Vag fault code 01305

03.09.202203.09.2022 admin 0 Comments

Vag fault code 01305

Ошибка! Нужна помощь!

Всем Привет!
Сегодня у моей Шкоды нашли вот такую ошибку. Кто что скажет или посоветует?
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 AF HW: 7N0 907 530 AF
Component: J533 Gateway H52 1634
Revision: H52 Serial number: 241012F2001703
Coding: 351302
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 74E73A5BD74EF4B8343
2 Faults Found:
01305 — Databus for Infotainment
014 — Defective — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 75807 km
Time Indication: 0
Date: 2112.14.28
Time: 18:56:19
01044 — Control Module Incorrectly Coded
000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 3
Mileage: 75807 km
Time Indication: 0
Date: 2112.14.28
Time: 18:55:47 ну и радио где снять прописывание.

Car parts

Skoda Octavia 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 102 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 18

У меня тоже появилась ошибка 01305. Шкода Октавия а5 дорестайлинг, 1.6 БСЕ. Магнитола родная. На днях снимал ее и подключал задние колонки (их не было с завода) все установил, работает, поет.
Вы нашли решение проблемы?
Может это связано с задними колонками? Надо может поставить галочку Васей, что колонки сзади есть?

Так и нерешил проблему.
Машину продал три года назад.

у тебя стоит китайская магнитолла? Если да, то ее просто не видит гетвей, просто забей.

Так она и не прописана в гетвее, с чего он ее искать будет?
Да и по магнитолле вроде должна быть ошибка 01304, а не 01305

ну так он и бьет ошибку по этой ветке, я сомневаюсь, что у тебя на ней еще что-то может сидеть.У тебя ведь магнитолла по кану отключается?

Магнитола вообще никак на кан не реагирует

тоесть она у тебя на зажигании на отдельном проводе? или ты ее руками вкл выкл?

магнитола не у меня, да и машина не моя, просто ковырялся на днях в ней. Магнитола никак на зажигание не реагирует, все ручками. Подключена через переходник в родной модуль на который заведена кан, что в переходнике и магнитоле не знаю

В гетвее что можно кодирнуть не правильно чтобы выдавало такую ошибку?

В магнитоле нету в меню данных об автомобиле, значит авто пытается пообщаться с магнитолой!

По идее авто не будет пытаться общаться с устройствами которые не прописаны, слишком уж большой список что может быть и от каждого надо ждать ответ, авось устройство занято и не может сразу ответить

общаться то оно может и не будет, но если на can вешается устройство, которое не только считывает с can инфу, но и кидает обратно информацию, то гетвей его может увидеть как неопознаный блок, либо распознает, но будет как закодированный неправильно.Такая ерунда с китайскими паркашами, которые с китайским блоком цепляются по кану с штатным выводом на магнитолу

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 AF HW: 7N0 907 530 AF
Компонент: J533 Gateway H52 1634
Ревизия: H52 Серийный номер: 241012F2001703
Кодировка: 351302
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 74EC20C9D793F0E138-8020

2 Найдены неисправности:
01305 — Шина данных информационно-командной системы Infotainment
014 — Неисправен — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 44
Индекс забывания: 255
Пробег: 57020 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.02
Время: 18:39:41

01044 — Блок управления закодирован неправильно
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 255
Пробег: 57020 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.02
Время: 18:20:24

это висело у тебя уже давно, не сбрасывлось

Вот и хотим выяснить откуда ноги растут

это висело у тебя уже давно, не сбрасывлось

Я хотел у тебя спросить, но подумал что ты не сохранил! Спасибо)

Тема: Не сбрасывается ошибка 01315

Опции темы

Поиск по теме

Lupo Регистрация 18.12.2014 Адрес Костанай Возраст 35 Сообщений 137

Спасибо:

Получено: 1
Отправлено: 8

Что может быть. Подскажите. Просто не могу понять какая связь может быть с мкпп

Lupo Регистрация 18.12.2014 Адрес Костанай Возраст 35 Сообщений 137

Спасибо:

Получено: 1
Отправлено: 8

вот оно что спасибо. тему закрывайте

Интерестно, а блок акпп у автора остался под сидением?

Pointer Регистрация 01.02.2016 Возраст 36 Сообщений 33

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Добрый день!Машинка VW Passat B5+ 2003 года, 2.0 ALT

Голову сломал не знаю что делать. Купил шнурок и Васю. Диагностика показала ошибки:

Люди добрые помогите пожалуйста. Может этот блок как-то можно перекодировать? Опишите последовательно как это сделать. С VAG COM я чайник, один раз в руках держал.

Phaeton Регистрация 29.09.2012 Адрес Нижний Новгород Возраст 36 Сообщений 3,544

Спасибо:

Получено: 152
Отправлено: 334

Добрый день!Машинка VW Passat B5+ 2003 года, 2.0 ALT

Голову сломал не знаю что делать. Купил шнурок и Васю. Диагностика показала ошибки:

была замена эбу-кодирован не правильно.

sen-doc

Постоянный участник

Непрогретая машина двигатель заглушен:

Непрогретая машина двигатель работает:

Прогретая машина работа на ХХ

Могу выложить параметры любой группы в динамике с записью параметров ч/з секунду и меньше. Вот файл лога в формате Excel. Там чтение параметров 1-ой группы в динамике через равные промежутки времени. Весь процесс записи шел примерно 15 сек, поэтому я строки разбил на равные промежутки в пределах 15 сек. Также выделил красным когда напряжение лямбды более 0,3.

Уважаемые форумчане, помогите побороть ошибку 537, а то уже и не знаю куда копать, вслепую менять ДМРВ, насос, лямбду или еще, что-нибудь не хочется.

ten70

Оракул

* No Lambda control
* Engine running problems

* Short to Ground
* Injector defective (blocked)
* Fuel pressure regulator defective
* Fuel pump defective
* Fuel tank empty

* Check Lambda probe and Lambda control
* Check injectors (N30. N33)
* Check fuel pressure regulator
* Check fuel pump
* Check fuel level in fuel tank

* Activated charcoal filter solenoid valve 1 (N80) leaking/sticking
* Injector defective (not closing completely)
* Fuel pressure regulator defective

* Check charcoal filter solenoid valve 1 (N80)
* Check injectors (N30. N33)
* Check fuel pressure regulator

sen-doc

Постоянный участник

Оракул

sen-doc

Постоянный участник

MSTRKRFT

ten70

Оракул

Из всех блоков подозрительно маленький угол открытия ДЗ 1.5 град.
Сдается на подсос неучтеного воздуха.

Лямбда работает в ограниченном режиме.

Можешь на досуге сам сравнить отклонения от номинала по лейбел файлу:

—————————————————
;
; measuring block information
;
;—————————————————
;
;
000,0,Basic Functions (Decimal Values)
000,1,Intake Air Temperature,Specification: 84. 158 (15. 71 °C)
000,2,Supply Voltage,Specification: 98. 147 (10. 15 V)
000,3,Coolant Temperature,Specification: 170. 211 (80. 110 °C)
000,4,Injected Quantity,Specification: 14. 30 (76. 164 mg/lift)
000,5,Lambda Voltage,Specification: 0. 50 (0.0. 1.0 V)
000,6,Lambda Learning Value,Specification: 0. 100 (-0.8. +0.8 ms)
000,7,Operation Condition,see measuring block 99
000,8,Throttle Valve Angle,Specification: 4. 12 (1.9. 5.7 ° high),No. of crankshaft tooth at camshaft flank (Specification: 26. 30)
022,4,Crankshaft Tooth,(high > low),No. of crankshaft tooth at camshaft flank (Specification: 86. 90)

Встаем на колеса, часть 2. Ошибка 16705 P0321 — победа.

Ну что ж) Спустя месяц, мои руки таки дошли написать пост про то, как же я поборол ошибку 16705 P0321
Как и писал ранее, была куплена новая фишка для ДПКВ (я родную сломал при снятии ДПКВ), ДПКВ так же куплен новый — взял Hella
Всё про всё вышло вроде в 1500р

И так… Собравшись с мыслями, я открутил ДПКВ где-то минут за 15. В основном, вся проблема была в том, что «мастер», который помогал мне ремонтировать авто, затянул датчик НЕРЕАЛЬНО сильно. Для понимания, срывал болт, вставив в него длинный шестигранник, а на шестигранник ещё головку 4мм и удлинитель.
После того, как болт «пошел» — я уже выдохнул, так как можно больше не бояться того, что можно сорвать болт.

Далее всё банально — замена фишки и установка ДПКВ на место.

После вышеописанного, в дело пошли мои глаза, моя больная спина и проводка.
Как и писали в нашем чате дизелистов, действительно, нашлась парочка перетертых проводов.
Где была повреждена только изоляция — тщательно обвернул в качественную изоленту.

А вот в месте, где было сильное повреждение — тщательная пропайка, и упаковка в термоусадку (2 слоя, ибо не нашел у магазине термоусадки с клеем).

После этого, последовала «упаковка» проводки в пожаробезопасную оригинальную изоленту VAG.
Место спайки проводов дополнительно (сверху изоленты) обвернул обратно в гофру.

Далее, повторная чистка массовых проводов и окончательная сборка.

Время 22:03, ключ в замок, нажатие, запуск, и… Он поехал! Задний ход, вперед — на холостых оборотах всё отлично) Счастью просто не было предела, и наконец-то победа над этой ошибкой, которая не давала мне ездить на Пассе)

И вы думаете, это всё? Мои проблемы закончились?)))
Ага, ну конечно, ну-ну

Позвонил отцу, взяли с собой старый АКБ, сдали его, и взяли новый — снова FIAMM. Вначале хотел Exide, ибо он сейчас ставится в оригинале и габариты у него адекватные, не то что у старого FIAMM.

Но приехав в магазин, продавец показал акционный FIAMM (полный аналог рассматриваемого Exide, но у фиама еще и пусковой был выше, + гарантия 4 года, вместо 2).
В общем, сделали еще скидку, и забрали АКБ.

Приехали на место, ставим АКБ — хер, опять то же самое.
Понятно, значит, где-то масса тупит.
Съездили в гараж за проводами для «прикуривания», подкинули к машине… И снова хрен там плавал)

Посидел, пощелкал ключом, что-то разлипло видимо, и пасс запустился)

Прогрел немного, вернулся домой, заказал втягивающее BOSCH, и чуть позже купил новый провод двигатель-кузов. Взял КГ-25.

Да, кстати, пробег в мехатронике:

А это я еще и на ДПРВ сломал фишку )))
Новая куплена уже)

Масло, фильтра и ВАГ-ком диагностика.

Доброго времени суток. С машиной ничего особенного не происходит, ездит и радует. Только в один момент она попросила заменить масло, оригинальной надписью на БК «СЕРВИС» =)

Вот собственно сам Лог диагностики.

Saturday, 14, September, 2013,17:24:16:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401

Chassis Type: 7N0
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72

01-Engine — Status: OK 0000
02-Auto Trans — Status: OK 0000
03-ABS Brakes — Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle — Status: OK 0000
08-Auto HVAC — Status: OK 0000
09-Cent. Elect. — Status: Malfunction 0010
15-Airbags — Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel — Status: Malfunction 0010
17-Instruments — Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway — Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer — Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver — Status: OK 0000
44-Steering Assist — Status: OK 0000
46-Central Conv. — Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. — Status: OK 0000
56-Radio — Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left — Status: OK 0000
72-Door, Rear Right — Status: OK 0000

——————————————————————————-
Address 01: Engine (CDA) Labels: 06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 3T0 907 115 G HW: 1Z0 907 115 F
Component: 1.8l R4/4V TFSI 0020
Revision: AAH18— Serial number:
Coding: 0203000C24070060
Shop #: WSC 73430 790 00081
VCID: 356B3F0D5C5A571

No fault code found.
Readiness: 0000 0000

——————————————————————————-
Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-300-04x.lbl
Part No SW: 0AM 300 050 E HW: 0AM 927 769 D
Component: GSG DSG AG7 431 2322
Revision: 00043014 Serial number: CU501108126841
Coding: 0000020
Shop #: WSC 04940 001 00001
VCID: 2B5F19758A1E111

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BE HW: 1K0 907 379 BE
Component: ESP MK60EC1 H31 0108
Revision: 00H31001
Coding: 113B401C0A2700FC881002EC501F0041310800
Shop #: WSC 73430 790 00081
VCID: 76E9F801C1DC1C9

1 Fault Found:
01169 — Door Contact Switch Driver Side (F2)
008 — Implausible Signal — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 147
Mileage: 42908 km
Time Indication: 0
Date: 2030.14.13
Time: 16:16:48

Freeze Frame:
Count: 16384
Count: 32768
Count: 29184
Count: 147
Count: 50944
Count: 1
Count: 766
Count: 768

——————————————————————————-
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 3T0 907 044 BD HW: 3T0 907 044 BD
Component: Climatronic H16 0402
Revision: 00005001
Coding: 0000000002
Shop #: WSC 73430 790 00081
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_Climatronic_SK35.rod
VCID: 75EBFF0DD4DA171

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 087 J HW: 1K0 937 087 J
Component: BCM PQ35 H 103 0615
Revision: 00103 AD
Coding: 40000AB8B40508C00010008001000DE4470000AE500089205C8400000040
Shop #: WSC 73430 790 00081
VCID: 387536398B48AA9

Subsystem 1 — Part No: 1Z1 955 119 D Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 05111 26 0601
Coding: 00D7B7

1 Fault Found:
01496 — Bulb for Fog-Lamps; Left (L22)
010 — Open or Short to Plus — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 2
Reset counter: 122
Mileage: 42543 km
Time Indication: 0
Date: 2030.14.10
Time: 17:27:14

Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 14.50 V
ON
ON
Term 50 Off
OFF
OFF

——————————————————————————-
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW52.lbl
Part No SW: 6Q0 909 605 AH HW: 6Q0 909 605 AH
Component: 07 AIRBAG VW52 025 2400
Revision: 06025000 Serial number: 0037TR08P1DR
Coding: 0012343
Shop #: WSC 73430 790 00160
VCID: 7DFBE72D24EA4F1

1 Fault Found:
00532 — Supply Voltage B+
002 — Lower Limit Exceeded — Intermittent

——————————————————————————-
Address 16: Steering wheel (J527) Labels: 5K0-953-569.clb
Part No SW: 1K5 953 521 AE HW: 5K0 953 569
Component: LENKS.MODUL 009 0136
Revision: FF010039 Serial number: 20101113200640
Coding: 4880040000
Shop #: WSC 73430 790 00081
ASAM Dataset: EV_SMLSNGVOLWS A01004
ROD: EV_SMLSNGVOLWS_SK35.rod
VCID: 70E5CE19ABB8329

1 Fault Found:
147462 — Terminal 15
B1148 12 [008] — Short to Plus
Intermittent — Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 254
Reset counter: 159
Mileage: 0 km
Date: 2000.01.01
Time: 00:00:00

——————————————————————————-
Address 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 1Z0 920 803 K HW: 1Z0 920 803 K
Component: KOMBI H05 0405
Serial number: 00000000000000
Coding: 110900
Shop #: WSC 73430 031 00081
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: 3C7D2A29B770869

1 Fault Found:
1416448 — Oil Level Thermal Sensor
B1041 29 [008] — Signal Implausible
Intermittent — Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 19
Reset counter: 153
Mileage: 41808 km
Date: 2030.14.01
Time: 16:50:23

——————————————————————————-
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Component: J533 Gateway H37 0614
Revision: H37 Serial number: 101110F1000649
Coding: 351302
Shop #: WSC 73430 790 00081
VCID: 30650E196338729

1 Fault Found:
01305 — Databus for Infotainment
004 — No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 15
Mileage: 30466 km
Time Indication: 0
Date: 2019.14.01
Time: 12:01:40

——————————————————————————-
Address 25: Immobilizer (J334) Labels: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Component: IMMO H05 0405
Serial number: 00000000000000
Coding: 000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03008
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: EAD15C710D64489

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MAX3.lbl
Part No SW: 1T0 959 701 AA HW: 1T0 959 701 AA
Component: Tuer-SG 009 2119
Coding: 0000246
Shop #: WSC 73430 790 00081
VCID: 76E9F80101DC1C9

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 J
Component: EPS_ZFLS Kl. 69 3001
Revision: 00H17000
Shop #: WSC 73430 790 00081
VCID: 31630B1DA8327B1

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MAX3.lbl
Part No SW: 1T0 959 702 S HW: 1T0 959 702 S
Component: Tuer-SG 009 2119
Coding: 0000246
Shop #: WSC 73430 790 00081
VCID: 489546F93BA8DA9

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 5K0 959 703 A HW: 5K0 959 703 A
Component: Tuer-SG 007 2101
Coding: 0000144
Shop #: WSC 73430 790 1012561
VCID: 32610411AD34409

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Part No SW: 5K0 959 704 A HW: 5K0 959 704 A
Component: Tuer-SG 007 2101
Coding: 0000144
Shop #: WSC 73430 790 1012561
VCID: 336F0115522E491

Ошибки 00525 и 00532

SERG22

Просто заглянул

Проверив комп показал две ошибки одна 525 и 532.

Т.е первая 525 это Ламбда-Зонд перед катализатором, дополнительная иформация от контролера то что замыкание на плюс единичное или так сказать нерегулярное.

Затем поехал у знакомого взял такой же Ламбда-Зонд по номеру и от такой же модели поменял приехал снова, проверили снова та же ошибка.

Кто может помочь? Может сам контролер накрылся? Как устранить эту ошибку?

А началось всё с того что при движении допустим с одной определённой скоростью т.е если газ держать в одном положении машина начинает дёргаться т.е рывками и естественно надо либо полностью убрать газ, либо добавлять.
Хотя ещё и дроссельная заслонка может не работает как положено.

Но почему тогда при замене другого Ламбда-Зонда всё равно показывает ту же ошибку.
Кто поможет в этом деле.

Вторая ошибка 532 это как я понял регулятор напряжения и дополнительная иформация от контролера что сигнал очень маленький.

На счёт ошибки 532 тоже незнаю либо аккумулятор был слабый или сам регулятор напряжения барахлит или где-то контакт плохой.
Хотя проверял напряжение на аккумуляторе при работающем моторе оно было примерно около 14В.

SERG22

Просто заглянул

Так никто и ничего и не подскажет.

Проверял провода идущие к лямда-зонду всё нормально.

Поставил когда лямда-зонд, который взял у знакомого, поставил вроде перестала дёргаться при , но почему то при проверке показывает снова ошибку что лямда-зонд не работает.

Может сначала надо стереть в памяти контролера старые данные о старом лямда-зонде.

И можно ли это сделать при самодельном кабеле K/L-Line.

Подскажите, я в этом не силён, можно сказать новичёк.

Гольф класс!

SERG22

Просто заглянул

Когда ещё был на сервисе показало что не работает ЛЗ перед катализатором.

Взял другой ЛЗ, поставил, проверили показало тоже самое.

Решил сделать кабель и проверить сам чтоб каждый раз не ездить.
В моём Golf 4 разьём имеет контакты только на 4,5,7 и 16. Как я понял 4 и 5 это масса, 7 это K-Line, 16 это +12В, а L-Line его нет.

Поэтому адаптер подключил только к 4, K-Line к 7 и питание брал от прикуривателя.
Незнаю или правильно всё.

Вот спаял кабель на трёх оптопарах проверял с программами VAGCOM и VAGTool.

Так и не понял как правильно проверить ЛЗ. Подскажите кто знает как по порядку правильно это проделать.

Делал тест и клапана рециркуляции, дросельной заслонки, ABS и т.д вроде всё работало и ошибок не было.
Когда в программе VAGCOM нажал Авто-Скан то нашла программа только 01,03 и 17. Airbag тоже есть, но я не ставил галочку, поэтому при сканировании Airbag был пропущен.
И иногда выскакивает окошко с надписью ECU-функция не поддерживается.

При сканировании 01-Двигатель и потом при просмотре результата показывает код ошибки 1087 Не выполнены базовые установки. Что это и как это понять. Как выставить эти базовые установки для VW Golf 4 1,4.

На счёт ЛЗ так и не понял как её продиагностировать.

01336 шина данных-комфорт(для всего концерна)

Не думаю что именно это кому то интересно или знакомо. Но все же попробую.
Делал диагностику, васькой. Вот такая хрень попалась:

В общем то ничего не наблюдается, изредка обороты поднимает он сам(автомобиль), около 1000 держит. Быстренько выключишь выключишь зажигание и все норм. Не знаю почему он это делает. С температурами все хорошо. Пытаюсь и в этом разобраться, но пока безуспешно.
Так вот. Датчика угла поворот а рулевого колеса у меня нет и не было. Это появилось после замены приборки. Тут дело в кодирование, это понятно. Мне не мешает. А вот 01336 шина данных-комфорт(для всего концерна) 49-00 — нет связи

Не знаю куда копать. Помогите.
Понимаю что где-то обрыв или неконтакт. Но где — хз. Возможно что обрыв одного из двух проводов кан шины. Опять же где куда…

Помогите найти ошибку

Всем привет.
Выскочила ошибка и никак не могу найти что исправлять.
Подскажите пожалуйста…

Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Файл QML:| 5G0-920-XXX-17.clb-SRI3
Номер детали ПО: 5E0 920 740 АО: 5E0 920 740
Компонент: KOMBI 204 4290
Кодировка: 47AD020821800008100D7A001000000000000000
Мастерская #: WSC 73430 031 00004
Метка файла ASAM/ODX: EV_DashBoardVDDMQBAB 009040
ODX: EV_DashBoardVDDMQBAB_009_VW37.odx

1 неисправность:
16777022 — Ограничение работы из-за нарушения связи
U1110 00 [009] — —
[Tip-TNF 225955]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 120
Пробег: 91607 km
Дата: 2019.10.25
Время: 14:27:20

19.03.2020
Всем спасибо за советы, нашёл ошибку и устранил. Оказалось было активировано отображение навигации на панели приборов но ее нет)

Установка стороннего ГУ

При установке нештатного ГУ, при проверке шнурком, вылазят 2 ошибки:
Первая — 19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010 (ошибка возникает т.к. нет отзыва от ГУ).
1 неисправность:
01305 — Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 — нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 32
Пробег: 135 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.14.30
Время: 16:50:21
Вторая — 56- Магнитола — Статус: содержит неисправности 0010
Адрес 56: Магнитола
Не может быть достигнуто

Но это штатная ситуация, эти ошибки ни на что не влияют. Убрать их можно только воткнув обратно штатное ГУ (свинг, амудсен, болеро, коламбус).

Запчасти

Skoda Yeti 2012, двигатель бензиновый 1.2 л., 105 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Skoda Yeti, 2014

Skoda Yeti, 2012

Skoda Yeti, 2013

Skoda Yeti, 2014

Комментарии 15

Стоит родной Swing а ошибка показывается плюс время от времени аукс показывает ошибку

Всем привет) У меня также выскочила ошибка когда я поменял ГУ с RCD-300 на RCD-510.

Решение проблемы:
Заходим через Васю в блок 19 — кодирование 7 — длинное кодирование — байт 4 — убираем галочку на бите #1 (магнитола) — выполнить

Лезем, убираем ошибку и радуемся)

спасибо, посмотрю. По результатам отпишусь.

Нужно прописать, что магнитола и радио отсутствуют.

Это умозрительный совет или реальный опыт?
Если опыт, можно указать конкретнее как это сделать (блок, байты, биты и т.д.).

Доброго дня.
При чем здесь умозрительный совет? При наличии VAG-COM и номера блоков и кодировки ищутся в течение 5-10 минут.
Кодируется 19 блок (CAN-шина/гэтвэй) и скорее всего 9 (центральная электроника). Пройтись по кодировкам, я думаю вы и сами справитесь.

Для начала я бы еще полный скан сделал и посмотрел, есть ли в наличии следующие блоки: 2E (медиа-система), 56 (радио) и 77 (телефон). И уже по результатам кодировал бы.

Если не можете обойтись без конкретных значений кодировок, попросите скан блоков с кодировками с пустой машины. Сравните со своим, проанализируйте и поправте нужные кодировки.

Нужно прописать, что магнитола и радио отсутствуют.

Это единственная оставшаяся ошибка на авто, думал её ни как не избежать (назад штатную ставить исключаем), вы дали мне надежду, спасибо вам! Ушел рыть инет в поисках.
________________
Спустя 2 часа понял что надежда скончалась в муках т.к. ни 19-го, ни 9-го блока в моём авто физически нет. Есть 56, но его vag-com не видит, lbl файлы при этом присутствуют, а ошибка 01305 показывается в 17-м блоке.

Ну так сами на свой вопрос и ответили.
На самом деле у вас нет 56 блока. Именно поэтому его и не видит VAG-COM. А вот в 19 блоке (предположительно, ибо нет под рукой инструмента) у вас закодировано наличие «радио» на борту. Так же «радио» может наследить и в 9 блоке, а возможно и в «приборке» — 17 блоке.
Вот все следы «радио» вам и нужно удалить из кодировок других блоков.
Ваша магнитола, предположительно, не подключается по CAN-шине или же имеет адрес отличный от адреса 56 блока.
Не нужно терять надежду. На самом деле все просто, разберетесь.
Удачи!

Cyr, прежде всего спасибо что вышли на связь. У меня audi tt mk1, и 19 блока нет в авто, как и 9-го. Нету самих блоков физически, а не програмного доступа к ним. Я перерыл всё что только можно и не нашел даже упоминания о том, что радио как-то можно отключить не используя доступ к 19-му блоку. Перечитал массу lbl файлов блоков vag-com’а, перегуглил по этой теме массу инфы. Увы, видимо это сделать невозможно.

Не за что. Вот если бы реально помог, тогда и спасибо можно было бы говорить. (:
К сожалению, ничего больше посоветовать не смогу. Ни доступа к похожей машине нет, ни мыслей как и что посмотреть. Были бы у нас, можно было бы пересечься и за чашкой чая покопаться в кодировках.
Все равно не отчаивайтесь, как-то это безобразие лечится. Нужно лишь найти лекарство. Удачи.

А зачем менять вполне хорошее ГУ (тем более с отображением кучи информации) и классом HI FI на что-то другое?

Интересно, откуда информация, что Болеро класса Hi-Fi?
А менялся в связи с очень ограниченным функционалом Болеро

Vag fault code 01305

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Номер блока управления: 3C0 937 049 AJ HW: 3C0 937 049 AJ
Компонент и/или версия: Bordnetz-SG H54 2202
Кодировка: 018F8F2700041500471400001400000000097F075C00010000 0000000000
Код мастерской: WSC 01367 785 00200
Дополнительная информация: 1K1955119E Wischer 300607 021 0501
VCID: 71E229DD6881C5B6A2-8024
1 неисправность:

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 5.00 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

Всем доброго времени суток.
На днях проверил машину через шнурок и выявил ряд ошибок.

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 1K0-907-044.clb
Part No SW: 1K0 907 044 DA HW: 1K0 907 044 DA
Компонент: ClimatronicPQ35 130 1213
Ревизия: 00130023 Серийный номер: 00000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 69D39B42403DBE69D85-803C

Хочу спросить, что это значит и как это лечить?
Заранее прошу прошения если такая тема уже была, просто не нашел((((

Если я не ошибаюсь эта функция должна работать без датчика света или я не прав?

Coming Home будет работать без Д/С если моргнуть дальним, а Leaving Home не будет вообще. (на 6 гольфе точно)

получается что без датчика света ничего не сделать?

Подскажите, что за оттаиватель? где его искать?

Господа, сегодня снял лог, и есть такие ошибки:

——————————————————————————-
Address 01: Engine (J623-CXSA) Labels: 04E-907-309-V1.clb
Part No SW: 04E 906 016 DE HW: 04E 907 309 A
Component: 1.4l R4 TSI H08 5672
Revision: WAH08—
Coding: 01190032232415082000
Shop #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_ECM14TFS01104E906016DE 002002
ROD: EV_ECM14TFS01104E906016DE.rod
VCID: 68C7AF53C27322C2B770AE5-803C

Readiness: 0000 0000

——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 5Q0-907-379-IPB-V1.clb
Part No SW: 5Q0 907 379 AA HW: 5Q0 907 379 G
Component: ESC H31 0457
Revision: 00000000 Serial number: 6333300000067E
Coding: 01FA6AA124222973037A060041C82980562494C0608294F300 200038C002
Shop #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 033001
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_VW37.rod
VCID: 7BEDE01FA3E5995A4AB2991-802E

Если не сложно, проясните ситуацию. Достаточно ли сбросить ошибки или это что-то серьезное? Заранее спасибо.

Господа, сегодня снял лог, и есть такие ошибки:

Readiness: 0000 0000

Если не сложно, проясните ситуацию. Достаточно ли сбросить ошибки или это что-то серьезное? Заранее спасибо.

для начала, как и мне советовали, сбрось ошибки, просканируй еще раз, а потом смотри какие остались.

получается что без датчика света ничего не сделать?

Да уже разобрался, не будет на Golf 6 эта функция работать! Хотя на 5-м работает и на 7-м. Почему на 6-м не контачит я не могу знать!

Подскажите пожалуйста по ошибке

Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN3.lbl

Part No SW: 1K0 959 701 AC HW: 1K0 959 793 N

Component: J386 TUER-SG FT 1517

Revision: 72009005 Serial number: 00000357888722

Shop #: WSC 00028 028 00001

Fault Status: 00101100

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 2

Reset counter: 27

Mileage: 113254 km

Time Indication: 0

Fault Status: 00101100

Fault Priority: 5

Fault Frequency: 5

Reset counter: 27

Mileage: 112934 km

Time Indication: 0

Купил себе васю диагноста))))) И тут поперло))))))
Вопрос первый. Когда захожу в блок кодирования Вася выдает такое окно:
http://vw-golfclub.ru/forum/imagehosting/2015/12/14/65044566e7ba9db314.jpg (http://vw-golfclub.ru/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=64588)

Вычитал на просторах интернета, что это короткое кодирование. Кто подскажет неужели в моей машине 2011 нет длинного кодирования? И мне так повезло с блоком?

Еще есть ошибочка
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 H HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H42 1620
Ревизия: H42 Серийный номер: 160611F2003159
Кодировка: 350002
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 356B07329C052A96B5-8060

И последний вопрос, можно ли с помощью васи обмануть лямбду? Есть ошибка каталика, хочу заменить на пламегас.

Готовность: 0010 0000

Всем привет! может кто подскажет что за ошибка? проявилось после нажатия на газ после остановки на пару минут и машина заглохла на ходу

Готовность: 0000 1000

очень интересно еще, почему пишет что Топливный бак: 0.0 l хотя там точно 3/4 бака еще было

Всем привет. Подскажие по ошибкам:

Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MIN.clb
Part No: 1K0 959 433 AJ
Component: KSG 0401
Coding: 00C802087F2D8405484AC6F010CC
Shop #: WSC 00000 785 00200
VCID: 78FF0E6B0B2690DEAC3-802D

Как я понимаю, ругается на задние двери и на фаркоп. Но дело в том, что у меня 3 двери и фаркопа нет. Как быть? Где это можно попроавить?

После дтп и последующего ремонта посмотрел ошибки и было найдено следующее:

Address 03: ABS Brakes Labels: 5Q0-907-379.clb
Control Module Part Number: 5Q0 907 379 AA HW: 5Q0 907 379 G
Component and/or Version: ESC H31 0457
Software Coding: 01FA6AA1242429710377060941C92580562494C06082A4F300 200028C009
Work Shop Code: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 033001 (VW37)
VCID: 7BF51167F210BBC6C11-802E
1 Fault Found:

VIN: WVWZZZAUZEW045096 License Plate:

Address 01: Engine Labels: 04E-907-309-V1.clb
Control Module Part Number: 04E 906 016 H HW: 04E 907 309 A
Component and/or Version: 1.2l R4 TSI H08 5540
Software Coding: 02190012232415082000
Work Shop Code: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_ECM12TFS01104E906016H 001006 (VW37)
VCID: 275D1D175E18CF26F59-8072
1 Fault Found:

Readiness: 1110 0001

Ребята подскажите пожалуйста.

Готовность: 1000 0000

2 Найдены неисправности:

После дтп и последующего ремонта посмотрел ошибки и было найдено следующее:

VIN: WVWZZZAUZEW045096 License Plate:

Readiness: 1110 0001

Все, разобрался. Эти ошибки вылезли из-за перенастройки педали газа. Вернул обратно, потер ошибки и все норм стало.

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.50 V
.

Подскажите, что за ошибка?
Полез проверять Васей из за того что при открытии водительской двери не горит салонный свет и т.д(наверное из за микрика в дверях).
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 AB HW: 7N0 907 530 AB
Компонент: J533 Gateway H47 1633
Ревизия: H47 Серийный номер: 070912F1001907
Кодировка: 359002
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 70E42CD9A38BCCBF09-8024

Но это из за лампочки в дверях(контакт плохой). Постучишь по ней, загорается.

Подскажите по ошибке
авто на холодную подтраивает, как прогреется все норм

Р2188-000-переоб.смеси в сист.на обор.хол.хода- Периодически

spot64, Скинь полный скан.

что делать? мерить компрессию

Подскажите, пожалуйста, по следующим ошибкам:
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 AJ HW: 3C0 937 049 AJ
Компонент: Bordnetz-SG H54 2202
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 00000000894431
Кодировка: F5078E2700041500070A00000F00000000395D035C00010C00 0000000000
Мастерская #: WSC 00066 123 12345
VCID: 71E229DD6881C5966BD-8024

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.85 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530-V3.clb
Part No SW: 1K0 907 530 L HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H07 0052
Ревизия: H07 01 Серийный номер: 310108F2000017
Кодировка: ED807F060002021002
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 3064ECD9A30B8C9E243-8065

Неисправности не найдены.

fotonplus, Поставь кан модулятор

Omen, Вот когда не откроется, тогда и паникуй.

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 04E-907-309-V1.clb
Номер блока управления: 04E 906 016 CP HW: 04E 907 309 A
Компонент и/или версия: 1.4l R4 TSI H08 5549
Кодировка: 01190032232415082000
Код мастерской: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_ECM14TFS01104E906016CP 002004 (VW37)
ROD: EV_ECM14TFS01104E906016DE.rod
VCID: 72E026D1A587FEAD90-8026
1 неисправность:

На приборке нет ошибок, узнал о ней случайно подключив шнурок.
Что за клапан такой, где стоит не пойму.

Судя по программе самообучения 511 я понял есть 3 клапана регулирования давления масла

Эти два регулирует подачу масла к фазикам (если 122 л.с. то один)
Клапан 1 регулятора фаз
газораспределения
выпускных клапанов N318

Клапан 1 регулятора фаз
газораспределения впускных
клапанов N205

Клапан регулирования
давления масла N428

Отвечу сам на свой вопрос 😉

Просканировали машинку вылетела ошибка:

Readiness: 0000 0000

С чем это может быть связанно?

Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-M.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 D HW: 3C0 937 049 D
Component: Bordnetz-SG H37 1002
Revision: 00H37000 Serial number: 00000001999788
Coding: EC8F8F2700041800001400001400000000097B075C
Shop #: WSC 00000 785 00200
VCID: 2A5BE423850AF24EEA7-807F

Freeze Frame:
ON
Voltage: 11.05 V
ON
ON
OFF
ON
OFF

Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.05 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF

Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 AE HW: 1K0 953 549 AE
Component: Lenksдulenmodul 634 0070
Coding: 0000002
Shop #: WSC 01392 785 00200
VCID: 75E1075F1C34EDB6B75-8020

Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V1.clb
Part No SW: 1K0 907 530 F HW: 1K0 907 951
Component: Gateway H10 0120
Revision: H10 Serial number: 28001057150479
Coding: 3D0F0340070002
Shop #: WSC 01392 785 00200
VCID: 2A5BE423850AF24EEA7-807F

Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MIN.clb
Part No: 1K0 959 433 AK
Component: KSG 0401
Coding: 18C802007F2D8405484B01E010CC
Shop #: WSC 00000 785 00200
VCID: 79F90B6F302C89D6D3D-802C

Друзья, вылезают ошибки, помогите понять причину:

Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MIN3.clb
Part No SW: 5K0 959 701 H HW: 5K0 959 701 H
Компонент: Tuer-SG 009 2105
Кодировка: 0000180
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 3776D7C546655B8708-8062

Товарищи, нужна помощь!
Второй раз загорается check с такой ошибкой. Датчик какой то умирает?

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03C-906-016-CAX.clb
Номер блока управления: 03C 906 016 AJ HW: 03C 907 309 A
Компонент и/или версия: MED17.5.5 G 9971
Кодировка: 0000077
Код мастерской: WSC 00120 935 94091
VCID: 67D6478556450B19CE1-8032
1 неисправность:

Стоп-кадр:
Об/мин: 2762 /min
Нагрузка: 54.5 %
Скорость: 105.0 km/h
Температура: 93.0°C
Температура: 27.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

Готовность: 0000 0000

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Бин.биты: 00000000
Текст: Kein Messwert verfuegbar
Текст: Kein Messwert verfuegbar
Текст: Kein Messwert verfuegbar
Raw, Form. N/A: 000 172 144

Стоп-кадр:
Об/мин: 192 /min
Крутящий момент: 120.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Бок.ускор.: 0.00 m/s^2
Бин.биты: 00000000
Бин.биты: 00110000
0.00 %

Готовность: Нет данных

——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП Label: 02E-927-770.clb
Part No SW: 02E 300 044 L HW: 02E 927 770 AE
Компонент: GSG DSG 081 1402
Ревизия: 04608010 Серийный номер: 00000705230947
Кодировка: 0000020
Мастерская #: WSC 44551 111 44551
VCID: 1E382261C99F0AB13E-804A

Неисправности не найдены.

Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 12.00 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 221

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 3C0-907-044.clb
Part No SW: 3C0 907 044 CC HW: 3C0 907 044 CC
Компонент: ClimatronicPQ46 122 0707
Ревизия: 00122021 Серийный номер: 00000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 64CC5089A7736061A8-8030

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 AL HW: 3C0 937 049 AL
Компонент: Bordnetz-SG H54 2202
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 01000007099192
Кодировка: E78A8F0700041A00470A00000F000000001F5D435C00010000 0000000000
Мастерская #: WSC 05124 123 12345
VCID: 73EE23D5129DF7D921-8026

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 16.55 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 10.00 V
вкл
вкл
выкл
выкл
вкл

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.60 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 3C0-909-605.clb
Part No SW: 3C0 909 605 N HW: 3C0 909 605 N
Компонент: 19 AIRBAG VW8R 032 2522
Ревизия: 13032000 Серийный номер: 003B2PACX2W1
Кодировка: 0012601
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3162E9DDA80185C993-8064

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 3C0-953-549-SW20.clb
Part No SW: 3C0 953 549 K HW: 3C0 953 549 K
Компонент: J0527 0015
Ревизия: 00006000 Серийный номер: 3C9953507BH
Кодировка: 0001322
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 346CE0C95713B0E1F8-8060

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3C0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3C0 920 871 E HW: 3C0 920 871 E
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VD1 1216
Ревизия: V0002000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0005105
Мастерская #: WSC 01286 386 08256
VCID: 26480A8191CFD27176-8072

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530-V2.clb
Part No SW: 3C0 907 530 D HW: 3C0 907 951
Компонент: J533__Gateway H10 0080
Ревизия: H10 Серийный номер: 1300Q0751501CD
Кодировка: FD81FF4E4226022002
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 22401691FDE72E511A-8076

——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: IMMO 042 0383
Ревизия: 00042000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 3972D1FD70714D892B-806C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 M
Компонент: EPS_ZFLS Kl. 000 3201
Ревизия: 00H20000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 346CE0C95713B0E1F8-8060

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: KSG PQ46 ELV 042 0472
Ревизия: 00042000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 00900A00D1030E76300494157008CF0E707800
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3972D1FD70714D892B-806C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар Label: 5M0-907-357-V2.clb
Part No SW: 5M0 907 357 A HW: 5M0 907 357 A
Компонент: AFS-Steuergeraet X014
Ревизия: H01 Серийный номер:
Кодировка: 2301953
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3260E6D1AD07BED1EA-8066

Стоп-кадр:
Напряжение: 17.32 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1

——————————————————————————-
Адрес 76: Парковочный ассистент Label: 3C0-919-283.clb
Part No SW: 3C0 919 283 C HW: 3C0 919 283 C
Компонент: Parkhilfe 8-Kan 004 0013
Ревизия: 00004000 Серийный номер: 90630715103725
Кодировка: 0011024
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 295201BD80D1FD095B-807C

——————————————————————————-
Адрес 77: Комплект для подключения моб. телефона Label: 3C0-035-730.clb
Part No SW: 7L6 035 730 HW: 7L6 035 730
Компонент: Telefon 2209
Ревизия: 00011000 Серийный номер: 0000000024532
Кодировка: 0020055
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 6BDE3BB54AAD2F19E9-803E

Possible Symptoms
Reduced Power Output
Limp Mode
Possible Causes
Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected or leaking
Charger Pressure Control defective
Turbocharger faulty
Diverter Valve faulty
Possible Solutions
Check Hoses/Pipes to/between Components
Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
Check Turbocharger
Check Diverter Valve
Special Notes
If the Turbocharger is faulty due to mechanical / internal problems or the exhaust system is restricted (typically the Catalyst) this fault may be the end result.

szk74,
Для начала удалите все ошибки и проверьте кодировку гейтвея.
А какая там должна быть кодировка?

Адрес 5F: Электроника информирования Label: 5G0-035-MIB-STD1.clb
Номер блока управления: 5G0 035 819 HW: 5G0 035 819
Компонент и/или версия: MU-S—ER 039 0170
Кодировка: 02730000FF00000011110001001800001F0100840100010001
Код мастерской: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_MUStd4CPASE 002036 (VW37)
ROD: EV_MUStd4CPASE_VW37.rod
VCID: 66C84A81994F1271BC-8032
1 неисправность:

Напряжение клеммы 30: 12.3 V

szk74,
Для начала удалите все ошибки и проверьте кодировку гейтвея.

Ошибки удалились не все, кодировку проверил она соответствует машине. Что может быть еще?

При диагностике выдает след. ошибки:
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 1K0-907-044.clb
Номер блока управления: 1K0 907 044 BE
Компонент и/или версия: ClimatronicPQ35 090 0808
Кодировка:
Код мастерской: WSC 00000 000 00000
VCID: 6BDE3BB54AAD2F46511-803E
7 Найдены неисправности:

Нужно ехать к электрику по вагу, не может сразу все заслонки отказать, проблема в питание 100%, может и фишка на блоке комфорта.

Тем более ошибка со статусом не постоянная.

Привет. Есть шнурок vcds 16.8.0 китайский клон. в комплекте шел диск с программой. работает, но требует обновление. Пробывал найти крякнутую, но тогда не видит авто когда тестирую.

Есть у кого новейшая версия, и чтобы рабочая?

Поддержу weter80, меняется значение без проблем. На своей машине менял не раз.
К тому же значение этого байта в кодировке отображается, так что и откатится не проблема.
На каком-то из зарубежных форумов видел сообщение от пользователя, который перепроверил все возможные варианты(. ), а это ни много ни мало 256 вариантов кодировки 18ого байта. Потом вернулся на старую и написал что все в порядке.

Евгений86
Попробуйте поменять кодировку вручную, не заходя в помощник длинного кодирования.
Ну и как еще вариант, попробовать другой кабель и/или программу.

RomanNikolaevic, нет у нас таких программ(((

130r, А на что менять то? пробовал и бе зпомошника, галочки то убираются. вопрос в том, что если галочка в 23 байте 6 бита отсутствует какого х. он проверяет подсветку номера?

Привет. Дело такое:
1. Шнурок-китайский 1.6.8.0
2. Желание, чтобы зеркала закрывались с кнопки, а не с переключателя в двери.
3. Использую инструкцию отсюда. http://jetta-club.org/topic/20541-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BB-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE/page-2 #17 ПОСТ.

У меня машина 12 года.У себя васей не смог сделать сделал Vas-5054.Насколько знаю не на всех машинах можно сделать васей.

Такой пойдет? http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-VAS-5054A-OKI-Chip-ODIS-V3-0-1-Bluetooth-Diagnostic-Tool-for-VW-Audi-Bentley-/252510983810?hash=item3acad3d682:g:AtIAAOSwIgNXvT

wincanton, да любой VAS 5054A пойдет, одис только скачай, если его в комплекте нет.

Спасибо за инфо!:cool:

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06F-907-115-AXX.clb
Part No SW: 1K0 907 115 Q HW: 8P0 907 115 B
Компонент: 2.0l R4/4V TFSI 0020
Ревизия: 5BH16— Серийный номер: VWX7Z0H43NL7Z4
Кодировка: 040300431C070160
Мастерская #: WSC 01279 785 00200
VCID: 346CE0C95713B0E1F8-8061

Стоп-кадр:
Об/мин: 802 /min
Нагрузка: 24.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 25.0°C
Температура: 10.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 73.0°C
Температура: 39.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 11.938 V

Готовность: 0000 0000

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 1K0-907-044.clb
Part No SW: 1K0 907 044 DE HW: 1K0 907 044 DE
Компонент: ClimatronicPQ35 130 1213
Ревизия: 00130023 Серийный номер: 00000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 6DDA35AD74B92129F7-8039

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Компонент: Bordnetz-SG H54 2602
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 00000008499607
Кодировка: E78F8F2700041500471400001400000000097F075C00010000 0000000000
Мастерская #: WSC 00000 785 00200
VCID: 336EE3D5521DB7D9E1-8067

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.95 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 9.55 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 1K0-953-549-MY8.clb
Part No SW: 1K0 953 549 BG HW: 1K0 953 549 BG
Компонент: J0527 051 0101
Кодировка: 0012122
Мастерская #: WSC 01279 785 00200
VCID: 78F414F90BFB948114-802D

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 1K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 1K6 920 874 HW: 1K6 920 874
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VDD 2416
Ревизия: V0002000 Серийный номер: VWX7Z0H43NL7Z4
Кодировка: 0005103
Мастерская #: WSC 00070 000 00000
VCID: 70E42CD9638BCCC1DC-8025

Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 D HW: 1T0 035 680 C
Компонент: RNS-MID H55 3980
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7L4208095
Кодировка: 02000400040000200000
Мастерская #: WSC 00100 001 12345
VCID: 2F66EFA57E35933985-807B

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MAX3.clb
Part No SW: 1K0 959 701 AL HW: 1K0 959 701 AL
Компонент: Tuer-SG 006 1203
Кодировка: 0000180
Мастерская #: WSC 01279 785 00200
VCID: 78F414F90BFB948114-802D

————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1K0-959-433-MAX.clb
Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Компонент: KSG PQ35 G2 020 0204
Ревизия: 00020000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 809002005103087F2D0484056008CF03E0FC00
Мастерская #: WSC 00000 785 00200
VCID: 030E7315423DC75931-8057

Адрес 55: Корректор фар Label: 1T0-907-357.clb
Part No: 1T0 907 357
Компонент: Dynamische LWR 0003
Кодировка: 0000003
Мастерская #: WSC 01279 785 00200
VCID: 74EC20C91793F0E138-8021

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 D HW: 1T0 035 680 C
Компонент: RNS-MID H55 3980
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7L4208095
Кодировка: 02000400040000200000
Мастерская #: WSC 00100 001 12345
VCID: 2F66EFA57E35933985-807B

——————————————————————————-
Адрес 62: Электроника задней левой двери Label: 1K0-959-703-GEN3.clb
Part No SW: 1K0 959 703 K HW: 1K0 959 703 K
Компонент: Tuer-SG 006 1302
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 01279 785 1012552
VCID: 3874D4F94B7B5481D4-806D

——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 1K0-959-704-GEN3.clb
Part No SW: 1K0 959 704 K HW: 1K0 959 704 K
Компонент: Tuer-SG 006 1302
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 01279 785 1012552
VCID: 3972D1FD70714D892B-806D

Добрый день. Обзовелся шнурком VAS 5054. К сожелению не могу обратиться локально, т.к. живу за границей. Могли бы ткнуть носом тут или в личку, как с помощью данного шнурка у Вас получилось победить складывание зеркал.
Заранее благодарен.

Добрый день!
Просьба подсказать по ошибкам двигателя 1.4 caxa, dsg7, 2010 г., пробег 112 т.км:
Работает нестабильно, особенно на х.х., часто когда запускаешь долго крутит стартер.
Адрес 01: Электроника двигателя (CAX) Label: 03C-906-016-CAX.clb
Part No SW: 03C 906 016 AJ HW: 03C 907 309 A
Компонент: MED17.5.5 5718
Ревизия: LCH02— Серийный номер:
Кодировка: 0000077
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 67D6478556450B7B7D-8032

Стоп-кадр:
Об/мин: 1236 /min
Нагрузка: 18.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 75.0°C
Температура: 47.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 10.922 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 692 /min
Нагрузка: 16.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0°C
Температура: 38.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.335 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 4838 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 114.0 km/h
Температура: 90.0°C
Температура: 39.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.462 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 4047 /min
Нагрузка: 74.5 %
Скорость: 95.0 km/h
Температура: 90.0°C
Температура: 27.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 64.0°C
Температура: 19.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 6.731 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 3733 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 66.0 km/h
Температура: 90.0°C
Температура: 27.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

Готовность: 0010 0001

Код мастерской: 935 01530 000200

VIN: WVWZZZ1KZBW196084 Номерной знак: 111
Пробег: 93480km-58085mi Номер заказ-наряда:

Шасси: 1K (7N0)
Список: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56

VIN: WVWZZZ1KZBW196084 Пробег: 93480km-58085miles

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 255 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 81 °C
Температура воздуха на впуске: 58 °C
Атмосферное давление: 1020 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.288 V
Индекс забывания по OBD: 40
Частота вращения двигателя: факт. знач.: 0 /min

Готовность: 0110 0101

——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП Label: 0AM-927-769.clb
Part No SW: 0AM 300 050 L HW: 0AM 927 769 D
Компонент: GSG DSG AG7 431 9031
Ревизия: 00043014 Серийный номер: CU501505276258
Кодировка: 0000020
Мастерская #: WSC 06459 002 1048576
VCID: 3260E6D1AD07BED081-8066

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 EA HW: 5K0 907 044 EA
Компонент: Climatronic H17 1010
Ревизия: 00003001
Кодировка: 0000000002
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 6ED832A1B1BFDA30A5-803A

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 086 H HW: 1K0 937 086 H
Компонент: BCM PQ35 M 103 0615
Ревизия: 00103 AD
Кодировка: 40180A3A80251A0040080080740081E443510088736D8D6064 8000200040
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 356ADDCD9C69A9E8A4-8060

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 12.40 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Label: 5K0-959-655.clb
Part No SW: 5C0 959 655 B HW: 5C0 959 655 B
Компонент: AirbagVW10 013 0613
Серийный номер: 003G5R021H6Y
Кодировка: 00003832
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10SMEVW360 A01014
ROD: EV_AirbaVW10SMEVW360.rod
VCID: 3162E9DD600185C8F8-8064

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5K0 920 871 HW: 5K0 920 871
Компонент: KOMBI H20 0420
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 170F01
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_004_VW25.rod
VCID: 6BDE3BB582AD2F1882-803E

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H37 0614
Ревизия: H37 Серийный номер: 110111F1002186
Кодировка: 350000
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 3064ECD9630B8CC0F7-8064

——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Компонент: IMMO H20 0420
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03008
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VW21.rod
VCID: 6AD03EB18D573610F9-803E

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MIN3.clb
Part No SW: 5K0 959 701 B HW: 5K0 959 701 B
Компонент: Tuer-SG 009 2117
Кодировка: 0000052
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 3162E9DDA80185C8F8-8064

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 M
Компонент: EPS_ZFLS Kl. 69 3201
Ревизия: 00H20000
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 346CE0C95713B0E093-8060

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.13 V
DU
Температура: 20.0°C
Об/мин: 0 /min
Скорость: 50.0 km/h
Скорость: 50.0 km/h
Счет: 0

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MIN3.clb
Part No SW: 5K0 959 702 D HW: 5K0 959 702 D
Компонент: Tuer-SG 009 2149
Кодировка: 0000052
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 346CE0C95713B0E093-8060

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола (J503) Label: 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 1K0 035 186 AA HW: 1K0 035 186 AA
Компонент: Radio RCD310 016 0049
Ревизия: 01000000 Серийный номер: VWZ1Z2K4859843
Кодировка: 0500040004
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 65CA4D8D6C491968D4-8030

Paulsoft,
Проверить предохранители
Проверить наличие питания на блоке АБС
Проверить CAN от блока АБС

Вообщем для начала надо проверить проводку и разъем

Paulsoft,
Проверить предохранители
Проверить наличие питания на блоке АБС
Проверить CAN от блока АБС

Вообщем для начала надо проверить проводку и разъем

130r, это понятно.
Почему еще может не отвечать блок?

Так а все вышеперечисленное уже проверили?

Стоп-кадр:
Об/мин: 2668 /min
Нагрузка: 85.1 %
Скорость: 115.0 km/h
Температура: 99.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 2544 /min
Нагрузка: 69.4 %
Скорость: 114.0 km/h
Температура: 99.0°C
Температура: 28.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 5118 /min
Нагрузка: 88.2 %
Скорость: 192.0 km/h
Температура: 99.0°C
Температура: 32.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

В измеряемые величины заходит без проблем.

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, последнее время стала появляться ошибка блоке управления бортовой сети (J519):

Что это может значить? Судя по переводу что-то с крышкой бензобака. Правда, не проверял ее.

Помогите прочесть ошибки, потеря тяги, сопровождается ошибкой старт стоп на панели, машина после появления ошибки очень медленно разгоняется

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CJZA) Label: 04E-907-309-V1.clb
Part No SW: 04E 906 016 A HW: 04E 907 309 A
Компонент: 1.2l R4 TSI H08 7697
Ревизия: WAH08—
Кодировка: 01250032230401082000
Мастерская #: WSC 47134 001 1048576
ASAM Dataset: EV_ECM12TFS01104E906016A 001008
ROD: EV_ECM12TFS01104E906016A_VW37.rod
VCID: 20441C993BEB3C477E-8074

Engine speed: 1841.50 /min
Normed load value: 99.2 %
Vehicle speed: 43 km/h
Coolant temperature: 87 °C
Intake air temperature: 39 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 14.300 V
Unlearning counter according OBD: 11
Mass flow through throttle valve: 125.5 kg/h
Median injection timing: 4.634 ms
Engine operating condition: Part. load
Engine operating condition-Test_Program_Channel 87: 6

Engine speed: 1204.50 /min
Normed load value: 54.5 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 23 °C
Intake air temperature: 19 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 12.934 V
Unlearning counter according OBD: 36
Oxygen sensor bank 1 sensor 1: specified value: 1.0000
Oxygen sensor 2 bank 1 internal resistance limit value: 117226 Ohm
Long-term fuel trim bank 1 at idle: 1.78 %

Engine speed: 1200.00 /min
Normed load value: 52.2 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 23 °C
Intake air temperature: 19 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 12.934 V
Unlearning counter according OBD: 36
Misfire recognition reference moment: 8.844 %
Misfire sum counter: 95
Counter: implaus. short-term adapt. values: misfire detection: 0

Engine speed: 1204.50 /min
Normed load value: 54.5 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 23 °C
Intake air temperature: 19 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 12.934 V
Unlearning counter according OBD: 36
Misfire recognition reference moment: 8.894 %
Misfire sum counter: 94
Counter: implaus. short-term adapt. values: misfire detection: 0

Готовность: 0000 0000

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 5Q0-907-379.clb
Part No SW: 5Q0 907 379 AC HW: 5Q0 907 379 D
Компонент: ESC H75 0437
Ревизия: 00000000 Серийный номер:
Кодировка: 01FA6AA1202312720379060701C32580560448C06080A4F300 2A0028C1
Мастерская #: WSC 00028 028 00025
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 008020
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_008.rod
VCID: 7DFA05EDECD9B1AF35-8028

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 5Q0-937-08X-HV1.clb
Part No SW: 5Q0 937 084 Q HW: 5Q0 937 084 Q
Компонент: BCM MQBAB H H14 0106
Серийный номер: 00011300300641
Кодировка: 00001846C24100DB0FA44080B11C0708100000000000000000 0000000000
Мастерская #: WSC 00028 028 00025
ASAM Dataset: EV_BCMCONTI 010001
ROD: EV_BCMBOSCH_010.rod
VCID: 4688AA01F98F327724-8012

ПЕЧАЛЬКА часть3

Сегодня возвращаясь из Бийска. почти доехав до дома заколбасило машину снова на холостом ходу.Сходив домой за ВАСЕЙ. Снял логи вот итог-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 04E-907-309-V1.clb
Номер блока управления: 04E 906 016 G HW: 04E 907 309 A
Компонент и/или версия: 1,4l R4 TSI H08 5761
Кодировка: 01250012230418080000
Код мастерской: WSC 73430 031 00017
ASAM Dataset: EV_ECM14TFS01104E906016G 002008 (SK37)
ROD: EV_ECM14TFS01104E906016G.rod
VCID: 26480A8159CFD27176-8072
3 Найдены неисправности:

10203 — Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 00 [237] — —
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 28486 km
Дата: 2016.12.10
Время: 22:17:20

10593 — Цил.3
P0303 00 [237] — обнаружены пропуски воспламенения
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 28486 km
Дата: 2016.12.10
Время: 22:17:20

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 994.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 17.3 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 81 °C
Температура воздуха на впуске: 3 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.701 V
Индекс забывания по OBD: 40
Распознавание пропусков воспламенения: опорный момент: 5.022 %
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 166
Счётчик недостовер.кратковр.адапт.величин: распозн.проп.воспл.: 6

10205 — Отключение цилиндров
P130A 00 [032] — —
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 28486 km
Дата: 2016.12.10
Время: 22:19:31

Сегодня уже темно ночь. завтра буду менять свечу уже на 3 цилиндре. ( свеча прошла 15 т/ км.

Тема: Ошибка 01336

Опции темы

Поиск по теме

Pointer Регистрация 29.09.2009 Адрес Россия, Новочеркасск Ростовской обл. Возраст 42 Сообщений 37

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Запустил проверку на наличие ошибок и получил следующее:
Найдена 1 ошибка

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника климатической установки / отопителя Label: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B1 907 044 K
Компонент: CLIMATRONIC B5GP 0010
Кодировка: 17000
Мастерская #: WSC 05311

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3B0-920-xx5-17.lbl
Part No: 3B0 920 829 A
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03
Кодировка: 05115
Мастерская #: WSC 00000
WVWZZZ3BZ4E004793 VWZ7Z0C7545666

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K CAN 0001
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 05311

теперь вопросы:
обрыв провода? или еще что-то?
Если обрыв, то откуда лучше начинать искать?

Pointer Регистрация 07.03.2010 Адрес 58 Сообщений 11

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

точно такая же проблема, если найдешь отпишись пожалуйста.

Pointer Регистрация 29.09.2009 Адрес Россия, Новочеркасск Ростовской обл. Возраст 42 Сообщений 37

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

lexxx174 конечно.
еще такая же ошибка была в 46-м блоке (центральный модуль систем комфорта), но после удаления она не появилась в отличии от блоков 08, 17

У друга на Мультивене, на крыше открутилось несколько болтов и вода потекла в салон. Короче когда он приехал, у него практически по всем блокам была такая ошибка. Течь устранили, а потом и ошибки стёрли, больше они не появлялись. Место замыкания к сожалению так и не нашли. Может в сторону блока комфорта капать, что у нас под ногами водителя творится?

Pointer Регистрация 29.09.2009 Адрес Россия, Новочеркасск Ростовской обл. Возраст 42 Сообщений 37

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Тока что залазил в блок комфорта, вообщем там все сухо и блестит как у кота яйца. точно не там.

Touareg Регистрация 12.02.2008 Возраст 40 Сообщений 2,436 Записей в дневнике 1

Спасибо:

Получено: 5
Отправлено: 13

Начни с поиска обрывов в разъемах дверей.

Golf Регистрация 23.11.2009 Адрес Россия, Нефтеюганск Возраст 39 Сообщений 525 Записей в дневнике 2

Спасибо:

Получено: 1
Отправлено: 0

Touareg Регистрация 12.02.2008 Возраст 40 Сообщений 2,436 Записей в дневнике 1

Спасибо:

Получено: 5
Отправлено: 13

Pointer Регистрация 29.09.2009 Адрес Россия, Новочеркасск Ростовской обл. Возраст 42 Сообщений 37

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Phaeton Регистрация 10.06.2008 Адрес Россия, 33 регион Возраст 49 Сообщений 3,344 Записей в дневнике 1

Спасибо:

Получено: 80
Отправлено: 38

имено там и смотреть

Pointer Регистрация 29.09.2009 Адрес Россия, Новочеркасск Ростовской обл. Возраст 42 Сообщений 37

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Pointer Регистрация 17.06.2011 Адрес Спб Сообщений 81

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Запустил проверку на наличие ошибок и получил следующее:
Найдена 1 ошибка

теперь вопросы:
обрыв провода? или еще что-то?
Если обрыв, то откуда лучше начинать искать?

а из-за неисправного микрика или хреновой пропайки в замке может быть такая ошибочка*.

Vag fault code 01305

Прошу знающих людей «разжевать» и посоветовать что делать дальше.
Заранее очень благодарен.
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03C-906-016-CAX.clb
Номер блока управления: 03C 906 016 BM HW: 03C 907 309 A
Компонент и/или версия: MED17.5.5 G01 9325
Кодировка: 0000072
Код мастерской: WSC 01357 011 00200
VCID: 6BDFE14A4AC1AC79AA9-803E
4 Найдены неисправности:

Стоп-кадр:
Об/мин: 1080 /min
Нагрузка: 45.5 %
Скорость: 9.0 km/h
Температура: 76.0°C
Температура: 24.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 1439 /min
Нагрузка: 31.4 %
Скорость: 22.0 km/h
Температура: 74.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 2039 /min
Нагрузка: 69.4 %
Скорость: 59.0 km/h
Температура: 89.0°C
Температура: 21.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

Готовность: 0000 0000

постоянно появляется одна и та же ошибка,после удаления опять висит,проблем при этом в авто нет никаких.Что ей надо?

Address 09: Cent. Elect. Labels: 5Q0-937-08X-HV1.clb
Control Module Part Number: 5Q0 937 084 Q HW: 5Q0 937 084 Q
Component and/or Version: BCM MQBAB H H14 0106
Software Coding: 00000846C24100DB4FE4400000140708100000000000000000 0000000000
Work Shop Code: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_BCMCONTI 010001 (VW37)
VCID: 4683B093F952362EEEF-8013
1 Fault Found:

Здравствуйте люди.
Прошу помощи.
Диагностика Васей выявила следующие ошибки.

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CXSA) Label: 04E-907-309-V1.clb
Part No SW: 04E 906 016 DE HW: 04E 907 309 A
Компонент: 1.4l R4 TSI H08 5672
Ревизия: WAH08—
Кодировка: 01190032230411082000
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_ECM14TFS01104E906016DE 002002
ROD: EV_ECM14TFS01104E906016DE.rod
VCID: 68D444B9935B047865-803D

Готовность: 0000 0000

Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 5Q0-907-379.clb
Part No SW: 5Q0 907 379 AA HW: 5Q0 907 379 G
Компонент: ESC H31 0457
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 62503000000C73
Кодировка: 01FA6AA124222973037A060741C92980562494C0608294F300 200028C002
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 033001
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_VW37.rod
VCID: 7BFE0BF5F2CDBFE098-802E

Комбинация приборов (J285) Label: 5G0-920-XXX-17.clb
Part No SW: 5G0 920 861 HW: 5G0 920 861
Компонент: KOMBI 252 2210
Кодировка: 07A419002380000810081800040000
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_DashBoardVDDMQBAB 008031
ROD: EV_DashBoardVDDMQBAB_VW37.rod
VCID: 66C84A81994F120857-8033

Разжуйте пожалуйста. Авто на гарантии. Если поеду к ОД, то как объяснить откуда я про них знаю? Недавно был у них на диагностике, говорят всё хорошо. Не доверяю им.

d3// Неубиваемые ошибки при диагностике.

Когда авто попало ко мне в руки, при компьютерной диагностике была прорва ошибок. Там были и незначительные спорадические и среднего уровня ошибки по датчикам и серьёзные (как мне тогда казалось).

Спустя время я вылечил многое — начиная от подсосов воздуха через трубки ВКГ и заканчивая дефективным ESP. Где-то через пол года после покупки пришла мысль что постоянно ездить на диагностику за деньгу не вариант, нужно купить кабель. Как и многие я выкупил за копейки с ebay обычный китайский VAG COM 409.1 KKL USB и с тех пор пользуюсь им (а с недавних пор ещё и elm 327 в экстренных случаях).

И вот настал момент, когда ошибок при полном сканировании осталось 2 (точнее их 4, но в данном случае их просто 2 по 2):

00849 — Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
31-00 — обрыв цепи/к.з. на массу

01304 — Магнитола
49-00 — нет связи
01305 — Шина данных информационно-командной системы Infotainment
37-10 — неисправен — Спорадическая

Со второй (и третьей) ошибкой я прошел Крым и Рым… Грубо говоря она гласит о том, что вследствие замены штатной магнитолы на другую мозги не видят штатную (что логично), а по шине данных соответственно не могут с новой магнитолы считать эти самые данные.

Для авто с поддержкой гетэвэя всё исправляется легко и просто — нужно всего лишь зайти в 19 блок и через длинное кодирование убрать галку с магнитолы. У ТТ первого поколения 19-й блок отсутствует физически => зайти в него нельзя. Были перелопачены форумы вдоль и поперек (включая зарубежные аудиворлд, юкей тт форум и т.п.), форумы автоадаптеров и прочие диагностические сайты, гугл с немыслимыми запросами в поисковых строках. Раз 30 перекодировался 17-й блок, который и выдаёт эту ошибку. Создавались темы на ауди и пассат клубах. Увы, месяц битвы ни к чему не привёл, если эту ошибку и можно убрать — то ни кто не знает как.

Касаемо первой ошибки — это последствия установки сигнализации с автозапуском и турботаймером, есть вероятность что избавиться от этой ошибки без возврата к штатной сигналке невозможно. Этот вопрос я напрямую ещё не пробивал.

Итак, человек с ником «autopilot» с b5 клуба сходу написал как отучить приборку связываться с магнитолой. Нужно зайти в 17-й блок, адаптация, выбрать 62-й канал и поставить 0 вместо 1. Сохранить и просканить ошибки. Всё! Теперь при полном сканировании есть только одна ошибка 00849 — из-за сигналки с турботаймером.

Vag fault code 01305

Проблемы с работой вентилятора отопителя салона

Re: Проблема с работой вентилятора отопителя салона A5 FL

Совет придурк будет всем такой:

Старайтесь при каждой постановки авто на стоянку принудительно выключать климат-контроль кнопкой ОФФ, сбрасывая тем самым все предыдущие настройки потоков, скоростей вентилятора и температур, а не простым выключением двигателя и зажигания..

pridurok писал(а): Совет придурк будет всем такой:

На А5 нету штатно кнопки OFF, для выключения климата (авто с климатроником).
Крутить ручку оборотов двигателя отопителя утомительно.
А вот доделка модуля, путем выламывания фиксатора в недокументированной кнопки, очень полезная в иотге..

Перестал включаться вентилятор отопителя на 1,2,3 скорости

01539 — Фары не отрегулированы 35-00, Горит лампочка на панели

После проверки подвески загорелась лампа на панели и в тесте ваг кома появилась ошибка:
01539 — Фары не отрегулированы
35-00
которая появлялась заново, сразу после сброса.

Попытки сделать адаптацию фар ни к чему не приводили, так как обламывались на пункте 8:

Адаптация производится следующим образом:
1. Подключаем VCDS.
2. Включаем зажигание.
3. Заходим в 55 контроллер (Корректор фар).
4. Выбираем 02 — чтение ошибок; удаляем ошибки, выходим в предыдущее меню.
5. Включаем ближний свет.
6. Выбираем 03 — output tests. Нажимаем пуск — фары опустятся, не дожидаясь когда они перейдут в первоначальное состояние, нажимаем еще раз пуск, фары поднимутся, через некоторое время встанут в первоначальное положение (проверка исправности механизмов). Выходим в предыдущее меню.
7. Качаем автомобиль по очереди на всех четырех колесах пару раз для точной установки датчиков, при не нагруженной массе.
8. Выбираем функцию 04 — базовые установки; в группе вводим 001, ждем пока фары регулируются и обновляется информация в окне программы.
9. Регулируем пучок света фар (двумя крутилками, ближе к центру — верх/низ, к краям — право/лево).
10. Вводим в поле 002, при этом установка фар запоминается по умолчанию (ошибка удаляется), выходим в предыдущее меню.
11. Проверяем еще раз ошибки 02 и удаляем их, если есть (05).
Адаптация произведена, выходим из программы!

Облом был в том, что мне не были доступны каналы 001 и 002

Зайдя в меню измерений можно увидеть значения датчиков дорожного просвета:

У меня они выходили за допустимые 1.56 — 3.44 В

Выход за рамки может объясняться кончиной датчика, либо шаловливыми\кривыми ручонками того, кто его устанавливал или просто решил потрогать.

В общем проблема на коленке решается заездом одним-двумя колёсами на горочку — бордюр и т.д. в моей ситуации достаточно было заехать задними колёсами на ледяной бугор во дворе и покрутить руль, добившись значения 1.56 я смог попасть в каналы 001 и 002 и произвёл адаптацию фар. Ошибка исчезла.

Камень с души. Сегодня ппц как разозлился, когда уронил в машину биту шестигранник из комплекта шуруповёрта, ведь до этого уронил туда же головку на 7 из набора инструмента и не смог найти 🙂 однако собираясь уезжать домой нашёл биту возле гаража 🙂 погладил аудюшечку по рулю и поблагодарил за возврат инструмента.

Всем удачи и отсутствия проблем с вашими кваками 🙂

Ошибка 01087- базовые установки. (Как провести установки?)

BOPOH

Профессиональный советчик

Ошибка выскакивает периодически.
Как провести базовую установку в ФАКе не нашел и в поиске тоже.
Интересует последовательность нажатий кнопок в VAG-COM VAGTOOL.

Oleg.K

Мастер советчик

→ Indicated on display: Rapid data transfer HELP
Select function XX

‒ Press keys 0 and 4. (The function «Initiating basic setting» is selected with 04).
Accelerator pedal must remain in idling position.

‒ Confirm entry with key Q.

→ Indicated on display: Basic setting HELP
Enter display group number XXX

‒ Press key 0, 0 and 0.
‒ Confirm entry with key Q.

→ Indicated on display: System in basic setting 0⇒

The system is now in the basic setting.

‒ Depress accelerator pedal as far as kickdown and hold in this position for 3 seconds.
‒ Press key ⇒.

→ Indicated on display: Rapid data transfer HELP
Select function XX

[Инструкция] Как я починил V68 или (01271 — Positioning Motor for Temperature Flap (V68))

Мне удалось починить данную проблему. Суть этой инструкции в том, что вам не надо ничего покупать. Возможно, это решит проблему на время, но это того стоит, и ответ будет оставлен в самом низу под параграфом «не по теме«, ну это если вам интересно.

Update 2018. Прошёл год, полёт нормальный. Я удивлён.

Предисловие:
# Итак, ещё летом у меня сломалась печка. Она категорически отказывалась подавать горячий воздух. В дождь машина потела, а ездить с кондёром, чтобы стекло не запотевало, да ещё и в холод, дело такое. Как я позже выяснил, вся проблема крылась в моторчике V68, который регулирует температуру печки.
По VCDS висела ошибка
01271 — Positioning Motor for Temperature Flap (V68)

По VCDS я узнал, что этот моторчик у меня заклинило на отметке минимум и поэтому мне дул в лицо ледяной воздух не зависимо, что я там в климате поставлю. Температура не регулировалась.

Проблему нашёл руководствуясь методом из моей инструкции, графа «Диагностика перед починкой с VCDS«

Как диагностировать проблему в моторчике V68 не подключая к VCDS?
Всё очень просто! Надо прислонить ухо в районе радио. Именно где-то за ним и расположен этот моторчик.

Когда вы меняете температуру печки (от мин к макс), моторчик V68 будет издавать характерное жужжание, что означает, что он меняет своё положение.
Если моторчик у вас заклинило, звука никакого вы не услышите, и вы не дождётесь либо холодного воздуха, либо горячего. Зависит от того, на какой отметке застрял ваш 68 моторчик.

Как это решить не покупая ничего?
Вообще, это можно перефразировать в «как удалось побороть эту проблему мне». Я не знаю сработает ли это у вас, но терять то нечего.

Отсоединяем акум и ждём пару минут. Лезем под руль, и с правой стороны вы должны видеть синий штекер, который соединяет моторчик V68. Он там один и заметить его легко. Это при условии того, что у вас стоит климат, а не простые крутилки.
Как это устроено там, я не знаю, но там есть различия. Там вместо двух сервоприводов стоит только V68, и есть шанс, что из-за этого изменения, V68 может быть спрятан. Если есть возможность, отпишитесь.

Так вот, отсоединяем синий штекер от V68 и вставляем его обратно, причём попробуйте его поёрзать туда-сюда. Повторите два-три раза. Ждём пару минут и подключаем акум.
Вуаля! Температура должна снова регулироваться! Можете прислонить ухо к радио и проверить это. Если не помогло, тогда это не ваш случай. Попробуйте ещё раз, может прокатит.

Пару нюансов:
Если просто скинуть акум, ничего не поменяется, я пробовал, хотя одному шкодоводу это на какое-то время помогло.

Можно предположить что контакт окислился, что вставляя его обратно, всё уйдёт, но нет.
Если сделать адаптацию климата, моторчик снова может зависнуть. Ну по крайней мере он у меня завис во время адаптации, но уже на другой температуре. Я просто повторил шаги из моей инструкции и всё заработало опять. Больше трогать ничего не хочу.

Единственный казус. Если вы до этого делали адаптацию, а моторчик у вас во время процедуры завис, то при запуске машины климат будет теперь мигать, что сигнализирует об ошибки в нём. В VCDS будет висеть вечная ошибка, что не сделана адаптация. Скинуть её нельзя. После повторения моей инструкции, адаптацию делать я второй раз не стал, так как боялся, что моторчик опять зависнет уже наглухо. Придётся терпеть.

В общем, пробуйте. Может кому-то поможет.

UPDATE
Спустя пол года я решил подключиться через VCDS и проверить V68. Температура всё ещё регулируется как надо. Ради интереса решил сделать и адаптацию. Адаптация прошла успешно, моторчик не завис.
Вообще без понятия, что является корень проблемы. По сути, всё это чинится банальным высовыванием штекера. Может быть что-то ещё происходит со временем и он самоисцеляется, я не знаю.

Чисто из профилактики, я бы почаще регулировал температуру и заставлял моторчик работать. Чуйка подсказывает.

Не по теме, если кому-то не помог метод со штекером.

Первоначально у меня была задача поменять эту деталь самому, но это сделать нереально.

Я купил аналог детали 6R0907511C или же моторчик V68. Кому надо, то вот код аналога Hella 6NW 351 344-021. Судя по детали, её делает Behr, и это является официальной деталью для VW, просто были выпаяны все опознавательные знаки и нет клейма. Стоит она на 60% дешевле оригинала, хотя и является оригиналом.

Позвав друга, мы сняли торпеду. Снимали весь день, разобрав пол машины с помощью ELSA.
Оказалось, что снятием торпеды не отделаешься, так как моторчик находится за металлической перегородкой вроде «Cross member«. Как её снять, мы не знали. Там был болт со стороны водителя, который был приварен(?) к корпусу машины. В общем, отчаившись, собрали всё на место.

В конце поставили торпеду, без всех деталей, чтобы я проверил электронику и ради интереса моторчик, так как кому-то помогало решить проблему снятием клемм. Подключили, всё по старому, по VCDS моторчик завис. Отсоединили акум и я ради интереса вытащил синий штекер из V68 и поставил его обратно. Собрали всё на место и вуяла, печка работает! Вот так и был открыт метод по восстановлению V68.
Банальная удача. С другой стороны, у меня теперь есть лишних два болта…

Потом я сделал адаптацию климата и моторчик завис опять, но теперь на отметке 20 градусов. Всё же лучше, чем Low. Я отсоединил акум и снова вытащил штекер, но на этот раз 2 раза, и поёрзал его в разъёме. Работает, но адаптацию я уже не делал.

В общем, если у вас сломается этот моторчик, то увы, вы приехали на деньги.

Диагностика

Всем доброго вечера, если вдруг кто-то понимает в тех цифрах которые выдает диагностика прошу обьяснить, а то я это полный 0. Железки поперебирать болты посрывать — это мое, а слова какие-то да еще и на английском — нее.

00-Steering Angle Sensor — Status: OK 0000
01-Engine — Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes — Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC — Status: OK 0000
09-Cent. Elect. — Status: OK 0000
15-Airbags — Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer — Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver — Status: OK 0000
44-Steering Assist — Status: OK 0000
46-Central Conv. — Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. — Status: OK 0000
56-Radio — Status: Malfunction 1010

2 Faults Found:
17511 — Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1
P1103 — 009 — Performance too Low — Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 896 /min
Mass Air / Rev.: 81.8 mg/str
Voltage: 2.060 V
Voltage: 14.08 V
RPM: 1952 /min
Mass Air / Rev.: 239.8 mg/str
Voltage: 2.060 V
Voltage: 14.18 V

Readiness: 0000 1000

——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No: 1K0 907 379 K
Component: ESP FRONT MK60 0103
Coding: 0019142
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3A7BD46375AA42CE9A7-806F

1 Fault Found:
01314 — Engine Control Module
013 — Check DTC Memory — Intermittent

——————————————————————————-
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Part No: 1K0 907 044 L
Component: ClimatronicPQ35 061 0201
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 306FF64BA3D6889E243-8065

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
Part No SW: 1K0 937 049 T HW: 1K0 937 049 T*
Component: Bordnetz-SG 1.0 H30 0704
Revision: 00030000 Serial number: 00000000729544
Coding: 018F8F020004200000120C000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 408FA68B1376181ED43-8015

Subsystem 1 — Part No: 1T0 955 119 C Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer VW358 012 0401
Coding: 00065493
Shop #: WSC 00000

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 15: Airbags Labels: 1T0-909-605.lbl
Part No SW: 1T0 909 605 HW: 1T0 909 605
Component: 04 AIRBAG VW62 0102 2112
Coding: 0012340
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: F2EBBC43ED5A7A8E127-80A7

1 Fault Found:
01578 — Airbag Deactivation Warning Lamp; Passenger Side (K145)
011 — Open Circuit — Intermittent — MIL ON

——————————————————————————-
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 HW: 1K0 953 549
Component: Lenksдulenmodul 012 0030
Coding: 0000002
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: EFEDB537FE685766FD9-80BA

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
Part No: 1T0 920 850 F
Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 3554
Coding: 0007101
Shop #: WSC 00153 935 88063
VCID: 3365F94752C0B386591-8066

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V1.clb
Part No SW: 1K0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Component: Gateway H08 0080
Revision: 08 Serial number: 26001043160C5C
Coding: 3D0F0340078002
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 275D1D179618CF26F59-8072

3 Faults Found:
01305 — Databus for Infotainment
004 — No Signal/Communication — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 19
Reset counter: 93
Mileage: 96020 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 22:33:53

01304 — Radio
004 — No Signal/Communication — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 19
Reset counter: 93
Mileage: 96020 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 22:33:56

00469 — Infotainment Databus in Single Wire Operation
011 — Open Circuit — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 93
Mileage: 96728 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 17:32:08

——————————————————————————-
Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No: 1T0 920 850 F
Component: IMMO 3554
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3365F94752C0B386591-8066

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN1.lbl
Part No: 1T0 959 701
Component: Tuersteuergeraet 09 0127
Coding: 0000052
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: F4E7BA5B974E74BE00B-80A1

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 F
Component: EPS_ZFLS Kl.5 1302
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2E53E833B9E29E6E36F-807B

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MIN.clb
Part No: 1K0 959 433 T
Component: 01 KSG 0560
Coding: 81E802087F2D8505484BC67000
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 4189A38F187C1116DBD-8014

Subsystem 5 — Part No: 1K0 947 291 F
Component: Innenraumueberw.009 4804
Coding: 00000000
Shop #: WSC 00000

Subsystem 6 — Part No: 1K0 951 605 A
Component: LIN BACKUP HORN H01 1201

Subsystem 7 — Part No: 1K0 907 719
Component: Neigungssensor 003 0003

1 Fault Found:
01134 — Alarm Horn (H12)
000 — —

——————————————————————————-
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN1.lbl
Part No: 1T0 959 702
Component: Tuersteuergeraet 09 0127
Coding: 0000052
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: F5E1875F9C346DB6375-80A0

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 56: Radio Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl
Part No: 1K0 035 186 L
Component: Radio BVX 012 0022
Coding: 0010400
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F6DF537BEE897663D9-807A

1 Fault Found:
01042 — Control Module; Not Coded
000 — —

если какие-то проблемы в поиске неисправностей поможет wiki.ross-tech.com/wiki/i….php/Category:Fault_Codes большое спасибо за наводку na-pikape

Запчасти

Volkswagen Touran 2004, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Volkswagen Touran, 2010

Volkswagen Touran, 2004

Volkswagen Touran, 2005

Volkswagen Touran, 2017

Комментарии 7

Почти все должно стереться. Остались ли какие-то ошибки после стирания?

да, температура, лямбда и сигналка. но это временно заказал лямбду, датчик уже поменял а сигналка не столь критично, время будет и ее сделаю:)

00-угла поворота рулевого датчик — Статус: OK 0000
01-Engine — Статус: Неисправность 0010
03-тормоза с АБС — статус: Неисправность 0010
08-Авто HVAC — Статус: OK 0000
09-Cent. Избранный. — Статус: OK 0000
15-Подушки безопасности — Статус: Неисправность 0010
16-Руль — Статус: OK 0000
17-инструменты — Статус: OK 0000
19-CAN Gateway — Статус: Неисправность 0010
25-Иммобилайзер — Статус: OK 0000
42-Дверь Избранный, водитель — Статус: OK 0000
44-рулевого Assist — Статус: OK 0000
46-Центральный конв. — Статус: Неисправность 0010
52-Дверь Elect, Pass. — Статус: OK 0000
56-Радио — Статус: Неисправность 1010

Готовность: 0000 1000

1 Неисправность Найдено:
01314 — Модуль управления двигателя
013 — Проверьте Память DTC — кратковременный

Нет код неисправности не найдено.

Подсистема 1 — Part No: 1T0 955 119 C Ярлыки: 1KX-955-119.CLB
компонентов: Wischer VW358 012 0401
Кодировка: 00065493
Магазин #: WSC 00000

Нет код неисправности не найдено.

1 Неисправность Найдено:
01578 — Airbag Отключение контрольную лампу; Со стороны переднего пассажира (K145)
011 — Open Circuit — кратковременный — MIL ON

Нет код неисправности не найдено.

3 Неисправности не найдены:
01305 — Шина данных для информационно-развлекательных
004 — Нет сигнала / связи — кратковременный
стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 1
Fault Frequency: 19
Сброс счетчика: 93
Пробег: 96020 км
Время индикации: 0
Дата: 2000.00.00
Время : 22:33:53

01304 — Радио
004 — Нет сигнала / связи — кратковременный
Стоп-кадр:
Неисправность Статус: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Неисправность Частота: 19
Сброс счетчика: 93
Пробег: 96020 км
Время индикации: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 22:33:56

00469 — Информационно-развлекательные шине в один провод операции
011 — Open Circuit — кратковременный
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 3
Fault Frequency: 1
Сброс счетчика: 93
Пробег: 96728 км
Время индикации: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 17: 32:08

Нет код неисправности не найдено.

Подсистема 5 — Part No: 1K0 947 291 F
Компонент: Innenraumueberw.009 4804
Кодирование: 00000000
Магазин #: WSC 00000

Подсистема 6 — Part No: 1K0 951 605
Компонент: LIN BACKUP HORN H01 1201

Подсистема 7 — часть Нет: 1K0 907 719
Компонент: Neigungssensor 003 0003

1 Неисправность Найдено:
01134 — Alarm Horn (H12)
000 — —

Нет код неисправности не найдено.

1 Неисправность Найдено:
01042 — Модуль управления; Не Кодовый
000 — —

Весеннее обострение. Поломалась. Ошибки по VAG-com.

Всем привет)
У любой, практически, машины бывают обострения — весенние там, осенние. А у моей, блеать, сентябрьские, октябрьские, ноябрьские, декабрьские, январские, февральские и мартовские ещё о_О

Кароч такая хрень)))
Вчера вечером приехал домой, заглушил машину, закрыл и пошел домой, все было хорошо.
Сегодня утром собрался на работу, завожу машину, она завелась и сразу заглохла.
Попробывал еще раз: поворачиваю зажигание, чек загорелся, завожу, чек гаснет, две секунды машина работает, но как то нехотя и глохнет.
Несколько раз покрутил — аналогично. При беглом осмотре под капотом визуально все в норме.

Отписался на Drive2 в сообществе DRIVE2 Audi Club, версий поломки не много, но все же.

Сегодня приехал друган и мы просканили мой тачан, вот что понавылезало:

Chassis Type: 8E — Audi A4 B6/B7
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77

VIN: WAUVC68E02A184544 Mileage: 253500km/157517miles
——————————————————————————-
Address 01: Engine Labels: 06B-909-518-AMB.lbl
Part No SW: 8E0 909 518 F HW: 8E0 909 018
Component: 1.8L R4/5VT G 0001
Coding: 0016751
Shop #: WSC 00000 000 08192
VCID: 336F0115512E491

1 Fault Found:
17887 — Brake Boost Vacuum System
P1479 — 008 — Mechanical Failure
Readiness: 0010 0001

——————————————————————————-
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 8E0 927 156 A
Component: AG5 01V 1.8l5VT USA 0809
Coding: 0001002
Shop #: WSC 63351 000 00000
VCID: 2C5D1A698C10169

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl
Part No: 8E0 614 517 A
Component: ABS/ESP allrad 1726
Coding: 04277
Shop #: WSC 00011
VCID: 2649E841C2FC2C9

1 Fault Found:
01119 — Gear Recognition Signal
35-10 — — — Intermittent

——————————————————————————-
Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043 G
Component: A4 Klimaautomat 0712
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
VCID: 254BEF4DBFFA271

3 Faults Found:
00604 — Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 — Open or Short to Plus — Intermittent
01592 — Air Quality Sensor (G238)
30-00 — Open or Short to Plus
01592 — Air Quality Sensor (G238)
37-10 — Faulty — Intermittent

——————————————————————————-
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl
Part No: 8E0 907 279 F
Component: int. Lastmodul USA 0617
Coding: 00003
Shop #: WSC 00000
VCID: 356B3F0D0F5A571

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl
Part No: 8E0 959 655 A
Component: Airbag 8.4E 4000
Coding: 0010607
Shop #: WSC 63251 000 00000
VCID: 356B3F0D5F5A571

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl
Part No: 8E0 953 549 L
Component: Lenksбulenmodul 0308
Coding: 01142
Shop #: WSC 63351
VCID: 3C7D2A292C70869

2 Faults Found:
00576 — Terminal 15
57-10 — Electric Circuit Failure — Intermittent
00883 — Ignition Switch (D) Terminal S
57-10 — Electric Circuit Failure — Intermittent

——————————————————————————-
Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl
Part No: 8E0 920 950 H
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26
Coding: 03100
Shop #: WSC 01949
VCID: 2E591061EA0C649
WAUVC68E02A184544 AUZ6Z0A0311898

1 Fault Found:
01304 — Radio
49-00 — No Communications

——————————————————————————-
Address 45: Inter. Monitor Labels: 8E0-951-177.lbl
Part No: 8E0 951 177
Component: Innenraumueberw. 0504
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: EBDF5975999E511

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl
Part No: 8E0 959 433 T
Component: Komfortgerбt T5B 0617
Coding: 12044
Shop #: WSC 63351
VCID: 428154D14E94F09

Subsystem 1 — Part No: 8E1959801B
Component: Tхrsteuer.FS BRM 0002

Subsystem 2 — Part No: 8E1959802E
Component: Tхrsteuer.BF BRM 0002

Subsystem 3 — Part No: 8E0959801A
Component: Tхrsteuer.HL BRM 0002

Subsystem 4 — Part No: 8E0959802A
Component: Tхrsteuer.HR BRM 0002

15 Faults Found:
01581 — Incorrect Component Detected
35-00 — —
01370 — Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 — —
00962 — Alarm via. Tilt Sensor
35-00 — —
01368 — Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 — —
01369 — Alarm triggered by Hood Switch
35-00 — —
01374 — Alarm triggered by Terminal 15
35-00 — —
01371 — Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver’s Side
35-00 — —
01572 — Alarm triggered by Door Contact Switch; Passenger Side
35-00 — —
01573 — Alarm triggered by Door Contact Switch; Left Rear
35-00 — —
01559 — Drivers Door
61-00 — Won’t De-Safe
01560 — Passenger Door
61-00 — Won’t De-Safe
01561 — Left Rear Door
61-00 — Won’t De-Safe
01562 — Right Rear Door
61-00 — Won’t De-Safe
00935 — Electric Window Motor; Rear Right (V27)
62-10 — No or Incorrect Adjustment — Intermittent
01334 — Door Control Module; Rear Right (J389)
53-10 — Supply Voltage Too Low — Intermittent

Тип кузова : 8E — Audi A4 B6/B7
Сканирование : 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77

1 Найдены неисправности :
17887 — Тормозной Повышение Вакуумная система
P1479 — 008 — Механическая неисправность
Готовность : 0010 0001

3 Найдены неисправности :
00604 — Потенциометр позиционирования двигателя для Air Flow Flap ( G113 )
30-10 — обрыв или замыкание на плюс — Временная
01592 — Датчик качества воздуха ( G238 )
30-00 — обрыв или замыкание на плюс
01592 — Датчик качества воздуха ( G238 )
37-10 — поломка — кратковременный

2 Найдены неисправности :
00576 — Клемма 15
57-10 — электрическая цепь Failure — кратковременный
00883 — Замок зажигания (D) Терминал S
57-10 — электрическая цепь Failure — кратковременный

1 Найдены неисправности :
01304 — Радио
49-00 — Нет Коммуникации

Подсистема 1 — Part No : 8E1959801B
Компонент: Tхrsteuer.FS BRM 0002

Подсистема 2 — детали: 8E1959802E
Компонент: Tхrsteuer.BF BRM 0002

Подсистема 3 — детали: 8E0959801A
Компонент: Tхrsteuer.HL BRM 0002

Подсистема 4 — детали: 8E0959802A
Компонент: Tхrsteuer.HR BRM 0002

Вот както так))
Что скажите? Куда копать дальше?))

Евгений_Бор

Просто заглянул

ten70

Оракул

Евгений_Бор

Просто заглянул

Вот те ошибки которые появляются на заведенном двигателе.
После сброса ошибок (на заглушенном двигателе) остается только первая Р1579.

Monday,03,August,2015,18:42:36:10463
ВАСЯ Версия: диагност PRO
ВАСЯ Версия:

Адрес 01: Электроника двигателя Label: НЕТ ССЫЛКИ!!
Номер блока управления: 06F 997 058 R HW: 06F 906 056 EK
Компонент и/или версия: MED9.5.10 G00 2770
Кодировка: 0000075
Код мастерской: WSC 00070 000 00000
VCID: 448CB00907B3001F9D-8010
2 Найдены неисправности:

Стоп-кадр:
Об/мин: 680 /min
Нагрузка: 69.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 61.0°C

Стоп-кадр:
Об/мин: 720 /min
Нагрузка: 67.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 61.0°C

Готовность: 1110 0101

После захожу в 01″Электроника двигателя»

Захожу 04″Измеряемые группы» и выбираю 60, 62 и 63 группы

По 60 Группе видна ошибка
По 62му видно что, концевик 1 и 2 имеют нормальные показания
по 63му я так понимаю, что это адаптация кикдаун, тоже есть ошибка

после этого захожу и пытаюсь провести адаптацию ДЗ.

04 Базовые параметры

после в поле ввожу 60 и прочитать и вижу следующее

после нажимаю на кнопку «Вкл\Выкл\Далее» в 3 окне 4 сбрасывается на 0 в четвертом остается ошибка ДЗ не производит никаких движений.

Вся процедура адаптации проходила на прогретом двигателе более 85 градусов

ten70

Оракул

11piligrim11

Сам себе электрик, слесарь и маляр.

Евгений_Бор

Просто заглянул

Евгений_Бор

Просто заглянул

ten70

Оракул

Ошибка:
000545 — Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188
P0221 — 008 — недостоверный сигнал — Индикатор неисправности ВКЛ
Симптомы:
Машина не едет свыше 100 км/час (127 км/час с горки по дороге в Нижний), в гору не тянет вообще — 20-60 км/час примерно в зависимости от крутизны склона.
Обороты плавают на холостом ходу.
Ошибка:
000289 — Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал
P0121 — 008 —
Симптомы:
Эпизодически выскакивает ошибка, после которой машина вообще не едет, рывками переключается максимум на 3-ую передачу, троит, можно сбросить.

Что нам понадобится:
VAG 4H0 973 713 Разъем электрический — 1 шт.

150-300 руб.
VAG 357 972 740 D Кожух электропроводки (уплотнитель) — 6 шт.

40-50 руб. (3C0 972 741, но лучше взять H+B Elparts 50282021 — то же самое по 10 руб.).
VAG 000 979 940 Клемма электрического разъема — 6 шт.

100-150 руб.
VAG 000 979 025 FA Провод медно-луженый с позолоченными контактами — 3 шт.

Инструкция (Technical product information No.: 2020833/4):
Горит контрольная лампа EPC, ошибка по модулю дроссельной заслонки.
Описание неисправности клиентом/Заключение станции:
Горит лампа EPC, двигатель работает в аварийном режиме, в блоке управления двигателя зарегистрирована ошибка по модулю дроссельной заслонки.
Техническое обоснование:
Переходные сопротивления в жгуте проводов к модулю дроссельной заслонки.

Решение в условиях сервиса:
В случае претензии действовать следующим образом:
— Освободить жгут проводов в области модуля дроссельной заслонки.
— Отсоединить разъём от модуля дроссельной заслонки и снять изоляцию жгута проводов на этом участке примерно на 30 см.
— Отрезать отдельные провода со смещением и нарастить новые провода с помощью стыкового соединителя и клещей VAS1978/1.
— Для герметизации использовать исключительно уплотнители для отдельных проводов.
— Зафиксировать провода в новом корпусе разъёма.
— При размещении стыковых разъёмов следить, чтобы сдвиг был достаточным.
— Зафиксировать провода лентой на тканой основе и снова уложить жгут проводов в сборе.

Заправился на голимой заправке и началось

Всем привет.
Все как я понимаю, началось с заправки. Ехал с работы домой, по пути попалась заправка «газпромнефть» ( в принцепе заправляюсь на них из-за топливной карты и на трассе переодически) так вот, попалась заправка в глубинке газпромнефть, но очень подозрительная, без магазина как обычно бывает при заправках и т.д. но заправится было нужно и дальше тянуть не было возможности так как ехал с горящей лампой давненько.
Ну залил бак довольный поехал дальше, по началу вроде было все нормально, но проехав км 50 заметил что при резком ускорении машину начинает потряхивать, сначала не придал этому значения так как появлялось не часто. Проездив пару дней на данном бензине все чаще стала закрадываться мысль что залил полное г.но в бак так как машина начала при малейшем усилении давления на газ просто прыгать, но при плавном разгоне все ок.
Подключил «Васю» — ошибок нет.
проездил еще денек, дергает все сильнее и сильнее — решил дать «просраться» так сказать — гашетку в пол и пусть трясет! через буквально минуту тряски и надрывания двигателя выскочил джекичан и через пару минут пропал. Я доехал до дома подключил «Васю» так и есть ошибка с пропуском в цилиндре.

10203 — Обнаружены пропуски воспламенения P0300 00 [096] — —
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1
10592 — Цил.2 P0302 00 [096] — обнаружены пропуски воспламенения
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Engine speed: 3378.50 /мин
Нормированное значение нагрузки: 91.4 %
Vehicle speed: 57 км/ч
Coolant temperature: 81 °C
Температура воздуха на впуске: 15 °C
Ambient air pressure: 980 мБАр
Voltage terminal 30: 14.394 В
Индекс забывания по OBD: 39
Outside air temperature: 5 °C
Абсолютное давление на впуске: 183 kPa abs
Engine torque: 249.6 Нм
Уровень топлива: 31.00 Л
Лямбда-зонд; ряд 1; зонд 1; номинальное значение: 0.8984
Режим работы двигателя: Part. load
Режим работы двигателя-Test_Program_Channel 87: 6

сделал вывод что нужно начать с свечей и промывке заслонки.
Купил свечи, фильтр воздушный заодно, и промывку для карбюратора.
Все поснимал достал свечи если честно прифигел — они были все черные в копоти, керамич.основание паленое — сразу их поменял заодно промыл заслонку и поменял фильтр.

Все собрал, если честно то сначала даже боялся ехать, но преодолев мнимый страх сел за руль, газку! и испытал теже чувства что и в первый раз сев за нее. Радости не было придела машина не просто ехала она летела.

Из чего сделал вывод что бренд заправки не дает гарантий нужно еще и состояние самой заправки смотреть.

Итого по материалам:
1. VAG 04E 905 601 B Свеча зажигания Выдано (Отправлено) 4 шт. х 795 ₽ = 3 180 ₽
2. Filtron AP 062/1 Фильтр воздушный Выдано (Отправлено) 1 шт. х 339 ₽ = 339 ₽
3. Промывка не помню какая (для карбюратора) 1 шт. х рублей 100

Всем спасибо за внимание, берегите свою машину и она обязательно Вас будет радовать.

Прошу помощи у бывалых. Помогите с диагностикой.

Всем здравия.
Проблема даже не в диагностике. Диагностику я через Васю-диагноста провёл.
Проблема с интерпритацией результатов диагностики.

Адрес 08: Электроника отопителя и климата (J255)
Номер детали ПО: 7E5 907 040 AC АО: 7E5 907 040 AC
Компонент: ClimatronicT5 H19 0406

Slave 1:
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 7E5 907 049 B АО: 7E5 907 049 B
Компонент: Heckbedienung H10 0202
Заводской номер: BHB-0012106120015163

3 Найдены неисправности:
9476629 — Потенциометр исп.эл.дв. задней заслонки распределения воздуха
B109A 15 [008] — Обрыв цепи или замык.на плюс
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 97
Пробег: 160149 km
Дата: 2021.09.07
Время: 09:55:59

9472881 — Исп.эл.дв. заслонок приточной вент./рецирк./воздухозаборника
B108B 71 [008] — Включатель заедает
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 4
Индекс забывания: 97
Пробег: 160133 km
Дата: 2021.09.07
Время: 07:47:31

13701440 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [008] — —
[Steuergerat fur Zusatzheizung — kein Signal/Kommunikation]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 97
Пробег: 160152 km
Дата: 2021.09.07
Время: 14:47:19

Первая ошибка. Я так понимаю, что «исп.эл.дв.» это исполнительный электро-двигатель, а ошибка B109A 15 [008] — Обрыв цепи или замык.на плюс потенциометра. И в моём случае задней заслонки распределения воздуха. Где этот потенциометр находится и электроника его контролирующая?

Вторая ошибка. Исп.эл.дв. заслонок приточной вент./рецирк./воздухозаборника B108B 71 [008] — Включатель заедает. Я так понимаю, что это относится к заслонке рециркуляции воздуха.

Третья ошибка мне совсем не понятна…

Далее по-моему идёт BCM. И поблема с дверью.
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Файл QML:. 7H0-937-08x-09.clb
Номер детали ПО: 7H0 937 089 F АО: 7H0 937 089
Компонент: BCM T5GP Li4 H50 0254

2 Найдены неисправности:
03303 — Ответный сигнал о закрытом положении задней левой двери
008 — нелогичный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101000
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 4
Индекс забывания: 97
Пробег: 160132 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.28
Время: 21:20:39

03304 — Ответный сигнал о закрытом положении задней правой двери
008 — нелогичный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101000
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 19
Индекс забывания: 101
Пробег: 160132 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.28
Время: 21:20:39
Я так понимаю проблемы с замками. После запирания автомобиля красный светодиод на водительской двери горит указывая на неисправность. При этом все двери закрываются.

Адрес 18: Дополнительный/автономный отопитель
Номер детали: 7E0 819 008 D
Компонент: J737__Standheizung 0605

1 неисправность:
01414 — Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6
007 — короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100111
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 160133 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.29
Время: 07:50:31

С этим я вроде разобрался. Нужно пропаивать блок управления на самом WEBASTO. Буду снимать и проводить обслуживание.

Есть ещё куча ошибок по магнитоле и навигации в связи с тем, что штатная RNS-510 была заменена на китайскую андроид магнитолу. Можно ли где то поменять конфигурацию и отписать штатную магнитолу и всё, что с ней связано?
Спасибо!

Диагностика ошибки P1579 (17987/005497) на автомобиле фольксваген гольф 5 с двигателем 1,6 MPI BSE

Сегодняшняя запись сделана в ответ на вопрос пользователя драйва progger174. У него загорелась ошибка EPC на панели приборов. При сканировании ошибок в регистраторе событий значилась ошибка: «P1579 Блок управления дроссельной заслонкой — базовые регулировки«. У пользователя автомобиль гольф 5 с двигателем BSE 1,6 MPI.

На данную ошибку выдаётся только одна возможная причина:

Не проведены базовые регулировки.

Пользователь пытался адаптировать заслонку. Она не адаптировалась. Он взял на разборке другую заслонку и установил, она адаптировалась, но через неделю всё началось снова.

Для начала определимся с возможными деталями, которые могут потребоваться. Эти двигателя известны тем, что по блоку дроссельной заслонки могут возникать ошибки по причине проводки. Был TPI по которому на автомобиле менялись пины разъема дросселя на золоченные. Многие по незнание кидались менять дроссель, а причина была в плохом контакте.

06A133062AT блок дроссельной заслонки
037133557C прокладка дроссельной заслонки (прокладку лучше менять при снятии установки заслонки)
1J0 973 713 или 4Н0 973 713 Шестиштекерный разъем для плоских клемм
000 979 025 EA провода с пинами позолоченные сечение провода 0,5
000 979 150 EA провода с пинами позолоченные сечение провода 1
Возможно очиститель дросселя

Для замены проводов чаще всего достаточно проводов с пинами, остальные детали привел возможно пригодятся для ремонта.

Далее необходимо проверить точки массы в подкапотном пространстве.

Адаптация блока дроссельной заслонки должна проводится при проведении следующих операций:

• Аккумулятор автомобиля был отсоединен и снова подключен;
• Блок управления был удален и переустановлен;
• Корпус дроссельной заслонки был очищен или снят и установлен заново;
• Педаль акселератора была удалена и установлена заново.

Адаптация блока дроссельной заслонки на автомобиле с шиной CAN проводится следующему алгоритму:

Включите зажигание, не заводя двигатель.

Выберете группу 01 двигатель.

Базовые настройки 04 группа.

Выберете канал 060.

На верхней части экрана должно быть написано: «Основные настройки выключены«.

Включите основные настройки. Оставьте во включенном состоянии на 30 секунд. В процессе адаптации двигатель должен быть выключен и нельзя нажимать на педаль акселератора (газа). Затем снова переключите основные настройки в состояние «выключено».

Дроссельная заслонка должна пройти адаптацию. Если этого не происходит, нужно проверять проводку и саму дроссельную заслонку.

Проверка состоит из 7 последовательных шагов:

1: Проверьте напряжение питания потенциометра (контакт 2).
Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте 2. Оно между 4.8 и 5.2 V?

Да
Эта проверка успешно завершена.
Нет
Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте 97 (E1 Блок управления двигателем). Оно между 4.8 и 5.2 V?

да
Измерить сопротивление между контактами 2 и 97 (E1 Блок управления двигателем). Сопротивление должно быть меньше, чем 1 Ом. Проверить проводку и при необходимости заменить.

Проверить следующее: E1 Блок управления двигателем. Внимание! Если во время диагностической проверки неисправности не выявлены, возможна внутренняя неисправность блока управления.

2: Проверьте заземление потенциометра (контакт 6).

да
Эта проверка успешно завершена.

нет
Включить зажигание. Измерить напряжение на контакте 91 (E1 Блок управления двигателем). Оно между 0 и 0.2 V?

да
Измерить сопротивление между контактами 6 и 91 (E1 Блок управления двигателем). Сопротивление должно быть меньше, чем 1 Ом. Проверить проводку и при необходимости заменить.

нет
Проверить следующее: E1 Блок управления двигателем. Внимание! Если во время диагностической проверки неисправности не выявлены, возможна внутренняя неисправность блока управления.

3: Проверьте работу двигателя

Отсоединить двигатель управления дроссельной заслонкой с датчиком положения. Соединить контакт 5 с отрицательной клеммой АКБ. На короткое время соедините контакт 3 с положительной клеммой АКБ. Двигатель вращается?

да
Эта проверка успешно завершена.

нет
Соединить отрицательную клемму АКБ с контактом 3. Соединить положительную клемму АКБ с контактом 5. Двигатель вращается?

да
Эта проверка успешно завершена.

нет
Заменить двигатель управления дроссельной заслонкой с датчиком положения.

4: Проверить проводимость на контакте 1.

Измерить сопротивление между контактами 1 и 90 (E1 Блок управления двигателем). Оно меньше, чем 1 Ω?

да
Соединение прошло эту проверку.

5: Проверить проводимость на контакте
3.

Измерить сопротивление между контактами 3 и 119 (E1 Блок управления двигателем). Оно меньше, чем 1 Ω?

да
Соединение прошло эту проверку.

6: Проверить проводимость на контакте
4.

Измерить сопротивление между контактами 4 и 92 (E1 Блок управления двигателем). Оно меньше, чем 1 Ω?

да
Соединение прошло эту проверку.

7: Проверить проводимость на контакте
5.

Измерить сопротивление между контактами 5 и 121 (E1 Блок управления двигателем). Оно меньше, чем 1 Ω?

да
Соединение прошло эту проверку.

Также можно измерить сопротивление дроссельной заслонки и сравнить их с базовыми:

Электродвигатель привода дроссельной заслонки. Отсоедините разъем блока дроссельной заслонки. Между контактами 3 & 5 сопротивление должно быть — 3,5 Ом. Цвета проводов: фиолетовый & фиолетовый/белый.

На отключенном разъеме измерить напряжение между контактами 2 & 6 на включенном зажигании. Напряжение должно быть в районе 5 В. Цвета проводов: фиолетовый/красный & белый. Сопротивление между контактами 2 & 6 сопротивление должно быть 1027 Ом фиолетовый/красный & белый.

Датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки между контактами 1 & 2. На закрытой дроссельной заслонке должно быть — 1513 Ом. Провода фиолетовый/белый & фиолетовый/красный.

На полностью открытой заслонке должно быть сопротивление — 583 Ом.

Также проверьте износ резистентной дорожки дросселя. Медленно перемещайте дроссельную заслонку до полного открытия. Сопротивление должно изменяться плавно без провалов и резких скачков.

Датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки между контактами 2 & 4. Дроссельная заслонка закрыта — 628 Ом. Провода: фиолетовый/красный & фиолетовый/желтый.

Датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки 2 & 4. Дроссельная заслонка полностью открыта — 1351 Ом.

Медленно перемещайте дроссельную заслонку до полного открытия. Сопротивление должно изменяться плавно, без провалов и скачков.

Разъём блока управление двигателя BSE 1,6 MPI.

Электросхема блока управления двигателем BSE 1,6 MPI.

Расшифровка к электросхеме.

30 «+» аккумуляторной батареи.
31 «-» аккумуляторной батареи.
A130 Блок диагностики.
X28-I Блок предохранителей/реле 1.
X28-II Блок предохранителей/реле 2.

A35 Блок управления двигателем (ECM).
A177 Блок управления дроссельной заслонкой.
A75 Блок управления комбинацией приборов.
A57 Блок управления трансмиссией (TCM).
A95 Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения.

A236 Блок управления электрооборудованием рулевой колонки.
M131 Вакуумный насос усилителя тормозов.
G1 Генератор.
B83 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
B69 Датчик детонации.

B54 Датчик положения коленчатого вала.
B138 Датчик положения педали акселератора.
R99 Датчик положения педали сцепления.
B132 Датчик положения распределительного вала.
B169 Датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки.

B25 Датчик температуры воздуха на впуске.
B24-I Датчик температуры охлаждающей жидкости 1.
B24-II Датчик температуры охлаждающей жидкости 2.
X1 Диагностический разъем (DLC).
15 Замок зажигания — зажигание ВКЛ.

H63 Индикатор неисправности системы управления двигателем (MIL).
T1 Катушка зажигания.
A5 Комбинация приборов.
A52 Коммутатор системы зажигания.
A11 Многофункциональный блок управления.

R57 Обогреватель системы вентиляции картера.
B72-I Подогреваемый кислородный датчик 1.
B72-II Подогреваемый кислородный датчик 2.
K281 Пусковое реле (топливная система).
X83 Разъем кодировки (электронный блок управления).

K279 Реле вакуумного насоса усилителя тормозов.
K79 Реле основных цепей зажигания.
K4 Реле стартера.
K20 Реле топливного насоса.
P9 Спидометр.

P7 Тахометр.
M12 Топливный насос.
Y3-I Форсунка 1.
Y3-II Форсунка 2.
Y3-III Форсунка 3.
Y3-IV Форсунка 4.

Y104 Э/м клапан аккумулятора паров топлива.
Y102 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора.
M89 Электродвигатель привода.

На этом всё. Если вдруг будет подозрение с блоком управления двигателем. Для начала нужно проверить его питание, массу и целостность разъемов/пинов на отсутствие окислов и т.п. Если все нормально, блок управления можно отремонтировать, не нужно его сразу бросаться менять.

На этом всё. Удачи в поиске неисправности. И хороших всем дорог!

Ремонт Сервопривода v158 и устранение ошибки 01809

Доброго времени суток, прошло некоторое время и вот наконец, терпение лопнуло.
Непостоянно, но часто, выскакивала ошибка связанная с левой заслонкой.
Симптомы были таковыми: На включенном климате всё в круг работало как надо, а вот при включении обычного обдува, правая сторона была адекватна выставленной температуре, а вот левая Зависла на 26 градусах.
Раз в несколько дней проверяю авто на предмет ошибок, так чисто для профилактики, чтоб понимать что и как.
И вот ошибка то есть то нету. Но в Теплую погоду очень не приятно, когда в лицо еще и горячий воздух фигачит.

В общем решился я на устранение этого дефекта.
Прикупив «донора» на разборе с приблизительными параметрами по цифрам (так сказать на глазок) потому что найти идентичный не получилось. Беремся за сие мероприятие, скажу я вам не очень приятное
Самое неприятное — это тот самый потайной торкс15 спрятанный от взгляда, и надо иметь очень хорошо развитую спину и резиновые пальцы, чтоб без труда его открутить. 😉
Ну да ничего, в любом случае победим мы эту заразу.

весь процесс описывать думаю нет смысла, вот немного фото процесса, а там будут вопросы, уже подскажу, если будет необходимость.

в целом, после того как снял и разобрал, была проведена профилактика от грязи и пыли, убрана засохшая смазка и нанесена новая смазка (использовал смазку для клемм аккумулятора)
При проверке моторчика было обнаружена его недееспособность (умер полностью)
он есть отдельно на фото 13V красный, в доноре (с БЕЛЫМ МАРКЕРОМ B6) был как раз Отличный моторчик.
В итого, потенциометр и остальные крутилки были переставлены в корпус донора, так как моторчики немного отличаются и донорский не залазил в мой старый корпус.

Вкратце, было сначала ошибка одна по климату — v158, перед тем как полез менять — вылезла вторая c моторчиком v71 (01274) — видимо поняла, что есть шансы быть вылеченной.

В последствие и она была устранена с помощью снятия и профилактики, обошелся просто чисткой и смазкой,
но об этом в следующий раз.

из инструмента, забыл сказать, понадобилось:
Торкс15 (для белых саморезов)
Торкс20 (для черных саморезов)
Торкс30 (для больших двух гаек железной скобы) — но также можно рожком на 10
Пластиковый набор съёма пластика (просто чтоб не подрать его)
Использовал один длинный хомут, для стяжки Железной пластины к педали тормоза (у меня не удерживался удлинитель для распора при съёме) — психанул и привязал насмерть
Использовал боковую трещётку с битками торкс.
Фишки снимал либо тонкой плоской отверткой либо тонкими клуглогубцами. (не везде пальцы пролазят)

Для профилактики:
Сузие салфетки, палочки ушные, «ТИПА» вазелин (я взял смазку клемм) и Спиртик (я использовал Септол)

Перепрошивка ЭУР и ошибка по блоку давления в шинах, которого нет…

Всем доброго дня.
Сегодня провел эксперимент по перепрошивке блока электроусилителя на программу Octavia 2 RS. Вобщем блок эту настройку принял, но … появилась куча ошибок в разных блоках… Все они, почти все, либо ушли сами, а остальные я стер, но одна никак не хочет уходить:
«Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BL HW: 1K0 907 379 BL
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0152
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 113B401C0A2300FB880E02ED501C0041370400
Мастерская #: WSC 73430 790 00074
VCID: 7DFA05EDE4D9B1F6FF5-8028
01325 — Блок управления контроля давления воздуха в шинах-J502
004 — нет сигнала/связи«
Дело в том, что такого блока у меня и небыло, был только активирован контроль давления по датчикам АБС.
Зашел с ваг-комом в блок тормозов, там стоит галка что установлен Блок управления контроля давления воздуха в шинах. Раньше насолько помню ее не стояло… Убрать в длинном кодировании ее не получается — пишет при сохранении — ошибка 31, вне диапазона (чтото в этом роде)…
Кто с таким сталкивался, как решить? Или возвращать родные настройки ЭУР?
Тест-драйв буду проводить завтра, вечером дополнюсь по ощущениям и ошибкам )))

UPD\ Ошибки не смотрел — лень, на панели ничего лишнего не светится — и то хорошо!) Потом еще отпишусь…

UPD\ Ошибка всеже скинулась добровольно, так что все отлично!

По ощущениям от RS-руля:
— руль стал жёстче (совсем малость)
— при выходе из поворотов появилась более выраженная тенденция возвращения руля к «0»-положению = нравится
— колею на скорости держит чууууть лучше (хочется в это верить)))
в остальном — все-равно на В5 PASSAТ’е руль на гидраке и без всякой понтовой электроники рулился легче, лучше и информативнее).

Так что пожалуй я остановлюсь на этой RS-настройке как на минимально достаточной — минимальной потому что электроника все равно не сделает все так как гидрак и достаточной потому что на этом все же как-то ездить можно…)))

Продалжаеем мучаться

Frau (до этого — KIA Ceed)
Москва, Россия

В общем просканировал машину на ошибки, знатоки помогите расшифровать ошибки, требуют ли они замены деталей или все можно исправить Васей?
вот результаты сканирования:

Saturday, 12, August, 2017,18:53:04:10463
ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64
ВАСЯ Версия: 17.5.1.1
Версия 17.5.1: 20170523 DS270.4
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 10 x64

VIN: TMBAD6NE4E0142228 Номерной знак:

Шасси: NE (5Q0)
Список: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 42 44 52 5F

VIN: TMBAD6NE4E0142228 Пробег: 34845km-21651miles

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
10- Парковочный ассистент II — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
44- Усилитель руля — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
5F- Электроника информирования — Статус: Невозможно установить соединение 0100

1 неисправность:
17178 — Шина данных
U1123 00 [040] — полученная неправильная величина
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 10
Пробег: 34536 km
Дата: 2017.08.09
Время: 18:31:55

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 100 °C
Температура воздуха на впуске: 42 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 11.816 V
Индекс забывания по OBD: 37
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-ACC: Не акт.: хотя координатор трансмиссии пассивен
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Желание начать движение и остановиться: Установл. при скорости остановки
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Бит 2: Отправл. не одновременно
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Бит 3: Не активируется снова после отключения из-за ошибки
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Бит 4: Не акт.: если активирован ограничитель
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Бит 5: Не передаёт неопределённые сигналы
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Бит 6: Не акт. при выключенном главном выключателе
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Бит 7: не актив. когда тормозит водитель
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Бит 8: Не акт. при аварийном торможении EPB
Координатор трансмиссии: статистика ошибок тормозной системы-ESP: Неисправность отсутствует
Координатор трансмиссии: статистика ошибок тормозной системы-Регулятор замедления: доступн.
Координатор трансмиссии: статистика ошибок тормозной системы-Подтверждение координатора трансмиссии/ESP: Неисправность отсутствует
Координатор трансмиссии: статистика ошибок тормозной системы-Бит 1: Неисправность отсутствует
Координатор трансмиссии: статистика ошибок тормозной системы-Бит 3: Нет ошибок из-за неточного момента двигателя
Координатор трансмиссии: статистика ошибок тормозной системы-Бит 4: Сообщает об отсут.ошибок несоответствия сообщения коорд.трансм.
Координатор трансмиссии: статистика ошибок тормозной системы-Бит 6: Принудительное включение в норме
Координатор трансмиссии: статистика ошибок тормозной системы: 17
Координатор трансмиссии: статус функционирования торм. системы-Стояночный тормоз: не акт.
Координатор трансмиссии: статус функционирования торм. системы-ACC: не тормозит
Координатор трансмиссии: статус функционирования торм. системы-ESP: Не выполняет торможение по требованию координатора трансмиссии
Координатор трансмиссии: статус функционирования торм. системы-Водитель: не тормозит
Координатор трансмиссии: статус функционирования торм. системы-Ассистент движения на спуске: пассив.
Координатор трансмиссии: статус функционирования торм. системы-ASR: вмешательство отсутствует
Координатор трансмиссии: статус функционирования торм. системы-MSR: вмешательство отсутствует
Координатор трансмиссии: статус функционирования торм. системы-ADS: вмешательство отсутствует
Координатор трансмиссии: статус функционирования торм. системы-ABS: вмешательство отсутствует
Координатор трансмиссии: статус функционирования торм. системы-EDS: вмешательство отсутствует
Координатор трансмиссии: статус функционирования торм. системы-ASP: вмешательство отсутствует
Координатор трансмиссии: статус функционирования торм. системы-AWV2: Аварийное давление отсутствует
Координатор трансмиссии: статус функционирования торм. системы-Бит 4: вмешательство отсутствует
Координатор трансмиссии: статус функционирования торм. системы-Бит 11: не пассивное управление модулированным сигналом
Координатор трансмиссии: статус функционирования торм. системы-Бит 12: не пассивное управление модулированным сигналом
Координатор трансмиссии: статус функционирования торм. системы-Бит 13: Не распознано состояние неподвижности

Готовность: 0000 0000

——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП (J743) Label: 0CW-927-769.clb
Part No SW: 0CW 300 047 F HW: 0AM 927 769 K
Компонент: GSG DQ200-MQB H43 5260
Ревизия: 00043014 Серийный номер: CU501312156611
Кодировка: 0014
Мастерская #: WSC 73430 031 00203
ASAM Dataset: EV_TCMDQ200021 001001
ROD: EV_TCMDQ200021_VW26.rod
VCID: 3E78C2E1A15F6AB756-806A

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 5Q0-907-379.clb
Part No SW: 5Q0 907 379 R HW: 5Q0 907 379 F
Компонент: EMB8 EHCB H31 0356
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 635330000001CB
Кодировка: 1A076A913424096E0079060241CB2958562C9000608294B0004300004009
Мастерская #: WSC 73430 031 00063
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 033001
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_033.rod
VCID: 4B9E9B35E2EDCF1FC1-801E

1 неисправность:
8314 — Проверить кодировку/модификации блоков управления
P1647 00 [008] — трансмиссии
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 11
Индекс забывания: 26
Пробег: 34536 km
Дата: 2017.08.09
Время: 18:31:54

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5G0-907-044.clb
Part No SW: 5E0 907 044 F HW: 5E0 907 044 F
Компонент: Climatronic H02 0805
Ревизия: 00001K06
Кодировка: 01010004000100010005000000100000
Мастерская #: WSC 73430 031 00063
ASAM Dataset: EV_ACClimaBHBVW37X 003017
ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_003_VW37.rod
VCID: 285404B953DBC4070C-807C

Блок управления приточного вентилятора (пер.):

Датчик давления и температуры хладагента:

Датчик загрязнения воздуха:

1 неисправность:
1048833 — Ограничение функций из-за откл.компрессора по сигналу двигателя
B10F0 00 [008] — —
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 25
Пробег: 34536 km
Дата: 2017.08.10
Время: 20:04:10

Напряжение клеммы 30: 13.2 V
условие отключения компрессора: Отключение блоком управления двигателя по шине CAN (T > 15 с)

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 5Q0-937-08X-MV1.clb
Part No SW: 5Q0 937 084 AD HW: 5Q0 937 084 AD
Компонент: BCM MQBAB M+ H16 0124
Серийный номер: 00011334400612
Кодировка: 0C001856C04702FB07A04082B11407000000000000000000000000000000
Мастерская #: WSC 73430 790 00203
ASAM Dataset: EV_BCMCONTI 012001
ROD: EV_BCMBOSCH_012.rod
VCID: 7AF00EF1FDF786972A-802E

Блок управления электродвигателя стеклоочистителя:
Подсистема 1 — Part No SW: 5E1 955 119 HW: 5E1 955 119
Компонент: WWS371 131202 041 0570
Серийный номер: 131206161637
Кодировка: 065DDD

Датчик дождя и освещённости:
Подсистема 2 — Part No SW: 5Q0 955 547 HW: 5Q0 955 547 Label: 5Q0-955-547.CLB
Компонент: RLFS 024 0042
Серийный номер: Y13M12D20H03M12S03S8
Кодировка: 02805D

Датчик охранной сигнализации:
Подсистема 3 — Part No SW: 5Q0 951 171 HW: 5Q0 951 171
Компонент: Sensor, DWA 005 0315
Серийный номер: 000000000ZY132872GH5

Сирена сигнализации:
Подсистема 4 — Part No SW: 5Q0 951 605 HW: 5Q0 951 605
Компонент: Sirene, DWA 004 0311
Серийный номер: 00000000000058437330

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5G0-920-XXX-17.clb
Part No SW: 5E0 920 861 B HW: 5E0 920 861 B
Компонент: KOMBI 233 2210
Кодировка: 03A101082080000901081A00000000
Мастерская #: WSC 73430 031 00203
ASAM Dataset: EV_DashBoardVDDMQBAB 008031
ROD: EV_DashBoardVDDMQBAB_008_VW37.rod
VCID: 26480A8159CFD2773E-8072

1 неисправность:
16777019 — Блок управления
B2001 00 [008] — не та версия ПО
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 8
Индекс забывания: 29
Пробег: 34536 km
Дата: 2017.08.09
Время: 18:17:36

Блок управления многофункционального рулевого колеса:
Подсистема 2 — Part No SW: 5E0 919 719 HW: 5E0 919 719
Компонент: E221__MFL-PR6 H04 0130
Серийный номер: 000000000A0650211213

1 неисправность:
131699 — Блок управления информационной электронной системы 1
U1054 00 [009] — нет связи
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 239
Пробег: 34536 km
Дата: 2017.08.09
Время: 18:17:36

Напряжение электропитания кл. 30: 13.7 V
Клемма 15: вкл.

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя (J386) Label: 5QX-959-X93-42.clb
Part No SW: 5Q4 959 593 B HW: 5Q4 959 593 B
Компонент: TSG FS 009 0014
Серийный номер: 0000085763517
Кодировка: 00150020D000040000001100
Мастерская #: WSC 73430 790 00203
ASAM Dataset: EV_DCUDriveSideEWMAXCONT 006001
ROD: EV_DCUDriveSideEWMAXCONT_VW37.rod
VCID: 448CB009CFB3006700-8010

Блок управления задней двери со стороны ВОД:
Подсистема 1 — Part No SW: 5Q0 959 811 A HW: 5Q0 959 811 A Label: 5QX-959-81X-V1.CLB
Компонент: FOND_FHSG_DRV 005 0005
Серийный номер: 00000000000001269128
Кодировка: 010200

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля (J500) Label: 5Q0-909-144.clb
Part No SW: 5Q0 909 144 P HW: 5Q0 909 144 P
Компонент: EPS_MQB_ZFLS 122 1043
Кодировка: 0102
Мастерская #: WSC 73430 790 00203
ASAM Dataset: EV_SteerAssisMQB 010031
ROD: EV_SteerAssisMQB_010.rod
VCID: 4182B91DD0A1154F2B-8014

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Label: 5QX-959-X92-52.clb
Part No SW: 5Q4 959 592 B HW: 5Q4 959 592 B
Компонент: TSG BFS 009 0014
Серийный номер: 0000086875236
Кодировка: 00150020DC00040000001100
Мастерская #: WSC 73430 790 00203
ASAM Dataset: EV_DCUPasseSideEWMAXCONT 006001
ROD: EV_DCUPasseSideEWMAXCONT_VW37.rod
VCID: 438EB315CABD075F39-8016

Блок управления задней двери со стороны ПП:
Подсистема 1 — Part No SW: 5Q0 959 812 A HW: 5Q0 959 812 A Label: 5QX-959-81X-V1.CLB
Компонент: FOND_FHSG_PSG 005 0005
Серийный номер: 00000000000001349049
Кодировка: 190200

Vag fault code 01305

Skoda octavia rs 2007г 2.0 (200)
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06F-907-115-AXX.clb
Part No SW: 1Z0 907 115 A HW: 8P0 907 115 B
Компонент: 2.0l R4/4V TFSI 0040
Ревизия: 5BH16— Серийный номер: SKZ7Z0G4171238
Кодировка: 0203000318070160
Мастерская #: WSC 93510 935 05559
VCID: 336F7D892B5D

Стоп-кадр:
Об/мин: 759 /min
Нагрузка: 19.2 %
Температура: 66.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 5081 /min
Нагрузка: 66.6 %
Скорость: 101.0 km/h
Температура: 75.0°C
Температура: 6.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 2523 /min
Нагрузка: 14.9 %
Скорость: 67.0 km/h
Температура: 88.0°C
Температура: 5.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

Стоп-кадр:
Об/мин: 2239 /min
Нагрузка: 64.3 %
Скорость: 60.0 km/h
Температура: 88.0°C
Температура: 6.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.478 V

смотрели в сервисе сказали все нормально в 83000 щас 90000,

еще когда в баке мало топлива рядом с красной чертой (еще чуть чуть и загорится лампочка) тупит после 80 км в час , а заправишься все супер!

markovueyz писал(а): Skoda octavia rs 2007г 2.0 (200)
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06F-907-115-AXX.clb
Part No SW: 1Z0 907 115 A HW: 8P0 907 115 B
Компонент: 2.0l R4/4V TFSI 0040
Ревизия: 5BH16— Серийный номер: SKZ7Z0G4171238
Кодировка: 0203000318070160
Мастерская #: WSC 93510 935 05559
VCID: 336F7D892B5D

Стоп-кадр:
Об/мин: 759 /min
Нагрузка: 19.2 %
Температура: 66.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar Напряжение: 14.351 V

Я гоню, или парень без погружного ездит?)))

Помогите ремонт электроручника!

Всем привет, случилась с моим пассатом В6 беда, кончились задние колодки и поехал я их сегодня менять к другу в сервис, всё казалось бы просто и легко, развели колодки шнурком, снимаем левый суппорт и видим, что колодки то не развелись! Фишка на самом моторе суппорта отломана и болтается в стороне на косе проводов, которая никакой связи с суппортом не имеет. Весёлого мало, снимаем мотор, видим, что он закис, крутится, но подкусывает, принимаем решение чистить. Надпиливаем корпус, всё разбираем и чистим от грязи, заливаем WD-40 редуктор, отмачиваем, чистим от грязи и смазываем, после чего собираем назад, запаиваем и мажем герметиком, пока сохнет герметик, берёмся за сам суппорт, поршень на нём закис и не утапливается в своё начальное положение, заливаем его всё той же WD-40 и зажимаем в тиски, только тисками и с не малым трудом удалось его загнать назад, после чего выдавили поршень механизмом ручника и снова загнали обратно, вроде расходился и стал работать нормально. Собрали назад суппорт с мотором, поставили на своё законное место и поменяли колодки, всё нормально вроде как, переходим на правую сторону — там колодки развелись, но поршень так же не утапливается! Уже по пройденной схеме снимаем суппорт, тащим в тиски, по пути из мотора выливается куча тормозной жидкости (у меня подтекает тормозная жидкость с правого суппорта, я в курсе, периодически доливаю и прокачиваю тормоза, не могу определиться какой ремкомплект заказать, чтобы сделать). Откручиваем мотор и видим, что внутри полно тормозной жидкости, мотор протираем тряпкой и продуваем сжатым воздухом, суппорт смазываем и сжимаем 2 раза в тисках, всё собираем обратно, меняем колодки и вот вроде уже пора сводить колодки, подключаю компьютер, а он выдаёт мне ошибку и отказывается вообще выполнять какие-либо действия с ручным тормозом! Машина пищит во время движения, что невыносимо, ручник не работает! Колодки заменены, тормозят, тормоза прокачали, уровень тормозной жидкости в норме, моторчики оба снимали и проверяли на аккумуляторе, крутятся оба в обе стороны без проблем, даже легче, чем до чистки, ранее ручник работал без нареканий. Что делать ума не приложу, помогите советом. Сканы ошибок прилагаю:

В сервисе показывало постоянно 4 ошибки, которые не сбрасывались:
Friday, 07, August, 2015,21:57:21:62939
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)

Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.clb
Control Module Part Number: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Component and/or Version: EPB VC8HC001 013 0001
Software Coding: 0000011
Work Shop Code: WSC 00028 028 00001
VCID: 2149030FF83C3116BBD-8074
4 Faults Found:

02429 — Right Parking Brake Motor (V283) Clamping Force Not Reached
002 — Lower Limit Exceeded — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 19
Mileage: 216032 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.07
Time: 00:12:16

Freeze Frame:
Voltage: 8.07 V
Count: 205

02428 — Left Parking Brake Motor (V282) Clamping Force Not Reached
002 — Lower Limit Exceeded — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 19
Mileage: 216032 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.07
Time: 00:12:16

Freeze Frame:
Voltage: 8.07 V
Count: 204

02432 — Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282)
011 — Open Circuit — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11111011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 6
Reset counter: 235
Mileage: 216032 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.07
Time: 11:58:09

Freeze Frame:
Voltage: 12.73 V
Count: 102

02433 — Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283)
012 — Electrical Fault in Circuit — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11111100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 3
Reset counter: 235
Mileage: 216032 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.07
Time: 00:04:09

Freeze Frame:
Voltage: 11.18 V
Count: 87

По приезду домой остались только эти две:
Friday, 07, August, 2015,22:55:41:62939
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)

2 Faults Found:
02432 — Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282)
011 — Open Circuit — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11111011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 8
Reset counter: 235
Mileage: 216032 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.07
Time: 11:58:09

Freeze Frame:
Voltage: 12.73 V
Count: 102

02433 — Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283)
012 — Electrical Fault in Circuit — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11111100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 5
Reset counter: 235
Mileage: 216032 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.07
Time: 00:04:09

Freeze Frame:
Voltage: 11.18 V
Count: 87

Завтра вечером машина просто необходима ехать! Уже даже пытался в гейтвее и блоке центральной электроники отключить ручник, чтобы машина даже не знала о его существовании, не помогло, всё равно пищит.

Двигатель, ошибки в памяти неисправностей с P0300 по P0306 по пропускам воспламенения (как при наличии, так и при отсутствии нареканий на динамику автомобиля)

Неравномерный холостой ход

Провалы при разгоне

Может срабатывать контрольная лампа ОГ, а в блоке управления двигателя могут обнаруживаться пропуски воспламенения на одном или нескольких цилиндрах.

16684 P0300 Обнаружены пропуски воспламенения

16685 P0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения

16686 P0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения

16687 P0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения

16688 P0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения

16689 P0305 Цилиндр 5, обнаружены пропуски воспламенения

16690 P0306 Цилиндр 6, обнаружены пропуски воспламенения

Дефект катушки зажигания.

Это может привести к внутреннему сбою или поломке (см. рис.) катушки зажигания.

Vag fault code 01305. Смотреть фото Vag fault code 01305. Смотреть картинку Vag fault code 01305. Картинка про Vag fault code 01305. Фото Vag fault code 01305

Постепенное внедрение оптимизированной катушки зажигания под свечную шахту.

В случае претензии поступать следующим образом:

1. Есть ли другие ошибки в памяти неисправностей?

Если в блоке управления двигателя помимо пропусков воспламенения содержатся и другие ошибки, то сначала обработать их и устранить соответствующие неисправности.

2. Пропуски воспламенения имеются/воспроизводятся?

Проверить в блоке измеряемых величин 15 и 16, распознаются ли пропуски воспламенения. Если в сервис-центре воспроизвести явление не удаётся, выполнить пробную поездку при различных нагрузках и диапазонах температур. Для получения более точных результатов следует использовать функцию учёта условий эксплуатации или функцию учёта условий возникновения неисправностей (Freeze Frame) системы бортовой диагностики OBD (адресное слово 33 / режим 2), если соответствующие функции поддерживаются блоком управления двигателя.

При проведении проверок память неисправностей не очищать!

Значение индикации 1

Значение индикации 2

Значение индикации 3

Значение индикации 4

Блок измеряемых величин 15

Счётчик цилиндра 1

Счётчик цилиндра 2

Счётчик цилиндра 3

Распознавание пропусков воспламенения активировано/заблокировано

Блок измеряемых величин 16

Счётчик цилиндра 4

Счётчик цилиндра 5

Счётчик цилиндра 6

Распознавание пропусков воспламенения активировано/заблокировано

Проверку можно считать проведённой лишь в том случае, если в четвертом поле индикации выводится ‘активировано’.

3. Пропуски воспламенения ощутимы и возникают на нескольких цилиндрах?

Проверить в блоках измеряемых величин, возникают ли пропуски воспламенения только в одном (далее по пункту 4) или же в нескольких цилиндрах одновременно. Если пропуски воспламенения обнаружены одновременно в нескольких цилиндрах, то следует различать жёсткие (ощутимые) и мягкие (незаметные) пропуски (далее по пункту 5).

4. Распознаются пропуски воспламенения всегда на одном и том же цилиндре?

a) Прежде всего следует провести круговую замену индивидуальных катушек зажигания (перестановка компонентов комплектом с одного цилиндра на следующий цилиндр = с 1 на 2, со 2 на 3, с 3 на 4 и с 4 на 4) и проверить в блоках измеряемых величин, не переходят ли одновременно с этим на другой цилиндр и пропуски воспламенения. Если да, то в случае неисправности проверить, какие катушки зажигания установлены.

Если имеется нарекание и установлены следующие катушки зажигания:

то необходимо заменить только неисправную катушку зажигания.

Если имеется нарекание и установлены следующие катушки зажигания:

litvin

Просто заглянул

Всем привет!
Помогите решить проблему:

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7H0-937-049.clb
Part No: 7H0 937 049 S
Компонент: BORDNETZ SGVER 1.0 1101
Кодировка: 0000039
Мастерская #: WSC 77038 150 18116
VCID: 4280B6111E94F03

АКБ новое, зарядка 14,5V, контакты на акб и на генераторе почистил.
Массу проверил.
Машина троит,иногда дымит, не тянет.
Подскажите где и что искать?
Спасибо.
На форуме искал.

spektr_servis

Профессиональный советчик

litvin

Просто заглянул

Пока искал одну проблему, прибавилось ещё.
Мотор стал лымить серо белым дымом, троит,не тянет.
Заклинил компенсатор, задрал распред вал (мастло менял 4000 назад).
ВАСЯ выдал:

Готовность: 0 0 0 0 0

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7H0-937-049.clb
Part No: 7H0 937 049 S
Компонент: BORDNETZ SGVER 1.0 1101
Кодировка: 0000039
Мастерская #: WSC 77038 150 18116
VCID: 4280B6111E94F03

Был у офицалов,приговорили на замену клапана системы рециркуляции
038 131 501 ВН

Кто что посоветует? что мекять что чистить?

Первый скан)))

Sunday, 11, January, 2015,14:02:48:62939
VCDS — Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910

VIN: XW8ZZZ1KZAG504045 License Plate:

Chassis Type: 1K (1K0)
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72

01-Engine — Status: OK 0000
03-ABS Brakes — Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle — Status: OK 0000
08-Auto HVAC — Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. — Status: OK 0000
15-Airbags — Status: OK 0000
16-Steering wheel — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer — Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver — Status: OK 0000
44-Steering Assist — Status: OK 0000
46-Central Conv. — Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. — Status: Malfunction 0010
56-Radio — Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left — Status: OK 0000
72-Door, Rear Right — Status: OK 0000

No fault code found.
Readiness: 0000 0000

——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK70M.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AK HW: 1K0 907 379 AK
Component: MK70 M MASR 0104
Revision: 00H35001
Coding: 0017665
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 7BF511673A10BBC6C11-802E

2 Faults Found:
03409 — Rolling Mode recognized
000 — — — Intermittent
02781 — ASR/ESP Button (E256)
008 — Implausible Signal

——————————————————————————-
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 BT HW: 5K0 907 044 BT
Component: Climatronic H15 0709
Revision: 00003001
Coding: 0000000002
Shop #: WSC 00066 000 00147
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01006
ROD: EV_ClimaAutoBasis_SE36.rod
VCID: 7EF31873E102AEEEE6F-802B

3 Faults Found:
9481748 — High Pressure Sensor
B10AE 14 [008] — Open or Short to Ground
Intermittent — Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 6
Reset counter: 115
Mileage: 26285 km
Date: 2053.14.08
Time: 21:43:20

9496597 — Sunlight Photo Sensor
B10E8 15 [008] — Open or Short to Plus
Intermittent — Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 4
Reset counter: 113
Mileage: 27370 km
Date: 2054.14.10
Time: 15:53:10

9496613 — Sunlight Photo Sensor
B10E8 15 [008] — Open or Short to Plus
Intermittent — Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 113
Mileage: 27370 km
Date: 2054.14.10
Time: 15:53:10

——————————————————————————-
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 5K0 937 086 C HW: 5K0 937 086 C
Component: BCM PQ35 M 011 0028
Revision: BC011001
Coding: 00000A3A982D02E040080080400081240500088870008D205CC000040000
Shop #: WSC 00066 123 12345
VCID: 3467FA5B97CEB4BE40B-8061

Subsystem 1 — Part No: 1K1 955 119 F Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 03031 21 0512
Coding: 009795

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 15: Airbags Labels: None
Part No SW: 1K5 909 605 Q HW: 1N0 909 600 T
Component: 2J ALRBAG VR8 025 2300
Revision: 05020050 Serial number: 0538PD2J

Ошибки климата

Друзья подскажите где может таиться проблема:
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 5K0-907-044.clb
Номер блока управления: 5K0 907 044 AK HW: 5K0 907 044 AK
Компонент и/или версия: Climatronic 130 0303
Кодировка: 0000000000
Код мастерской: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01001 (VW46)
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 74EC20C9DF93F09E49-8020
2 Найдены неисправности:

13701888 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [008] — —
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 81
Индекс забывания: 13
Пробег: 81483 km
Дата: 2016.06.08
Время: 00:52:49

9481456 — Давление хладагента
B10AC F0 [008] — выход за верхнюю границу
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 246
Пробег: 81984 km
Дата: 2016.06.21
Время: 05:59:48

По давлению фреона понятно, а вот по первой ошибке ничего в голову не лезет

Проблемы с электрикой

На днях приобрел VAG-COM кабель, приехал друг с ноутом чтоб, посмотреть ошибки и все такое. Но почему то смог увидеть только ошибки по БК.

Вторник, 07 Октябрь 2014, 20:48:57:21528
ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
Номер блока управления: 1J0 959 799 J
Компонент и/или версия: 0E Zentral-SG Komf.0002
Кодировка: 04097
Код мастерской: WSC 00028
VCID: 45FD860F4CAF
Дополнительная информация: 1J1959801D 0E Tхrsteuerger. FS0001
Дополнительная информация: 1J1959802E 0E Tхrsteuerger. BF0001
Дополнительная информация: 1J4959811D 0E Tхrsteuerger. HL0001
Дополнительная информация: 1J4959812D 38 Tхrsteuerger. HR0002
22 Найдены неисправности:
00953 — Ограничение времени включения света в салоне
25-10 — неопределенное состояние переключателя — Непостоянно
01329 — Шина данных-комфорт работает в аварийном режиме
35-00 — —
01334 — Door Control Module; Rear Right (J398)
49-10 — нет связи — Непостоянно
01333 — Блок управления задней левой двери-J388
49-10 — нет связи — Непостоянно
01332 — Блок управления передней пассажирской двери-J387
49-10 — нет связи — Непостоянно
01331 — Блок управления двери водителя-J386
49-10 — нет связи — Непостоянно
00931 — Привод центрального замка задней правой двери-F223
54-10 — оборудование выбрано неправильно — Непостоянно
00929 — Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221
54-10 — оборудование выбрано неправильно — Непостоянно
00928 — Привод центрального замка двери водителя-F220
54-10 — оборудование выбрано неправильно — Непостоянно
01031 — Клавиша блокировки центрального замка на стороне водителя, отпирание
29-00 — короткое замыкание на массу
01331 — Блок управления двери водителя-J386
53-10 — слишком низкое напряжение питания — Непостоянно
01030 — Клавиша блокировки центрального замка на стороне водителя, запирание
29-10 — короткое замыкание на массу — Непостоянно
00928 — Привод центрального замка двери водителя-F220
27-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно
01358 — Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150
27-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно
00915 — Выключатель заднего правого стеклоподъемника на водительской двери-E55
27-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно
01332 — Блок управления передней пассажирской двери-J387
53-10 — слишком низкое напряжение питания — Непостоянно
00929 — Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221
27-00 — недостоверный сигнал
00944 — Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5
35-10 — — — Непостоянно
01333 — Блок управления задней левой двери-J388
53-10 — слишком низкое напряжение питания — Непостоянно
00934 — Электродвигатель заднего левого стеклоподъемника-V26
62-10 — настройки не выполнены или выполнены неправильно — Непостоянно
00930 — Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-00 — недостоверный сигнал
01334 — Door Control Module; Rear Right (J398)
53-10 — слишком низкое напряжение питания — Непостоянно
—————————————————————————

Проблема с электрикой меня очень нервирует…
Электрозамок работает только на водительской двери — остальные даже пискнуть не хотят.

Начал с задней левой двери (за водителем).
К слову, когда сидели с другом, и игрались с VAG-COM было уже темно, хотел включить сет в салоне, но все было тчетно. Сидели мы на сзади. И когда я выходил — распахнул заднюю левую дверь то опустилось стекло! Меня это озадачило, в целях эксперимента — потыкал пальцем в кожух двери, где проходит проводка, тогда то и стекло зашевелилось, и замок…

Выдались теплые выходные, поехал на дачу с целью поковыряться в машине.

Для начала, я вскрыл заднюю левую дверь и посмотрел на что то что когда-то было проводкой =(

Ну тут с дверью все закончил, собрал, проверил — работает! (Но замок так и не открывается\закрывается от центрального)

Все говорят, что болезнь пассатов — это мокрый Блок Комфорта под ногами водителя. Решил взглянуть!

Почистил окислившиеся контакты (кабель к сожалению дальше не смотрел, уже не было времени, отложил на попозже)

Ну и итог — «лагами» задней двери проблемы решились… Иии… о что это… появился звук штатной сигналки, при открытии\закрытии с брелка.

А вот двери так и не реагируют на центральный замок.

Когда уезжал, то обнаружил еще 1 проблему — не открывается крышка бензобака (как то даже не смотрел на неё, т.к. бак был почти полон)

Вывод: нужно срочно разбираться с проводкой в салоне!

Эпопея с электро-ручником завершена. Замена блока ручника.

Всем привет. Итак прошло чуть больше месяца, когда решил проблему с ручником.Он у меня не работал, ну как сказать не работал, работал, но тогда когда он сам этого хотел, засыпал и просыпался. Длилось это на протяжении пару лет, работал летом можно сказать исправно, зимой, весной и осенью он спал. На табло периодически то гасла, то появлялась ошибка перечеркнутого ручника, и это все происходила в движении. Но я как-то им не пользовался, мне лишь он был нужен чтобы пройти техосмотор, а это как раз летом и я его проходил без проблем. Но не в этом году, он наверно обиделся по полной и зажал мне колеса, пришлось все снимать и в ручную разжимать колодки. В самой системе было все исправно, и кнопка (была также новая), и предохранители на моторчики, и сами моторы работали превосходно(один из них также новый, который также не заработал). Грешить начал на проводку, но я всю ее вытянул, проверил, она целая, заменил на другие провода, также заменил фишку, которая вставляется в моторчик(эти записи есть ниже в бж). Но ничего мне не помогло, остался один вариант, ЭТО БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЧНИКА, ошибки на него не было. Но от безысходности все упиралось в него.
Был у нас в городе блок на разборке бу, я еще заранее узнал об этом и цену. И это дело откладывал и откладывал до ТехОсмотра, вдруг заработает, и он заработал, и зажал два колеса на стоянке возле магазина, ну что в ручную разжал колодки, и поехал сразу на разборку и его купил. Почитав форумы и на drive записи, чего и как делать. Спасибо, Максу(kkivi) www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376152026544/ за консультации в замене и также по адаптации блока ручника пользовался его записью в бж адаптация ручника.
Итак начнем. Прежде чем снимать и отключать блок ручника, нужно скопировать кодировки ABS в блоке тормозной системы и кодировку ручника в блоке стояночного тормоза, а именно все на фото:

После того как скопировали или записали или сфотографировали, начинаем разбор центрального тоннеля. Снимаем обе клеммы с аккумулятора.

Разбираем центральную панель.

Значит поставил я новый/старый блок, принялся кодировать, сначала кодировки не принимал, удалил все ошибки, начал кодировку abs, кодировку принял. Далее захожу в блок ручника, тоже перед этим снова удалил ошибки, но увы кодировку не принимал никак. Потом выяснили, что походу мне этот блок не подходит с буквой J на конце, и мне надо искать с B, E.
Отдал я этот блок назад, и мне сказали подождать, должен быть, подождал я недели две, в итоге у них он не появился. Нашел я в интернете блок такой же как и у меня, но что то не захотел там брать, вдруг опять не подойдет или вообще не рабочий, знакомый дал контакты, я позвонил, и о чудо там блок был. В итоге собрался и поехал я в Минск за ним. Взял с собой комп со шнурком, чтобы там и установить все. Купил, спросил на возврат как, без проблем. И пошел с блоком устанавливать все на стоянке рынка.

Заходим в блок тормозной системы, возвращаем кодировку, ПРИНЯТО. Удаляем ошибки, висят ошибки по датчикам в тормозной системе, захожу в блок ручника, кодировку снова не принимает, короче посидел я так, помучался, в итоге кодировку ручник так и не принял, ну да ладно, отключил его, чтобы нч=ичего не пищало во время движения и положил на заднее сиденье и поехал по делам. Оставив весь процесс домой в гараж.
Приехал я домой, целый вечер сидел в интернете, читал почему и как не могу никак закодировать блок. Можно сказать ничего не нашел, решил сначала адаптировать все датчики тормозной системы и датчик в блоке ручника. Сказано, сделано, пользовался информацией у Макса (kkivi). Итак все адаптировал, руль адаптировать в движении получилось только со второго раза.
Блок абс закодировал, адаптации по датчикам сделал g85, g200, g202, g251 и Датчик 1/2 давления в контуре тормозов., ошибки удалил, все ошибки по блокам исчезли, остались только в блоке ручника ошибки

Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 3C0-907-801-53.clb
Part No SW: 3C0 907 801 E HW: 3C0 907 801 E
Компонент: EPB VC8HC003 013 0003
Ревизия: 013
Кодировка: 0000012
Мастерская #: WSC 00439 210 91462
VCID: 244DCA76E79FA31FCB-8071

4 Найдены неисправности:
01087 — не выполнена базовая установка
000 — — — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 18
Индекс забывания: 27
Пробег: 248664 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.08.10
Время: 00:02:29

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.42 V
Счет: 170

02433 — Правый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11111100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 30
Пробег: 249024 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.08.13
Время: 00:13:15

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.80 V
Счет: 87

02432 — Левый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
011 — Обрыв цепи — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11111011
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 17
Индекс забывания: 27
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.42 V
Счет: 116

02844 — Лампа работы автоматической парковки
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 30
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.63 V
Счет: 64

Взял фишки вынял пины, выкинул старые куски провода с ними и зажал новые(ну как новые с прежней косы проводов ручника, та часть которая была в салоне) и зажал провода в пинах, вставил их в разъем, и подсоединение к машине.

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

Шасси 3C-VW48 (5Q0)
Список: 01 02 03 05 08 09 10 13 14 15 16 17 18 19 22 2B 42 44 52 55
5F 65 6C 6D A5 BB BC CA

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CUAA) Label:. 03N-906-026-CUA.clb
Part No SW: 03N 906 026 E HW: 03N 907 309
Компонент: R4 2.0l BTD H23 2114
Ревизия: A1H23—
Мастерская #: WSC 12591 002 1048576
ASAM Dataset: EV_ECM20BTD01103N906026E 001004
ROD: EV_ECM20BTD_VW48.rod
VCID: 2D5AF5AD7C39E12C82-8078

Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 9 °C
Intake air temperature: 10 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 11.360 V
Unlearning counter according OBD: 40
Drivetrain coordinator: ACC fault status-Bits 0-7: 0
Drivetrain coordinator: ACC fault status-Bits 0-7: 0
Drivetrain coordinator: brake fault status-Bits 0-7: 4
Drivetrain coordinator: brake function status-Bits 0-7: 0
Drivetrain coordinator: brake function status-Bits 0-7: 5
Acceleration: 0.000 m/sІ

Готовность: 0000 0000

——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП (J743) Label:. 0BH-927-711.clb
Part No SW: 0DL 300 011 HW: 0BH 927 711 F
Компонент: GSG DQ500 H10 4701
Ревизия: 00H10V01
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_TCMDQ500021 001001
ROD: EV_TCMDQ500021_001_VW37.rod
VCID: 65CA4D8D6449196C8A-8030

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label:. 5Q0-907-379-IPB-V1.clb
Part No SW: 3Q0 907 379 R HW: 3Q0 907 379 G
Компонент: ESC H42 0711
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 60245000001011
Мастерская #: WSC 00015 115 00001
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 034036
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_034_VW48.rod
VCID: 4992A13DE891DD0C8E-801C

——————————————————————————-
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя (J518) Label:| 5Q0-959-435.clb
Part No SW: 3Q0 959 435 A HW: 3Q0 959 435 A
Компонент: VWKESSYMQB 033 0523
Ревизия: 00033000 Серийный номер: 0357843726
Мастерская #: WSC 05311 115 00322
ASAM Dataset: EV_KessyHellaMQBAB 004027
ROD: EV_KessyHellaMQBAB.rod
VCID: 3874D4F9837B5484E1-806C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label:| 5G0-907-044.clb
Part No SW: 5G1 907 044 A HW: 5G1 907 044 A
Компонент: Climatronic H03 1001
Ревизия: 00001K10
Мастерская #: WSC 00015 115 00001
ASAM Dataset: EV_ACClimaBHBVW37X 004131
ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_004_VW37.rod
VCID: 26480A8159CFD27443-8072

Fresh Air Blower Front:

Refrigerant Pressure And Temperature Sender:

Air quality sensor:

Relative humidity sensor in fresh air intake duct:

Relative Air Humidity Interior Sender:

——————————————————————————-
Адрес 10: Парковочный ассистент II (J791) Label:| 5Q0-919-298.clb
Part No SW: 5Q0 919 298 L HW: 5Q0 919 298 C
Компонент: PLA 3.0 12KH08 0132
Серийный номер: ATW-00114.01.15
Мастерская #: WSC 05311 115 00085
ASAM Dataset: EV_EPHVA2CAU3700000 008017
ROD: EV_EPHVA2CAU3700000_008.rod
VCID: 4894A439F39B240491-801C

——————————————————————————-
Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль (J428) Label:| 3Q0-907-572.clb
Part No SW: 3Q0 907 572 A HW: 3Q0 907 572 A
Компонент: ACC BOSCH MQB H04 0126
Мастерская #: WSC 05311 115 00085
ASAM Dataset: EV_ACCBOSCHVW48X 001007
ROD: EV_ACCBOSCHVW48X.rod
VCID: 336EE3D59A1DB7DCD4-8066

Control Module temperature: 10 °C
Voltage terminal 15: 11.2 V
Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/sІ
Status_ACC_System: ACC_irreversible error

Control Module temperature: 10 °C
Voltage terminal 15: 11.0 V
Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/sІ
Status_ACC_System: ACC_StandBy

——————————————————————————-
Адрес 14: Система регулировки жесткости подвески (J250) Label: 5Q0-907-376.clb
Part No SW: 5Q0 907 376 HW: 5Q0 907 376
Компонент: DAEMPFUNGS-SG H16 0115
Серийный номер: 13011541350116
ASAM Dataset: EV_DRCONTITEMIC 001019
ROD: EV_DRCONTITEMIC_VW27.rod
VCID: 76E81AC1C9EFE2F433-8022

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J524) Label:| 5Q0-953-549.clb
Part No SW: 3Q0 953 521 AK HW: 5Q0 953 569 B
Компонент: Lenks.Modul 100 0185
Ревизия: FF033033 Серийный номер: 20150120500412
Мастерская #: WSC 00015 115 00001
ASAM Dataset: EV_SMLSVALEOMQBLRH 001005
ROD: EV_SMLSVALEOMQBLRH.rod
VCID: 79F211FDF8F18D8C5E-802C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label:| 5G0-920-XXX-17.clb-SRI3
Part No SW: 3G0 920 798 A HW: 3G0 920 798 A
Компонент: KOMBI 018 0450
Мастерская #: WSC 00015 115 00001
ASAM Dataset: EV_DashBoardVDDMQBAB 009041
ROD: EV_DashBoardVDDMQBAB_VW48.rod
VCID: 2E58F2A1713F9A34BB-807A

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель (J364) Label:| 5Q0-963-272.clb
Part No SW: 5Q0 963 272 C HW: 5Q0 963 272 C
Компонент: STH-MQB 006 0069
Мастерская #: WSC 00015 115 00001
ASAM Dataset: EV_AuxilParkiHeateWOS 002014
ROD: EV_AuxilParkiHeateWOS.rod
VCID: 3668DAC1896FA2F4F3-8062

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 22: Электроника полного привода (J492) Label:* 0CQ-907-554.clb
Part No SW: 0CQ 907 554 D HW: 0CQ 525 130
Компонент: Haldex4Motion H52 7082
Серийный номер: HA1-00011.12.14
Мастерская #: WSC 00015 115 00001
ASAM Dataset: EV_AllWheelContrHA1VW37X 002013
ROD: EV_AllWheelContrHA1VW37X.rod
VCID: 4688AA01F98F327463-8012

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 2B: Электронная блокировка рулевой колонки (J764) Label:| 5Q0-905-861.clb
Part No SW: 3Q0 905 861 HW: 3Q0 905 861
Компонент: ELV-MQBB H05 0031
Серийный номер: 15000003380004
Мастерская #: WSC 05311 115 00085
ASAM Dataset: EV_ELVMarquMQBB 001007
ROD: EV_ELVMarquMQBB.rod
VCID: 71E229DDA081C5CCE6-8024

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя (J386) Label:| 5QX-959-X93-42.clb
Part No SW: 5Q0 959 593 D HW: 5Q0 959 593 B
Компонент: TSG FS 020 0028
Серийный номер: 200115BAK09508
Мастерская #: WSC 00015 115 00001
ASAM Dataset: EV_DCUDriveSideEWMAXKLO 006003
ROD: EV_DCUDriveSideEWMAXCONT.rod
VCID: 4280B611D5A70E544F-8016

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля (J500) Label:| 5Q0-909-144.clb
Part No SW: 3Q0 909 144 H HW: 3Q0 909 144 H
Компонент: EPS_MQB_ZFLS 505 5061
Мастерская #: WSC 00015 115 00322
ASAM Dataset: EV_SteerAssisMQB 012140
ROD: EV_SteerAssisMQB_012_VW37.rod
VCID: 3776D7C58E655BFCE8-8062

Motor status: 00
Supply voltage: 12.00 V
Temperature: 8.0 °C
KFC: 3F
KFA: 00 02
Environmental conditions: 5F
uAdSensI_U1V2Filtered_gdu16: 1.20 V
uAdSensI_U5VFiltered_xdu16: 0.00000 V
uioUdNotFilt_xdu16: 12.17 V
uAdSensI_SwitchedKl30_xdu16: 12.16 V
ASC_CTRL_GET_ILWS_ERR_FLAGS: 00

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Label:| 5QX-959-X92-52.clb
Part No SW: 5Q0 959 592 D HW: 5Q0 959 592 B
Компонент: TSG BFS 020 0028
Серийный номер: 280115BAR15571
Мастерская #: WSC 00015 115 00001
ASAM Dataset: EV_DCUPasseSideEWMAXKLO 006003
ROD: EV_DCUPasseSideEWMAXCONT.rod
VCID: 4182B91DD0A1154C56-8014

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 5F: Электроника информирования (J794) Label:| 5G0-035-MIB-HGH2.clb
Part No SW: 3G0 035 044 A HW: 3G0 035 044
Компонент: MU-H-TN-EU H41 0199
Серийный номер: A597K0GB010408
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
ASAM Dataset: EV_MUHig4CGen2HBAS 001001
ROD: EV_MUHig4CGen2HBAS_VW48.rod
VCID: 1B3E2B75128D1F9CEC-804E

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 65: Контроль давления в шинах (J502) Label: 3AA-907-273.clb
Part No SW: 5Q0 907 273 HW: 5Q0 907 273
Компонент: RDKBERU30 H04 0008
Серийный номер: 40000000002490
ASAM Dataset: EV_RDKBERU30 005005
ROD: EV_RDKBERU30_005.rod
VCID: 72E026D1A587FED41F-8026

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 6C: Камера заднего вида (J772) Label:| 5Q0-980-556.clb
Part No SW: 5Q0 980 556 HW: 5Q0 980 556
Компонент: RVC Compact H07 0100
Мастерская #: WSC 05311 115 00085
ASAM Dataset: EV_CamSysRVRVCPANAMQBAB 005007
ROD: EV_CamSysRVRVCPANAMQBAB_005.rod
VCID: 77F617C5CEE59BFC28-8022

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес A5: Frt Sens. Drv. Assist (R242) Label:| 3Q0-980-65X-A5.clb
Part No SW: 3Q0 980 653 C HW: 3Q0 980 653
Компонент: MQB_B_MFK H08 0061
Серийный номер: 21011511P10290
Мастерская #: WSC 64951 001 104857
ASAM Dataset: EV_MFKBoschMQBB 001001
ROD: EV_MFKBoschMQBB_VW27.rod
VCID: 3668DAC1896FA2F4F3-8062

Control Module temperature: 8 °C
Outside air temperature: 6.5 °C
Vehicle speed: 0.00 km/h
System run time: 0.7 s
Voltage terminal 15: 11.2 V
mid: 02 DD
Status of camera: Initializing
Engine_Running_Info: 0
Software_Info_4: 1
Software_Info_3: 6
Software_Info_2: 0
Software_Info_1: 0

Поискал в и-нете, но ответа не нашел. Что делать?

VW Passat B8 3G 2.0 TDI BiTurbo 4MOTION DSG7 HIGHLINE Limousine

Нужна помощь по ошибкам.

При сканировании шнурком центрального блока (BCM) в 09 и 25 блоках присутствуют ошибки. Кто знает что это за ошибки?

Data version: 20130910
VIN: License Plate:
Chassis Type: 61 (6N0)
Scan: 01 03 09 15 17 19 25 44

01-Engine — Status: OK 0000
03-ABS Brakes — Status: OK 0000
09-Cent. Elect. — Status: Malfunction 0010
15-Airbags — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: OK 0000
25-Immobilizer — Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist — Status: OK 0000

Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 6R0-937-08x-09.clb
Part No SW: 6R0 937 087 H HW: 6R0 937 087
Component: BCM PQ25 H+4 H46 0230
Revision: BF046001 Serial number: 0394 190111914
Coding: 22904ABF08A12400923000002C0F94F80048414F60040000200000000000
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 428BAC83DD7A0A0EC27-8017

Subsystem 1 — Part No SW: 6R0 959 801 D HW: 6R0 959 801 D Labels: 6R0-959-801.CLB
Component: J386__TSG_FT 002 3421
Coding: 000000

Subsystem 2 — Part No SW: 6R0 959 802 F HW: 6R0 959 802 F Labels: 6R0-959-802.CLB
Component: J387__TSG_BT 002 3421
Coding: 000000

Subsystem 3 — Part No: 1K8 951 171 A
Component: DWA-Sensor 00 001 0103
Coding: 000000

Subsystem 4 — Part No: 1K8 951 605 B
Component: LIN BACKUP HO H11 9005
Coding: 000000

Subsystem 5 — Part No: 1K8 951 171 A
Component: DWA-Sensor 00 001 0103
Coding: 000000

Subsystem 6 — Part No SW: 6R0 959 811 E HW: 6R0 959 811 E
Component: J388__TSG_HL 002 3421
Coding: 020000

Subsystem 7 — Part No SW: 6R0 959 812 E HW: 6R0 959 812 E
Component: J389__TSG_HR 002 3421
Coding: 020000

3 Faults Found:
03444 — Ignition Starter Switch
008 — Implausible Signal — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 188
Mileage: 74140 km
Time Indication: 0
Date: 2044.14.10
Time: 14:48:19

00968 — Right Turn Signals
010 — Open or Short to Plus — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 254
Reset counter: 188
Mileage: 65154 km
Time Indication: 0
Date: 2021.14.16
Time: 15:31:15

00967 — Left Turn Signals
010 — Open or Short to Plus — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 254
Reset counter: 188
Mileage: 65154 km
Time Indication: 0
Date: 2021.14.16
Time: 15:31:15

Address 25: Immobilizer (J334) Labels: None
Part No SW: 6RU 920 860 B HW: 6RU 920 860 B
Component: IMMO H02 0104
Serial number:
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03009
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VN35.rod
VCID: 58BF6EEB23E6B0DE8C3-800D

1 Fault Found:
9456128 — Engine Control Module (ECM) not authorized
B104A 00 [008] — —
Intermittent — Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 7
Mileage: 66346 km
Date: 2021.14.20
Time: 18:37:07—

Двигатель дёргается, глохнет, ошибка 16705 P0321 Датчик частоты вращения двигателя G28, недостоверный сигнал

Двигатель дёргается во время движения или глохнет. В таком случае в блоке управления двигателя регистрируется следующая ошибка:

a) Проблемы контакта в датчике частоты вращения двигателя –G28.

b) Ненадёжный контакт в разъёме датчика частоты вращения двигателя.

c) Механическое отклонение ротора импульсного датчика.

При помощи измерения цифровым осциллографом проверить сигнал датчика частоты вращения двигателя –G28. Для поддержки использовать проверку компонентов =>Ведомого поиска неисправностей (см. рис. 1). Там есть измерение при помощи цифрового осциллограва с предустановленными параметрами и сохранённой заданной кривой.

Во время измерения пошевелить провода датчика. Если при этом появится нерегулярный сигнал, то необходимо заменить датчик частоты вращения двигателя и штырьки в корпусе разъёма. Если сигнал не изменяется, то необходимо заменить только датчик частоты вращения двигателя.

После проведения ремонта выполнить пробную поездку или ещё раз проверить сигнал датчика частоты вращения двигателя с помощью измерения цифровым осциллографом.

Если сигнал снова необычный (дополнительный(ые) провал(ы)) или снова регистрируется ошибка, то необходимо заменить ротор импульсного датчика частоты вращения двигателя (уплотнительное кольцо коленвала).

Решение технических проблем

Ошибка климатроника 1274 (Что это значит, на что влияет?)

Мастер советчик

что это значит?! и на что влияет?!

в сервисе только пассы руками

Vladimir

Мастер советчик

Pasha@VR6

в принципе то-же что и шаговый мотор Вариантов несколько:
1) Обрыв/сгорела обмотка моторчика(шагового)
2) Неконтакт в разъеме
3) Проблемы с блоком управления климатом (маловероятно)

И исчо, сними салонный фильтр и посмотри, мож там попало чего и заслонку просто заклинило.

З.Ы. Давай побольше данных, как/после чего это случилось, что делали (ставили сигналку, считывали коды самодельными сканерами и.т.д.)
З.Ы.Ы. СМЕНИ СЕРВИС!

Ошибка 16556 (подозрение на датчик воздуха)

Olegan1981

Участник

Всем привет. Периодически вылезает вот такая ошибка:

Расход топлива немного выше обычного (9-12л/100км)

Admin

Создатель сайта

Посто как вариант, была TPL-ка:

Неверный топливный фильтр.

Причина: При замене фильтра в сервисе установили неправильную модификацию топливного фильтра с регулятором давления топлива.

ремонт: С МГ 2007 на Fabia рабочее давление в топливной системе увеличено с 3 до 4 бар. Для Fabia II и Roomster давление в топливной системе составляет 4 бара с начала производства. Значение давления топлива выбито на стороне топливного фильтра. Соответствие топливного фильтра и регулятора давления топлива конкретному автомобилю можно проверить в системе ETKA.

Admin

Создатель сайта

Но скорее всего у вас это:

Горит лампа check engine (4.2-514.1)
У автомобилей Octavia 2.0/85 кВт (2000 модельного года) может загореться контрольная лампа check engine, сигнализируя о регистрации системой EOBD системной ошибки.

Olegan1981

Участник

Olegan1981

Участник

Сегодня сделал все согласно схеме, вот результат:

4. 014,0,Ignition (Misfire Recognition)
014,1,Engine Speed,,Specification: 740. 820 RPM
014,2,Engine Load,,Specification: 15.0. 35.0 %
014,3,Misfire,(total),Specification: 0 0. 5
014,4,Misfire,recognition,Specification: active | Display Range: active/inactiv

5. 026,0,Ignition (Knock Control Cylinder 1-4)
026,1,Voltage,Cylinder 1,Specification: 0,314V (норма 0,3-0,7V)
026,2,Voltage,Cylinder 2,Specification: 0,314V (норма 0,3-0,7V)
026,3,Voltage,Cylinder 3,Specification: 0,314V (норма 0,3-0,7V)
026,4,Voltage,Cylinder 4,Specification: 0,314V (норма 0,3-0,7V)

Ошибки 6628353, 01309, 01044 (Ошибка ПО блока j500 (44) ЭУР)

a5maniac

Просто заглянул

Добрый день, уважаемые форумчане!
на днях попал в небольшое ДТП.
левой стороной притерся об стоящее а\м, а правой ударился в борт газели..
удара в колеса небыло(!)
пострадал капот, фара, бампер, крыло
по ходовой все ок,также силовые части итд не задело
но после ДТП перестал работать ЭУР (горит красный руль и руль крутится как на заглушенном белазе)
подушки не срабатывали и натяжители ремней тоже
по ошибкам только в блоке ЭУР и блоке АБС(т.к. они взаимосвязаны я понимаю)
подскажите, в какую сторону копать, т.к. ошибки не сбрасываются.
был на диагностике у ОД, приговорили рейку т.к. идет вместе с блоком, но не объяснили почему..
лог ошибок:
Адрес 44: Усилитель руля Label: 8K0-909-144.clb
Номер блока управления: 8K0 909 144 F HW: 8K0 909 144 B
Компонент и/или версия: RCEPS H36 0507
Кодировка: 100000000001
Код мастерской: WSC 10476 935 176972
ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008014 (AU48)
VCID: 346CE0C99F13B0BE40B-8061
1 неисправность:

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 8K0-907-379.clb
Номер блока управления: 8K0 907 379 CK HW: 8K0 907 379 CK
Компонент и/или версия: ESP8 quattro H09 0100
Кодировка: 09554C
Код мастерской: WSC 06325 000 00000
VCID: 840CF0090733403E30B-80D1
2 Найдены неисправности:

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0782
Hex значение: 0x000C
Hex значение: 0xC097
Hex значение: 0x0000

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0782
Hex значение: 0x0015
Hex значение: 0x1093
Hex значение: 0x0000

Есть господа соображающие в этом деле?
У меня Вася диагност есть, но знания начальные..
Подскажите куда смотреть и какие варианты
Также готов рассмотреть Вашу помощь за вознаграждение, если не хотите делиться секретами=)

Ошибки 19558, 19557, 17075 Фольксваген Гольф Плюс 2,0 TDI (одновременно возникшие и решение)

ten70

Оракул

При включении двигателя после заправки на АЗС на приборке загорелась лампочка чек энжин и сообщение эмиссия, следовать в мастерскую.

Чтение ошибок выдало 3 ошибки.
2 из них проблема с мотором V157 и еще одна, казалось бы никакой связи с первыми двумя вентилятор 1 схема управления сидит на массе.

Possible Symptoms
* Higher fuel consumption
* Insufficient acceleration above 100-120 kmh
* Shutting off the engine is not nice and easy

Possible Causes
* Intake Manifold Flap (V157) or the motor for V157 doesn’t work well.

Special Notes
* The Intake Manifold Flap (V157) has a function in the EGR and in shutting off the (diesel) engine.

Проблема оказалась простая. Перегорел предохранитель на 10 А F8 через который повидимому запитывается вентилятор и мотор управления заслонкой на впуске.

Стоит он под капотом в блоке предохранителей за серым реле под номером 458 сразу.
На данной фотке его не видно, т.к. загораживается самим реле.

С причиной пока не разобрался, возможно подклинивание заслонки из-за сильной загрязненности.

d3// Неубиваемые ошибки при диагностике.

00849 — Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
31-00 — обрыв цепи/к.з. на массу

Источники: