Vag fault code 00778

03.09.202203.09.2022 admin 0 Comments

Vag fault code 00778

Неисправность: 00778-Датчик угла поворота рулевого колеса

Может кому пригодится. Столкнулся с такой проблемой. Еду по трассе в другой город и вылезает ошибка по курсовой устойчивости.

Глушу, завожу- ошибка пропадает. Проезжаю километров 10 и снова появляется. В этот момент перестает работать ЕСП. По городу такой проблемы нет.
Начал разбираться.

Думаю: «писец датчику на руле, попал на бабки» и тут появляется мысль глянуть параметры, которые показывает руль.

О чудо! датчик работает и показывает угол поворота руля. При вращение руля, цифры меняются. Но есть маленький нюанс… Когда руль стоит ровно, машина думает, что он повернут на 15 градусов. По этому и ошибка появлялась. Машина по датчику успорения видит, что она едет прямо, а по датчику руля, что поворачивает. От сюда и ошибка.

Теперь к решению проблемы.

Идем в машину и подключаем ноутбук.
В васе диагносте заходим в тормозную систему, выбираем вкладку код доступа и пишем 40168, заходим в базовая установка выбираем первую группу и после этого выходим. Машина переходит в режим адаптации.

Выбираем ровную площадку, заводим машину, сильно нажимаем на тормоза и немного держим. отпускаем тормоз и разгоняемся километров до 15-20. Разогнавшись начинаем крутить рулем на 90 градусов вправо/влево через небольшое расстояние, гирлянда на приборке погаснет.
Глушим машину

Проверяем параметры и видим, что все в порядке.

Вылечил ошибку 00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85

С покупки Пассата была замечена ошибка, проявлявшая себя так:
При непродолжительном движении на приборке постоянно загорались значки ABS и ESP одновременно, при этом системы ABS и ESP отключались!

С появлением VAG-COMа, сканирование ошибок показывало:

Адрес 03: Электроника тормозной системы Labels: 8D0-907-389.LBL
Блок управления: 8D0 907 389 D
Компонент: ABS/ESP front D56
Кодировка: 04275
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 341BCBCB1735
1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
27-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно

Помониторив просторы интернета, нашёл не много решений! Были варианты отколибровать (адаптировать) датчик, заменить его и адаптировать, потом выяснилось, что он сам должен адаптироваться! И ещё один вариант — это развал-схождение — собственно мне он и помог! Как выяснилось, что даже при не больших отклонениях датчик может «гонять гусей»!
Ну вот я решил сделать сход/развал, тем более резину зимнюю новую взял, не хотелось бы иметь её подъедание, ну и само собой его рекомендуют делать пару раз в год!
Прошло два дня — полёт нормальный, ошибка ни разу не выпала!

Ошибка 00778

Всем привет)
Как-то очень давно, драйв говорит, что 3 года назад, я выкладывал запись, что иногда выскакивает ошибка по датчику поворота руля, в основном в холодную погоду.

Так вот, катался я с того времени с периодически загорающейся ошибкой усилителя и ESP с давлением в колёсах. Уже и покупал другой датчик G85 и пробовал проводить адаптацию заново.
Сначала адаптация помогала, но не надолго. В последнее время вообще почти никогда не переставала гореть ошибка. Только если прямо едешь и не трогаешь ни поворотники, ни дворники, тогда проходила адаптация сама и ошибки тухли.
Я понимал, что скорее всего умер подрулевой блок. Какое-то время назад, минимум год, я ездил на разбор, искал блок, но методом тыка.
Естественно ничего не подходило. Потом шарился я в интернете и смог найти ТАБЛИЦУ всех подрулевых блоков 1K0-953-549.
У меня стояла версия AQ. Как выяснилось из таблицы, это, так называемый, «Highline» блок, у которого есть управление по LIN, поддержка датчика поворота руля, мультируля, мультидисплея, АКПП и тд.
И вот я начал поиски у нас в городе или с доставкой, подходящего мне блока.
В поиске в основном выпадали блоки «Midline» и в чуть меньшем количестве «Lowline». В итоге я смог найти на разборах города 3 варианта. 2 из них за 2000₽, один блок AQ с Таурега, второй с Тигуана, не помню какие буквы.
А третий вариант за 1000₽ с корявыми фотками, на которых не видно номер на самом блоке, а в описании написаны только основные цифры.
Сохранил этот вариант тоже, решил по нему набрать по первому, потому что разбор от дома не далеко и цена очень заманчивая)
Звоню, уточняю номер, попросили перезвонить. Перезваниваю, нашли, говорят, что буквы на конце BG. Я быстро лезу в таблицу и «о, чудо» это же «Highline» с LIN версии 1.3, то что нужно)
Попросил срочно отложить и поехал до них)
Приехал, оказалось, что это разбор японский, просто притащили Тигуана и продают с него всё)
Видимо никто не покупал и решили выставить цену хоть какую-то)
В общем, я купил б/у блок «Highline» за 1000₽)

И сразу поехал его ставить)
Поставил, подключил, ошибка висит по датчику, но уже не та, а о том, что не пройдена адаптация. Всё собрал, закодировал его как старый, благо всё совпадало по коду)

§ 286. Ошибка 00778 датчик угла поворота G85!

После того как забрал авто из покраски, на приборке горела ошибка по стабилизации.

Ошибка была по причине того, что пока авто был на покраске, отключали акб, типа как страховка чтоб не сел, да и малоли что.

Ноутбук я на момент забора авто забыл, и сразу ошибки стереть не смог, ну как известно она обычно уходит после того как сотрешь все ошибки, и проедешь метров 50 — 100

Подключаю ноутбук и наблюдаю следующие ошибки, которые меняются при каждой попытке стереть их и проехать

данные ошибки были в блоке пневмы и ABS

И тихо офигиваю, с чего вдруг?

Захожу в группы измерения, а там реакции на руль нет вообще, после того как скину ошибку, захожу опять в измерения, кручу на месте, и показания датчика опять зависают

Звоню маляру, спрашиваю так и так, делали, что нить с рулем, в ответ нет, отключали только акб, но делали это много раз)))) ну логично машина месяц была у них))

Ну думаю п***, приехали, появляется желание взять святой бензин и спички, начинаю гуглить инфу на телефоне, и понимаю, что тут варики, либо сдох блок рулевой колонки, либо датчик, короче много-много чего и то что замена датчика может не помочь и тут еще большее офигивание

Принимаю решение поехать до родителей, и забрать старую стрекозу, которая осталась после замены на руль с обогревом, снять оттуда датчик и поменять.

Попутно ловлю штраф, ну фигли пушка гонка обтекаемая после полировки и Sonax)))

Забрал стрекозу, но с заменой датчика не срослось, стемнело и не хотел делать все в спешке, в итоге как оказалось это было правильное решение.

Еще раз трезво (после трех рюмок горячительного) взглянув на все это дело, полез опять гуглить и наткнулся на вот такую тему на сайте VWTS.ru

Прочитал ее от и до и нашел вот такой вариант избавления от ошибки, сделал скриншот

На дворе уже вечер, но у меня свербит, пошел в авто, сделал все как на данном скрине, и вуаля, ошибка пропала и больше не появляется, так же как и желание взять святой бензин и спички)))

Измеряемы величины показывают положения руля, кручу верчу, все збс, тут меня отпустило, и я пошел спокойно пить пиво))

Вот такие были приключения, спустя месяц ожидания после SPA процедур))

Ремонт датчика положения руля G85 — исправление дампа памяти eeprom 95080, ошибка 01486, ошибка 00778

Всем привет.
Очередная победа.
Когда дурная голова рукам покоя не дает, возникают разного рода геморрои с машиной. После замены шруса у меня возникла проблема с датчиком положения руля. На табло высветилась машинка на неровной дороге и я еще добавил лампочку ABS, запустив калибровку руля через VSDC, он же Вася диагност.
Из-за чего все произошло. В процессе замены шруса я отсоединил датчики ABS. На включенном зажигании поворачивал руль. Потом, когда все собрал, завел машину, загорелась лампочка «Машинка на неровной дороге» и на информационном табло появлялась надпись ESP Fault! Дальше я посчитал что нужно откалибровать руль. Шаловливые ручки залезли в диагностику и запустили процесс калибровки руля. В итоге добавилась еще и лампоча ABS. Диагностика VSDC показала, что датчик четко видит положение руля и вращение руля в обе стороны отслеживаются. Но есть ошибка которая показывала, что руль крутится с какой-то бешенной скоростью. Прочитал я ее в Электронике рулевой колонки/измеряемые велечины. Там перелистываются группы и водной из них видно скорость вращения руля.
После этого пришла хорошая мысль, полезть в интернет и начать изучать этот вопрос. Перелопатил много сайтов, кто-то обходился заменой датчика G85, стоит он не малых денег. И при этом еще не всем эта процедура помогает. Но мозг понимает, что я ничего особенного не сделал, когда занимался с машиной, физически он сломаться не мог от того что я крутил рулем. Значит просто где-то что-то глюкануло. ВАГ группа, она такая. Надо понимать когда зажигание можно включать, а когда не стоит. Полазив еще по сети, понял, что полетел EEPROM в датчике положения руля, а точнее слетел дамп памяти. При определенном стечение обстоятельств в нем прописывается шибка и дачик руля перестает работать. Забавно, что ошибка прописывается в eeprom машиной. Думаю это недоработка завода.
Кинул на Драйве клич спецам, люди откликнулись, был вариант у себя дома подъехать к человеку, он на машине обещал его исправить, но не получилось. Аудюшная программа бессильна, она просто показывает что датчик неисправен, предлагала проверить предохранитель. Хотя Вася видит, как руль крутится. Второй вариант, это отправить датчик в Питер, но это меня не устраивало. Решено было делать самому.
Благо все можно исправить и делается это все довольно несложно. Сама процедура по снятию датчика, занимает минут 15. Плюс добраться до eeprom, еще миниут 15 и 5 минут на то, чтобы прошить дамп памяти. Потом все в обратную сторону собрать. Находясь на карантине, не спеша, спокойно, я потратил часа 2 максимум.

Ниже привел ошибки, которые связаны с данной проблемой:

03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000 (Что самое интересное, датчик читает положение руля)
16- Электроника рулевой колонки — Статус: содержит неисправности 0010

2 Найдены неисправности:
01486 — Запущена функциональная проверка системы
000 — —
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100000
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 192
Пробег: 245996 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2020.04.13
Время: 20:55:35

Компонент: E221 — MFL H01 0006

2 Найдены неисправности:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса
014 — Неисправен
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101110
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 191
Пробег: 246012 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2020.04.16
Время: 19:10:08

Audi A4 (8E) — ABS/ESP ошибки 00778 и 01826

Продолжаем чинить датчики угла поворота рулевого колеса )) В прошлый раз ремонту подвергался датчик от Subaru Legacy B4, сегодня рассмотрим внимательно, так называемый Steering Angle Sensor (G85) от Audi A4 (8E).

Итак, автомобиль Audi A4 (8E), 2001 года выпуска, с турбодизелем 1.9L, заехал к нам починить ABS. На панели приборов горел индикатор присутствия неисправностей в блоке управления ABS/ESP.

Подключаем диагностический прибор VAG-COM к автомобилю и заходим в блок 03 — Электроника тормозной системы.

Жмём кнопку Коды неисправностей — 02:

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 8E0-614-517.lbl
Номер блока управления: 8E0 614 517
Компонент и/или версия: ABS/ESP front D1320
Кодировка: 04155
Код мастерской: WSC 00011
VCID: 65C629BBFF726109FD9-5072

00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса (G85)
37-10 — Неиспр. — Непостоянно
01826 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85, напр.питания на кл.30
35-00 — —

О чём говорят эти ошибки (возможные причины и их устранение), можно посмотреть на сайте wiki.ross-tech.com или же в оригинальной статье на нашем сайте, ссылка будет в конце. А если вкратце, всё было неоднозначно. Особенно «смущала» ошибка по напряжению питания этого датчика.

Загружаем ELSA и открываем электрические схемы… Видно, что контакты датчика угла поворота руля G85 заходят в блок управления рулевой колонки J527 и уже из него, по цифровой шине CAN (оранжево-чёрный — High и оранжево-коричневый — Low), сигнал идёт в блок управления тормозной системы ABS — J104. Не особо веря, что неисправен сам датчик G85, решили проверить блок J527.

Измерили и «прозвонили» в блоке управления рулевой колонки всё что было можно и нужно — все сигналы в пределах нормы (подробная информация и распиновка всех разъёмов блока, опять же в оригинальной статье). Единственное отклонение — действительно питание на G85 отсутствовало. Но как выяснилось, его не было, потому что блок рулевой колонки «видел» неисправность датчика и не подавал +12В. То есть получается, что первична ошибка 00788, а как следствие, появляется 01826.

Датчик угла поворота рулевого колеса является частью подрулевого шлейфа.

Чтобы его снять, нужно разобрать пластиковый кожух рулевой колонки. Установить колёса в направлении прямолинейного движения и снять руль. После чего можно будет добраться и до шлейфа, с датчиком.

Семь оптопар и ещё кое-какие элементы на плате. На первый взгляд кажется, что ломаться здесь особо нечему…

Но пришлось внимательнее присмотреться к этому устройству. Его стоимость в EMEX‘е, около 20 тысяч рублей!

После тщательного осмотра, простимулированного ценой датчика G85, была найдена причина ошибок 00778 и 01826 — грязь, забившаясь между светопередатчиком и фотоприёмником. Чистим, ставим на место и обучаем.- ошибки ушли.

Больше информации по этой теме, можно прочитать в оригинальной статье на нашем сайте — г.Томск, Автоэлектрика Сервис.

Треугольник на панели или ошибка 00778

Ехал я себе на прошлой неделе по делам, остановился запарковаться и в момент выключение движка мне показалось, что у меня на панели приборов горит «треугольник»

завел, не горит, через пару часов, приехав домой, начал парковаться и «треугольник» уже явно загорелся, я заглушил, завел, не горит, только повернув руль в сторону — загорается. Взяв дома ноут и кабель, пошел к машине, в блоке АБС выдало ошибку 00778 — она же датчик угла поворота рулевого колеса G85, пошел читать, у всех написано по разному, кто-то адаптирует и проблема уходит, кто-то меняет (в частности только на б/у, т.к. датчик отдельно не продается, а стоит он в сборе с подрулевым кольцом, которое уже не продается, ценник на б/у 1500-2000р. Но прежде чем загораться в VAG-COM в показаниях датчик показывал их несколько оборотов и показывал верно, а потом падал на 0 и появлялась ошибка. Приехав к komar113, решено было для начала посмотреть на сам датчик, снимается не сложно.
Сам процесс:
1) Скидываем «-» клемму, если не хотим получить подушкой в лицо да и ошибку потом стирать.
2) Откручиваем подушку, сзади руля два болтика, тянем немного на себя, отключаем разъем, снимаем (у меня там T27).
3) Откручиваем большой болт, крепящий руль, там стоит 12гранная звездочка, но туда прекрасно входит T55.
4) Отмечаем положение руля на валу, маркером и т.п., снимаем руль, немного стукнув по нему.
5) Раскручиваем кожух вокруг руля, два болта за рулем и два болта снизу под рулем, возможно еще нужно открутить болт у ручки регулировки положения руля, но у меня там его нет 🙂
6) Раскрываем кожух вокруг руля, не обязательно снимать, и отстегиваем наше «кольцо», держится на трех защелках по периметру (кто полезет, увидит их), снимаем само кольцо, ОСТОРОЖНО, лишний раз не крутим его верхнюю часть, что вставляется в руль.

7) Несем домой, откручиваем два болтика, аккуратно разбираем на две части, отсоединив защелки по корпусу.
8) Фото ремонта не делали, так как было поздно и не до этого, поэтому кто полезет, поймет.

1) Установка нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса
условие: Геометрия ходовой части должна быть в норме.
— Зажигание включено
— Повернуть рулевое колесо на 30 градусов влево или вправо и обратно, пока передние колеса ни встанут в положение для движения по прямой, а рулевое колесо — в горизонтальное положение (допуск +/- 4,5 градуса).
— Зайти в блок управления АБС (03)
— Вызвать кодировку 11 и ввести логин 40168
— Выбрать функцию 04 Базовая установка
— Ввести цифру 1 (выполняется калибровка датчика угла поворота рулевого колеса –G85)
— Ждем несколько минут, у меня в группе 001 показания были — разные значения в первом и втором окне, что-то типа TNF 001… потом в третьем «в норме» и четвертом N/A

НЕ ВЫХОДИМ ИЗ БЛОКА! А возвращаемся обратно в меню блока
— Вызываем кодировку 11 и вводим логин, подобрав по таблице ниже

Таблица логинов
1. Цифра: 0
2. Цифра:
Audi A6 7
Audi A6 quattro 6
3. Цифра тормозов: Код комплектации
(номер можно найти в багажнике в колесной нише, либо по каталогу и комплектации
2FNR 42 AL 18 дюймов 1 1LJ, 1LP
2FNR 42 AL 17 дюймов 2 1LL
FN3 16 дюймов 3 1LT, 1LF
HP2 16 дюймов 4 1LX
FNR 16 дюймов 4 1LG
FN3 15 дюймов 5 1LB, 1LE
C54 6 1LZ
4. Цифра двигателя:
4/ 6-цил. дизельный 5
4/ 5-цил. бензиновый 7
6/ 8-цил. бензиновый 9
5. Цифра коробки передач:
Механическая КП 5
АКПП (5HP19, 5HP24
AG4, AG5) 7
Multitronic 9

— Вызываем кодировку 07 и вводим кодировку, подобрав по таблице ниже, ок и ждем немного (еще ее можно увидеть в самом VAG-COM, где указывается, сведения о блоке, номер его и т.д., там и будет кодировка)

Таблица кодировок
1. Цифра 0
2. Цифра:
Audi A6 6
Audi A6 quattro 7
3. Цифра тормозов: Код комплектации
C54 1 1LZ
FN3 15 дюймов 2 1LB, 1LE
HP2 16 дюймов 3 1LX
FNR 16 дюймов 3 1LG
FN3 16 дюймов 4 1LT, 1LF
2FNR 42 AL 17 дюймов 5 1LL
2FNR 42 AL 18 дюймов 6 1LJ, 1LP
4. Цифра двигателя:
4/ 6-цил. дизельный 5
4/ 5-цил. бензиновый 7
6/ 8-цил. бензиновый 9
5. Цифра коробки передач:
Механическая КП 5
АКПП (5HP19, 5HP24
AG4, AG5) 7
Multitronic 9

16)После проделанных операций, выходим из блока и катаемся несколько десятков метров, крутя рулем и нажимая на тормоз, ошибки с панели пропадут.

Через 100 км треугольник посетил меня еще раз, потом погас и тьфу-тьфу, уже как 400км все тихо.

Ошибка 00778 – Датчик угла поворота рулевого колеса – G 85

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Опции темы

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Недавно, чиня переключатель дворников, снимал рулевое колесо.
После установки рулевого колеса загорелся значек АБС и ESP (желтый треугольник).
Компьютер показывает вот такие ошибки:

Сергей55.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

Недавно, чиня переключатель дворников, снимал рулевое колесо.

После установки рулевого колеса загорелся значек АБС и ESP (желтый треугольник).

Компьютер показывает вот такие ошибки:

00778 – Датчик угла поворота рулевого колеса – G 85;

37 10 – неисправен – Не постоянно.

00597 – Несовпадение импульсов частоты вращения колес

Если кто сталкивался с подобной проблемой, прошу дать полезный совет.

Заранее всем благодарен.

Про ошибку несовпадение импульсов. Зайди в абс и в измерения и в канал где показывает скорость колес. Придется и посмотри какая скорость. При езде прямо скорость должна быть одинаковой в каждом окне.

Отправлено с моего ZC520KL через Tapatalk

caftan

Ошибка 00778 датчик угла поворота рулевого колеса G85 (Шаран 2003год)

nemkov

Мастер советчик

T1m0n

Просто заглянул

Парни у меня проблема, решить не могу! Плиз помогите! =( ОД лол не может ни чего сделать!
Тут всё описание, что и как делал!
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta. 152854038/#post

parsh

Мастер советчик

casper200085

Просто заглянул

Здравствуйте, если у кого есть возможность помочь, то ответьте….
Вопрос такого плана, автомобиль PASSAT B6 2.0 FSI 09G WVWZZZ3CZ6P028756 lim. HIGHLINE

пару дней назад появился красный руль в момент запуска двигателя (АКБ был подсевший). Продиагностировал: VIN: WVWZZZ3CZ6P028756 Пробег: 133840km/83164miles

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-095-C2.lbl
Part No SW: 3C0 614 095 N HW: 3C0 614 095 N
Компонент: ESP 440 C2 H015 0001
Ревизия: H015 Серийный номер: 0657643943
Кодировка: 0046481
Мастерская #: WSC 00028 028 00001

Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 1Kx-909-14x.lbl
Номер Блока Управления: 1K1 909 144 H
Компонент и/или версия: EPS_ZFLS Kl.12 1502
Кодировка:
Код мастерской: WSC 00000 000 00000
1 неисправность:

После стирания осталась только первая….

На ровной горизонтальной дороге завести машину, сбросить ошибки.
Сначала повернуть руль до упора влево, затем вправо.
Проехать по прямой траектории небольшое расстояние со скоростью не выше 20 км/ч
Остановиться, и не трогая руля выполнить в VAG-COM следующие действия

Примечание: После успешной основной установки, Крайнее положение руля до упора необходимо адаптировать тоже.
Steering Limit Stop Adaptation Крайнее положение руля до упора, адаптация
(Engine still running) (Двигатель работает)
• Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds. Руль по центру (± 10 °) и удерживайте в центральном положении в течение 5 секунд.
• Turn steering wheel completely to the left and hold it there for a second. Поверните руль полностью влево и удерживайте его там на секунду.
• Turn steering wheel completely to the right and hold it there for a second. Поверните руль полностью вправо и удерживайте его там на секунду.
• Center steering wheel (±10°). Руль по центру (± 10 °).
• Switch OFF engine and ignition. Выключите двигатель и зажигание.
• Switch ON ignition. Включить зажигание.
• Wait 5 seconds. Подождите 5 секунд.
• Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn’t, perform a short test drive. Пиктограммы на приборке должны погаснуть. Если этого не произойдет, выполнить короткий тест-драйв.»

Ошибка 00778 Датчик угла поворота G85 нет связи (на приборке горит ESP, диагностика блока дает ошибку 030А)

nemkov

Мастер советчик

pastor64

Мастер советчик

nemkov

Мастер советчик

nemkov

Мастер советчик

Сегодня сделал полный скан авто. Вот отчет:

Понедельник,06,Февраль,2012,15:47:33:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.0R
Версия данных: 20111111

VIN: WVWZZZ7MZ4V037396 Пробег: 168820km/104899miles
——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 7M3-953-257.clb
Part No: 7M3 953 257
Компонент: IMMO 0008
Кодировка: 00003
Мастерская #: WSC 00000
VCID: F6E89AC1D2DCA2E
WVWZZZ7MZ4V037396 VWZ1Z0D2662132

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 038-906-019-ASZ.clb
Part No: 038 906 019 BH
Компонент: 1,9l R4 EDC G000SG 5630
Кодировка: 00002
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 5EB86261DA2C8AE
WVWZZZ7MZ4V037396 VWZ1Z0D2662132

Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 X X X

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 7M3-907-37x-ESP-F.clb
Part No: 7M3 907 379 E
Компонент: ESP FRONT MK25 0102
Кодировка: 0006154
Мастерская #: WSC 00020 000 00000
VCID: 3F86BFE56D66A36

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 7M3-907-040.clb
Part No: 7M3 907 040 E
Компонент: CLIMATRONIC MPV GP 0005
Кодировка: 00011
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 3064ECD9F0384CE

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7M3-962-258.clb
Part No: 7M3 962 258 AH
Компонент: Multifunkt.Einh 0002
Кодировка: 16401
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 8004FC1980189CE

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 6Q0-909-605-VW5.clb
Part No: 1C0 909 605
Компонент: 1D AIRBAG VW51 0L 0008
Кодировка: 12612
Мастерская #: WSC 00020
VCID: E1C2D99D6B52356

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7Mx-920-xxx-17.clb
Part No: 7M3 920 820 H
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VDO V60
Кодировка: 13111
Мастерская #: WSC 11111
VCID: 346CE0C9042070E

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 7M3-815-071.clb
Part No: 7M3 815 071 A
Компонент: HEIZG. B/D5W 0001
VCID: 2E58F2A1EA0C5AE

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.clb
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K CAN 0001
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 00020
VCID: F0E4ACD9B0B88CE

——————————————————————————-
Адрес 76: Парковочный ассистент Label: 7M3-919-283.clb
Part No: 7M3 919 283
Компонент: Parkingsyst. SH RDW D02
Кодировка: 00117
Мастерская #: WSC 00020
VCID: F7F697C5D5D6DB6

Неисправности не найдены.

