можно практически все, при наличии станции подвезут к авто)))) пройдешь спокойно, тех пробок что были раньше там нет (новый асфальт + запрет стоянки и остановки ТС вдоль трассы) участок с ремонтом после г. Павловск (очень часто стоит работает машинка скорость+обгон), далее трасса в Ростовской области значительно хуже, чем в других областях, вечный ремонт моста (прозвали его золотой мост) на объездной + ремонт трассы от аксайской объездной до практически Кущевского поста ДПС (в выходные большие пробки), далее после съезда с Краснодарской трассы в сторону Ленинградской — Тимашевск — скоростной режим особенно в населенных пунктах + обгон при сплошной. большое количество экипажей ДПС (при правильном поведении не останавливают), далее г. Тимашевск можешь попасть в пробку в районе первого жд переезда (машин много + разбитый переезд + очень часто перекрывается из за поездов). как вариант можно поехать через город, там пробка меньше и только легковые авто, далее после Тимашевска движение может быть плотным из-за узкой дороги и камаза зерновоза собравшего кишку с машинами, но после Старонижестеблиевской движение менее плотное в сторону Славянск — на — Кубани, советую ехать через город, заблудиться невозможно, все время по главной (на объездной ремонт моста + грузовики все туда идут), далее все время по главной.
Особое внимание — соблюдение скоростного режима, особенно в населенных пунктах Краснодарского края — экипажей много, сезон охоты))).
Теперь по времени, могу сказать только о варианте первом через Москву. По кольцу лучше в ночное время, к утру быть в Воронеже, выезд из Воронежа тоже утром Ростов и объездная все равно когда (из-за ремонта пробка присутствует регулярно, но не критично, главное не попасть в пятницу вечером — много на выезд в сторону Краснодара). тоже самое после Славянск-на- Кубани, много машин в пятницу на выезд в сторону порта Кавказ — море, туса, отдых и тд
Удачи! Главное спокойствие и не нужно гнать сломя голову. Камер очень много + ДПС не дремлет, как говорится спокойствие спокойствие и еще раз спокойствие!
Вот спасибо огромное. Едем с детьми, так что гнать не будем точно.
Москву думаю будем проезжать ночью с пятници на субботу. В районе воронежа думаю передохнём и в ростов под вечер субботы чтоб утром попасть на переправу.
Приветствую! Лучше, конечно, попасть в порт к ночи, по большому счету если будете в Москве к часу ночи, то спокойно к утру часам к 6 будете в Воронеже, отдых хотя бы пару часиков и спокойно поедете и часам к 12 будете на переправе. Ночью все таки не такая жара, тем более едете с детьми, воды возьмите побольше
Еще один нюансик, из Москвы лучше заправить полный бак, на платнике М4 не так много АЗС. Самое дешевое топливо на данном участке в районе Воронежа (Воронежская область перед самим городом примерно за 70-50 км) на Роснефти
Доброе утро. В порт, да, лучше конечно по ночи перебираться, темболее мы ещё и в живую очередь едем, бог знает сколько простоим. В субботу у нас сходка с друзьями и всё порешаем, а пока ориентировочно в ночь на пятницу выезд.
В этом году таких глобальных очередей нет, паромы курсируют регулярно, сбой может быть только из-за шторма 9погодных условий), условия стоянки в накопителях изменились, по крайней мере все стало более цивилизованно. С момента въезда на паром до выхода на берег примерно 25-30 минут.
В ночь с четверга на пятницу выезд?
С пятници на субботу если ничего не поменяется.
Вот так лучше!))) Нормально все будет, главное ехать и наслаждаться — на отдых как никак.
Удачи, будут вопросы пишите!
Доброе утро. В порт, да, лучше конечно по ночи перебираться, темболее мы ещё и в живую очередь едем, бог знает сколько простоим. В субботу у нас сходка с друзьями и всё порешаем, а пока ориентировочно в ночь на пятницу выезд.
Купите электронные билеты.
Там квоты на электронные билеты увеличили. Вы же в начале августа собираетесь, а на данный момент есть билеты начиная с 27июля.
Приветствую! Маршрутов два — один по крупным магистралям (по расстоянию больше), второй меньше по расстоянию.
Итак первый — Ярославль — трасса М1 до Москвы, далее на М4 «ДОН» — Воронеж — Лосево, Павловск — Ростов-на-Дону — Аксай — ст. Кисляковская — ст. Ленинградская — Тимашевск — Славянск-на-Кубани- Темрюк — порт Кавказ — порт Керчь ну а дальше как говорится куда душа желает.
Второй — Ярославль — Рославль — Брянск — Орел — Елец — Воронеж и далее по маршруту первого варианта.
Разница между маршрутами примерно 100 км не больше, состояние дороги по второму варианту до воронежа сказать не могу давно там не ездил, но точно могу сказать, большое количество фур на участке Елей Воронеж скорость движения ограничит, плюс населенные пункты и тд.
Двигаясь на Москву столкнешься с участками ремонта трассы М1 в районе Кубинки, хотя в будний день и ближе к ночи или вообще в ночное время спокойно пройдешь + М4 до Воронежа платные участки, с 1 июля цена выросла, но в ночное время ехать дешевле + несколько участков ремонта (ограничение обязательно, часто ставят выносные камеры).
После Воронежа все стандартно, участок трассы в Лосево (российский Лас Вегас — купить можно практически все, при наличии станции подвезут к авто)))) пройдешь спокойно, тех пробок что были раньше там нет (новый асфальт + запрет стоянки и остановки ТС вдоль трассы) участок с ремонтом после г. Павловск (очень часто стоит работает машинка скорость+обгон), далее трасса в Ростовской области значительно хуже, чем в других областях, вечный ремонт моста (прозвали его золотой мост) на объездной + ремонт трассы от аксайской объездной до практически Кущевского поста ДПС (в выходные большие пробки), далее после съезда с Краснодарской трассы в сторону Ленинградской — Тимашевск — скоростной режим особенно в населенных пунктах + обгон при сплошной. большое количество экипажей ДПС (при правильном поведении не останавливают), далее г. Тимашевск можешь попасть в пробку в районе первого жд переезда (машин много + разбитый переезд + очень часто перекрывается из за поездов). как вариант можно поехать через город, там пробка меньше и только легковые авто, далее после Тимашевска движение может быть плотным из-за узкой дороги и камаза зерновоза собравшего кишку с машинами, но после Старонижестеблиевской движение менее плотное в сторону Славянск — на — Кубани, советую ехать через город, заблудиться невозможно, все время по главной (на объездной ремонт моста + грузовики все туда идут), далее все время по главной.
Особое внимание — соблюдение скоростного режима, особенно в населенных пунктах Краснодарского края — экипажей много, сезон охоты))).
Теперь по времени, могу сказать только о варианте первом через Москву. По кольцу лучше в ночное время, к утру быть в Воронеже, выезд из Воронежа тоже утром Ростов и объездная все равно когда (из-за ремонта пробка присутствует регулярно, но не критично, главное не попасть в пятницу вечером — много на выезд в сторону Краснодара). тоже самое после Славянск-на- Кубани, много машин в пятницу на выезд в сторону порта Кавказ — море, туса, отдых и тд
Удачи! Главное спокойствие и не нужно гнать сломя голову. Камер очень много + ДПС не дремлет, как говорится спокойствие спокойствие и еще раз спокойствие!
***, как вы тут год назад всех поучали, как из Ярославля ехать в Крым, аж через Рославль и Брянск, я х**ю, на карту давно смотрели?
Из Москвы в Крым. Советы по автопутешествию
С учетом того что у каждого есть свое мнение и он может мыслить отлично от автора данной статьи напоминаю — излагаю сугубо свои мысли основанные на моих впечатлениях от данного путешествия. И так начнем.
Сегодня мы поговорим об автопутешествии на ЮГ нашей необъятной родины, а конкретнее о маршруте Москва — Крым. Обсудим все мелочи и детали, на которые стоит обратить внимание при подготовке к данной поездке, узнаем, что ждет в пути, познакомимся с трассой М-4 Дон в общем всё, всё, всё, что нужно для комфортного путешествия.
Дикие пляжи, потрясающие закаты и интересные места где вы никогда не побываете без машины — вот, что вам подарит автопутешествие
С чего начать?
Если Вы для себя решили, что «едем в Крым на машине и точка», то первый момент, на который стоит обратить внимание — это наличие собственной парковки у отеля или гостевого дома, в который Вы собираетесь. Я бы выделил данный критерий как один из важнейших по выбору своего места прибывания там. Так как Крым, хоть и «распиаренный» курорт России-Матушки, но состояние практически всего там «упадническое». Толком никаких централизовано-организованных парковок там нет, а если еще и отель у моря находится, то ажиотаж водителей, которые тоже хотят там припарковаться будет огромен, а постоянный «головняк где припарковаться» или «А точно ли удачно я встал» мало кому нужен. Так что если позаботитесь о том, что Ваше транспортное средство будет всегда комфортно припарковано и под какой никакой охраной — только плюс к спокойствию на время путешествия.
Исходя из всего выше сказанного первое с чего начинаем это интересуемся паркингом.
Наличие парковки важная деталь на которую следует обратить внимание при выборе места отдыха если путешествие предстоит на машине
Автомобиль
Надо осознать, что поедете действительно далеко, ехать больше суток и чтоб поездка эта прошла без каких либо, никому не нужных, эксцессов автомобиль должен быть полностью исправен. Готовятся к этой поездке обычно за ранее, поэтому запланируйте полноценное ТО либо в любимом, хорошем и проверенном Вами авто-сервисе, либо в официальном дилерском центре за пару недель до отправления. Одним словом автотранспортное средство, на котором вы отправляетесь в такое путешествие, должно быть полностью исправно. Долиты все жидкости, проверены тормозные колодки, проверена ходовая, заменены все расходники и естественно не горит никаких ошибок на приборной панеле. Если к этому моменту отнестись халатно, то путешествие в Крым, к морюшку, к солнышку может прерваться, к примеру, в чудесном городе Воронеж, где вы будете ждать несколько дней, пока отремонтируют, неожиданно сломавшуюся, деталь или где нибудь в Ростовской области будете искать ночлег, пока автослесаря будут исправлять, вдруг вышедшую из строя, ходовую. Отнеситесь со всей ответственностью к этому вопросу.
Подготовьте своего «напарника» по путешествию для избежания «непредвиденных» ситуаций
Построение маршрута и выбор дороги
Выбирая путешествие на машине все же хочется, чтоб оно было максимально комфортным не только для водителя, но и для остальных пассажиров. Многие едут с детьми, с бабушками и дедушками и с другими родственниками поэтому, мой совет, выбирайте платные участки дороги. Почему я их рекомендую, да просто по тому, что даже они не все хорошо сделаны, а состояние бесплатных, объездных дорог оставляет желать лучшего. Читал много статей где «экономисты» выбирают поехать обычными бесплатными «трассами», а после рассказывают как угробили ходовую, как порезали шины, как «только приехал и уже на СТО». Экономить надо это факт, но экономия должна быть рациональной. Весь маршрут, до конечной точки назначения, по деньгам выйдет 1500р это явно дешевле любого СТО, любого сервиса и т.д.
Вот путь, который предстоит преодолеть
Что брать с собой? (рекомендации по еде)
Первое на что хочется обратить внимание это наличие воды в машине, ее присутствие обязательно, так как в пути все захотят пить, будут запивать взятую с собой провизию да и просто иногда освежаться, а постоянно заезжать на заправки и пополнять припасы это:
а) накладно для бюджета.
б) трата драгоценного времени, ведь мы все же стремимся побыстрее добраться до моря.
Я на троих человек брал 6 литров, скажу сразу, все не понадобилось в пути выпили только 3 литра, так что учитывая мой опыт, запасайтесь водой исходя по 1му литру на человека.
Второе это уже сама еда, чем проще она будет тем лучше, так как в стесненных условиях автомобиля комфортно кушать то, что можно взять рукой, орудовать приборами (вилкой, ложкой, ножом) просто не удобно даже пассажирам, а про водителя и речи быть не может. В этом случае хорошо подходят бутерброды, пироги, фрукты или порезанные овощи, блины и тд.
Всяческие снеки на подобии чипсов, сухариков — по желанию. Да вредно, да химия, но иногда же хочется 🙂
Не рекомендую брать орешки, конфетки и любые другие мелкие и шарикообразные «вкусняшки» риск подавиться не то что большой он ОГРОМЕН. Машина едет, потрясывается на неровностях дорог и… в общем не будем о грустном, но предупрежден значит вооружен.
Хранить всю эту пищевую продукцию советую в сумке холодильнике, так что если нет, то желательно приобрести. Их большое количество выбрать можно на любой вкус, цвет и карман. Так же, к сумке, желательно иметь и «хладогенератор» так все будет более свежим более длительное время.
Что брать с собой? (рекомендации по машине)
Запасное колесо или «запаска»
Как бы хорошо мы не подготовили нашу машину ситуации могут быть разные. Самая простая и часто возможная это прокол колеса так что отправляясь в наше далекое путешествие запаска и набор инструментов — обязательны.
Как известно, в машине за работу многих сегментов например как USB порты, прикуриватель, стеклоподъемники, подогрев сидений и так далее отвечают маленькие предохранители, они как правило имеют год гарантии и, по его истечению, могут в любой момент выйти из строя. Причин их поломки может быть великое множество к примеру самый банальный: неудачно вставили в прикуриватель зарядное устройство, произошел малейший «коротыш» и все — вы без предохранителя. Это значит, что можете остаться без любой из вышеперечисленных возможностей вашего авто по средине пути, а мало кто пожелает, к примеру, потерять возможность заряжать мобильный телефон в дороге. Набор предохранителей много место не занимает и стоит не дорого, но в случае чего выручит вас, так как меняются они легко и просто.
пример набора предохранителей
Аптечка
Тут хочется уделить особое внимание этой вещице. Да, у всех автомобилистов есть аптечка, но мало кто уделяет должное внимание тому, что там вообще есть. А лежит там, в большинстве своем, огромное количество бинтов, пластырей и … всё, нет там больше ничего толкового. Так что, если вдруг, в пути у Вас заболит голова, поднимется температура, заболят уши или будет приступ тошноты (перечислил далеко не все, что может случится с человеком) вы либо:
а) достанете автомобильную аптечку и наклеите себе на лоб пластырь.
б) из заранее собранной дома аптечки с лекарствами «на все случаи жизни» возьмете нужную «пилюлю».
Думаю мой посыл понятен. Уделите этому внимание.
Случаи, как уже говорил выше, бывают разные, подробно расписывать в каких именно может понадобиться «омывайка» не буду — просто имейте с собой запасную бутыль.
Вещи комфорта
Одеяла, пледы, подушки под голову и спину для длительной поездки пассажирам очень даже пригодятся и помогут сохранить приятные эмоции от путешествия.
Для оплаты платного участка дороги существуют специальные КПП (контрольно пропускные пункты) с множеством полос, обычно их около 15. Проезд можно оплачивать наличным способом, безналичным и через транспондер. Для каждого способа оплаты свои полосы. К примеру для оплаты картой полосы с 1-й по 8-ю, для оплаты наличными полосы с 9-й по 12-ю и для оплаты транспондером с 13-й по 15-ю. На полосах оплаты картой или наличными обычно пробки и очереди, так как: кто-то «забыл», что нужно подготовить деньги и начинает их судорожно искать, стоя у шлагбаума, кто-то уронил карту и вышел из машины чтоб ее поднять и тд… и заторы эти могут быть весьма и весьма серьезные, особенно в пик «сезона отпусков». В случае с транспондером все сводится к минимуму: подъехал к шлагбауму, денежку списали с устройства автоматически и проезд открыт. Вся процедура оплаты и проезда не больше 15 секунд. Про транспондеры их параметры и характеристики есть многое в интернете, здесь освещать не стану, просто знайте — с ним быстрее и удобнее.
Трасса М-4 Дон
Природа
Что касается самой дороги в Крым, то в отличии от М11, Питерской трассы, она показалась мне очень увлекательной. Едешь и наблюдаешь бесконечные поля подсолнечника, кукурузы, равнины, разнообразные холмы и красивые реки. В общем есть за что взглядом зацепиться и никакой монотонности дорога не вызывает.
Виды на трассе М4 Дон
Только пройдя этот путь до конца и вернувшись домой Вы, дорогие мои читатели, начнете ценить и с уважением относиться к заправкам, которыми так усердно усыпана Москва и ближайшее подмосковье. Здесь, на трассе, это уже не обыденность, это «оазис» где есть туалет, где есть возможность подкупить разные продукты питания и средства гигиены, где можно просто остановиться на парковочной территории размять свое тело и передохнуть.
По поводу когда заправляться. Лично я, когда запас хода составлял 150км, начинал уже искать заправку. Исходя из опыта рекомендую заправляться на Газпроме, так как на Лукойле очереди просто огромные. С чем это связано не знаю, но время лучше экономить.
Так же, перед выездом на трассу М-4, где то перед съездом со МКАД, рекомендую заправится полным баком, чтоб не быть в числе тех счастливчиков, которые вспоминают про бензин на ближайшей заправке трассы и буквально на «парах» до нее доезжая, участвовуют в безумной очереди среди таких же.
Пройдя часть пути по светлому времени суток и подбираясь к Ростову начнем осознавать, что с освещением трассы беда полная. Ехал летом и в 20-00 стало уже довольно темно. Фонарных столбов, которые бы светили на дорогу просто нет. Приходится ехать в напряжении, так как помимо отсутствия света, еще и достаточно много бензовозов, которые едут около 50км/ч и создают некий дискомфорт. Поэтому мой совет выезжать в Крым, как можно раньше около 4-5 утра, чтоб спокойно днем охватить максимально большое расстояние.
Переоценивание своих возможностей
Многим может показаться, что данный маршрут можно преодолеть за сутки, ведь в начале пути навигатор строит маршрут и соблазняет своим финишем через 22 часа, тем более, действительно, есть люди, которые проезжают этот путь без остановок. Скажу на своем примере: ездить люблю, водительский стаж уже не малый (12 лет), но проехав за один раз 18 часов — очень сильно устал. Устали руки, затекла шея и тд. Поймите данное «геройство» совершенно ни к чему. Вы везете себя, жену, детей, близких, куда лучше остановиться на ночлег в гостинице и с утра свежим и отдохнувшим завершить маршрут, чем не закончить его совсем… Выезжая в Крым из Москвы ставьте цель перед собой проехать как можно дальше, нет резона делить дорогу пополам потому как все устанут это факт, а просыпаться и осознавать, что ехать еще столько же очень печально. Первый день ехал до Тимашевска, а после уже осталось всего 5 часов и был на месте.
Посты ДПС (Цукерова балка, Батайское кольцо)
Перед поездкой читал многое и про «Цукерову балку» и про «Батайское кольцо» мол беспредел, кошмар и тд… Что есть по факту: да могут остановить для проверки документов, да интересуются многим и куда путь держите, и как давно пили, но если Вы трезвы, если Вы не неслись со скоростью 200км/ч и у Вас есть регистратор в машине и естественно Вы при остановке ведете себя адекватно без «быкования», то с гарантией 98% просто вернут документы и Вы продолжите путь. Так что не надо нервничать и паниковать, пост и пост.
Цена вопроса. Расход бензина и время на маршрут
По времени я ехал 24 часа, по деньгам на бензин (исключительно АИ-98) получилось 7671 р. в одну сторону, оплата платных участков дороги
1450 р. и ночевка в гостинице г. Тимошевска 1500 р.
ИТОГО: 7671+1450+1500 = 10621 р.
Можно сделать эту сумму более маленькой, скорректировав цену на гостиницу, заправляться бензином с меньшим октановым числом и возможно у кого то более экономично расходуется топливо, но грубо говоря 10 000 р. в одну сторону — планируйте так.
В Крым на машине. Реально ли отдохнуть дешево и интересно? Про планирование, маршрут и бюджет
Никогда я еще так по-разгильдяйски не подходил к планированию поездки. Предварительная бронь жилья? Тю! Мы даже в ночном Сухуме выкрутились без предварительной брони! Какая такая подготовка машины? Все знают, что Renault никогда не ломается! Залить в навигаторы космические карты и точки интереса? Пффф… Говорят, что в Крыму интересно вообще везде, где бы ты не находился.
Для того, чтобы путешествие получилось интересным и, что немаловажно, бюджетным, нужно соблюсти разумный баланс между планированием и импровизацией. В этот раз разумность этого баланса была забавной, потому что в плане был только один пункт, но достаточно критичный – безлимитный мобильный интернет. Сейчас расскажу, что из этого в итоге получилось…
Мобильная связь
Все российские операторы мобильной связи, кроме МТС, работают в Крыму, как в роуминге. Если для телефонной связи мой оператор нарисовал вполне приемлемые цены (3 рубля минута исходящей связи и 1 рубль минута входящей), то с интернетом было все очень плохо, если не сказать ужасно. Ужасно – это 3 рубля за мегабайт трафика.
Давнишняя обида на МТС, закончившаяся переводом всей семьи на другого оператора, не допускала и мысли о том, что на любой из моих симок может опять красоваться белое яйцо на красном фоне. Оставался только один вариант, покупать местную симку в Керчи.
Остановился на операторе Win Mobile с тарифом «Свобода общения» плюс опция «Онлайн Микс», что дало мне 8Гб\месяц за 250 рублей. Устойчиво ловил 4G практически везде, где мы были побывали, за исключением Генеральских пляжей.
При покупке симки в обычном ларьке со смартфонами вам практически однозначно вам предложат заплатить за настройку телефона, вскрытие конверта, подрезку симки под правильный размер а также за отправку корректной комбинации звездочек и решеток на нужный номер. В итоге покупка симки в совокупности может обойтись дороже 1000 рублей.
Поэтому либо читайте про правильную настройку на сайте оператора до моста, где еще берет ваш родной интернет, либо ищите офис непосредственно оператора связи, где мне настроили телефон совершенно бесплатно.
Маршрут.
Эту поездку от полного провала спасли мои давние сетевые друзья – Костя 9orblnbl4 и Марина gazel2, поделившиеся треком, точками и концентрированным описанием основных красот и достопримечательностей. За что им огромное и прилюдное спасибо.
В любом случае следующий день планировался вечером предыдущего, а иногда даже утром текущего. На это не всегда были силы и время, так как нужно же не просто понять направление, в сторону которого двигаться, но и закинуть хотя бы пару точек в навигатор. Те же клады геокешинга, например, которые служили прекрасным мотиватором шестилетнему сыну.
В итоге маршрут получился такой:
27.04.2019 Москва — Тимашевск. Пробег – 1300 км.
Доездинг. В этот раз мы все-таки умудрились проскочить перед пробочным первомайским валом, выехав в 3-30 утра. После рабочего дня это достаточно сложно и получилось только полной жертвой ночного сна у супруги. Я же воспользовался водительской привилегией «Мне же завтра рулить весь день», завалился спать в районе десяти вечера и вполне сносно выспался.
Не выдержал и купил транспондер на платные участки. Если раньше меня бесило, когда я ошибся на подъездах и встал не в самую быструю очередь к пункту оплаты, то теперь выводят из себя фуры, у которых почему-то не срабатывают транспондеры и они вынуждены долго и уныло пятится задом. Почему у них не работают эти коробочки непонятно, но таких случаев только за одну поездку видел сразу несколько. В остальном одни только плюсы, особенно если будет все работать на всех платниках, включая питерский ЗСД (сам еще не проверял, но пишут, что теперь работает).
Проехали без пробок абсолютно везде, даже в многострадальном Лосево постояли всего несколько минут. Встали на ночлег не доезжая моста, в Тимашевске, в районе 8 часов вечера
28.04.2019 Тимашевск – Керчь – Генеральские пляжи. Пробег – 300 км.
Заезжаем в Керчь, выполняем главный и единственный пункт плана по покупке местной sim-карты. Смотрим Керчь, тонем в грязевых вулканах, где изгваздались в грязи по уши и едем стираться к морю, на Генеральские пляжи
29.04.2019 Генеральские пляжи – Казантип – мыс Опук. Пробег – 150 км.
Неторопливо едем вдоль Азовского моря, заезжая почти в каждую бухту Генеральских пляжей. Прекрасные места, как ни крути. На мыс Казантип едем по трясучему грейдеру, так же вдоль берега.
Во второй половине дня телепортируемся на мыс Опук, смотрим «розовое» озеро, внезапно находим цветущие тюльпаны и встаем на ночевку прямо на мысу в гордом одиночестве. Это заповедник и нужно помнить про потенциальные штрафы.
30.04.2019 Мыс Опук – Феодосия – Тихая бухта. Пробег – 150 км.
Покидаем цветущий степной Крым, который в мае очень хорош. Обедаем в Феодосии, забежав по пути в местную генуэзскую крепость. Вечером летаю на параплане на горе Клементьева. Палаточная ночевка в окультуренной Тихой бухте
01.05.2019 Тихая бухта – Кара-Даг – Судак. Пробег – 50 км.
С утра пасмурно, поэтому переносим экскурсию в Кара-Даг на вторую половину дня. Ночуем в Судаке, в гостинице, где устраиваем глобальную стирку. Это все следствие керченских вулканов
02.05.2019 Судак – Новый Свет – Зеленогорье – башня Чобан-Куле. Пробег – 60 км.
Генуэзская крепость в Судаке, затем тропа Голицына в Новом Свете, где ребенка сбросили на тарзанке в гроте Шаляпина. Подтвердилось то, о чем я давно подозревал ¬– он абсолютно не боится высоты. Для родителей это тревожное свойство ребенка. Ночуем в палатке, около развалин башни Чобан-Куле
03.05.2019 – 04.05.2019 Дневка в Алуште. Пробег – 100 км.
Заезжаем в интересный музей катастроф на водах и к водопаду Джур-Джур. Смотрим невероятнейшее по силе впечатлений место под названием «каменные грибы». Следующий день весь посвящаем Демерджи. Обе ночи проводим в гостевом доме, в Алуште
05.05.2019 Алушта – Гурзуф. Пробег – 160 км.
Мраморная пещера, во второй половине дня едем в Воронцовский дворец в Алупку. Вечером гуляем по старому городу в Гурзуфе, оказавшимся очень и очень классным. После Демерджи организмы явно требуют снижения активности. Ночевка в Гурзуфе, в апартаментах
06.05.2019 Гурзуф – Куйбышево. Пробег – 50 км.
Забираемся на Ай-Петри и уходим на Бахчисарай, через Соколиное. По пути спускаемся в Большой Каньон. Попытки найти место под палатку не увенчались успехом, поэтому ночевали фактически на футбольном поле, в спортивной гостинице местного футбольного клуба. Это было несколько забавно
07.05.2019 Куйбышево – Бахчисарай. Пробег – 50 км.
Перебираемся в Бахчисарай, по пути заезжая во всякие локальные интересные места. Во второй половине дня смотрим Ханский дворец. Ночуем в Бахчисарае
08.05.2019 Бахчисарай – Севастополь. Пробег – 100 км.
Сбегали на Мангуп-Кале по пути заехав на заброшенный карьер по добыче известняка. Ужинаем в Балаклаве, а ночевать уехали на Северную сторону Севастополя
09.05.2019 Севастополь. Пробег – 0 км.
Празднуем 9 мая вместе с Севастополем. Тут умеют отмечать этот праздник, как я уже говорил.
10.05.2019 Севастополь – Генеральские пляжи. Пробег – 270 км.
Не стали отказывать себе в удовольствии устроить себе последнюю ночевку на полюбившихся Генеральских пляжах. Едем через Херсонес Таврический. Еще по пути заезжаем к Белой скале.
11.05.2019 – 12.05.2019 Генеральские пляжи – Москва. Пробег – 1650 км.
Идею проехать оставшееся до дома расстояние за один присест отметаем практически сразу, за вечерней кружкой шампанского. Утром неспешно собираемся и очень комфортно добираемся до дома с заездом в Керчь и покупкой на местном рынке Самой Вкусной Рыбины. Промежуточная ночевка в мотеле в районе Шахт
В целом маршрут получился логичный, достаточно активный и насыщенный разного рода интересностями. Но все же ехать полностью без проработки неудобно. Можно оставить на самотек вопросы бронирования жилья, можно менять планы на ходу, но общая канва маршрута должна быть все же проработана заранее. Читать описания достопримечательностей вечером, под светом газовой лампы романтично, но не всегда удобно – на улице может капать дождь, вокруг жужжать комары, лагерь не поставлен, ужин не сварен, а мобильный интернет отсутствовать полностью.
Либо нужно увеличивать время путешествия до совершенно неприличных размеров, есть и такой выход 🙂
Гаишники, казаки, егеря и прочие представители власти
Тут все просто и коротко. Никого не видел. За все время встретился только один патрульный автомобиль ДПС на трассе «Таврида».
На обратном пути что-то отвлекся и прошляпил пост ДПС в Ростовской области и все ограничения скорости перед ним. Как шел на круизе 110, так и приехал прямо под палочку обалдевшего гаишника, стоявшего под знаком 40.
– Почему нарушаем?
– Инспектор, отвлекся. Приношу свои извинения
– Ничего себе отвлекся. Три комплекта знаков стоят до поста (правда)
– Инспектор, виноват. Никакого хамства в сторону представителя власти не подразумевал
– Ну, как будем вас наказывать? Превышение больше, чем на 60 км\час
– Исключительно по закону, инспектор
Посидели… помолчали… и я поехал дальше без протокола, но с небольшим чувством вины. Ну правда отвлекся.
Банкоматы и банковские карты
Хипстеры будут страдать. Телефоном и часами расплатиться в Крыму вот так сходу не получится, придется ставить отдельные приложения (Яндекс.Деньги, например). Самая большая проблема, это протест кассиров на платеж телефоном, иногда переходящий в активную фазу. За попытку заплатить часами, вообще четвертуют, наверное.
А вот расплатиться просто кредиткой, с вводом пин-кода – легко и практически везде. Будут вопросы по оплате жилья у частников, «перевести по номеру телефона» на Сбербанк тут не получится, так что наличность все же нужна. В банкоматах РНКБ наличка с карты Сбербанка снимается с комиссией 1% и не меньше 100 рублей.
Жилье
Пять ночей провели в палатках и девять в гостиницах, апартаментах и прочих мотелях, включая две транзитные ночевки по пути.
Туристов тут много и к ним все привыкли, поэтому вставать с палатками можно без проблем. Исключение составляют заповедники и ЮБК, где найти хорошее место на берегу будет проблематично. Друзья спрашивают, почему мы не все время ночуем в палатках, ведь имеется и снаряжение, и какой-никакой походный опыт. Вот именно поэтому и не ночуем, потому что избалованы.
В мою палаточную картину мира вписывается собственный остров в Карелии
Вписывается собственная вершина, пусть и только на одну ночь, с кипящим облачным океаном внизу
Горные долины Приэльбрусья или Закавказья, где находимся только мы. Ну может еще медведь иногда.
Люди только вот не вписываются. И красота вокруг должна быть, ночевать просто на обочине дороги никак нельзя. А в Крыму, на берегу моря найти относительно уединенное место под палатку, да еще и с машиной, можно только за пределами основных курортных зон. На тех же Генеральских пляжах, например. На ЮБК у меня этого сделать не получилось
По гостиницам. Все бронировали через booking.com, поставив галочку при поиске, что «путешествуем по работе». В Крыму это явно не самый выгодный и распространенный вариант, но нам удобно. Учитывайте, что арендодатели тут не слишком боятся потерять партнерство с booking.com, поэтому могут хулиганить, отменяя бронь в последний момент. Имеет смысл созваниваться с отелем сразу после брони и дополнительно ее подтверждать.
В Севастополе почему-то оказалось непросто найти адекватное жилье, возможно сказались вторые майские праздники.
Вы же помните, что бронируя жилье по секретной ссылке вы получаете от booking.com 1000 рублей на карту? Подробности тут
Цены на еду.
Нашли столовку с относительно адекватными ценами, качественной едой и дурацким названием «Столовая по-домашнему». Пообедать от пуза на троих выходило не больше 1000 рублей. Легко можно уложиться в 700. Эта столовка есть во многих крупных городах Крыма, кроме Севастополя.
Вино в Крыму стоит столько же, сколько в любой московской Пятерочке, 300-400 рублей бутылка. Мы пару раз попали на распродажу в супермаркетах ПУД, там вышло около 200 рублей за бутылку. Во всех «фирменных» магазинах при заводах, куда мы заходили, стоимость бутылки превышает цену такой же, но в обычном супермаркете на пару сотен. Имейте это в виду.
Общий бюджет.
Прикинем в крупную клетку бюджет на автопутешествие семьи из 3 человек в Крым из Москвы. 14 ночей из которых 2 ночевки будет в дороге, а 12 непосредственно в Крыму. Пять ночевок в палатке и девять в гостиницах.
Дорога вышла на круг около 4800 километров. Грубо берем расход 10 литров на 100 км 95 бензина стоимостью в 48 рублей за литр и получаем на дорогу 23000 рублей.
По ценам на жилье. Транзитные ночевки в Тимашевске и где-то в районе Шахт вышли в 1000 и 1500 рублей, соответственно. В самом Крыму ценники откровенно растут во времени и пространстве, по мере приближения к ЮБК и летнему сезону. Судак вышел в 900 рублей за сутки, Алушта (2 ночи) – 2400, Гурзуф – 1800, футбольное поле в Куйбышево – 1500, Бахчисарай (в центре) – 2200, Севастополь (2 ночи) – 5600.
Итого на жилье вышло 17000.
На питание отведем 2000 в сутки на семью. Завтрак у нас всегда был самостоятельный – каша там, яичница и вареный кофе с бутербродами. Максимум 1000 рублей на обед. Легкий ужин – 500. За 15 дней получается 30000 рублей на питание.
Ну и накинем еще 15-20 тысяч на сувениры, входы в музеи (они в Крыму недешевы) и катание на аттракционах для детей.
Итого по очень грубым прикидкам выходит 85-90 тысяч рублей на троих, на 15 дней «точка-точка». Очень легко можно дешевле. Также легко можно и дороже 🙂