Ауди а6 (ошибка 00778)

dieseliz

Завсегдатай

sheresper

Мастер советчик

4 or 6 cylinder Diesel engine
Manual gearbox
FN3 Teves/ATE
06255

Automatic gearbox
FN3 Teves/ATE
06257

Multitronic
FN3 Teves/ATE
06259

Логины для входа:
4 or 6 cylinder Diesel engine
Manual gearbox
FN3 Teves/ATE
07555

Automatic gearbox
FN3 Teves/ATE
07557

Multitronic
FN3 Teves/ATE
07559

00778 Появилас скорей всего после снятия клеммы АКБ.после недолгой поездки уйдёт сама.Если не снимался- проверь правильность установки рулевого колеса- когда колёса стоят ровно сколько градусов показывает?

sheresper

Мастер советчик

dieseliz

Завсегдатай

dieseliz

Завсегдатай

Automatic gearbox
FN3 Teves/ATE
06257

Логины для входа:

Automatic gearbox
FN3 Teves/ATE
07557

Это уже попробовал,Првда точно до цифры не помню,но если данные с эльзы,то их и записывал.
Может сканер глючит
А кстати заходить надо в can шину?
Диагностика по CAN не проходит.

ten70

Оракул

Ну так чтобы адаптацию датчика провести что делал по пунктам?

Главное что делалось непосредственно перед проведением самой адаптации?

dieseliz

Завсегдатай

Ну так чтобы адаптацию датчика провести что делал по пунктам?

Главное что делалось непосредственно перед проведением самой адаптации?

ten70

Оракул

Написано повернуть руль на 30 град влево и вернуть в прямолинейное движение.
Логин вводить в 11 группе.

Так же :
Note #1: After Login has been carried out you need to recode the control module.
Note #4: In some cases, you will need to enter a non-zero WSC, such as 12345.

Какой движек на машине?

Turn steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead.

Vag fault code 00778

Re: Ошибка датчика, которого нет

Если найдёшь решение, напиши, пожалуйста.

Re: Ошибка датчика, которого нет

А перед появлением ошибки с автомобилем что то делалось?
И какая моделька авто?

Re: Ошибка датчика, которого нет

спасибо за внимание, ребята!
машина фабия1 2006, с ней ничего не делалось, такой взял, это не мешает ей ездить абсолютно нормально, на приборке никаких ошибок не горит. Зачем гидре такой датчик?
Спецом читал тех.документ, где описывается назначение этого датчика и в какой системе он стоит. Система отвечает за стабилизацию авто на скользком покрытии, наз ESP ну типа ABS. Только у меня базовая комплектация и там такого никогда не было. Я думаю, что какой-то диаГност наклацал случайно такое.
Читал, что физически датчик находится под рулем, вот поеду менять сайлентблоки, возможно потребуется снять руль после рег. схождения, вот и посмотрю. Но я думаю, что это чисто софтовая проблема.

Неисправности не найдены.
.

Re: Ошибка датчика, которого нет

Ошибка по датчику g85

Audi A4 (8E). Датчик угла поворота рулевого колеса G85 — ошибки 00778 и 01826

Не так давно, мы рассказывали о ремонте датчика угла поворота рулевого колеса на автомобиле Subaru Legacy B4. Сегодня речь пойдёт об этом же датчике, но уже на автомобиле VAG-группы — Audi A4 (8E).

Автомобиль Audi A4 (8E), 2001 года выпуска, с турбодизелем 1.9L, заехал к нам починить ABS. На панели приборов горел индикатор присутствия неисправностей в блоке управления ABS/ESP.

Компьютерная диагностика системы ABS/ESP на автомобиле Audi A4

Подключаем диагностический прибор VAG-COM к автомобилю и заходим в блок 03 — Электроника тормозной системы.

Жмём кнопку Коды неисправностей — 02:

О чём говорят эти ошибки (возможные причины, устранение), можно посмотреть на сайте wiki.ross-tech.com, что и было сделано:

Сразу обратили внимание на примечания ко второй ошибке. На всякий случай )) попробовали сделать адатпацию датчика G85 — не прошла. Стало понятно, что без ELSA (Electronic Service Information System) проблему не решить.

По VIN узнали необходимые нам данные автомобиля:

И используя эти данные, зашли в раздел Руководство по ремонту, программы ELSA.

Подробно о датчике угла поворота рулевого колеса G85 и блоке управления рулевой колонки J527

Если заглянуть в электрические схемы.

. то видно, что контакты датчика угла поворота руля G85 заходят в блок управления рулевой колонки J527 и уже из него, по цифровой шине CAN (оранжево-чёрный — High и оранжево-коричневый — Low), сигнал идёт в блок управления тормозной системы ABS — J104. Не особо веря, что неисправен сам датчик G85, поскольку ломаться там особо нечему, решили проверить блок J527.

Блок управления рулевой колонки J527

Разъём A — Connector for cruise control system:

Разъём B — Connector for turn signal:

Разъём C — Connector for multi-function steering wheel / Tiptronic / Heated steering wheel

Разъём D — Steering angle sensor

Разъём E — Horn

Разъём F — Wiper system

Разъём с обратной стороны — Multi-pin connector

Измерили и «прозвонили» здесь всё что было можно и нужно — в пределах нормы. Единственное отклонение, Разъём D — pin 4, не было +12В. Но как выяснилось, этого питания не было, потому что блок рулевой колонки «видел» неисправность датчика и не подавал питание. То есть получается, что первична ошибка 00788, а как следствие, появляется 01826.

Датчик угла поворота руля G85

Датчик угла поворота рулевого колеса является частью подрулевого шлейфа.

Так выглядит датчик угла поворота рулевого колеса. Семь оптопар и ещё кое-какие элементы на плате. На первый взгляд кажется, что ломаться здесь особо нечему.

Ремонт датчика угла поворота руля G85

. Приглядеться к этому поломанному устройству повнимательнее, нам захотелось после того, как мы узнали его цену в магазине.

Стоимость его составляет около 20-ти тысячь рублей! Конечно можно попытаться купить на авторазборе, но тут как повезёт. Наш, неисправный датчик, был именно оттуда.

На всякий случай, вот оригинал и наш перевод, процедуры обучения датчика угла поворота рулевого колеса.

Steering Angle Sensor (G85) Calibration

Свободный перевод:

Калибровка датчика угла поворота руля G85

Ошибка 00778 датчик угла поворота рулевого колеса G85 (Шаран 2003год)

nemkov

Мастер советчик

T1m0n

Просто заглянул

parsh

Мастер советчик

casper200085

Просто заглянул

1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация

02614 — Рулевой механизм
014 — имеется неисправность/ошибка

После стирания осталась только первая….

«Адаптация 00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 — Невыполнена или Непправильная Базовая установка / Адаптация

00778 датчик угла поворота рулевого колеса 000 tbd

Audi A4 (8E). Датчик угла поворота рулевого колеса G85 — ошибки 00778 и 01826

Компьютерная диагностика системы ABS/ESP на автомобиле Audi A4

Подключаем диагностический прибор VAG-COM к автомобилю и заходим в блок 03 — Электроника тормозной системы.

Жмём кнопку Коды неисправностей — 02:

По VIN узнали необходимые нам данные автомобиля:

И используя эти данные, зашли в раздел Руководство по ремонту, программы ELSA.

Подробно о датчике угла поворота рулевого колеса G85 и блоке управления рулевой колонки J527

Если заглянуть в электрические схемы.

Блок управления рулевой колонки J527

Разъём A — Connector for cruise control system:

Разъём B — Connector for turn signal:

Разъём C — Connector for multi-function steering wheel / Tiptronic / Heated steering wheel

Разъём D — Steering angle sensor

Разъём E — Horn

Разъём F — Wiper system

Разъём с обратной стороны — Multi-pin connector

Датчик угла поворота руля G85

Датчик угла поворота рулевого колеса является частью подрулевого шлейфа.

Ремонт датчика угла поворота руля G85

На всякий случай, вот оригинал и наш перевод, процедуры обучения датчика угла поворота рулевого колеса.

Steering Angle Sensor (G85) Calibration

Свободный перевод:

Калибровка датчика угла поворота руля G85

00778 Датчик угла поворота рулевого колеса

С появлением VAG-COMа, сканирование ошибок показывало:

Сегодня наконец то добился желаемого и погасил все косяки по пиктограммам на панели приборов.
Делал не со своего компа, так как у меня не пускал в доп.настройки не смотря что код я подобрал.
Иногда думал о худшем и почти отчаявшись находил ответы на решения вопроса на форумах.

Адаптация датчика угла поворота рулевого колеса (ESP)

Все дело в том, что несмотря на всю простоту устройства датчика, он на самом деле весьма «умный» и точный прибор. И поэтому, в некоторых ситуациях, нуждается в обучении (адаптации). Такие ситуации возникают при:
— замене блока ABS
— замене датчика G85
О том, что датчик нуждается в адаптации блок ABS расскажет сам, написав при диагностике нечто вроде:
00778 — Steering Angle Sensor (G85)
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Итак процедура адаптации датчика на автомобилях группы VAG(volkswagen, audi, seat, scoda):

Я же сделал только то, что зашел в программу и ввел все как положено в первом случае до 6 го пункта, лампочка со стрелкой и треугольником погасла и кнопка ESP стала активна. Ну и просто поехал, кататься и крутить рулем до или после включения программы диагностики нет смысла, важно просто активировать(адаптировать) датчик G85 чтобы его видела система ABS.

Компьютерная диагностика системы ABS/ESP на автомобиле Audi A4

Подключаем диагностический прибор VAG-COM к автомобилю и заходим в блок 03 – Электроника тормозной системы.

Жмём кнопку Коды неисправностей – 02:

Сразу обратили внимание на примечания ко второй ошибке. На всякий случай )) попробовали сделать адатпацию датчика G85 – не прошла. Стало понятно, что без ELSA (Electronic Service Information System) проблему не решить.

По VIN узнали необходимые нам данные автомобиля:

И используя эти данные, зашли в раздел Руководство по ремонту, программы ELSA.

Подробно о датчике угла поворота рулевого колеса G85 и блоке управления рулевой колонки J527

Если заглянуть в электрические схемы.

. то видно, что контакты датчика угла поворота руля G85 заходят в блок управления рулевой колонки J527 и уже из него, по цифровой шине CAN (оранжево-чёрный – High и оранжево-коричневый – Low), сигнал идёт в блок управления тормозной системы ABS – J104. Не особо веря, что неисправен сам датчик G85, поскольку ломаться там особо нечему, решили проверить блок J527.

Блок управления рулевой колонки J527

Разъём A – Connector for cruise control system:

Разъём B – Connector for turn signal:

Разъём C – Connector for multi-function steering wheel / Tiptronic / Heated steering wheel

Разъём D – Steering angle sensor

Разъём E – Horn

Разъём F – Wiper system

Разъём с обратной стороны – Multi-pin connector

Измерили и «прозвонили» здесь всё что было можно и нужно – в пределах нормы. Единственное отклонение, Разъём D – pin 4, не было +12В. Но как выяснилось, этого питания не было, потому что блок рулевой колонки «видел» неисправность датчика и не подавал питание. То есть получается, что первична ошибка 00788, а как следствие, появляется 01826.

Датчик угла поворота руля G85

Датчик угла поворота рулевого колеса является частью подрулевого шлейфа.

Ремонт датчика угла поворота руля G85

На всякий случай, вот оригинал и наш перевод, процедуры обучения датчика угла поворота рулевого колеса.

Оригинал:

Steering Angle Sensor (G85) Calibration

Свободный перевод:

Калибровка датчика угла поворота руля G85

Если возникли вопросы или есть уточнения к статье, вы всегда можете озвучить их в наших группах WhatsApp, Viber или Telegram.

Golf 5 Plus Ошибка 02546 — Упор рулевого механизма.

Не отходя от кассы))) При замене приборной панели на полную MFA. Отключался аккумулятор!
После чего появились две ошибки в блоке 44 усилитель руля.
Ошибка 02546 — Упор рулевого механизма.
Ошибка 00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85.

Всегда при отключение аккумулятора выскакивала ошибка 00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85. И после адаптации типа руль влево, руль в право ошибка уходила, то есть проходила адаптация датчика! Но в этот раз не прокатило ((
На форуме vw-golfclub.ru нашёл информацию как правильно надо адаптировать усилитель руля!
Вот ссылка. Пост №28
Эта информация с ross-tech

Вот само сообщение поста!
*************************************************************************************************************************
Адаптации (начало одинаково для всех!)
Основные настройки
Датчик угла поворота рулевого колеса (G85)
Необходимые условия:
• Трогаемся.
• Поверните руль один поворот вправо и один поворот налево.
• Едем на небольшом расстоянии по прямой на ровной поверхности со скоростью не выше 20 км / ч.
• Если рулевое колесо прямо во время тест-драйва, то останавливаемся с «прямыми» колесами.
• Убедитесь, что руль не перемещается снова.
• Двигатель работает и не выключать зажигание.
• Система напряжения по крайней мере 12,0 В.

…далее снова одинаково для всех:

Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.
Примечание: После успешной основной установки, Крайнее положение руля до упора необходимо адаптировать тоже.

Steering Limit Stop Adaptation Крайнее положение руля до упора, адаптация

(Engine still running) (Двигатель работает)
• Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds. Руль по центру (± 10 °) и удерживайте в центральном положении в течение 5 секунд.
• Turn steering wheel completely to the left and hold it there for a second. Поверните руль полностью влево и удерживайте его там на секунду.
• Turn steering wheel completely to the right and hold it there for a second. Поверните руль полностью вправо и удерживайте его там на секунду.
• Center steering wheel (±10°). Руль по центру (± 10 °).
• Switch OFF engine and ignition. Выключите двигатель и зажигание.
• Switch ON ignition. Включить зажигание.
• Wait 5 seconds. Подождите 5 секунд.
• Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn’t, perform a short test drive. Пиктограммы на приборке должны погаснуть. Если этого не произойдет, выполнить короткий тест-драйв.
************************************************************************************************************************

Проведя адаптацию по инструкции. Мои страдания с тугим, не работающим электро-усилителем руля закончились!

Ошибки после замены рулевой рейки

Angelels

Заинтересовавшийся

Адрес 44: Усилитель рулевого управления (J500) Файл QML:| 5Q0-910-143.clb
Номер детали ПО: 5Q0 910 143 C АО: 5Q0 910 143
Компонент: MQB_VWBS_GEN2 212 2211
Заводской номер: 954015 00
Кодировка: 0101001100400110
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_SteerAssisVWBSMQBGen2 002119
ODX: EV_SteerAssisVWBSMQBGen2_VW37.odx

Write only channel

Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Файл QML: 5Q0-907-379-IPB-V1.clb
Номер детали ПО: 5Q0 614 517 CE АО: 5Q0 614 517 AC
Компонент: ESC H25 0413
Ревизия: 00000000 Заводской номер: 50647000001352
Кодировка: 0AEE6A9A342023724778060762C34950562CC4E2604692313020F078C2024200002E64121A03102F35351919323200
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 036010
ODX: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_036_VW37.odx

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CZDA) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 04E 906 027 LB АО: 04E 907 309 BH
Компонент: R4 1.4l TFS H26 3753
Ревизия: R7H26—
Кодировка: 011D001223241C082000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM14TFS01104E906027LB 001002
ODX: EV_ECM14TFS01104E906027LB.odx

CAN преобразователь 01:

Engine speed: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 32 °C
Температура воздуха на впуске: 24 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.321 V
Индекс забывания по OBD: 40
Ускорение: 0.000 m/sІ
Круиз-контроль: состояние-Bits 0-7: 1
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Bits 0-7: 0
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Bits 0-7: 0
Координатор трансмиссии: условия откл.при раб.обыч./ад.кр-конт.-Bits 0-7: 0
Координатор трансмиссии: условия откл.при раб.обыч./ад.кр-конт.-Bits 0-7: 128
Координатор трансмиссии: условия откл.при раб.обыч./ад.кр-конт.-Bits 0-7: 128
Координатор трансмиссии: условия откл.при раб.обыч./ад.кр-конт.-Bits 0-7: 0
Drivetrain coordinator: brake fault status-Bits 0-7: 4
Ход педали акселератора: 0.00 %

00778 датчик угла ошибка фольксваген тигуан

Ошибка 00778 датчик угла поворота рулевого колеса G85 (Шаран 2003год)

nemkov

Мастер советчик

T1m0n

Просто заглянул

parsh

Мастер советчик

casper200085

Просто заглянул

02614 — Рулевой механизм
014 — имеется неисправность/ошибка

После стирания осталась только первая….

Проблемы с рулевым управлением. Желтый и Красный руль.

YuriyNsk

Гаррик

Заинтересовавшийся

Вадим13

Завсегдатай

Гаррик

Заинтересовавшийся

DanSK

Заинтересовавшийся

itema.u90

Новичок

Адрес 44: Усилитель руля Label: 5N1-909-144.clb
Номер блока управления: 5N1 909 144 J HW: 5N1 909 148 F
Компонент и/или версия: J500__APA-BS KL.097 0502
Кодировка: 0000258
Код мастерской: WSC 01324 020 00200
VCID: 3972D1FD70714D8C1E-806C
4 Найдены неисправности:

Стоп-кадр:
(нет узла): 115
(нет узла): 115
(нет узла): 115
(нет узла): 115
(нет узла): 115

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 4.0
Напряжение: 12.00 V

Стоп-кадр:
(нет узла): 4.0
Уг.поворота: 0.00°
не в норме
Уг.поворота: 0.00°
(нет узла): 2

Стоп-кадр:
(нет узла): 5.0
Уг.поворота: 0.00°
не в норме
Уг.поворота: 0.00°
(нет узла): 9

Здравствуйте всем! После замены датчика положения кузова и появился 4 ошибки. Не знаю что делать. Спасибо заранее.

Новичок

besteclips

Почётный Тигуановод

fantomas2

Завсегдатай

Добавлено через 21 минуту

Стоп-кадр:
(нет узла): 115
(нет узла): 115
(нет узла): 115
(нет узла): 115
(нет узла): 115

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 4.0
Напряжение: 12.00 V

Стоп-кадр:
(нет узла): 4.0
Уг.поворота: 0.00°
не в норме
Уг.поворота: 0.00°
(нет узла): 2

Стоп-кадр:
(нет узла): 5.0
Уг.поворота: 0.00°
не в норме
Уг.поворота: 0.00°
(нет узла): 9

E123VG

Новичок

В общем куплю б/у рейку, желательно в Екатеринбурге, но если надежный продавец, то можно и из другого города. Вообще буду благодарен за любую полезную информацию.

00778 датчик угла поворота рулевого колеса g85 адаптация

Ошибка 00778 датчик угла поворота рулевого колеса G85 (Шаран 2003год)

nemkov

Мастер советчик

T1m0n

Просто заглянул

parsh

Мастер советчик

casper200085

Просто заглянул

02614 — Рулевой механизм
014 — имеется неисправность/ошибка

После стирания осталась только первая….

Ошибка 00778 датчик угла поворота рулевого колеса g85

Ошибка 00778 датчик угла поворота рулевого колеса G85 (Шаран 2003год)

nemkov

Мастер советчик

T1m0n

Просто заглянул

parsh

Мастер советчик

casper200085

Просто заглянул

02614 — Рулевой механизм
014 — имеется неисправность/ошибка

После стирания осталась только первая….

Победил ошибку 01309-Power Steering Control Module (J500)

А дело было не в бобине…

В августе сдох аккум, и естественно сие событие повываливало в блоках ошибок. Все нормально стерлось, кроме данной ошибки в 03 блоке ABS.

01309 — Power Steering Control Module (J500)
008 — Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 31
Reset counter: 213
Mileage: 77485 km
Time Indication: 0
Date: 2016.08.31
Time: 04:56:42

Проездил я с ней прилично, периодически подтирая. Но она все равно вылезала сразу же при включении зажигания. Пробовал выключать и включать ранее включенную DSR, 1 вместо 0 и обратно… И тут мне подсказывают, что может попробовать адаптировать руль?! Нахожу пару статей на Драйве и бегом в машину.

Подключаю китайского Васян Ли, 44 блок — Закрытая область, 40168 — Базовые установки — Канал 060 — Кнопка On/Off/Next. На приборке появляется желтый руль, баранку становится крутить тяжело. Кручу влево до самого упора, приборка пищит 3 раза. Кручу до упора вправо, приборка снова пищит. Выравниваю руль в 0, жму Done, Go back.

Глушу машину, включаю зажигание, ошибка снова висит. Ставлю значение DSR 0 (active), все равно висит. Ну, думаю, Издос Иваныч. Потом понял, что нужно сделать сначала адаптацию датчика G85, а потом базовые установки руля.

03 блок — Закрытая область, 40168 — Базовые установки — Канал 060 или выбрать из выпадающего списка — Кнопка On/Off/Next.

Снова крутим тяжелый руль влево и вправо до упора. Желтый руль пропал сразу при выравнивании в 0. Желтый «дрифтящий корч» у меня пропал при выходе из Установок.
В 44 блоке вывалилась ошибка о необходимости базовых установок руля. Стер ее и снова повторил базовую установку как в самом начале. Все, покрутил руль, как то легче стал крутиться, шума меньше.

Захожу в 03 блок, а там снова привет. Вернулся в 44, поставил DSR в Адаптации 1, и вуаля, ошибка пропала и не появлялась!
В некоторых постах есть инфа, что в Васе перепутаны значения 0(active) и 1(inactive). Но мне уже все равно, если система будет отключена, главное нет ошибки и в блоках правильная надпись:

Тема: Помощь в расшифровке ошибок

Опции темы

Поиск по теме

Lupo Регистрация 29.12.2014 Адрес Латвия, Елгава Возраст 38 Сообщений 226

Спасибо:

Получено: 3
Отправлено: 14

Изначально решал данный вопрос снятием штатной сигнализации, вскрыл корпус, там были окислившиеся контакты. Вроде почистил. Сигналка заработала. Сейчас перестала опять работать. Делаю тест сигналки шнурком, вроде работает. Но звуковая сирена не работает.
Вопрос такой, наверное все таки сама сирена умирает из за окислений?

P.S. как чистят окислившиеся контакты на плате, я просто почистил щеточкой и просушил феном. может какая то хитрость есть? но при повторном разборе опять появляется окисление. визуально батарея не текет

Имею вот такую ошибку

чисти wd40 шпицуй раземы

Добрый день. Появилась ошибка

за колектором 1-зонд

есть картинка посмотреть?

Pointer Регистрация 16.06.2013 Адрес Казахстан, Караганда Возраст 35 Сообщений 63

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 4

День добрый! Диагностика выдала вот такую ошибку 008577 Performance Malfunction in Cooling System, подскажите пожалуйста что это значит? Ещё выдаёт ошибку по надуву но это я знаю заказал клапан 249 буду менять.

Добрый день. Появилась ошибка

Заменил лямбду. Проблема ушла

Pointer Регистрация 08.12.2014 Возраст 40 Сообщений 2

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Номер блока управления: 06A 906 033 AT
Компонент и/или версия: SIMOS72 1.6l 2VG 8172
Кодировка: 0000071
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 71E3F32268ED46B27C-8024
3 Найдены неисправности:

Добрый день. Появилась ошибка

Приветсвую. Скажи а при этом 13 группу по форсам не сомотрел? У самого несколько недель назад появилась такая проблема. Т.е. лямбда говорит о богатой смеси. покумекал тут и пришел к выводу, что может форсунка лишнего льет. Заметил что коррекция в 13 группе для всех цилиндров положительная, а для 4го отрицательная.
Парни, кто знает допуски. Можно как-то форсы проверить, по показаниям ваг-кома, или тока на стенд ехать?

З.Ы. огульно менять лямбду не хочется как-то. хотя это приятнее по деньгам нежели проблема с форсами.

Привет Всем. Вот прочел ошибки ваг комом. Подскажите что и как. пожалуйста

VIN: WVWZZZ3CZ7P051620 License Plate:
Mileage: 166030km-103166mi Repair Order:

Chassis Type: 3C (3C0)
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 56 62 72 76

VIN: WVWZZZ3CZ7P051620 Mileage: 166030km/103166miles

——————————————————————————-
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 06F 997 058 P HW: 06F 906 056 EK
Component: MED9.5.10 G00 3192
Revision: 69H03— Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00156 935 87548
VCID: 428BAC831D7A0A0EC27-8017

Freeze Frame:
RPM: 720 /min
Load: 25.9 %
Speed: 17.0 km/h
Temperature: 39.0°C

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 29.8 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 80.0°C

Readiness: 1000 0000

——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-095-C2.clb
Part No SW: 3C0 614 095 P HW: 3C0 614 095 P
Component: ESP 440 C2 H015 0004
Revision: H015 Serial number: 0940042130
Coding: 0013710
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2F6DF537BEE897663D9-807A

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 09: Cent. Elect.
Cannot be reached
Unable to communicate with address 09. Are you sure the doors are unlocked?

——————————————————————————-
Address 15: Airbags Labels: 3C0-909-605.lbl
Part No SW: 3C0 909 605 M HW: 3C0 909 605 M
Component: 03 AIRBAG VW8 030 2522
Revision: 10030000 Serial number: 003B1PGERXQR
Coding: 0012339
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 306FF64BA3D6889E243-8065

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 16: Steering wheel Labels: 3C0-953-549-SW20.lbl
Part No SW: 3C0 953 549 E HW: 3C0 953 549 E
Component: J0527 0015
Revision: 00006000 Serial number: 3C5953507P
Coding: 0000111
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2E53E833B9E29E6E36F-807B

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 17: Instruments Labels: 3C0-920-xxx-17.lbl
Part No SW: 3C0 920 870 T HW: 3C0 920 870 T
Component: KOMBIINSTRUMENT VD1 1614
Revision: X0006000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0005105
Shop #: WSC 00156 935 87548
VCID: 3467FA5B57CEB4BE40B-8061

——————————————————————————-
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530-V1.clb
Part No SW: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A
Component: Gateway 007 0040
Revision: 00007000 Serial number: 0700C068040950
Coding: 3DFD1C04C21002
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2149030FF83C3116BBD-8074

——————————————————————————-
Address 25: Immobilizer Labels: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Component: IMMO 042 0383
Revision: 00042000 Serial number: VWZCZ000000000
Shop #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 3979CB6F70AC49D693D-806C

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 701 P HW: 1K0 959 793 L
Component: J386 TUER-SG FT 1123
Revision: 12007001 Serial number: 00000560168903
Coding: 0000245
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3B75D1677A907BC6811-806E

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 L
Component: EPS_ZFLS Kl.133 H07 1806
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3467FA5B57CEB4BE40B-8061

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 46: Central Conv. Labels: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Component: KSG PQ46 ELV 042 0472
Revision: 00042000 Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 01910A0001860E763004941570084FCE707C00
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3979CB6F70AC49D693D-806C

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 702 P HW: 1K0 959 792 L
Component: J387 TUER-SG BT 1123
Revision: 12007001 Serial number: 00000604668903
Coding: 0000244
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3C77D27B7F9E7CFE88B-8069

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.clb
Part No SW: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Component: EPB VC8HC001 013 0001
Revision: 013
Coding: 0000011
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2149030FF83C3116BBD-8074

Freeze Frame:
Voltage: 0.72 V
Count: 184

Freeze Frame:
Voltage: 13.56 V
Count: 46

——————————————————————————-
Address 56: Radio Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl
Part No: 1K0 035 186 R
Component: Radio GR0 019 0023
Revision: 0001905S Serial number: VWZ2Z2F2047379
Coding: 0040400
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3561C75F5CB4ADB6775-8060

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 703 P HW: 1K0 959 795 G
Component: J388 TUER-SG HL 1113
Revision: 11005001 Serial number: 00000000566141
Coding: 0000208
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3D71DF7F648475F6BF5-8068

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 704 P HW: 1K0 959 794 G
Component: J389 TUER-SG HR 1113
Revision: 11005001 Serial number: 00000000569021
Coding: 0000208
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3E73D87369826EEEA6F-806B

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 76: Park Assist Labels: 3C0-919-283.lbl
Part No SW: 3C0 919 283 B HW: 3C0 919 283 B
Component: Parkhilfe 8-Kan 004 0011
Revision: 00004000 Serial number: 82930623704706
Coding: 0000014
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 285F1E2B9B06C05EFC3-807D

Ошибка 03803 по датчику угла поворота рулевого колеса

Опции темы

Отображение

Ошибка 03803 по датчику угла поворота рулевого колеса

Добрый день.
Выскочила ошибка 03803 по датчику угла поворота рулевого колеса

Отключал аккумуляторную батарею на пол часа, не помогло.
Пробовал проехать прямо, потом покрутить руль влево и вправо не помогло.
Кто сталкивался с такой проблемой подскажи куда двигаться? Где находится этот датчик в рулевой колонке или на рейке?

dimoncon21, привет. Ты рейку же хотел менять вроде. Тут ответ не найдешь, а в Гугле море ответов . Зачитаешься.

Где находится этот датчик в рулевой колонке или на рейке?

В рейке в вашем случае

Привет. Ты знаешь ищу себе рейку в хорошем состоянии, пока в поисках. Но что меня смущает, моя рейка без люфта, и по ощущениям скрип идёт с рулевой колонки. По поводу гугла весь день пытаюсь найти и адаптацию пробовал сделать, результат нулевой

Вы знаете yuraf я сомневался, но сегодня когда пытался Васей адаптировать датчик, в настройках попробовал отключить этот датчик, чтобы потом включить и адаптировать, потому как так гадина не хотел адаптироваться. В кратце есть настройка в 44 группе если рейка третьего поколения то необходимо отключить этот датчик который расположен под рулевым колесом, датчик встроен в рейку для третьего поколения (сегодня посмотрел по мануалу). Ставите 1 в настройках и работает датчик который встроен в рейку (для 3 поколения) и у меня срузу выскочил ещё ошибка.
Ошибка 00778 датчик угла поворота рулевого колеса
Вернул настройку на 0 (использование датчика который под рулевым колесом, ошибки пропали)
Вроде ещё люди знающие пишут, что если номер начинается с 1K1 или 1K2, речь идёт о 2-м поколении реек ZF. Если номер начинается с 1K0 или 8J0, то речь идёт об усилителе рулевого управления 3-го поколения реек ZF. А при втором поколении датчик стоит под рулевым колесом.

Поправлю себя. Читая про проблему, на драйве нашел информацию что (9 канал) — Steering wheel angle sensor (g85) — этот канал указывает рейке, откуда брать данные с датчика угла поворота рулевого колеса. Если у нас рейка 3-го поколения, то ставим сюда 0. Если более раннего, то оставляем 1 — это укажет рейке, что датчик находится в подрулевом блоке. У меня стояло значение 0. Я еще раз перепроверил Васей, действительно, я поторопился и неправильно прочитал.

Вся эта ситуация еще больше порождает вопросов. По номеру рейка второго поколения. По вину пробивается 1K1423055M стоит по факту 1k1423051EE, по настройкам 3 го поколения. Если я ставлю 1 то появляется ошибка 00778 датчик угла поворота рулевого колеса, что может говорить что датчик который под рулем или отключен или его там и вовсе нет.

В рейках 3-го поколения датчик угла поворота руля G85 размещён на самой рейке, около червячного механизма. В усилителе 2-го поколения этот датчик находится в блоке управления рулевой колонки (блок управления под рулевым колесом).

P.S. На многих форумах написано, что если рейка с креплением на три болта, то однозначно уже 3 поколение. Может так и есть, и необязательно если номер начинается с 1K1, что это рейка второго поколения. Друзики кто сталкивался и точно знает как по рейкам разных поколений.

ошибки 053285, 01309 и др. (Во время движения заглох намертво. Не заводится)

Nick67

Участник

Очень нужно сделать. Прошу помощи, спасибо.

stalkerru

Мастер советчик

Doc_Vag

Превращаю недвижимое в движимое!

Nick67

Участник

Не крутит. Но слышен импульс, как будто что то дершит двигатель.
А чего заглохла то. Ездил пол дня и всё случилось на горячую.

Друг снял ошибки, но это для меня лес.

Sunday,02,February,2014,12:05:51:13314
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911

Chassis Type: 3C0
Scan: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 55 56 62 72

——————————————————————————-
Address 01: Engine (CGY) Labels: None
Part No SW: 06J 906 026 CS HW: 06J 906 026
Component: MED17.5 4886
Revision: A8H03— Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0404000324070160
Shop #: WSC 00181 935 89463

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 90.0°C
Temperature: 6.0°C
Absolute Pres.: 1030.0 mbar
Voltage: 5.842 V

Readiness: 0000 0000

Freeze Frame:
Speed: 0.0 km/h
Hex Value: 0x0000
Voltage: 12.25 V
Bin. Bits: 00011110
Count: 221
Hex Value: 0x0000

——————————————————————————-
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C8 937 049 F HW: 3C8 937 049 F
Component: Bordnetz-SG H54 2602
Revision: 00H54000 Serial number: 00000005975401
Coding: F7868F0700041A00470000000F000000001F5D435C000120000000000000
Shop #: WSC 00028 028 00001

Part No: 3C1 955 419 A
Component: Wischer 100908 003 0205
Coding: 00046997
Shop #: WSC 00028

Part No: 1K0 955 559 AF
Component: RLS 201008 046 0204
Coding: 00208933
Shop #: WSC 00028

Freeze Frame:
ON
Voltage: 9.70 V
OFF
ON
ON
ON
OFF

———————————————————————————
Address 25: Immobilizer Labels: 3C0-959-433-25.lbl
Part No SW: 3C0 959 433 AR HW: 3C0 959 433 AR
Component: IMMO 043 0383
Revision: 00043000 Serial number: VWZCZ000000000
Shop #: WSC 131071 1023 2097151

Part No: 3C0 905 861 G
Component: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380

——————————————————————————-
Address 44: Steering Assist Labels: 5Nx-909-144.lbl
Part No SW: 5N1 909 144 L HW: 5N1 909 148 G
Component: J500__APA-BS KL.309 0802
Revision: 1AH03729 Serial number: 00101400147201
Coding: 0000258
Shop #: WSC 00181 935 89463

Freeze Frame:
(no units): 4.0
Steering Angle: 0.00°
Not OK
Steering Angle: 0.00°
(no units): 14

——————————————————————————-
Address 46: Central Conv. Labels: 3C0-959-433-46.lbl
Part No SW: 3C0 959 433 AR HW: 3C0 959 433 AR
Component: KSG PQ46 ELV 043 0612
Revision: 00043000 Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 00910A0001860E763004941570084FCE707801
Shop #: WSC 00028 028 00001

Part No: 1K0 951 605 D
Component: LIN BACKUP HORN H08 9001

Part No: 3C0 951 171 C
Component: Neigungssensor 004 0611

Part No: 3C0 951 171 C
Component: Innenraumueberw.004 0611

Ошибки АКПП (на приборной панели) Audi, Volkswagen, Skoda и их причины

Знание-сила. Давайте рассмотрим, как расшифровываются самые распространенные ошибки автоматических трансмиссий концерна VAG и в чем искать причину такой беды.

Распространенные ошибки АКПП автомобилей Audi, Volkswagen, Skoda

P0740, P0741 (17124, 17125) – неисправность муфты блокировки гидротрансформатора, отсутствует передача крутящего момента.

В этом случае проблема чаще всего заключается в сильном износе фрикциона блокировки гидротрансформатора. В движении эта проблема может выражаться плавающими оборотами (100-200 об/мин) в режиме частичной нагрузки, ухудшением разгона и динамики автомобиля.

P0746, P0747, P0748, P0749, P0750, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0768, P0771, P0773, P0776, P0777, P0778, P0779 (17130 – 17163) – неисправности в электрической цепи электромагнитных клапанов (соленоидов).

Когда появляются эти ошибки, трансмиссия переходит в аварийный режим, то есть вся управляющая электроника отключается. Причину, как правило, находят в электропроводке и электромагнитных клапанах. Реже причиной неисправности может быть ЭБУ АКПП (VW Passat B5+, Audi 97-04гг с АКПП ZF).

P0705, P0706, P0707, P0708, P0710, P0711, P0712, P0713, P0714, P0715, P0716, P0717, P0720, P0721, P0722 (17089 – 17106) – неисправности, связанные с датчиками частоты вращения входного и выходного вала АКПП (G182, G195), датчиком температуры масла в АКПП (G93) и датчиком включенной передачи (ингибитором) (F125). Решение проблемы напрямую зависит от модели коробки: от замены датчиков до замены мехатроника.

Ошибки транмиссий DSG7 0AM / 0CW

Ошибки, возникающие из-за проблем с механической частью коробки: заклинивание вилок переключения, износ блокирующих колец, неисправности сцепления, износ подшипников и др.:

Ошибки, которые говорят о чрезмерном износе сцепления, либо неправильной его регулировке при замене, либо о том, что механизмы его саморегулировки нарушены вследствие ДТП. Решаются заменой сцепления или его повторной регулировкой, со снятием коробки:

Ошибки, связанные с неисправность гидравлической платы мехатроника. Решаются ремонтом или заменой гидравлической части:

Ошибки, которые указывают на неисправность электронной платы мехатроника и решаются заменой или ремонтом платы:

Ошибки, возникающие из-за неисправности электромагнитных клапанов мехатроника. Обычно решаются перезапуском двигателя. Иногда говорят о проблемах со сцеплением и требуют параметрической диагностики:

Ошибки, связанные с проблемами программного обеспечения мехатроника

Ошибки полноприводных трансмиссий AUDI S-Tronic 0B5 (DL501)

Ошибки, связанные с повреждениями многодисковой муфты сцепления («сгорело сцепление»). Решаются заменой сцепления и ремонтом мехатроника, плюс перепрошивка и адаптация последнего:

Ошибки, связанные с неисправностью токопроводящих элементов мехатроника / неисправностью электромагнитных клапанов. Решаются ремонтом мехатроника

Ошибки, связанные с неисправностью модуля датчиков. Решаются полным разбором коробки и регулировкой работы датчика включенной передачи:

Ошибки, возникающие из-за повреждения муфты сцепления или поломок механической части коробки:

Ошибки из-за неисправности гидравлической части мехатроника, требуется ремонт детали:

Ошибки, связанные с повреждением электропроводки или с неисправностью клапана охлаждения коробки (для Ауди А6 и А7). В запущенных случаях, решаются только заменой блока управления в мехатронике:

Коробку на замену среди б/у европейских оригинальных запчастей ищи здесь.

Ошибка датчика угол поворота руля и esp

Как-то завёл с утра свою машинку, а она мне выдала красный руль и желтый esp. На табло посетовала на ошибку блока ESP. Руль деревянный, выражение моего лица тоже, но это только внешне. Внутренне был в смятении. Но пока постоял минутки две, прогревая двиг, лампы пропали. На след день с утра всё повторилось, за исключением того, что индикация никак пропадать не хотела. Проехался километра 4-5 до дома, поставил на стоянку, записался на диагностику. Пообщался с предыдущим владельцем авто, который сказал, что менял полностью косу до левого заднего датчика абс. И что у него тоже перед этим загорались лампы по рулю и есп. На след день завожу машину, индикации нет, но запись на диагностику решил не снимать, а ехать смотреться.
Там покивали головой, сообщили об отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса. И, типа, надо ковырять руль и менять всё это дело. Ошибка сбрасываться не захотелась. Диагност мне показался не особо шарящим, но пока не знаю чего делать. Померил пока напряжение на аккуме при нагрузке, вроде все ок. Снял клеммы, подожду что и как будет.
Некоторые на форумах пишут, что надо сделать адаптацию. Но, на мой взгляд, это при ошибках другого типа надо делать. Заказал себе ещё OBDeleven PRO, чтобы самому поковыряться. Лишним не будет.
Может у кого есть свои мысли по этому поводу?

Up.: разобрал колодку плавких вставок на блоке предохранителей. Состояние было такое себе: контакты закислены. Очень надеялся, что вот она причина моих бед! Но нет!
Также посетила ещё одна мысля. Ошибка у меня вывалилась на след утро после замены резины на летнюю. Может там что напортачили? Подумал было на датчик абс, но по сканеру таких ошибок не было. Ошибки, кстати — 01309 и 00778

UP2.: как только приехал OBDeleven, я, начитавшись всякого, сразу захотел по совету некоторых людей, столкнувшихся с подобной проблемой, изменить кое-какие настройки в 44 блоке. Торкнулся туда, а он не активен:\ Что-то мне подсказывает, что надо посмотреть фишку на рейке. Прозвонить провода на массу и напряжение. Но для этого нужен подъемник или хотя бы эстокада.

Кстати, дабы отмести лишние подозрения, новый аккум-таки перекинул. Толку — нуль!

О датчиках угла поворота руля VAG ( Porsche Cayenne, VW Touareg NF, Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, S5) — не калибруется G85. Ремонт.

Внезапно практически подряд два G85 от Туарега NF и Ауди А4. Как всегда — бегом бегом, так что фотоматериалов будет мало — не успел пофотографировать.

Выглядят они все одинаково:

Номера самые разные — крайний что вот только что адаптировали на машине был от Audi A4 8K0953568D. Аналогичные по конструктиву — о котором ниже:
VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi разные
4H0953568A
4H0953568B
4H0953568E
4H0953568H — 7P6953507M Lenks.Modul
7P5953507F — 7P5953507FE
8K0953568D — 8K0953568D Lenks.Modul
8K0953568F — 8K0953568F Lenks.Modul
8K0953568G
8K0953568H
8K0953568M — 8K0953568M Lenks.Modul

При ремонте реек, или перекрученном руле или после жестянки — Error 00778, датчик даже может показывать градусы но попытки адаптации заканчиваются сообщением что Steering angle sensor G85 вне диапазона регулировок.
Варианты ошибок в блоке ABS/ESP и в блоке Steering wheel (J527) :
00778 — steering angle sensor (g85) 49-10 — no communications
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85 27-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно
00778 — Steering Angle Sensor (G85) 000
00778 — Steering Angle Sensor (G85) 013 — Check DTC Memory
00778 — Steering Angle Sensor (G85) 014 — Defective

Основых узла в датчике два — фоточуствительный элмент аналогичный тем что стоят в сканерах для документов:

И оптическое реперное (кодирующее) колесо:

Которое имеет непростую форму — а в нижней его части еще находится спиральная канавка в которой ползает рычаг. Данный рычаг — обведен зеленым, является указателем диапазона — и ползает так же по части этого оптического датчика. Конструкция в принципе незатейливая — и если нет помошника в виде криворукого слесаря 🙂 служит надежно.
Сердцем и мозгом на этом поколении является NEC-Renesas микроконтроллер uPD70F32хх (uPD70F3235 в дачике кайена).
Поковырявшись в потрохах датчика и правильно собрав и выставив его в 0, сбрасываю данные о некорректной адаптации и неправильных границах диапазона вращения — и случается маленькое чудо: — адаптация G85 на машине завершается успешно.

Как то так 🙂 При удобном случае сделаю подробные фотографии механизма.

ДУТ оригинал не работает нужна помощь. Ошибка 00771.

Все кто читает мой БЖ видели что я ставил китайский ДУТ, он начал глючить и показывать не верно. Я нашел оригинальный датчик для моего авто. Приобрел его, но не тут то было он также лежит на 0 и не показывает количество топлива.

Но есть 1 деталь которую я заметил на новом датчике есть надпись Siemens VDO 16, а на старом Siemens VDO 5 вопрос к драйвовчанам это как то влияет на работу, и может быть такое что это не тот датчик? Ниже фото старого датчика.

После установке датчика выдает следующую ошибку
1 Fault Found:
00771 — Fuel Level Sensor (G)
010 — Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 66
Mileage: 201499 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:11:33
Кто что скажет по этому поводу. Отпишитесь в комменты.

Запчасти

Skoda Octavia 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2011

Skoda Octavia, 2013

Skoda Octavia, 2010

Комментарии 18

У меня была в чем-то схожая ситуация, происходил коротыш, и стрелка ложилась на НОЛЬ. Замена датчика не принесла успеха. А вот после ковыряния в приборке, всё прошло. Тоже полагаю был плохой контакт в разъеме.

Вот и я свой чистил ставил он глючил также, поставил китайский за 1000 руб тот тоже начал глючить, а теперь нашел новый за 2000р оригинал даже не ставили на машину и этот глючит. Тут человек посоветовал снять приборку я так и сделал теперь ДУТ работает, правда не знаю на долго ли это =)

У ваз ДУТ 103 и 101 отличаются сопротивлением дорожки. Шли под разные панели приборов. Может и тут так.

Возможно неисправность в проводах соединяющих ДУТ с приборной панелью или в самой приборной панели…

Проверял тест стрелок все работает. Вот готовлюсь к этому что придется снимать обшивку так как провода идут по полу.

Стоит проверить разъём подключения проводов к панели приборов…

Ух ты об этом я не думал, надо будет посмотреть спасибо за информацию!

Стоит проверить разъём подключения проводов к панели приборов…

Снял панель скинул разьем, пошевелил провода воткнул обратно. Стрелка топлива заработала. Спасибо за совет я об этом даже не думал.

Но это не факт, что она будет работать и дальше… Правда изложенное далее, только мой домыслы, но… Не знаю конструкции щитков приборов, возможно там есть постоянный плюс, а если так, то отсоединив разъём вы прервали поступление тока на щиток приборов, тем самым обнулили часть чипов, в том числе и чип отвечающий и за топливную стрелку, то есть возможная ошибка в чипе скинулась… но поряду причин в процессе эксплуатации она может появится вновь…

Да, не посмотрели на наличие окисла на пинах разъёма?

Окисла не было пины были чистые. Поезжу может не появится эта проблема.

Диагностические коды ошибок группы VAG (2600-2800)

Ошибка

Код

SAE

02600

0A28

Исполнительный электродвигатель задней правой заслонки управления температурой воздуха-V314

02601

0A29

Лампа подсветки пространства для ног со стороны водителя-W9

02602

0A2A

Лампа подсветки пространства для ног со стороны переднего пассажира-W10

02603

0A2B

Сообщение «Напряжение тяговой АКБ» от блока управления усилителя рулевого управления

02604

0A2C

Сообщение «Слишком низкое напряжение питания» от блока управления усилителя рулевого управления

02605

0A2D

Блок управления боковых шторок-J719

02606

0A2E

Подача сигнала управления на вентилятор усилителя

02607

0A2F

Блок управления дополнительного жидкостного отопителя-J737

02608

0A30

Переключающий клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости передней оси, шаговое управление в гидравлическом блоке

02609

0A31

Переключающий клапан отключения стабилизатора поперечной устойчивости задней оси, шаговое управление в гидравлическом блоке

02610

0A32

Переключающие клапаны в гидравлическом блоке для отключения стабилизаторов передней и задней осей

02611

0A33

02612

0A34

Комплект адаптеров аудиокабеля

02613

0A35

Блок управления стабилизаторов-J736

02614

0A36

02615

0A37

Заблокировать крышку топливного бака

02616

0A38

Разблокировать крышку топливного бака

02617

0A39

02618

0A3A

02619

0A3B

Коммуникационный кабель комплекта адаптеров

02620

0A3C

Подача сигнала управления на блок управления массажной функцией

02621

0A3D

Динамич. фара адаптивного освещения; установить в позицию Наружу

02622

0A3E

Динамич. фара адаптивного освещения; установить в позицию Внутрь

02623

0A3F

Динамич. фара адаптивного освещения; установить в позицию Центр

02624

0A40

Динамич. фара адаптивного освещения; установить в надлежащее положение (в зависимости от угла поворота рулевого колеса)

02625

0A41

Установить корректор фар в положение для транспортировки

02626

0A42

Исполнительный электродвигатель системы динамического адаптивного освещения правой фары-V319

02627

0A43

Исполнительный электродвигатель системы динамического адаптивного освещения левой фары-V318

02628

0A44

Датчик положения поворотного модуля, правый

02629

0A45

Датчик положения поворотного модуля, левый

02630

0A46

Электропитание датчика положения поворотного модуля, правого

02631

0A47

Электропитание датчика положения поворотного модуля, левого

02632

0A48

Корректор фар; установить в надлежащее положение

02633

0A49

Антенна спутникового тюнера

02634

0A4A

Слишком низкая напряженность электрического поля

02635

0A4B

Тюнер не включен или не активирован

02636

0A4C

настроить доступную радиостанцию, начиная с нижней границы диапазона

02637

0A4D

Функция затребована тормозной системой

02638

0A4E

Снятие блокировки рулевой колонки

02639

0A4F

Блок считывания информации с антенн системы доступа без ключа

02640

0A50

Задающий ротор датчика частоты вращения выходного вала коробки передач

02641

0A51

Клавиша управления откидным тягово-сцепным устройством с электроприводом- E474

02642

0A52

Электродвигатель доводчика двери

02643

0A53

Напряжение питания на датчике давления

02644

0A54

Напряжение питания на датчиках ускорения

02645

0A55

Клапаны регулирования дорожного просвета

02646

0A56

Достоверность информации от регулятора дорожного просвета

02647

0A57

Датчик изменения положения верхней части спинки заднего левого сиденья

02648

0A58

Датчик изменения положения верхней части спинки заднего правого сиденья

02649

0A59

02650

0A5A

Сигнал удара на CAN-шине

02651

0A5B

Направление сигнала удара в систему Telematik

02652

0A5C

Блок переключения панели управления и индикации-J728

02653

0A5D

Антенна приема дорожной информации-R173

02654

0A5E

Подача сигнала управления на реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Vag fault code 00778

С помощью VAG-Check вы можете:
Get ECUs information and Extra info fields
Read, save and reset fault codes
Read single measures
Read measure value blocks
Encode unit
Adapt channel ECU reading
Login unit
Perfom basic setting
Test ECU outputs
Customize program layout. Some user customizable functions are:
Select user interface language
Edit and modify language files
Create and Show single readings windows(in graphic, analog and digital format)
Configurable menu shape
Update fault codes list

Официальный сайт: www.arlab.it
Русификаторhttp://www.arlab.it/vc/files/languages/russian.lng

Вот какие ошибки у меня выскочили. когда ставишь на сигнализацию загорается светодиод и горит а потом начинает моргать

Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1K0-959-433-MAX.clb
Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Компонент: KSG PQ35 G2 020 0204
Ревизия: 00020000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 8190020851030C7F2D06840570084FC6F0FC00
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 830EF315C23D4706091-80D6

Подскажите плиз, считал ошибки вагом, есть пару ошибок первая:
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V2.clb
Part No SW: 1K0 907 530 K HW: 1K0 907 951
Component: J533__Gateway H04 0021
Revision: H04 02 Serial number: 210607F1001618
Coding: 3D3F030007009002
Shop #: WSC 01392 785 00200
VCID: 2F6DF537BEE897663D9-807A

видимо ктото чтото кодировал, впринципе все работает, но хочется разобраться.
когда первый раз считывал ошибки эта висит с пробега в 88400, купил я машину на пробеге 88500, когда покупал радио не работало и продавец катался по оффициалам чтобы его активировали, оно пароль просило, видимо чтото и намудрили тогда.

Кстати в строке радио ошибок нет:

Address 56: Radio (J503) Labels: 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 5M0 035 156 A HW: 5M0 035 156 A
Component: Radio 015 0043
Revision: R0015000 Serial number: VWZAZ1H6904205
Coding: 0000020002
Shop #: WSC 00161 935 67814
VCID: 275D1D175618CF26F59-8072

No fault code found.

И еще подскажите по второй ошибке:

Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 703 K HW: 1K0 959 703 K
Component: Tuer-SG 006 1203
Coding: 0000144
Shop #: WSC 00221 935 1012574
VCID: 387FCE6B4BA650DE6C3-806D

Видимо плохой контакт у Клавиша внутренней блокировки задней левой двери-E310, но немогу понять что это за клавиша. Клавиша общей блокировки дверей у меня работает.

С первой ошибкой вроде разобрался, когда радио родное воткнули, в гетевее не включили галочку Радио. Поставил, теперь гетвей не ругается и радио не пишет что не зарегестрированно, главное чтобы акумм не садился теперь, а то начитался про такой баг, мафон простой rcd 210.

Со второй ошибкой вроде тоже понял в чем дело, клавиша закрытия окна сзади слева, работает только полностью на закрытие, по чуть чуть не срабатывает.

Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-820-047.lbl
Part No SW: 1K0 820 047 HM HW: 1K0 820 047 HM
Component: Climatic PQ35 142 1111
Revision: 00142031 Serial number: 00000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 76E9FE9801DC1C3

Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 BP HW: 1K0 953 549 BP
Component: J0527 051 0101
Coding: 0002002
Shop #: WSC 01279 785 00200
VCID: 81031D44D812ABB

Part No: XXXXXXXXXXX
Component: E0221 002 0010

Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 1K0 920 874 HW: 1K0 920 874
Component: IMMO VDD 2216
Revision: V0002000 Serial number: VWX7Z0H33NB0TD
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: EAD15AE8C564483

Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 701 M HW: 1K0 959 701 M
Component: Tuer-SG 006 1207
Coding: 0000052
Shop #: WSC 01279 785 00200
VCID: 387530A04B48AA3

Помогите с ошибками, как исправить?
Скидывал не помогло.

Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 086 M HW: 1K0 937 086 M
Компонент: BCM PQ35 M 110 0651
Ревизия: 00110 AC
Кодировка: 40180A3A88251AC0400800C0500081E44B012288720D8D6064 8000200040
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 3A70CEF1B57746CE9A7-806F

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 14.30 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 M HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H42 1623
Ревизия: H42 Серийный номер: 280212F1002551
Кодировка: 350002
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 3A70CEF1B57746CE9A7-806F

Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Компонент: IMMO H03 0607
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 000000
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03009
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VN35.rod
VCID: EAD0BEB10D57B64EAA7-80BF

Неисправности не найдены.

Друзья, выручайте, у кого есть Вася и комплектация хайлайн с композишен колор, нужны скрины длинного кодирования блока 5F и блока 17 (комбинация приборов)

Хочу понять откуда у меня ошибка:
Gateway список оборудования: 5Q0 907 530 M

VIN: WVWZZZAUZEW022074 Номерной знак:

Адрес 17: Комбинация приборов Label: 5G0-920-XXX-17.clb
Номер блока управления: 5G0 920 861 HW: 5G0 920 861
Компонент и/или версия: KOMBI 204 3360
Кодировка: 03A519082B80000810081A00000000
Код мастерской: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_DashBoardJCIMQBAB 008011 (VW37)
VCID: 66C84A81994F1211F57-8033
1 неисправность:

Прошу знающих людей «разжевать» и посоветовать что делать дальше.
Заранее очень благодарен.
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03C-906-016-CAX.clb
Номер блока управления: 03C 906 016 BM HW: 03C 907 309 A
Компонент и/или версия: MED17.5.5 G01 9325
Кодировка: 0000072
Код мастерской: WSC 01357 011 00200
VCID: 6BDFE14A4AC1AC79AA9-803E
4 Найдены неисправности:

Стоп-кадр:
Об/мин: 1080 /min
Нагрузка: 45.5 %
Скорость: 9.0 km/h
Температура: 76.0°C
Температура: 24.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 1439 /min
Нагрузка: 31.4 %
Скорость: 22.0 km/h
Температура: 74.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 2039 /min
Нагрузка: 69.4 %
Скорость: 59.0 km/h
Температура: 89.0°C
Температура: 21.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

Готовность: 0000 0000

постоянно появляется одна и та же ошибка,после удаления опять висит,проблем при этом в авто нет никаких.Что ей надо?

Address 09: Cent. Elect. Labels: 5Q0-937-08X-HV1.clb
Control Module Part Number: 5Q0 937 084 Q HW: 5Q0 937 084 Q
Component and/or Version: BCM MQBAB H H14 0106
Software Coding: 00000846C24100DB4FE4400000140708100000000000000000 0000000000
Work Shop Code: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_BCMCONTI 010001 (VW37)
VCID: 4683B093F952362EEEF-8013
1 Fault Found:

Здравствуйте люди.
Прошу помощи.
Диагностика Васей выявила следующие ошибки.

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CXSA) Label: 04E-907-309-V1.clb
Part No SW: 04E 906 016 DE HW: 04E 907 309 A
Компонент: 1.4l R4 TSI H08 5672
Ревизия: WAH08—
Кодировка: 01190032230411082000
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_ECM14TFS01104E906016DE 002002
ROD: EV_ECM14TFS01104E906016DE.rod
VCID: 68D444B9935B047865-803D

Готовность: 0000 0000

Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 5Q0-907-379.clb
Part No SW: 5Q0 907 379 AA HW: 5Q0 907 379 G
Компонент: ESC H31 0457
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 62503000000C73
Кодировка: 01FA6AA124222973037A060741C92980562494C0608294F300 200028C002
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 033001
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_VW37.rod
VCID: 7BFE0BF5F2CDBFE098-802E

Комбинация приборов (J285) Label: 5G0-920-XXX-17.clb
Part No SW: 5G0 920 861 HW: 5G0 920 861
Компонент: KOMBI 252 2210
Кодировка: 07A419002380000810081800040000
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_DashBoardVDDMQBAB 008031
ROD: EV_DashBoardVDDMQBAB_VW37.rod
VCID: 66C84A81994F120857-8033

Разжуйте пожалуйста. Авто на гарантии. Если поеду к ОД, то как объяснить откуда я про них знаю? Недавно был у них на диагностике, говорят всё хорошо. Не доверяю им.

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H37 0614
Ревизия: H37 Серийный номер: 170111F2001267
Кодировка: 350002
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 3065362663670FBF3F-8065

В свете событий http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=74200 из-за чего может быть? Дверь разбирали для ремонта, по ней ошибки тоже, но сбросились. Правда еще не решил проблему с проводкой от магнитолы есть повреждения.

Расшифруйте пожалуйста, ошибка не убирается.

Address 20: High Beam Assist. Labels: None
Control Module Part Number: 5G0 857 511 D HW: 5G0 857 511
Component and/or Version: FLA H04 0002
Software Coding: 02018864727264565625393E01
Work Shop Code: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_HighBeamAssisAU37X 001009 (VW37)
VCID: 2B55E12742F0EB46111-807E
Fault Codes have been Erased

Всем доброго времени суток.
На днях проверил машину через шнурок и выявил ряд ошибок.

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 1K0-907-044.clb
Part No SW: 1K0 907 044 DA HW: 1K0 907 044 DA
Компонент: ClimatronicPQ35 130 1213
Ревизия: 00130023 Серийный номер: 00000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 69D39B42403DBE69D85-803C

Хочу спросить, что это значит и как это лечить?

Ребята подскажите пожалуйста. на сервисе говорят что датчик надува глючит!

2 Найдены неисправности:

Готовность: 1000 0000

У меня выбивает вот такую хрень
00469 Шина данных информационно-командной системы Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу

это значит, что один из проводов КАН шины «отваливается», толи где то контакт окислился на соединении толи провод переломлен.

добрый день!
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Component: J533 Gateway H37 0614
Revision: H37 Serial number: 070211F1001806
Coding: 350002
Shop #: WSC 01357 011 00200
VCID: 306FF64B63D6889E243-8065

y-u-r-a? нет только по нему.
Еще толи паранойя толи реально расход упал после того как стер)))

По поводу расхода, сохраняй чеки на протяжении одного года, и увидишь реальный расход

weter80, интересно! Ну так я то в омск ездил там +15 и выше.

weter80, хз. у нас пока тоже тепло и расход радует. НАДЕЮСЬ НЕ ВРЕТ)))

y-u-r-a, КОНЕЧНО ВОДИТЕЛЬСКАЯ ЧАЩЕ ВСЕГО. понаблюдаю за ошибками! а мытье под капотом не могло привести к этому. я особо не лил туда воду, но все же может попал куда?!

Добрый день!
Помогите разобраться с ошибками! Предположительно появились после смены обычного руля на мульти от гольф Р, либо а=после устаовки сигнализации пандоры специалистом из ОД!

Address 16: Steering wheel Labels: 5K0-953-569.clb
Control Module Part Number: 5K0 953 507 AJ HW: 5K0 953 549 B
Component and/or Version: Lenks.Modul 008 0090
Software Coding: 1082140000
Work Shop Code: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_SMLSNGKUDS A05001 (VW36)
VCID: 78FF0E6BC32690DEAC3-802D
2 Faults Found:

130r, круиз стоит

y-u-r-a, думаете сигнализация всему виной?

Готовность: 0010 1001

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 AJ HW: 3C0 937 049 AJ
Компонент: Bordnetz-SG H54 2202
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 01000005361154
Кодировка: 018F8F2700041800470A00000F00000000095D035C00010000 0000000000
Мастерская #: WSC 00000 785 00200
VCID: 71E3F32268ED46C91C-8024

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 11.55 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

Готовность: 0010 1001

Готовность: 0010 0001

Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No: 09G 927 750 DK
Компонент: AQ 250 6F 0646
Кодировка: 0000008
Мастерская #: WSC 01279 785 00200
VCID: 7DF5FDC75D99

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1K0-907-379-MK70.clb
Part No: 1K0 907 379 P
Компонент: ASR FRONT MK70 0105
Кодировка: 0017025
Мастерская #: WSC 01279 785 00200
VCID: 3F8947CF1715

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530.clb
Part No SW: 1K0 907 530 F HW: 1K0 907 951
Компонент: Gateway H10 0120
Ревизия: H10 Серийный номер: 2800105714025B
Кодировка: 3F3F0340070002
Мастерская #: WSC 01279 785 00200
VCID: 2A5F069BFC97

Неисправности не найдены.
Готовность: 0000 1000

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label:. 1K0-907-379-MK70M.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AK HW: 1K0 907 379 AK
Компонент: MK70 M MASR 0105
Ревизия: 00H35001
Кодировка: 0017665
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 7BFE0BF53ACDBF9E1F-802E

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label:| 5K0-907-044.clb
Part No SW: 1K8 907 044 AC HW: 1K8 907 044 AC
Компонент: Climatronic H05 0304
Ревизия: 00001K03
Кодировка: 0008000002
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 70E42CD9AB8BCCC6BA-8024

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label:. 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 087 AE HW: 1K0 937 087 AE
Компонент: BCM PQ35 H+ 111 0709
Ревизия: AD111709
Кодировка: 46180A3880251A9000000080500081EC45010088701D8D2064 8040200040
Мастерская #: WSC 13107 102 209715
VCID: 74EC20C9D793F0E65E-8020

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 12.90 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 12.80 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 12.90 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 12.35 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Label:| 5K0-959-655.clb
Part No SW: 5C0 959 655 B HW: 5C0 959 655 B
Компонент: AirbagVW10 013 0613
Серийный номер: 003G5RA28DXV
Кодировка: 00003947
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10SMEVW360 A01014
ROD: EV_AirbaVW10SMEVW360.rod
VCID: 3162E9DD600185CEF5-8064

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label:| 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5K0 920 861 HW: 5K0 920 861
Компонент: KOMBI H21 0204
Ревизия: X0021010 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 170F00
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_KombiUDSMM9RM10 A04203
ROD: EV_KombiUDSMM9RM10_A04_VW32.rod
VCID: 6AD03EB18D573616F4-803E

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label:. 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H37 0614
Ревизия: H37 Серийный номер: 140311F2001035
Кодировка: 356002
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 3064ECD9630B8CC6FA-8064

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label:| 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 920 861
Компонент: IMMO H21 0204
Ревизия: X0021010 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_ImmoUDSMM9RM10 A01200
ROD: EV_ImmoUDSMM9RM10_VW21.rod
VCID: 6AD03EB18D573616F4-803E

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label:. 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 J HW: 1T0 035 680 J
Компонент: RNS-MID H61 3970
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7M6054044
Кодировка: 00000400000000A20000
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
VCID: 356ADDCD9C69A9EEA9-8060

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя Label:. 1K0-959-701-MIN3.clb
Part No SW: 5K0 959 701 B HW: 5K0 959 701 B
Компонент: Tuer-SG 009 2119
Кодировка: 0000116
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 3162E9DDA80185CEF5-8064

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1K0-909-14x-GEN3.clb
Part No: 1K0 909 144 M
Компонент: EPS_ZFLS Kl. 68 3201
Ревизия: 00H20000
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 346CE0C95713B0E69E-8060

Стоп-кадр:
АКБ вольт: 12.5 V
PD
Температура: 73.0°C
Счет: 2
Уг.поворота: 0.00°
Счет: 0
Уг.пов.не ини

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label:. 1K0-959-702-MIN3.clb
Part No SW: 5K0 959 702 B HW: 5K0 959 702 B
Компонент: Tuer-SG 009 2119
Кодировка: 0000116
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 3260E6D1AD07BED68C-8066

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола (J0506) Label:. 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 J HW: 1T0 035 680 J
Компонент: RNS-MID H61 3970
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7M6054044
Кодировка: 00000400000000A20000
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
VCID: 356ADDCD9C69A9EEA9-8060

——————————————————————————-
Адрес 6C: Камера заднего вида Label: 5N0-907-441.clb
Part No SW: 5N0 907 441 A HW: 5N0 907 441 A
Компонент: J772__Rearview 0030
Ревизия: 00H13000 Серийный номер: 525PA8-J43A781
Кодировка: 0000010
Мастерская #: WSC 98765 666 38384
VCID: 2D5AF5ADB439E12ED1-8078

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Задн.ход ВЫКЛ
Счет: 3

——————————————————————————-
Адрес 77: Комплект для подключения моб. телефона (J412) Label:| 7P6-035-730.clb
Part No SW: 7P6 035 730 J HW: 7P6 035 730 J
Компонент: TELEFON H15 3200
Ревизия: 1B001001 Серийный номер: 00007665200260
Кодировка: 0B01000000010110
Мастерская #: WSC 01534 000 00000
ASAM Dataset: EV_UHVNA 002720
ROD: EV_UHVNA_002.rod
VCID: 3972D1FDB8714D8E4D-806C

Неисправности не найдены.

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 5K0-907-044.clb
Номер блока управления: 3AA 907 044 F HW: 3AA 907 044 F
Компонент и/или версия: Climatronic H03 0101
Кодировка: 0010004808
Код мастерской: WSC 00015 115 00000
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010 (VW46)
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 336EE3D59A1DB7DE87-8066
1 неисправность:

Помогите расшифровать ошибку. Или помочь с проблемой

Адаптацию заслонок делал. Что такое кондер?

Сори с утра не проснулся. Кондер работает. Не дует печка горячим воздухом

Сергей454910,
При изменении кодировки, либо при адаптации. Код мастерской выставляется в настройках программы.

Если и это не получается, то возможно вам поможет следующая комбинация клавиш: обогрев заднего стекла + AC.
Может потребуется делать на заведённом двигателе.

Вагком выдал неопознанные ошибки по мотору: P30C1 и P034E
Что это? Гуглил, но так и не нашел.

ВагКом или Вася диагност?
Похоже он просто не может нормально прочесть ошибку. Попробуй Odis

вагком китайский, программа vcds на англ.яз)

Помогите. Что не так?
Лампы живые.

Address 09: Cent. Elect. Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Control Module Part Number: 1K0 937 086 R HW: 1K0 937 086 R
Component and/or Version: BCM PQ35 M 111 0709
Software Coding: 40180A3A80251AC04088008251008F64436502F8724D8D6064 8100200040
Work Shop Code: WSC 33361 790 00059
VCID: 3F8DA577AE8867E6AD9-806A
2 Faults Found:

Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 12.65 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF

Добрый день!
Помогите понять, что является источником проблемы: генератор или интерфейс шин J533.

К чему непосредственно подключен генератор для получения управляющих сигналов?

Напряжение электропитания кл. 30: 14.1 V
Клемма 15: вкл.

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1542.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 32.9 %
Скорость автомобиля: 70 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 80 °C
Температура воздуха на впуске: 39 °C
Атмосферное давление: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.206 V
Индекс забывания по OBD: 40
Генератор: сигнал нагрузки: 99.89 %
Мощность генератора: 308822 W
Запрос момента: сумма по вспомогательным агрегатам: 25.5 Nm
Включение стартера: статус-Bits 0-7: 2

всем привет, помогите определить неисправность. Ошибка по первой лямбде. Сейчас стоит уже третья лямбда, новая, но китайская. На предыдущих двух ругался на обрыв цепи только Р2626

Готовность: 0010 0101

Ребяты перерыл тырнет, неужели я один такой «счастливчик».

Адрес 02: Электроника КП Label: 0AM-927-769.clb
Номер блока управления: 0AM 300 060 D HW: 0AM 927 769 D
Компонент и/или версия: GSG DSG AG7 402 6213
Кодировка: 0000020
Код мастерской: WSC 02944 002 1048576
VCID: 2B5EFBB58A2DEF1C9C-807E
1 неисправность:

Добрый день. Помогите пожалуйста в установлении причин ошибки и ее решения. :hi:

1-2 ошибке с кем то обсуждали ранее, но поиском найти не удается. Проблема после переключения передачи (механика) повышаются обороты с на

1000, т.е. своеобразная перегазовка. Ранее проблема пропадала, сейчас активизировалась снова, я так понимаю идет рассинхрон между работой коробки и двигателя.

3. с горки перестала машина трогаться, приходиться отключать Auto Hold. Слышал и проверял по VIN по отзывной компании, интересно решит вопрос?)

5. Батарея разряжена? На подзарядку? или датчик поврежден, где он находиться?

6. Хз. мелочь наверное, я так понимаю на водительской двери сделать ручную калибровку и вопрос решится?

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1551.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 41.2 %
Скорость автомобиля: 70 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 98 °C
Температура воздуха на впуске: 66 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 13.523 V
Индекс забывания по OBD: 36
Массовый расход через дроссельную заслонку: 54.7 kg/h
Среднее время впрыска: 2.756 ms
Режим работы двигателя-Channel 87: Частичн. нагр.
Относительное значение нагрузки: 65.91 %
Запрос момента: сумма по вспомогательным агрегатам: 24.6 Nm
Крутящий момент двигателя: 89.5 Nm

Готовность: 0000 0000

Получилось вылечить этот пункт?

#15. Octavia A5 FL. Ошибка 03803 после замены блока ABS/ESP — решение

Всем привет.
Не первый раз производим замену блока ABS на блок ABS с поддержкой ESP Teves MK60EC1 на платформе VAG PQ35, но с ошибкой 03803 ранее не сталкивались. В этой записи хочу рассказать о том, как удалось победить эту ошибку.
Итак, как обычно, заменили блок, произвели перепиновку разъёмов, протянули дополнительный силовой провод, прокачали тормоза. Приступили к процедуре кодирования и адаптации датчиков системы. Кодировку блок принял без проблем — это уже хорошо. Но вот адаптировать датчик угла поворота руля никак не получалось, и даже значения по нему не отображались в блоке ABS — всегда значение 0!
В этот момент мы были немного ошарашены, поскольку ранее с таким не сталкивались. При этом все остальные датчики без проблем адаптировались, как обычно.
При чтении кодов неисправностей вылезла следующая ошибка:

03803 — Датчик угла поворота рулевого колеса усилителя рул. упр.
000 — — — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Биты состояния: 11100000
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 199829 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2029.14.14
Время: 01:00:35

Стоп-кадр:
АКБ вольт: 14.1 V
DU
Температура: 38.0°C
Счет: 8
Уг.поворота: 0.00°
Счет: 0
Уг.пов.не ини

Решение оказалось довольно-таки простым. Поначалу думали, что надо проехаться, чтобы авто одумалось и датчик пришёл в норму. Потом я решил залезть в блок усилителя рулевой колонки (44 блок), и оказалось, что в нём значения датчика отображаются! Причём даже практически правильно)
Решил произвести адаптацию датчика угла поворота рулевого колеса G85 в блоке электроусилителя руля. Для этого зашёл в базовые установки, канал вроде бы 60, как и в блоке ABS, далее необходимо плавно крутить рулём до тех пор, пока в строке не будет написано нечто вроде «адаптация возможна», и в этот момент нажать «ВКЛ/ВЫКЛ/Далее». Всё, датчик адаптирован! Выходим из базовых установок, стираем ошибки в блоке ЭУР, смотрим значения датчика в измеряемых группах. Если значения корректные — идём в блок ABS и смотрим, что происходит там — если датчик не требуется адаптировать, то и вовсе замечательно, если требует адаптацию — адаптируем, и ошибки должны исчезнуть.
Вот такое вот простое оказалось решение проблемы.

Диагностика автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Решение технических проблем (TPL)
«Решение технических проблем (TPL)» содержит указания и информацию по текущим моделям автомобиля (начиная с 2000 модельного года). В этой программе хранится текущая информация по технологии сервисного обслуживания (например, по гарантии или проведению сервисных акций), а также указания по решению текущих технических проблем.
Данные по моделям прежних лет для Германии хранятся только в источнике информации „Архив решения технических проблем (TPL Архив)“ в сети ServiceNet.

При возникновении любых проблем с автомобилем, сначала смотрите информацию по своей марке и поищите документы со своим кодом ошибки! С большой вероятностью Вы найдете готовое решение своей проблемы!

Тема для обсуждения и инcтрукция по поиску в архивах здесь.

Самодиагностика системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VAG (rus.)
Тест работоспособности компонентов и связи системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VW, Skoda, Audi, Seat. Самодиагностика проверяет, блок управления, антенны, микрофон, динамик, все соединение устройства, кнопку вызова и состояние аварийной батареи.
Комплекс экстренного реагирования при авариях (аббревиатура ЭРА) работает на базе российской навигационной системы ГЛОНАСС (аналог GPS) и устанавливается на все новые автомобили VW.

Общая документация

Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG (rus.) Фотоотчет
Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG, на примере Audi 100 с системой впрыска KE III Jetronic. Схема простая, для реализации тестера нужен всего светодиод, резистор и включатель без фиксации. Проверка касается ТОЛЬКО датчиков, механику впрыска этой диагностикой не проверить.

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы.

Diagnostics engine BLV and 6-spd Transmission 09M. Repair Manual (eng.)
VW Passat CC с 2009 года выпуска Руководство по диагностике двигателей и коробок передач AQ-450 09M. Редакция 10.2016
Ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Содержание: Generic Scan Tool, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01-09, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables (Transmission AQ-450 09M), Diagnostic Procedures.
228 страниц

Diagnostics engine DNKA and Transmission 09S AQ300-8F (8 speed). Repair Manual (eng.)
VW Taos с 2021 года выпуска
VW Jetta с 2021 года выпуска
Руководство по диагностике двигателей DNKA и коробоки передач 09S: 8 speed AQ300-8F. Редакция 04.2021
Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Содержание: Generic Scan Tool, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01-09, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables 09S (8 speed AQ300-8F), Diagnostic Procedures.
585 страниц

Diagnostics engine DKFA, DTFA, DCGA and Transmission 0GC 7 speed (DQ381-7A). Repair Manual (eng.)
VW Jetta GLI с 2021 года выпуска
VW Atlas, Atlas PA с 2021 года выпуска
Руководство по диагностике двигателей DKFA, DTFA, DCGA и коробок передач 0GC: 7 speed DQ381-7A. Редакция 04.2021
Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Содержание: Generic Scan Tool, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01-09, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables (7 speed DQ381-7A), Diagnostic Procedures.
606 страниц

Diagnostics engine DCGA, DKFA, DLRB and Transmission 09P 7 speed (DQ381-7F) / 8 speed (AQ450-8A). Repair Manual (eng.)
VW Golf GTI, Jetta с 2021 года выпуска
VW Atlas, Arteon с 2021 года выпуска
Руководство по диагностике двигателей DCGA, DKFA, DLRB и коробок передач 09P: 7 speed DQ381-7F / 8 speed AQ450-8A. Редакция 03.2020
Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Содержание: Generic Scan Tool, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01-09, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables (7 speed DQ381-7F and 8 speed AQ450-8A), Diagnostic Procedures.
529 страниц

Diagnostics engine DLRA, DLRB and Transmission 0GC (DSG-7 DQ-381). Repair Manual (eng.)
VW Golf R с 2019 года выпуска
Руководство по диагностике двигателей DLRA, DLRB и коробок передач DSG 7 speed DQ-381 0GC. Редакция 06.2018
Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Содержание: Generic Scan Tool, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01-09, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables (7 speed DQ-381-7F 0GC), Diagnostic Procedures.
392 страницы

Diagnostics engine CYFB, DJJA and Transmission 02E / 0D9 (DQ-250 6F). Repair Manual (eng.)
VW Golf 7 R с 2015 года выпуска
Руководство по диагностике двигателей CYFB, DJJA и коробок передач DSG 6-spd 02E / 0D9. Редакция 03.2020
Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Содержание: Generic Scan Tool, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01-09, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables (DQ-250 6F 02E / DQ-250 6F 0D9), Diagnostic Procedures.
947 страниц

Diagnostics engine CCTA and Transmission 02E (DQ-250 6F). Repair Manual (eng.) Руководство по диагностике двигателей и коробок передач DSG 6-spd (2008-2015 MY). Редакция 03.2016
VW Passat, VW Passat CC с 2008 года выпуска
Руководство по диагностике двигателей CCTA. Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Содержание: Generic Scan Tool, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01-09, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables (02E DQ-250 6F), Diagnostic Procedures.
652 страницы

Диагностические разъемы автомобилей (rus.) Справочная документация компании Bosch о расположении диагностических разьемов, распиновки разьемов и кабелей, по автомобилям Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и по всем автомобилям других автопроизводителей. (8 Мб.)

Диагностика систем управления двигателем. Учебный курс. (rus.) Толковая и полезная, книжка! Поможет многим, желающим разбираться в вопросах диагностики. 2 Мб.

Основы электрооборудования. Учебное руководство (rus.) Великолепный обучающий материал, для всех кто хочет начать разбираться в электрике автомобиля или усовершенствовать свои знания.

Диагностические приборы и адаптеры

00778 датчик угла поворота рулевого колеса g85 003 механическое повреждение

Ошибка 00778 датчик угла поворота рулевого колеса G85 (Шаран 2003год)

nemkov

Мастер советчик

T1m0n

Просто заглянул

parsh

Мастер советчик

casper200085

Просто заглянул

02614 — Рулевой механизм
014 — имеется неисправность/ошибка

После стирания осталась только первая….

polar-nick

Постоялец

Сегодня загорелся на ходу значёк разряда АКБ.
Доехал до дома, подоткнул Васю
и вот что получил

VIN: ___________5353 Номерной знак:
Пробег: 244610km-151993mi Номер ремонта:

Шасси: 5N (7N0)
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 22 25 42 44 46 52 53 56 62 72

VIN: ___________5353 Пробег: 244610km-151993miles

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (CAV) Label: 03C-906-027-CAV.clb
Part No SW: 03C 906 027 BL HW: 03C 906 027 F
Компонент: MED17.5.5 G 8011
Ревизия: LAH13— Серийный номер:
Кодировка: 0000172
Мастерская #: WSC 66565 257 00032
VCID: 6CDC38A94FA32858AF-8039

Неисправности не найдены.
Готовность: 0010 0100

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 EA HW: 5K0 907 044 EA
Компонент: Climatronic H17 1010
Ревизия: 00003001
Кодировка: 0000000002
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 6ED832A1B1BFDA4881-803B

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 5K0 937 087 M HW: 5K0 937 087 M
Компонент: BCM PQ35 H 011 0048
Ревизия: BE011001
Кодировка: 40080838E83712C040080081B40087AC47703088537D8D605C8868000040
Мастерская #: WSC 00193 935 94064
VCID: 3F86BFE5AE5563C05A-806A

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.55 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 5N0-959-655.clb
Part No SW: 5N0 959 655 R HW: 5N0 959 655 R
Компонент: J234__200 VW10 HI 1918
Ревизия: 22014000 Серийный номер: 003K0PNU1VQU
Кодировка: 0012336
Мастерская #: WSC 04056 056 00200
VCID: 4C9C98292FE3C858CF-8019

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5N0 920 872 HW: 5N0 920 872
Компонент: KOMBI H20 0420
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 110F01
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: 6FE62FA5B6B5D3408A-803A

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H37 0614
Ревизия: H37 Серийный номер: 311010F1000304
Кодировка: 356002
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 3064ECD9630B8CB8D3-8065

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 22: Электроника полного привода Label: 0AY-907-554-V1.clb
Part No SW: 0AY 907 554 D HW: 0AY 907 554 D
Компонент: Haldex 4Motion 0042
Кодировка: 0000005
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 4C9C98292FE3C858CF-8019

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Компонент: IMMO H20 0420
Серийный номер:
Кодировка: 000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03008
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_SE25.rod
VCID: 6AD03EB18D573668DD-803F

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MAX3.clb
Part No SW: 5N0 959 701 E HW: 5N0 959 701 E
Компонент: Tuer-SG 009 2112
Кодировка: 0004286
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 3776D7C546655B8092-8062

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля Label: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 L HW: 5N1 909 148 G
Компонент: J500__APA-BS KL.285 0802
Ревизия: 1AH03831 Серийный номер: 00103140238701
Кодировка: 0000258
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 3B7ECBF57A4D7FE076-806E

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MAX3.clb
Part No SW: 5N0 959 702 E HW: 5N0 959 702 E
Компонент: Tuer-SG 009 2111
Кодировка: 0004542
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 3874D4F94B7B54F89B-806D

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола (J503) Label: 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 5M0 035 186 AA HW: 5M0 035 186 AA
Компонент: Radio RCD310 016 0049
Ревизия: 00000000 Серийный номер: VWZ1Z2K8564377
Кодировка: 0500040004
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 6BDE3BB58AAD2F60A6-803E

——————————————————————————-
Адрес 62: Электроника задней левой двери Label: 1K0-959-703-GEN3.clb
Part No SW: 5N0 959 703 D HW: 5N0 959 703 D
Компонент: Tuer-SG 007 2102
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 01530 935 1012552
VCID: 3874D4F94B7B54F89B-806D

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 1K0-959-704-GEN3.clb
Part No SW: 5N0 959 704 D HW: 5N0 959 704 D
Компонент: Tuer-SG 007 2102
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 01530 935 1012552
VCID: 3972D1FD70714DF064-806C

Неисправности не найдены.

А с регулятором беда, а через неделю в отпуск. В электрику не лез давно уже.

Тема: Не получается откалибровать датчик G85

Опции темы

Поиск по теме

КостянычЪ, дело было в обоих желтых разъемах контактов подушки. Они со временем прослабляются и не держат контакт.

Pointer Регистрация 04.11.2009 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 50 Сообщений 95

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Короче, подключаешь ВАГ-КОМ. Заходишь в группу измерений АБС, предварительно подключив разъем ESP на контактном кольце. Он черный 6-ти контактный. Крутишь кольцо и смотришь на ноут. Должно быть руль прямо и 0,0 градусов.

Pointer Регистрация 04.11.2009 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 50 Сообщений 95

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Pointer Регистрация 04.11.2009 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 50 Сообщений 95

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Стёр адаптировал работает пока.

Pointer Регистрация 29.03.2009 Адрес Беларусь, Минск Возраст 38 Сообщений 3

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Привет всем, у меня похожая проблема ошибка 00778, удалению не подлежит. Загорелся airbag после пропайки шлейфа с подушкой стало все ок, зато появилась другая проблема ЕСП. Датчик выставил правильно в нулевом положении желтое окно когда колеса прямо, подключил ваг, смотрю параметры НОЛЬ показывает когда колеса прямо как положено, а ошибка висит и не сбрасывается, что мне сделать адаптацию и как? Заранее всем спасибо.

Pointer Регистрация 21.02.2012 Адрес Волгоградская обл., г. Волжский Возраст 40 Сообщений 55

Спасибо:

Получено: 2
Отправлено: 3

Pointer Регистрация 29.03.2009 Адрес Беларусь, Минск Возраст 38 Сообщений 3

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

да, обратил внимание кодирование 6154
№7М3 907 379Е
код сервиса imp: 000 wsc 00020
gerete 00000

Pointer Регистрация 21.05.2012 Адрес москва Возраст 45 Сообщений 17

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 3

че делать не понятно.нужна помощь

Phaeton Регистрация 14.04.2007 Адрес Беларусь, Могилев Возраст 36 Сообщений 4,421

Спасибо:

Получено: 401
Отправлено: 52

А после замены АКБ просто сесть и проехать, покрутить рулём не пробовал? Зачем адаптировать сразу полез?

Phaeton Регистрация 14.04.2007 Адрес Беларусь, Могилев Возраст 36 Сообщений 4,421

Спасибо:

Получено: 401
Отправлено: 52

Ну, чё полез. Обычно метров через 100 датчик сам адаптируется.

Pointer Регистрация 21.05.2012 Адрес москва Возраст 45 Сообщений 17

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 3

Phaeton Регистрация 14.04.2007 Адрес Беларусь, Могилев Возраст 36 Сообщений 4,421

Спасибо:

Получено: 401
Отправлено: 52

Pointer Регистрация 21.05.2012 Адрес москва Возраст 45 Сообщений 17

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 3

Загрузите Ваши EEPROM или DFLASH файлы из неисправного блока G85

Мы предлагаем ремонт датчика угла поворота руля G85 под ключ
Восстановление работоспособности датчика поворота рулевого колеса G85 для автомобилей Ауди и Туарег NF и Порше.

Датчики выходят из строя при демонтаже рулевого вала в процессе ремонта коробки передач, двигателея или рулевой рейки. При выполнении работ не производится контроль положения руля и Вал прокручивается до предельных значений, что приводит к нестираемой ошибке 00788 014 и включению индикатора ESP на приборной пвнели.

Перед пользованием Вам необходимо подготовить дампы из датчика G85, это можно сделать с помощью таких прогрмамматоров как XPROG, UPA, IPROG, ORANGE5, VVDI PROG и других.

После пользования нашим сервисом, вы получите файлы для записи в G85, после их записи Вы должны удалить все ошибки чтобы все корректно заработало. Если после записи наших файлов в блок снова записываются ошибки, проверьте правильность сборки датчика G85, особенно это касается исполнения с МК NEC uPD70F3628.

СПИСОК СЧИТЫВАЕМЫХ МИКРОСХЕМ В ДАТЧИКАХ G85:

AUDI A4(B8), AUDI A5(8T), AUDI Q5(8R)

8K0953568D, 8K0953568F, 8K0953568G, 8K0953568H, 8K0953568J, 8K0953568L, 8K0953568M, 8K0953568Q, 8R0953568S, 8R0953568Q

AUDI A6(C7), AUDI(A7), AUDI A8 (D4) 4H

4H0953568A, 4H0953568E, 4H0953568H, 4H0953568B, 4H0953568G, 4H0953568J, 4G0953568A, 4H0953568D, 4H0953568K

VW TOUAREG II

4H0953568A, 4H0953568B, 4H0953568H

PORSCHE CAYENNE, PORSCHE MACAN

AUDI Q7(4M) AUDI A4(B9) AUDI A5(9T)

4M0907129HR, 4M0907129JE, 4M0907129GD, 4M0907129JD, 4M0907129HM, 4M0907129LE, 4M0907129HD, 4M0907129HN, 4M0907129JA, 4M0907129HH, 4M0907129MA, 4M0907129HS, 4M0907129HL, 4M0907129GE, 4M0907129GJ, 4M0907129HA, 4M0907129HB, 4M0907129HG, 4M0907129ML, 4M0907129ME, 4M0907129HP, 4M0907129HQ, 4M0907129HT, 4M0907129AB, 4M09071296M, 4M0907129ET, 4M0907129LH, 4M0907129AC, 4M0907129H, 4M0907129K, 4M0907129KH, 4M0907129MB, 4M0907129FF, 4M0907129KR, 4M0907129R, 4M0907129, 4M0907129KS, 4M0907129JB, 4M0907129J, 4M0907129JS, 4M0907129JT, 4M0907129KA, 4M0907129KE, 4M0907129KF, 4M0907129KG, 4M0907129HJ, 4M0907129HE, 4M0907129HK, 4M0907129HC, 4M0907129HF, 4M0907129GL, 4M0907129GM, 4M0907129GN, 4M0907129GP, 4M0907129GQ, 4M0907129GR, 4M0907129GS, 4M0907129GT, 4M0907129GF

VW VOLKSWAGEN

5K0953569T, 5K0953569C, 5K0953569, 5K0953569B, 5K0953569BG, 5K0953569AE, 5K0953569AH, 5K0953569AN, 5K0953569E, 5K0953569H, 5K0953569J, 5K0953569L, 5K0953569R, 5K0953569AJ, 5K0953569AL, 5K0953569AB, 5K0953569A, 5K0953569D, 5K0953569F, 5K0953569G, 5K0953569K, 5K0953569S, 5Q0953549, 5Q0953549A, 5K0953549, 5K0953549B, 5K0953549C, 6R0959653, 5K0953521, 5K0953501, 3C5953501, 3C9953501

Весеннее обострение. Поломалась. Ошибки по VAG-com.

Всем привет)
У любой, практически, машины бывают обострения — весенние там, осенние. А у моей, блеать, сентябрьские, октябрьские, ноябрьские, декабрьские, январские, февральские и мартовские ещё о_О

Кароч такая хрень)))
Вчера вечером приехал домой, заглушил машину, закрыл и пошел домой, все было хорошо.
Сегодня утром собрался на работу, завожу машину, она завелась и сразу заглохла.
Попробывал еще раз: поворачиваю зажигание, чек загорелся, завожу, чек гаснет, две секунды машина работает, но как то нехотя и глохнет.
Несколько раз покрутил — аналогично. При беглом осмотре под капотом визуально все в норме.

Отписался на Drive2 в сообществе DRIVE2 Audi Club, версий поломки не много, но все же.

Сегодня приехал друган и мы просканили мой тачан, вот что понавылезало:

Chassis Type: 8E — Audi A4 B6/B7
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77

VIN: WAUVC68E02A184544 Mileage: 253500km/157517miles
——————————————————————————-
Address 01: Engine Labels: 06B-909-518-AMB.lbl
Part No SW: 8E0 909 518 F HW: 8E0 909 018
Component: 1.8L R4/5VT G 0001
Coding: 0016751
Shop #: WSC 00000 000 08192
VCID: 336F0115512E491

1 Fault Found:
17887 — Brake Boost Vacuum System
P1479 — 008 — Mechanical Failure
Readiness: 0010 0001

——————————————————————————-
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 8E0 927 156 A
Component: AG5 01V 1.8l5VT USA 0809
Coding: 0001002
Shop #: WSC 63351 000 00000
VCID: 2C5D1A698C10169

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl
Part No: 8E0 614 517 A
Component: ABS/ESP allrad 1726
Coding: 04277
Shop #: WSC 00011
VCID: 2649E841C2FC2C9

1 Fault Found:
01119 — Gear Recognition Signal
35-10 — — — Intermittent

——————————————————————————-
Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043 G
Component: A4 Klimaautomat 0712
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
VCID: 254BEF4DBFFA271

3 Faults Found:
00604 — Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 — Open or Short to Plus — Intermittent
01592 — Air Quality Sensor (G238)
30-00 — Open or Short to Plus
01592 — Air Quality Sensor (G238)
37-10 — Faulty — Intermittent

——————————————————————————-
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl
Part No: 8E0 907 279 F
Component: int. Lastmodul USA 0617
Coding: 00003
Shop #: WSC 00000
VCID: 356B3F0D0F5A571

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl
Part No: 8E0 959 655 A
Component: Airbag 8.4E 4000
Coding: 0010607
Shop #: WSC 63251 000 00000
VCID: 356B3F0D5F5A571

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl
Part No: 8E0 953 549 L
Component: Lenksбulenmodul 0308
Coding: 01142
Shop #: WSC 63351
VCID: 3C7D2A292C70869

2 Faults Found:
00576 — Terminal 15
57-10 — Electric Circuit Failure — Intermittent
00883 — Ignition Switch (D) Terminal S
57-10 — Electric Circuit Failure — Intermittent

——————————————————————————-
Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl
Part No: 8E0 920 950 H
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26
Coding: 03100
Shop #: WSC 01949
VCID: 2E591061EA0C649
WAUVC68E02A184544 AUZ6Z0A0311898

1 Fault Found:
01304 — Radio
49-00 — No Communications

——————————————————————————-
Address 45: Inter. Monitor Labels: 8E0-951-177.lbl
Part No: 8E0 951 177
Component: Innenraumueberw. 0504
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: EBDF5975999E511

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl
Part No: 8E0 959 433 T
Component: Komfortgerбt T5B 0617
Coding: 12044
Shop #: WSC 63351
VCID: 428154D14E94F09

Subsystem 1 — Part No: 8E1959801B
Component: Tхrsteuer.FS BRM 0002

Subsystem 2 — Part No: 8E1959802E
Component: Tхrsteuer.BF BRM 0002

Subsystem 3 — Part No: 8E0959801A
Component: Tхrsteuer.HL BRM 0002

Subsystem 4 — Part No: 8E0959802A
Component: Tхrsteuer.HR BRM 0002

15 Faults Found:
01581 — Incorrect Component Detected
35-00 — —
01370 — Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 — —
00962 — Alarm via. Tilt Sensor
35-00 — —
01368 — Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 — —
01369 — Alarm triggered by Hood Switch
35-00 — —
01374 — Alarm triggered by Terminal 15
35-00 — —
01371 — Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver’s Side
35-00 — —
01572 — Alarm triggered by Door Contact Switch; Passenger Side
35-00 — —
01573 — Alarm triggered by Door Contact Switch; Left Rear
35-00 — —
01559 — Drivers Door
61-00 — Won’t De-Safe
01560 — Passenger Door
61-00 — Won’t De-Safe
01561 — Left Rear Door
61-00 — Won’t De-Safe
01562 — Right Rear Door
61-00 — Won’t De-Safe
00935 — Electric Window Motor; Rear Right (V27)
62-10 — No or Incorrect Adjustment — Intermittent
01334 — Door Control Module; Rear Right (J389)
53-10 — Supply Voltage Too Low — Intermittent

Тип кузова : 8E — Audi A4 B6/B7
Сканирование : 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77

1 Найдены неисправности :
17887 — Тормозной Повышение Вакуумная система
P1479 — 008 — Механическая неисправность
Готовность : 0010 0001

3 Найдены неисправности :
00604 — Потенциометр позиционирования двигателя для Air Flow Flap ( G113 )
30-10 — обрыв или замыкание на плюс — Временная
01592 — Датчик качества воздуха ( G238 )
30-00 — обрыв или замыкание на плюс
01592 — Датчик качества воздуха ( G238 )
37-10 — поломка — кратковременный

2 Найдены неисправности :
00576 — Клемма 15
57-10 — электрическая цепь Failure — кратковременный
00883 — Замок зажигания (D) Терминал S
57-10 — электрическая цепь Failure — кратковременный

1 Найдены неисправности :
01304 — Радио
49-00 — Нет Коммуникации

Подсистема 1 — Part No : 8E1959801B
Компонент: Tхrsteuer.FS BRM 0002

Подсистема 2 — детали: 8E1959802E
Компонент: Tхrsteuer.BF BRM 0002

Подсистема 3 — детали: 8E0959801A
Компонент: Tхrsteuer.HL BRM 0002

Подсистема 4 — детали: 8E0959802A
Компонент: Tхrsteuer.HR BRM 0002

Вот както так))
Что скажите? Куда копать дальше?))

Диагностические коды ошибок группы VAG (2200-2400)

Ошибка

Код

SAE

02200

0898

Коммуникационный кабель к задним габаритным фонарям

02201

0899

Концевой выключатель доводчика двери багажного отсека (откр.)-F332

02202

089A

Концевой выключатель доводчика двери багажного отсека (закр.)-F333

02203

089B

02204

089C

02205

089D

Электродвигатель регулировки верхней части спинки заднего левого сиденья-V266

02206

089E

Клавиша регулировки верхней части спинки заднего левого сиденья, вперед-E401

02207

089F

Клавиша регулировки верхней части спинки заднего левого сиденья, назад-E402

02208

08A0

Потенциометр настройки положения верхней части спинки заднего левого сиденья- G413

02209

08A1

Электродвигатель регулировки верхней части спинки заднего правого сиденья-V267

02210

08A2

Клавиша регулировки верхней части спинки заднего правого сиденья, вперед-E403

02211

08A3

Клавиша регулировки верхней части спинки заднего правого сиденья, назад-E404

02212

08A4

Потенциометр настройки положения верхней части спинки заднего правого сиденья- G414

02213

08A5

Отключение функции по температуре тормозов

02214

08A6

Сигнализатор аварийного давления воздуха в шинах

02215

08A7

Подача управляющего сигнала для разблокирования запасного колеса

02216

08A8

Кнопка разблокирования замка запасного колеса-E405

02217

08A9

02218

08AA

02219

08AB

Управляющий провод включения диагностического интерфейса/комбинации приборов, несанкц.включение

02220

08AC

Приглушенное освещение салона

02221

08AD

Контрольная лампа блокировки случайного открывания дверей изнутри, лев.

02222

08AE

Контрольная лампа блокировки случайного открывания дверей изнутри, прав.

02223

08AF

Контрольная лампа охраны салона

02224

08B0

Контрольная лампа датчика крена

02225

08B1

Контрольная лампа центрального замка

02226

08B2

Блок управления двигателя 2, не выполнена адаптация данных иммобилайзера

02227

08B3

Блок управления двигателя 3, не выполнена адаптация данных иммобилайзера

02228

08B4

Блок управления двигателя 4, не выполнена адаптация данных иммобилайзера

02229

08B5

Блок управления коробки передач, не выполнена адаптация данных иммобилайзера

02230

08B6

Цифровая магнитола с тюнером

02231

08B7

Запрос стоп-сигнала блоком управления ABS

02232

08B8

Задействовано положение для транспортировки

02233

08B9

Блок питания левой фары-J667

02234

08BA

Блок питания правой фары-J668

02235

08BB

Левая неподвижная фара системы адаптивного освещения-M51

02236

08BC

Правая неподвижная фара системы адаптивного освещения-M52

02237

08BD

Неподвижные фары адаптивного освещения

02238

08BE

Шаговые двигатели корректора фар

02239

08BF

02240

08C0

02241

08C1

Блок управления двигателя, не выполнена адаптация данных иммобилайзера

02242

08C2

Клавиша закрывания задней двери в багажном отсеке-E406

02243

08C3

Панель управления и индикации дополнительного отопителя-E407

02244

08C4

Заедание клавиши на панели управления

02245

08C5

Соединение дистанционного радиоуправления

02246

08C6

02247

08C7

02248

08C8

Клапан управления, отвечающий за степень размыкания муфты-N373

02249

08C9

Датчик давления и температуры масла-G437

02250

08CA

Отключение функции продолжительности включения клапанов

02251

08CB

02252

08CC

02253

08CD

Генератор, отключение по высокой температуре

02254

08CE

02255

08CF

Провод измерения напряжения от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи

02256

08D0

02257

08D1

Устройство приема сигнала дистанционного управления

02258

08D2

Передатчик системы открывания ворот гаража

02259

08D3

Дисплей передней панели управления, индикации и выдачи информации-J685

02260

08D4

Индикатор сбоя температуры

02261

08D5

02262

08D6

02263

08D7

02264

08D8

Servotronic: полное усиление рулевого привода

02265

08D9

Servotroniс: нет усиления рулевого привода

02266

08DA

Подача сигнала управления на реле насоса омывателей фар

02267

08DB

Подача сигнала управления на реле подогревателя воды в бачке стеклоомывателя

02268

08DC

Кнопка выдвигания дисплея

02269

08DD

Прекращение выдвигания дисплея по достижении конечного положения-нет отзыва

02270

08DE

Прекращение убирания дисплея по достижении конечного положения-нет отзыва

02271

08DF

Показать / спрятать блок индикации двигателя, включен термопредохранитель

02272

08E0

Ток покоя, режим 1

02273

08E1

Ток покоя, режим 2

02274

08E2

Ток покоя, режим 3

02275

08E3

Ток покоя, режим 4

02276

08E4

Ток покоя, режим 5

02277

08E5

Ток покоя, режим 6

02278

08E6

Приглушенное освещение задней части салона

02279

08E7

Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением-Y7, коэффициент затемнения

02280

08E8

Соединение электродвигателя сдвижного люка с обтекателем/шторкой

02281

08E9

Электродвигатель привода обтекателя люка в крыше, включен термопредохранитель

02282

08EA

Электропривод крышки сдвижного люка, распознавание блокировки

02283

08EB

Видеовыход для подключения к конечному устройству

02284

08EC

Датчик топлива автономного отопителя-G421

02285

08ED

Датчик ОГ автономного отопителя-G422

02286

08EE

Запорный клапан подачи топлива на автономный отопитель-N375

02287

08EF

Подача топлива на автономный отопитель

02289

08F1

Блок управления вентиляции водительского сиденья-J672

02290

08F2

Блок управления вентиляции сиденья переднего пассажира-J673

02291

08F3

Блок управления вентиляции сидений в пассажирском салоне со стороны водителя- J674

02292

08F4

Блок управления вентиляции сидений в пассажирском салоне со стороны переднего пассажира-J675

02293

08F5

Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции водительского сиденья

02294

08F6

Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции сиденья переднего пассажира

02295

08F7

Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции заднего сиденья со стороны водителя

02296

08F8

Напряжение бортовой сети на кл. 30 блока управления вентиляции заднего сиденья со стороны переднего пассажира

02297

08F9

Напряжение питания на блоке управления вентиляции водительского сиденья

02298

08FA

Напряжение питания на блоке управления вентиляции сиденья переднего пассажира

02299

08FB

Напряжение питания на блоке управления вентиляции заднего сиденья со стороны водителя

02300

08FC

Напряжение питания на блоке управления вентиляции заднего сиденья со стороны переднего пассажира

02301

08FD

Нагревательный элемент подушки заднего сиденья со стороны водителя-Z52

02302

08FE

Нагревательный элемент подушки заднего сиденья со стороны переднего пассажира-Z53

02303

08FF

Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего сиденья со стороны водителя-Z54

02304

0900

Нагревательный элемент боковой поддержки подушки заднего сиденья со стороны переднего пассажира-Z55

02305

0901

Датчик температуры заднего сиденья со стороны водителя-G426

02306

0902

Датчик температуры заднего сиденья со стороны переднего пассажира-G427

02307

0903

Подача управляющего сигнала в систему вентиляции водительского сиденья

02308

0904

Подача управляющего сигнала в систему вентиляции сиденья переднего пассажира

02309

0905

Подача управляющего сигнала в систему вентиляции заднего сиденья со стороны водителя

02310

0906

Подача управляющего сигнала в систему вентиляции заднего сиденья со стороны переднего пассажира

02312

0908

Клавиша включения функции массажа заднего левого сиденья-E409

02313

0909

Клавиша включения функции массажа заднего правого сиденья-E410

02314

090A

Переключатель регулятора высоты ремня безопасности водителя-E169

02315

090B

Переключатель регулятора высоты ремня безопасности переднего пассажира-E178

02318

090E

Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора с функцией массажа для заднего левого сиденья-G424

02319

090F

Потенциометр регулировки высоты поясничного подпора с функцией массажа для заднего правого сиденья-G425

02320

0910

Клавиша уменьшения высоты подголовников в задней части салона-E411

02321

0911

Клавиша на центральной консоли для уменьшения высоты подголовников-E412

02322

0912

Клавиша регулировки глубины сиденья-E350

02323

0913

Напряжение питания на панели управления

02324

0914

Клавиша регулировки продольного положения сиденья-E418

02325

0915

Клавиша регулировки высоты передней части сиденья-E451

02326

0916

Клавиша регулировки высоты задней части сиденья-E452

02327

0917

Датчик регулировки высоты передних сидений-G438

02328

0918

Датчик регулировки высоты задних сидений-G439

02329

0919

Электродвигатель регулировки высоты переднего сиденья-V296

02330

091A

Электродвигатель регулировки высоты заднего сиденья-V285

02331

091B

Клавиша регулировки положения спинки сиденья-E425

02332

091C

Датчик регулировки спинки сиденья-G440

02333

091D

Электродвигатель регулировки спинки сиденья-V286

02334

091E

Клавиша регулировки положения верхней части спинки сиденья-E332

02335

091F

Клавиша регулировки высоты поясничного подпора-E335

02336

0920

Клавиша регулировки продольного положения поясничного подпора-E336

02337

0921

Клавиша регулировки ремня безопасности по высоте-E333

02338

0922

Кнопка регулирования подголовника-E155

02339

0923

Электродвигатель регулировки положения подголовника-V287

02340

0924

Электродвигатель регулировки продольного положения сиденья-V288

02341

0925

Датчик регулировки продольного положения сиденья-G441

02342

0926

Клавиша быстрой регулировки сиденья-E445

02343

0927

Выключатель блокировки спинки сиденья-E446

02344

0928

Клавиша запоминания положения сиденья-E447

02345

0929

Клавиша для сиденья с функцией памяти 1-E218

02346

092A

Клавиша для сиденья с функцией памяти 2-E219

02347

092B

Клавиша для сиденья с функцией памяти 3-E220

02348

092C

Клавиша для сиденья с функцией памяти 4-E282

02349

092D

Выключатель стояночного тормоза-F321

02350

092E

Сдвижная дверь открывается

02351

092F

Сдвижная дверь закрывается

02352

0930

Доводчик двери, закрывание

02353

0931

Доводчик двери, открывание

02354

0932

02355

0933

Сигнальный провод к центральному блоку управления систем комфорта

02356

0934

Передача данных на сдвижную дверь

02357

0935

Клавиша отключения подножки-E444

02358

0936

Клавиша управления сдвижной двери-E442

02359

0937

Подсветка клавиши управления сдвижной двери

02360

0938

Клавиша отключения сдвижной двери-E443

02361

0939

Подсветка клавиши отключения сдвижной двери

02362

093A

02363

093B

Электродвигатель открывания сдвижной двери-V293

02364

093C

02365

093D

Электродвигатель доводчика сдвижной двери-V324

02366

093E

Система защиты от защемления

02367

093F

Включен нагревательный элемент дополнительного отопителя

02368

0940

Выключен нагревательный элемент дополнительного отопителя

02369

0941

Датчик температуры на блоке управления

02370

0942

Электропривод крышки сдвижного люка, инициализация не выполняется

02371

0943

Датчик тока 1A на блоке управления

02372

0944

Датчик тока 100A на блоке управления

02373

0945

02374

0946

Генератор, номинальное значение напряжения генератора, 15.0 В

02375

0947

Генератор, номинальное значение напряжения генератора, 13.5 В

02376

0948

Генератор, номинальное значение напряжения генератора 0.0 В (без возбуждения)

02377

0949

Верхняя точка поворота стеклоочистителей

02378

094A

Нижняя точка поворота стекоочистителей

02379

094B

Исполнительный электродвигатель левого бокового дефлектора-V299

02380

094C

Исполнительный электродвигатель правого бокового дефлектора-V300

02381

094D

Перегрузка двигателя стеклоочистителей

02382

094E

02383

094F

Двигатель стеклоочистителей – ограничение работы из-за слишком низкого напряжения

02384

0950

02385

0951

02386

0952

02387

0953

02388

0954

02389

0955

Разрешающий сигнал коробки передач, положение P/N

02390

0956

Регулятор освещения пространства вокруг автомобиля-E400

02391

0957

Клемма 30 Отзыв

02392

0958

Клемма 31 Отзыв

02393

0959

Подача сигнала управления на генератор

02394

095A

Лампа переднего левого стояночного огня-M1

02395

095B

Лампа переднего правого стояночного огня-M3

02396

095C

Лампа заднего левого габаритного огня-M4

02397

095D

Лампа заднего правого габаритного огня-M2

02398

095E

Подача управляющего сигнала на насос стеклоомывателя заднего стекла

02399

095F

Подача управляющего сигнала на клемму 30 системы внутреннего освещения

02400

0960

Подача управляющего сигнала на обогреватель наружных зеркал

О датчиках угла поворота руля VAG ( Porsche Cayenne, VW Touareg NF, Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, S5) — не калибруется G85. Ремонт.

Выглядят они все одинаково:

Основых узла в датчике два — фоточуствительный элмент аналогичный тем что стоят в сканерах для документов:

И оптическое реперное (кодирующее) колесо:

Как то так 🙂 При удобном случае сделаю подробные фотографии механизма.

b6 2008 2,0 tdi can нет связи

24htechservice

Просто заглянул

ten70

Оракул

Doc_Vag

Превращаю недвижимое в движимое!

24htechservice

Просто заглянул

Thursday,04,July,2013,19:37:26:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401

Chassis Type: 3C0
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 55 56 62 72 76

VIN: WVWZZZ3CZ8P078272 Mileage: 173340km/107708miles

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
0.00 %
Voltage: 11.75 V
Bin. Bits: 00000001
Bin. Bits: 00000000

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
0.00 %
Voltage: 11.75 V
Bin. Bits: 00000000
Bin. Bits: 00000000

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
0.00 %
Voltage: 11.75 V
Bin. Bits: 01000010
Bin. Bits: 00000000

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
0.00 %
Voltage: 11.75 V
Bin. Bits: 00000100
Torque: 1016.0 Nm

Freeze Frame:
RPM: 960 /min
Torque: 40.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
0.00 %
Voltage: 11.75 V
Bin. Bits: 00011001
Bin. Bits: 00000000

——————————————————————————-
Address 02: Auto Trans Labels: 02E-300-0xx.lbl
Part No SW: 02E 300 050 D HW: 02E 927 770 AE
Component: GSG DSG 081 1404
Revision: 09908010 Serial number: 00000705140015
Coding: 0000020
Shop #: WSC 04940 001 00001
VCID: 132FA195326EA91

Freeze Frame:
Speed: 0.0 km/h
Hex Value: 0x0000
Voltage: 11.50 V
Bin. Bits: 00011111
Count: 215

——————————————————————————-
Address 15: Airbags Labels: 5N0-959-655.lbl
Part No SW: 5N0 959 655 A HW: 5N0 959 655 A
Component: J234__002 VW10 HI 1815
Revision: 19013000 Serial number: 0039DPQA5HP4
Coding: 0012338
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3B7F29357A7E811

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 17: Instruments Labels: 3C0-920-xxx-17.lbl
Part No SW: 3C0 920 871 E HW: 3C0 920 871 E
Component: KOMBIINSTRUMENT VD1 1216
Revision: V0002000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0007105
Shop #: WSC 02743 943 63898
VCID: 2649E84191FC2C9

——————————————————————————-
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530.lbl
Part No SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951
Component: J533__Gateway H10 0080
Revision: H10 Serial number: 1200P07B28011E
Coding: FD817F0E0002021002
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 234FF155E2CED91

——————————————————————————-
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 M
Component: EPS_ZFLS Kl.136 H08 1901
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 356B3F0D5C5A571

——————————————————————————-
Address 55: Xenon Range Labels: 5M0-907-357-V2.lbl
Part No SW: 5M0 907 357 B HW: 5M0 907 357 B
Component: AFS-Steuergeraet X024
Revision: 00H01000 Serial number:
Coding: 2311169
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 336F0115522E491

Freeze Frame:
Voltage: 11.64 V
Speed: 0.0 km/h
ABS 1

Freeze Frame:
Voltage: 11.36 V
Speed: 0.0 km/h
ABS 1

Пипец подкрался незаметно…

Как-то на выходных я заморочился установкой сетки в решетку и бампер, ибо состояние радиатора меня несколько расстроило. После сборки морды пару раз выпала ошибка по датчикам парктроника. Скорее всего не корректно вставил разъемы. Часть поправил, но это не исправило ситуации. Видимо придется снова его снимать и поправлять. Но суть не в нем. Надо чувствовать машину самому. Расстроило другое. Через 8 дней выскочило аж 5 ошибок. Через шнурок ничего не делал. Лишь в прошлом году изменил кодировку акпп на другой режим работы. Код был введен корректный. За год ничего не проявлялось. Были установлена подсветка дверей, но она не подключена. И были заменены блоки управления стеклами на китайские. Стекла все закрываются что с водительского, что с каждого блока в отдельности.
Вот логи ошибок:

Тип авто: 5N (7N0)
Сканировать: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 19 1C 22 25 2B 2E 42 44 46 52
53 55 56 62 65 72

01-Двигатель — Статус: Неисправность 0010
02-АКПП — Статус: Неисправность 0010
03-ABS/ESP — Статус: Неисправность 0010
04-Руль (угол пов.) — Статус: ОК 0000
05-Допуск и Запуск — Статус: ОК 0000
08-Климат-контроль — Статус: ОК 0000
09-Центр.Электроника — Статус: Неисправность 0010
10-Ассист. парковки — Статус: Неисправность 0010
22-Полный привод — Статус: Неисправность 0010
42-Дверь водителя — Статус: Неисправность 0010
44-Ассист.рулевого — Статус: Неисправность 0010
52-Дверь пассажира — Статус: Неисправность 0010
53-Электро-ручник — Статус: Неисправность 0010
55-Фары — Статус: Неисправность 0010
——————————————————————————
Контроллер 01: Двигатель (CAW) Описания: 06J-906-026-CAW.clb
Номер детали SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D
Компонент:: MED17.5 9775
Ревизия: A7H20— Номер лицензии:
Кодировка: 04230003190F0160
Код сервиса:: WSC 00191 264 15243

1 Ошибка найдена:
053271 — Блок управления ABS; тормозной системы
U1017 — 000 — опросить память неисправностей
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 37
Сброс счетчика: 255

Момент неисправности:
Об/мин: 1734 /min
Нагрузка: 26.3 %
Скорость: 74.0 km/h
Температура: 95.0°C
Температура: 21.0°C
Абс. давление: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
——————————————————————————-
Контроллер 02: АКПП Описания: 09G-927-750.clb
Номер детали SW: 09G 927 750 MK HW: 09G 927 750 MK
Компонент:: AQ 250 6F 2186
Ревизия: 00H97000 Номер лицензии:
Кодировка: 0008200
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
VCID: 060981687191837342-8052

5 ошибок найдено:
03841 — Датчик частоты вращения Зд Лв колеса; неправильный сигнал
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101100
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 22
Сброс счетчика: 145

Момент неисправности:
Скорость: 0.0 km/h
Прогр.знач-е: 0x0000
Биты: 00000000 00000000
Напряжение: 14.00 V
Биты: 00011111
Счетчик: 179
Прогр.знач-е: 0x0000

00290 — Датчик частоты вращения заднего левого колеса(G46)
014 — Неисправен — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101110
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 145

Момент неисправности:
Скорость: 73.0 km/h
Прогр.знач-е: 0x0100
Биты: 00000000 00000000
Напряжение: 14.25 V
Биты: 00011111
Счетчик: 162
Прогр.знач-е: 0x0000

00290 — Датчик частоты вращения заднего левого колеса(G46)
008 — Недостоверный сигнал — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101110
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 145

03841 — Датчик частоты вращения Зд Лв колеса; неправильный сигнал
000 — —
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101100
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 22
Сброс счетчика: 145

00290 — Датчик частоты вращения заднего левого колеса(G46)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101110
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 145
Пробег:: 65211 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.08.26
Время: 08:51:48

——————————————————————————-
Контроллер 09: Центр.Электроника (J519) Описания: 1K0-937-08x-09.clb
Номер детали SW: 5K0 937 086 M HW: 5K0 937 086 M
Компонент:: BCM PQ35 M 021 0068
Ревизия: BC021001
Кодировка: 48180A3B8825F3C0448800C0340009644F550008777D8DF0E4844000A040
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
VCID: 3E792988A9C11BB34A-806A

Подсистема 1 — Номер детали: 5N1 955 119 A Описания: 1KX-955-119.CLB
Компонент:: WWS 181212 03 32 0010
Кодировка: 009795

Подсистема 2 — Номер детали: 1K0 955 559 AH Описания: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент:: RLS 030113 05 54 0403
Кодировка: 02304D

Подсистема 3 — Номер детали: 1K8 951 171
Компонент:: DWA-Sensor 00 001 0104
Кодировка: 000000

Подсистема 4 — Номер детали: 1K0 951 605 C
Компонент:: LIN BACKUP HO H05 1501
Кодировка: 000000

4 ошибок найдено:
01135 — Датчики охраны салона
008 — Недостоверный сигнал — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 19
Сброс счетчика: 152
Пробег:: 59986 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.05.17
Время: 18:59:28

Момент неисправности:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.65 V
выкл
выкл
выкл
выкл
выкл

01333 — Блок управления задней левой двери(J388)
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 135
Пробег:: 64930 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.08.19
Время: 15:01:00

Момент неисправности:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.30 V
выкл
выкл
выкл
выкл
выкл

01334 — Блок управления задней правой двери(J389)
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 135

Момент неисправности:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.30 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01504 — Подсветка номерного знака-X
010 — Разорвана цепь или замыкание на плюс
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101010
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 33
Сброс счетчика: 118
Пробег:: 58582 km
Индикация времени: 0

2 ошибок найдено:
1112596 — Датчик парковочного ассистента; передний правый
B10FA 14 [009] — Обрыв цепи или замык.на массу
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 110
Пробег:: 65544 km
Дата: 2017.08.29
Время: 19:41:46

13637396 — Шина данных
U1123 00 [009] — полученная неправильная величина
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 114
——————————————————————————-
Контроллер 22: Полный привод Описания: 0AY-907-554-V1.clb
Номер детали SW: 0AY 907 554 E HW: 0AY 907 554 E
Компонент:: Haldex 4Motion 0043
Кодировка: 0000005
Код сервиса:: WSC 00000 000 00000
VCID: 4D9B7E44D467B02BC3-8018

2 ошибок найдено:
01155 — Сцепление
003 — Механическая поломка — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100011
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 27

00625 — Сигнал скорости
004 — Нет сигнала/связи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100100
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 138
Пробег:: 65214 km

——————————————————————————-
Контроллер 42: Дверь водителя (J386) Описания: 3C0-959-70X-GEN4.clb
Номер детали SW: 5N0 959 701 G HW: 3C0 959 793 C
Компонент:: TUER-SG FT 002 0503
Ревизия: 12110009 Номер лицензии: 0006193277
Кодировка: 0010BE
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
ASAM установки: EV_TSGFPQ35BRFVW46X A04001
ROD: EV_TSGFPQ35BRFVW46X.rod
VCID: 39733A94B8EF3C8B7F-806C

Slave Driver:
Подсистема 1 — Номер детали SW: 5N0 959 703 F HW: 3C0 959 794 C Описания: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент:: J388__TSG-HL 008 1504
Номер лицензии: 00000007514249
Кодировка: 000090

2 ошибок найдено:
65538 — Локальная шина данных
U10BA 00 [008] — нет связи
Периодически — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 135
Пробег:: 64930 km
Дата: 2017.08.19
Время: 15:00:58

1 Ошибка найдена:
01316 — Блок управления тормозной системы
013 — Проверте память DTC — ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11101101
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 39
Сброс счетчика: 118

Момент неисправности:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 1732 /min
Скорость: 74.0 km/h
(нет данных): 7.0
Напряжение: 14.30 V
——————————————————————————-
Контроллер 52: Дверь пассажира (J387)
2 ошибок найдено:
65538 — Локальная шина данных
U10BA 00 [008] — нет связи
Периодически — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 135

131584 — Электродвигатель заднего стеклоподъёмника
B11EE 54 [008] — Отсутствует калибровка/основная установка
Периодически — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 7
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 135
——————————————————————————-
Контроллер 53: Электро-ручник
1 Ошибка найдена:
01316 — Блок управления тормозной системы
013 — Проверте память DTC
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101101
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 40
Сброс счетчика: 118

Момент неисправности:
Напряжение: 14.20 V
Счетчик: 104
Скорость: 74.0 km/h
Прогр.знач-е: 0x1268
Прогр.знач-е: 0x8004
Прогр.знач-е: 0x0101
——————————————————————————-
Контроллер 55: Фары (J745)

Left_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 1 — Номер детали SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329 Описания: 3D0-941-329.CLB
Компонент:: LeiMo links H02 0010
Кодировка: 140000

Right_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 2 — Номер детали SW: 4H0 941 329 HW: 4H0 941 329 Описания: 3D0-941-329.CLB
Компонент:: LeiMo rechts H02 0010
Кодировка: 140000

2 ошибок найдено:
5275648 — Включена коррект.фар для езды в усл.лево-/правостороннего движ.
C1080 00 [009] — —
Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 173

13705985 — Шина данных
U1123 00 [137] — полученная неправильная величина
ЧЕК ВКЛ — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 38
Сброс счетчика: 118

Помогите понять, что за ошибка.

walerka

Добрых дел Мастер

spocc_2.0

Участник

walerka

Добрых дел Мастер

Тарас

Заинтересовавшийся

Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 13.95 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 12.90 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF

——————————————————————————-
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 AJ HW: 7N0 907 530 AJ
Component: J533 Gateway H51 1634
Revision: H51 Serial number: 180113F1002438
Coding: 356002
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 78FF0E6BCB2690DEAC3-802D

——————————————————————————-
——————————————————————————-
Address 44: Steering Assist Labels: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 P HW: 5N1 909 148 J
Component: J500__APA-BS KL.286 1202
Revision: 1BH04839 Serial number: 00130210057701
Coding: 0000258
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 3F8DA5776E8867E6AD9-806A

Freeze Frame:
(no units): 7.0
Steering Angle: 0.00°
OK
Steering Angle: 0.00°
(no units): 3

——————————————————————————-
——————————————————————————-
Address 53: Parking Brake Labels: 3AA-907-801.clb
Part No SW: 3AA 907 801 H HW: 3AA 907 801 H
Component: J540 EPB4 VW-86594 0010
Revision: H19 Serial number: 00000000721457
Coding: 0026157
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 3663C05341B2A6AE7EF-8063

Freeze Frame:
Voltage: 13.30 V
Count: 160
Speed: 0.0 km/h
Hex Value: 0x1273
Hex Value: 0x0001
Hex Value: 0x1010

——————————————————————————-
——————————————————————————-
Address 56: Radio (J503) Labels: 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 5M0 035 186 J HW: 5M0 035 186 J
Component: Radio RCD310 042 0082
Revision: 01000001 Serial number: VWZ1Z2N1485031
Coding: 0100040004000C
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 3365F94792C0B386591-8066

Новичок

Помогите советом, стоит ли переживать или куда копать

Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 12.30 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF

Эту ошибку затер, через 5 месяцев глянул, а там

Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 12.30 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF

Автомобиль ведет себя нормально, заводится хорошо. Кто сталкивался? Повод для беспокойства есть?

BarTig

Почётный Тигуановод

Вложения

Ярик81

Заинтересовавшийся

Стоп-кадр:
Бин.биты: 010

Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи

BarTig

Почётный Тигуановод

evgen66

Вложения

evgen66

Новичок

У вас закодировано 2 динамика, а вероятно установлено 4(или 8 с высокочастотниками). Если так то измените кодировку второго байта.

Добавлено через 7 минут

Fraerok

Участник

Jettochkin

Постоялец

Проблемы только по результатам VAG-COM

Недавно подключился к машинке Автодиагностом (партнер клуба шнурки продает и софт обновляет)

VIN: XW8ZZZ5NZFG114207 Гос. номер: 233333333
Пробег:: 53850km-33460mi

——————————————————————————-
Контроллер 01: Двигатель (J623-CTHA) Описания:. 03C-907-309-V1.clb
Номер детали SW: 03C 906 026 BC HW: 03C 907 309 M
Компонент:: 1.4l R4 TSI H02 7742
Ревизия: LKH02— Номер лицензии: 00000000000000
Кодировка: 001D0032000401000000
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
ASAM установки: EV_ECM14TSI01103C906026BC 001005
ROD: EV_ECM14TSI01103C906026BC.rod
VCID: 62C1BDF875F91F55C3-8036

Готовность: 0000 0101

——————————————————————————-
Контроллер 19: CAN-шина (J533) Описания:. 7N0-907-530-V2.clb
Номер детали SW: 7N0 907 530 AQ HW: 7N0 907 530 AL
Компонент:: J533 Gateway H58 1653
Ревизия: H58 Номер лицензии: 260215F1000433
Кодировка: 356002
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
VCID: 7F07148CEE4BD2BDCC-802A

Краткая проверка (готовность): 0000 0101
Рециркуляция выхлопных газов: Пройден
Подогрев лямбда-зонда: Пройден
Датчики кислорода: Пройден
Кондиционер: Пройден
Вторичный воздух: Пройден
Вентиляция топл. бака: Не удалось выполнить
Подогрев катализатора: Пройден
Катализатор(ы): Не удалось выполнить

ilia2108

Участник

Jettochkin

Постоялец

Саша с Усолья

Новичок

Возникла ошибка в 55 блоке

Видимых проблем нет, фары работают как обычно, но почему-то есть ошибка. Прошу помощь в решений

Вложения

SQUEALER

Заинтересовавшийся

Добрый день! поможете разобраться с ошибками? купил недавно машину, в памяти были ошибки, вроде климат работает исправно, но лучше всё перепроверить, люблю когда всё исправно.

Адрес 08: Электроника отопителя и климата (J255) Label:| 5K0-907-044.clb
Part No SW: 1K8 907 044 AC HW: 1K8 907 044 AC
Компонент: Climatronic H05 0304
Ревизия: 00001K03
Кодировка: 001000C002
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod

и одна ошибка по парктронику, хотя вроде работает нормально. Может просто где то контакт плохой?

YRII77

Участник

MaoSan

Участник

YRII77

Участник

Всем привет! Прошу в очередной раз помощи! Понять что все таки делать? Как один из вариантов поеду к электрику смотреть проводку.
Вкратце была авария, снесли морду(фары, решетку, противотуманку) месяц стояла в гараже. После ремонта появились эти ошибки((
Проверял визуально предохранители, но так ничего и не понял, вроде бы все целые! ткните в схемку пжл, где могут располагаться данные предохранители? Я бы их поменял и все! Таким бы методом от противного бы сделал.

А ошибки с последней диагностики такие:

Вот тут то же не понятно, чек не горит на приборке, а в ошибке показывает(

Заранее спасибо всем за помощь!
Так же интересует где предохранитель ЭУР? И как он выглядит?

Error 7158 / 7150 мелкий ремонт

Добрый день! Давненько ничего продуктивного не писал в бортжурнале своего авто!
Данная запись поможет тем, кто столкнулся с ошибками:
7158 — Please Check DTC Memory in Can Gateway (J533)
7150 — Implausible Data Received from Steering Angle Sensor Module (G85)
На просторах рускоязычного интернета, я нашел не более трех записей по данной проблеме, одну, кстати, нашел на драйв2- www.drive2.ru/l/509516987920023721/

Дело в том, что генератор подключен к интерфейсу шин J533 по шине LIN, одним проводком голубого цвета, со временем он протирается и связь с ним теряется. На работуспособность автомобиля никак не влияет, по крайней мере, я ничего не заметил, ошибку выявил случайно, диагностировал пропуски зажигания, это уже другая запись))

Ну что, начнем, как пишут люди, с вероятностью 80% он протирается рядом с левой фарой под гофрой бочка омывателя, но, не в нашем случаЕ! Проблему нашел прям в начале фишки генератора, ух, как я намучился ее доставать, пришлось домкратить и откручивать все на свете)

Все режем, соединяем по новой, изолируем, и вуаля, ошибки как не бывало!)

Как у вас с погодой? У нас зима радует, прям непривычно, снег и холод!)
Всем ровных дорог!

Ошибка в Электронике рулевой колонки

Gravity

Заинтересовавшийся

Здравствуйте.
После установки мультируля, нового подрулевого, стрекозы с круизом и RNS появилась не убиваемая ошибка в электронике рулевой колонки:

Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 5K0-953-569.clb
Номер блока управления: 5K0 953 501 AT HW: 5K0 953 569 H
Компонент и/или версия: LENKS.MODUL 014 0140
Кодировка: 5982140000
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_VW360SteerWheelUDS A03004 (VW36)
VCID: 7CFC08E9F7F0463
1 неисправность:

Подскажите в чем дело?

say2108

Завсегдатай

SkreppiKoko

Заинтересовавшийся

Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 1K0-953-549-MY8.clb
Номер блока управления: 1K0 953 549 BN HW: 1K0 953 549 BN
Компонент и/или версия: J0527 752 0101
Кодировка: 0000012
Код мастерской: WSC 01324 785 00200
VCID: 7F06FFE52ED5A3E6F1B

5 Найдены неисправности:

Подскажите по ошибкам. Также выдает ошибки на все 4 цилиндра и на ТНВД, ТНВД менял толку нету. Машина троит на холодную, расход топлива падает в 2 раза. Компрессия в норме

кодировка гэйта и решение проблемы ошибки 01044

Всем привет
Короче я уже смирился с тем что, все что поддается изменениям не изменяется с первого раза, обязательно должно что-то выскочить и затруднить ситуацию. После установки новой приборки, пришлось заменить гейт на новый, чтоб все было по феншую;) и все началось. Хочу поблагодарить всех кто помогал мне в этом деле, а главный Гений по пассатам семейства Б6 Иван Rivvik не побоюсь этого слова ему отдельный респект за то что с помощью его терпения и точных советов теперь все работает без ошибок;)
Вообщем после замены нужно сделать кодировку в 19 блоке, (Диагностический интерфейс шин данных). Т.е. прописать галки со старого гейта на новый, что собственно я и сделал.
Выкладываю фото, п.с. сорри за кривые не кач. фото, снимал не во время:)

После того как все прописал, ошибки на БК не было, все чисто как в зеркалке, но когда вставлял шнурок, то в 19 блоке была активирована ошибка.
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
Part No SW: 3C0 907 530 Q HW: 3C0 907 951
Компонент: J533 Gateway H13 0172
Ревизия: H13 Серийный номер: 3690P118100095
Кодировка: FD807F0610130200F100
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F66EFA5BE066DB

1 неисправность:
01044 — Неправильно кодирован блок управления
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 12
Пробег: 12419 km
Отсчет времени: 0
И что интересно, то что как ее удаляешь она сцука сразу появлялась, и это меня напрягало, ну не люблю я когда делаешь какие то улучшайзинги с ошибками.
Решением этой проблемы оказалось : поставить галочку в 65 блоке, теперь все без ошибок.

Расшифровка кодов ошибок VW

С помощью диагностики неисправностей владельцы автомобилей могут самостоятельно узнать о наличии проблем в электронике машины. Ниже приведены общие рекомендации по считыванию кодов ошибок VW различных лет выпуска.

Как выполнить проверку?

Особенностью всех современных моделей концерна Volkswagen является отсутствие функции самодиагностики на комбинации приборов и выведения кодов ошибок на панели. Для чтения имеющихся неисправностей на машинах Фольксваген выпуска после 1995 года применяется диагностический шнур и программа, установленная на компьютере или ноутбуке.

Расположение диагностических разъемов

На машинах Фольксваген различных лет выпуска устанавливались разнообразные системы впрыска топлива, поэтому вид и место расположения диагностического разъема может варьироваться. На машинах Гольф и Джетта выпуска 80-х годов с системой впрыска топлива Бош «Моно-Джетроник» имеется однопиновый диагностический разъем, установленный рядом с катушкой зажигания. К пину идет провод красно-белого или желтого цвета. На аналогичной системе машины Пассат этот провод имеет изоляцию желто-черного цвета. Passat B3 с апреля 1989 года стал комплектоваться двухпиновым разъемом, размещенным под крышкой ниже блока управления климатической установкой. На более поздних машинах разъем стали располагать в ногах водителя или пассажира, сидящего спереди.

Как правильно расшифровать?

Ниже приведены самые распространенные предупреждения, появляющиеся на панели приборов при самопроверке автомобиля.

Текст на дисплее	Значение
SERVICE	Напоминание о сервисе ТО, возникает за 3000 км до наступления срока
SERVICE JETZT	Немедленно провести ТО
AIRBAG FEHLER	Проблемы с системой надувных подушек
BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN	Нажать педаль тормоза перед переключением селектора АКПП
BREMSBELAG PRUFEN	Критический износ тормозных колодок
STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG!	Ошибка в системе привода тормозов и АБС. Может быть при выходе из строя электроники или падении уровня жидкости в контуре ниже допустимого
HANDBREMSE ANGEZOGEN!	Не отпущен рычаг ручного тормоза
GENERATOR WERKSTATT!	Поломка обмоток генератора
LICHTMASCHINE WORKSHOP	Износ щеточного узла генератора
MOTORSTORG WERKSTATT!	Неисправности в системе управления двигателем. Может дублироваться горящим значком ЕРС
STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBSANLEITUNG!	Перегрев или падение уровня жидкости в системе охлаждения
STOP! OLDRUCK MOTOR AUS!	Снижение уровня (желтый индикатор) или падение давления (красный индикатор) масла в системе смазки двигателя
OLSENSOR WERKSTATT!	Поломка датчика давления, при этом желтый индикатор на комбинации
WASCHWASSER FULLEN	Низкий уровень жидкости для стеклоочистителя
BITTE TANKEN	Включение резервного остатка топлива в баке
CHECK	Различные проблемы в системе снижения токсичности выхлопных газов

Для расшифровки кодов ошибок существуют специальные таблицы. Ниже будут перечислены некоторые наиболее распространенные проблемы в машинах Фольксваген.

Неполадки в электропроводке

Частой неполадкой на машинах Polo Sedan или Tiguan является ошибка 00532. Обычно она возникает при включении большой электрической нагрузки во время движения в городских пробках. Выражается предупреждающим звуковым сигналом и включением лампы АБС на комбинации приборов. После перезапуска двигателя и снижения нагрузки на сеть проблема вновь не возникает. Данная ошибка указывает на падение напряжения в бортовой сети, связанное с разрядом аккумуляторной батареи или повреждением участка проводки. Для исправления ситуации необходимо зарядить аккумулятор и проверить электрические цепи на короткое замыкание. Батарею придется заменить при сильном ее износе и повторяющихся из-за этого ошибках.

На моделях Golf и Caddy с пробегом нередко возникает ошибка 00588, которая отображается на комбинации приборов в виде горящей лампы системы надувных подушек. Причиной может быть плохой контакт в разъемах соединения подушки и электропроводки. Изредка контакт нарушается в самом блоке управления из-за попадания грязи и влаги.

Для всех машин концерна VAG характерна ошибка U111300, обозначающая ограничение функциональности какого-либо узла из-за имеющихся в его работе ошибок. Следует тщательно проверить проводку такого автомобиля, поскольку проблема кроется в ней.

Проблемы системы микроклимата

Самые распространенные ошибки представлены в таблице.

Ошибка	Значение
510	Неисправен датчик температуры в центральном воздуховоде
511	Аналогично в ножном воздуховоде
30В	Поломка датчика температуры забортного воздуха
311	Неисправен датчик температуры в панели
313	Проблемы с датчиком температуры в канале воздухопритока
318	Неисправен датчик давления хладагента
31С	Поломка обдува датчика температуры в салоне
31D	Неисправен датчик солнца
382	Нет связи с компрессором
4F7-4F9	Поломки электродвигателей в системе

Удаление ошибок

На машинах Фольксваген ошибки удаляются по следующей методике:

golfV_owner

Участник

всем доброго дня

Неделю ездил без усилителя, развивал руки и плечи, дожидался очереди на диагностику.

Рейка 1K1 423 051CN
сервопривод с перпендикулярным выходом вала 1K1-909 144M

Любая информация будет полезна.

Стоимость запчасти, даже если брать допустимую из аналогов, мотивирует на поиски более сложного решения, чем просто замена рейки..

скан протокола прилагаю

golfV_owner

Участник

в воскресенье был демонтирован сервопривод. Получилось снять его отдельно, не трогая рейку. Машина продолжает ездить, а с блоком будем разбираться дома, в тепле..

Заранее сейчас можно сказать только одно. Когда он висел еще на машине, я прозванивал контакты сигнального разъема, и на двух из них было сопротивление всего 1,8 Ом. Насколько я понимаю, такого быть не должно. Вот, собственно, единственная зацепка для выяснения причины короткого замыкания в блоке..

Да, один нюанс. У нас тут нет описания, как расстыковывать разъемы на приводе? Пришлось искурочить фиксатор силового разъема.. По-нормальному снять его так и не получилось. Понапридумали конструкторы, блин Нет бы сделать винт/гайка/шайба и закрыть крышечкой..

ten70

Оракул

Если блок рулевой рейки на связь вышел, то это уже пол дела.
КЗ на массу ни о чем не говорит. Это скорее всего означает какой нибудь обрыв.

Нужно проверить доходит ли силовое питание до мотора рейки.
Это как раз подается через поломанный разъем.

golfV_owner

Участник

силовой плюс 12В и минус в явном виде присутствуют на входном силовом разъеме. Предохранитель 80А исправен. А вот как дальше проходят они через начинку блока управления непосредственно на двигатель.. Блок придется вскрывать варварским способом и смотреть что там внутри
Наверно, это уже интересно

Силовой плюс на разъеме блока не звонится ни на минус, ни на корпус, силовой минус в разъеме блока не звонится на корпус. То есть на входе нет никакого КЗ на корпус. Это радует.

syroman

ten70

Оракул

Без диагностических +12 блок не выходил бы на связь, т.к. электроника не запитана.

Силовые +12 похоже комутируются через реле, поэтому на большом разъеме не звонится никак.

Блок второго поколения нормально разбирается, я может быть как нибудь наделаю фоток по нему.

syroman

если предположить, на что же тогда он может ругатся? сила? или питание блока?

p.s. хотя может что то внутреннее

прав, сила подается через промежуточные устройства. не факт что реле. минус общий, и два плюса

ten70

Оракул

golfV_owner

Участник

это сейчас речь зашла о подключении через k-line шнурок к ноуту с программой диагностики и результатах этого?

к сожалению, я этим так и не обзавелся.. (было несколько подходов, даже купил древний ноут с живым com-портом, но полностью систему так и не собрал)

Всё, чем располагаю, это бумажный протокол из сервис-центра..

ten70

Оракул

golfV_owner

Участник

хотя бы парочку
а то, кроме как разрезать крышку полотном по периметру, никаких конструктивных идей нету..

Этот деструктивный вариант оттягиваю как можно дальше, но полотно уже шлифанул с боков, всё готово к вскрытию, руки уже чешутса

ten70

Оракул

golfV_owner

Участник

golfV_owner

Участник

Прям хоть собирай обратно, ставь на машину и езди..

Но смысла в этом конечно никакого, поэтому принято решение купить б/ушный тестированный и заведомо рабочий блок.

Вопрос. можно ли вместо М ставить L? Немецкие манагеры с разборки, где я это хочу купить ничего определенного сказать не смогли. Если отличия в механике, то проблем нет, заменим выходной вал, переставив с одного на другой. А если в электронике?

нужна помощь коллективного разума.
народ, прошу совета.

ten70

Оракул

Л и М взаимозаменяемые блоки.

На машине ассистент парковки установлен?

golfV_owner

Участник

ассистента парковки на машине нет.

Sharay_V

Просто заглянул

здравствуйте как разрешилась проблема?выяснили в чем причина?

на днях случилась такая же беда и такая же ошибка.

golfV_owner

Участник

Как бы то ни было, на сегодня машина исправна и нормально ездит.
(обязательно покупаю васю-диагноста и учусь им пользоваться)

Sharay_V

Просто заглянул

мда понятно я тоже с ноутом все ночь просидел,блок то вроде на связь то выходит,но толку не было

Помогите понять, что за ошибка.

Ivanych

Новичок

wasser79

Завсегдатай

Добавлено через 13 минут

Ivanych

Новичок

Вложения

wasser79

Завсегдатай

titanik

wasser79, Я видел конструктив из подходящей консервной банки и резинового шланга силиконового. Толстый такой цветной))) для тюнинга впускных систем)
В дне банки припаян обычный латунный штуцер под уже тонкий шланг к компрессору.
Всё скручено на винтовых хомутах.

Либо если по феншую, то выточить из алюминиевого листа толщиной 12мм диск, подходящий к силиконовой трубке и вводу турбины. Стянуть всё хомутами, а в дне этого диска вкрутить штуцер.

wasser79

Завсегдатай

yamalesc

Новичок

Всем привет. Если «ВАСЯ» пишет изоляция, то в каком месте обычно замыкает?

Адрес 44: Усилитель руля Label: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 N HW: 5N1 909 148 G
Компонент: J500__APA-BS KL.286 1101
Ревизия: 1AH03837 Серийный номер: 00121680015201
Кодировка: 0000258
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 3D7AC5ED645971D5BD-8068

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 4.0
Напряжение: 12.10 V

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 14.0
Напряжение: 12.10 V

Vannmo

Участник

serdjey

Участник

Address 15: Airbags Labels: 5N0-959-655.lbl
Part No SW: 5N0 959 655 R HW: 5N0 959 655 R
Component: J234__200 VW10 HI 1918
Revision: 22014000 Serial number: 003K0PJ69UM5
Coding: 0012336
Shop #: WSC 04056 056 00200
VCID: 4C72BD3FEFC4477269C611-8018

No fault code found.

Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 5K0 937 086 F HW: 5K0 937 086 F
Component: BCM PQ35 M 011 0035
Revision: BC011001
Coding: 48180A3B8025F3C0400800811000072443013088524D8560328000000040
Shop #: WSC 00011 000 00000
VCID: 3798F2D3864214AA341436-8062

No fault code found.

Чалекс

тоже нули, подушки не трогали, первый хозяин!

Добавлено через 6 минут

serdjey

Участник

oleg3110_78

serdjey

Участник

raror

Контроллер 19: CAN-шина (J533) Описания: 7N0-907-530-V2.clb
Номер детали SW: 7N0 907 530 AJ HW: 7N0 907 530 AJ
Компонент:: J533 Gateway H51 1634

Ревизия: H51 Номер лицензии: 200313F2002476
Кодировка: 356002
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
VCID: 78F5FF90CB65E5FE46-802C

MaoSan

Участник

raror

MaoSan

Участник

Вячеслаф

Участник

Адрес 01: Электроника двигателя (CAV) Label: 03C-906-027-CAV.clb
Part No SW: 03C 906 027 BL HW: 03C 906 027 F
Компонент: MED17.5.5 8011
Ревизия: LAH08— Серийный номер:
Кодировка: 0000172
Мастерская #: WSC 00171 935 88045
VCID: 6CDC38A94FA32821E0-8038

Стоп-кадр:
Об/мин: 2904 /min
Нагрузка: 54.1 %
Скорость: 35.0 km/h
Температура: 87.0°C
Температура: 2.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

Готовность: 0000 0000

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 BT HW: 5K0 907 044 BT
Компонент: Climatronic H15 0709
Ревизия: 00003001
Кодировка: 0000000002
Мастерская #: WSC 01324 020 00200
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01006
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 7EF802E1E1DFAAB15E-802A

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 5K0 937 086 C HW: 5K0 937 086 C
Компонент: BCM PQ35 M 011 0028
Ревизия: BC011001
Кодировка: 48180A3B9025F3C0400800801000812443013088524D8D605C8000000000
Мастерская #: WSC 01324 020 00200
VCID: 346CE0C99713B0E1F8-8060

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 14.80 V
вкл
вкл
выкл
выкл
вкл

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.65 V
выкл
выкл
выкл
выкл
выкл

——————————————————————————-
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 3AA-907-801.clb
Part No SW: 3AA 907 801 B HW: 3AA 907 801 B
Компонент: J540 EPB4 VW-49878 0004
Ревизия: H17 Серийный номер: 00000000001576
Кодировка: 0023057
Мастерская #: WSC 01324 020 00200
VCID: 3064ECD9A30B8CC19C-8064

Стоп-кадр:
Напряжение: 9.60 V
Счет: 141
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1260
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101

Стоп-кадр:
Напряжение: 9.60 V
Счет: 71
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1263
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010

Ошибки Volkswagen TOUAREG

Общие сведения об ошибках Volkswagen TOUAREG

Программы диагностики технических проблем Volkswagen TOUAREG необходима каждому водителю. Эти программы содержат все коды ошибок, которые могут возникнуть в системе автомобиля: проблемы с обогревом стёкол, нарушения работы кнопки опускания лобового стекла, трудности с контролем давления в шинах, сбои в работе аварийной батареи и другие технические проблемы.

Программу диагностики можно использовать не только для решения технических проблем, но и для профилактики. Благодаря программе можно проверить работоспоспособность блока управления, микрофона, динамиков и базы Глонасс. Все измеряемые величины, такие как мощность двигателя, поддаются расшифровке, и автовладелец может сам свериться с показателями нормы и понять, адекватно ли работает его автомобиль. Диагностические программы для Volkswagen TOUAREG содержат пороговые значения показателей, вторичные параметры, условия включения систем, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп, чтобы владелец машины сам мог свериться с нормой и определить, нет ли сбоев в работе авто.

В программах предложены коды и указания для водителя по машинам с 2000 года. Прежде чем разобраться с проблемой в системе машины, нужно вначале проверить всю информацию по конкрентной марке, а затем сверить документы на авто с кодом ошибки. Как только вы отыщете код, вы получите указания, как действовать дальше, и это будет готовым решением вашей проблемы.

Чтобы воспользоваться программой, нужно просто установить её на компьютер или любой другой гаджет. Для подбора и скачивания подходящей программы вам необходимо уточнить марку и модель вашего автомобиля. Программа совместима с любой версией Windows или смартфона, занимает минимум места, при этом гаджет работает идеально и не зависает.

Первый знак в коде неисправности, обозначенный буквой, дает возможность определить, к какой системе относится неполадка:

Второй знак обозначаетстандартность или специфичность неполадки:

Третий знак определяет тип неполадки:

Четвертый и пятый символы — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.

Таблица с ошибками Volkswagen TOUAREG

Описание тектовых ошибок Volkswagen TOUAREG

Текст ошибки	Описание тектовых ошибок
Service	Такая надпись на бортовом компьютере обозначает напоминание о необходимости проведения техобслуживания. Она обычно появляется за 3 тысячи километров до наступления срока.
Service JETZT	Сообщение о необходимости немедленного проведения технического обслуживания
Airbag Fehler	Неисправность в работе системы подушек безопасности
Beim Einlegen Einer Fahrstufe Im Stand Fussbremse Betatigen	Сообщение о необходимости выжимания педали тормоза перед переключение передачи. Появляется только на авто с автоматической трансмиссией.
Bremsbelag Prufen	Необходимо заменить тормозные колодки, сообщение об их износе
Stop! Bremsenfehler Betriebsanleitung	Неисправность в тормозной или антиблокировочной системе. Причина проблемы может состоять в неисправности электронной составляющей или снижения уровня жидкости в расширительном бачке.
Handbremse Angezogen	Рычаг стояночного тормоза не отпущен
Generator Werkstatt!	Выход из строя обмотки генераторного устройства
Lightmaschine Workshop	Износ или повреждение щеточного узла генератора
Motorstorg Werkstatt!	Сообщение о появлении неисправностей в работе блока управления силовым агрегатом. При появлении данной неисправности может гореть значок EPC (ЕПС).
Stop! Kuhlmittel Priffen!	Перегрев двигателя. Причина проблемы может заключаться в снижении уровня антифриза в охладительной системе.
Stop! Oldruck motor Aus!	Отсутствие смазки в двигателе, которое привело к падению давления
Oldsensor Werkstatt!	Неисправность контроллера давления. На приборной панели также горит индикатор «Check Engine» (Чек Энджин).
Waschwasser Fullen	Пониженный уровень расходного материала в системе очистки стекол
Bitte Tanken	Сообщение об использовании резервного остатка горючего в баке
Check	Неисправности, связанные с работой системы снижения токсичности отработавших газов
Ignition On	Неисправность в первичной электроцепи катушки зажигания Б

Неисправности двигателя

Код ошибки	Описание ошибки
B2AAA	Общий код ошибок. Данная комбинация появляется при наличии других неисправностей.
P10A4	Неисправность регулировочной заслонки на впуске
P10A9	Неисправность электромагнитной муфты компрессорного устройства
P175D	Самопроизвольное размыкание в работе системы сцепления. Вероятнее всего, износился диск.
P130A	Неисправность в работе одного из цилиндров, возможно повреждение устройства
P2BAC	Неполадки в работе клапана ЕГР, произвольное отключение устройства
P2BAB	Превышение предела окиси азота, отключение ЕГР клапана
P242F	Блок управления сообщает об ограничениях, связанных с работой сажевого фильтра
P10A900 (P10A9)	Неполадки в функционировании приводного устройства заслонки дроссельного механизма
P261A	Код Р261А или Р261А00 является следствием повреждения электроцепи системы вентиляции, отопления и кондиционирования
P0016	Коды Р0016 И P001600 указывают на неправильное взаимное расположение валов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется детальная диагностика целостности шестеренок на шкиве. Возможно, причина неисправности заключается в несовпадении меток.
P0068	Дословно ошибка переводится как «отклонение угла опережения дроссельной заслонки». Неисправность приводит к неправильному давлению воздуха на впуске.
P0069	Блок управления зафиксировал неверное соотношение в показания давления воздуха на впуске
P0087	Код Р0087 указывает на снижение давления в топливной системе.

Возможные причины неисправности:

При появлении данной неисправности проявляются следующие симптомы:

Причины, которые привели к появлению данной ошибки:

Признаки, которые могут проявиться при такой неисправности:

Причин появления данной ошибки может быть множество:

Неисправности системы газораспределения

Код ошибки	Описание ошибки
P000A	Регулирование фаз газораспределения происходит слишком медленно. Причина проблемы, вероятнее всего, состоит в растяжении цепи газораспределительного механизма. Нужно проверить целостность изделия и произвести его замену при необходимости.
P0010	Код 0010 обозначает сбой в работе регулятора фаз газораспределения
Р0011	Код Р0011 дословно переводится как «не достигнуто номинальное значение в сдвиге фаз газораспределения в раннюю сторону». Требуется проверить целостность шкивов валов, а также цепь газораспределительного механизма.
Р0025	Код 0025 появляется при сдвиге фаз газораспределения в более раннюю сторону. Проблема зафиксирована во втором ряду. Блок управления сообщает, что номинальное значение не достигнуто, что привело к появлению ошибки.
P1049	Короткое замыкание на «массу» в электроцепи питания клапана регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов. Требуется детальная диагностика устройств N318.
P1527	Код 1527 появляется в результате короткого замыкания на «массу» электроцепи регулирования фаз газораспределения

Неисправности контроллеров коленвала и распредвала

Код ошибки	Описание ошибки
P0322	Код Р0322 указывает на неполадки в работе датчика положения коленчатого вала, возможные причины проблемы:

Возможные причины проблемы:

Неисправности в работе электрики и электроники

Код ошибки	Описание ошибки
P072B	Превышено число попыток включения задней передачи. Ошибка характерна для роботизированных трансмиссий DSG.
P072C	Система КПП заблокирована на первой передаче
P202B	Замыкание на массу в электроцепи нагревателя бака
P0000	Комбинация появляется по окончании вывода кодов неисправностей на табло
P0001	Обрыв проводки управления контроллером подачи горючего. Нужно проверять контакты на фишке с кабелем и устранять окисления, если они имеются.
Р0003	На Фольксваген B, VR6 и других моделях код 0003 появляется при пониженном напряжении, исходящем от датчика подачи топлива
P0030	Обрыв или повреждение электроцепи системы подогрева
P0033	Сбой в электроцепи перепускного клапана турбонагнетательного устройства
P0047	Код Р0047 указывает на неполадки в работе электромагнитного клапана управления наддувом
Р0078	Код 0078 появляется при повреждении электропроводки выпускными клапанами
P0098	Повышенный сигнал, исходящий от второго контроллера температуры воздуха на впуске
P0102	Комбинация Р0101 (0102) появляется в результате пониженного сигнала, исходящего от датчика массового расхода воздуха G70. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте или повреждении проводов. Если расходомер забит, его можно попробовать очистить с помощью специального средства для карбюратора. В случае, если эти действия не помогли решить проблему, устройство меняется полностью.
P0104	Отсутствие сигнала с датчика массового расхода воздуха
P0116	На блок управления поступает недостоверный сигнал от контроллера температуры хладагента в двигателе
P0183	Повреждение электролинии или короткое замыкание на плюс регулятора температуры горючего G81
P0190	Повреждение электролинии или короткое замыкание контактов на проводке датчика давления горючего G247
P0196	Некорректный сигнал, поступающий с контроллера температуры моторной жидкости. Имеется в виду датчик G8.
P0200	Код указывает на сбой или повреждение электроцепи, питающей форсунки двигателя
P0201	Сбой или повреждение электроцепи, питающей форсунку первого цилиндра
P0204	Сбой электроцепи, питающей форсунку четвертого цилиндра. Требуется детальная проверка устройства N33.
P0222	Некорректный сигнал, поступающий с регулятора угла поворота второго приводного механизма дроссельной заслонки
P0236	Коды Р0236 или P023600 сообщает о неверном сигнале, поступающем с контроллера давления наддува
P0238	Комбинация Р0238 указывает на повышенный сигнал, исходящий от контроллера давления наддува
P0243	Обрыв проводки или короткое замыкание на «массу» электромагнитного клапана ограничителя давления наддува
P0332	Пониженный уровень импульса, зафиксированный в электроцепи второго контроллера детонации G66
P0343	Повышенный импульс, исходящий от регулятора положения распределительного вала. Пользователю нужно детально тестировать работу контроллера G40.
P0407	Пониженный сигнал, исходящий от потенциометра системы рециркуляции отработавших газов
P0444	На Гольф 4 и других Фольксвагенах комбинация 0444 указывает на обрыв электроцепи клапана первого адсорбера
P0513	Неверный код блокиратора двигателя. Нужно проверить работу иммобилайзера, включая диагностику его контактов и электроцепей.
P0544	Сбой или повреждение электрической цепи контроллера температуры отработавших газов G235
P0546	Короткое замыкание на положительный вывод контроллера температуры G2235
P0571	Комбинация указывает на некорректный сигнал, получаемый от переключателя стоповых огней А. Нужна детальная проверка электроцепи и лампочки в задней оптике.
P0606	Неполадки в работе модуля управления. Это общая ошибка, поэтому пользователю необходимо тестировать микропроцессорный блок полностью.
Р0609	Напряжение питания 2 на датчиках и исполнительных механизмах
P0641	Обрыв электролинии опорного напряжения датчика А
P0651	Код Р0651 сообщает об обрыве или повреждении проводки, необходимо проверять опорное напряжение датчика В
P0670	Сбой в электроцепи первой свечи накаливания. Причина может состоять в неисправности самого модуля.
P0671	Сбой на линии питания свечи накаливания, установленной в первом цилиндре. При такой проблеме на приборке может гореть зеленая спираль.
P0685	Обрыв или повреждение электроцепи основного реле J271
P0688	Код 0688 на Фольксваген 2007, 2008г и других годов выпуска появляется при обрыве электроцепи основного реле. Блок управления зафиксировал неполадки в работе контура нагрузки. Пользователю нужно произвести детальную диагностику устройства J271.
P0693	Короткое замыкание на «массу» в электроцепи управления вентилятором второго радиатора охлаждения мотора. Чтобы убрать этот код, требуется детально проверять работу линии.
P0706	Комбинация P0706 сообщает о некорректном импульсе, поступающем с контроллера активированной передачи
P0730	Неверное передаточное отношение в системе контроля передачи
P0748	Сбой или повреждение электроцепи, питающей первый контроллер давления
Р0778	Код 0778 сообщает о сбоях в электроцепи, питающей второй регулятор давления
Р1002	Код 1002 появляется при сбое в электроцепи форсунки одиннадцатого цилиндра. Требуется детальное тестирование устройства N301.
P10A0	Привод регулировочной заслонки на впуске: электрическая неисправность
P1042	Сбой в электроцепи системы питания форсунок В
P1128	Блок управления зафиксировал обедненную смесь в цилиндрах силового агрегата, возникли проблемы с ее адаптацией
P1161	Код Р1161 связан с коротким замыканием в проводке, питающей температурный контроллер G72. Имеется в виду устройство, расположенное во впускном коллекторе. Причина проблемы может заключаться в обрыве кабеля или повреждении его изоляции.
P1167	Код 1167 появляется при появлении неверного сигнала, поступающего с датчика массового расхода воздуха G246
P1217	Код 1217 на Фольксваген 2006 и других годов выпуска указывает на короткое замыкание на «плюс» электролинии, питающей форсунку пятого цилиндра
Р1237	Обрыв электролинии форсунки, установленной на первом цилиндре. Требуется проверка устройства N30.
P1245	Короткое замыкание на «массу» в электроцепи контроллера хода иглы G80
P1267	Выход сигнала из диапазона регулирования с клапана насоса форсунки третьего цилиндра
Р1314	Код 1314 указывает на обрыв проводки системы управления зажиганием в первом цилиндре
P1401	Короткое замыкание на линии клапана рециркуляции отработавших газов. Требуется детальная диагностика устройства N18.
Р1409	Код 1409 связан со сбоем в работе электролинии клапана первого абсорбера
P1440	Обрыв проводки, питающей клапан рециркуляции отработавших газов N18
P1441	Ошибка 1441 связана с неисправностью в работе клапана рециркуляции отработавших газов N18. Проблема может быть обусловлена обрывом проводки или коротким замыканием электроцепи на «массу».
P1355	Обрыв электролинии в системе управления зажиганием первого цилиндра
P1503	Некорректный сигнал на клемме генераторной установки DF
P1516	Обрыв или повреждение электроцепи клапана системы изменения геометрии впускного коллектора N156
P1517	Сбой в электролинии питания основного реле J271
P1526	Неверный сигнал, фиксирующийся на электролинии дозатора топливоподающего насоса
P1592	Неправильное соотношение сигналов контроллера высоты и давления наддува
P1602	Код 1602 ВАГ КОМ на Фольксвагенах в кузове седан и других вариациях указывает на пониженное напряжение в электросети авто. Требуется детальная диагностика клеммы под номером 30.
P1603	Неисправность управляющего модуля
P1606	Проблема, связанная с проводкой модуля управления ABS. Устройство может не передавать данные о неровной дороге, также возможны сбои в его функционировании.
P1624	Активный запрос включения аварийного индикатора. Сигнал на активацию отправлен, но лампочка по каким-то причинам не сработала.
P1637	Неисправность привода шины данных. Центральный коммутационный модуль не передает сообщения на блок управления.
P1639	Неправильный импульс, поступающий с контроллера ½ положения педали акселератора. Возможно отсутствие реакции при нажатии на газ.
P1640	Неисправности в работе управляющего модуля. Этот код поломки общий, поэтому пользователю необходимо детально тестировать работу блока.
P1641	Код Р1641 сообщает об ошибке считывания данных из памяти неполадок микропроцессорного модуля климатической системы
P1643	Блоку управления не удалось считать информацию из памяти неполадок основного коммутационного модуля
P1650	Ошибка 1650 связана с отсутствие сигнала от модуля управления приборной комбинацией. Надо проверять все разъемы и целостность проводов, подключенных к блоку.
P1654	Микропроцессорный модуль не смог считать информацию из памяти неполадок приборной панели. Возможно, от контрольного щитка отсоединился один из контактов или на колодке окислился разъем.
P1664	Код Р1664 указывает на сбой электроцепи подачи управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок
P1668	Сбой проводки, питающей клапан насос-форсунки третьего цилиндра. Требуется детальная проверка устройства N242.
P1698	Микропроцессорный модуль не смог считать данные из памяти неполадок блока управления рулевой колонкой
P1699	Отсутствие сигнала, поступающего с модуля управления рулевой колонкой
Р1857	Код 1857 связан с получением блоком управления двигателем сообщения об ошибке. Причина неисправности может состоять в повышенной нагрузке.
P1895	Неполадки в работе трансмиссионного агрегата
P1945	Короткое замыкание на цепи модуля управления первым вентилятором двигателя
P1946	Выход из строя или некорректная работа управляющего модуля вентилятора радиатора мотора
P1988	Код 1988 является следствием обрыва проводки, по которой подключено реле вентилятора третьего радиатора охлаждения двигателя. Пользователю нужно произвести проверку устройства J752.
P2008	Код Р2008 указывает на сбой в электроцепи питания заслонок впускных клапанов
P2009	Код Р2009 короткое замыкание на «массу» цепи заслонки впускных каналов
P2011	Сбой или повреждение электролинии, питающей заслонки двух впускных каналов
P2016	Короткое замыкание в электроцепи контроллера положения заслонок впускных клапанов
Р2080	Появление кода 2080 обусловлено неверным сигналом, поступающим с контроллера температуры хладагента 1. Пользователю нужно тестировать устройство G235.
P2100	Обрыв или повреждение электроцепи моторедуктора приводного устройства дроссельной заслонки
P2138	Недостоверный сигнал, поступающий с контроллера ½ положения педали газа
P2149	На Пассат BZB и других моделях эта комбинация появляется в результате обрыва электроцепи питания форсунок В
P2294	Обрыв элеткроцепи датчика давления горючего
P2426	В электроцепи клапана охлаждения системы рециркуляции отработанных газов зафиксировано короткое замыкание на заземление. Возможно, где-то отошел контакт или поврежден изоляционный слой провода.
P242A	Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи
P2453	Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи
P2564	Пониженный уровень сигнала, исходящий от контроллера положения регулятора давления наддува
P2700	На Фольксваген Гольф BFQ и других моделях этот код указывает на неисправность фрикциона А автоматической коробки передач (АКПП). Это может привести к тому, что транспортное средство в целом будет менее мощным. Если пропала тяга и появился этот код, требуется проверять работу трансмиссионного агрегата.
P3008	Комбинация P3008 свидетельствует о том, что сигнал, поступающий с регулятора положения распределительного вала, находится вне диапазона рабочих характеристик
P3052	Короткое замыкание на плюс в электроцепи включения стартерного механизма. Блок управления указывает на неполадки в работе клеммы 50.
P3089	Комбинация Р3089 (3089) появляется при сбое в элеткроцепи, питающей электронику топливного насоса. Причину проблемы следует искать в сигнальном кабеле.
P3338	Сбой в электроцепи, питающей свечи накаливания. На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от устройства, требуется его детальная диагностика.
P02CB	Низкое давление в турбокомпрессоре или нагнетательном устройстве
P068A	Код P068A00 указывает на неисправность в работе выключателя ADR, установленного на усилителе тормозного привода. Проблема заключается в электрике, поэтому нужно проверять контакты и проводку.
P10AD	Обрыв или повреждение электроцепи, питающей электромагнитную муфту механического компрессорного устройства
P10A0	Электрическая неисправность в работе приводного механизма регулировочной заслонки на впуске. При такой проблеме незначительно увеличится расход топлива, а двигатель не сможет поднимать обороты более 3 тысяч в минуту. Требуется замена регулирующей заслонки.
P17BF	Неисправность мехатроника роботизированной коробки передач. Нужно детально диагностировать ресивер давления, установленный в коробке передач.
P189C	Ошибка мехатроника
P424A	Общий код по электрическим неисправностям
909F	Обрыв или повреждение электролинии, которая питает контроллер износа тормозных колодок
C02D1	Неисправность выключателя правого нижнего дефлектора. Требуется детальная проверка устройства F182.

Неисправности датчиков

Код ошибки	Описание ошибки
097	Обрыв соленоида или неисправность датчика скорости. При такой проблеме в Гольф 19ТДИ, 14 AKQ и других моделях могут возникнуть сложности с переключением передач. Если диагностика ОБД 2 показала этот код, требуется детально проверить контроллер скорости коробки скоростей, а также подключение соленоида. В некоторых случаях проблема может состоять в блоке управления трансмиссией.
515	Неисправность в работе контроллера Холла G40
B10001B (B1000)	Неправильная работа или отсутствие сигнала от контроллера подушки безопасности, установленной спереди. Причина проблемы может заключаться в повреждении или засорении контактных элементов. Чтобы не допустить такой неисправности в будущем, пины разъема можно покрыть специальным защитным средством.
B104135 (B1041)	Неисправность в работе контроллера уровня моторной жидкости. Требуется проверка датчика, расположенного в блоке цилиндров. Из-за его поломки на приборной панели может выводиться некорректная информация об объеме расходного материала.
P119A	Неисправность в работе контроллера давления топлива
P462F	Повреждение электроцепи или поломка контроллера температуры выхлопных газов
467F	Неисправность в работе контроллера ½ положения педали газа. На модуль подается неверный сигнал, что может быть связано с отсоединением контактов.
P22D500 (P22D5)	Неисправность контроллера положения впускного клапана турбокомпрессора. На блок управления поступает неверный сигнал о работе датчика. Если само устройство исправно, то необходимо тестировать его провода и колодку. Контроллер должен быть расположен в клапане турбированного агрегата.
P0088	Код Р0088 указывает на неисправность в работе переднего правого контроллера ускорения колеса
P0101	Р0101 появляется при неверном сигнале, поступающем с датчика массового расхода воздуха
P0106	Неверный импульс, поступающий с контроллера давления воздуха на впуске
P0108	Давление во впускном коллекторе/давление воздуха G71/F96, слишком высокий уровень
P0118	Комбинация Р0118 указывает на повышенный импульс, исходящий от контроллера температуры хладагента
P0191	Недостоверный сигнал, поступающий с контроллера давления горючего G247
P0221	Код Р0221 появляется в результате получения блоком управления неверного сигнала, подающегося с контроллера угла поворота второго привода дроссельного узла
P0234	Код Р0234 указывает на неисправность в работе датчика давления наддува. На блок управления подается слишком высокий сигнал, выходящий за допустимые пределы диапазона.
P0237	Повышенный уровень сигнала, поступающий с контроллера давления наддува
P0299	Код Р0299 или Р029900 также указывает на неполадки в работе контроллера давления наддува. В данном случае сигнал, подающийся с устройства, меньше нижнего порога.
P0321	Код Р0321 сообщает о неверном сигнале, поступающем с датчика оборотов силового агрегата G28
P046C	Код ошибки P046C (P046C00) дословно переводится как «датчик положения клапана рециркуляции ОГ, ряд 1, сигнал за пределами допуска»
P0471	Код Р0471 появляется в результате определения блоком управления недостоверного сигнала, поступающего с первого датчика давления G450
P0501	Некорректный импульс, полученный от контроллера скорости движения транспортного средства
P0588	Код 0588 Указывает на неисправность датчика пиропатрона подушки безопасности. Имеется в виду устройство N95, расположенное со стороны водителя.
P0720	Код Р0720 появляется при повреждении проводки, питающей контроллер частоты вращения выходного вала коробки передач. Пользователю нужно произвести детальную диагностику устройства G195.
P0721	Код Р0721 указывает на некорректный сигнал, поступающий с контроллера частоты вращения выходного вала
P0722	Неисправность контроллера частоты вращения выходного вала коробки передач. От устройства на блок управления не подается сигнал. Требуется детальная проверка датчика G195.
P0841	Неисправность первого датчика давления в гидравлической системе коробки передач. От устройства поступает некорректный сигнал, что приводит к сбоям в работе трансмиссии.

Возможные признаки неисправности, сопровождающиеся появлением этого кода:

Неисправности лябда-зондов

Код ошибки	Описание ошибки
P0036	Код указывает на повреждение электролинии подогревательного устройства второго кислородного датчика, установленного в ряду 1
P0037	Комбинация 0037 появляется при коротком замыкании электроцепи подогрева второго кислородного регулятора на «массу»
P0050	Комбинация сообщает о повреждении проводки нагревательного устройства первого лямбда-зонда, установленного во втором ряду
P0130	Сбой в электроцепи первого кислородного контроллера, установленного в ряду 1
P0133	Неисправность в работе первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1. Ошибка указывает на то, что время реакции устройства слишком высокое.
P0134	Отсутствие активности от первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1. Вероятнее всего, неисправен сам датчик.
P0135	Код Р0135 появляется в результате сбоя в работе электроцепи нагревательного элемента первого кислородного контроллера. Лямбда-зонд установлен в первом ряду цилиндров.
P0136	Сбой электроцепи второго кислородного контроллера, установленного на первом ряду
P0139	Низкая скорость сигнала, передающегося от второго лямбда-зонда, установленного в первом ряду цилиндров
P0140	Отсутствие сигнала от кислородного датчика №2, установленного в первом ряду
P0141	Код Р0141 указывает на сбой электроцепи нагревательного устройства второго кислородного контроллера, расположенного в первом ряду
P1116	Обрыв электроцепи системы подогрева первого кислородного датчика, установленного в первом ряду
P1118	Повреждение или обрыв электролинии подогревательного устройства второго лямбда-зонда, установленного в первом ряду
Р1176	Блок управления определил, что достигнут максимальный предел регулирования лямбда-корректора, установленного после катализатора
P1180	Короткое замыкание на положительный вывод в электроцепи линейного кислородного регулятора
Р1185	Короткое замыкание в проводке питания линейного контроллера кислорода на «массу»
P2237	Код Р2237 сообщает об обрыве электроцепи и несоответствующем токе сигнала, поступающем с первого кислородного контроллера, установленного в ряду №1
P2239	Короткое замыкание на положительный вывод в электроцепи, питающей первый кислородный контроллер
P2243	Код указывает на обрыв проводки, по которой подключен первый кислородный контроллер, установленный в ряду 1
P2251	Обрыв или повреждение провода «массы» первого кислородного контроллера, установленного в ряду №1
P4096	Сбой в электроцепи первого кислородного датчика, установленного во втором ряду
P2196	На блок управления поступает сигнал о переобогащенной горючей смеси, поступающий с датчика кислорода. Имеется в виду устройство №1, расположенное в первом ряду.
P2626	Неисправность линейного кислородного датчика, установленного в первом ряду. Проблема заключается в неверном сигнале, поступающем с устройства, поэтому требуется диагностика проводки.
00525	Неисправность кислородного датчика G39
08598	Ошибка может проявляться в виде кода 008598. Комбинация указывает на неисправность в работе кислородного контроллера №1, установленного в первом ряду. Неполадка может привести к обеднению топливовоздушной смеси.
16518	Отсутствие активности первого кислородного датчика, установленного в ряду 1
17598	Опорное напряжение в цепи питания линейного кислородного датчика недостоверно
18675	Обрыв или повреждение проводки, питающей первый кислородный контроллер. Имеется в виду устройство, установленное в ряду 1. Блок управления уточняет, что проблема связана с опорным напряжением.

Описание десятичных кодов

Код ошибки	Описание ошибки
00003	Неполадки в работе блока управления. Требуется детальная диагностика устройства, поскольку причин неисправности может быть множество, начиная от окисленных контактов и заканчивая сбоями в работе программы.
00010	Ошибка может выводиться в виде комбинации 000010. Дословно комбинация переводится как «регулировка положения распредвала впускных клапанов выполняется слишком медленно». Двигатель авто может нестабильно функционировать на холостом ходу. Причина проблемы, как правило, состоит либо в клапане фазораспределения, либо в фазораспределительной муфте. Иногда неисправность заключается в износе или повреждении цепи, соединяющей валы.
00017	Неисправность исполнительного электромотора задней левой заслонки системы обогрева пространства около ног
00022	Код может проявляться в виде комбинации 000022. Ошибка указывает на неисправность в функционировании исполнительного электромотора правой заслонки теплого воздуха. Имеется в виду элемент, расположенный в задней части центральной консоли.
00048	Неполадки в функционировании левого контроллера температуры теплообменника G306
00135	Неисправен передний левый контроллер ускорения колеса
00142	Неисправность клапана регулировки демпфирования переднего левого колеса
00229	Некорректное давление в системе охлаждения двигателя, возможные причины проблемы:

Возможные причины проблемы:

Другие неисправности

Код ошибки
P177D	Если данный код ошибки VAG считан с помощью адаптера ЕЛМ 327, он может выводиться в виде комбинации P 17 7D. Блок управления (ЭБУ) указывает на неисправность в работе двойной фрикционной муфты коробки передач.
P20EE	Код Р 20 EE обозначает низкую эффективность в работе системы катализации, проблему следует искать в первом банке
P30c000 (P30c0)	Низкое качество топлива
U0103	Отсутствие связи с модулем управления переключением передач. Возможная причина может заключаться в плохом контакте или отсоединении колодки от блока трансмиссии.
U0121	Потеря связи микропроцессорного модуля управления мотором с блоком АБС. Нужно проверять целостность всех шин и разъемов, тестировать качество подключения. Возможная проблема может заключаться в неисправности одного из блоков.
U0423	Неисправность управляющего модуля комбинации приборов, с устройства подается неверный сигнал
U1017	На Пассат B7 и других моделях данных код обозначает потерю последовательности связи для устройств второго класса. Точное оборудование не указывается, поэтому придется проверять все провода, подключенные к микропроцессору.
U1025	Потеря последовательности связи для устройств второго класса. Иными словами, проблему нужно искать в электронике и повреждении проводов.
U111100 (U1111)	Дословно код U1111 переводится как «ограничение работы в связи с отсутствием сообщения».

При такой неисправности нужно выполнить диагностику:

Самостоятельная диагностика ошибок Volkswagen TOUAREG

Есть два варианта проверки автомобиля Фольксваген на предмет ошибок — компьютерная проверка и самодиагностика по зажиганию.

Самодиагностика производится так:

Чтобы вывести комбинации после самодиагностики, выполняются следующие действия:

Если для проверки использовался тестер, удаление производится так:

Источники: